Este sistema logra la
unin del ciclo Brayton y el ciclo Ranking sin requerir de generador elctrico adicional, condensador, turbina de vapor, torre de enfriamiento ni grandes sistemas auxiliares
opera como un carburador, en un motor de gasolina, al
momento de inyectar vapor sobrecalentado dentro de la cmara de combustin de la turbina para alcanzar la mayor eficiencia y potencia posibles. En esta tcnica, la combustin del gas calienta la mezcla de aire y vapor a la temperatura de trabajo de la turbina de combustin y permite su operacin a temperaturas superiores a 1.450C (2650F). En consecuencia, el incremento de potencia es debido no slo al aumento del flujo msico a travs de la mquina sino tambin a las elevadas temperaturas de los gases a la entrada del rotor de la turbina. En este proceso, el vapor trabaja sinrgicamente con la mezcla airecombustible, lo cual eleva su potencia trmica
provee eficiencias de ciclo combinado a costos de ciclo
simple basndose en que la eficiencia pico del ciclo se logra a una nica relacin de flujo msico entre el vapor sobrecalentado y el aire comprimido en la cmara de combustin. Es as como este ciclo alcanza incrementos en la potencia de salida y la eficiencia de hasta el 80 y 40%, respectivamente. La tabla siguiente presenta las capacidades y eficiencias que se pueden alcanzar con dos modelos de turbina del fabricante Westinghouse, operando en condiciones ambientales similares, en distintas configuraciones.
La tabla de abajo presenta las capacidades y eficiencias que se pueden alcanzar con dos modelos de turbina del fabricante Westinghouse, operando en condiciones ambientales similares, en distintas configuraciones.
El ciclo Cheng es muy constante a todos los niveles de temperatura ambiente, lo cual es una real ventaja cuando se opera en climas clidos, pero presenta el mismo inconveniente del ciclo STIG, puesto que en este sistema tampoco hay recuperacin del agua utilizada para la produccin del vapor.
Las diferencias entre el sistema tradicional de
inyeccin de vapor y el moderno ciclo Cheng consisten bsicamente en que este ltimo inyecta mayores cantidades de vapor, ya que no slo lo usa para incrementar la potencia de salida, sino tambin para reemplazar parte del aire de sangrado del compresor en la misin de enfriar los combustores. Adems de esto, el sistema Cheng es aplicable tanto en turbinas que requieran ser repotenciadas como en turbinas modernas y de gran capacidad.
El ciclo Cheng consiste
bsicamente en una turbina de gas, en la cual se han realizado las modificaciones necesarias para poder inyectar en su cmara de combustin parte del vapor producido en una caldera de recuperacin de la energa trmica de los gases de escape
W (energa elctrica)
Q (vapor) Mapa de funcionamiento del ciclo cheng
En la figura anterior, se aprecia el amplio rango de la
relacin WIQ que presenta el ciclo Cheng, lo cual le permite adaptarse tanto a industrias con alto consumo de vapor, como a las que lo tienen muy bajo y que, por tanto, no podran utilizar de forma econmica otros sistemas de cogeneracin.
El ciclo Cheng es capaz de adaptar la produccin de
energa trmica y elctrica a las necesidades de la industria, manteniendo un rendimiento aceptable . Esto se consigue tanto regulando la cantidad de vapor inyectado en la cmara de combustin de la turbina (lo que caracteriza al ciclo Cheng), como variando el grado de postcombustin de la caldera de recuperacin.
Esta flexibilidad posibilita, asimismo, la adaptacin del ciclo cogenerativo a futuras variaciones en las necesidades de la industria
Se trata fundamentalmente de la importante disminucin
de emisiones de NOx, que segn la cantidad de vapor inyectado, puede ser de hasta un 75 por 100 del total emitido por una turbina de gas convencional [3, 5]. Por todas estas razones, la Asesora Energtica del Departamento de Industria, Comercio y Turismo de la Diputacin General de Aragn, en colaboracin con el rea de Mquinas y Motores Trmicos de la Universidad de Zaragoza, se ha propuesto el estudio de las posibilidades de implantacin del ciclo Cheng, basado en la turbina de gas Allison 501-KH, en la industria aragonesa
A continuacin y a travs
W (energa elctrica)
del esquema mostrado en la figura , se va a explicar el modo de funcionamiento de un ciclo Cheng.
Q (vapor)
La lnea 5-3 corresponde
al funcionamiento de una turbina de gas con una caldera de recuperacin. Su esquema se muestra en la figura
La zona 3-4-5-6
corresponde a una turbina de gas y caldera de recuperacin con postcombustin, lo que permite aumentar la produccin de vapor manteniendo constante la de energa elctrica, mientras quede oxgeno en los gases de escape para poder quemar combustible adicional.
La incorporacin de este nuevo flujo de combustible puede apreciarse en la figura .
Hay que indicar que cuando aumenta el grado de postcombustin, tambin lo hace la temperatura de los gases de escape, y que al superar stos los 800C, es obligatorio incorporar a la caldera de recuperacin una cmara de combustin refrigerada con pantallas de agua
La lnea 3-1 representa el
modo de funcionamiento con inyeccin de vapor en la cmara de combustin de la turbina de gas partiendo de la mxima potencia en funcionamiento simple. la zona 0-5-3-1 representa la misma situacin partiendo de cualquier otra potencia
Por ejemplo, para
alcanzar el punto 7 se llega a 8 en funcionamiento simple y posteriormente se inyecta vapor (lnea paralela a 3-1)
Para hallar las
caractersticas de funcionamiento de un punto cualquiera del mapa, se realiza una interpolacin bidimensional a partir de los puntos cuyos datos son conocidos. As, para calcular el punto 9, primero se halla el punto 10 por interpolacin entre los puntos 5 y 6, y el 11, interpolando entre el 3 y el 4. Posteriormente, se halla el 9 por interpolacin entre el 10 y el II
La finalidad de todo ello es contribuir al incremento de
la competitividad de nuestro sector industrial , mediante la reduccin de costos y su modernizacin. Mediante la introduccin de tecnologas energticas avanzadas. Tambin se pretende contribuir al uso mas racional de la energa y la diversificacin del abanico de fuentes de suministros energticos.
