INTEGRANTES:
EDGAR SALLUCA FUENTES 2010-35954
JOSE LUIS RAMOS AMACHI 2007-30356
IDENTIFICACION:
NOMBRE DEL PUENTE :Tomasiri
TIPO DE PUENTE :Losa-Viga
LUZ :30 m
CAPACIDAD DE CARGA :36 Ton.
SOBRE :Rio Sama.
Antigedad :50 aos aprox.
UBICACIN:
ALTITUD :175030 S
LONGITUD :703112 O
LATITUD :437 msnm
DTO. POLITICO :Tacna
DTO. VIAL :Tacna
PROVINCIA :Tacna
DISTRITO :Sama Inclan
RUTA :Panamericana
TRAMO :km 1256+200
Determinar las causas que provocan los daos por el
ambiente agresivo en el puente Tomasiri.
Evaluar los daos en el puente Tomasiri a fin de dar un
diagnstico,
Diagnosticar el estado actual del Puente Tomasiri debido al
medio ambiente agresivo en que se encuentran
Proponer soluciones para reducir los problemas existentes en
el puente Tomasiri.
El agua es un agente polivalente dados los cambios de fase que puede
experimentar. Acta tambin como vehculo de transporte de otras
sustancias como las sales soluble, los organismos vivos y los
contaminantes atmosfricos. El rio es usado para fines agrcolas
trayendo residuos de los qumicos usados en tales actividades.
Los resultados del anlisis qumico se muestran la cantidad de
agentes qumicos en el rio Sama, segn solvencia tcnica del
ACI y el CEMBUREAU se clasifica como una exposicin moderada
a los sulfatos segn el resultado del anlisis qumico del agua.
Segn la Tabla N 05: VALORES DE EXPOSICIN A SULFATOS
Se tiene como resultado del anlisis qumico del agua, que el
nivel de sulfatos en el rio es moderada ya que esta 595.3 PPM
VALORES DE GRADO DE ATAQUE QUMICO, los valores de PH no
presentan ningn problema ya que segn el anlisis del agua es
alcalina y est por encima de 7 de PH.
La sobre carga de diseo es la HS20, de acuerdo a la
Nomenclatura establecida en el registro AASHTO,
versin estndar para el clculo de la estructura en el
sentido longitudinal. Para el diseo de la losa se ha
considerado las cargas de rueda ms pesadas,
correspondientes al camin HS20-44 o el eje tndem
y la sobre carga distribuida, en la posicin tanto
longitudinal como transversal que produzca los
mximos efectos en cada caso.
VIGA PRINCIPAL
VIGA TRASNVERSAL
TABLERO
SPER ESTRUCTURA:
TABLERO:
Luz :30m
Tramos: 2 de 15m
Material: C. A.
Espesor de losa: 20cm
Superficie de desgaste: Asfalto
VIGAS:
Material : C.A.
4 Vigas principales peraltadas
con seccin variable
(
[email protected]).
5 vigas transversales peraltadas.
ESTRIBO
PILAR
SUBESTRUCTURA
ESTRIBOS:
Material: C.A.
La altura es de 5.45m prom.
Y con bases de 11.0 m.
Estribo derecho: apoyo mvil
Estribo izquierdo: apoyo fijo
PILAR:
Pilar tipo muro con borde
redondeado .
material: C.A.
Altura 3.60m promedio
De 0.80m*8.50m.
GAVIONES SEALIZACION
BADEN
VEREDAS Y BARANDAS
SUPERFICIE DE DESGASTE AGRIETADO
RAJADURA EN EL EXTREMO DEL
TABLERO
VIGA PRINCIPAL EXTERNO
CON RAJADURA VIGA TRANSVERSAL INTERMEDIO
FISURA POR CORTE
ROMPIMIENTO DE ALGUNOS
REFUERZOS DE LOS ESTRIBOS
LA EROSIN DE LOS ESTRIBOS EN SUS
EXTREMOS
AGRIETAMIENTO EN LOS
EXTREMOS DEL PILAR
EROSION DE BADEN
SENTAMIENTO POR SOCAVACION
PROTECCION ESTRIBOS
CAPACIDAD MAXIMA:
Origen de data: shenami(
estacin la tranca).
Historial:46 aos
Caudal max:31.62 m3/s
Caudal minimo:0.085m3/s
Periodo de Retorno: 100 aos
Coef. de Rugosidad:0.0874
Pendiente:0.0165 (m/m)
Base de puente:28m
Talu[Link]
Qmax:44.46m3/s
RESULTADOS:
Tirante:1.13m
Velocidad de flujo:1.51m/s
Espejo de agua:28.24m
NIVELES DE AGUA
Rio: ro sama.
P. Aguas Max.: ene. a marzo
P. estiaje: abril a diciembre.
Aguas maximas:1.50m
Aguas minimas:0.0m
Altura de puente: 5m aprox.
- Por el medio ambiente agresivo en el puente Tomasiri, este
presenta daos considerables en la estructura de los estribos.
- El ataque por desgaste superficial ocasionado por el agua han
provocado un envejecimiento y desgaste en los estribos,
dejndolo expuesto y vulnerable ante los agente qumicos
daado el concreto, fisurndolo y degradndolo
- La exposicin de sulfatos es moderada, con valores entre 150-
1,500 ppm en el contenido de agua.
- La presencia de organismos y microorganismos de origen
vegetal o animal en el apoyo central (pilar) provocarn a largo
plazo, daos qumico-biolgicos.
- El deterioro del puente es debido principalmente a factores
como: edad, diseo, defectos de construccin, incremento de
cargas, medio ambiente adverso y a un mantenimiento
inadecuado y diferido
BADEN VIA DE ALTO TRAFICO
