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Componentes del Árbol de Transmisión

El documento describe los diferentes tipos de sistemas de transmisión utilizados para transmitir el movimiento de la caja de cambios al eje motriz. Estos incluyen el árbol de transmisión, que transmite la torsión y oscilación alrededor de su eje central de rotación mediante un tubo de acero elástico equilibrado. También se describen las juntas cardán y juntas elásticas, que permiten desviaciones angulares y amortiguan las oscilaciones entre los ejes giratorios. Los vehículos 4x4

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Julio Juarez Molina
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Componentes del Árbol de Transmisión

El documento describe los diferentes tipos de sistemas de transmisión utilizados para transmitir el movimiento de la caja de cambios al eje motriz. Estos incluyen el árbol de transmisión, que transmite la torsión y oscilación alrededor de su eje central de rotación mediante un tubo de acero elástico equilibrado. También se describen las juntas cardán y juntas elásticas, que permiten desviaciones angulares y amortiguan las oscilaciones entre los ejes giratorios. Los vehículos 4x4

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SISTEMA DE TRANSMISIN: rbol de transmisin

Elemento encargado de transmitir el movimiento de la caja de velocidades al grupo cnico diferencial (eje motriz)

SOMETIDO A ESFUERZOS DE TORSIN Y OSCILACIN ALREDEDOR DE SU CENTRO FIJO DE ROTACIN (MOVIMIENTO AXIAL)

Se fabrican en tubo de acero elstico con su seccin longitudinal en forma de huso (mas grueso en el medio que en los extremos) y perfectamente equilibrados para no favorecer los esfuerzos en ningn punto determinado.

CON JUNTAS UNIVERSALES CARDAN : las mas empleadas en la actualidad, por transmitir un gran par motor

permite desplazamientos angulares de hasta 15 en las de construccin normal, llegando hasta los 25 en las de construccin especial. inconveniente cuando los ejes giran desalineados quedan sometidos a variaciones de velocidad angular y, por tanto, a esfuerzos alternos que aumentan la fatiga.

LA OSCILACIN DE LA VELOCIDAD ES MAYOR CUANTO MAYOR SEA EL NGULO (A)

Normalmente, este ngulo en los vehculos es muy pequeo y, por tanto, las variaciones de velocidad son prcticamente despreciables

LA JUNTA CARDAN esta constituida por:


dos horquillas (1) unidas entre si por una cruceta (2), montada sobre cojinetes de agujas (3) encajados a presin en los alojamientos de las horquillas y sujetos a ellas mediante circlips o bridas de retencin (4). no admite reparacin. El nico desgaste que pueden sufrir esta en los cojinetes de la cruceta, en cuyo caso se sustituyen stos o se procede a cambiar la cruceta.

ES UNA UNIN OSCILANTE Y DESLIZANTE.

Una de las horquillas va unida al tubo de la transmisin (9) y la otra lleva la brida de acoplamiento para su unin al grupo propulsor del puente. En el otro lado del tubo, la junta cardan va montada sobre una unin deslizante, formada por un manguito (5) estriado interiormente que forma parte de una de las horquillas, acoplndose al estriado (6) del tubo (9). La proteccin del acoplamiento estriado la asegura el casquillo guardapolvo (7) y el engrase de las articulaciones de la junta cardan se efecta con grase consistente por los engrasadores (8).

ARBOLES CON JUNTAS UNIVERSALES ELSTICAS: discos de tejido o artculaciones de goma interpuesta entre dos bridas sujetas con pernos de unin.

Las juntas de disco, permiten un ngulo de desviacin de 3 a 5 y estan constituidas por uno o dos discos elsticos (tejido de tela engomada), interpuestos entre la brida del puente o caja de cambios y la brida de transmisin.

LAS JUNTAS CON ARTICULACIONES DE GOMA (SILENTBLOCK)

Al ser mas elsticas que los discos, permiten desviaciones angulares de 5 a 8. Tienen la ventaja de amortiguar las oscilaciones y ruidos en la transmisin; adems, pueden eliminar el elemento deslizante, debido a su propia elasticidad transversal, cuando va montada entre elementos fijos.

4X4

Con dos arboles de transmisin, dos diferenciales

TRANSMISIN DELANTERA : TRACCIN, TRANSMISIN TRASERA : PROPULSIN

Con dos arboles de transmisin, dos diferenciales

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