Henry Ford: El padre de la industria automotriz.

Ana Agra
Dayse Dutra
Fabíola Pontes
Jaqueline Ferreira

Resumen

Este trabajo tiene el objetivo de relacionar las habilidades y acciones emprendedoras de Henry
Ford, um dos mais importantes nomes da indústria mundial, fundador da Ford Motor
La empresa es el primer empresario en aplicar el montaje en serie de forma que produzca
automóviles en menos tiempo y a un menor costo. Se presenta, en primer lugar, su historia
de vida, donde se puede percibir sus influencias y desarrollo personal. A continuación,
se relata sobre sus acciones emprendedoras, desafíos, innovaciones y estrategias. Y,
Posteriormente, se analizan las habilidades identificadas en las acciones de Ford, clasificándolas.
en cinco tipos de competencias emprendedoras: Conceptual, de Relación, de
Oportunidad, Administrativa, Estratégica y de Equilibrio entre Trabajo y Vida.

Palavras-chave: Henry Ford, empreendedorismo, ações, habilidades, competências.

1. Biografía de Henry Ford

Primeiro dos seis filhos de um casal de imigrantes, Henry Ford nasceu no dia 30 de
julio de 1863 en Dearborn - Michigan - EE. UU. Su padre, William Ford (1826-1905), tenía
una granja mediana y su madre, Mary Litogot Ford (1839-1876), murió cuando él tenía
apenas 12 años. En esa época, Ford tuvo su primer contacto con un locomóvil de vapor,
llevándolo a estudiar coches automotrices.
Ford asistió a escuelas agrícolas y trabajó en la granja de su padre hasta los 15 años.
La vida en la granja era difícil y requería trabajos pesados hechos a mano. En ese tiempo, Ford ya
demostraba interés en reducir el trabajo manual a través del uso de máquinas. Y al
perceber as habilidades de Ford, seu pai decidiu mandá-lo para estudar na Escola de
Comercio.
En 1879, con 16 años, Ford dejó su casa y se fue a la ciudad vecina de Detroit, para
trabajar como aprendiz de operador de máquinas, primero en la empresa James F. Flower &
Hermanos, es más tarde en Detroit Dry Dock Co.

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 En 1882, regresó al trabajo en la granja de la familia y se volvió experto en
operación de los motores a vapor portátiles de Westinghouse Engine.
En 1885, Ford regresó a Detroit para trabajar como mecánico en los talleres de Eagle
Motor Works, concentrando sus intereses en los motores de combustión interna. Dos años
después de su primer contacto con este tipo de motor, Henry Ford logró construir su
primer motor movido a gasolina.
En 1886, Henry Ford heredó cerca de 33 hectáreas de terreno de su padre. La razón de esto
el regreso a las tierras fue su compromiso con Clara Jane Bryant (1865-1950), con quien se casó en
abril de 1888. Juntos, tuvieron un único hijo, Edsel Bryant Ford (1893-1943), y
adoptaron a una niña china.
Henry Ford sufrió su primer accidente cerebrovascular en 1938, lo que lo alejó de
vida pública, y falleció el 7 de abril de 1947.

2. Acciones Emprendedoras:

Alrededor del año 1890, Ford asumió el cargo de ingeniero maquinista en la ciudad de
Detroit na Edison Illuminating Company. Em 1893, após sua promoção ao cargo de
Ingeniero Jefe, Ford pasó a tener mucho tiempo y dinero para dedicarse a sus
experiencias personales con motores de gasolina. Estos experimentos culminaron en 1896 con
la conclusión de su propio vehículo automotor denominado Quadriciclo.
Su primera empresa fue la Detroit Automobile Company, bajo la responsabilidad de
ser ingeniero jefe, sin embargo, la fábrica cerró debido a la discordancia con los demás
directores en relación a la adopción de la producción en masa como modelo estándar. Años más tarde,
montó otra empresa, esta dirigida a coches de carreras, sin embargo, la producción de esos coches
no obtuvo éxito. Aun así, Ford persistió con la idea y junto con el diseñador
Harold Wills montó el llamado carro 999, con el cual Barney Oldfield se convirtió en campeón.
divulgando el coche en todo el país. Este paso fue importante, ya que el rendimiento financiero
El éxito de su automóvil proporcionó apoyo financiero a sus ideas para fundar Ford
Compañía de Motores.

Com 40 anos de idade, Ford, com outros 11 investidores e 28.000,00 dólares de

capital, formaron la Ford Motor Company en 1903. En un coche recién planificado, Ford hizo
una exposición sobre el hielo del Lago Saint Clair, recorriendo una milla (1609 metros) en 39,4
segundos, estableciendo un nuevo récord de velocidad terrestre en 91,3 millas por hora

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(147,0 km/h). Persuadido por esse êxito, o piloto de corrida Barney Oldfield, levou o carro
por todo el país, convirtiendo la marca Ford en conocida en todos los Estados Unidos. Ford también
fue uno de los primeros patrocinadores de las 500 Millas de Indianápolis.

El Ford Modelo T, conocido en Brasil como Ford de Bigote, fue el producto de la fábrica
estadounidense que popularizó el automóvil y revolucionó la industria automotriz.
Vigésimo proyecto de la marca, fue producido durante 19 años entre los años de 1908 y 1927. Fue
lanzado en los Estados Unidos el 1 de octubre de 1908.
La fabricación de este modelo ganaría un notable incremento a partir de 1913, cuando
Henry Ford, inspirado en los procesos productivos de los revólveres Colt y de las máquinas de
costura Singer, implanta la línea de montaje y la producción en serie, revolucionando la
industria automovilística.
Se puede afirmar con seguridad que la industria automotriz comenzó a partir de esto
momento, pues, hasta entonces, fabricado artesanalmente, el automóvil aún era visto con
desconfianza por parte de los americanos. No era más que un juguete ruidoso, peligroso y caro.
Con estas innovaciones, en lugar de que un operario se encargue de la producción de todos los
etapas de um carro, várias pessoas ficavam responsáveis pela produção de etapas distintas de
varios coches. Henry Ford creó un ingenioso sistema de cinta, que movía el coche
en producción frente a los trabajadores, para que cada uno ejecutara su etapa. Esto aumentó
en mucho la productividad, ya que un coche estaba listo cada minuto. Como consecuencia, el
el costo de cada unidad cayó en relación a los competidores existentes en el mercado. Por estas
razões, o T conquistou o público americano e de outros países. Em 1914 é iniciada sua
fabricação na Argentina. Em 1917, é lançado o caminhão Modelo TT. Em 1919, a Ford se
torna o primeiro fabricante de automóveis no Brasil, com a produção do carro e do caminhão
de esta línea. En 1920, más de la mitad de los vehículos que circulaban alrededor del mundo eran
modelos T e podiam ser vistos até em países distantes como Turquia e Etiópia.
Alrededor de 1926, el debilitamiento de las ventas del Modelo T finalmente convenció
Henry a hacer un nuevo modelo de automóvil. Él realizó el proyecto con un gran
número de técnicos especializados no projeto de motor, chassi, mecânica e outras
necesidades, dejando el diseño de la carrocería para su hijo. Edsel también logró
prevalecer sobre su padre en la oposición inicial de este a la inclusión de un sistema de cambio
transmisión deslizante. El resultado fue el éxito del Ford Model A, introducido en diciembre
de 1927 y producido hasta 1931, con una producción total de más de cuatro millones de
automóviles. Posteriormente, la empresa adoptó un sistema de cambio anual de modelo,

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similar al que utilizan los fabricantes de automóviles de hoy. No antes de 1930
Henry superó su oposición contra compañías de financiamiento. Sin embargo, después de eso, la
Universal Credit Corporation, de Ford, se convirtió en la principal financiadora de vehículos.
Henry Ford tuvo participación en la fabricación de motores aeronáuticos, llegando a
construir um motor Liberty durante o período da primeira guerra mundial, e anos mais tarde
un trimotor para aviones. Después de la guerra, Henry Ford adquirió la compañía de aviación Stout
Compañía de Aviones de Metal.

Henry Ford fue uno de los mayores empresarios conocidos hasta hoy en el ramo
automovilístico, aún actualmente su legado está presente en varias organizaciones.

3. Competencias emprendedoras:

Analizando las acciones desarrolladas por Henry Ford a lo largo de su vida, fueron
identificadas las siguientes competencias emprendedoras:

a) Competencia Conceptual:

Se relaciona con el desarrollo de acciones rápidas e intuitivas fundamentadas en

percepción de situaciones desde diferentes ángulos, en la decisión de hacer algo sin saber
¿Cuál será el resultado, ser creativo, actuar de forma innovadora?
En lo que respecta a entender situaciones desde diferentes ángulos, se puede citar que antes de
Ford o concepto de coche era muy diferente, el pensamiento a principios del siglo XX era que el
el automóvil era un producto caro, difícil de controlar y peligroso, pero Ford no lo veía por
ese ángulo y encontró en eso una oportunidad de negocio. Así, Ford desarrolló un
coche fácil de conducir y con la implementación de su método (producción en serie) logró
dejar el precio accesible. Es decir, observó la situación de una manera diferente y fue innovador.
Entre muchas invenciones e innovaciones, Ford veía oportunidades de negocio para
realizar sus objetivos y no siempre tuvo éxito en todo lo que realizó como, por
ejemplo, intentó un cultivo comercial de heveas para la producción de caucho en la
La Amazonía brasileña llamada Fordlândia y no tuvo éxito, pero nunca se rindió, como
él mismo decía, el fracaso es solo una oportunidad para volver a empezar con más
inteligencia.

b) Competencia de Relacionamiento:
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 Está ligada a la comunicabilidad, demanda del emprendedor la capacidad de creación y
fortalecimiento de una imagen de confianza, una buena reputación, compromiso y conducta
junto a redes de relacionamientos.

Con sus franquiciadores y concesionarios:

Conseguiste implementar y relacionarte tan bien que la red de concesionarios locales de
Ford convirtió el automóvil en omnipresente en prácticamente todas las ciudades de América del Norte. En

década de 1920 Ford construyó instalaciones en Australia, en India y en Francia, y, alrededor de

1929, tuvo concesionarios de éxito en los seis continentes.

Con sus clientes

Un punto importante es que como revendedores independientes, las franquicias se han enriquecido

e hicieron la propaganda no solo de Ford, sino también del propio concepto de

automovilismo; clubes locales de automóviles surgieron para ayudar a nuevos conductores y para
explorar el campo. Esto hizo la publicidad intensiva ayudando en la relación con el cliente.

Para Henry Ford, el ciclo de producción comenzaba con el cliente: Consideraba que la
la mercancía debería ser ajustada de forma que atienda al mayor número posible de
consumidores en calidad y precio. El número de clientes tendería a aumentar continuamente
conforme el precio del artículo. El poder de compra aumentaría si los salarios de aquellos que
trabajaban en la producción y distribución eran sustanciales.

Con sus empleados

Se sabe que es necesaria la cooperación, pues este es un desafío para que las alianzas sean
efectivas. Ford logró una fuerte relación/socio con sus empleados
Su filosofía de trabajo era conocida como 'capitalismo del bienestar social' concebido
para mejorar la situación de sus trabajadores y especialmente para reducir la alta rotación
de empleados de muchos departamentos, para él la eficiencia significaba contratar y mantener los
mejores trabajadores. Implementó varios cambios que mejoraban la calidad del trabajo
e motivaba a los trabajadores, como:

•Un programa revolucionario que incluía una reducción de la duración de la jornada laboral
de 9 para 8 horas, 5 dias de trabalho por semana, e um aumento no salário mínimo
diario de US$ 2,34 para US$ 5 para trabajadores cualificados.

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 Otra innovación para el período fue la repartición con sus empleados de una parte del
control accionario.
• Ford creó el Departamento Sociológico: así, comenzó a establecer reglas de convivencia
para sus trabajadores.

Compromiso
Henry Ford siempre estuvo muy involucrado con el pacifismo, estaba en contra de la guerra.

argumentando que ella era una pérdida de tiempo. Ford se volvió altamente crítico con
aquellos que financiaban la guerra y parecía hacer todo lo posible para detenerlos. Tenía ese
compromiso tan bien definido que en 1918, el presidente Woodrow Wilson pidió
personalmente a Ford para que se candidatase ao Senado dos Estados Unidos de América, de
Michigan, como un demócrata. Aunque la nación estaba en guerra, Ford se postuló como
un candidato pacífico y un fuerte partidario de la propuesta Liga de las Naciones

La imagen creada por Ford

La imagen de Ford sorprendió a los europeos, especialmente a los alemanes, despertando el 'miedo de

algunos, la obsesión de otros, y el fascinación entre todos". Los alemanes que discutían el
El 'fordismo' frecuentemente se creía que representaba algo fundamentalmente norte
americano. Ellos vieron el tamaño, el ritmo, la estandarización y la filosofía de la producción

demostrada en los trabajos de Ford como un servicio nacional — una "cosa americana" que
representaba la cultura de los Estados Unidos. Tanto los partidarios como los críticos insistían
que el Fordismo compendiaba el desarrollo capitalista norteamericano, y que la industria
la automovilística era la clave para la comprensión de las relaciones económicas y sociales en
Estados Unidos.

c)Competência de Oportunidade:

Está ligada a la acción de reconocimiento de una oportunidad de negocios, sea este una
nueva actividad a ser desarrollada por la empresa, una nueva manera de inserción de
productos/servicios ya existentes, o incluso una nueva empresa.
No que respecta a esta competência, com certeza a Ford teve grande destaque, pois
desde criança já mostrava o interesse em desenvolver máquinas para diminuir o trabalho
manual.

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 Fundador de la Ford Motor Company y el primer empresario en aplicar el ensamblaje
en serie de forma a producir en masa automóviles en menos tiempo y a un menor
costo. La introducción de su modelo Ford T revolucionó los transportes y la industria
estadounidense. Ford fue un inventor prolífico y registró 161 patentes en EE. UU.

Con su modelo Ford logró encontrar una nueva manera de producir

automóviles en gran cantidad a bajo costo mediante la utilización del artificio conocido
como "línea de montaje". Con esto Ford se mostró diferenciado, creativo e innovador.
Ford logró muchas innovaciones técnicas y de negocios, incluyendo un sistema de
franquicias que instaló una concesionaria en cada ciudad de América del Norte, y en las
las ciudades más grandes en seis continentes. Esto demuestra claramente que Ford poseía la
competencia conceptual una vez que vio formas de ofrecer su producto de manera
diferenciada.
Entre outras inovações que a Ford introduziu, temos:
La compañía de aviones Ford que realizó el primer avión exitoso de
pasajeros de EE. UU., acomodando alrededor de 12 pasajeros.
•En carreras de autos, Ford puso a los desprovistos Modelos Ts en las carreras, terminando
en primer lugar ocurrió en 1909, y estableciendo el récord de velocidad en pista
óvalo de una milla.
En la producción de automóviles logró desarrollar métodos tan exitosos con el
su modelo y logró desarrollar una logística muy buena con el esquema de
franquicias que alrededor de 1932, Ford fabricaba un tercio de todos los automóviles del
mundo.
O que podemos entender é que as idéias de Henry Ford modificaram todo o
pensamiento de la época, fue a través de ellas que se desarrolló la mecanización del trabajo,
producción en masa, estandarización de maquinaria y equipo, entre otros métodos y
técnicas implementadas por él que revolucionaron la producción y que se utilizan hasta el día de hoy
actuales.

d) Competencia Administrativa:

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 Comprendida como la eficacia de realizar los objetivos propuestos, este proceso se
desdobla en los mecanismos de planificación, organización, liderazgo y control.
el planeamiento será el plan de negocio, es decir, es a través de él que el emprendedor prueba la
su idea y formaliza su visión de emprendedor. La organización materializa una
una forma organizada que puede ser más o menos estructurada dependiendo del perfil
del emprendedor. El liderazgo se caracteriza por el hecho de que el emprendedor es frecuentemente
asociado a la figura del líder (sin embargo, esto no siempre sucede), ya que el control puede asumir

una dimensión objetiva o subjetiva, estos indicadores están vinculados a la dimensión de

planificación y puede asumir versiones más simples (basadas en indicadores generales:
facturación, rentabilidad, etc.) o indicadores más complejos, como el nivel de satisfacción
con la atención y los indicadores de calidad de procesos.
Identificamos las habilidades de planificación de Henry Ford en el momento en que él
proyecta todo mecanismo necesario para la implementación del sistema de producción de la línea de
montaje en serie, con el fin de producir a gran escala automóviles en menos tiempo y
a un menor costo.
Ya en la organización podemos observar que Ford implantó todos los métodos y técnicas
dentro de su industria automovilística, además de organizar un plan de acciones de lucro,
distribuyendo 30 millones de dólares al año entre sus trabajadores y con eso atrajo gente de
país entero para trabajar con él.
Las características de liderazgo de Ford son fácilmente analizadas por sus
habilidades, afinal de contas ele foi um inventor prolífico e registrou 161 patentes nos EUA,
además de dirigir una de las mayores empresas del mundo, la Ford Motor Company. En
mecanismo de control, Ford era bastante objetivo, él practicó al pie de la letra los proyectos de
estandarización y simplificación creadas por Taylor, además de controlar toda la producción y
mecanización de su trabajo, haciendo que sus empleados no tuvieran que pensar
apenas hacer su trabajo con el mínimo de movimiento posible y estos métodos aún son
utilizados hasta el día de hoy, por lo tanto vale la pena señalar que Ford utilizó una estrategia
para motivar seus operários revolucionando seu tratamento com os trabalhadores e
aumentando los salarios de ellos. También implementó la política de metas, incluso sin
tendo esse nome, ele dizia que X carros deveriam ser produzidos em Y dias.
Henry Ford sin duda posee todas las competencias administrativas para un buen
emprendedor, él es un hombre de negocios bastante intuitivo, a pesar de algunos
los investigadores lo consideraban un mal administrador, porque le gustaba andar por la fábrica y

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pasaba muy poco tiempo en la oficina. No tenía paciencia para examinar balances
financieros, detestaba a los banqueros y mantenía enormes cantidades de dinero en la caja fuerte para no

ter que tomarlo prestado de los bancos, tampoco confiaba en contadores, habiendo reunido
uma das maiores fortunas do mundo sem ao menos possuir auditoria em sua companhia.
A pesar de esto, Henry Ford fue y sigue siendo un emprendedor genial, pues como él
mesmo disse: “A única segurança real que um homem pode ter neste mundo é uma reserva de
conocimiento, experiencia y habilidad.

e) Competencia Estratégica:

Se asocia con la elección e implementación de estrategias organizacionales, siendo un área

de gran importancia para el emprendedor. Se asocia también a la capacidad visionaria
deste e à dimensão do planejamento da competência administrativa.
Se observa en la historia de Henry Ford la producción en serie, la racionalización del trabajo,
y el fordismo en el cual Henry tenía como objetivo principal reducir al máximo los costos de
producción y así abaratar el producto, pudiendo vender para el mayor número posible de
consumidores. Ford adoptó un enfoque en la fabricación de automóviles, utilizando los
principios de la administración científica, las máquinas y los trabajadores fueron colocados en
secuencia en la fábrica, de modo que un automóvil pudiera ser montado sin interrupciones al
longo de uma linha de produção móvel, e dentro de cinco anos ele ultrapassou todos os
competidores y se convirtió en el mayor productor de automóviles del mundo.

f) Competencia de Equilibrio de Trabajo y Vida:

Se relaciona con el equilibrio entre el trabajo y la vida personal de tal manera que
ninguna sea perjudicada y que repercutan significativamente en la organización. Es mantener la
relación 'gana-gana' donde ambas partes tengan su debida atención.
En 1914, Ford pagaba la suma de 5,00 dólares por día, lo que más que duplicó el
salario de la mayoría de sus trabajadores. Con esto, en lugar de la constante rotación de
empleados, consiguió los mejores mecánicos de Detroit, trayendo su capital humano y
su habilidad, aumentando la productividad y reduciendo los costos de capacitación. Ford
lo llamó "salario de motivación".

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 Henry Ford fue un pionero del 'capitalismo del bienestar social', concebido para
mejorar la situación de sus trabajadores. Además del aumento en el salario diario, él redujo la
duração do dia de trabalho de 9 para 8 horas, e 5 dias de trabalho por semana. Outra inovação
para el período fue la repartición con sus empleados de una parte del control accionario. Ford
también implementó la política de metas, donde X coches deberían ser producidos en Y días.

g) Competencia de Compromiso:

Esta competencia está asociada al compromiso del emprendedor en alcanzar

sus objetivos. Se relaciona con la responsabilidad y la dedicación para obtener los resultados esperados

superando los obstáculos y siendo fiel a sus principios.

Ford defendía la independencia económica para los Estados Unidos. Él creía en
expansión global de su compañía. Creía que el comercio internacional y la cooperación
internacional llevarían a la paz, y utilizó el proceso de línea de ensamblaje y producción del Modelo

T para demostrar eso.

Él abrió las fábricas de ensamblaje Ford en el Reino Unido y en Canadá en 1911, y pronto
se convirtió en el mayor productor de automóviles en estos países. En 1912, Ford colaboró con
Agnelli de Fiat para lanzar los primeros fabricantes de automóviles italianos. Los primeros
instalaciones en Alemania fueron construidas en la década de 1920, con el estímulo de
Herbert Hoover y el Departamento de Comercio, que concordaba con la teoría de Ford, que
afirmaba que el comercio era esencial para la paz mundial.

4. Discusiones y Consideraciones Finales

Henry Ford fue uno de los mayores emprendedores que surgieron en la historia mundial.
Patriota, filántropo, reformista, economista y profesor, él representó el símbolo de la
genialidad productiva y dejó un legado plausible. Tuvo una influencia inmensurable en
desarrollo de los medios de transporte.
Ford se volvió inmortal, ya que sus ideas resistieron el paso del tiempo teniendo en cuenta
que o sistema de produção em série implantado por ele há mais de um século ainda tem
reflexos en la industria actualmente.
Un ejemplo de creatividad, perseverancia, coraje, innovación y competencia.

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 Creativo por haber implementado un sistema de producción en serie que es referencia en
ingeniería de producción hasta los días actuales; Perseverante por no haber desistido de sus
objetivos debido a los obstáculos que surgieron a lo largo de su historia; Valiente por el hecho
de haber invertido mucho en sus empresas sin temer a los riesgos; innovador por tener visión en el futuro y

investir em áreas de negócio consideradas modernas para a época; e Competente por

transformar un sueño en una marca fuerte, conocida mundialmente y sinónimo de calidad.
Su notable conocimiento aliado a sus grandes acciones emprendedoras lo transformaron en un
ícono de la ciencia administrativa y materia de estudios para las futuras generaciones.

Los emprendedores modernos deben aprender una lección de la historia sobre cómo el proceso

la dedicación conduce al éxito.

5. Referências

BRASIL ESCOLA. Disponible en: <http://www.brasilescola.com/biografia/henry-ford.htm>.

Acesso em: 09 set.2010

NETSABER. Disponible en:

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2010.

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Acceso en: 09 sep. 2010

VÍDEO LIBRERÍA. Disponible en: <http://www2.videolivraria.com.br/pdfs/9910.pdf.>

Acceso en: 19 sep. 2010.

WIKIPÉDIA.Disponível em: < http://pt.wikipedia.org/wiki/Henry_Ford>. Acesso em: 12 set.

2010.

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