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Cuestionario 2

El documento aborda factores globales que afectan el transporte terrestre, como eventos geopolíticos y problemas en otros modos de transporte. En la República Dominicana, se destacan desafíos como la seguridad vial y la informalidad en el transporte, mientras que se propone la transición energética hacia fuentes más limpias. Además, se sugieren soluciones para la congestión urbana y se mencionan beneficios de tecnologías como vehículos autónomos y micromovilidad.

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Cuestionario 2

El documento aborda factores globales que afectan el transporte terrestre, como eventos geopolíticos y problemas en otros modos de transporte. En la República Dominicana, se destacan desafíos como la seguridad vial y la informalidad en el transporte, mientras que se propone la transición energética hacia fuentes más limpias. Además, se sugieren soluciones para la congestión urbana y se mencionan beneficios de tecnologías como vehículos autónomos y micromovilidad.

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1.

Factores globales que influyen en las interrupciones y variaciones de los costos del
transporte terrestre de carga:

●​ Eventos geopolíticos.​

●​ Situaciones en otros modos de transporte, como el marítimo.​

2. Dos desafíos principales en la República Dominicana:

●​ Seguridad vial (altas tasas de accidentes y muertes).​

●​ Informalidad en el transporte de pasajeros y deficiencias en la planificación urbana,


que contribuyen a la congestión y a un servicio ineficiente.​

3. Transición energética en el transporte terrestre:

Es el cambio de combustibles fósiles a fuentes de energía más limpias para reducir las
emisiones de gases de efecto invernadero.

Fuentes alternativas mencionadas:

●​ Electrificación (vehículos eléctricos).​

●​ Combustibles alternativos como hidrógeno y biocombustibles.​

4. Soluciones para abordar la congestión del tráfico urbano:

●​ Planificación integrada del uso del suelo y del transporte.​

●​ Promoción del transporte público.​

●​ Promoción de la micromovilidad.​

5. Otros aspectos cruciales para mejorar la seguridad vial:

●​ Aplicación estricta de las leyes de tránsito.​

●​ Educación vial.​

6. ‘Eficiencia operativa’ en la logística de carga:


Consiste en optimizar las rutas, reducir los tiempos de inactividad y mejorar la trazabilidad
de la mercancía para hacer la logística más competitiva.

7. Tecnologías esenciales para analizar patrones de tráfico y optimizar rutas:

El texto no menciona explícitamente tecnologías como IA o Big Data, pero se puede inferir
que se requieren sistemas de planificación y optimización de rutas, que habitualmente
incluyen software de gestión de transporte y análisis de datos de tráfico.

8. Beneficios de los vehículos autónomos:

Aunque el texto no lo detalla, generalmente se asocian con:

●​ Reducción de accidentes por error humano.​

●​ Mayor eficiencia operativa y reducción de congestión.​

9. Movilidad como Servicio (MaaS):

No se define explícitamente en el texto, pero se relaciona con integrar múltiples modos de


transporte para ofrecer soluciones de movilidad más eficientes y sostenibles en áreas
urbanas.

10. Propósito de la micromovilidad y vehículos incluidos:

●​ Propósito: cubrir trayectos cortos, reducir congestión y contaminación.​

●​ Vehículos: bicicletas, scooters eléctricos y otros medios ligeros de transporte


personal.​

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