omparativa: Royal Enfield Scram 411 vs Benelli Leoncino 500
INTRODUCCIÓN
Este documento presenta una comparación clara y objetiva entre la Royal Enfield Scram 411 y
la Benelli Leoncino 500.
Se analizan aspectos clave como: motor, comodidad, suspensiones, ergonomía, frenos,
consumo y el tipo de uso recomendado para cada una.
El objetivo es ayudarte a elegir cuál moto se ajusta mejor a tus necesidades.
1. MOTOR Y RENDIMIENTO
Scram 411
Motor monocilíndrico 411 cc
Potencia: 24.3 HP
Torque: 32 Nm
Enfoque en torque bajo, conducción tranquila y lineal
Ideal para ciudad, rutas relajadas y caminos mixtos
Leoncino 500
Motor bicilíndrico 500 cc
Potencia: ~47 HP
Mucho más rápida y potente
Mejor respuesta en carreteras, adelantamientos y subidas largas
Motor más suave y con menos vibraciones
Conclusión del rendimiento
La Benelli Leoncino 500 es ampliamente superior en potencia, velocidad y suavidad.
La Scram 411 prioriza el torque bajo y una experiencia de manejo relajada y controlada.
2. COMODIDAD Y ERGONOMÍA
Scram 411
Asiento angosto y firme
Postura muy vertical tipo scrambler
Más cómoda en caminos irregulares o adoquines
Para pilotos altos (1.80+), puede sentirse un poco compacta en viajes largos
Leoncino 500
Asiento más ancho, más acolchado y más ergonómico
Postura natural y relajada
Vibra mucho menos por ser bicilíndrica
Excelente para viajes largos y uso urbano diario en asfalto
Conclusión de comodidad
La Leoncino 500 es superior para trayectos largos y comodidad general.
La Scram 411 es más cómoda en ciudad y caminos en mal estado.
3. SUSPENSIÓN Y COMPORTAMIENTO EN RUTA
Scram 411
Suspensión de largo recorrido
Muy suave en baches, huecos, adoquines y carreteras secundarias
Excelente estabilidad en caminos mixtos y rurales
Leoncino 500
Suspensión más rígida
Mayor estabilidad a alta velocidad
Menos confortable en calles con huecos o superficies irregulares
Conclusión
Para carretera y velocidad, la Leoncino es superior.
Para ciudad, caminos malos o viajes con baches, la Scram es más estable y cómoda.
4. FRENOS, PESO Y MANIOBRABILIDAD
Scram 411
Más liviana
Muy fácil de maniobrar en ciudad y tráfico lento
ABS de doble canal
Excelente para pilotos principiantes e intermedios
Leoncino 500
Más pesada (se siente robusta)
Estabilidad sobresaliente a 100 km/h o más
Frenos más potentes gracias a su configuración premium
Conclusión
En ciudad, la Scram gana por agilidad y peso.
En carretera, la Leoncino ofrece una sensación de seguridad y aplomo superior.
5. CONSUMO Y MANTENIMIENTO
Scram 411
Muy económica (~100 km/galón)
Mantenimientos baratos
Repuestos fáciles de conseguir
Mecánica sencilla y confiable
Leoncino 500
Mayor consumo
Mantenimientos más caros
Repuestos más costosos
Mecánica más compleja
Conclusión
La Scram 411 es considerablemente más económica de mantener.
6. CONCLUSIÓN GENERAL
La Benelli Leoncino 500 es superior en:
Comodidad
Potencia
Suavidad
Frenos
Estabilidad en carretera
Es una moto más “premium” y perfecta para viajes largos y carretera.
La Royal Enfield Scram 411 es superior en:
Peso ligero
Facilidad de manejo
Comodidad en caminos irregulares
Consumo bajo
Mantenimiento económico
Uso urbano y rutas mixtas
En resumen:
Si buscas potencia y confort de carretera: elige Leoncino 500.
Si buscas economía, versatilidad y uso mixto: elige Scram 411.
