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Informacion General 2-2025

El proyecto consiste en la prolongación de la Avenida circunvalación Cruce Taquiña - Tiquipaya en Cochabamba, con una longitud de 3588 metros y un diseño de pavimento flexible y rígido. Se realizarán estudios de tráfico y suelos, y se calcularán los espesores de las capas del pavimento, así como un presupuesto general y cronograma de ejecución. La fecha de entrega del proyecto es el 8 de diciembre de 2025.

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Informacion General 2-2025

El proyecto consiste en la prolongación de la Avenida circunvalación Cruce Taquiña - Tiquipaya en Cochabamba, con una longitud de 3588 metros y un diseño de pavimento flexible y rígido. Se realizarán estudios de tráfico y suelos, y se calcularán los espesores de las capas del pavimento, así como un presupuesto general y cronograma de ejecución. La fecha de entrega del proyecto es el 8 de diciembre de 2025.

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PROYECTO FINAL DE CARRETERAS II SEMESTRE 2-2025

1. INFORMACIÓN GENERAL DEL PROYECTO


Nombre: “Prolongación Avenida circunvalación Cruce Taquiña - Tiquipaya”
Ubicación: Departamento de Cochabamba, Municipio de Tiquipaya
Tipo de Vía: Urbana de 2 carriles
Longitud: 3588 metros
Ancho de calzada: 7.50 metros
Ancho de Berma: 1,50 metros a cada lado
Ubicación de la Planta de Asfalto (Planta de Hormigón): El Paso
Ubicación acopios de Agregados (capa base y subbase): Banco de Préstamo de Río K’ora: Distancia
promedio al proyecto 23 kilómetros.
Ubicación de Fuente de agua: Distancia promedio = 3 Km del punto medio del proyecto

2. ESTUDIO DE TRÁFICO

El tráfico deberá ser determinado en base a la información contenida en el Anexo de Tráfico.


El tráfico actual se deberá definir mediante aforos en los sitios de mayor influencia, por lo menos
durante una semana.
La tasa de crecimiento anual se obtendrá utilizando el registro vehicular de la H. alcaldía de
Cochabamba del periodo 2018-2022.

Crecimiento del Número de Vehículos en Cochabamba (2012-2016)

Descripción 2012 2013 2014 2015 2016


Vehículos livianos 65067 67610 69181 73241 82473
Camiones
7140 7450 7662 8048 8684
medianos
Camiones pesados 11350 12061 12417 13136 15037

3. ESTUDIO DE SUELOS

Los parámetros de resistencia del suelo deben ser determinados calculando el Percentil (media
estadística) de los CBRs obtenidos en el estudio de suelos (Anexo de Suelos)

4. CONTENIDO DEL PROYECTO

4.1. DISEÑO DE PAVIMENTO FLEXIBLE

Método AASHTO-1993

1
4.2. DISEÑO DE PAVIMENTO RÍGIDO

Losas de hormigón con pasajuntas y bermas de asfalto

a. Método AASHTO-1993

b. Método P.C.A.

5. PARÁMETROS DE DISEÑO
Datos

Periodo de diseño Pav. Flexible 15 años,_Pav. Rígido 20 años

Serviciabilidad Final pt = 2.5

Capa base del Pavimento Flexible Capa subbase del Pavimento Flexible
estabilizado con asfalto material granular clasificado
Módulo Rotura del Hº (28 días) (S´c) 4.5 Mpa (650 psi)

Módulo elástico del Hormigón (Ec) 3.8 *106 psi

Espesor de la subbase (Pav. Rígido) 6 pulgadas de agregados triturados

6. RESULTADOS ESPERADOS DEL PROYECTO

a. Cálculo de espesor de las capas del pavimento

c. Para pavimentos rígidos debe incluir:

Diseño de las juntas:

Cálculo de pasa juntas y barras de unión

Formación de juntas y dimensiones del reservorio.

d. Calculo de Precios Unitarios para todos los Ítems del Proyecto

e. Comparación de Costos entre Pavimento Flexible y Rígido

f. Presupuesto General del Proyecto para la Opción más Conveniente

g. Planos de detalle:

 Planta general
 Secciones transversales típicas del pavimento (flexible y rígido)

2
 Planta de distribución de juntas (pavimento rígido)
 Detalle de juntas

g. Especificaciones Técnicas para todos los ítems del proyecto, considerando las dos opciones

h. Cronograma de Ejecución del Proyecto

Fecha de entrega: lunes 8 de diciembre 2025 horas 7:00 (Depto. Ingeniería Civil)

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