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Alfa Romeo 146

El Alfa Romeo 146 es un berlina fabricada por Alfa Romeo entre 1995 y 2001, diseñada para reemplazar el Alfa Romeo 33. Se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra en 1995 y se ofreció en varias series con diferentes motorizaciones, incluyendo versiones de gasolina y diésel. La producción finalizó en 2001 cuando fue sustituida por el Alfa Romeo 147.
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Alfa Romeo 146

El Alfa Romeo 146 es un berlina fabricada por Alfa Romeo entre 1995 y 2001, diseñada para reemplazar el Alfa Romeo 33. Se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra en 1995 y se ofreció en varias series con diferentes motorizaciones, incluyendo versiones de gasolina y diésel. La producción finalizó en 2001 cuando fue sustituida por el Alfa Romeo 147.
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Alfa Romeo 146

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Esta entrada o sección sobre el tema automóvilesno cita las fuentes necesarias
o quelle presenti sono insufficienti.
El Alfa Romeo 146 es unberlinaconstruida por lacasa automovilísticaAlfa Romeohola
Alfa Romeo 146
establecimiento de Pomigliano d'Arcoentre 1995 y 2001.

Indice
Perfil
La serie
Primera serie (1995-1996)
Segunda serie (1997-1998)
Terza serie (1999-2001) Descripción general
Características técnicas Constructor Alfa Romeo
Nota Tipo Berlina 2 volúmenes y
Otros proyectos principalemente
Enlaces externos Produzionedal1995 al2001
Sustituye laAlfa Romeo 33
Sustituta porAlfa Romeo 147
Perfil
Otras características
La 146 se presentó oficialmente en elsalón del automóvil de Ginebraen marzo1995
Dimensiones y masa
y fue a acompañar a la casi contemporáneaAlfa Romeo 145(presentada el año anterior), en
Longitud4257mm
tarea de sustituir laAlfa Romeo 33.
Larghezza 1712 mm
145 y 146, ambas dibujadas en elCentro Estilo Alfa Romeo, se distinguían entre sí, por
Altura 1425 mm
ser una tres puertas la primera y una cinco puertas la segunda. Mientras casi idéntica era la parte
anterior (diferente era la mascarilla entre los faros), grandes diferencias se tenían en la parte trasera, Paso2540 mm
con coda casi tronca para la 145, mientras que "casi tres volúmenes" podía ser considerada la 146. Masada 1140 a 1275kg
Otro
En el diseño de los dos vehículos se había partido de la base común del chasis de otro.
automóvil del grupo, elFiat Brava, tratando de mantener en todo caso los rasgos distintivos de la Assemblaggio Establecimiento Alfa
casa del biscione en lo que respecta a los ajustes más deportivos. Romeo de
Pomigliano d'Arco
Las suspensiones eran de 4 ruedas independientes: las delanteras adoptaban el esquema
StileCentro Stile Alfa
MacPherson, mientras el tren trasero era de brazos tirados conectados por una barra estabilizadora. El 146 es
Romeo - Walter de
una de esas pocas automóviles que ha montadomotopropulsoresdispuestos sialongitudinalmente
Silva
(Boxer) sia transversalmente (Diesel y Twin Spark).
StessaFiat BravaeMarea
familiaAlfa Romeo 145e
La serie 155
Lancia DeltaeDedra
Auto similaresCitroën ZXeXsara
Primera serie (1995-1996)
Ford EscorteEnfoque
A la comercialización, iniciada en mayo de 1995, la 146 retomaba toda la gama de
Renault 19e
motores de la145, compuesta por losboxeadorgasolina, derivados de laAlfa 33, di 1.351, 1.596 e
Mégane I
1.712 cm³ (este último con distribución a 16 válvulas) con potencias, respectivamente, de 90,
Peugeot 306
103 y 129 CV, eda unmotor diéselda 1.929 cm³ con una potenza di 90 CV, già montato
también sobre lasAlfa Romeo 155así como otros modelos deGrupo FiatDos eran las instalaciones
disponibles, "base" y "L", para los Opel Astra
motorizaciones 1.3, 1.6 y 1.9 Td, mientras que la 1.7 Volkswagen Golf
16v solo se podía ordenar en la
configuración más lujosa. Externamente se
se distinguían por los parachoques no pintados
Alfa Romeo 146 Ti I serie, vista en la versión más pobre y en los interiores para
lateral telas y otros pequeños detalles.

A principios de 1996 se comercializó la


versión "Ti" con el nuevo motor de gasolina
1970 cm³ 16 válvulasTwin Spark(con 2
candelas por cilindro y variador de fase) que
ya equipaba desde hace algunos meses la 145
QuadrifoglioVerde y la 155.

Segunda serie (1997-1998)


Alfa Romeo 146 Ti I serie
En enero1997la gama completa fue revisada con la llegada de los nuevos motores Twin Spark
versiones 1.4 (1370 cm³), 1.6 (1598 cm³) y 1.8 (1747 cm³) que sustituyeron a los viejos boxer,
difícilmente adecuables a las nuevas directrices de contaminación Euro 2.

Externamente, las diferencias se limitaban a las copas de las ruedas y los llantas de aleación de nuevo diseño; internamente, se rediseñó completamente el tablero y
se han adoptado nuevos tejidos para los asientos.

[1] equipada solo


En septiembre de 1997 se introdujeron de serie elABS, eAirbaglato guida no menos que una nueva versión denominada "Junior". Esta,
con motor 1.4 y desde junio de 1998 también con el 1.6, difería de las otras versiones, en el interior por tejidos específicos y en el exterior por llantas de aleación de 15".
spoiler sul baule, terminale di scarico cromato, assetto ribassato e minigonne laterali in tinta con il fregio "Junior". Inoltre vengono potenziati i
propulsores 1.8 y 2.0. 2

Tercera serie (1999-2001)


En 1999, la 146 fue sometida a un último restyling, antes de ser reemplazada en 2001 por la Alfa.
Romeo 147. Esta vez las modificaciones afectaban sobre todo al exterior con un nuevo diseño de
paraurti y la máscara delantera. Los motores de gasolina permanecieron iguales (el 2.0 ya no era más
disponible para el mercado italiano) mientras que el turbodiésel ya obsoleto aprecámarafue sustituido por
nuevo motorJTDda 1910 cm³ e 105 CV.

Alfa Romeo 146 III Serie de 1999


Características técnicas
0-100 Velocidad Masa
Modelo Motor Cilindrata Potenza Coppia Nm km/hmáxima kg
s (km/h)

66kW
1.3 Boxeador 115,5
4cilindros (90CV)
(05/1995- 1351cm³ @5.000 12,8 179 1175
contrapuestos 6.000
12/1996 RPM
RPM
76 kW
1.6 Boxeador (103
4 cilindros 134 @4.500
(05/1995- 1596 cm³ CV) 11,5 187 1175
contrapuestos RPM
12/1996 @6.000
RPM
95 kW
1.7 Boxer
(129
16v 4 cilindros 148 @4.300
1712 cm³ CV 10,2 201 1225
(05/1995- contrapuestos RPM
@6.500
12/1996
RPM
110 kW
2.0 Gemelo
(150
chispa 16v 4 cilindri en 186
1970 cm³ CV) 8,5 215 1275
(02/1996- línea @4.000RPM
@6.200
05/1998
RPM
114 kW
2.0 Twin
(155
chispas 16v 4 cilindros en 187
1970 cm³ CV) 8,4 216 1275
(06/1998- línea @2.800RPM
@6.400
03/1999
RPM
76 kW
1.4 Gemelo
(103
chispas 16v 4 cilindros en 124
1370 cm³ CV) 11,5 187 1160
(01/1997- línea @4.600RPM
@6.300
12/2001
RPM
88 kW
1.6 Twin
(120
chispa 16v 4 cilindros en 144
1598 cm³ CV) 10,5 197 1190
(01/1997- línea @4.500RPM
@6.300
12/2001)
RPM
103 kW
1.8 Gemelo
(140
Spark 16v 4 cilindros en 165
1747 cm³ CV) 9,4 207 1215
(01/1997- línea @4.000RPM
@6.300
05/1998
RPM
106 kW
1.8 Gemelo
(144
Spark 16v 4 cilindros en 169
1747 cm³ CV) 9,3 209 1215
(06/1998- línea @3.500RPM
@6.500
12/2001)
RPM
1.9 66 kW
Turbodiésel 4 cilindros en (90 CV) 186 @2.500
1929 cm³ 12,5 179 1245
(05/1995- linea @4.200 RPM
03/1999 RPM
77 kW
1.9 JTD (105
4 cilindri en 255 @2.000
(03/1999- 1910 cm³ CV 10,5 187 1245
línea RPM
12/2001 @4.000
RPM

Nota
1.^Alfa 146 Junior: Joven con garra, sualfaromeopress.com, 1 de septiembre de 1997. URL consultada el 19 de julio de 2019.
2.^Alfa 145 y 146 en el 68º Salón de Ginebra, sualfaromeopress.com, 2 de marzo de 1998. URL consultada el 19 de julio de 2019.
Otros proyectos
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Enlaces externos
Alfa 146 lista de precios, suquattroruote.it.

Alfa 146 gamma, suautomoto.it.


Alfa 146 storia, suautoblog.it.

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