BANDAS EN V

Noviembre 2025
 INTRODUCCIÓN
• Los fabricantes estandarizaron las dimensiones de la sección
transversal de las bandas en V, y designaron cada sección con una
letra del alfabeto para los tamaños en pulgadas. Las dimensiones
métricas se designan mediante números.

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 INTRODUCCIÓN
• Las dimensiones, diámetros mínimos de la polea y el intervalo de
potencias de cada una de las secciones designadas con letra se listan
en la tabla 17-9.
 INTRODUCCIÓN
• Para especificar una banda en V, se proporciona la letra de sección de
la banda, seguida por la circunferencia interior en pulgadas (las
circunferencias estándar se proporcionan en la tabla 17-10). Por
ejemplo, B75 es una banda con sección B que tiene una
circunferencia de 75 pulg.
INTRODUCCIÓN
 CÁLCULOS
• Con frecuencia, los cálculos implicados en la longitud de la banda se
basan en la longitud de paso. Para cualquier sección de banda dada,
la longitud de paso se obtiene sumando una cantidad a la
circunferencia interior (tablas 17-10 y 17-11). Por ejemplo, una banda
B75 tiene una longitud de paso de 76.8 pulg. De manera semejante,
los cálculos de las relaciones de velocidad se realizan mediante los
diámetros de paso de las poleas, razón por la cual por lo general se
entiende que los diámetros indicados son diámetros de paso, aunque
no siempre se especifican así.
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 CÁLCULOS
• El ángulo de la ranura de una polea se hace un poco menor que el de
la sección de la banda. Esto provoca que la banda se calce por si
misma en la ranura, lo que incrementa la fricción. El valor exacto de
este ángulo depende de la sección de la banda, del diámetro de la
polea y del ángulo de contacto. Si dicho ángulo se hace mucho menor
que el de la banda, la fuerza requerida para jalar la banda fuera de la
ranura, cuando la banda sale de la polea, será excesiva.
 CÁLCULOS
• Los diámetros mínimos de la polea se muestran en la tabla 17-9. Para
obtener mejores resultados, una banda en V debe funcionar muy
rápido: 4 000 pies/min es una buena velocidad. Pueden surgir
problemas si la banda funciona con velocidad mayor a 5 000 pies/min
o mucho menor que 1 000 pies/min.
 CÁLCULOS
• La longitud de paso 𝐿𝑝 y la distancia entre centros 𝐶 se determinan
mediante

• donde 𝐷 = diámetro de paso de la polea mayor y 𝑑 = diámetro de

paso de la polea menor.
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• En el caso de bandas planas, casi no hay limite para la distancia entre
centros. Grandes distancias entre ellos no se recomiendan para
bandas en V porque la vibración excesiva del lado flojo reducirá la
vida de la banda. En general, la distancia entre centros no deberá ser
mayor que tres veces la suma de los diámetros de la polea y no debe
ser menor que el diámetro de la polea mayor. Las bandas en V de tipo
eslabón experimentan menos vibraciones, debido al mejor equilibrio,
así que se pueden usar para distancias entre centros mas grandes.
 CÁLCULOS
• La base de las clasificaciones de potencia de las bandas en V depende
en cierto grado de los fabricantes; con frecuencia no se menciona de
manera cuantitativa en la literatura de los distribuidores, pero se
puede obtener de ellos. Algunas bases son un numero de horas, por
ejemplo 24 000, o una vida de 108 o 109 pasadas de la banda. En
razón de que el numero de bandas debe ser entero, un conjunto de
bandas subdimensionadas, que se aumenta mediante una banda, se
sobredimensiona de manera sustancial.
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• La tabla 17-12 proporciona las clasificaciones de potencia de las
bandas en V de tipo estándar.
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• La clasificación, ya sea en términos de horas o pasadas de banda, se
ofrece para una banda que funciona en poleas de diámetros iguales
(cobertura de 180°), de longitud moderada y que transmite una carga
constante. Las desviaciones de estas condiciones de prueba de
laboratorio se reconocen mediante un ajuste multiplicativo. Si la
potencia tabulada para una banda de sección C es 9.46 hp, para una
polea de diámetro de 12 pulgadas a una velocidad periférica de 3 000
pies/min (tabla 17-12), entonces, cuando se utiliza bajo otras
condiciones, el valor tabulado 𝐻𝑡𝑎𝑏 se ajusta como sigue:
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• La potencia permitida es aproximadamente igual a 𝐻𝑡𝑎𝑏 , de acuerdo

con las circunstancias.
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• En una banda en V, el coeficiente de fricción efectivo 𝑓 ′ esta dado por
𝑓/𝑠𝑒𝑛(𝜙/2) , lo que corresponde a un factor de aumento de
aproximadamente 3, debido a las ranuras. Algunas veces, el
coeficiente de fricción efectivo f se tabula contra ángulos de ranura
de la polea de 30°, 34° y 38°, con lo cual los valores tabulados son
0.50, 0.45 y 0.40, respectivamente, lo que revela un coeficiente de
fricción del material de la banda sobre metal de 0.13 en cada uno de
los tres casos.
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• La Gates Rubber Company declara que su coeficiente de fricción
efectivo es de 0.5123 para ranuras. De este modo,

• La potencia del diseño esta dada por

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• donde 𝐻𝑛𝑜𝑚 es la potencia nominal, 𝐾𝑠 el factor de servicio
proporcionado en la tabla 17-15 y 𝑛𝑑 el factor de diseño. Por lo
regular, el numero de bandas, 𝑁𝑏 , es el entero siguiente mayor de
𝐻𝑑 Τ𝐻𝑎 .
• Es decir,

• Los diseñadores trabajan con base en una banda.

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• Las tensiones de banda plana hacían caso omiso de la tensión
inducida por flexión de la banda sobre las poleas. Este fenómeno es
mas pronunciado cuando se trata de bandas en V, como se ilustra en
la figura 14.
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• La tensión centrifuga 𝐹𝑐 esta dada por

• donde 𝐾𝑐 proviene de la tabla 17-16.

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• El factor de seguridad es

• Las correlaciones de durabilidad (vida) se complican por el hecho de

que la flexión induce esfuerzos de flexión en la banda; la tensión
correspondiente en la banda que induce el mismo esfuerzo de
tensión máximo es 𝐹𝑏1 en la polea impulsora y 𝐹𝑏2 en la polea
impulsada.
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• Tales tensiones equivalentes se suman a 𝐹1 como

• donde 𝐾𝑏 se da en la tabla 17-16.

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• La ecuación de la relación tensión-pasada, según la emplea la Gates
Rubber Company, es de la forma

• donde 𝑁𝑃 es el numero de pasadas y 𝑏 es aproximadamente 11. Vea

la tabla 17-17.
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• La regla de Miner se utiliza para sumar el daño ocasionado por los dos
picos de tensión:
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• Un motor de 10 hp de fase partida que funciona a 1 750 rpm se utiliza
para impulsar una bomba rotatoria que trabaja las 24 horas del día.
Un ingeniero especificó una polea menor de 7.4 pulgadas, una polea
mayor de 11 pulgadas y tres bandas B112. El factor de servicio de 1.2
se incremento en 0.1 a consecuencia del requisito de trabajo
continuo. Analice la transmisión y calcule la vida de la banda en
pasadas y en horas.
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 REFERENCIAS
BIBLIOGRÁFICAS
1. Budynas, Richard G. & Nisbett, J. Keith. (2012).Diseño en Ingeniería
Mecánica de Shigley. (8ª Ed). México: Mc. Graw Hill.