INYECTORES
Descripcin
Son la parte terminal del sistema de inyeccin. Recibe el combustible a presin, lo pulveriza y homogeniza y lo enva a la cmara de combustin.
Pueden funcionar con el combustible a presin dentro de ellos o por impulsin del combustible.
Los inyectores CAV y Bosch funcionan mediante presin. Los inyectores unitarios y PT funcionan con accionamiento mecnico. Los inyectores se ubican en la culata de la siguiente forma, montados sobre ella o roscados.
Misin
Es la de realizar la pulverizacin de la pequea cantidad de combustible y de dirigir el chorro de tal modo que el combustible sea esparcido homogneamente por toda la cmara de combustin.
Datos Tcnicos
Cuando el motor se encuentra en ralent funciona 150 veces por minuto. En mxima 1500 veces por minuto. Trabajan a presiones muy elevadas (hasta de 200 bares o ms). Temperaturas de trabajo entre 500 y 600C.
Principio de Funcionamiento
El combustible suministrado por la bomba de inyeccin llega a la parte superior del inyector y desciende por el canal practicado en la tobera o cuerpo del inyector hasta llegar a una pequea cmara trica situada en la base, que cierra la aguja del inyector posicionado sobre un asiento cnico con la ayuda de un resorte, situado en la parte superior de la aguja, que mantiene el conjunto cerrado.
El combustible, sometido a una presin superior a la de tarado del muelle, levanta la aguja y es inyectado en el interior de la cmara de combustin. Cuando la presin del combustible desciende, por haberse producido el final de la inyeccin en la bomba, el resorte devuelve a su posicin a la aguja sobre el asiento del inyector y cesa la inyeccin.
Constitucin
Portatobera. Tobera. Tuerca de tobera. Tuerca de tapa. Vstago. conexin para retorno. Resorte. Tuerca de ajuste del resorte. Entrada de combustible.
Tipos de Inyectores
Existe una gran variedad de inyectores, dependiendo estos del sistema de inyeccin y del tipo de cmara de combustin que utilice cada motor, aunque todos tienen similar principio de funcionamiento. Fundamentalmente existen dos tipos:
Inyectores de orificio: utilizados en motores de inyeccin directa.
Inyectores de espiga o de tetn (pueden ser cilindricos o cnicos): para motores de inyeccin indirecta. Dentro de este tipo, existe una variante, que se denomina inyectores de estrangulacin, con los que se consigue una inyeccin inicial muy pequea y muy pulverizada y que en su apertura total consigue efectos similares a los inyectores de tetn cnico.
Patrn de Atomizacin
Es la forma de descarga en los orificios de la tobera del inyector. Caractersticas de determinacin: nmero, tamao, longitud, ngulo de los orificios y la presin del combustible dentro del inyector.
Atomizacin
Tobera
La funcin de la tobera es inyectar una carga de combustible en la cmara de combustin de forma que pueda arder por completo.
El tipo de tobera que se emplee en el motor depende de los requisitos particulares de sus cmaras de combustin.
Tobera
Tipos de Tobera
Tobera de un solo orificio. Tobera de orificios mltiples. Tobera de vstago largo. Toberas de aguja. Toberas de demora. Tobera Pintaux
Partes
Funcionamiento
