DIAGRAMA GENERAL DE CABLEADO ELÉCTRICO

W W W

R–L R–L R–L

B–O Y Y Y Y

C11
LUZDEADVERTENCA
IDECARGA Y Aa
l sul cesdu
i rnas
M
[ EDD
I OR COMB]. Real ydeLuz<4–1>

Y–R AABSyTracción
ECU<19–8>
B–L

B AlMóduo
l deControldelMotor
(MotoryElectrónica
W TransmisiónControlada
)
ECU<2–7><17–2>
R

Yo 2
ENCENDEDOR

G–Y ToEngni eControlModuel

(MotoryElectrónica
B–R B–R G–W TransmisiónControlada
ECU)<2–7><17–2>
B–O B B Alconectordeena
l cededatos1
(ComprobarConector<2–3>)

B Altacómetro
N1 [Comb. Meter]<24–7>
FILTRODERUIDO
(para Ignición B AAmpcfiladordeBo
lqueodeCA
Sistema) <25–8>
B–O BR

B–O

RELAY IG2
B–O B–O

B–O B–O B–O W–B W–B W–B

J1
P1 JUNCIO B–W Almeddiordecombniacóin
PARQUE/ NEUTRAL CONECTOR <23–7>
POSICIÓNSW
(N
IC
IO
I NEUTRALSW )
B–W B–W B–W B–W

B–L B J3
JUNTA
CONECTOR
AlMóduo
l deControldelMotor
(MotoryControlElectrónico
ECUdetransmsi ó
i n<2–8><17)–2>

B–W B–W

Y–G Y–G Aa
l ECUdedsiuasó
i nderobo
<12–3>

B–Y B B B

RELÉDEINC
IO
I

50APRINCIPAL

30AIG2
B–O
7.5ASENSADOALT
W
15AAM2
W–R W–R

40AAM1 100AALT
PINCORTO
W B–L

B–L
DIAGRAMA ELÉCTRICO GENERAL

J10
JUNCIÓN
CONECTOR
BR BR BR BR BR BR
(* 3)

C 9 B , C10 A
LÁMPARAINDICADORADEFALLA
(LUZDEADVERTENCAIDECHEQUEODEMOTOR )
C
[ OMB. MEDD I OR]

B–Y R–L B–Y

G–Y G–Y BR

LG

LG LG LG
B–Y B–Y B–Y

R–L
L–B L–B B
R–Y
W
L–O L–O R–G
B
LG DesdeIgniter<1–3> R–W

GR R–B

D3
CONECTORDEENLACEDEDATOS2TDCL ( )

B–R
R–B

DeO/D G–W G–W G–W

SWPrn
icp
ial I9INYECTORN.º6
<17–4> B–O R
B–R
B–R B–R LG–R LG–R
Yo8INYECTORN.º5
B–O R–W

G–R G–R
Yo7INYECTORN.º4
B–O R–G
F12
BOMBA
DECOMBUST
B
ILE

B–R B–R INYECTORNO.3

B–O R–Y
B–R
(* 3) W–B
W–L Yo5INYECTORN°2
B–O B–O R–L
G–O

B–O B–O B–O B–O W–B INYECTORNº1

B W–B W–B

RELÉPRN
I CP
IALEFI
B–Y
W–B W–B W–B W–B

B–R R–L 30AIG2

B–O

R–L

R–L

15AAM2 20AEFI

W–R W–R

40AAM1 100AALT
PINCORTO
W W B–L
 (
2 LEXUS GS300 Cont'd )

* 1 : c/ Control de Tracción
Control del motor * 2 : s/o Control de Tracción
* 3 : California

BR(* 3) 5 6 7 8
B BR BR BR BR
B–O
G–O S4 T2
W–L SUBACC
Ó
INDEACELERAC
Ó
IN ACELERADOR
B–R*3( ) POSICIÓN POSICIÓN V3
B–R SENSOR SENSOR VOLUMENDEAR IE
B–R B–R B–R B–R B–R B–R 1 1 BR I (E
FLUJODEAR
LG (* 3) 1 MEDD
IORDEFLUJO )
L–O
L–B
V7 2 2
LG
VSVpa(ra
G–Y 2 3 4 4 3 2
Ingesta 1 2
Control)
4 2
E B 1 1
2 5
1 1
2 1
HT3 OX3 R–B(* 1)
2 4 3 5
1 3
P–B
Y–B
1 3 4 6 2 2
(* 2)

28 29 19 20 17 36 30 31 32 33 24 1 76 34 32 35 33 39 74 75 36 57 58 44 46 63 42 41 43 64 65 45 66
B B A A A A A A A A A A B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B
VF2 TE2 TT HT3 OX3 +B BATT IGSW ISC2 ISC1 ACIS EVAP EGR FPU IGT IGF THW THG IDL2 VTA2 VCC IDL1 E2 THA KS
VF1 TE1 +B1 M–REL NSW ISC4 ISC3 ( VTA1
E7A,E8 B MÓDULODECONTROLDELMOTORMOTORY
#50 #30 #10 MÓDULODECONTROLELECTRÓNC
I ODETRANSMS
IÓ
IN ) VTO2
OD1 W DI FPC #60 #40 #20 HT1 OX1 HT2 OX2 G1 G2 NE G– KNK1 KNK2 E11 E1 E01 E02 SPD STA STP ELS VTO1 TR NEOACACMG PS
A A A A B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B A B A A A A A A A A A
12 6 21 22 15 16 17 18 19 20 73 48 72 47 26 25 27 7 50 49 4 69 80 79 2 77 4 15 40 39 37 38 34 23 35
B–R(* 3)

B B W(* 3) W
(* 3) B21 IC2
DeCruise
ControlECU
<20–3>
2ED1
(PROTEGIDO
)
Deldistribuidor
2 1 3 1 2 1 3 1 <1–3>
+B HT1 OX1 +B HT2 OX2
1 1
4 4
E1 E1
M1PRINCIPAL M2PRINCIPAL
OXG
Í ENOCALENTADO OXG
Í ENOCALENTADO BR
SENSOR SENSOR
(paraCalifornia, (paraCalifornia, 2
B–Y BR (*3 ) MÓDULO DE CONTROL DEL MOTOR ( MOTOR Y
eneladofrontal ) eneladotrasero ) )
ELECTRONICCONTROLLEDTRANSMISSIONECU
B
W E 7 GRIS OSCURO
LG–R
G–R (
MÓDULODECONTROLDELMOTORMOTORY
MÓDULODECONTROLDETRANSMS
IÓ
I NELECTRÓNC
IA ) 1
R–B
R E 8 B GRIS OSCURO
R–W 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
R–G 1121314151617181920
R–Y
R–L 21222324252627282930 9ED1
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1121314151617181920
31323334353637383940
21222324252627282930 3132334353637383940
4142434454647484950 51525354555657585960
61626364656667686970 7172737475767787980
ED Ladotraserodea
l entrada Ladofrontalde EB
manifold guad
rabao
rsziqueid
ro
DIAGRAMA ELÉCTRICO GENERAL

H5
FAROSDELANTEROSZ
IQUE
IRDO
R W–B

H3
HEADLIGHTHILH
W R R R R–Y

H6
FARODELANTEROZ
IQUE
I RDO
R–W W–B W–B

H4
FARODELANTEROHIDH
R–W R–W R–W R–Y R–Y

C9
FAROALTO
LUZDEINDICADOR
M
[ ETER COMB].

W R–W R–W R–Y

R–Y

R–G

W–B

R–B

W–B W–B

LUZ
CONTROL REGULADOR
SW SW

Aa
l dsiuasó
i nderobos R–G
ECU<12–3>

R–B

R–G R–G R–G

Veru
l ztraserayu
l zdefreno
Sistema<6–2>
L–Y L–Y

R–W R–W W–B

40AAM1
PINCORTO
W W

100AALT
B–L

L–Y

W FARO
RELAY DOME10A
W
50APRINCIPAL

R–G
4LEXUSGS300

Fuentedeenergía ( Canadá
Faros para )

1 2 3 W W 4

R–Y W
2
ACC
13 3D
2 2 2 2 2
4 AM1 IG1 2 B 4 2
4 2 34 6 8
ST1 14 3E FARO
2 2 RELAY
3 1G
I11 3 1
SWDEENCENDIDO 3 1
2 2
3 1 33 5 7
CONDUCCIÓNDIURNA
15A 2 2 2 2 2
RELAYDELUZN.º2
MEDIDOR
R–W W–G
4 2
2 2 12 EB2
7 1B R–Y

C R–Y 2 2
CONDUCCÓ
I NDURANTEELDA
Í
RELAYDELUZNº3 5 1
J2
C ENCRUCIJADA 2
13 EB2 4 EB1 7 EB2 9 EA1 8 EA1
CONECTOR 4 EA1 2
Aladisuasióndelrobo R–G A A R–G
ECU<12–3>
Una A 4 3
R–G
2 15 17 5
2 2 IG +B DRL H 2 2 2 2
D4
RELÉDELUCESDIURNAS
3 CHG BRK E PKB HOLA
1 1
W–B
11 18 13 8 16 6
W–G
I12
INTEGRACIÓN
5 RELÉ
14 8 7 EA1 EB2 7EB1
7
23
2 2 6 A
J1
9 17 6 JUNCIÓN
CONECTOR
13 7 HU HF ED H T EL FL 1 1 A
10 1
BAJO 5

DESTELLO 12 EC1 14 EC1 16 EA1

ALTO R–W
9 2 APAGADO
6 6
COLA 4 1
2 DÍA A
CABECERA CORRIENDO J7
LUZ JUNCIÓN
C13 18 16 CONECTOR
RELAY
COMBINACIÓNSW A
W–B No.4
3 2
6 6
A A
BATERÍA 4 5
A W–B W–B
3D 3A
J11 W–B
JUNCIÓN
CONECTOR
Detrásdea
l combn
i acó
in SI (poral Tei ra )
Paneldepatadazique
i rdo IE EB Ladofrontal Frente EA
medir ofleft lado
guardabarros dederecho
guardabarros
DIAGRAMA ELÉCTRICO GENERAL

G–R G–R Delreé

l dea
lu
lztrasera
<6–1>

L–Y L–Y L–Y L–Y G–W G–W

B–R G–O G–O

R–G R–G

R–G R–G R–G

D5
Diodo
(param
il pa
i dordefaros )
(paraCanadá )
Aa
l su
l cesdemarchadu
i rna R–W R–G R–G
Reé
l deLuz<4–2>

G–O

R–B

W–B

LUZ
CONTROLSW
L L

H1
LIMPIADORDEFAROS
MOTORpara(Canadá )
B–W W–B

W–L W–L

W–B W–B

40AAM1
PINCORTO
W W

100AALT
W–L W–L
B–L
RELÉDEFAROS
Verfaro
Sistema<3–3><4–3> 50APRN
I CP
IAL

R–G R–G

DOME10A
L–Y L–Y
6 LEXUS GS300

Poder
S o urc e Luz trasera y luz de freno * 1 : w/ Traction Control
* 2 : sin Control de Tracción

1 2 3 4
ADVERTENCA
I DELUZTRASERA
LUZ[COMB. METRO]

4 1E 3 1G C10 UNA NARANJA

ACC

4 AM1 IG1 2
3 1
ST1 1 2 3 4 5 6 7 8 910
Luz trasera
20A 15A 10A 112131415161718192021223
RELAY
DETENER MEDIDOR COLA
I11
SW DE ENCENDIDO 4 2
8 1B C9B

3 1D 12 1A 9 1H 6 1J 7 1H 14 1J
4EB1 1 2 3 4
B J3 W 2 1 G–W 5 6 7 8 9 10
G–R B JUNCIÓN
CONECTOR S9 3D
1 IM2 B15 IC2
B SEÑALDEALTOSW

G
12 3E 11 3D 13 3E 4 3E 2 3D 17 3A 1 A
2 2
G–R
1 1
17 3E 8 B
3
1 1
2 2

3 IM2
2 IM2 4 IM3 2 2
5
5
TRLY I12
1 8
INTEGRACIÓN G–W
T RELAY

4
9 10 8 4 5
2 7 STP+ STP IG WRN COLA+
7
T H EL COLA– STP– E COLA– STP–
APAGADO 12 L4 1 11 7 2
SENSORDEFALLADELUZ
2
COLA H10 A , B
MONTEALTO R–W R–W
CABECERA 1 A SEMÁFORO
C13 G G
16 1
COMBINACIÓNSW B

5 3A 2 1 2 1 1 2 1 2 W–B
SEÑALDEPARADAENALTOMONTANTE

BATERÍA
H10 A AZUL H10 B 2
4D B

4 4 3 3
2 A
1 2 3 1 2
A A A A
J11
JUNCIÓN W–B W–B W–B A
CONECTOR
(porlaTierra ) J13
Equipaje ENCRUCIJADA
SI Dertásdelmeddiordecombniacóin BN CONECTOR Frente EB EA Frente
habta
i có
i nderecha
(paraal Tei ra ) a
l dode ladode
izquierda derecho
guardabarros parachoques
DIAGRAMA DE CABLEADO ELÉCTRICO GENERAL

DesdeCDAutomátcio R–W
Cambiar<23–5>

R–L R–L
L7
COMPARTM
I ENTODEEQUP
IAJE L8
COMPARTM
I ENTODEEQUP
IAJE
LUZ
LUZSW

EN W–B
L–Y APAGADO
G–B
PUERTA
R16 C19
PERSONALTRASERO CONDENSADORDE
IRECHA

LUZRH
L–Y

G–W W–B W–B

L–Y L–Y L–Y

D11TRASERODR
G–W G–W

LUZDECORTESA
ÍDELAPUERTA

L–Y L–Y

D9FRONTALDR
G G

G–W

D15
CORTESA
ÍENLAPUERTASW
TRASERODR

W–B

R–W

R–W D13
CORTES
A
ÍENLAPUERTASW
D
E
L
AN
TE
R
ODE
R
EC
HO

EN W–B
L–Y L–Y L–Y L–Y L–Y APAGADO
G–B
PUERTA
R15 C18
PERSONALPOSTERO
IR CONDENSADORZ
IQUE
IRDO

LUZLH
G–W
C10 A , C11 B L–Y W–B
MEDD
I ORDECOMBN
I ACÓ
IN

L–Y L–Y L–Y

D10
ABIERTO T
R
ASE
R
ZO
Q
IE
U
R
ID
O
PUERTA
G–W G–W
R–L
LUZDECORTESA
ÍENLAPUERTA
ASIENTO
CINTURÓN L–Y

D8
FRONT
A
ZL
Q
IU
EIRDO
R–Y

D14
CORTESA
ÍDEPUERTASW
T
R
ASE
Z
R
QA
IE
U
R
ID
A
L–Y G–W W–B

B–R

R–W
D12
CORTESA
ÍDEPUERTASW
R–Y R–Y DELANTZ
E
Q
IU
EIRDO
R–Y W–B

R–W R–W R–W

G G G W–B W–B

B6 J7
CIERRESWLH UNICIÓN
CONECTOR
R R W–B W–B
DeTilty
Tee
l scópciodePoder I11
ADVERTENCA
IDEDESBLOQUEOSW
ECU<13–4>
[ INTERRUPTOR DE ENCENDIDO ]
W–B W–B

DOME10A
L–Y L–Y

40AAM1 100AALT
PINCORTO
W W B–L

W
 ( )
7 LEXUS GS300 Continuación

ElectricTension
Luzn
i tero
ir Reductor
Abridor de equipaje y tapa de combustible

W 5 6 7 8
B–R

2 1E ECUDEDETERRENTEDEROBOS

T 7 NARANJA
30A
L–Y PODER
1 2 3
4 5 6 7 8 9
R–G

R–G 1

CORTO T 8 B NARANJA
B–R PIN
L–Y L–Y
2
L–Y L–Y
1 2 3 4 5 6 7 8 9 1011
17 3D 2 1K 10 1K
R–G R–G 12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
223
24
25

8 3E

3 IL1 1 IL1
11 IM3 4 IE1

L–Y L–Y
1 1
9 A 2
+B2
1
1 1 A TSW
1 2 1 2 1 2
1 A 13 B 1
2 2
S7 S8 I10 2 2
LUZDEESCALÓN
ZIQU
E
IRDO LUZPASODERECHA LLAVEDEENCENDIDO
LUZDECILINDRO
8 BU1 8 BT1 3 IM3 5 IE2
3 2
R–G W–B W–B
1
1 1
1
B7 B6
CIERRESW BISAGRASW M
RRHH LH
1 2 2
2 2
2 IL1
M

4 BU1 4 BT1

B
W–B B J7
JUNCIÓN
A CONECTOR
J12
JUNCIÓN
CONNECTORforEarth( )

Dertásdelaguane
tra IG Bao
j el BL BM Equipaje BK Bajoelfrente
aseino
tdealne
troderecho quedanhabta
i co
i nes ase
intoLH
DIAGRAMA DE CABLEADO ELÉCTRICO GENERAL

LG W–B W–B

C8
RELOJ

LG LG W–G

A10
CONTROLDEAC
/
ASAMBLEA
LG W–G

H9
HAZARDSW

LG W–G

C7
ENCENDEDORDECG
I ARROS

G W–G W–G

R3
RADIOYREPRODUCTOR

LG W–G

E6
CONTROLADOELECTRÓNC
I AMENTE
PATRÓNDETRANSMISIÓN
SELECCO
I NARSW
LG W–G W–G

A15
INDICADORA/T
LUZparaa l(ncadecambo
l paa is )

LG W–G

S5
CALENTADORDEASE
INTOSW

LG W–B

C10 B, C11 A
MEDD
I ORDECOMBN
I ACÓ
IN

LG LG LG W–B W–B

A29
CENICERO
L
IUMN
I ACÓ
I NTRASERAZ
IQUE
I RDA

LG W–B

A30
CENICERO
ILUMINACIÓNTRASERADERECHA

LG LG LG W–B

R6
CG
I ARRLILOTRASERO
ILUMINACIÓNMÁSCLARA
LG LG R–W W–B W–B

G3 G4
CAJADEGUANTES GUANTERA
LUZ LUZSW

LG LG R–B
Aa
l combn
i acó
in
W–R Medidor<24–7>

B–R W–G

W–B

W Verssitemadeu
l ztrasera
<6–2>
L–W Desdea
l ECUdedsiuasó
i nderobo
<12–2>

PINCORTO
W W

40AAM1

100AALT
W B–L
9LEXUSGS300

Fuente de Energía FogLight Señal de giro y luz de advertencia de peligro

1 W 2 3 4

2
ACC 2 EB1
3 1G
(. UU.
4 EE )
4 AM1 IG1 2 ( anadá )
8C
15A
ST1 CABECERALHEE.UU(. ) 10A C
10A GIRO
CABECER(ALH–LWR ) LUZN
I DC
I ADORADESEÑALDEDR
I ECCÓ
IN
I11 (Canadá) [COMB. MEDIDOR]
N
I TERRUPTORDEENCENDD
IO (.UU.
3EE ) C
( anadá )
7C
C9A C10 NARANJA 2 1A

2
4EB1 1 2 3 4 1 IH2
5 6 7 8 9 10
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 3 IH2
1121314151617181920212223
3 EB2

2 2 2 2 2
10 EB1 10 8
1 3 3
R B1 F B2 TL TB TR
H9
RIESGOSW APAGADO
6 6
1 3 ENCENDIDO
2 4 5
31 8 7 5 9 6
FOGLIGHT R–W
RELAY
G
2 5
6 6 4 IH2 2 IH2
32 7
G–B
5 IH2 13 IH2 G–Y G–Y G–Y
10 1 22 R–Y 10 EC1
G–B G–B G–B G–B G–B

5 14 8
1 2
FG FD ED FL HU HF
TR TL
11 IM2 4 IM2 9 A 10 A
9 2 21 BAJO B8 IC2 B7 IC2
TB
ALTO
8
G
2 DESTELLO 4 4
3 3
APAGADO 23 B
2 2
6 6
ENCENDIDO 2 1
2 2
C13 18 1 1 B L SEÑALDEGR
IO 3 3
COMBINACIÓNSW DESTELLADOR B
E J7
BATERÍA JUNCIÓN
3 CONNECTOR
W–B
B
6 W–B
J11 A J13 A
INTERSECCIÓN JUNCIÓN A
CONECTOR CONECTOR
(poral Tei ra ) (poral Tei ra )

Detrásdea
l combn
i acó
in SI Ladofrontal EB EA Frente IE Patadazi que
i rda Saa
l deequp
i ae
j BN Ladofrontal EB EA Ladofrontal IG Detrás
medidor deizquierda dederecho panel derecho dezique
irda dederecho guantero
parachoques guardabarros guardabarros parachoques
DIAGRAMA GENERAL DE CABLEADO ELÉCTRICO

L L

ABAJO R
ABAJO R–Y R–Y R–Y

G–Y G–Y G–Y

G
ARRIBA
ARRIBA
P7
L L L L VENTANAELÉCTRC
IA
CONTROLSWTRASEROZ
IQUE
IRDO

ABAJO R
ABAJO R–B R–B R–B R–B

G–B G–B G–B G–B

G
ARRIBA
ARRIBA
P8
L POWERWN
IDOW
CONTROLSWTRASERODRDER

ABAJO R
ABAJO R–L R–L R–L

G–W G–W G–W

G
ARRIBA
ARRIBA

BLOQUEOSW P6
L L VENT
AN
LA
IELÉCTR
C
IA
CONTROLSWFRONTALDERECHO

ABAJO R R

W–B

G G
ARRIBA W–B W–B W–B

RELAYDEVENTANAELÉCTRC
IA W–B W–B W–B

L–R

L I–D

L–W L L L L

W–B W–B

Dea
l prevencó
i nderobos
ECU<12–1>
W–B W–B

R–W

R ABAJO

R–Y ARRIBA

G G–Y
No.2 CLOSE
R–L W–B W–B

No.1 G–W P ABIERTO

W–B

L–Y L–Y L–Y L–Y

DOMO10A
L–Y

100AALT
W B–L
11LEXUSGS300

Poder Desempañador trasero rodarM

oiR
m
etolortC
n
e
o
d
M
dna
Source y Calefactor Espejo
1 W 2 3 4

ACC 3 P–L FILTRODERUIDO

(paraDesempañadordeVenatnaTrasera )
4AM1 G
I1 2 B–Y
N 2A
ST1
3 1G 2 1E 4 1E 10 1G

I11 GR 1
IGNITIONSW 3 1
15A 40A 7. 5A 15A
MANÓMETRO ANTICONDENSACIÓN PANEL CIG
10 3D
DESVANECEDORDECRS
ITALTRASERO
4 2

6 1B 3 1K 10 1A 8 1B 15 1J 7 1J R17 B NEGRO
2 3A
GR R7
1
4EB1 CONTROLREMOTO
4 ESPEJOSW
10 1C B E HL VL M+ VR HR
R18 C NEGRO
3 1 ARRIBA

ABAJO 1
DESNEBLADOR 3 1
RRHH
RELAY
DERECHO

4 2 IZQUIERDA

2 ARRIBA
Y–G
8 1J 10 1H ABAJO
2 2 LH
DERECHO

IZQUIERDA
1 7 3 16 IH1 10 IE2 10 G
I2 17 IO1
1 7 6 2 3 8
W–B

BR–R
5 5
5 1 A
2 8 A
A A
2
1 1

9 IG2 16 IO1
3 IG2 11 IG2 4 IG2 3 IO1 2 IO1 4 IO1

BATERÍA
1 B 1 1D 2 4 4 2

B
J7
JUNCIÓN M M M M
CONECTOR
11 1C 3 3
1 C B

R19 R20
CONTROLREMOTO CONTROLREMOTO
ESPEJOZ
IQUE
I RDO ESPEJORH
Ladozi que
i rdodelpa
li rtrasero BO Patadazi que
i rda IE IH Paneldepaa
tdaderecho IG Dertásdelaguane
tra
panel
DIAGRAMA ELÉCTRICO GENERAL

W–B[ W–B W–B

L1
COMPARTMI ENTODEEQUP
IAJE
J7
JUNTURA
PUERTAABE
IRTASW D19
CONECTOR
W–B W–G MOTORDECERRADURADEPUERTA
YPUERTADESBLOQUEADA
DETECCÓ
I NSWFRONTALZ
IQUE
IRDO
I11
ADVERTENC
A
IDEDESBLOQUEOSW L–O L–O L–O W–B W–B
[SWDEENCENDIDO]
W–B R R

L–B L–W L–W

R

CERRADURADEPUERT
AD22
R–B MOTORYDESBLOQUEODEPUERTA
DETECCIÓNSWREARRH

L–W L–R W–B W–B

G
L–B L–W L–W L–W

R–Y
CERRADURADEPUERT
AD21
MOTORYDESBLOQUEODEPUERTA
B–Y DETECCÓ
I NSWTRASEROZ
IQUE
IRDO

L L I–D L–R W–B W–B

B

Desdeee
ré
lldeca
lxon G–W L–B L–B L–B L–W L–W L–W
<15–3>

Desdeelreé
l dea
lu
lztrasera G–R D20
<6–1> J5 MOTORDECERRADURADEPUERTAYPUERTA
JUNCIÓN DESBLOQUEARDETECCÓ I NSWFRONTALDERECHA
Delreé
l defaros R–G CONECTOR
<3–2><4–3> L–B L–B L–B L–B L–B L–W L–W

Desdeelreé
l dearranque Y–G
<1–1>
I–D I–D I–D W–B W–B
B
L5
COMPARTM
I ENTODEEQUP
IAJE L8 L–W
MOTORDEABRR
I PUERTA COMPARTM
I ENTODEEQUP
IAJE
B L7 LUZSW P9
EQUIPAJE R–L CONTROLADORDECERRADURADEPUERTA
COMPARTIMENTO [ INTERRUPTOR MAESTRO DE VENTANA ELÉCTRICA ]
LUZ
CERRAR
L–Y L–Y L–Y R–L R–L R–L W–R W–R W–R W–B W–B

R–W R–W
B–W B–W B–W W–B W–B W–B
R–W
DESBLOQUEAR
D18
CONTROLDECERRADURADEPUERTA
SWRH
W–R CERRAR

L–Y L–Y W–B W–B W–B

J3 B–Y
JUNCIÓN T1
CONECTOR THEFTDETERRENT
W W CUERNO G–Y DESBLOQUEAR

15A L–W Alreostato

CIG <8–1>

GR P–L

10A B–R W–B

ECU–IG
B–R B–R E4
CAPÓDELMOTOR
CORTESA
Í SW
30A R–G R–G W–B W–B
PODER
W W
R–L Paa
rm
a
ilenatrerélp
nirp
cial
<10–2>

BR

W W

W PINCORTO 40AAM1 100AALT

W W

W W

DOME10A
20AHAZ–HORN
L–Y L–Y B–L
12 LEXUS GS300 Cont’d( )

Dsiuasvioderoboyconro
tdleceradurasdepuea
rts CerraduraInalámbrica
Control Remoto
R–W 5 6 7 8
R–W
L–Y
B
B–Y
R–Y
G
L–W
R–B 2
R

16 1A
1
1 IM1 17 IM1 8 IM1 12 IE1
2 1H
12 O
I 118 IO1 5 IG2 1 IG2 3 IM1 6 IM1 5 IM1 4 IM1

G–W R–W 17 IE1

2
2 6 4 5 1 10
KSW UL L B DSWD
1 3 1 3 3 1 1 3 3 1 1 3 W10
WIRELESSDOORLOCKECU
1 1
LSWP LSWR LSWD E
3 2 8 7

2 2 2 2 2 2
Dealcore
tsa
ídealpuera
t
Luz<7–4> 18 IM1 12 IM1

7 IO1 9 IF1
L–R L–R

19 IM1
L L

L–O L–O

L L

W–B W–B W–B

W–B W–B

W–B W–B W–B

W–B

Móduoldedsiuasóinderobo

T 7 A NARANJA T 8 BORANGE
W–B W–B
W–B
W–B
A 1 2 3
W–B A 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
4 5 6 7 8 9
W–B A A W–B
J12 12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
223
24
25
JUNCIÓN
Saa
l deequp
i ae
j BM CONECTOR BN Saa
l deequp
iae
js Bajoelfrente BL
izquierda (porlaTierra ) derecha ase
i ntoRH
DIAGRAMA DE CABLEADO ELÉCTRICO GENERAL

J11
JUNCIÓN
CONECTOR
(porlaTierra )
BR W–B

J7
JUNCIÓN
CONECTOR
W–B W–B

R ParaDesbolquearAdvee
rtncai
SW[IgniciónSW]<7–1>

T11
SENSORTELESCÓPC
I ODEN
I CLN
I ACÓ
I NYPOTENCA
I
YMOTOR

MOTORDECONTROLDECERRADURATELESCÓPC
IA

R–Y Y

R–B B

DePark/Neutral G–Y G–B G

PosiciónSWNeut(ral
)
Iniciar SW <17–6> MOTORDECONTROLTELESCÓPC
IO

G–O R

P B

POSICIÓNTELESCÓPICA
SENSOR
R–W R

W W G

W W
G–R G–R G

MOTORDECONTROLDETL
ITE

G–W G–W R

C14
UNIDAD TELESCÓPICA DE INCLINACIÓN Y POTENCIA
[COMB. SW]

L–Y L–Y L–Y L–Y

W–R W–R Y
POSC
IÓ
I NDEN
I CLN
I ACÓ
IN
SENSOR
R B

P P B

B–R W–G W–G L

W–L W–L W

R–W R–W R R

100AALT
W W B–L

PINCORTO 40AAM1

L–Y

DOME10A
W
14LEXUSGS300

S o u r c e d e p o d e r Asiento eléctrico * del conductor

* 2 : Pasajero’ s

1 2 3 4

20 1H (* 1)
10 1K (* 2)
4 IE2 (* 1)
1 IM3 (* 2)
(* 2)
2

CORTO
PIN

(* 2)
1 BT1 (* 1)
1BU1 (* 2)
30A
PODER

2 1E L–W

P14parae(laseino
t delconduco
tr )
P15para(elase
intodelpasae
jro )
CONTROLDEASE INTOELÉCTRC IO 7 3
2

100AALT

2
5 9 6 8 11 13 10 14 12 2 1 4
2

(* 1) (* 1)
(* 2) (* 2) 4 BT1 (* 1)
4 BU1 (* 2)
2 1 1 2 2 1 1 2 2 1 1 2 2 1
BATERÍA M M M M M
P20 P16 P18 P19 P17
MOTORDELASE
INTOELÉCTRC
IO MOTORDELASE
INTOELÉCTRC
IO MOTORDEL
AS
EINTOELÉCTR
C
IO MOTORDEASE
INTOELÉCTRC
IO MOTORDELASE
INTOELÉCTRC
IO
(paraelasei ntodelconductor (paraelaseinot delconducotr (paraelasei ntodelconductor (paraelasei ntodelconductor (paraelasei ntodelconductor
SlideControl ) ControlVerticalFrontal ) ControlVerticalTrasero ) Controldereclinación ) ControldeSoporteLumbar )
P25 P21 P23 P24 P22
MOTORDELASE
INTOELÉCTRC
IO MOTORDELASE
INTOELÉCTRC
IO MOTORDEAS
E
INTOELÉCTR
C
IO POWERSEATMOTOR MOTORDELASE
INTOELÉCTRC
IO
(paraelasei ntodelpasaej ro (paraelasei ntodelpasaej ro (paraelasei ntodelpasaej ro (paraelasei ntodelpasaej ro (paraelasei ntodelpasaej ro
Controldeszil ante ) ControlVerticalFrontal ) ControlVerticalTrasero ) Controldereclinación ) ControldeSoporteLumbar )
A J12
JUNCIÓN
CONECTOR
(poral Tei ra )

Bajoelfrente BL BM Saa
l deequp
iae
js
aseino
t RH izquierda
DIAGRAMA GENERAL DE CABLEADO ELÉCTRICO

L–Y L–Y L–Y

W–B

P–L

GR P–L W–B W–B

C7
ENCENDEDOR DE CIGARRILLOS

GR GR W–B

R5
CIGARRILLOTRASERO
MECHERO

C13
CORNETASW
[COMB. SW]
G–W G–W G–W

Aa
l dsiuasó
i ndelrobo G–W
ECU<12–3>

R–B

B B W–B W–B

R–L

S19
S20 CALENTADORDEAS
E
INTO
CALENTADORDEASE
INTOSpara (
(parapasajeros
Coíjn del ase
i nto del pasae
j ro )
Respadlodealseinot )

R–B

B–O B–O W–B W–B

R–L

S17
S18 CALENTADORDEASE
INTO
CALENTADORDEASE
I NTOpara (
(paraconductores
Coín
j delase
i ntodelconductor )
Respadlodealseinot )

RH

B–Y R LH

W–B W–B

20AHAZ–HORN

W W B–L

PINCORTO 40AAM1 100AALT

L–Y L–Y

DOMO10A
16LEXUSGS300

P o d e r
S o u r c e
Bloqueo de mayúsculas P P S ( de Sujeción Suplementario SRS
Sistema )

1 2 3 4
* 1 : Connection Detection Pin
S12 S13
CN
ITURÓNDESEGURD
IAD C
N
ITURÓN
DE
SEGUR
D
IAD
PRETENSOR PRETENSOR
ACC 3 P–L LH RRHH
10 1G 3 1G 9 1J 4 1E
W 4 AM1 IG1 2 B–Y

ST1 PL+ PL– PR+ PR–

15A 10A 1 2 1 2 7.5A
9 1F
CIG ECU–IG SRS
11 AM2 IG2 6 B–O A24 A25
SENSORDEAIRBAG DS
I PARADORDEAR
I BAG
ST2 (forDriver’s ) (para o
l s pasae
j ros )
1 BS4 2 BS4 5 1J
7 1J 5 1F 7 1A
I11
N
I TERRUPTORDEENCENDD
IO

7 6 3 2
10 3D 17 3D ESPIRAL 2 1
4 EB1 5EB2 CABLE

2 1 8 5 4 1
12 3A 19 3A 20 3A

2 2 2
5 1 P5
ACC IG 4 PPSECU 14 A 13 A 4 A 3 A 1 A 2 A 1 C 2 C 4 C 3 C 11
3 L–R
SLS+ +B ACC IG2 D– D+ P– P+ PL+ PL– PR+ PR–
C 3 C, C 4 D, C 5 A, C 6 B
ENSAMBLEDESENSORDEAR
I BAGCENTRO
E SPD SOL+ SOL– E2 E1 +SL –SL +SR SR TC LA
10
5 6 5 1 2 6 A5 A1 D 2D 2 B 1 B 7 A 12 A
L
8 SLS–
G–R
P1 A
D3
G 15 EC1 16 EC1 ENLACEDEDATOS
A
P B
CONETOR2 J9
G–W 1 2 1 2 (TDCL) JUNCIÓN
P2 B Y–L 4 12 B–Y A
7 (* 1) (* 1) CONECTOR
KLS STP E A B A B TC AB

1 16 S6 6 2 4 A
ECUDEBLOQUEODECAMBO
I 1ED1 5ED1 B
9
Y–L
IH1
8
1 1F 2 1F
B D4 IK2
I11 F3 F4 E6 IK1
BLOQUEODELLAVE AIRBAGFRONTAL AR
I BAGFRONTAL D1
2 15 2 ENLACEDEDATOS
SOLENOIDE SENSORLH SENSORRH
N
I[TERRUPTORDEG
I NC
IÓ
I N] CONECTOR1
B 11 (VERF
IC
I ARCONECTOR ) 5
4 1G 8 1C
7
2 TC AB

1
14 3A
4
3A ENSAMBLEDESENSORDEAR
I BAGCENTRAL
BATERÍA
C 3 CYELLOW C 4 D AMARILLO C 5 A AMARILLO C 6 AMARILLO
4 3D

J11 A A B
JUNCIÓN A B A B
CONECTOR 1 2 A B 3 4
(poral Tei ra )
1 2 1 2
Detrásdea
l combn
i acó
in Dertásdelaguane
tra Patadaderecha 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
SI IG IH
meter panel
DIAGRAMA DE CABLEADO ELÉCTRICO GENERAL

NORMAL

B–R L–W L–W

PODER

B–R B–R W–B

O1 AlConectordeEna
l cedeDatos2
EMBRAGUEDIRECTOO/D (TDCL<2–)2>
SENSORDEVELOCD
I AD
L Y

V2
SENSORDEVELOCD
IADDELVEHC
ÍULOSENSORDEVELOCD
IADNo2
. ( )
(paraTransmisiónControladaElectrónicamente )
R G

No.3
(Encierro )
B–R Y BR L

No.4
B–R R L GR W–B W–B

W–B W–B
No.1

BR BR

W L–Y
BR

No.2
G

B R–L R–L B

W
AControldeCrucero
ECU<20–3> R

B–R G–Y
DeIgniter
B–R B–R G–W <1–3>

B–O V DesdeelControldeCrucero
ECU<20–3>

B G–W Desdeelsemáforo
SW<6–2>

W–L V–W Delmedd

iordecombn
iacó
in
<24–5>

B–R G–O
B–W DeParque/Neutral
PosiciónSWNeut(ral
)
IniciarSW<1–2>

RELAYPRN
I CP
IALEFI
W–B W–B W–B

B–R

20AEFI
R–L

15AAM2
W–R W–R

PINCORTO 40AAM1 100AALT

W W B–L
17 LEXUS GS300 Cont'd( )

Transmisión Controlada Electrónicamente y Indicador A/T Luz de marcha atrás

B–Y 5 6 7 8
B–R
3 1G LUZDEINDICADORA/T
[METER COMB.]

C9A
10A 15A
ECU–IG MANÓMETRO 1 2 3 4
9 17 15 E14 5 6 7 8 9 10
B–Y R–L R–L
1H 3A 3D IK1 P1
LUZDERESPALDOSWYINDICADORA/T
7 1A 6 1J 4 LUZSW
C10 B NARANJA

B–R

P R N D 2 L 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
7 8 10 9 2 3 1121314151617181920212223

E12 E13 E8 E11 E9 E10 C11 C GRIS

IK1 IK1 IK1 IK1 IK1 IK1
L–W

1 2 3 4 5 6 7 8 9
10
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21

G–Y G–Y
5
R–B R–B R–B R–B
IM2
G–R

G–W
R–B R–B

G–O G–O G–O

G–B G–B G–B

3 3

5 6 7 8 9 10 3 R10 R12
3 A 1 B 1 C 2 °C 3 C 4 C 5 C 6 °C P R N D 2 L PN LH RH

4 4
B–R

18 C 23 B C 9 A ,C 10 B ,C 11 C 4 A15
LUZINDICADORAA/T
LUZINDICADORAA/T W–B (paraal paalncadecambois )
[COMB. CONTADOR]

B
W–B B J7 A
INTERSECCIÓN J13
CONECTOR JUNCIÓN
W–B CONECTOR
B
(poral Tei ra )

IG Detrásdea
l guantera BN Saa
l deequp
iae
js
derecho
DIAGRAMA ELÉCTRICO GENERAL

A28
(BLINDADO) (BLINDADO) SENSORDEVELOCD
I ADABS
TRASERA
DERECHA
L L

P P

BR
A27
SENSORDEVELOCD
I ADABS
T
R
ASE
R
ZO
Q
IE
U
R
ID
O
BR BR

Y Y

(PROTEGIDO
) (BLINDADO) A7
W–R W–R W–R SENSORDEVELOCD
I ADABS
DELANTEDER
W

B
B–R B–R
(BLINDADO)
BR
A6
C10 B , C11 A SENSORDEVELOCD
I ADABS
LUZDEADVERTENCIAABS F
RO
NZ
T
A
Q
ILE
U
R
ID
O
[MEDIDOR COMB. ] R

B–Y R–L
G

(PROTEGIDO
)
D1 W–B W–B
CONECTORDEENLACEDEDATOS1
(VERF
IC
I ARCONECTOR )
P–L P–L P–L W–B

G G G-W DesdeelsemáforoSW
<6–2>

Y–L
Y–B Anile
trupo
trderfe
lnodemano
<24–2><24–3>
D3
CONECTORDEENLACEDEDATOS2
(TDCL) W–B
Y–L Y–L
J9
JUNTURA L
V CONECTOR V
L–W

Y–G
V–G

G–R
B–Y

Y–R Y–R

V–G

L L

B B

B–Y B

W–B W–B W–B

60AABS 100AALT

40AABSNO.2

40AAM1
PINCORTO
W W
7.5AECU–B BATERÍA

W–R B–L
1 9 LE X U S G S 3 0 0 ( Cont. página siguiente )

S u p l i d o r d e P o d e r A B S y Control de Tracción

1 2 3 4
L–R

W-R

B–Y
ACC
2 D11
P P P P
4AM1 IG1 2 B–Y EB2 IK2

ST1
R V–G V–G V–G

I11 1 3 Y–G
T6
n
u
erItp
o
dtreencendo
i
TRACCIÓN W–L
SOLDENOIDE 1 EA1
RELAY

2 4
Y–G

W–L
4 EB1 5 EA2
V–G
2
1 3

ABS
MOTOR
RELAY O 13 O O
2 2 2 2 EA1
2 4 2
G–R G–R G–R G–R
29 14 3 2 EA1
L L 1 L L
2 EA1
V–G L–Y
2
1 3
5
30 13 TRACCIÓN
MOTOR
4 8 RELAY

2 4 11
L L L
2 EA1
L L 14 L
2 EB2
V–G
3 7 2
1 4
1 12 ABS
2 SOLENOIDE
RELAY
4
6 O B B
2 EA2
3
2 11 3 5 T5 BTM
MTT 2 L–Y
2 2 2 TRACCIÓN
BOMBAYMOTOR L
P
2 M B
J1 A B
JUNCIÓN EM2 V–G
CONECTOR
ECUDEABSYTRACCIÓN 1
A
A16 A A17 B A18 C
B
BATERÍA J2
16 EA1 JUNCIÓN
1 2 3 4 5 6 7 8 9 1011213 CONECTOR
1 2 3 4 5 6 7 8 1 2 3 4 5 6 B
1415 161718192021223 242526 910111213141516 7 8 9 10 1112
Ladofrontalde EB IE Paneldepaa
tdaizqueirdo
guardabarosziqueirdo
 (
19 LEXUS GS300 Continuación ) (Conp
t.áginasiguiente)

A B S y Control de Tracción

5 6 7 8
Izq–Der I–D

W–R P

B–Y B–Y R–L L–Y

P 3 1G R–L

B–R

V–G 13 EB2 G

Y–G P–L

W–L W–L W–L Y–L

ACTUADORDETRACCÓ
IN V
13 3D 15 3E
T 3 A NEGRO T 4 B NEGRO 7 1A 6 1J
T3A,T4 B Y–G
TRACCIÓN
ACTUADOR 1 A2 A3 A 17 3D G
1 2 14 3E
1 2 3 BSR BSM BSA
3 4 G–Y
4 5 6
F5 G–R
A 9 3E IK1
E2 PR VC SRC SMC SAC G–B
4 B 2 B 1 B 4 A5 A6 A
O B–R LG
A
G–R Y–B
DesdeParar
L Lg
i eroSW<6–2> Y–R
IC2 IC2 IC2 IC2 IC2 IC2 IC2
L–Y
B4 B5 B6 A8 B10 B16 A7

11 C 14 A2 A 15 A 16 A 22 A 3 A 8 C 2 C 3 C 1 A 12 A 7 A 24 A 6 °C 11 A 5 C 23 A 10 C 16 B 4 B 6 B 15 B 13 B 5 B 7 B 8 B
MTT TMRSR SR E2 PR VC SRC SMC SAC TSRR– MUERC
ÉL
IAGO IG1 STP TS WA TC D/G ABSO RLO RRO FLO FRO BRFA THFA BRC

A16 A , A17 B , A18 C ECUDEABSYTRACCIÓN

GND GND GND SFR SFL SRR SRL AST MT FL+ FL– FR+ FR– RL+ RL– RR+ RR– PKB LVL ALT BRP TRCO
25 A9 °C 4 C 1 C 13 A 26 A 7 C 21 A 9 A 5 A 18 A 17 A 4 A 9 B 1 B 2 B 10 B 12 C 10 A 19 A 11 B 14 B

Y–G

IC2 IC2 GR
A20
A12 A16
IC2 V–G

W–B ACTUADORABS
1 A4 A3 A6 A2 A5 A IC2 2 IE1 3 IE1 1 IE1 10 IM3 9 IM3 8 IM3
SFR SFL SRR SRL AST MT A17 A 4 B NEGRO

B M 1 2
3 4
V–G

BS BM GND
1 1 2 2
4 B A4B,A5 A 3 B1 B
Un 5 A GRIS
ACTUADORABS

2 2 1 1 1 2 3
4 5 6
IH Paneldepatadaderecho EA Ladofrontalde
guardabarosderecho
19 LEXUS GS300 Cont’ d( )

A B S y Control de Tracción

9 10 11 12
L–R

L–Y

R–Y

B–R

G
ABS
21
P–L P–L P–L
C
Y–L
TRAC
4
V L
D7 IK2 D3 A
Y–G ENLACEDEDATOS
CONECTOR2 1 1
G 16 22 23 3 14 (TDCL) 3
A B
TS WA BW E1 ABS E1
G–Y 11
TC TRACDESACT
V
IADO
(Pn
i corto )
G–R 5EA1
TC W TRC C 9 A , C10 B , C11 C
G–B IK1 D1 MEDD
I ORDECOMBN
I ACÓ
IN
4 8 17
ENLACEDECONEXÓ
I NDEDATOS1
LG E6
(VERF
IC
I ARCONECTOR )
6 1G B1 IC2
Y–B B B
B Y–L
Y–R
DelindicadorA/T 14 1A
B
G Luz
(paraal paal ncadecamboi s )
<17–7>
1 B 5 A 4 B 10 B 3 B 12 B 5 B 15 B 2 A 8 B 6 B 7 B 16 A 11 B 14 B 1 A 15 A 2 B
BRC THFA BRFA FRO FLO RRO RLO ABS0 IG BAT TC P TRS IND WT PKB BM STP

T13 A , T14 B ECUDETRACCÓ

IN

TRCO BRP TR2 NEO VTH VSH IDL2 IDL1 GND BCM B– B A A– ACM CSW E1
4 A 23 A 21 A 6 A 8 A 19 A 22 A 10 A 14 A 26 A 25 A 24 A 11 A 12 A 13 A 13 B 20 A

A
Y–G A
B
MEDD
I ORDECOMBN
I ACÓ
IN (PROTEGIDO
) 2
GR
A
C12 C11 C8 C7 C3 C4 C6
B
C 9A C10 B NARANJA IK2 IK2 IK2 IK2 IK2 IK2 IK2
AlMóduo
l deControldelMotor
(MotoryElectrónica
ECUdetransmisióncontrolada ) 1
1 2 3 4
<2–8> IK2 IK1 F11 IK1
5 6 7 8 9 10
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
D6 F14
11121314151617181920212223 2 1 3 6 4 5 A
ECUDETRACCÓ
IN
BCM B– B A A– ACM
BR
T13 UN GRIS T14 B GRIS A
C11 C GRIS

1 2 3 4 5 6 7 8 9 1011213 1 2 3 4 5 6 7 8
S3 Un
J11
1415 161718192021223 242526 910111213141516 1 2 3 4 5 6 7 8 9 ACTUADORDESUBACELERADOR JUNCCIÓN
CONECTOR
10112131415161718192021 (porlaTierra )
IH Paneldepatadaderecho Detrásdea
l combn
i acó
in SI ED Ladotrasero
metro deingesta
manifold
DIAGRAMA GENERAL DE CABLEADO ELÉCTRICO

MAGNÉTICO
EMBRAGUE
R–L R–L W–B W–B

S9 G–R G–R
LUZDEPARADASW
R–B

G–W G–W

W–B

LG LG

De”DETENER”Fusb
ie
l
G–W
<6–3>
P P

LG–R LG–R
Desdeem
l eddiordecombniacóin
V–W
<24–5>
LG–B LG–B

DelMóduo
l deControldelMotor
V
(MotoryElectrónica
TransmisiónControlada
)
ECU<2–5><17–2>
J10
JUNCIÓN
CONECTOR B–O
DesdeelMóduo
l deControldelMotor
P–B G G
(MotoryElectrónico
TransmisiónControlada
ECU<2–)8>

B–W W–B W–B

DesdeelMóduo
l deControldelMotor
R–L B
(MotoryElectrónica
TransmisiónControlada W–B
ECU<17)–2>

B–L
Y–B A
ne
itu
lrpotd
re
rfnlodeesatcoinameinot
<24–3>

W–R W–R L–Y J9

JUNCIÓN
CONECTOR
Y–L Y–L

B–R B–R B–Y

R–L R–L

R–L R–L

15AAM2
W–R W–R

40AAM1 100AALT
PINCORTO
W W

7.5AECU–B

W–R B–L
21LEXUSGS300

P o d e r LimpiadoryLavadora
S o u r c e * 1 : Cambio de SW totalmente oculto - semi oculto

1 2 3 4
B–Y

3 1G
ACC

4 AM1 IG1 2

ST1 20A
LIMPIAPARABRISAS W6
MOT
OR
DM
E
LIA
P
P
IARABR
SA
IS W–B
I11 1 W–B W5
SWDEIGNICIÓN
WIPERANGLE
15 1H 2 1D CONTROLMOTOR 6
5 L–O
2
M
17 1H M

3 6
L
2 3 4 1 5
4 EB1 6 1D 15 1A

L
L L
C12 A , C13 B
N
I TERMT
IENTEYLAVADORSW
2
[COMB. SW] 14 A 8 5 9 1 2 17 16 6

W KO EW C1 +2S VR1 VR2 +B +S +1 +2 +B SM PA1 PA2 PA3 CO H/M M/B

3
2
APAGADO W8
W2 RELÉDEL
M
IP
AIP
ARABR
S
IAS
LAVADORA M
MOTOR ENCENDIDO +1 SS VR2 VR1 2S C1 SF W E
1
5 LLENO 4 7 18 14 3 10 13 11 15
8
SEMI

APAGADO

ENT

7 BAJO
13 3A
1
ALTO

J5
CRUCE 4 3D
13 A 11 A 6 A 5 A 12 A 2 B 11 B 10 B 1 B 7 A
L–W A CONECTOR
L–B A A
2

C
L–Y C C L–Y
BATERÍA
LM
I PA
IPARABRS
IASYLAVADORSW
J5 [COMB. SW]
CRUCE
CONECTOR A C12 UN NEGRO C13 B B J2
W–B A J7
JUNCIÓN JUNCIÓN
CONECTOR J11 CONNECTOR
A JUNCIÓN A
J11 B
JUNTA 1 2 6 7 1 8 9 CONECTOR
3 4 5 2 3 4 5 6 7
CONECTORES (paralaTierra )
(porlaTierra )
SI Dertásdelmeddiordecombniacóin 8 9 10112 13 14 10 11213141516 17 18 Detrás SI IE Patadazique
irda
medd
i ordecombn
i acó
in panel
DIAGRAMA ELÉCTRICO GENERAL

GR–R GR–R L B W–B

W W (BLINDADO) (APANTALLADO
)

G B B

R–W L L

W (PROTEGIDO
) (PROTEGIDO
)

G W W

(BLINDADO) (PROTEGIDO
)

GR–W B B

BR LG LG

R P P

O Y Y

Y G G

B GR GR B–R

B–R G–W G–W

B–W Y Y

BR L–W B B

G–R G–R R R–B R–W

L G–W

B–R B–R G–B Y–B

B–R B–R B–R

40AAM1 100AALT
PN
I CORTO
W W

15ATEL
G–R G–R B–L
MEMORÁNDUM
DIAGRAMA ELÉCTRICO GENERAL

LG

GR GR

P–L GR GR GR

W–L W–L W–L

L–Y L–Y L–Y L–Y

DOMO10A
L–Y

25ARADN.º1
W–L

40AAM1
PN
I CORTO
W W

100AALT
W B–L
 (
23 LEXUS GS300 Continuación )

RadioyPlayer A u t o A n t e n a

B–Y 5 6 7 8

R2B,R3A,R4 C RADIOYREPRODUCTOR

ENFERMO+ ACC +B ILL– GND CDL– CDL+ CDR– CDR+ SGND TXS– TXS+ TXM– TXM+ ACC +B FRL+ FRL– SE2 FRR+ FRR– SE1 RRL+ RRL– SE4 RRR+ RRR– SE3 BEEP GND MUTE1 E MUTE AMP ANTA ANT ANTB 3 1G
2 A 5 A 1 A 6 A 5 C 8 C 2 C 7 C 1 C 13 C 11 C 10 C 9 °C 3 C 14 C 6 C 1 B 8 B 2 B 3 B 9 B 4 B 5 B 14 B 13 B 6 B 15 B 7 B 10 B 11 B 12 B 7 A 8 A 3 A 4 A 9 A 10 A

10A
ECU–IG
15 IJ2 4 IJ2

12 IJ2 14 IJ2 5 IJ2

7 1A

20 IJ2 21 IJ2 6 IJ2 9 IJ2 10 IJ2 11 IJ2 3 IJ1 1 IJ1 2 IJ1 21 IJ1 10 IJ1 9 IJ1 7 IJ1
12 IH2
2 IJ2 7 IJ2 8 IJ2 22 IJ2 23 IJ2 1 IJ2 12 IJ1 13 IJ1 11 IJ1 8 IJ1 20 IJ1 22 IJ1 4 IJ1 19 IJ1

6 BS1 7BS1 8 BS1 2 BS1 4 IE1

9 B 6 B 2 B 5 B 1 B 8 B 6 A 2 A 3 A 1 A 3 B 4 B 1 A 8 A 2 A 3 A 9 A 4 A 5 A 14 A 13 A 6 A 15 A 7 A 10 A 11 A 12 A 10 B 4 2 5 1 6
GND CDL– CDL+ CDR– CDR+ SGND TXS– TXS+ TXM– TXM+ ACC +B FRL+ FRL– SE2 FRR+ FRR– SE1 RRL+ RRL– SE4 RRR+ RRR– SE3 BEEP GND MUTE1 AMP AMP ANTA HORMIGAANTB IG
A31
C16 A , C1S714 B, S
B15 C, S16 AMPLIFICADOR DE COMPONENTES ESTÉREO A MOTORDEANTENADEAUTO
CAMBA
I DORAUTOMÁTC
I ODECD ANDRELAY
SW +B +B2 E1 E2 ACC WF+ WF– FR+ FR– FL+ FL– RR+ RR– RL+ RL– ACC B E
7 B 1 B5 B7 B8 B2 B1 C7 °C 4 C 12 C 3 C 9 °C 6 C 14 C 5 C 13 C 8 3 7
BR
R–W Alcompam
rit eno
t deequpiaej W–L
LuzSW<7–4>

LG B 3BS1 10 BS1 7 BS3

J8
JUNTA 1 BS1
GR CONECTOR
B

W–L 5 A 12 A
4 BS1 11 BS1 AUD+ AUD– 4
L–Y 7 4 W–B MUDO B
L E SP+ SP–
5 B 12 B
LG 5
T

R8
REOSTATO B
J7 7 IN1 2 IN1 2 SI1 7 IF1 8 BR1 9 BR1 8BQ1 9BQ1
JUNCIÓN
CONECTOR
B
GR 2 2 2 2 2

L–Y
1 1 1 1 1
A A
J13 J12
JUNCIÓN CRUCE
CONECTOR CONECTOR
(porlaTierra ) (poral Tei ra )

IG Detrás BN Saa
l deequp
iae
js Tabe
lroden
istrumentos II Luggage BM
guantedeboxeo derecho sujetarLH habitación
izquierda
DIAGRAMA ELÉCTRICO GENERAL

I–D I–D

R–L

Desdeelcontroldecrucero Y–B Y–B

ECU<20–2>

Y–B(* 1) Y–B(* 1) Y–B (1* 4* ) DesdealECUdeA

l BS
<18–3>

Y–B (*2 3* ) Y–B Y–B DeABSytracción

DelasLucesDiurnas (* 3) (* 3) ECU<19–8>
Y–B (*2 4* ) Reé
l deLuz"BRK"<4–2>

DeLuzDui rna R–G

Reé
l deu
l z"PKB"<4–2> (* 2)
Y–B Desdea
l ECUdetraccó
in
(* 3) <19–12>
Y–B Y–B
(* 2 * 3) (* 2 * 3)

Y–B
(* 2 * 4)

Y–B
(* 2 * 4)
Y–B
(* 2 * 4)
R–G (1* 3 * )
DeABSy R–G Y–B (2* 4* ) W–B W–B
ECUdetracción
<19–8> (* 3)

DelECUdeABS Y–B
<18–3> (* 2 * 4) W1
WASHERLEVEL
ADVERTENCA
I SW
R–G W–B

E5
NV
I ELDEACET
IEDELMOTOR
ADVERTENCA
I SW
Y–R Y–R W–B

B–Y
O2
SWDEPRESÓ
I NDEACET
IE
Y–B Y–B

40AAM1 100AALT
PINCORTO
W W

DOME10A
L–Y L–Y B–L
 (
24 LEXUS GS300 Continuación )

Metrónomo de combinación

5 6 7 8
L–Y L–Y Y–G
C C
11 21
R–L R–L BR
C C
1 22
Y–B Y–B ACEITE WATERTEMP. SRS
A
19 A
Y–R VerSRSSiste(madeSujeciónSuplementario )
Y–R OILLEVEL 10
<16–4>
R–G B A
7 11
LAVADORA
Y–B R–G NIVEL B
A Versistemadefaros
FULLLED 5
9 B <3–3><4–2>
L–R TRASERO
Verul ztraseray LUZ LH 6
SistemadeSemáforo B B
<6–2> 8 TURNAR 9 Vern
i termtienteypeg
il ro F7 IK1 F9 IK1
Ssitemadeu
l cesdeadvertenca
i <9–3>
Y–B FRENAR RH
A B
13 10

A PWR
Vercarga VerTransmisiónControladaElectrónicamente
Sistema<1–4> 15 CARGAR B ySistemadeIndicadorA/T<17–2>
A 3
L–R 14 B–W Desdeal poscióindeesa
tcoinameino
tn
/eurtoSW
C VELOCIDAD C (InicioNeutralSW<1–2>
)
13 12
AlMóduo
l deControldelMotor 1 10 W–B
V–W V–W C
(MotoryElectrónico 3E 3E C 23
Transmsi ó
i nControa
l da 14
)
ECU<2–7><17–2> Versistemadeluzinterior
A
10 <7–3>
AlECUdecontroldecrucero V–W 12
3A ABIERTO
<20–4> PUERTA
B DeIgniter
L–B TACHO C
1 5V 9 <1–3>
APPSECU V–W
3A
<16–2>
W–B
REINICIAR C
11 10
AlControldeA/C V–W
3B
Asamblea<25–6>
A/B C 9 B , C10 C ,C11 A
LUZMAESTRA
L–B MEDD
I ORDECOMBN
I ACÓ
IN
12 3D
C
15
VerControlElectrónico R–B
O/D APAGADO C Dereóstato
TransmisiónyA/T A 2
SsitemadeIndciadores<17–2> W–R <8–1>
18 C 4 3D
4
FALLO
LÁMPARAINDICADORA Versistemadeiluminación
VerControldelMotor (REVSIO
I NDELMOTOR ) A <8–2>
System<2–2> B 17
2 L
VerABSyTracción ABS A
SsitemadeContro<
l 19–2> A 6 1
VersistemaABS 21 2
<18–2> TRAC A
B 5
VerABSyTraccó in 4 D
SsitemadeControl TRACDESACTV
IADO A
B 4 VerControa
l doEe
l ctrónci amente
1 TransmisiónyA/T
SsitemadeIndciadores<17–2>
Verssi temadecontroldecrucero CRUCERO N
A A B
<20–2> J7
20 3
INTERSECCIÓN
R CONECTOR
A
7 2 J11 B
BR–Y BR–Y FUEL A
IM3 A P JUNCIÓN
2 8 Un CONECTOR
F14 12 1 (poral Tei ra )
SENSORDECOMBUST
B
ILE Y–B Y–B FUEL
IM3 C CN
ITURÓNDESEGURD
IAD
3 7 VerDesbolquearyCniu
tróndeSegud
riad
2 Una Detrás SI Detrás IG CE Ladofrontal
Y–R Y–R Ssie
tmadeAdvere
tncai<7–2> combinación guante deingesta
IM3 C 7
1 8 meter caja manifold
DIAGRAMA ELÉCTRICO GENERAL

L–W

B–Y W

GR–R GR–R

GR GR

P–L GR

W–B W–B
P–B

B
L–O L–O

L L–B L–B W–B

L W–B

B–Y

A2
A/CSOLO
SWDEPRESÓ
IN
L–W L–B W–B

B–R B–R

W–B

W–B W–B W–B

W–B
60AABS

CALENTADORDE50A

CORTO
40AAM1
PIN
W W
BATERÍA
100AALT
W B–L

7.5AECU–B
W–R W–R W–R
 (
25 LEXUS GS300 Cont'd )

Ventilador de radiador y aire acondicionado automático

5 6 7 8
W–R
A21
A23 CONTROLDEENTRADADEAR
IE
MODODEVENTL
IACÓ
IN MOTORSERVO
CONTROLSERVO
MOTOR M M CONJUNTODECONTROLDELAA
/
M10
A8A
CERRAR MÁXM
I OCOOL
CONTROLSERVOMOTOR
M MOTOR
A 8 A , A 9 B , A10 C
ABIERTO CONJUNTODECONTROLDEAC
/ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

1 7Y–G Y–G 1 11121314151617181920212223

4 3 1 C +B AOF A IH1 7 2 4 5 3
R–Y
2 1 4 5 3
2 5
I–D I–D L–R 13 6BR–W 8 BR–W
II1 IH1 A CBLO AOD A IH1
Y 3 Y 4 Y 12 11Y–B 10 Y–B A9 B A10 C NARANJA
1 II1 II1 IH1 A CBLS TPO B IH1
LG C C LG 8 4R–W 2 R–W
C ILL+ AIRE A IH1 1 2 3 4
Desdeem
l ediod
reve
old
ciad V–W 19 3 R–L 21 R–L 5 6 7 8 9 10
J6JUNCION A VELocidad AIF A IH1
CONECTOR [Comb. Meter] <24–5> 1 2 3 4
P–L P–L 2 10R–B 17 R–B
C ACC TPI B IH1 5 6 7 8 9 10 11
B–Y B–Y 6 JUNCIÓNJ6 B–W
C IG CONECTOR
5 11
B–Y B–W B B B–W B–W
SG B IH2
T
empea
urtd
ah
ea
lótcn
b
A
i13
A
C/.
P–L P–L 9 SENSOR
A BLW 1 2 B
2 G B–W
L–Y L–Y 16 TR B
A11EVAPORADORA/C
A RRHH SENSORDETEMPERATURA
CONTROLDEMEZCLADEAR
I EA22
AEnalcedeDao
ts 6B–L 22 B–L 1 2 B–W A1
15 TE B IH1 A/C AMBIENTE
MOTORSERVOS Conector2 GR GR 23 A14 IC2
IH1 A DOUT SENSOR TEMP.
(TDCL<2–3)>
4 14 3 B 1 B A10 B 1 2 B–W
2 P P P 1 TAM B IH1 IC2
M II1 IH1 A AMH
20A–R 19 Y–R
LOCKIN A IH1
5 13
1 P–B P–B P–B 2
II1 IH1 A AMC 10L–B 20 L–B
MGC A IH1
AEna
l cedeDatos Y–L 22 18 GR–R
A DIN TELEN A Transceptortee
l fónci o
Conector2 yReél deAtlavoz<22–4> A2
(TDCL<16)–4> 5 G–B A/CDUO
GENIAL CALIENTE 4 R–Y 7 R–Y RDFGR A Desdeerleé
l ded
l esempañador<11–2> N
ITERRUPTORDEPRES
Ó
IN
II1 17 L 18 L A18 L 4 1 W–B
8 L–O 11 PSW A IH1 IC2
5 L–O L–O 7
II1 IH1 B TP 7 1 11 4
3 B–W 21W–B 6 W–B
VER1 A IH1 A12 A.CCERRARFUERA MGC IGN
(Canadá) A/CLOCK
A
5 4 AMPLIFICADOR
5 W–B W–B A IG SSR+ SSR– MCR GND
9 12 GND C 3B 3D
B–Y G–R G–R G–R 7
II1 IH1 B TW 2 10 12 6 5
A14A/CSOLAR
GR SENSOR
1 3 B–W C
8 G–B 1 2 R–Y C B
GR–R TS B
A J8 J7
W7 9 CRUCE JUNCIÓN
L–W SENSORDETEMPERATURADELAGUA 1 R–Y A A R–Y R–Y C
S5 B IH2 CONECTOR CONECTOR
(paraelSsitemadeA/C ) B
J6JUNCION
CONECTOR C
6 II1 R–Y

Detrás IF EA Ladofrontalde Detrás IG

medidor de combinación guardabarosderecho espeo
j deguante