Gabriel Len M.

Un motor jaula de ardilla trifsico de 6 bobinas, 12 terminales, cada bobina diseada

para soportar 127 voltios y 100 A nominales, tiene Tarrdir= 2.6 Tnom y Iarrdir=6 Inom,
el factor de potencia de rotor bloqueado es 0.5 en atraso.
Se desea arrancar este motor teniendo en cuenta las siguientes restricciones:
La lnea de alimentacin disponible es de 13.2KV
Se dispone de tres transformadores monofsicos de 7620/220-440, 100 KVA
La alimentadora que va del banco de transformadores al motor tiene una capacidad
mxima de 350 amperios.
El torque mnimo que debe de tener el arranque es de 1.5 veces el torque nominal
Se dispone solamente de los siguientes arrancadores
Reactancias en serie con el estator, cuyo valor es igual a la magnitud de la impedancia
de la impedancia de rotor bloqueado.
Estrella-Delta con capacidad para motor de 100HP.
Autotransformador con tap variable entre 60% y 90% para motor de 100HP.
Devanados parciales con capacidad para motor de 100HP.
Para que se cumplan las condiciones dadas:
1.- Dibuje el circuito trifsico del sistema lnea de alimentacin, banco de transformadores,
alimentador, motor (conexin trifsica).
2.- Seleccione y justifique el mtodo de arranque a utilizar.
3.- Dibuje el diagrama de fuerzas y control para el arranque seleccionado.
DESARROLLO:
13.2 KV
7620/220-440 V
350A
300KVA
100KVA
Vamos a analizar las posibles conexiones para el transformador y el motor
Analizando nuestra primera opcin

Descartamos este tipo de conexin porque el valor de la corriente es demasiado alto y no lo
soporta por la alimentadora que va del banco de transformadores hacia el motor.
Analizando nuestra segunda opcin
Escogemos esta opcin ya q que la corriente encontrada puede ser soportada por la
alimentadora que va del banco de transformadores hacia el motor.
1.- Dibuje el circuito trifsico del sistema lnea de alimentacin banco de
transformadores-alimentador motor (Conexin trifsica)
7
6
2
0
1
3
2
0
0
350A
220V
220V
220V
220V
220V
4
4
0

127V
127V
7620V/440V
2.- Justifique el mtodo de arranque

ARRANQUE POR REACTANCIAS EN SERIE CON EL ESTATOR
Escogemos este posible mtodo de arranque ya que cuenta con todos los datos
requeridos para el anlisis tales como son las magnitudes de la Impedancia de rotor
bloqueado.
Las ecuaciones para el anlisis de este mtodo de arranque son:
ARRANQUE ESTRELLA DELTA (Y )

Descartamos este mtodo de arranque ya que una condicin necesaria es que el
motor debe estar en Delta.
Las ecuaciones para el anlisis de este mtodo de arranque son:
ARRANQUE AUTOTRANSFORMADOR
Para la realizacin de este mtodo se necesitan tener como datos los TAPS Rangos, el
Torque de Arranque y la Corriente de Arranque .
Escogemos este posible mtodo de arranque ya que cuenta con todos los datos
requeridos para el anlisis.
Las ecuaciones para el anlisis de este mtodo de arranque son:

DEVANADOS PARCIALES
Descartamos este mtodo de arranque porque una condicin necesaria es que el
motor deba estar conectado en paralelo.
Las ecuaciones para el anlisis de este mtodo de arranque son:

ANALISIS DEL ARRANQUE DE REACTANIAS EN SERIE CON EL ESTATOR
L
N
Vx + -
+
-
M
Jx
Vm
Vn
Vm
VX
60
30
RB
150
Vn
Vm
VX
60
30
RB
150
APLICANDO LA LEY DEL COSENO
X
NO CUMPLE YA QUE LA CONDICION ES QUE EL
SI CUMPLE LAS CONDICION DE LA CORRIENTE DE ARRANQUE

CONCLUSION: 1 0 0 FALSO
ARRANQUE POR AUTOTRANSFORMADOR
Vn
Zm
+
-
+
-
Iarr
Vm



SI CUMPLE ESTA CONDICION YA QUE SE
COMPARA CON LA CAPACIDADA DE LA
ALIMENTADORA QUE ES 350 A
SI CUMPLE LA CONDICION DEL Tarr

CONCLUSION:
ANALIZANDO EL TORQUE DE ARRANQUE
1 1 1 VERDADERO POR LO QUE SE ESCOGE ESTE MTODO DE
ARRANQUE