GESTIÓN LOGÍSTICA

UNIDAD Nº III
OPERATIVIDAD LOGÍSTICA

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 SEMANA 6

Consideraciones previas

Alineación Curricular del Material de Estudio

El contenido que se expone a continuación está ligado a la siguiente unidad de competencia:

• Evalúa la eficiencia logística dentro de los procesos de la empresa a través de indicadores

logísticos, según los requerimientos de la organización

Sobre las fuentes utilizadas en el material

El presente Material de Estudio constituye un ejercicio de recopilación de distintas fuentes, cuyas

referencias bibliográficas estarán debidamente señaladas al final del documento. Este material,
en ningún caso pretende asumir como propia la autoría de las ideas planteadas. La información
que se incorpora tiene como única finalidad el apoyo para el desarrollo de los contenidos de la
unidad correspondiente, respetando los derechos de autor ligados a las ideas e información
seleccionada para los fines específicos de cada asignatura.

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Introducción

Existe una máxima básica que permite a una empresa administrar su

rendimiento y garantizar la eficiencia y el cumplimiento de sus objetivos: y es que para
tener bajo control un proceso, éste debe poder ser medido. Los indicadores logísticos, son
empleados para evaluar el rendimiento de este sector.
Evaluar los logros, medir el progreso o detectar fallos o desviaciones son
algunos de los objetivos de los indicadores de gestión logística. Su aplicación parte de la
estrategia, se nutre de la visión y misión empresariales, para integrarse en el corazón de
los procesos operativos, de donde extraen todo el valor que ayudará a la organización
a aprovechar oportunidades y luchar contra las posibles amenazas que puedan surgir.
La toma de decisiones y la correcta organización logística en un entorno
industrial no pueden basarse en corazonadas o intuiciones. Los datos objetivos obtenidos
de mediciones periódicas sirven de guía para obtener una instantánea de la realidad,
punto de partida para la toma de acción.

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 Ideas fuerza

El sector logístico es uno de los más competitivos en latinoamérica. Todos los

distintos players de esta industria buscan mejorar continuamente sus procesos y
capacidades para poder superar a sus competidores. Sin embargo, llevar al máximo nivel
de rendimiento a este proceso de mejora continua solo es posible si las empresas
utilizan indicadores logísticos óptimamente digitalizados.
Dentro de cada indicador son varios los puntos que hay que establecer. Dicho
de otra forma, hay que construir el indicador sobre unos puntos sólidos para que, después
de implementarlo, pueda aportar la información que realmente se precisa de él.
“Lo que no se define no se puede medir”
“Lo que no se mide no se puede mejorar”
“Lo que no se mejora se deteriora siempre”
Para poder mejorar hay que medir y para poder medir necesitamos indicadores de gestión
o KPI’s.

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Índice

Consideraciones previas ................................................................................................ 2

Introducción.................................................................................................................. 3

Ideas fuerza .................................................................................................................. 4

Índice .............................................................................................................................. 5

Desarrollo ...................................................................................................................... 6

Conclusión ................................................................................................................... 18
Referencias .................................................................................................................... 19

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Desarrollo
LOS INDICADORES LOGÍSTICOS

El sector de la logística es el que se encarga de administrar tareas tan variadas como:

• Procesos de recepción de los materiales y productos

• Almacenaje

• Desarrollar y llevar a cabo inventarios

• Distribución de la mercancía

• Entrega de producto

• Control de la facturación

• Control de la situación de todos los puntos de la cadena de suministro

• Intercambio de información entre las diferentes partes involucradas en el

suministro. Aunar procesos.

Estas actividades necesitan ser evaluadas de alguna manera. La importancia de ello

radica en el hecho de que algo mesurable es algo que podemos controlar. Así, podremos
poner medidas correctivas o de mejora si observamos resultados no deseables.

Uno de los puntos clave para poder llevar esta evaluación a cabo, es que todo el personal
debe ser conocedor de cuáles son los indicadores logísticos que se están usando. De
otra manera, la información que resulte no servirá para guiar sus decisiones.

Tipos de Indicadores Logísticos

Los indicadores logísticos son relaciones de datos numéricos que nos brindan información
sobre los recursos que estamos usando y el rendimiento que estamos obteniendo en cada
una de las fases de la cadena logística o de suministro. La lectura de estos datos nos hará
saber si estamos llegando a los objetivos que nos hemos marcado.

De entre este tipo de indicadores o kpi’s hablamos de diferentes tipos en función de lo que
están midiendo.

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Productividad

Este dato nos va a permitir introducir medidas en pos de la mejora continua.

• Eficiencia

• Cantidad de recursos empleados

El índice de productividad es la relación entre las ventas obtenidas y los recursos

empleados. Aquí podemos medir el índice de productividad de nuestra mano de obra, de
nuestras materias primas y, también, establecer una comparación entre nuestra
productividad actual y la obtenida en periodos anteriores.

Calidad

Miden la calidad de la gestión de los pedidos, por ejemplo. Relacionan la eficiencia de las
actividades de todo el proceso de logística:

• Control de pedidos

• Transporte

• Empaquetado y distribución

Inventarios

Los indicadores logísticos centrados en esta fase del proceso concentran su atención en:

• Gastos de almacenamiento en general

• Gasto de almacenamiento por producto individual

• Coste del inventario en sí mismo

• Gastos de mantenimiento del lugar donde almacenamos el producto

Adquisición

Como todos los indicadores logísticos, los relacionados con este área empresarial nos van
a permitir saber si nuestro presupuesto se está cumpliendo y si cada uno de nuestros
gastos tiene sentido y agrega valor al producto.

• Gastos de distribución

• Gastos en el control de la calidad

• Controlar los pedidos de material

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Suministro

El transporte de las mercancías y productos genera unos indicadores que conseguirán

que ganemos en agilidad de respuesta de pedidos. También puede llevarnos a incorporar
mayor flexibilidad.

• Control del gasto que hacemos en transportes

• Gastos de todas las operaciones

• Exportaciones

• Control de la distribución

Servicio

Este punto tiene que ver con la entrega de producto y el servicio que se le da al consumidor
o cliente final.

• Control de los envíos entregados

• Gastos del centro de operaciones de logística

Los indicadores logísticos son relevantes si queremos asegurarnos la mejora continua de

nuestro proceso de distribución y almacenamiento.

Otros Tipos de Indicadores en Logística

Duro
Son indicadores cuantitativos, como el monto bruto de explotación de una empresa
(EBITDA). Otro indicador es el número de incidentes en una ciudad. Tamb´ién la cantidad
de entregas efectivas por transportistas, en una ruta o conductor entre otros aspectos
involucrados en la logística.
Blando
Poco más difíciles de medir, los indicadores logísticos blandos son cualitativos. Miden en
base a preguntas especificas cualquier sentimiento, motivación, conocimiento u opinión.
Un ejemplo es el porcentaje de satisfacción del cliente sobre diferentes aspectos. Algunos
de ellos son entrega, tiempos de entrega, seguimiento, opiniones parametrizables, entre
otros.
De Eficiencia
Mide la calidad de uso de recursos, a modo de generar más resultados con menos
recursos. Algunos ejemplos son el uso de vehículos en ruta, volumen y peso de carga por

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vehículos, costos de producción. También los kilómetros recorridos por ruta o número de
devoluciones.
De Eficacia
Evalúa la capacidad de una empresa para cumplir los objetivos. El porcentaje de
participación del mercado, ventas y utilidades totales, capacidad de producción y recursos
son algunos ejemplos.
De Causa
Como su nombre lo indica, son indicadores que generan un indicador secundario. Por
ejemplo, en producción indican el porcentaje de reducción de algún material, causando a
su vez una posible reducción de costos o envíos. En distribución, el porcentaje de
reducción de kilómetros recorridos puede significar una reducción de consumibles y huella
de carbono.
De Efecto
pueden ser indicadores cualitativos o cuantitativos que vienen a raíz de indicadores de
causa. Otros ejemplos además de los ya mencionados son el porcentaje de reducción de
penalidades que trae como efecto una reducción de gastos en distribución, de igual
manera el porcentaje de entregas realizadas a tiempo puede traer como efecto el
porcentaje de clientes satisfechos.

Diseñando nuestros Indicadores

Para poder diseñar nuestros propios indicadores existe el método 5W2H, el cual se puede
aplicar a cualquier área dentro de una empresa, en este caso para generar indicadores
para el área de logística y supply chain.
Este método consiste en un proceso de 7 pasos, donde se resuelve el que se hará, porque,
quien, cuando, donde, como se hará y cuánto costará.
Para entender mejor su aplicación, pongamos un ejemplo. Nuestra empresa desea
mejorar su distribución de mercancía a sus clientes y para identificar sus resultados
requiere implementar indicadores en la cadena de distribución a través de un sistema de
gestión de transportes.
What (Qué se hará)
Para implementar el primero paso de 5W2H, What (Qué se hará), necesitamos identificar
qué necesitamos hacer en primer lugar. Aplicándolo a nuestro ejemplo es “implementar
un sistema para optimizar mis rutas y gestión de transporte end to end”
Why (Por qué se hará)

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El segundo paso, Why (Por qué se hará) justifica la necesidad del indicador. En nuestro
ejemplo sería buscar la mejora de algún elemento dentro de nuestra gestión logística,
ayudando a determinar mejoras y el nuevo entorno necesario para cumplir los objetivos.
Who (Quién lo hará)
En el tercer paso, Who (Quién lo hará), designaremos a las personas responsables para
evaluar los indicadores necesarios y los sistemas de gestión para medirlos. Normalmente
los propietarios de las métricas son quienes llevan a cabo el proceso operativo de
distribución, gerentes funcionales o analistas operativos. Prácticamente cada área en
diferentes puntos del proceso.
When (Cuándo se hará)
El cuarto paso, When (Cuándo se hará) marca los deadline del proyecto. La idea también
es poder mejorar conforme vaya avanzando este paso, por lo que hay que ser realistas
con los tiempos.
Where (Dónde se hará)
La última W, Where (Dónde se hará) indica donde residirá la métrica, y va de la mano
con saber quien o quienes serán los responsables. En nuestro ejemplo serían los gestores
de operación a través del sistema TMS implementado, como puede ser el caso de UNIGIS
Dashboards, donde se puede visualizar todos los KPI’s y determinar si los objetivos se
han cumplido.
How much (Cuánto costará)
El sexto paso, How much (Cuánto costará), expresa el costo-beneficio de generar y
cumplir los indicadores, ya que, aunque se genera un costo por personal y sistemas de
gestión e información, la idea es que ambos trabajen para mejorar la operación en la
empresa y generen un beneficio al superar los costos.
How (Cómo se hará)
El último paso, How (Cómo se hará), trae en parte un poco de todos los pasos anteriores,
definiendo el cronograma de actividades, quienes lo harán, con que herramientas, que
acciones se tomarán y las condiciones o comentarios de cada acción. En nuestro ejemplo
podríamos vincularlo con la metodología de implementación de indicadores y sistemas
TMS como UNIGIS.
Tras conocer los diferentes tipos de indicadores y la metodología para implementarlos
podremos tener muchos beneficios, entre los generales podemos encontrar: mayor costo-
beneficio respecto a nuestros procesos logísticos y acciones dentro de él, monitoreo y
control eficaz de los recursos, procesos operativos y tiempos definidos, análisis completo
del plan de acción, definición ágil de la toma de decisión y mejora continua.

10 [Link]
FUENTE: Indicadores de la Gestión Logística -KPI
([Link])
Para reflexionar……… entonces, ¿Cree UD. que un indicador logístico es
una foto del momento o es una marca de todo el proceso?

LOS KPI EN LA LOGÍSTICA

Los KPI en logística son indicadores clave para medir la evolución de la empresa y
ejecutar acciones de mejora continua. Esta serie de datos, ratios y porcentajes constituyen
una sólida base sobre la que asentar nuestra toma de decisiones en pos de alcanzar la
excelencia logística.
La logística representa una parte importante del costo ligado a la fabricación o
comercialización de cada artículo. De ahí que las empresas promuevan el análisis de los
procesos relacionados con el aprovisionamiento, el almacenaje y el transporte o
distribución de mercaderías.
Un Indicador de desempeño o KPI es fundamental y básico para medir el desempeño de
los procesos logísticos, permitiendo conocer la probabilidad del comportamiento futuro del
proceso y eliminar los errores que puedan presentarse en el flujo de la operación de la
cadena de suministro.
¿Qué son los KPI en logística?
Los indicadores o KPI logísticos (Key Performance Indicators) son relaciones de datos
numéricos que muestran el rendimiento de un proceso al compararlo con un punto
determinado en el histórico de la empresa u otra métrica de referencia (por ejemplo,
cuando se hace benchmarking logístico). De esta forma, es posible identificar evoluciones
positivas o negativas y actuar en consecuencia.

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Los KPI logísticos permiten cuantificar el desempeño de un amplio abanico de
procesos: recepción de mercaderías, almacenaje, preparación de pedidos, gestión de
inventarios, expediciones, entregas, transporte y gestión de devoluciones, entre otros. La
finalidad última del uso de KPI en logística es mejorar la productividad, optimizar los
costos, al mismo tiempo que se mantiene o incrementa la calidad del servicio.
KPI y objetivos: herramientas para medir el desempeño logístico
Conviene destacar que los KPI por sí solos o aislados no son suficientes para la toma de
decisiones: es necesario determinar unos objetivos de desempeño que añadan contexto
y una meta que alcanzar en un plazo concreto de tiempo.
Como explicamos al hablar del papel de los KPI en la bodega, el rendimiento logístico
suele medirse en función de cuatro tipos de objetivos: tiempo, costo, productividad y
calidad del servicio. Por tanto, cada KPI logístico puede estar enmarcado en un área
concreta de la cadena de suministro, pero también estará relacionado con uno de esos
cuatro atributos del desempeño logístico.
Por ejemplo, dentro de los KPI de almacenamiento que hacen referencia al proceso de
la expedición de mercaderías, las órdenes expedidas completas son un indicador
de calidad del servicio, mientras que el KPI de órdenes expedidas por hora refleja
la productividad de los operarios.

Tipos de indicadores KPI según la fase logística

Los indicadores clave más habituales en logística son aquellos que se definen en función
de las distintas áreas de trabajo que componen la cadena logística. Destacamos algunos
ejemplos de KPI logísticos:
KPI de abastecimiento o compras
A través de los KPI logísticos centrados en el aprovisionamiento se busca controlar los
procedimientos de compra de nuevo stock y las negociaciones que se llevan a cabo con
los proveedores.
Ejemplos de KPI de compras:
Entregas recibidas fallidas: calcula el porcentaje de pedidos fallidos porque el proveedor
no ha cumplido con el acuerdo establecido en cuanto al servicio o calidad del
producto. Entregas recibidas fallidas = pedidos rechazados / total de órdenes de compra
recibidas x 100
Nivel de cumplimiento de los proveedores: expresa la efectividad de los proveedores y
refleja el nivel de retrasos en la entrega a la bodega de los productos
adquiridos. Cumplimiento de los proveedores = Pedidos recibidos fuera de plazo / Total
de pedidos recibidos x 100

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Lead time de orden de compra: permite calcular el tiempo que pasa entre el momento en
el que el departamento de compras solicita el pedido al proveedor y el momento en el que
se recibe en la bodega. Lead time de orden de compra = Fecha de recepción del pedido -
Fecha de emisión.
KPI de transporte logístico
Los KPI de transporte facilitan el análisis del impacto logístico que tiene el movimiento de
mercaderías en cada tramo de la cadena de suministro. Aquí cobra especial importancia
el control de la entrega final o última milla debido a su complejidad y, por tanto, mayor
costo.
Ejemplos de KPI de transporte:
Costo del transporte sobre las ventas: este KPI logístico muestra la proporción entre el
costo que acarrea el transporte respecto a las ventas conseguidas. Costo del transporte
sobre las ventas = Costo total del transporte / Ventas
Entregas a tiempo: revela la agilidad del transporte en la última milla en forma de
porcentaje. Entregas a tiempo = Nº de entregas a tiempo / Nº total de entregas realizadas
x 100
Nivel de utilización de la flota: determina la capacidad de transporte ocupada en relación
con su capacidad total en volumen (m3) o peso (kg). Utilización del transporte = Capacidad
real utilizada / Capacidad total en kg o m3
KPI de almacenamiento
Los KPI en la bodega sirven para controlar los procesos que tienen lugar en la instalación.
En nuestro artículo sobre las métricas fundamentales para el control de la
bodega hablamos en profundidad sobre los KPI más relevantes para la logística de
almacenamiento. No obstante, entresacamos algunos a modo de ejemplo:
Ejemplos de KPI de almacenamiento logístico:
Costo unitario de almacenamiento: relaciona el costo de almacenamiento con el número
de referencias que hay en la bodega en un periodo concreto. Costo unitario de
almacenamiento = Costo total de almacenamiento / Capacidad nominal X Índice de
ocupación
Tiempo de ciclo de orden interno: es el tiempo que tarda un pedido en completarse desde
que llega la orden a la bodega hasta que sale por el muelle de expediciones. Tiempo de
ciclo de orden interno = Fecha de entrada de pedido - Fecha de expedición
Tasa de entrega completa y a tiempo: mide el número de órdenes de pedido ya preparadas
para ser recogidas. Muestra la productividad y el nivel de servicio al cliente. Tasa de
entrega completa y a tiempo = Nº de pedidos completos a tiempo / Nº total de pedidos x
100.

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KPI de inventarios
Son aquellos KPI que permiten analizar el movimiento de stocks a lo largo de la supply
chain. Se trata de un grupo de indicadores fundamental para todas las áreas logísticas, ya
que gracias a la información que suministran es posible organizar de forma más precisa
el reaprovisionamiento de los productos teniendo en cuenta los costos y las necesidades
del departamento comercial.
Ejemplos de KPI de inventarios:
Rotación de existencias: muestra el número de veces que se renueva el inventario en el
tiempo que determinemos (si los datos son anuales, será a lo largo del año). Cuanto más
alta sea mejor, ya que significará que las ventas están generando beneficios para la
empresa. Tasa de rotación = Valor de las referencias vendidas / Valor promedio de
existencias
Rotura de stock: este KPI indica el número de veces que la empresa no ha podido
satisfacer la demanda por encontrarse sin existencias. Índice de rotura de stock = Pedidos
no satisfechos / Pedidos totales x 100
Contracción de inventario: expresa la exactitud del inventario a través de un porcentaje.
Refleja la relación entre el inventario que teóricamente hay en la bodega y el inventario
físico que hay en realidad. Contracción de stock = (Stock que debería haber - Stock que
hay realmente) / Stock que debería haber

El software logístico: principal vertebrador del análisis de datos en la ‘supply chain’

En los últimos años, el incremento constante de los gastos logísticos ha supuesto un reto
continuo para la rentabilidad de las empresas. De hecho, en 2019, el Council of Supply
Chain Management Professionals (CSCMP) reveló en su State of Logistics Report que los
costos logísticos habían aumentado en un 11,4% en el mercado estadounidense.
En este contexto, no es de extrañar que la extracción de datos para formular los KPI
logísticos sea una de las prioridades para la puesta en marcha de proyectos de analítica
avanzada. Así lo muestra la Supply Chain Analytics Survey Report realizada por la
consultora americana APQC. Esta encuesta señala que la motivación principal para la
obtención de datos es la de optimizar la cadena de suministro y contener costos (para el
88% de los encuestados), seguida muy de cerca por la de mejorar la satisfacción del
cliente (87% de los encuestados).
La transformación digital en logística ha facilitado enormemente el registro, procesamiento
y visualización de datos, especialmente gracias a la implantación de software
especializado en cada área de la cadena logística.

14 [Link]
FUENTE: Los KPIs más importantes en logística | Conexión ESAN

Para reflexionar……… entonces, ¿Los KPI muestran los problemas de una

organización logística?.........¿Los KPI nos darán cuales son las soluciones
a los problemas logísticos?

EL PERFIL DEL PERSONAL EN LA LOGISTICA

El área logística está directamente vinculada a la calidad y el rendimiento de las

operaciones, por lo que el rol del superior a cargo tiene gran relevancia en las decisiones
de las empresas. A raíz de ello, la experiencia es muy valorada en los perfiles para estos
puestos, ya que se requiere de algunas destrezas que no se forman únicamente con la
capacitación sino en la práctica diaria.
Además de cierta fluidez en diferentes idiomas, pues posiblemente trate con proveedores
o clientes internacionales, se requieren conocimientos de comercio exterior y estar al día
con las regulaciones asociadas a todos los procesos tanto internos como externos.
En la era de las tecnologías digitales, el manejo de software específico y recursos
informáticos resulta indispensable para este cargo, ya que forman parte de todas las
gestiones diarias y, además, permiten acceder a información valiosa para optimizar las
operaciones. Adicionalmente, el liderazgo es una habilidad que es posible pulir
únicamente mediante el trabajo diario.
El responsable de logística está a cargo de la gestión de equipos y, por ello, tendrá que
transmitir decisiones directivas, planificar y coordinar el trabajo diario de los operarios,
incentivando y motivando al personal.
El responsable de logística se ha convertido en un profesional estratégico para los
negocios. Se trata del encargado que supervisa las operativas de la cadena de suministro,

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desde la manipulación y almacenaje de la mercancía hasta el momento de entrega a los
puntos de venta o al cliente final. Entre sus funciones, sobresale la de planificar la
estrategia logística que seguirá la empresa y velar por satisfacer las necesidades de los
clientes.
La logística de las empresas es cada vez más compleja. La consolidación de múltiples
canales de venta, el cambio en los hábitos de consumo de los clientes, así como
los envíos en 24 horas y la gestión de las devoluciones de los productos han
incrementado las dificultades en los procesos logísticos. Frente a todos estos cambios,
las empresas han de contar con un responsable de logística capaz de asegurar un servicio
eficiente a los clientes.
El responsable de logística es un perfil multidisciplinar. No solo organiza y planifica los
procesos de la cadena de suministro, sino que también coopera con otros departamentos
a fin de lograr objetivos como, por ejemplo, que las agencias de transporte distribuyan los
pedidos puntualmente y en las condiciones pactadas con los clientes.
El impacto de la tecnología en la logística del futuro
La tecnología está teniendo un gran impacto en la logística del futuro, permitiendo
una mayor eficiencia y mejorando la calidad del servicio ofrecido. Aquí hay algunos
ejemplos de cómo la tecnología está cambiando la logística: automatización, Internet de
las cosas (IoT), Inteligencia artificial (IA), Logística verde y Blockchain.
En decir, la tecnología está teniendo un gran impacto en la logística del futuro, permitiendo
aumentar el servicio y reducción del impacto ambiental. La tecnología está permitiendo a
las empresas:
• Una mayor automatización
• Una mejor visibilidad en tiempo real
• Una mayor precisión en la toma de decisiones
• Aumenta la transparencia
• Cubrir toda la seguridad en la gestión de la cadena de suministro
¿Qué cambios traerá el futuro de la logística?
El futuro de la logística traerá una serie de cambios significativos en la forma en que se
gestionan las cadenas de suministro. Aquí enumeramos algunos de los cambios que nos
depara el futuro del sector en el futuro:
• Automatización: lo que permitirá una mayor eficiencia y precisión en la gestión de
la cadena de suministro. Los robots, los drones y la inteligencia artificial se utilizarán
para realizar tareas como la clasificación, el empaquetado y la entrega de paquetes,
lo que reducirá la necesidad de intervención humana.

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 • Personalización: la logística del futuro será más personalizada, con una mayor
capacidad para adaptarse a las necesidades de los clientes. Los avances en la
tecnología permitirán una mayor visibilidad en tiempo real de los productos, lo que
mejorará la gestión de la demanda y una mayor capacidad para satisfacer las
necesidades específicas de los clientes.
• Logística sostenible: la sostenibilidad significará la reducción de emisiones de
gases de efecto invernadero, la disminución de residuos y el uso de materiales más
sostenibles. Se espera que los vehículos eléctricos y los biocombustibles se
conviertan en una opción cada vez más común.
• Logística colaborativa: habrá un mayor énfasis en la colaboración entre empresas
y sectores. Esta permitirá una mayor eficiencia y una reducción de los costos en
toda la cadena de suministro, lo que resultará en un mejor servicio para los clientes.
• Mayor integración de la tecnología: la tecnología seguirá siendo una parte cada vez
más importante de la logística del futuro. Las tecnologías se integrarán en la cadena
de suministro para permitir una mayor eficiencia, transparencia y seguridad.
Estos cambios tendrán un impacto significativo en la forma en que las empresas
interactúan con los clientes.
Para reflexionar……….¿El Perfil del personal logístico está cambiando?.....¿La
tecnología afecta el perfil y funciones del personal logístico?

FUENTE: ¿Qué es un operador logístico y cuáles son sus funciones? - Blog

([Link])

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 Conclusión
Los procesos logísticos de una empresa son muy difíciles de controlar y
monitorizar debido a su complejidad. Existen una gran cantidad de elementos y factores a
tener en cuenta: el desplazamiento geográfico, el estado de entrega de los productos, las
condiciones de entrega o las etapas por las que pasan los productos a lo largo de todo el
proceso.
El alto grado de complejidad que representa la evaluación de la gestión
logística de una empresa convierte a los KPI de logística en una herramienta
indispensable a la hora de evaluar los procesos y en la toma de decisiones.
Hay muchos KPIs de logística pertenecientes cada sección de la cadena de
suministro que ayuda en analizar y observar todos los aspectos cuantitativos y cualitativos
de los procesos con la finalidad de tomar decisiones al respecto para mejorarlos y alcanzar
los objetivos. Sin embargo, no es recomendable asignar todos los KPIs posibles porque
una sobrecarga de información es difícil de interpretar y solamente hay que escoger los
KPIs más relevantes y afines a las metas establecidas.

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 Referencias
1.- Ronald, Ballou (2004). Administración de la Cadena de Suministros. México: Pearson.

2.- Casanovas, August (2003). Logística Empresarial. Barcelona: Gestión 2000

3.- Sorlozano, María José (2017). Optimización de la Cadena Logística. México: IC

Editorial.

4.- Pires, Silvio R.I. (2007). Gestión de la Cadena de Suministros. España: Mc Graw Hill

5.- Mora García, Luis Anibal. (2008). Indicadores de la Gestión Logística. Bogotá: ECOE
Ediciones.

6.- Mora García, Luis Anibal. (2013) Gestión Logística Integral: Las mejores prácticas en
las cadenas de abastecimientos, ECOE Ediciones.

19 [Link]
20 [Link]
GESTIÓN LOGÍSTICA
UNIDAD Nº III
OPERATIVIDAD LOGÍSTICA

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 SEMANA 5

Consideraciones previas

Alineación Curricular del Material de Estudio

El contenido que se expone a continuación está ligado a la siguiente unidad de competencia:

• Analiza la gestión de la cadena logística de la empresa según el objetivo

organizacional.

Sobre las fuentes utilizadas en el material

El presente Material de Estudio constituye un ejercicio de recopilación de distintas fuentes, cuyas

referencias bibliográficas estarán debidamente señaladas al final del documento. Este material,
en ningún caso pretende asumir como propia la autoría de las ideas planteadas. La información
que se incorpora tiene como única finalidad el apoyo para el desarrollo de los contenidos de la
unidad correspondiente, respetando los derechos de autor ligados a las ideas e información
seleccionada para los fines específicos de cada asignatura.

2 [Link]
Introducción

El gran reto de las empresas es ser cada vez más eficientes en sus procesos
logísticos, y satisfacer las exigencias de los consumidores. Algunos aspectos como la
economía, la estabilidad financiera del negocio y la evolución de los mercados, son
determinantes a la hora de realizar una inversión que tenga como fin la optimización de
las cadenas de suministro.
Los costos logísticos en México representan 15.3% del Producto Interno Bruto
(PIB), de acuerdo con cifras de una consultora internacional; mientras que los costos en
las empresas mexicanas equivalen al 10.3% de las ventas, de los cuales 40% están
relacionados a transporte y 60% a inventarios, almacenamiento, entre otros.
Bien aplicadas, las estrategias tienen como resultado mayor rentabilidad,
ahorro y productividad, siendo elementos positivos que ayudan a posicionar a las
organizaciones tanto a nivel nacional como internacional. Suele adjudicarse el proceso
logístico como único de las grandes corporaciones, multinacionales que producen a gran
escala.
Sin embargo, incluso las pequeñas y medianas empresas (PyMEs) deben
conocer la importancia de la implementación de una estrategia enfocada a mejorar la
logística. A grandes rasgos, gestiona las actividades relacionadas a fabricantes,
proveedores, almacenaje y distribución. Cada uno de estos eslabones es fundamental
para obtener la satisfacción del consumidor y atraer nuevos clientes.

3 [Link]
Ideas fuerza

En la economía globalizada actual la logística es un factor decisivo para la

competitividad de las empresas. Según un informe del Banco Interamericano de
Desarrollo (BID), los costos logísticos medidos como porcentaje del PIB son entre un 50%
y 100% más altos en América Latina y el Caribe que en los países de la Organización para
la Cooperación y el Desarrollo Económico (OCDE). Asimismo, la estimación de los
inventarios –uno de sus componentes clave para las empresas- muestra una proporción
similar.
El BID revela que los altos costos de servicios de transporte terrestre se deben
en parte a la infraestructura obsoleta junto a los lentos y complicados procesos de aduanas
que generan cuellos de botella en los cruces fronterizos. Estos factores tienen un impacto
negativo sobre la competitividad, en especial para los pequeños productores de la región,
quienes pagan entre dos y tres veces más en costos logísticos que los grandes
productores para trasladar sus productos desde la zona de cultivo hasta la frontera o el
puerto. De esta forma, la internacionalización se convierte en un negocio costoso y de alto
riesgo para ellos.

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Índice

Consideraciones previas ................................................................................................ 2

Introducción.................................................................................................................. 3

Ideas fuerza .................................................................................................................. 4

Índice .............................................................................................................................. 5

Conclusión ................................................................................................................... 18
Referencias .................................................................................................................... 19

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 Desarrollo
LOS COSTOS EN LA LOGÍSTICA

La relación entre logística y costos es muy estrecha. De hecho, para que un negocio sea
rentable, es necesario que la logística asociada al producto o servicio que presta sea lo
más eficiente posible. De este modo, se consigue reducir el costo final del producto o
servicio y conseguir precios más competitivos.
La logística es el conjunto de actividades que permiten hacer llegar los productos o
servicios de sus productores a sus consumidores finales. Todo este proceso, que consta
de diferentes etapas, tiene costos que terminan encareciendo el producto o servicio. Por
ello, lograr la máxima eficiencia en todo el proceso logístico es fundamental para conseguir
que el precio final no se incremente de forma que termine afectando a la demanda.
Sin embargo, por muy eficientes que sean los procesos logísticos, existen ciertos costos
con los que siempre habrá que contar, y estos costos serán los que se tengan que
conseguir rentabilizar al máximo para que el precio final no se incremente en exceso.
Cuando una empresa logra disminuir sus costos logísticos, puede trasladar ese margen
de ahorro a sus clientes, al ofrecerles precios más bajos en los servicios, lo cual le permite
mejorar su competitividad en el mercado. Y el área más susceptible para reducir el costo
logístico es en la del transporte de mercancías.
¿Qué es el costo logístico?

El costo logístico es la sumatoria de todos los costos asociados a la gestión de mercancías

dentro de la cadena logística, iniciando desde el despacho de los proveedores hasta la
entrega del producto al cliente final. Algunas de las principales acciones que influyen en
el costo logístico son: almacenamiento y transporte de productos, gestión de inventario,
pago del personal operativo, entre otros.
No solo hay que tener en cuenta los costos fijos y variables que son previsibles en la
cadena logística, sino también los costos ocultos que se pueden generar en diferentes
procesos logísticos.
Ejemplos de Costos Logísticos

• Adquisición de materias primas, de productos intermedios y de otros productos de

proveedores.

• Almacenamiento de materiales y desperdicios.

• Transporte externo e interno.

6 [Link]
 • Almacenamiento de productos semiacabados.

• Almacenamiento de productos terminados.

• Planeación de la producción.

• Transferencia de productos terminados a clientes.

• Gastos de transporte.

• Costos de inventario.

• Costos laborales.

• Gastos de atención al cliente.

• Alquiler para gastos de almacenamiento.

• Costos de administración.

Categorías y variantes de costos logísticos

La cadena logística está conformada por una serie de procesos y subprocesos. Por tanto,
existen distintas categorías y variantes de costos logísticos, entre las que destacan las
siguientes:
1. Costo logístico por funciones internas
El costo logístico por funciones internas se puede clasificar en 3 tipos:
• Costo logístico de aprovisionamiento, relacionado con los pedidos y la recepción
de mercancías y materiales.
• Costo logístico de almacenaje, relacionado con el uso del espacio de
almacenamiento, el mantenimiento de la bodega, la tenencia de stock, entre otros.
• Costo logístico de la información, relacionado con el proceso de administración del
stock, el control de existencias, la gestión de devoluciones, entre otros.
2. Costo logístico por funciones externas
El costo logístico por funciones externas está asociado principalmente al transporte de
mercancías, y se puede dividir en 2 tipos:
• Costo logístico por transporte de larga distancia, relacionado con el transporte de
mercancías desde los productores hasta los centros de distribución.

7 [Link]
 • Costo logístico de distribución, relacionado con el transporte de mercancías desde
los productores o centros de distribución hasta los puntos de ventas o los clientes
finales. Estos son generalmente costos de transporte terrestre.
Las diferentes categorías y variantes de costos logísticos tienen un peso financiero para
las empresas muy variable en función de cada región. Por ejemplo, de acuerdo con el
reporte Indicadores Logísticos Regionales 2020, de la Asociación Latinoamericana de
Logística, el costo logístico del transporte en México es significativamente superior a la
mediana de América Latina en recursos tan cruciales como el combustible (133%) y el
neumático (108%). Por ejemplo, en agosto de 2020, el precio del litro de diésel en México
fue de 0,91 USD, mientras que en Perú fue de 0,82 USD y en Chile de 0,66 USD.

Importancia del costo logístico de transporte para el cliente final

Según datos del estudio Pulso del comprador en línea, de UPS, el 95% de los
compradores a nivel global espera a conocer el costo del envío y de sus impuestos
asociados antes de realizar la compra de un producto. En este sentido, está claro que los
clientes ya no solo se preocupan por el precio del producto, sino también, valoran el monto
que tienen que gastar por el servicio logístico de entrega, el cual es un costo adicional
para su presupuesto.
En vista de esto, las empresas deben reinventarse para reducir sus precios, considerando
que, mientras más alto sea el costo del transporte, más cantidad de dinero tendrán que
cobrarles a sus clientes para garantizar el retorno de la inversión; lo que pone a la empresa
en una posición desfavorable frente a sus competidores.
El informe de UPS previamente mencionado señala que, de los mexicanos encuestados,
el 79% afirma que el precio es un factor determinante; lo que hace posible que el
comprador vaya en búsqueda de otras opciones si los precios no le son favorables. Para
evitarlo, y lograr conseguir más clientes, impulsar la competitividad en precios es vital para
los negocios modernos.
Una forma de lograr esa ventaja competitiva basada en precios es reduciendo el costo
logístico de distribución, lo que ayudaría, a su vez, a disminuir los precios de cara al cliente
final. En consecuencia, la empresa podría conseguir más ventas.

¿Cómo afectan los costos logísticos al precio del servicio?

Los costos logísticos de distribución pueden ocurrir en cualquier etapa de la cadena de

suministro. Una de estas etapas es la última milla, en la cual las empresas suelen
presentar dificultades frecuentes, capaces de encarecer el precio del servicio y, en
algunos casos, disgustar al cliente.
8 [Link]
A continuación, explicamos cuatro escenarios en los que el costo logístico de transporte
afecta el precio final:
1. Costo logístico asociado a la falta de planificación de rutas
Las empresas que no planifican ni optimizan sus rutas de entrega posiblemente estén
utilizando vías muy largas y en malas condiciones. Por lo tanto, someten sus vehículos a
trayectos largos y difíciles que incrementan el gasto de combustible y el desgaste de las
unidades, incentivando así un alza en el costo logístico que se refleja en los precios del
servicio.
2. Costo logístico asociado a la falta de monitorización
Cuando una empresa no monitorea a sus transportistas a través del rastreo
satelital durante el traslado de las mercancías, desconoce entonces si estos se desvían
de las rutas programadas, si hacen paradas innecesarias, si han sufrido algún percance
o si han cometido alguna equivocación. Todos estos escenarios pueden desencadenar el
consumo innecesario de combustible, en la reducción de cantidad de entregas diarias y
en la realización de entregas erróneas, lo que aumenta el costo logístico y los precios
finales.
3. Costo logístico asociado a las entregas fallidas
Cuando se produce una entrega fallida, la empresa debe asumir costos logísticos
extras asociados con el re-almacenamiento, el re-procesamiento y el reenvío de la
mercancía hasta lograr una entrega exitosa. Por ejemplo, DHL México, realiza hasta tres
intentos de entrega al cliente final, lo que repercute directamente en el incremento de
su costo logístico de transporte.
La solución, claro está, no es no enviarle al cliente nuevamente su producto si ocurre una
entrega fallida. La solución es evitar que ocurran entregas fallidas desde un inicio.
4. Costo logístico por desinformación del cliente
Cuando el cliente no sabe el estatus de su pedido en tiempo real, le invade la
incertidumbre y la ansiedad, lo que le impulsa a realizar llamadas a la empresa para saber
cuál es el estado de su producto. Parece no ser un problema mayor, sin embargo, un call
center saturado de llamadas, implica altos costos para las empresas.
Este es el caso de Paraíso del Perú, una empresa especializada en la fabricación y
distribución de colchones. Debido a la desinformación del cliente sobre el estatus de su
pedido en tiempo real, la empresa recibía una gran cantidad de llamadas a su call center
para saber la ubicación de los productos, incrementando los costos logísticos y el precio
del servicio. Sin embargo, después de implementar un software para mantener informado
al cliente en tiempo real, Paraíso del Perú logró reducir en un 50% las llamadas recibidas.

9 [Link]
Para reducir el costo logístico de distribución, la empresa debe optimizar sus operaciones.
Esto es, planificar sus rutas, monitorear a sus transportistas, coordinar las entregas
correctamente y mantener al cliente informado en tiempo real. Hoy en día, todo esto es
posible gracias al uso de un software especializado en la última milla capaz de impulsar
la planificación, el monitoreo por parte de la empresa y del cliente, y de gestionar las
entregas de manera efectiva.
De esta manera, se consigue reducir los costos de distribución en la última milla,
incentivando una disminución en los precios finales y un aumento en la competitividad
empresarial y en la satisfacción del cliente.
Principales costos asociados a la cadena de suministro y al proceso logístico

Dependiendo del producto o servicio con el que se trabaje, la relación entre logística y
costos puede variar. Sin embargo, en la mayoría de los casos, los costos asociados a la
cadena de suministro encargada de hacer llegar el producto al cliente final van a ser, por
lo menos, los siguientes:
• Aprovisionamiento: Son los costos derivados de obtener el producto ya terminado.
Es decir, los costos de obtener el producto inmediatamente después de ser
producido. Su precio suele ser el propio del producto sin contar con intermediarios
de ningún tipo.
• Almacenaje: Los costos derivados del almacenaje son todos aquellos que requieren
guardar el producto desde que se hace el aprovisionamiento hasta que es enviado a
un consumidor final. Por ejemplo, aquí se incluirán los costos derivados del
inmueble donde se almacena el producto, tales como alquiler, luz, agua,
climatización, etc.
• Transporte interno: Son los costos derivados del transporte que se realiza del
producto cuando todavía no ha sido vendido al cliente final. En este sentido, cabría
destacar, por ejemplo, el transporte del producto desde la fábrica hasta el almacén,
así como los transportes que se realicen dentro del propio almacén o entre
almacenes diferentes.
• Transporte externo: Son los costos derivados del transporte del producto desde el
almacén hasta el cliente final. Por ejemplo, el transporte de última milla.
• Costes de productos defectuosos o de calidad insuficiente: Una vez que el producto
llega al cliente final, no siempre permanece ahí. En algunos casos, los productos
pueden ser devueltos por tratarse de productos defectuosos o por no llegar a cumplir
las expectativas del consumidor. Esto implica gastos adicionales tales como la
recogida del producto en mal estado y su posterior transporte y gestión.
Como se puede ver, la relación entre logística y costos parte de la necesidad de cubrir
unos mínimos que siempre van a estar presentes en cualquier proceso logístico. Además,
10 [Link]
también hay que tener en cuenta que, según el producto o servicio, estos procesos pueden
llegar a tener más fases que impliquen costos adicionales. Por ello, es indispensable
realizar un estudio detallado de la eficiencia de los procesos que permita mejorar la
rentabilidad de estos y, de este modo, reducir los costos finales de toda la actividad
logística asociada a cada producto.

FUENTE: 3 pasos para reducir costos de la cadena de suministro ([Link])

Para reflexionar……… entonces, ¿Piensa usted, que es importante

conocer los costos logísticos?

OPTIMIZACIÓN DE LA CADENA LOGÍSTICA

El significado de optimización puede ser confuso en algunos contextos. En el caso de la

logística, hace referencia a la mejora de la eficiencia de las funciones que garantizan la
cadena de suministros, por lo que es de vital importancia a la hora de lograr ofrecer un
mejor servicio sin que esto aumente los costes de forma inasumible.

El significado de optimización hace referencia a una mejoría en comparación con una

situación previa. Es decir, se habla de optimización como del proceso que permite obtener
mejores resultados utilizando los mismos recursos disponibles o, al menos, reduciendo lo
más posible los costes vinculados a dicho proceso. De esta forma, la optimización hace
referencia a la mejoría en la eficiencia, ya sea en el proceso realizado o en el uso de los
recursos disponibles, o ambos.

Más allá del significado de optimización, la importancia de esta radica en que permite
reducir los costes finales sin que ello repercuta en la calidad del producto o servicio
prestado. Es decir, se consiguen mejores resultados a un menor precio. Esto no solo
repercute positivamente en la empresa, que consigue atraer a más clientes. Sino también

11 [Link]
en los propios clientes, que se benefician de los procesos de optimización al obtener el
mismo producto o servicio pagando precios más económicos por ellos.

Las estrategias de ahorro de costes son extremadamente importantes para minimizar los
gastos logísticos, un aspecto fundamental si consideramos que dichos gastos afectan de
manera negativa no solo a la rentabilidad, sino también a la competitividad empresarial
basada en precios bajos.

En este sentido, hay que tener en cuenta que los costos logísticos oscilan entre el 18% y
35% del valor del producto, según lo indica el informe Perfil Logístico de América Latina.
Por tanto, mientras más se puedan optimizar los gastos y reducir los costes, más margen
de maniobra se tiene en cuanto al valor de los productos y de los servicios logísticos.

Un ejemplo práctico de cálculo del costo logístico en una operación de comercialización,

teniendo en cuenta el costo de compra, los costos de stock, almacenaje y manipulación,
el costo de transporte de distribución y los costos administrativos e indirectos

Para ejemplificar lo estudiado a lo largo del presente paper, se exponen dos ejemplos de
empresas comerciales, la primera de ellas aplica el método a costes parciales directos
(sistema tradicional). La segunda aplica el sistema ABC.

Ejemplo de empresa que aplica el sistema tradicional

Los costes se detallan en la siguiente tabla:

PRODUCTO PRODUCTO PRODUCTO TOTALES

A B C

Nro. UNIDADES 10 20 25 55

MERCADERIAS 200 400 300 900

COSTES DE 0 0 0 100
STOCK

COSTES DE 0 0 0 100
ALMACENAJE

COSTES DE 40 50 60 150
TRANSPORTE

COSTES DE 0 0 0 200
ADMINISTRACIÓN

12 [Link]
Al utilizarse un método de costes parciales directos, solo se consideran, en el cálculo del
coste de cada producto, los costes que intervienen directamente en el proceso productivo.
En el caso de una empresa comercial, solo son dos: las mercaderías y los costes de
transporte (son imputados por unidad transportada). El resto de costes son indirectos y se
aplican como gastos del periodo.

El coste unitario de cada producto es el siguiente:

Ejemplo de empresa que aplica el sistema ABC

Los costes a los que se le aplica el nuevo sistema son los indirectos: stock, almacenaje y
administración. Los costes directos siguen el mismo tratamiento que en el caso anterior.

Para aplicar el sistema ABC se consideran tres actividades principales:

• Recepción de mercancías

• Almacenamiento y preparación de pedidos

• Transporte

Los inductores de coste son los metros de almacén destinados a la recepción de

mercancías y a su almacenaje. El tiempo de ejecución desde que se recibe la mercancía
hasta que se suministra al cliente es el inductor aplicado para los costes de administración.
El almacén tiene 200 m, de los cuales 20 se destinan a la recepción de las mercancías.

COSTE STOCK ALMACENAJE ADMINISTRACIÓN

INDUCTOR 0 Superficie Tiempo

RECEPCIÓN 0 20 m (10%) 20%

ALMACENAMIENTO 100% 180 m (90%) 30%

13 [Link]
 TRANSPORTE 0 0 50%

Los costes asociados a cada actividad son:

• Recepción de mercancías. El coste está determinado por la superficie destinada a la

recepción y el tiempo en gestiones administrativas: 0,1 · 300 + 0,2 · 200= 70

• Almacenamiento. El coste está determinado por los costes de stock, que se imputan
íntegramente, el 90 % de la superficie del almacén y el 30 % de los costes administrativos:
100 + 0,9 · 300 + 0,3 · 200 = 430

• Transporte. El coste de la sección de transporte se determina por el 50 % de los costes

administrativos: 0,5 · 200= 100

La imputación de los costes de las actividades se realiza en base a las unidades vendidas:

De esta forma, el reparto de coste de actividades por productos se hace de la siguiente

forma:

ACTIVIDAD TOTALES PRODUCTO PRODUCTO PRODUCTO

A B C

RECEPCIÓN 70 12.6 25.2 32.2

ALMACENAMIENTO 430 77.4 154.8 197.8

TRANSPORTE 100 18 36 46

TOTALES 600 108 216 276

(Indirectos)

14 [Link]
 IMPUTACIÖN 1.050 240 450 360
COSTES
INDIRECTOS

COSTES TOTALES 1.650 348 666 636

UNIDADES 55 10 20 25

COSTE UNITARIO 0 34.8 33.3 25.44

Conclusiones. Los costes unitarios aumentan considerablemente una vez que se

imputan los costes indirectos, que con el método tradicional solo se llevaban a gastos del
periodo.

FUENTE: Costos logísticos: cómo optimizarlos sin perder calidad - Transgesa

Para reflexionar……… entonces, ¿El costeo de los servicios logísticos

actúa como herramienta para optimizar la actividad?.¿Se pueden costear
los gastos ocultos de la logística?

LOS COSTOS DE EQUILIBRIO EN LA LOGÍSTICA

El nivel de servicio de la Logística es un parámetro de satisfacción de la demanda, el que

no es más que aquella fracción de la demanda que es atendida directa e inmediatamente
por el inventario disponible en el punto de venta o consumo, sumado a un conjunto de
actividades que complementan la necesidad de agregar valor o satisfacer la necesidad de
un cliente. Es un reflejo de la administración y planificación de los recursos que posee la
Logística para enfrentar patrones inciertos de la demanda. Desde otra mirada, el Servicio
también es un elemento importante para la creación de demanda y parte de la estrategia
de fidelización de clientes.
Sin embargo, el nivel de servicio también posee su lado incómodo: el Costo.
15 [Link]
Al no ser usualmente considerada un centro de beneficios o utilidades, la Logística tiene
que estar en permanente revisión de sus costos operacionales y, en la medida de lo
posible, mantenerlos estables y seguir cumpliendo con los requerimientos de los clientes,
cada día más exigentes, quienes demandan servicios cada vez más personalizados,
exclusivos (o especiales, si los quiere llamar de esta manera) que no necesariamente
están dispuestos a pagar.
Lograr el equilibrio u optimizar lo existente no es tarea fácil: no solo nos enfrentamos a los
avatares de las economías locales o globales, o a las necesidades de nuestros clientes,
sino que nos enfrentamos a nosotros mismos.
Parte del equilibrio de esta ecuación reside en parte en la capacidad de trabajar en
conjunto, de colaborar y romper los denominados silos funcionales, mantener fluida y
compartida la información de las necesidades del cliente, son algunos de los aspectos que
contribuyen a disminuir ciertos grados de incertidumbre en nuestros cumplimientos con el
mercado.
Muchas iniciativas que intentan sostener y desplazar positivamente el equilibrio necesitan
de un trabajo generoso, delicado, con visión de cambio y trabajo conjunto con todos los
actores de la cadena y especialmente con nosotros mismos. Rompiendo las barreras que
la funcionalidad que los objetivos nos imponen y los excesos que se generan por el control,
podemos lograr equilibrar los costos y la demanda de mejores servicios.
DETECTAR LOS COSTOS LOGÍSTICOS
Los costos logísticos se hacen visibles cuando se logra medir con eficiencia las áreas
estratégicas del proceso logístico. Existen numerosos costos no visibles que, si no se
observan a tiempo, pueden ocasionar grandes pérdidas en la empresa (o dejar de percibir
mayores utilidades).
La clave es realizar mediciones periódicas y sistematizadas sobre la evolución de la
productividad de la mano de obra directa, tratar de mantener el stock, evitar grandes
desplazamientos entre el depósito de materias primas y el centro productivo, comprarles
a proveedores que trabajen con certificaciones de calidad y externalizar algunas áreas en
las que no seamos competentes.
Una célebre frase empresaria a nivel mundial afirma que, para poder gestionar, hay que
saber medir. Pero, por lo general, la empresa focaliza su atención en resolver los
problemas del día a día, con esto pierde tiempo e incluso, en algunos casos, no le otorga
la importancia que merece a un ítem que, con el correr de los meses, puede provocarle
pérdidas importantes de sumas de dinero.
Los denominados costos logísticos están presentes en la mayoría de las empresas. La
clave es detectarlos a tiempo a través de distintas mediciones que automaticen los
principales procesos de la firma y, lograr así, la reducción o eliminación de esa erogación
innecesaria.
16 [Link]
 Para reflexionar……….¿Porqué cree UD. que es tan importante detectar los
costos logísticos en las organizaciones?.....¿qué impacto pueden tener los
costos en la empresa?

FUENTE: Los costes ocultos del ecommerce | EAE

17 [Link]
Conclusión
Maximizar el ahorro de costes es un objetivo clave para toda empresa de
logística. Sin embargo, este objetivo no se puede alcanzar cuando los procesos no son
optimizados, especialmente aquellos relacionados con el transporte de mercancías, ya
que suelen ser los más costosos.
Por ejemplo, cuando ocurren errores en los procesos de delivery, se terminan
generando entregas fallidas, lo cual produce gastos adicionales para la empresa y
encarece el servicio para el cliente. Por esta razón es importante implementar estrategias
para el ahorro de costes y de gastos en etapas tan sensibles como lo son las entregas de
última milla.
De la correcta gestión de la cadena de suministro dependerá, en gran medida,
el éxito de tu negocio. Utilizar herramientas como un software de gestión de almacenes o
reducir al máximo los errores humanos, es clave para la optimización de la cadena
logística.
Ahorro de combustible, tiempo y dinero, unido a una mayor satisfacción de los
clientes y a un mejor posicionamiento de nuestra empresa en el mercado. Ese es
el objetivo que persigue la optimización de la cadena de suministro.
Coordinar todos los agentes que forman parte de la misma, es lo que nos hará
poder disfrutar de una cadena de suministro eficiente y eficaz, donde cada pieza encaje
como las manillas de un reloj. Gracias a ese engranaje, el cliente va a recibir, en las
mejores condiciones y en el tiempo estimado, el encargo realizado.

18 [Link]
 Referencias
1.- Ronald, Ballou (2004). Administración de la Cadena de Suministros. México: Pearson.

2.- Casanovas, August (2003). Logística Empresarial. Barcelona: Gestión 2000

3.- Sorlozano, María José (2017). Optimización de la Cadena Logística. México: IC

Editorial.

4.- Pires, Silvio R.I. (2007). Gestión de la Cadena de Suministros. España: Mc Graw Hill

5.- Mora García, Luis Anibal. (2008). Indicadores de la Gestión Logística. Bogotá: ECOE
Ediciones.

6.- Mora García, Luis Anibal. (2013) Gestión Logística Integral: Las mejores prácticas en
las cadenas de abastecimientos, ECOE Ediciones.

19 [Link]
20 [Link]
GESTIÓN LOGÍSTICA
UNIDAD Nº II
GESTIÓN LOGÍSTICA

1 [Link]
 SEMANA 4

Consideraciones previas

Alineación Curricular del Material de Estudio

El contenido que se expone a continuación está ligado a la siguiente unidad de competencia:

• Analiza la importancia de la logística dentro de los procesos de la empresa como una

ventaja competitiva en el mercado, según los requerimientos de la organización.

Sobre las fuentes utilizadas en el material

El presente Material de Estudio constituye un ejercicio de recopilación de distintas fuentes, cuyas

referencias bibliográficas estarán debidamente señaladas al final del documento. Este material,
en ningún caso pretende asumir como propia la autoría de las ideas planteadas. La información
que se incorpora tiene como única finalidad el apoyo para el desarrollo de los contenidos de la
unidad correspondiente, respetando los derechos de autor ligados a las ideas e información
seleccionada para los fines específicos de cada asignatura.

2 [Link]
 Introducción
“De los muchos cambios que han tenido lugar en el pensamiento de la dirección
de empresas durante los últimos 30 años, quizás el más significativo ha sido el énfasis
puesto en la búsqueda de estrategias que provean de un mayor valor a los ojos del
cliente”. Así de claro se expresa Martin Christopher en su libro ‘Logistics and Supply Chain
Management’.

Las empresas y los clientes quieren sentir que los servicios y productos que
consumen no son ‘commodities’. Es decir, productos genéricos que resultan imposibles
de distinguir de los que ofrece la competencia. Para generar un vínculo y una satisfacción
real es necesario que el cliente perciba de manera clara y tangible el valor adicional que
le está generando su proveedor. Que tenga una razón para seguir siendo fiel y repetir la
compra.

Para conseguir esta creación de valor son muchas las empresas que han
apostado por la logística como uno de sus principales argumentos y elementos
diferenciadores. Es decir, tratan a la logística como una ventaja competitiva.

3 [Link]
Ideas fuerza

El entorno actual en el que vivimos nos empuja a ser más competitivos en todas
las actividades que realizamos en el mundo empresarial. De los millones de cambios que
se han dado en el “management” y la gestión de empresas, muchos de ellos han venido
para las áreas de logística y las cadenas de suministro. Siempre en la búsqueda de
conseguir eficiencias y sobre todo de ofrecer mayor valor a los consumidores.

Para lograr que evalúen nuestros productos más allá del precio, se deben
configurar un sinnúmero de estrategias para mostrar ese valor y sacarle ventaja a la
competencia. Bajo esta premisa, la logística puede ayudar a las distintas áreas de las
empresas a gestionar relaciones de largo plazo, que redunden en la satisfacción del
consumidor final.

4 [Link]
Índice

Consideraciones previas ................ ………………………………………………………….2

Introducción……………………………… ..... ………………………………………………….3
Ideas Fuerza…………………………… .... …………………………………………………….4
Índice………………………………………... ……………………………………………………5
Las Ventajas Competitivas ………………………………… ................................... ……6-9
La Logística como ventaja competitiva … ........................................................... …9-15
La Gestión Logística como ventaja competitiva……………………… ............. …..15-17
Conclusión…………………………………………………….....……………………………..18
Bibliografía ....................................................................... ¡Error! Marcador no definido.19

5 [Link]
 Desarrollo
LAS VENTAJAS COMPETITIVAS

Las ventajas competitivas hacen que la empresa sea reconocible en el mercado, y se

proteja de los efectos de las fuerzas competitivas. La competitividad es el resultado, fijando
la presencia de ventajas competitivas, sin las cuales es imposible.
La ventaja competitiva es un sistema que tiene un valor exclusivo, dándole superioridad
sobre los competidores en los campos de actividad económica, técnica y organizativa, la
capacidad de administrar de manera más efectiva los recursos disponibles.
El producto del sistema de gestión de oportunidades de mercado de una empresa es
su ventaja competitiva. Así como no hay empresa sin la necesidad de sus productos
(servicios). Por lo tanto, no hay oportunidades de mercado sin ventajas competitivas.
J.J. Lamben da la siguiente definición de ventaja competitiva. Estas son las características
o propiedades de un producto o marca que crean una cierta superioridad para una
empresa sobre sus competidores directos. Estas características (atributos) pueden ser
muy diferentes y se aplican tanto al producto en sí (servicio básico) como a los servicios
adicionales que acompañan al básico, a las formas de producción, y a las ventas
específicas de la empresa o producto. La superioridad especificada es relativa,
determinada en comparación con el competidor que ocupa la mejor posición en el mercado
o en el segmento de este. El autor llama a este competidor más peligroso una prioridad.
Una ventaja competitiva sostenible es el beneficio a largo plazo de implementar
una estrategia única destinada a crear valor, que al mismo tiempo no es aplicada por
competidores existentes o potenciales y cuyos beneficios no pueden copiarse.

Desarrollo de Ventajas Competitivas

El proceso de desarrollo está dirigido a la creación de capacidad: la totalidad de los
recursos de la empresa utilizados para resolver problemas que la empresa puede superar
con un resultado aceptable para la entidad u organización que establece los objetivos (por
ejemplo, para el propietario, la organización matriz, etc.). El uso del potencial y las ventajas
competitivas creadas tiene como objetivo lograr resultados de acuerdo con las tareas
(objetivos) en el proceso. En el caso general, hay varias formas de utilizar el potencial,
incluso en condiciones de un solo objetivo. En esta situación, el entorno está determinado
por el entorno externo. La actividad de la empresa tiene dos componentes:
• Desarrollo (creación de ventajas competitivas).

6 [Link]
 • Actividad objetivo (uso de ventajas competitivas).

La tarea de desarrollo se puede formular de la siguiente manera:

El objetivo principal de la empresa es ser mejor que los competidores específicos que
actúan con la empresa en el mismo mercado (con objetivos superpuestos). En este
sentido, cualquier resultado de rendimiento debe compararse con los resultados de los
competidores. Por ejemplo, para evaluar el evento “reducción del 10% en los costos de
producción en la empresa”, es necesario conocer el mismo indicador entre los
competidores. Del mismo modo, si "la participación de mercado de la empresa ha
aumentado en un 3% durante el período de control" y el principal competidor ha
aumentado en un 10-20%, tal evento es difícil de evaluar positivamente.
La ventaja competitiva de la empresa no siempre es obvia. En la práctica, las diferencias
entre la empresa y sus competidores, que se seleccionan para evaluar las ventajas o
desventajas, pueden ser muy subjetivas, dependiendo de lo que la gerencia atribuya
importancia: factores internos, clientes o competidores.
Al formar una ventaja competitiva, las siguientes opciones son posibles:
• Concentración en competidores, basada en una comparación de la compañía
con sus competidores más cercanos (el entorno de mercado en este caso se
caracteriza por una competencia significativa).
• Orientación y satisfacción al cliente, cuando los gerentes confían principalmente
en las opiniones de los clientes sobre cómo se ve la compañía en comparación con
sus competidores.
• Orientación al mercado, cuando se presta atención tanto a los consumidores
como a los competidores.
Factores que determinan las Ventajas Competitivas
Para que cualquier factor sea no solo competitivo, sino también una ventaja decisiva, es
necesario que tenga una importancia clave para satisfacer las necesidades y al mismo
tiempo se base en la singularidad del negocio de la empresa. Tanto la calidad básica como
la singularidad del producto son importantes.
Los factores que determinan las ventajas competitivas de una empresa como un sistema
socioeconómico complejo, multifuncional, abierto y jerárquico son numerosos y diversos
en términos de las fuentes y la naturaleza de su manifestación. Su clasificación es difícil,
pero necesaria.

7 [Link]
A menudo, se distinguen los siguientes cinco grupos de factores de ventaja competitiva:
• Recursos
• Tecnológicos
• Innovadores
• Globales
• Culturales
El conjunto dado de factores de ventajas competitivas puede complementarse con
agentes organizativos y estructurales, a los que J. Schumpeter prestó atención alguna
vez. Estos incluyen una gran cantidad de factores que contribuyen al efecto sinérgico
debido a:
• Reestructuración de la empresa a través de la venta de unidades de negocio poco
rentables y prometedoras.
• Simplificación del sistema de producción.
• Fusiones y adquisiciones en sectores estratégicamente prometedores.
• Globalización de las operaciones comerciales.
Por lo tanto, no es casualidad que la abrumadora mayoría de las empresas industriales,
bancos, compañías financieras, organizaciones de comunicación, comercio y otras áreas
de actividad económica prefieran consolidar sus esfuerzos como condiciones propicias
para aumentar su competitividad y lograr ventajas estratégicas.
A diferencia de la competitividad del producto, la competitividad de una organización no
se puede lograr en un período de tiempo corto. La competitividad de la organización se
logra con un trabajo a largo plazo e impecable en el mercado. A partir de esto, podemos
concluir que una compañía que opera un período de tiempo más largo en el mercado tiene
grandes ventajas competitivas sobre una compañía que solo ingresa a este mercado u
opera en un período corto de tiempo. En otras palabras, la competitividad de una
organización está determinada por sus ventajas competitivas.

FUENTE: Ventaja competitiva - Foro Capital Pymes

8 [Link]
LA LOGÍSTICA COMO VENTAJA COMPETITIVA

Varios son los factores que permiten a una empresa mejorar su oferta de valor al cliente.
Unos de esos factores claves es la logística: unos procesos logísticos eficientes son
críticos para satisfacer al cliente y para ganar ventajas competitivas. Estos permiten
cumplir con las expectativas de los clientes, o lo que es lo mismo, aumentar la calidad del
servicio. Así, la logística se está convirtiendo poco a poco en el argumento principal de
márketing de numerosas empresas.
La logística puede ser ese vínculo entre la empresa y el consumidor, que permita mostrar
una ventaja tangible con la oferta de servicio. Los clientes deben percibir que el proceso
logístico es mucho más que encargarse de guardar los inventarios y de transportarlos del
almacén a la tienda. Es por ello, que los encargados de la logística deben tener la
capacidad suficiente de ofrecer soluciones que calcen a la perfección con las necesidades
de los clientes. Esto implica conocer, percibir y comprender sus necesidades para darles
servicios a la medida, con soluciones que les agreguen valor.
Existen tres características que debe tener la logística para que se comience a hablar de
ella como una ventaja competitiva:
· Capacidad de respuesta,
· Confianza y
· Optimización de los recursos.
Respecto al primer punto, el cliente debe saber que la logística va a proveerle siempre
una respuesta. Debido a la variabilidad constante en la que vivimos es imprescindible
evitar los quiebres de stock, góndolas vacías, fallas, productos dañados, entre otros casos.
El consumidor y/o cliente intermedio/final debe recibir constantemente soluciones. Si la
logística les da a las organizaciones más dificultades que resultados, difícilmente estará
aportando valor a la estrategia corporativa.
En el segundo punto, se busca generar un vínculo basado en un círculo de confianza que
tiene por un lado a los clientes y/o consumidores y, por el otro, a los proveedores de la
logística tanto interna como externa. Se tienen que obtener excelentes resultados con los
indicadores, cumplir con las entregas y los plazos, solucionar dificultades y, sobre todo,
pensar en cómo nuestro desempeño puede impactar a toda la cadena de suministros de
los clientes. Si se afecta la confianza de nuestra red, estamos golpeando el cumplimiento
de la oferta de servicios y de esta forma es muy difícil construir relaciones de largo plazo.
Por último, se deben privilegiar los costos de nuestra red logística ya que estos impactan
en nuestros precios finales. Es recomendable soportarse en operadores logísticos que
tengan especialización y puedan generar reducciones de costos por volúmenes y cantidad

9 [Link]
de clientes. Esto permite explotar beneficios que el cliente no podría obtener si decide
trabajar su logística de manera individual.
Para conseguir que la logística se convierta en una ventaja competitiva se debe tener una
visión integradora, donde esta sea una arista fundamental para cumplir con la estrategia
empresarial. Por este motivo, hace mucho sentido externalizar, cada vez más, una serie
de elementos que componen los procesos logísticos como el almacenamiento y la
distribución. Como versa un dicho muy famoso: “zapatero a sus zapatos”, que la empresa
se dedique a su “core business” y los operadores logísticos desde sus responsabilidades
a brindar servicios de valor.
Generando valor a través de la Logística
Pese a esta visión integradora de la cadena de suministro, para analizar la cadena de
valor es necesario examinar cada uno de los procesos y apartados de la compañía, no
solo contemplar el conjunto. Esto nos permite conocer si realmente estamos aportando
algo diferencial en cada uno de ellos.
Por ejemplo, en la generación de valor de la logística podemos diferenciar entre la logística
de aprovisionamiento, la logística interna, la logística de salida, la relación con los puntos
de venta, el servicio post-venta, la logística inversa, etc. En cada uno de estos pasos
hemos de examinar qué hacemos para que al final se haga realidad esa cadena de valor
que llega hasta el cliente.
¿Tenemos la infraestructura, el personal y los medios tecnológicos para generar valor en
cada una de ellas? ¿Tenemos los recursos, los conocimientos y el tiempo necesario para
lograrlo? ¿Nos replanteamos continuamente cómo hacemos las cosas para mejorar
continuamente?
La consecuencia lógica de estas preguntas es cuestionarse qué hacer con todos esos
puntos en los que no estamos creando una ventaja competitiva ni, por tanto, un valor
adicional para nuestro cliente.
A raíz de este tipo de análisis ha aumentado la tendencia de las compañías hacia la
externalización en todos los ámbitos. Donde antes se encontraban reticencias ante estos
procesos y se interpretaban como un sobrecoste al no ser capaces de ver las posibilidades
de mejora, ahora se mira con buenos ojos el saber delegar aquellas funciones en las que
las empresas no logran generar valor o necesitan ayuda para conseguirlo.

10 [Link]
FUENTE: Suma Logística. Almacenaje y distribución en México.([Link])

Para reflexionar……… entonces, ¿La Logística puede generar un efecto

diferenciador sobre los competidores o es la propia empresa a través del
marketing que solo puede diferenciarse de sus competidores?

En el mercado actual, a menudo tienen una infraestructura adecuada, así como una marca
de calidad, junto con los grandes clientes y una buena estrategia de marketing, no siempre
hacen el líder y competitiva en el mercado. La planificación logística es quien da el apoyo
necesario para que toda la cadena de suministro que participan en este proceso se vuelve
eficiente para cumplir con el cliente final.
Imagine un cliente que compre un producto de alto valor, esperando tener de forma rápida
y en perfectas condiciones. Si la organización no tiene estructura logística adecuada, corre
el riesgo de llegar a los bienes finales de consumo fuera de tiempo, con la posibilidad de
fracaso o incluso el producto no es exactamente lo que se pide, lo que provoca el retorno
y la insatisfacción el cliente. El impacto de una logística mal realizado puede causar un
daño inconmensurable, por ejemplo, aniquilando las grandes campañas de marketing, la
pérdida de la cartera de clientes a los competidores, así como de los productos en la
acción para la mala gestión de las fechas de caducidad de los productos, etc
Todas estas posibilidades de arriba son reales y forman parte de la vida cotidiana de
muchas empresas que no tienen previsto reunirse el cliente adecuadamente. Es decir, no
se organizan para ofrecer un buen servicio, en consonancia con su marca y producto.
La planificación logística se extiende desde la ubicación del centro de distribución, a través
de su control de inventario de software y transporte, tales como WMS (Warehouse
Management System) y TMS (Transportation Management System), respectivamente, por

11 [Link]
sus estructuras de almacenamiento físico y flota de vehículos compatibles para satisfacer
la demanda de su nicho de mercado.
Con la tecnología y la infraestructura necesaria, la empresa va a generar mecanismos
para minimizar sus costos de recepción, almacenamiento, picking y distribución de sus
productos. Además de asegurar la estructura y la tecnología, las organizaciones tienen
que mantener a su planificación logística de la capacitación de su fuerza de trabajo, como
la formación de sus ingenieros de logística profesional. Esto hace que genere valor y no
hay desperdicio de tiempo, dinero y credibilidad con los consumidores y el mercado.
La credibilidad de una empresa es un reflejo de la percepción que tiene el cliente sobre el
producto que está ganando valor. Cuando este producto se convierte en parte de una
cadena de suministro, el servicio prestado por todos los involucrados se convierte en
crucial para el éxito del negocio.
En la época contemporánea, cualquier diferencia que una empresa puede ofrecer es de
suma importancia. Así que invertir en la planificación, ajuste a tu nicho de mercado y
ofrecer a los clientes un servicio satisfactorio por encima de sus expectativas, que hace
que las empresas en general, tienen una ventaja exponencial sobre sus competidores.

FUENTE: El 92% de las empresas ven la logística como un factor de ventaja

competitiva en el mercado ([Link])

¿Cómo utilizar la Logística Internacional como Ventaja Competitiva?

Para entender mejor cómo es que una excelente ejecución de logística te ayuda a tener
una ventaja competitiva, lo dividiremos en 2 factores clave: valor y costos. El valor se
enfoca en el servicio que le das a tus clientes. Mientras que los costos se refieren a las
técnicas o herramientas que logran una reducción de estos.
Primero veamos qué elementos encontramos en el factor de valor:
Servicios personalizados
Un operador logístico te brindará un servicio hecho a tu medida, como si fuera un sastre.
Entre más entienda tus necesidades, mejor realizará su trabajo. De esta forma podrá
perfeccionar cada aspecto de tu cadena de suministros. No te limites en invertir en un

12 [Link]
operador que se dedique sólo a la distribución o almacenamiento. La logística
internacional te ayudará desde la importación, pasando por el almacenamiento y la
entrega de tu producto hasta la puerta del cliente.
Fiabilidad
Es indispensable que tus clientes se conviertan en tus aliados. ¿Cómo logras esto? Haz
que confíen en ti mediante resultados positivos. Además de ofrecer un producto de valor
para sus anaqueles, debes cumplir con las entregas en tiempo y forma. Esta es una gran
manera de asegurar tu lugar en el mercado.
Capacidad de resolver problemas
Aunque tengas al mejor operador logístico, los problemas inesperados siempre ocurren,
así que debes estar seguro de que el servicio logístico que te brindan es infalible. Un
servicio de logística internacional te ofrece planes desde la A a la Z por si ocurre lo menos
imprevisto. Si no es así, piensa en contratar a alguien más, porque definitivamente es algo
que te puede afectar.
Necesitas una empresa de logística en la que puedas confiar, con la certeza de que todo
tu proceso logístico está en manos capaces. De otra forma, además de perder la confianza
de tus clientes por retrasos, productos dañados, etc., también perderás tu tiempo en
atender los problemas del proceso tú mismo.
Ahora analicemos qué es lo que necesitas saber sobre el factor costos:
Optimización de recursos
Tu objetivo durante el proceso de logística internacional debe ser la reducción de costos
y esto lo puedes lograr con la optimización de recursos. Un operador logístico que cuente
con personal capacitado, conocimiento en importación de productos, almacén con un flujo
continuo, transporte e infraestructura de alta calidad, y tenga todo funcionando en óptimas
condiciones, hará que la productividad aumente.
Aquí tendrás una gran oportunidad, ya que muchas empresas contratan servicios
logísticos por separado, como transporte, almacén, etc. Si contratas una sola empresa
que se encargue de todo estarás reduciendo tus costos de manera óptima.
Eliminación de costos ocultos
Seguramente estás familiarizado con este término. Los costos ocultos se encuentran en
donde menos te lo esperas, en cada parte de tu proceso logístico. Necesitas analizar todo
tu proceso para saber dónde se encuentran, en qué estás gastando de más. De esta forma
podrás localizarlos y eliminarlos. Cuando lo hagas, notarás cómo es que tus costos
disminuirán constantemente.

13 [Link]
LA GESTIÓN LOGÍSTICA COMO VENTAJA COMPETITIVA

La Gestión Logística es el proceso que consiste en organizar los productos y los flujos de
movimientos de mercancía en el almacén con el fin de reducir tiempo y costes en la
preparación y expedición de los pedidos. Una excelente gestión logística y comercial
puede suponer una ventaja competitiva para las compañías. La distribución adecuada de
los flujos logísticos es el primer paso para que un negocio se diferencie de los
competidores y cumpla las expectativas de los clientes.
La logística se ha convertido en una actividad primordial para las compañías que se
preocupan por lograr una gestión correcta de las materias primas y productos, así como
suministrar la cantidad necesaria de mercancía en óptimas condiciones.
Una compañía se diferencia de sus competidores por la percepción que tienen los clientes
de sus productos y servicios. La gestión logística supone una ventaja competitiva para las
empresas porque permite rebajar costes (factor que tiene un impacto directo en el precio
de venta) y reducir el tiempo dedicado a completar los pedidos.
Para cumplir los plazos de entrega de los pedidos y promover la satisfacción del cliente,
las empresas deben mantener el control sobre todas las operativas de la cadena de
suministro. Para ello, lo idóneo es contar con tecnología que aporte una visibilidad
completa del estado del almacén. En Logística, se desarrollan software capaz de optimizar
procesos y de aportar información en tiempo real sobre el desempeño del almacén.

La Gestión Logística de una Empresa

La gestión logística es un concepto que engloba los procesos de planificación del

almacenaje y transporte de la mercancía para asegurar su distribución final. Este proceso
abarca los flujos de trabajo desde que la compañía recibe las materias primas para
producir la mercancía ─o los artículos enviados por los proveedores─ hasta que se
distribuyen los pedidos.
La logística involucra distintos departamentos de una compañía. Su posición en el
organigrama varía en función del tipo de negocio y de la importancia de la cadena de
suministro en la estrategia empresarial. La logística puede externalizarse, integrarse en
el departamento comercial o conformar un departamento independiente que trabaje de
forma coordinada con fabricación.
En función de las necesidades de cada empresa, la gestión logística comprende una
amplia variedad de procesos como el diseño del layout del almacén, la inspección de las
tareas de almacenaje, la optimización de la preparación de pedidos, la elección de los
equipos de manutención idóneos para manipular la mercancía o el control del stock, entre
otros.

14 [Link]
Los perfiles laborales que ejecutan tareas relacionadas con la gestión logística son muy
diversos y pueden incluir a profesionales como técnicos en cadena de suministro, que
aseguran los recursos necesarios para coordinar los movimientos de mercancía, técnicos
de gestión de stock, que controlan el estado de los productos en el almacén, directores de
operaciones, que velan por la óptima organización logística, y jefes de almacén, que
organizan el día a día en la instalación logística. En empresas con una cadena de
suministro compleja, un perfil profesional como el Supply Chain Manager es clave para
coordinar las operaciones y garantizar una estrategia logística efectiva.

Para reflexionar………. La Gestión Logística nos ayuda a optimizar los costes

logísticos y minimizar los tiempos de demora…….entonces……¿Estos son los
factores que nos diferenciarán de los competidores?

FUENTE: Ventajas y desventajas del sector logístico ([Link])

15 [Link]
Conclusión
Además del valor que tu producto ofrece a tus clientes, también necesitan
percibir un valor adicional. En este documento se evidenció, por qué utilizar la logística
puede beneficiar a tu empresa y cómo se usa como ventaja sobre tus competidores.
Al pensar en competencia, todos los empresarios piensan en cómo su producto
puede ser mejor que el de otras empresas. También piensan en invertir en campañas de
marketing y publicidad. Pero ¿es lo único?. Actualmente la logística también se ha vuelto
un factor competitivo.
Claro que tener un producto de alta calidad es importante, de eso no queda
duda alguna. Pero si lo piensas bien, no lo es todo. Ya existen empresas que también
realizan una fuerte inversión en procesos de logística que los ayuden en aumentar la
rentabilidad de su empresa. ¿Para qué? De esta forma, todo lo que ahorran en la
eliminación de costos ocultos, lo invierten en mejorar su producto. Así se crea un ciclo
benéfico para la empresa y sus negocios; suena lógico, ¿no crees?

16 [Link]
 Referencias
1.- Ronald, Ballou (2004). Administración de la Cadena de Suministros. México: Pearson.

2.- Casanovas, August (2003). Logística Empresarial. Barcelona: Gestión 2000

3.- Sorlozano, María José (2017). Optimización de la Cadena Logística. México: IC

Editorial.

4.- Pires, Silvio R.I. (2007). Gestión de la Cadena de Suministros. España: Mc Graw Hill

5.- Mora García, Luis Anibal. (2008). Indicadores de la Gestión Logística. Bogotá: ECOE
Ediciones.

6.- Mora García, Luis Anibal. (2013) Gestión Logística Integral: Las mejores prácticas en
las cadenas de abastecimientos, ECOE Ediciones.

17 [Link]
18 [Link]
GESTIÓN LOGÍSTICA
UNIDAD Nº II
GESTIÓN LOGÍSTICA

1 [Link]
 SEMANA 3

Consideraciones previas

Alineación Curricular del Material de Estudio

El contenido que se expone a continuación está ligado a la siguiente unidad de competencia:

Analiza la importancia de la logística dentro de los procesos de la empresa como una

ventaja competitiva en el mercado, según los requerimientos de la organización

Sobre las fuentes utilizadas en el material

El presente Material de Estudio constituye un ejercicio de recopilación de distintas fuentes, cuyas

referencias bibliográficas estarán debidamente señaladas al final del documento. Este material,
en ningún caso pretende asumir como propia la autoría de las ideas planteadas. La información
que se incorpora tiene como única finalidad el apoyo para el desarrollo de los contenidos de la
unidad correspondiente, respetando los derechos de autor ligados a las ideas e información
seleccionada para los fines específicos de cada asignatura.

2 [Link]
 Introducción

Los consumidores son cada vez más exigentes y demandan productos y

servicios de gran calidad a los que puedan acceder de forma inmediata. Para satisfacer
esta demanda, es necesario optimizar los canales de distribución de una empresa,
acelerando los tiempos de envío, reduciendo los costes asociados y agilizando todos los
procesos relacionados con la logística y transporte del negocio.
La elección de un canal de distribución suele ser una decisión a largo plazo por
lo que la empresa debe conocer bien cuáles son los canales existentes para elegir el que
mejor se adapte a sus necesidades y características.
Los canales de distribución de una empresa son las rutas o caminos que siguen
sus productos y servicios hasta llegar a sus clientes, es decir, incluyen el conjunto de
elementos que permiten que las empresas pongan sus productos en el mercado.
Dependiendo del tipo de empresa estos canales de distribución llegan a clientes finales,
intermediarios, u otras empresas que luego los revenden.
Gracias a la optimización de los canales de distribución de las empresas,
disfrutamos en la actualidad de un mercado con una gran oferta de productos o servicios,
a los que se puede acceder de forma sencilla e inmediata.
Toda empresa debe tomar la decisión importante de seleccionar el tipo de canal
de distribución que mejor se adapte a sus necesidades y modelo de negocio. Para ello,
debe tener en cuenta algunos factores determinantes, como son los costes del canal, el
sector donde opera la empresa, el target al que se dirige y el tipo de estrategia que lleva
a cabo.

3 [Link]
 Ideas fuerza

¿Cómo llegan tus jugos favoritos al supermercado? o ¿cómo se envía ese

vestido que compraste online hasta tu casa? Pues es simple, esto se logra a través de
los canales de distribución. Y aunque no lo creas, son una parte muy importante de tu
negocio. Ya que, un producto o servicio perderá valor si no está disponible para los
usuarios en el momento y lugar que ellos desean.
Los canales de distribución son fundamentales en el éxito de comercializar
nuestros productos, sobre todo si exportamos bienes de consumo. En muchas ocasiones
cuando nos planteamos el reto de introducirnos en un nuevo país consideramos diferentes
variables como el crecimiento económico, las barreras de entrada fiscales, legales o de
carácter técnico, cuestiones logísticas más centradas en la parte del transporte
internacional que en la local en destino, competencia, etc.
Pero en ocasiones olvidamos que hay factores que son fundamentales y que
puedan poner en serias dificultades el proyecto, a pesar de que pueda existir una demanda
latente suficiente para que tenga éxito o que no encontremos una especial resistencia en
términos de competencia, ¿Qué puede fallar entonces?

4 [Link]
Índice

Consideraciones previas ................................................................................................ 2

Introducción.................................................................................................................. 3

Ideas fuerza .................................................................................................................. 4

Índice .............................................................................................................................. 5

Desarrollo ...................................................................................................................... 6

Conclusión ................................................................................................................... 17
Referencias .................................................................................................................... 18

5 [Link]
Desarrollo
LOS CANALES DE DISTRIBUCIÓN

¿Te has preguntado cómo llegó ese móvil o PC a tus manos…?.......¿No has pensado en
el proceso que existe detrás de la mantequilla?, ¿cómo llega a tu mesa?
Los fabricantes o dueños de negocio se apoyan de diferentes canales de distribución para
que no solo llegue ese producto o servicio al consumidor, sino que también gane
posicionamiento en el mercado.
Existen muchas formas de que estos lleguen al consumidor final, por eso en este
documento se explicará cuáles son los canales de distribución que existen, por qué son
importantes y cómo podrás elegir el mejor canal para tu negocio o marca.

¿Qué son Canales de Distribución?

Los canales de distribución son los medios que utiliza una empresa para llegar a sus
clientes y proporcionarles sus productos o servicios. Es decir, son los medios por los
cuales se mueve un producto o servicio desde el fabricante hasta el consumidor
final. Estos son, por lo general, una combinación de intermediarios comerciales que
pueden ser internos o externos (minoristas, mayoristas, distribuidores, transportistas,
etc.), que facilitan la entrega del producto o servicio a los clientes.
Se trata de un conjunto de medios o caminos cuya función es la de distribuir los productos
o servicios para que lleguen al consumidor final, es decir, a aquel que va a comprar.
La logística del marketing es fundamental para garantizar el éxito de ventas de una
empresa, pues independientemente del tipo de canal de distribución que se use, estos
también forman parte de los gastos que tienen los negocios.
En palabras más sencillas, los canales de distribución del marketing son las acciones entre
intermediarios, la distribución del producto o servicio (físico o digital), la logística,
transporte, almacenamiento y hasta el ensamblaje.

Por ejemplo:
❖ En el área digital, un canal de distribución de marketing sería el sitio web o las
campañas de publicidad.
❖ Si hablamos de canales de distribución físicos, podríamos referirnos al servicio de
logística que se contrata para vender el producto en el supermercado.

6 [Link]
Ten presente que un canal de distribución no debe ser asimilado solo como un elemento
logístico, sino también como parte de la estrategia de marketing empresarial.

Funciones de los Canales de Distribución

Siguiendo la idea de que la importancia de los canales de distribución va más allá de ser
un puente entre el productor y el consumidor, es preciso mencionar sus principales
funciones:
Eficiencia: acortan y simplifican el proceso de compra desde el productor hasta el
consumidor.
Suministro: fungen como intermediarios de información, producción, finanzas y bienes
entre clientes y vendedores para asegurar un flujo suave del proceso de compra.
Comercialización: proporcionan a los clientes una experiencia de compra satisfactoria
manteniendo contacto directo con los consumidores finales.
Logística y distribución física: son responsables del almacenamiento, embalaje,
clasificación y transporte de las mercancías desde el productor hasta los usuarios.

Características de los canales de distribución

Algunas de las características clave de los canales de distribución son:
Alcance: se refiere a la cantidad de clientes potenciales a los que se puede llegar a través
de ese canal.
Cobertura: la cantidad de puntos de venta o lugares de distribución a los que se pueden
llegar a través de ese canal.
Intensidad: se refiere a la cantidad de esfuerzo o recursos que se dedican a promocionar
y vender productos a través de ese canal.
Eficiencia: se refiere a la cantidad de costos y esfuerzos necesarios para llegar a los
clientes a través de ese canal.
Control: la influencia que tiene la empresa sobre la promoción y venta de sus productos
a través de ese canal.
Flexibilidad: la facilidad con la que se pueden realizar cambios o ajustes en el canal para
adaptarse a las necesidades o preferencias de los clientes.
Costo: se refiere a la cantidad de dinero que se necesita al utilizar ese canal para llegar
a los clientes.

7 [Link]
Elementos de un Canal de Distribución
Los elementos que se involucran en un canal de distribución son:
Fabricante: organización dedicada a la producción de los bienes o servicios que se
expiden o distribuyen.
Mayorista: compra grandes cantidades de productos o mercancías para venderlos al por
mayor. Por lo general, a comerciantes más pequeños.
Minorista: se dedica a comercializar y promocionar productos al por menor, o sea, a
consumidores individuales.
Proveedor/ Distribuidor/Detallista: son intermediarios entre los fabricantes y el resto de
la red de distribución. También reciben mercancías para categorizarlas para su envío
internacional, transportarlas y dar soporte posventa.
Transportistas: son responsables del movimiento físico de la mercancía.
Consumidor: persona o empresa que adquiere el producto para su consumo.

Tipos de Canales de Distribución

Debido a la variedad de las necesidades y peculiaridades de cada empresa, no existe un
único canal de distribución. Veamos los principales:
Canal de distribución directo o propio

En este tipo de canal no existe ningún intermediario de por medio para hacer llegar el
producto o servicio hasta el consumidor final.

En la mayoría de los casos, las empresas que suelen tener canal de distribución directo
son empresas grandes como Amazon, por ejemplo, que tanto de manera física como
digital, gestionan ellos mismos el envío de productos hasta sus clientes.

Canal de distribución indirecto o con intermediarios

Los canales indirectos son los que tienen intermediarios o terceros para la distribución del
producto, desde su fabricación hasta que llega a las manos del cliente.

Este canal está conformado por empresas mediadoras que prestan el servicio de
distribución, para controlar mejor los suministros y tener una gestión rápida de productos,
para que así estén disponibles para los clientes en un momento y lugar determinado.

Los canales indirectos se dividen de la siguiente forma:

8 [Link]
 ❖ Canales indirectos cortos: es cuando un negocio fabrica y distribuye sus
productos a través de un minorista para llegar al público objetivo.

❖ Canales indirectos largos: en este canal participan minoristas y mayoristas para

que los productos o servicios lleguen al consumidor final.

❖ Canales indirectos dobles: es cuando intervienen minoristas, mayoristas y

distribuidores.

Canal de distribución selectivo

Estos canales trabajan con otros intermediarios, pero la empresa los elige
minuciosamente y solo escoge a mayoristas con los que quiere trabajar. Ellos, a su vez,
pueden venderlo a otros minoritas.

Canal de distribución intensivo

En este tipo de canal, el productor o fabricante se enfoca en venderle a la mayor cantidad

posible de mayoristas y minoritas, para que sus productos o servicios se encuentren en
todos lados.

Canal de distribución exclusivo

Se trata de los canales en donde la empresa, después de fabricar, distribuye de forma

directa sus productos o servicios a puntos específicos.

FUENTE: ¿Cuáles son los canales de distribución del marketing?

([Link])

9 [Link]
¿Cómo crear una estrategia de canales de distribución?
Para crear una estrategia de canales de distribución efectiva, sigue estos pasos:
Define tus objetivos de distribución: Primero, debes determinar qué es lo que quieres
lograr a través de tus canales de distribución. ¿Quieres llegar a una audiencia amplia?
¿Quieres ahorrar dinero en costos de distribución? ¿Quieres tener un mayor control sobre
cómo se promueven y venden tus productos? Tu estrategia de canales de distribución
debe estar alineada con tus objetivos de negocio.
Conoce a tu audiencia: Asegúrate de entender quiénes son tus clientes potenciales y
cómo prefieren adquirir tus productos o servicios. Esto te ayudará a elegir el canal de
distribución adecuado.
Analiza tus opciones de canal: Existen muchas opciones de canales de distribución
disponibles, como la venta directa, la venta a través de minoristas, la distribución a través
de mayoristas y la venta a través de agentes de ventas. Considera las ventajas y
desventajas de cada opción y elige aquellas que mejor se adapten a tus objetivos y a tu
audiencia.
Selecciona tus canales de distribución: Una vez que hayas analizado tus opciones de
canal, elige aquellos que mejor se adapten a tus objetivos y a tu audiencia. Asegúrate de
tener en cuenta el alcance, la cobertura, la intensidad, la eficiencia, el control, la flexibilidad
y el costo de cada canal.
Diseña un plan de distribución: Una vez que hayas seleccionado tus canales de
distribución, diseña un plan detallado para cómo utilizarás cada canal para llegar a tus
clientes. Asegúrate de tener en cuenta el presupuesto, los plazos y cualquier otro factor
importante.

Para reflexionar……entonces, ¿Los Sitios web, Blogs, Aplicaciones, Redes

sociales, Campañas de publicidad, etc… serían tipos de canales de
distribución?

NATURALEZA E IMPORTANCIA DE LOS CANALES DE DISTRIBUCIÓN

Pocos productores venden sus bienes directamente a los usuarios finales. En vez de eso,
usan intermediarios para llevar sus productos al mercado. Tratan de crear un canal de
marketing o canal de distribución (conjunto de organizaciones independientes que
participan en el proceso de poner un producto o servicio a disposición del consumidor o
de un usuario industrial).

10 [Link]
Las decisiones que una compañía toma sobre el canal afectan directamente a todas las
demás decisiones del marketing. La fijación de precios depende de si la compañía trabaja
con cadenas nacionales de descuento, utiliza tiendas especializadas de alta calidad, o
vende directamente a los consumidores a través de la web.
La fuerza de ventas de la compañía y sus decisiones de comunicación dependen de qué
tanta persuasión, capacitación, motivación y apoyo necesiten sus socios del canal. Si una
compañía desarrolla o adquiere ciertos productos nuevos podría depender de qué tan bien
armonicen estos productos con las habilidades de los miembros de su canal.
Las compañías a menudo prestan muy poca atención a sus canales de distribución y
algunas veces obtienen resultados dañinos. Las decisiones del canal de distribución con
frecuencia implican compromisos a largo plazo con otras compañías.

¿POR QUÉ LOS PRODUCTORES DELEGAN A SOCIOS DEL CANAL UNA PARTE DE
LA LABOR DE VENTA?
Ceden parte del control sobre la forma en que los productos venden y a quiénes se
venden, usan intermediarios porque éstos pueden suministrar más eficazmente los bienes
a los mercados meta. Por sus contactos, experiencia, especialización y escala de
operación, ofrecen al productor más de lo que éste puede lograr por su propia cuenta.
El uso de intermediarios puede ahorra dinero a la compañía. Los miembros de los canales
de marketing compran grandes cantidades a muchos productores y los dividen en las más
pequeñas cantidades y los surtidos más amplios que los consumidores desean.
Para proporcionar productos y servicios a los consumidores, los miembros del canal
agregan valor al eliminar las brechas importantes de tiempo, lugar, y posesión que separan
los bienes y servicios de quienes los usarán.
Los miembros del canal desempeñan funciones claves para ayudar a completar las
transacciones, entre ellas:
• INFORMACIÓN: reunir y distribuir la información de inteligencia e investigación de
mercados necesaria acerca de los actores y fuerzas del entorno de marketing para
planificar y apoyar el intercambio.
• PROMOCIÓN: desarrollar y difundir comunicaciones persuasivas acerca de una
oferta.
• CONTACTO: encontrar compradores prospectos y comunicarse con ellos.
• ADECUACIÓN: moldear y ajustar la oferta a las necesidades del comprador,
incluyendo actividades como fabricación, clasificación, ensamblado y empaque.

11 [Link]
 • NEGOCIACIÓN: llegar a un acuerdo con respecto al precio y a otros términos de
la oferta para poder transferir la propiedad o la posesión.
• DISTRIBUCIÓN FÍSICA: transportar y almacenar mercancías.
• FINANCIAMIENTO: adquirir y utilizar fondos para cubrir los costos del trabajo del
canal.
• ACEPTACIÓN DE RIESGOS: asumir los riesgos de llevar a cabo el trabajo del
canal.
La pregunta no es si estas funciones necesitan ser desempeñadas (deben
desempeñarse), sino más bien quién lo hará. En la medida en que el fabricante realice
estas funciones, sus costos subirán y sus precios tendrán que ser más altos. Si algunas
de estas funciones se delegan a intermediarios, los costos y precios del productor tal vez
sean más bajos, pero los intermediarios deberán cobrar más para cubrir los costos de su
trabajo. Al dividir el trabajo del canal, las diversas funciones deben asignarse a los
miembros de éste que puedan agregar el mayor valor por costo.

NÚMERO DE NIVELES DEL CANAL

Las compañías pueden diseñar sus canales de distribución para proporcionar productos
y servicios a los clientes en diferentes maneras. Cada capa de intermediarios de marketing
que realiza alguna función para acercar el producto a su posesión al comprador final
constituye un nivel de canal. Puesto que tanto el productor como el consumidor final
siempre realizan algo de trabajo, forman parte de todos los canales. El número de niveles
de intermediarios indica la longitud de un canal.
El canal de marketing directo no tiene niveles de intermediarios, este canal consiste en
una compañía que vende directamente a los consumidores (Avon, Amway)
El canal de marketing indirecto es el que contiene uno o más intermediarios.

Los canales industriales pueden usar su propia fuerza de ventas para vender
directamente a los clientes comerciales. Existen distribuidores industriales que a su vez
venden a clientes comerciales.

COMPORTAMIENTO Y ORGANIZACIÓN DEL CANAL

Los canales de distribución son más que simples conjuntos de compañías vinculadas
por diversos flujos: son complejos sistemas de comportamiento en los que personas y
compañías interactúan para alcanzar metas individuales, metas de la compañía y metas
del canal.
12 [Link]
COMPORTAMIENTO DEL CANAL
Un canal de marketing consiste en empresas que se han unido para beneficiarse
mutuamente y cada miembro del canal depende de los otros miembros. Cada miembro
del canal desempeña un papel especializado en el canal. El canal es más eficaz si a cada
miembro se le asignan las tareas que mejor puede hacer.
De modo ideal, dado que el éxito de los miembros individuales depende del éxito global
del canal, todas las compañías del canal deben:
- Colaborar sin fricciones
- Entender y aceptar su papel
- Coordinar sus metas y actividades
- Cooperar para alcanzar las metas globales del canal (aunque implique renunciar a
metas individuales de la compañía)
Aunque los miembros del canal dependen unos de otros, a menudo actúan solos, y
piensan en sus propios intereses a corto plazo, y es común que no estén de acuerdo con
las funciones que cada uno debe desempeñar (quién debe hacer qué y qué debe recibir
cada uno a cambio). Tales desacuerdos en cuanto a metas y funciones generan conflictos
de canal.
Los conflictos del canal son los desacuerdos entre los miembros del canal de marketing
en cuanto a metas y funciones: quién hará qué cosa y qué obtendrá cada uno a cambio.
Algunos conflictos suscitados en el canal asumen la forma de competencia saludable, lo
cual puede ser benéfico para el canal; sin la competencia el canal se volvería pasivo y
falto de innovación; pero conflictos severos o prolongados, podrían destruir la eficacia del
canal y perjudicar irremediablemente las relaciones del canal. Las compañías deben
manejar adecuadamente los conflictos de canal para evitar que se salgan de control.

SISTEMAS VERTICALES DE MARKETING

Para que el canal funcione en su totalidad, debe especificar la función de cada miembro
del canal y los conflictos se deben controlar. El canal funcionará mejor si incluye una
empresa, agencia o mecanismo que actúe como líder y tenga facultades para asignar
funciones y controlar los conflictos.
Los canales de distribución o marketing convencionales han carecido de liderazgo y
poder vigoroso, tienen conflictos perjudiciales, y se han desempeñado pobremente.

13 [Link]
CANAL DE DISTRIBUCIÓN CONVENCIONAL: es el canal que consiste en uno o más
productores, mayoristas y detallistas independientes, cada uno de los cuales es una
compañía individual que trata de maximizar sus utilidades incluso a expensas de las
utilidades del sistema en su totalidad.
Los sistemas verticales de marketing han proporcionado la solución a los problemas de
los canales de distribución convencional, ya que cuentan con liderazgo en el canal.

SISTEMA VERTICAL DE MARKETING (SVM): es la estructura de canal de distribución

en la que los productores, mayoristas y detallistas actúan como un sistema unificado. Un
miembro del canal es dueño de los otros canales, tiene contratos con ellos, o tiene tanto
poder que todos se ven obligados a cooperar.
Existen tres tipos principales de SVM: corporativo, contractual y administrado. Y cada tipo
utiliza medios distintos para establecer su liderazgo y poder en el canal.

SISTEMAS HORIZONTALES DE MARKETING

El sistema horizontal de marketing, en el que dos o más compañías de un mismo nivel se
unen para aprovechar una nueva oportunidad de marketing. Al colaborar, las compañías
pueden combinar sus recursos financieros, de producción o de marketing para lograr más
de lo que cualquier compañía podría lograr sola.
Las compañías podrían unir fuerzas con competidores o no competidores, y la
colaboración podría ser temporal o permanente, incluso podría llegar a formarse una
compañía aparte. Este tipo de acuerdos de canal también funciona bien globalmente.

SISTEMAS DE DISTRIBUCIÓN MULTICANAL

Los sistemas de distribución multicanal (canales híbridos de marketing) es el que tiene
lugar cuando una sola compañía establece dos o más canales de marketing para llegar a
uno o más segmentos de clientes. El uso de sistemas multicanal ha aumentado
considerablemente en años recientes.

14 [Link]
FUENTE: [Link]

Para reflexionar……….¿Una empresa puede tener varios tipos de canales de

distribución?, ó ¿una empresa puede tener sistemas verticales, horizontales y
multicanales en conjunto?

NUEVOS DESAFIOS PARA LA DISTRIBUCIÓN MODERNA

En base al exponencial crecimiento de la demanda de pedidos por internet se han

generado nuevos desafíos para la distribución moderna, gran parte de estos nuevos
escenarios inesperados son fruto de la difícil tarea de balancear en términos
de administración de flota, la demanda de sus canales tradicionales con el abrupto
crecimiento de la demanda de e-commerce. Antiguamente para surtir la demanda de canal
e-commerce las empresas tenían una pequeña flota con características más orientadas a
la cantidad y volumetría de los pedidos, es decir, camiones más pequeños donde se
pudieran agrupar varios pedidos del mismo canal, así teniendo dos tipos de
planificaciones, orientadas principalmente a abastecer el despacho tradicional y una flota
más pequeña para la venta online.
Muy pocas empresas se encontraban preparadas para absorber los distintos escenarios
y dinamismo de las nuevas problemáticas de la «Distribución Moderna», donde ya no solo
bastaba con tener una pequeña flota para surtir la demanda e-commerce, sino que en
términos logísticos hoy en día se debe contar con una fuerte propuesta para la enorme
cantidad de preguntas que genera este tipo de canal y su inesperado crecimiento de la
demanda. Entre estos desafíos me gustaría concentrar específicamente el análisis en uno
de ellos, siendo esta una de las mayores limitantes en la distribución actual para poder
cumplir con la promesa de entrega en los distintos canales de negocio.
15 [Link]
Uno de los mayores pilares de la Distribución previa a esta explosión de la venta online,
era administrar sectores geográficos de despacho de manera secuencial, para que así
tanto la venta como la distribución estuvieran ligadas a segmentos geográficos, es decir,
realizar la venta en un sector geográfico específico para que a los días siguientes (según
la promesa de entrega) distribución pudiera organizar su flota para realizar entregas en
ese sector, y así optimizar la flota en relación al constante crecimiento y expansión de
nuevos Clientes.
Hoy en día con la demanda exponencial de la venta online, aplicar este tipo de criterios al
momento de planificar la distribución se hace muy poco efectivo, ya que no existe una
forma de controlar o poder realizar un forecast de demanda por sector geográfico en temas
de e-commerce.
Para enfrentar estos nuevos paradigmas de la distribución moderna, la operación
debe apoyarse de soluciones que estén a la altura de las complejidades actuales, donde
ya no basta con solamente tener una solución de última milla donde poder planificar y
realizar seguimiento, sino, se necesitan soluciones robustas capaces de poder abordar
distintas estrategias de absorción de la demanda, sin sacrificar calidad ni afectar la
promesa de entrega.
En líneas generales, no es suficiente con solo tener un planificador de última
milla y seguimiento de sus rutas, hoy las necesidades y problemáticas son distintas, y para
esto, se requiere de soluciones que puedan aplicar distintos criterios y algoritmos al
momento de enfrentar los desafíos que día a día van cambiando, para así no afectar la
experiencia del Cliente y sus altas exigencias, donde ya no solo importa el precio de un
producto, sino según las tendencias están mostrando que los Clientes están prefiriendo
las marcas que saben solventar estas problemáticas actuales de la mejor forma, en el
mejor tiempo y con el mejor servicio al consumidor.

FUENTE: Nuevos canales de distribución: ¿cuáles convienen más? | EAE

16 [Link]
Conclusión
En la actualidad, los canales de distribución se enfrentan a una serie de desafíos debido
a los cambios tecnológicos. La tecnología cambia rápidamente y se mantiene en constante
evolución, impactando la forma como las empresas crecen y buscan la manera de ser más
rentables.
Aun así, es posible que los canales tengan éxito. La clave está en conocer los desafíos y
buscar las mejores herramientas y estrategias para vencerlos.
Los canales de distribución representan ventajas estratégicas para las organizaciones.
Incluso en la era digital los canales conservan un papel crucial en el servicio efectivo de
los mercados. Para tener éxito, los canales de distribución deben adaptarse al nuevo
enfoque digital y darle relevancia a la tecnología. Además, deben ofrecer una oferta
diferente, competitiva y de valor y luego desarrollar una estrategia multicanal para llegar a
sus clientes donde sea que estos se encuentren. Los proveedores deben desarrollar su
marca. Así podrán brindar una mejor experiencia al cliente, facilitar interacciones,
garantizar que sus mensajes de marketing sean altamente específicos y ayudar a sus
canales de distribución a mantenerse flexibles en un mundo digital en constante cambio.
Finalmente, los canales de distribución deben aprovechar la capacitación digital para
aprender a usar las herramientas y las tecnologías necesarias para enfrentar con éxito los
desafíos de la era digital.

17 [Link]
 Referencias
1.- Ronald, Ballou (2004). Administración de la Cadena de Suministros. México: Pearson.

2.- Casanovas, August (2003). Logística Empresarial. Barcelona: Gestión 2000

3.- Sorlozano, María José (2017). Optimización de la Cadena Logística. México: IC

Editorial.

4.- Pires, Silvio R.I. (2007). Gestión de la Cadena de Suministros. España: Mc Graw Hill

5.- Mora García, Luis Aníbal. (2008). Indicadores de la Gestión Logística. Bogotá: ECOE
Ediciones.

6.- Mora García, Luis Anibal. (2013) Gestión Logística Integral: Las mejores prácticas en
las cadenas de abastecimientos, ECOE Ediciones.

18 [Link]
19 [Link]
GESTIÓN LOGÍSTICA
UNIDAD Nº I
INTRODUCCIÓN A LA LOGÍSTICA

1 [Link]
 SEMANA 2

Consideraciones previas

Alineación Curricular del Material de Estudio

El contenido que se expone a continuación está ligado a la siguiente unidad de competencia:

• Analiza la gestión de la cadena logística de la empresa según el objetivo organizacional.

Sobre las fuentes utilizadas en el material

El presente Material de Estudio constituye un ejercicio de recopilación de distintas fuentes, cuyas

referencias bibliográficas estarán debidamente señaladas al final del documento. Este material,
en ningún caso pretende asumir como propia la autoría de las ideas planteadas. La información
que se incorpora tiene como única finalidad el apoyo para el desarrollo de los contenidos de la
unidad correspondiente, respetando los derechos de autor ligados a las ideas e información
seleccionada para los fines específicos de cada asignatura.

Introducción
La calidad es uno de los principales factores de éxito de un producto dentro del
mercado en el que se encuentra. Para alcanzar la excelencia, los bienes pasan por una
serie de procesos, muchos de ellos desconocidos por los consumidores finales. Dentro de
las organizaciones, estos procesos son conocidos como la cadena de suministro.
Conocida también como Supply Chain Management (SCM), la gestión de la
cadena de suministro es el manejo de todo el flujo de producción de un producto, desde
la obtención de la materia prima hasta la entrega del producto final. La SCM es importante
para las compañías actuales, ya que les permite fabricar y enviar solo la mayor cantidad
de bienes que se pueden vender, ayudando a reducir el exceso de inventario.
2 [Link]
 Gestionar eficientemente las actividades y procesos en la cadena de suministro
permitirá a las compañías fabricar y enviar los productos en el menor tiempo posible a los
clientes, sin perjudicar la calidad. Con el avance de la tecnología y los cambios constantes
de los mercados, las empresas están en la obligación de implementar nuevas políticas
para no poner en riesgo su posicionamiento y lograr alcanzar sus objetivos estratégicos.

3 [Link]
 Ideas fuerza

La gestión de la cadena de suministro es el manejo de todo el flujo de

producción de un bien o servicio, a partir de las materias primas hasta la entrega del
producto final al consumidor. Una empresa crea una red de proveedores (eslabones en
la cadena) que mueven el producto de los proveedores de materias primas a las
organizaciones que tratan directamente con los usuarios.
Los sistemas eficaces de gestión de la cadena de suministro minimizan los
costos, las pérdidas y el tiempo en el ciclo de producción. El estándar de la industria se
ha convertido en una cadena de suministro puntual donde las ventas minoristas
automáticamente señalan órdenes de reposición a los fabricantes. Los estantes minoristas
pueden ser reabastecidos casi tan rápido como el producto se vende. Una manera de
mejorar aún más este proceso es analizar los datos de los socios de la cadena de
suministro para ver dónde se pueden hacer más mejoras.
Se conoce muy poco sobre cómo una buena gestión de la cadena de suministro
también juega un papel fundamental en la sociedad. El conocimiento y las capacidades
en la gestión de la cadena de suministros se pueden utilizar para respaldar misiones
médicas, realizar operaciones de socorro en casos de desastre y manejar otros tipos de
emergencias.
Ya sea que se trate de los flujos de productos del día a día o de un desastre
natural inesperado, los expertos en cadena de suministro se ponen manos a la obra.
Diagnostican problemas, solucionan de forma creativa las interrupciones y descubren
cómo trasladar productos esenciales a las personas que los necesitan de la forma más
eficiente posible.

4 [Link]
Índice

Consideraciones previas ................................................................................................ 2

Introducción .......................................................................................................... 2

Ideas fuerza .................................................................................................................. 4

Índice .............................................................................................................................. 5

Desarrollo ...................................................................................................................... 6

Conclusión ................................................................................................................... 17
Referencias .................................................................................................................... 18

5 [Link]
 Desarrollo
LA GESTIÓN DE LA CADENA DE SUMINISTROS

La gestión de la cadena de suministro es el manejo de todo el flujo de producción de un

bien o servicio, desde los componentes sin procesar hasta la entrega del producto final al
consumidor. Una empresa crea una red de proveedores ("eslabones" en la cadena) que
mueven el producto desde los proveedores de materias primas hasta las organizaciones
que tratan directamente con los usuarios.

¿Por qué es importante la gestión de la cadena de suministro?

Los sistemas efectivos de gestión de la cadena de suministro minimizan los costos, el

desperdicio y el tiempo invertido en el ciclo de producción. El estándar de la industria se
ha convertido en una cadena de suministro "just in time" (justo a tiempo), en la que las
ventas minoristas constituyen una indicación automática de pedidos de reabastecimiento
para los fabricantes. Los estantes de los comercios minoristas se pueden reabastecer casi
a la par de la venta del producto. Una forma de mejorar aún más este proceso es analizar
los datos de los socios de la cadena de suministro para identificar dónde se pueden
realizar otras mejoras.

Al analizar los datos de los socios, la publicación de [Link] identifica tres escenarios en
los que la gestión eficaz de la cadena de suministro aumenta el valor del ciclo de la cadena
de suministro:

• Identificación de posibles problemas. Cuando un cliente pide una cantidad de

producto que excede lo que el fabricante puede entregar, probablemente el
comprador se queje por el servicio deficiente. Mediante el análisis de datos, los
fabricantes pueden prever la escasez antes de que el comprador se sienta
decepcionado.

• Optimización del precio de forma dinámica. Los productos de temporada

tienen una vida útil limitada. Al final de la temporada, estos productos suelen
desecharse o venderse con grandes descuentos. Las aerolíneas, los hoteles y otros
emprendimientos con "productos" perecederos suelen ajustar los precios de forma
dinámica para satisfacer la demanda. Mediante el uso de software analítico,
técnicas de previsión similares pueden mejorar los márgenes, incluso en el caso de
los bienes duraderos.

6 [Link]
 • Mejora de la asignación de inventario ATP (disponible para el
cumplimiento). Las herramientas de software analítico ayudan a asignar recursos
de forma dinámica y programar el trabajo en función del pronóstico de ventas, los
pedidos reales y la entrega prometida de materias primas. Los fabricantes pueden
confirmar la fecha de entrega de un producto cuando se realiza el pedido, lo que
reduce significativamente los pedidos llenados incorrectamente.

¿Cómo funciona la Gestión de la Cadena de Suministro?

Según CIO, hay cinco componentes de los sistemas tradicionales de gestión de la cadena
de suministro:

Planificación

Planifique y administre todos los recursos necesarios para satisfacer la demanda del
producto o servicio de una empresa por parte del cliente. Cuando se haya establecido la
cadena de suministro, determine ciertos parámetros para medir si la cadena de suministro
es eficiente, eficaz, ofrece valor a los clientes y cumple con los objetivos de la empresa.

Abastecimiento

Elija proveedores que suministren los bienes y servicios necesarios para crear el producto.
Luego, establezca procesos para monitorear y administrar las relaciones con los
proveedores. Los procesos clave incluyen: realizar pedidos, recibir, administrar el
inventario y autorizar los pagos a los proveedores.

Fabricación

Organice las actividades necesarias para aceptar las materias primas, fabricar el producto,
probar la calidad, empaquetar para el envío y programar la entrega.

Entrega y Logística

Coordine los pedidos de los clientes, programe entregas, envíe cargas, facture a los
clientes y reciba pagos.

Devolución

Cree una red o proceso para retirar productos defectuosos, excedentes o no deseados.

7 [Link]
FUENTE: Extraído de: [Link]
mauricio-lema-toapanta?originalSubdomain=es

Características Claves de la gestión eficaz de la Cadena de Suministro

La cadena de suministro es la cara más visible del negocio para los clientes y
consumidores. Cuanto mejor y más eficaz sea la gestión de la cadena de suministro de
una empresa, mejor protegerá su reputación empresarial y su sostenibilidad a largo plazo.
Simon Ellis de IDC en The Path to a Thinking Supply Chain¹ define qué es la gestión de
la cadena de suministro identificando las cinco "C" de la gestión eficaz de la cadena de
suministro del futuro:
• Conectado: Ser capaz de acceder a datos no estructurados de las redes sociales,
datos estructurados del Internet de las cosas (IoT) y conjuntos de datos más
tradicionales disponibles a través de herramientas tradicionales de integración ERP
y B2B.
• Colaborativo: Mejorar la colaboración con los proveedores implica cada vez más
el uso de redes de comercio basadas en la nube que permiten la colaboración y el
compromiso de múltiples empresas.
• Ciberconciencia: La cadena de suministro debe fortalecer sus sistemas y
protegerlos de los ciberintrusos y hackers, que deberían ser una preocupación para
toda la empresa.
• Habilitado cognitivamente: La plataforma de inteligencia artificial se convierte en
la torre de control de la cadena de suministro moderna al recopilar, coordinar y
llevar adelante decisiones y acciones en toda la cadena. La mayor parte de la
cadena de suministro está automatizada y es de autoaprendizaje.

8 [Link]
 • Exhaustivo: Las funcionalidades de analítica deben escalarse con los datos en
tiempo real. Los conocimientos serán completos y rápidos. La latencia es
inaceptable en la cadena de suministro del futuro.
Muchas cadenas de suministro han comenzado este proceso, con la participación en
redes de comercio basadas en la nube en su punto más alto y grandes esfuerzos en
marcha para reforzar las funcionalidades de analítica.

Evolución de la Gestión de la Cadena de Suministro

Si bien las cadenas de suministro del pasado se centraban en la disponibilidad, el

movimiento y el costo de los activos físicos, las cadenas de suministro de hoy están
abocadas a la gestión de datos, servicios y productos agrupados en soluciones. Los
sistemas modernos de gestión de la cadena de suministro no se limitan únicamente al
dónde y al cuándo. La gestión de la cadena de suministro afecta la calidad de los
productos y servicios, la entrega, los costos, la experiencia del cliente y, finalmente, la
rentabilidad.
En 2017, una cadena de suministro típica accedía a 50 veces más datos de lo que era
posible solo cinco años antes. Sin embargo, se está analizando menos de la cuarta parte
de estos datos. Eso significa que el valor de los datos críticos y urgentes, como la
información sobre el clima, la escasez repentina de mano de obra, la inestabilidad política
y las micro ráfagas en la demanda, se puede perder.
Las cadenas de suministro modernas aprovechan las cantidades masivas de datos
generadas por el proceso de la cadena, que son sometidas a la selección de expertos
analíticos y científicos de datos. Los futuros líderes de la cadena de suministro y los
sistemas de planificación de recursos empresariales (ERP) que estos administran
probablemente se centrarán en optimizar la utilidad de estos datos, analizándolos en
tiempo real con una latencia mínima.
Aun cuando se haya definido una estrategia, la gestión de la cadena de suministro siempre
implica varios desafíos. Hoy en día, la mayoría de las empresas tienen solo un 20% de
visibilidad en sus cadenas de suministro, en comparación con el 70% que se necesita para
abordar los puntos clave de la volatilidad. Además, un 84% de las personas encargadas
de gestionar la cadena de suministro consideran que la visibilidad de la cadena de
suministro es su mayor obstáculo, y que ha causado ineficiencia en toda la organización.
La mayoría no sabe cómo abordar este desafío.
A esto se debe sumar los desafíos de la digitalización. La gestión de la cadena se vuelve
aún más compleja a medida que las empresas se ven obligadas a cambiar sus procesos
tradicionales. Pero más allá de reducir los costos y simplificar la logística de cumplimiento,

9 [Link]
la gestión adecuada de la cadena de suministro también presenta una oportunidad
significativa: la expansión de los canales de venta y la automatización de los procesos.

Para reflexionar…… ¿Qué tan importante es la Cadena de Suministros para

las Pymes? ¿El outsourcing es una herramienta de mejora para la Cadena
de Suministros?

LA GESTIÓN DE LA CADENA DE SUMINISTROS PARA EL E-COMMERCE

Son cada vez más las empresas que tienen como objetivo comercial vender servicios a
productos, a otras compañías. Aun así, las ventas B2B implican muchos retos que en
ocasiones dificultan llegar a la audiencia correcta y conseguir los resultados deseados.
Las buenas prácticas como la construcción de relaciones empresariales, la creación de
productos y servicios de calidad y la generación de una buena imagen corporativa pueden
hacer la diferencia y encaminar tu compañía hacia un mejor rumbo comercial.
El B2B es un modelo de negocio que consiste en los servicios que una compañía entrega
a otra con el objetivo de mejorar las ventas de los productos y bienes que ofrece. Es decir,
una transacción comercial entre empresas.
A diferencia del negocio a consumidor—Business-to-Consumer (B2C)— cuyas acciones
se encaminan hacia el cliente final, el B2B se enfila hacia el proveedor de bienes o parte
media de la cadena de comercialización, la cual tiene una importancia suprema a la hora
de garantizar la efectividad de un negocio.
Un ejemplo de negocio B2B es un proveedor de contenidos web para otras empresas —
bien sea mediante entradas de blog, redes sociales o páginas web— que busca posicionar
a las marcas a través de internet.
Para las organizaciones B2B que priorizan y optimizan la gestión de su cadena de
suministro, el comercio electrónico es la clave para ir más allá de la reducción de los costos
existentes y para captar nuevos e ilimitados ingresos en línea y a través de nuevos canales
(así como para alcanzar otros objetivos empresariales importantes).
La gestión de la cadena de suministro siempre debe comenzar con una visión general:
trazar un mapa de la red de la cadena de suministro y recopilar la mayor cantidad de datos
posible sobre lo que hace la empresa, teniendo en cuenta lo que funciona, lo que falta y
cuáles son las áreas de oportunidad.
Dentro de esa estrategia debe considerarse el comercio electrónico como una solución
tecnológica que resolverá un problema concreto: reducir costos, reducir capital o mejorar
el servicio.

10 [Link]
FUENTE: [Link]
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Gestión de cadena de suministro y el comercio electrónico

La gestión eficaz de la cadena de suministro con comercio electrónico
significa: optimización. Esto puede significar cualquier cosa, desde mantener un mejor
contacto con los fabricantes hasta planificar con antelación los aumentos o las
disminuciones de la demanda; automatizar o utilizar una gestión inteligente de las
existencias, y otras cosas más.
Una optimización exitosa significa mitigar los problemas conocidos que enfrentan los
compradores, especialmente en línea. Por ejemplo, si logra mejorar la visibilidad en toda
la cadena de suministro y garantizar datos precisos accesibles a toda la organización, la
estrategia de comercio electrónico se convierte en un juego de niños. Con una cadena de
suministro bien gestionada y los datos adecuados, se maximiza la transparencia y la
comunicación (y, por lo tanto, la rentabilidad y el éxito). También servirá para reducir los
costos del negocio y para captar más ingresos nuevos.

¿Qué es la Gestión de la Cadena de Suministros 2.0?

Todo producto que compramos ha realizado un largo recorrido hasta llegar a nuestras
manos. A este proceso se le conoce como Cadena de Gestión de Suministro o SCM (en
inglés, Supply Chain Management). Una SCM no es más que una cadena de eslabones
que van desde la compra de materias primas, al suministro el transporte o el
mantenimiento.
Las empresas se han dado cuenta que los actores que integran la cadena de suministro
tienen diversas necesidades. Abastecer a un mercado global implica atender a clientes de
11 [Link]
distintos países con características sociales, demográfica e idiomas diferentes; lo que lleva
a la búsqueda constante de una cadena de suministro más dinámica y flexible.
La revolución tecnológica que ha causado el comercio electrónico, las Tics y el internet es
lo que ha llevado a la logística a adaptarse a la creciente demanda, y es que las empresas
comprenden bien que tener una cadena omnicanal hoy en día es más que indispensable.
Innovar es un proceso que requiere de constancia, pues se debe hacer un análisis de las
áreas de oportunidad en las que se puede trabajar y con la finalidad de conseguir un
objetivo claro. En el caso de una cadena de suministro 2.0 (SCM 2.0) se enfoca
primordialmente en los clientes.

¿Por qué aplicar el SCM 2.0?

El concepto SCM tradicional ha quedado obsoleto. Las empresas deben abastecer un
mercado global, atendiendo a clientes de países con distintas características
demográficas, diferente legislación, distinto idioma etcétera. La SCM 2.0 integra y
estandariza toda esta información y todos los procesos proporcionando a las empresas la
flexibilidad que necesitan para adaptarse a un entorno global cada vez más cambiante.
La Cadena de Suministro 2.0 proporciona información comercial, rápida y ágil. Por
ejemplo: permite analizar las preferencias de nuestros clientes, anticipando la demanda
del mercado y adecuando la estrategia comercial en función de esta demanda y de
nuestras disponibilidades de producto.
Por un lado, los responsables de la organización obtendrán la información que necesiten
en tiempo real mejorando el proceso de toma de decisiones. Al disponer de una base de
información más sólida y en tiempo real las decisiones se tomarán en el momento
oportuno ganando esa flexibilidad que las empresas necesitan.
La SCM 2.0 también se encarga de la gestión de los almacenes adaptando el stock de
mercancías y las órdenes de compra a la demanda de los clientes. De ese modo, se
minimiza el mantener un stock de seguridad disminuyendo los costes de almacén.
Así, es posible realizar una completa trazabilidad de nuestros productos, desde su entrada
en nuestro almacén como materias primas hasta su entrega al cliente final.
De lo antes explicado, podemos decir que los principales objetivos de innovar en la gestión
de una cadena de abastecimiento 2.0 consisten en:
• Mejorar de manera radical los procesos.
• Visualizar oportunidades que nos ayuden a crear valor para el cliente final.
• Identificar pérdidas y desperdicios.
• Resolver problemas internos.

12 [Link]
 • Anticiparse a las necesidades del mercado.
• Te ayuda a integrar y centralizar todos los procesos de la empresa, que pueden ir
desde la emisión de una orden de compra hasta la entrega final al consumidor.
• Puedes disponer de la información necesaria en tiempo real.
• Mejora el proceso de toma de decisiones logrando la flexibilidad que se necesita
ante la competencia.
• Puedes anticipar la demanda de nuestros distintos segmentos de mercado debido
al análisis de las preferencias de los clientes.
• Conoce la disponibilidad de producto o stock en tus almacenes puedes tomar
decisiones rápidas que te permitirá, por ejemplo: comprar y/o vender a buenos
precios aprovechando las ofertas o descuentos únicos.
• Se puede tener una mejor visión de la trazabilidad de los productos.
• Reduce tiempos de entrega.
• Optimiza el rendimiento total de la cadena productiva.
Definitivamente, una Cadena de Suministro 2.0 proporciona buenas ventajas y permite
aprovechar las oportunidades, ¿Qué es lo que te hace falta para implementarla y notar los
beneficios en tu negocio?

Para reflexionar…

¿Las Cadenas de Suministros evolucionan o se modernizan?, ¿Las Cadenas

de Suministros actuales están optimizadas a través de las tecnologías de la
información (TIC’S)?

COMO MEJORAR LA GESTIÓN DE LA CADENA DE SUMINISTROS

La Gestión de la Cadena de Suministro (SCM por sus siglas en inglés) es un pilar

fundamental en la comunicación de tu empresa con otros actores vinculados a tu negocio.
Se trata de una función encargada de gestionar todo el flujo de bienes e información
relacionada con el producto o servicio, incluyendo materias primas hasta la entrega final
del producto.
En la Cadena de Suministro hay un amplio número de actores conectados entre sí. Esto
incluye proveedores, fabricantes, distribuidores, transportistas, entre otros. Por eso es
evidente que una buena gestión es necesaria para que cada variable esté alineada y no
dañe el funcionamiento del negocio.

13 [Link]
Seguro que, como responsable de la gestión empresarial, es una de las preguntas que
más te has hecho durante todo el ejercicio de tus funciones.
Y no es para menos. La cadena de suministros y su logística lo es casi todo dentro de las
organizaciones: personal preparado, tecnología de avanzada, planificación y gestión de
compras, fabricación, abastecimiento, logística, ventas y hasta el marketing.
Ahora, bien en este contexto mostramos algunas indicaciones que pueden mejorar las
acciones de la cadena de suministros:

1. Usa la tecnología en la logística

Como líder de tu PyME, necesitas asimilar que las herramientas inteligentes, como un
software de gestión que incluya la logística, siempre otorgan una mejor visibilidad y
eficiencia de la cadena de suministro.

La inclusión de herramientas de este tipo permite controlar todos los procesos,

suministros, inventarios y envíos como parte de esa cadena.

2. Garantiza una buena gestión de los inventarios

El uso de buenas prácticas de gestión de tus inventarios asegura tener la disponibilidad

de productos y cubrir la demanda.

Muchas de esas buenas prácticas tienen que ver con la identificación clasificación y
codificación del inventario y la sincronización de los stocks.

3. Mejora la gestión de los almacenes

La planificación de la red de suministro y transporte es uno de los aspectos más

importantes dentro del almacén de tu compañía.

Entonces, ¿Cuál es la forma más eficiente y barata de enviar y recibir los productos? La
realidad es que muchas empresas han tomado como estrategia utilizar almacenes
compartidos o almacén logístico aduanero, cuando de transporte internacional se trata.

El objetivo es tener más flexibilidad de acuerdo con la demanda y la ubicación de los

proveedores y clientes.

4. Optimiza el transporte

El manejo del transporte también forma parte de esos elementos que las empresas tienen
que garantizar, a fin de entender cómo mejorar la cadena de suministro.

Entonces, la recomendación es que controles tanto la trazabilidad como la trayectoria de

los envíos, así como también utilices los servicios de una empresa de transporte
internacional.
14 [Link]
Asimismo, la sugerencia es que emplees el uso de servicios de transporte multimodal, a
fin de ganar eficiencia a escala internacional y evitar un declive.

5. Externaliza los servicios logísticos

En esa interrogante y necesidad de cómo mejorar la cadena de suministro, siempre es

recomendable externalizar la gestión logística, con el objetivo de mejorar la competitividad,
dependiendo del volumen de la compañía.

Esto no significa otra cosa que el poder recurrir a los servicios de transportistas o
empresas de transporte externas, que sí son especialistas en el sector.

En este sentido, lo recomendable es poner en marcha una estrategia de colaboración con

los proveedores, para hacer óptimos tanto los costos como los procesos y, así, garantizar
el crecimiento de la organización.

6. Mejora la gestión del aprovisionamiento

Asimismo, esta tarea tiene estrecha relación con hacer más eficientes los nexos entre
proveedores y clientes, con una buena planificación de gestión de compras.

Frente a ello, es necesario vincular métricas y objetivos, a fin de identificar una gestión
óptima de compras, de acuerdo con los resultados y la demanda de la clientela.

7. Optimiza los planes de formación

El aumento de la productividad en cualquier área de trabajo tiene que ver con dos aspectos
claves: el conocimiento y la formación.

Y es que, empleados y trabajadores, junto con el personal especializado y profesional,

son herramientas fundamentales para el desarrollo eficaz del trabajo.

Por eso, la empresa debe invertir en formación, sobre todo en las líneas estratégicas de
acción.

8. Realiza una gestión efectiva del personal

La formación del personal es importante, pero mucho más lo es la gestión efectiva de esa
mano de obra.

La recomendación es integrar la mejor formación de acuerdo con las habilidades de cada

empleado: experiencia, destrezas, capacidades de resolución de problemas,
adaptabilidad y comunicación efectiva. Si cada uno reúne al menos una sola de esas
cualidades, entonces vale la pena.

15 [Link]
Ahora bien, independientemente de las cualidades que tenga cada uno de los empleados,
debes establecer una buena línea de comunicación e incentivo.

9. Reduce costos

Y finalmente, lo más esencial para saber cómo mejorar la cadena de suministros, son las
estrategias para reducir costos.

Lo principal, es que la empresa realice un análisis de los costos asociados al servicio del
cliente.

Frente a ello, es necesario determinar costos de adquisición, gastos de inventario,

almacenamiento y gastos de transporte, y a partir de ahí impulsar un plan de ahorro sin
comprometer la calidad, aplicando una filosofía lean.

FUENTE:[Link]
competitiva

16 [Link]
Conclusión
Las cadenas de suministro efectivas permiten competir con éxito en los
mercados actuales, gracias al resultado que produce la conjunción de los objetivos de la
cadena de suministro y la implantación de mejores prácticas en áreas como la planificación
del suministro y la demanda, producción, transporte, almacenaje, compras y servicio al
cliente.

En la actualidad, uno de los objetivos más buscados por todas las empresas
es la mayor eficiencia al menor costo, sin dejar por un lado los estándares de calidad y
servicio al cliente.

Los consumidores cada vez más exigentes y el crecimiento de las ventas por
comercio electrónico exigen a las empresas procesos logísticos más eficientes. Por
supuesto, los costos finales también implican en la elección del cliente por la marca A ó
B.

17 [Link]
 Referencias
1.- Ronald, Ballou (2004). Administración de la Cadena de Suministros. México:
Pearson.

2.- Casanovas, August (2003). Logística Empresarial. Barcelona: Gestión 2000

3.- Sorlozano, María José (2017). Optimización de la Cadena Logística. México: IC

Editorial.

4.- Pires, Silvio R.I. (2007). Gestión de la Cadena de Suministros. España: Mc

Graw Hill

5.- Mora García, Luis Anibal. (2008). Indicadores de la Gestión Logística. Bogotá:
ECOE Ediciones.

6.- Mora García, Luis Anibal. (2013) Gestión Logística Integral: Las mejores
prácticas en las cadenas de abastecimientos, ECOE Ediciones.

18 [Link]
19 [Link]
GESTIÓN LOGÍSTICA
UNIDAD Nº I
INTRODUCCIÓN A LA LOGÍSTICA

1 [Link]
 SEMANA 1

Consideraciones previas

Alineación Curricular del Material de Estudio

El contenido que se expone a continuación está ligado a la siguiente unidad de competencia:

Analiza la gestión de la cadena logística de la empresa según el objetivo organizacional.

Sobre las fuentes utilizadas en el material

El presente Material de Estudio constituye un ejercicio de recopilación de distintas fuentes, cuyas

referencias bibliográficas estarán debidamente señaladas al final del documento. Este material,
en ningún caso pretende asumir como propia la autoría de las ideas planteadas. La información
que se incorpora tiene como única finalidad el apoyo para el desarrollo de los contenidos de la
unidad correspondiente, respetando los derechos de autor ligados a las ideas e información
seleccionada para los fines específicos de cada asignatura.

2 [Link]
Introducción

Antes de hablar de la importancia de la logística en las empresas, empecemos

por el concepto básico de logística.
El significado esencial de la logística radica en el conjunto de procesos
involucrados en el movimiento de bienes o directamente del vendedor al comprador. Por
tanto, los gerentes de logística o los encargados del sistema logístico en las
organizaciones, supervisan y controlan las muchas complejidades involucradas en ese
proceso; de hecho, hay una serie de certificaciones para estos profesionales.
De esta forma, el éxito de las funciones de la logística de transporte, dependen
de la buena operación en muchos aspectos como: las rutas deben determinarse en función
de la conveniencia entre la empresa y el cliente, los entornos normativos y la evitación y
solución de obstáculos que van desde reparaciones de carreteras hasta condiciones
climáticas adversas.
En la logística de transporte y servicios logísticos, se deben considerar
cuidadosamente el proveedor de envío (en este caso el chofer) y las opciones de
empaque, sopesando los costos frente a factores que van desde el peso, hasta lograr
una logística sustentable en el tiempo.
Afortunadamente, los softwares de gestión de transportes ayudan a las
empresas a tomar mejores decisiones de enrutamiento y envíos, reduciendo costos,
protegiendo inversiones y rastreando el movimiento de mercancías.

3 [Link]
Ideas fuerza

¿Cuál es la relación entre la logística y la cadena de suministro? Bien, la

logística dentro de la gestión de la gestión de la cadena de suministro, cambia
constantemente para satisfacer las demandas de los consumidores.
Por ejemplo, los consumidores solicitan productos con frecuencia utilizando sus
teléfonos inteligentes y esperan recibir sus productos dentro de las 24 a 48 horas. Por ello,
para cumplir con estas expectativas, las empresas deben mejorar la logística de su
cadena de suministro para acelerar el cumplimiento de los pedidos y enviar rápidamente
el producto a través de los medios más confiables, rentables y oportunos.
Cuando las empresas crean un plan que describe la logística de la cadena de
suministro, cada componente dentro de este modelo logístico se mantiene enfocado,
reduce los costos y se mueve de manera rápida y eficiente, lo que resulta en una mayor
satisfacción del cliente.

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Índice

Consideraciones previas ................................................................................................ 2

Introducción.................................................................................................................. 3

Ideas fuerza .................................................................................................................. 4

Índice .............................................................................................................................. 5

Desarrollo ...................................................................................................................... 6
Conclusiones ................................................................................................................. 19
Referencias .................................................................................................................... 20

5 [Link]
Desarrollo
LA LOGÍSTICA

Del inglés logistics, la logística es el conjunto de los medios y métodos que permiten
llevar a cabo la organización de una empresa o de un servicio. La logística
empresarial implica un cierto orden en los procesos que involucran a la producción y la
comercialización de mercancías.

FUENTE: [Link]
cadena-de-suministros/

Definición logística y su historia

Los antiguos griegos y romanos ya estaban familiarizados con el concepto de logística a

la hora de transportar bienes y víveres, muy especialmente en el ámbito militar. Pero no
fue hasta 1811 cuando se acuñó por primera vez la palabra ‘logística’ como tal.

El escritor inglés William Muller publicó ese año The Elements of the Art of War y, en el
capítulo que llevaba bajo nombre ‘Logistics’, se daban a conocer las estrategias que
habían seguido nuestros predecesores para transportar y almacenar armas y alimento en
periodos de guerra.

Otra teoría, también muy extendida, vincula la palabra ‘logística’ al general suizo Antoine-
Henri Jominial, que en su tratado Précis de l'Art de la Guerre (1838) la utilizó por primera
vez en su forma francesa (logistique) adaptándola probablemente del vocablo griego logis,
que significa ‘cálculo’, y del verbo francés ‘loger’, que hace referencia a alojar o habitar.

Pero a pesar de su origen bélico, en la actualidad, este concepto hoy en día va mucho
más allá del ámbito de la defensa y se aplica generalmente a todo lo relacionado con el

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transporte y gestión de mercancías en general. El diccionario español de la RAE, en una
de sus acepciones, define la logística como "conjunto de medios y métodos necesarios
para llevar a cabo la organización de una empresa o de un servicio, especialmente de
distribución".

Por su parte, la edición Business del diccionario inglés Cambridge explica que es "el
proceso de planificar y organizar para asegurar que los recursos estén en el lugar
adecuado con el fin de que la actividad del negocio pueda producirse de forma exitosa”.

Por otro lado, la entidad norteamericana Council of Supply Chain Management

Professionals (CSCMP) propone una definición algo más técnica: "la planificación,
implementación y control de un flujo de servicios, información y bienes entre el punto de
origen y el de consumo, a fin de garantizar su calidad final".

Es decir, el término hoy en día hace referencia a todas las fases que intervienen desde la
fabricación de un producto hasta su consumo por el cliente final. De la gestión del
transporte y flota hasta el almacenamiento o la planificación de pedidos.

Sin embargo, los nuevos paradigmas industriales (por ejemplo, la logística del e-
commerce) donde el cliente escoge el qué, el cómo, y el dónde se le entrega el producto,
han provocado que se tienda a mezclar, erróneamente, dos términos que definen
conceptos distintos: logística y gestión de la cadena de suministro.

¿Para qué sirve la logística?

En los últimos años, la importancia de la logística ha aumentado y hoy es una pieza

imprescindible dentro de la globalización de la producción y el comercio.

Por ello es importante conocer su importancia para las empresas, como veremos a
continuación por las siguientes razones:

• Permite tener presencia internacional.

• Fomenta la competitividad.

• Reducción de costos de producción y aumento de productividad.

• Disminuye las pérdidas en el tiempo de trabajo.

• Aumenta la rentabilidad de la empresa.

• Mejora el servicio al cliente.

• Optimiza el procesamiento de pedidos.

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Permite tener presencia internacional

La innovación en el sector logístico está cambiando la manera de hacer negocios

alrededor del mundo y el crecimiento empresarial. Al contar con un buen plan logístico
permite llamar la atención de inversiones extranjeras y el acercamiento con clientes de
cualquier parte del mundo sin la necesidad de una gran infraestructura.

Fomenta la competitividad

La generación de nuevo talento, el desarrollo de acciones globales a favor del crecimiento

de empresas logísticas y la facilidad para crecer una compañía es clave en el fomento de
la competitividad en empresas a todos niveles, desde pymes hasta ya consolidadas.

Reducción de costos de producción y aumento de productividad

Un plan logístico facilita la coordinación positiva de todas las actividades, esto permite
reducir el empleo de recursos y los gastos de producción, por lo que repercute
positivamente en la mejora de productividad al generar más por menos.

Disminuye las pérdidas en el tiempo de trabajo

Un coordinado plan logístico favorece la aplicación de protocolos que hacen más fácil y
rápida la ejecución de funciones que evitan la improvisación y pérdida de tiempo entre los
empleados al concretar sus tareas que da como resultado un mayor rendimiento laboral.

Aumenta la rentabilidad de la empresa

El tener un plan logístico eficiente otorga una ventaja ante la competencia, ya que esta
herramienta ayuda a desarrollar, de una manera más ágil, los procesos de producción y
entrega de mercancía, logrando así mayores beneficios empresariales.

Mejora el servicio al cliente

Contar con un método de logística que beneficie los tiempos de respuesta óptimos y
acelere los procesos generales de una empresa, permite que exista un mejor servicio al
cliente, ya que no solo cumple con sus necesidades, sino que, además, lo hace de manera
eficiente y oportuna.

Optimiza el procesamiento de pedidos

Tener un sistema eficiente de logística, un servicio al cliente competente y una excelente

administración de datos brinda a la compañía gozar de un rápido procesamiento de
pedidos que logre satisfacer las necesidades del cliente.

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Características de la Logística Actual

Algunas de las principales características que forman parte de la logística se mencionan

a continuación:

• Se caracteriza por contar con diferentes tipos de operaciones que hacen posible
que los productos logren llegar hasta los consumidores.

• Sus principales operaciones se fundamentan en el transporte, el almacenamiento y

en la distribución de los productos.

• Es vista como un tipo de operación externa.

• En la actualidad se utiliza principalmente en el campo del marketing y

la distribución de productos.

• Su principal objetivo es el de poder poner en las manos

del consumidor el producto deseado, en el momento preciso y con el menor
costo que sea posible.

La metodología 7C (la C es por ‘correcto’) enumera los siete factores sobre los que se
asienta el éxito logístico:

▪ Producto correcto. La calidad de nuestra mercancía es el punto de partida para el

adecuado funcionamiento de los procesos logísticos.

▪ Cantidades correctas. La fase de inventario (gestión de stock adecuada) es clave

para hacer llegar nuestro producto en el momento óptimo y así evitar la rotura de
stock.

▪ Condiciones correctas. Debemos conocer de primera mano cómo es nuestra

mercancía y qué necesita, tanto en materia de almacén como de transporte, para
garantizar su estado óptimo a la hora de la entrega.

▪ Almacén correcto. La empresa debe tener en cuenta el layout del almacén según
su mercancía y, a posteriori, debe asegurar el buen estado de las instalaciones.

▪ Tiempo correcto. Parte del éxito logístico reside en respetar los tiempos: cualquier
retraso será un coste adicional para nuestro negocio.

▪ Cliente correcto. Debemos garantizar que los envíos lleguen a sus destinatarios:
cada devolución por un problema en la dirección representa, también, un gasto
extra.

▪ Coste correcto. Tan importante es garantizar la calidad como reducir al máximo los
costes logísticos.
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FUENTE: [Link]

LA LOGISTICA EMPRESARIAL

Se pueden dar diversas respuestas y matices a la pregunta qué es la logística empresarial.

Sin embargo, en todos los casos, hablar de logística empresarial es hablar de la logística
necesaria para que una compañía lleve a cabo su labor como empresa.

Es por esto que, dependiendo de cada compañía, el tipo de logística empresarial que se
abordará será distinta, ya que el tipo de mercancía y procesos de captación y envíos de
insumos serán diferentes. En otras palabras, la logística empresarial es la logística
individual y adaptada a las necesidades de cada compañía y que sirve para garantizar la
cadena de suministro de la misma.

Funciones de la Logística Empresarial

Las funciones de la logística empresarial estarán en consonancia con la actividad

particular de cada compañía. No obstante, en la mayoría de los casos, podremos
encontrar al menos las siguientes funciones comunes a todas ellas.

Logística de transporte y distribución interna: Hace referencia a los procesos logísticos

internos de la propia compañía. Aquí se encuentran funciones como garantizar la llegada
de materias primas necesarias para la fabricación de productos o, por ejemplo, la
distribución interna de los productos entre los distintos departamentos.

Gestión de inventarios: Otra de las funciones de la logística empresarial es el control y

gestión de inventarios, lo que permite conocer en todo momento los insumos disponibles
y su localización en tiempo real.

Gestión de la información: Además de los productos físicos, otro de los elementos que
tiene que gestionar la logística empresarial es la gestión de la información, ya que es
fundamental para que todos los departamentos funciones de forma coordinada y se pueda
garantizar así la actividad de la compañía a lo largo de toda la cadena de suministro.

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Transporte y distribución comercial: Hace referencia a la logística externa de la
compañía, y que es la encargada de que los productos lleguen en tiempo y forma a los
clientes o consumidores.

La automatización, impulso tecnológico para la logística empresarial

La optimización de los procesos logísticos pasa por estas 4 claves fundamentales.

Ninguna de ellas podría llevarse a cabo sin la automatización de las tareas:

▪ Aprovechar las ventajas de las nuevas tecnologías: Para adelantarse a la

competencia y no perder oportunidades, hay que seguir las últimas tendencias del
mercado en materia tecnológica. Las nuevas plataformas permiten obtener
información precisa y en tiempo real, monitorizarla y gestionarla adecuadamente.

▪ Ofrecer multicanalidad: No hay que perder de vista canales alternativos de venta,

como el online, que ha revolucionado el sector de la logística. Cualquier tipo de
empresa debe estar operativa a través de dispositivos móviles, tablets y
plataformas web.

▪ Reducción de costes: Para aumentar ingresos, los responsables de las compañías

deben invertir en medidas que a la larga supongan una reducción de gastos. En
este sentido, la automatización desempeña un papel fundamental, porque aunque
exija una inversión inicial, a la larga traerá mejores resultados.

▪ Gestión de inventarios automatizada: El almacenamiento de materiales debe estar

sometido a un control constante, y para conseguirlo, es necesario contar con
aplicaciones que se actualicen en tiempo real e informen constantemente del
estado del almacén.

La logística es, sin duda, la pieza clave en la cadena de producción y suministro de

cualquier empresa, ya que, a través de ella, ponen a disposición de los clientes sus
productos y servicios. Pero exige a los directores de producción contar con las habilidades
necesarias para adaptarse al ritmo del mercado.

Para reflexionar…entonces bajo la concepción anterior, ¿La Logística

Tradicional es distinta a la Logística Empresarial?

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LA GESTIÓN LOGÍSTICA
La Gestión Logística es un proceso detallado para organizar e implementar una operación.
Cuando se trata de negocios, este proceso es el flujo de trabajo desde el principio hasta
el final con el fin de cumplir las expectativas de los clientes, así como las de la
organización.

Una forma práctica y sencilla de examinar la logística, citada del libro The Handbook of
Technology Management (El Manual de gestión en tecnología), «es tener el elemento
adecuado en la cantidad adecuada en el momento adecuado en el lugar adecuado al
precio adecuado en la condición adecuada para el cliente adecuado».

La Gestión Logística administra los recursos que pueden ir desde bienes tangibles (como
materiales, equipo y suministros) hasta alimentos u otros artículos consumibles. De este
modo, la gestión logística se ocupa de integrar el flujo de información y sus herramientas
de gestión, manipulación de materiales, producción de embalaje, inventario, transporte,
almacenamiento y, a veces, seguridad.

Tipos de Gestión Logística de una Empresa

Según el portal Project Manager, existen cuatro tipos principales de gestión logística,
cada una enfatiza un aspecto distinto del proceso de suministro.

1. Gestión de suministros y logística

Esta involucra la planificación, contratación y coordinación de materiales, los cuales se

necesitan en un momento y lugar determinado para realizar alguna tarea. Esto incluye el
transporte de materiales, así como un lugar para almacenarlos.

Además, es necesario evaluar el nivel de suministro en las diferentes etapas del proceso
para garantizar que las necesidades del cliente se cumplan, por ejemplo, entregar
materiales a un sitio de construcción o piezas para una planta de fabricación.

2. Distribución y movimiento de materiales

Aquí, los materiales se transportan a donde necesitan ir. Los problemas en este tipo de
gestión implican mover los materiales, incluyendo la carga, descarga y transporte, así
como llevar un registro de las existencias y cómo se usarán.

Asimismo, este tipo de gestión logística controla el movimiento de los suministros desde
un almacén central a las tiendas que venden este producto al público.

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3. Logística y gestión de la producción

Esta gestiona las etapas de combinación de los suministros distribuidos en un producto,

como coordinar lo que se necesita para hacer o armar algo. De igual forma, implica
almacenar materiales en el momento adecuado para trabajar con la elaboración de un
producto. Este tipo de gestión logística entra en el ámbito de la gestión de productos.

4. Logística inversa y devolución de productos

Este tipo trata sobre la gestión de recuperación de los materiales y suministros de la

producción. Por ejemplo, en un sitio de construcción, implica eliminar el exceso de material
y devolverlo al inventario. También, puede referirse a la devolución de los productos no
deseados o no utilizados por el cliente final que busca un reembolso.

FUENTE: [Link]
[Link]

Objetivos de la Gestión Logística

Una gestión logística apropiada busca una cadena de suministro eficiente con el propósito
de conseguir los siguientes objetivos:

• Reducir costes. Un uso conveniente de los recursos logísticos contribuye a reducir

costes para la compañía y, por ende, obtener un mejor control en los márgenes de
beneficio. Este objetivo puede hacerse realidad optimizando procesos. Por ejemplo,
el almacén puede dotarse de dispositivos de ayuda pick-to-light para que los operarios
preparen los pedidos con mayor rapidez.

• Disminuir el tiempo de entrega de los pedidos. Ofrecer un servicio rápido, con

entregas en el menor tiempo posible, es esencial para que los clientes estén
satisfechos. Para ello, las empresas ponen en práctica formas de agilizar la

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 distribución de la mercancía como, por ejemplo, recurriendo al cross-docking, que
consiste en distribuir los artículos sin tener que almacenarlos previamente.

• Incrementar la competitividad de la empresa. La gestión logística va más allá de

organizar los movimientos de mercancía. Priorizar aspectos como la agilidad en la
expedición de los pedidos y el control de la trazabilidad de los productos permiten a
las empresas generar valor añadido y diferenciarse de sus competidores.

• Optimizar la gestión del inventario. El stock es uno de los principales activos de

cualquier compañía. Con un nivel óptimo de stock, las empresas pueden garantizar
un servicio eficiente, evitando errores logísticos ─como el sobrestock o las roturas de
stock─ derivados de una mala planificación.

• Lograr la máxima eficiencia. La gestión logística busca alcanzar la máxima

productividad en todas las operativas prescindiendo de pasos innecesarios. Las
empresas pueden prestar un mejor servicio a los clientes implantando soluciones que
optimicen los procesos del almacén (por ejemplo, con la ayuda de la automatización
logística).

• Cuidar el medio ambiente. La logística verde está a la orden del día. Cada vez más
compañías incorporan en su gestión logística procesos que contribuyen a rebajar el
impacto medioambiental de sus operaciones. Por ejemplo, pueden establecer un
proceso de clasificación de los residuos según los materiales que reciclar o reducir el
uso de papel con sistemas informáticos como un software de gestión de almacenes.

En definitiva, la misión de la gestión logística es llevar un control estricto de la mercancía

para prestar el mejor servicio, satisfacer la demanda de los clientes y obtener una ventaja
competitiva.

LA ADMINISTRACIÓN DE LA CADENA DE SUMINISTROS (SCM)

La Administración de la Cadena de Suministros (SCM, por sus siglas en inglés) se define

como la coordinación sistemática y estratégica de las funciones tradicionales del negocio
y de las tácticas a través de estas funciones tradicionales dentro de una compañía en
particular, y a través de las empresas que participan en la cadena de suministros con el
fin de mejorar el desempeño a largo plazo de las empresas individuales y de la cadena de
suministros como un todo.

Cuando recibes un producto que has comprado en una tienda virtual, o sales del
supermercado con tus alimentos favoritos... ¿Has pensado cómo ha sido el proceso para
que llegara a tus manos? Si hablamos sobre qué es la administración de la cadena de
suministro, podemos definirla como el conjunto de procesos que se ejecutan para
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satisfacer la necesidad del cliente final. Cada proceso se encarga de elaborar una parte
del producto final que se ofrece al consumidor. Lo que significa que trata de cada paso
que se cumple antes de recibir un producto culminado.

Esto incluye la inversión en los materiales a usar, la elaboración o producción de cada

parte que conforma el producto. Qué es la administración de la cadena de
suministro también asume la evaluación de la rentabilidad y productividad en el mercado.
Estos procesos tienen como objetivo principal el ofrecer un producto de calidad y que
aumente sus ventas, gracias al interés de nuevos clientes.

FUENTE: [Link]
de-suministro-como-ventaja-competitiva/

En efecto, la cadena de suministro, o suplly chain, comprende todo el proceso desde la

inversión hasta la venta final. Va desde el momento en que se adquieren los recursos para
iniciar el proyecto. Pasando por el proceso ejecutado para obtener el producto finalizado.
Luego se entrega al cliente, con el interés de que quede satisfecho.

¿Cuál es el objetivo principal de la administración de la cadena de suministro?

El interés de la administración de la cadena de suministro es tomar el control y coordinar

la producción en una empresa. Desde coordinar la adquisición de la materia prima hasta
coordinar la entrega del producto final al cliente.

Por otro lado, qué es la administración de la cadena de suministro, también consiste en la

gestión de hallar los recursos exactos. Obtener el producto final idealizado amerita hallar
la materia prima perfecta para él, y de eso se encargan los administradores de la cadena
de abastecimiento.

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Incluso, debe encargarse de coordinar la distribución de los pedidos. El contacto con los
proveedores también es una de sus tareas, y la logística de transporte para obtener los
recursos.

FUENTE: [Link]/que-es-la-administracion-de-la-cadena-de-
suministro/

La cadena de suministro es una secuencia de eslabones (procesos) que tiene como

objetivo principal el satisfacer competitivamente al cliente final; así mismo, cada eslabón
produce y elabora una parte del producto y, a su vez, cada producto que es elaborado,
agrega valor al proceso. Se puede inferir que si algún proceso o eslabón de la cadena
falla, el producto final no se entregará en las condiciones ideales al cliente, por lo que es
necesario que todo el sistema fluya en armonía para que el propósito se lleve a cabo. Por
lo anterior, se concluye que la cadena de suministro es tan fuerte como su eslabón más
débil.

La cadena de suministro: actores y canales de distribución

La cadena de suministro hace parte de la gestión logística de las empresas y está

conformada por diversos actores que, en conjunto, buscan satisfacer una necesidad
específica del mercado.

Estos actores son los encargados de coordinar la fabricación y distribución de un producto

destinado al intercambio comercial y cuyo fin es la satisfacción del consumidor.

Para que la cadena de suministro sea exitosa debe existir sinergia en todo el proceso,
desde la creación del producto hasta su llegada al cliente final, lo que exige, a su vez, un
flujo de información constante e integrada entre los involucrados en la cadena.

Conozca los principales actores que intervienen en la cadena de suministro:

▪ Proveedor: es el primer eslabón en la cadena de abastecimiento. Es una persona

o empresa encargada de proveer la materia prima necesaria para la elaboración
del producto.

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 ▪ Fabricante: es el encargado de transformar la materia prima en un producto. Debe
cumplir con los estándares de calidad de la industria y responder a las necesidades
y gustos de los clientes.

▪ Agente: establece la conexión entre el productor y sus posibles clientes, ayudando

a concretar acuerdos comerciales. No siempre está presente dentro de la cadena
de suministro.

▪ Mayorista: es un intermediario entre el fabricante y los detallistas. Compra al

fabricante grandes cantidades de un producto para venderlo a comercios e
instituciones, pero no al consumidor final. Este actor debe garantizar un correcto
almacenamiento del producto para mantenerlo en perfectas condiciones.

▪ Detallista: son los comercios de venta al por menor o al detalle que tienen como
público objetivo al consumidor final. Los detallistas deben realizar estrategias de
merchandising para atraer la atención de los clientes en los puntos de venta y
motivar la compra.

Canales de distribución según el nivel de intermediarios

El nivel de intermediarios en la cadena de distribución varía según el tipo de producto y la

industria. Algunos productos deberán llegar más rápido al consumidor final que otros, de
ahí que se identifiquen cuatro canales de distribución:

▪ Fabricante → Consumidor final. Ejemplo: Microempresa de postres → Consumidor.

▪ Fabricante → Detallista → Consumidor final. Ejemplo: Pescadería →

Supermercado → Consumidor final

▪ Fabricante → Mayorista → Detallista → Consumidor final. Ejemplo: Agricultor →

Plaza de mercado mayorista → Supermercado/Tienda → Consumidor Final.

▪ Fabricante → Agente → Mayorista → Detallista → Consumidor final. Ejemplo:

Productores de café → Agente → Mayoristas → Supermercados/Tiendas →
Consumidor final.

La gestión logística está presente en todos los canales de distribución y es fundamental

para facilitar el flujo efectivo de mercancías.

Tenga en cuenta que entre más intermediarios haya, más alto será el costo del producto
para el consumidor final. Por eso, antes de decidir cuál canal usar, es importante que
evalúe su estructura comercial y logística.

17 [Link]
FUENTE: [Link]
distribucion/

ROL DE LA LOGISTICA EN LAS EMPRESAS

Si te has preguntado alguna vez en qué consiste la logística dentro de una empresa y lo
has buscado en Internet habrás visto que uno de los mejores ejemplos al respecto está
en Amazon. En efecto, se trata de una de las piezas fundamentales dentro de la cadena
de producción de una empresa, a través de la que se consigue hacer llegar a los clientes
los productos o servicios contratados. De forma más concreta, podríamos decir que
el proceso logístico consiste en planificar, ejecutar y controlar todas las actividades
relacionadas con la obtención, el almacenamiento y el traslado de materiales para dar al
cliente el mejor servicio posible y conseguir completar el trabajo con el mínimo coste.
Como puedes imaginar, cuanto más grande es una empresa, mayor es su entramado
logístico. Sin embargo, todas las áreas de todas las compañías persiguen una serie de
requisitos que son comunes, y que nos pueden ayudar a saber mejor en qué consiste la
logística.

¿Cómo diferenciarse en un mercado competitivo? La clave está, por supuesto, en la

relación precio/calidad del producto, pero sobre todo en la experiencia de compra y
servicio que se ofrece al cliente.

Entendiendo dicha ecuación de éxito es que los conceptos Supply Chain y Logística
asoman hoy como los titulares y factores clave para un desarrollo comercial exitoso, más
aún en tiempos complejos donde las operaciones son un factor diferenciador, entendiendo
que vivimos en un mundo globalizado con zonas geográficas tremendamente pobladas,
con un cliente/ consumidor cada vez más demandante y exigente; todos factores que
desafían a las cadenas de suministros.

Para reflexionar…… ¿Por qué será que AMAZON es la compañía logística y

mundial más exitosa del mundo? ó ¿Cuál es el papel de la logística al interior de
esa empresas?

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Conclusiones
Cuando pensamos en la logística como tal debemos tener en cuenta que
envuelve numerosos aspectos en la compañía y en la cadena de suministro. Algunos de
ellos son la gestión y comunicación con los proveedores, gestión del stock e inventario,
transporte (tanto interno como externo), almacenamiento y manipulación del material,
diseño de la red o redes logísticas de la empresa, planificación y organización de la oferta
y demanda y, de manera indirecta, también influye de manera muy importante en otros
ámbitos como son la atención al cliente, la planificación de la producción, el ensamblaje o
embalaje de los productos.
Teniendo en cuenta la gran importancia de los procesos logísticos dentro de
una empresa, es de vital importancia contar con un buen sistema de gestión logística. Así,
podríamos decir que la gestión logística es aquella tarea que integra la planificación,
organización y control de todo lo relativo con los departamentos de producción,
distribución y abastecimiento.
Así, podemos decir que la gestión logística trabaja sobre 5 puntos clave
básicos: Servicio de atención al cliente, el Inventario y stocks, los Suministros, la
Distribución y transporte y finalmente el Almacenamiento.

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 Referencias
1.- Ronald, Ballou (2004). Administración de la Cadena de Suministros. México:
Pearson.

2.- Casanovas, August (2003). Logística Empresarial. Barcelona: Gestión 2000

3.- Sorlozano, María José (2017). Optimización de la Cadena Logística. México: IC

Editorial.

4.- Pires, Silvio R.I. (2007). Gestión de la Cadena de Suministros. España: Mc Graw
Hill

5.- Mora García, Luis Anibal. (2008). Indicadores de la Gestión Logística. Bogotá:
ECOE Ediciones.

6.- Mora García, Luis Anibal. (2013) Gestión Logística Integral: Las mejores prácticas
en las cadenas de abastecimientos, ECOE Ediciones.

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