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Ejercicio 5 - Juan Carlos Vargas

El documento propone mejorar la gestión contractual en proyectos de infraestructura vial en Perú mediante la metodología Tiempo-Camino, que permite un mejor seguimiento y control del avance de las obras. Se justifica esta mejora debido a los frecuentes atrasos en la ejecución de obras, que generan desigualdad y malestar en la población. La metodología facilita la identificación de cuellos de botella y permite implementar acciones correctivas para minimizar retrasos y sobrecostos.

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Juan Carlos Vargas Leon
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Ejercicio 5 - Juan Carlos Vargas

El documento propone mejorar la gestión contractual en proyectos de infraestructura vial en Perú mediante la metodología Tiempo-Camino, que permite un mejor seguimiento y control del avance de las obras. Se justifica esta mejora debido a los frecuentes atrasos en la ejecución de obras, que generan desigualdad y malestar en la población. La metodología facilita la identificación de cuellos de botella y permite implementar acciones correctivas para minimizar retrasos y sobrecostos.

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“MEJORA DE LA GESTIÓN CONTRACTUAL EN PROYECTOS DE

INFRAESTRUCTURA VIAL EN EL PERÚ BASADO EN LA METODOLOGÍA


TIEMPO-CAMINO”

Operacionalización de variables:

Variable Dependiente (y) Variable Independiente (x)


Planificación detallada de actividades
viales
Asignación de recursos de manera
Mejora de la gestión contractual en proyectos de
eficiente
infraestructura vial en el Perú
Coordinación entre los diferentes actores
Uso de tecnología de gestión de
proyectos

Justificación:

El atraso en la ejecución de obras viales es algo muy recurrente, que se da casi


siempre, resultando en varios casos obras inconclusas o finalizadas en un plazo muy
alargado, generando así el malestar de la población y de los usuarios de la vía, lo que,
crea desigualdad en las oportunidades de los pobladores que, requieren una carretera
que, este construida en el tiempo estipulado y sin deficiencias técnicas. Para así, crear
alternativas de negocios, educación, salud y recreación.

A lo dicho, bien se sabe que existe una gran desigualdad infraestructural en el


Perú, necesitando con urgencia aumentar la longitud de la red vial asfaltada nacional y
departamental (Centro Nacional de Planeamiento Estratégico, 2011). Razón por la cual,
implementar una metodología de planificación a la ya existente, aplacara a los atrasos
en la ejecución de la obra, debido a que se podría llevar un mejor seguimiento y control
del avance de la Obra, y se apreciaría las incidencias e interferencias que se presenten al
momento de realizar cada actividad.

La pronta ejecución de las obras viales sin atrasos, mejoraría las oportunidades de
una mejor inclusión de las poblaciones aledañas, ya que como sabemos una carretera une
dos poblados o regiones, que al hacer uso de la vía en el plazo establecido podrán
desarrollarse tanto económicamente y socialmente. De igual manera se tendrá un mejor
control del avance en la ejecución de las obras, evitando posibles ampliaciones de plazo,
lo cual sería beneficio para el la entidad contratante que este caso es el estado

Es así que, La Metodología Tiempo-Camino permite una visualización integral de


las actividades del proyecto y su secuencia temporal, lo que facilita un mejor control del
progreso. Esta metodología no solo ayuda a identificar cuellos de botella y posibles
retrasos, sino que también proporciona una base para la comparación continua entre el
avance real y el planificado. Esta capacidad de detección temprana de desviaciones
permite la implementación de acciones correctivas a tiempo, lo que minimiza los retrasos
y sobrecostos.

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