EXPEDIENTE TECNICO DE IOARR:
“CONSTRUCCION DE MURO DE CONTENCION EN EL JR. BOLIVAR, DISTRITO DE PAITA, PROVINCIA DE
PAITA, DEPARTAMENTO DE PIURA”.
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PAITA
GERENCIA DE DESARROLLO URBANO Y RURAL
SUBGERENCIA DE ESTUDIOS Y PROYECTOS
PROYECTO: “CONSTRUCCION DE MURO DE
CONTENCION EN EL JR. BOLIVAR, DISTRITO DE
PAITA, PROVINCIA DE PAITA, DEPARTAMENTO DE
PIURA”.
EXPEDIENTE TECNICO DE IOARR:
“CONSTRUCCION DE MURO DE CONTENCION EN EL JR. BOLIVAR, DISTRITO DE PAITA, PROVINCIA DE
PAITA, DEPARTAMENTO DE PIURA”.
ELABORACIÓN DEL ESTUDIO TOPOGRAFICO PARA EL PROYECTO:
Con el motivo de la realización del proyecto: “CONSTRUCCION DE MURO DE CONTENCION EN EL JR.
BOLIVAR, DISTRITO DE PAITA, PROVINCIA DE PAITA, DEPARTAMENTO DE PIURA”. Se ejecuta el
levantamiento topográfico en la zona donde se ubica el muro de contención en el Distrito de Paita -
Provincia de Paita – Piura.
UBICACIÓN DE LA OBRA
SECTOR A INTERVENIR: JR. BOLIVAR
DEL DISTRITO DE PAITA
INFORME TOPOGRÁFICO
TOP O GR A F Í A
“CONSTRUCCION DE MURO DE CONTENCION EN EL JR. BOLIVAR, DISTRITO DE PAITA, PROVINCIA
DE PAITA, DEPARTAMENTO DE PIURA”.
1. MEMORIA DESCRIPTIVA INTRODUCCIÓN
La presente Memoria Descriptiva corresponde a los trabajos de un levantamiento topográfico que se ha
realizado para la obtención de una base topográfica, así como la instalación de puntos de replanteo y toma
de información topográfica, datos para el trazado de ejes, perfiles longitudinales y secciones transversales,
detalles del estado Actual, con fines de comprobación/elaboración del expediente técnico, correspondiente
al estudio definitivo del proyecto: “CONSTRUCCION DE MURO DE CONTENCION EN EL JR. BOLIVAR,
DISTRITO DE PAITA, PROVINCIA DE PAITA, DEPARTAMENTO DE PIURA”.
2. UBICACIÓN
Ubicación Política
Región : Piura
Departamento : Piura
Provincia : Paita
Distrito : Paita
MAPA DE MACROLOCALIZACIÓN GEOGRÁFICA
DEPARTAMENTO DE PIURA
PAITA
UBICACIÓN GEOGRÁFICA
MAPA DE LOCALIZACIÓN GEOGRÁFICA
DEPARTAMENTO DE PIURA- DISTRITO DE PAITA
DISTRITO DE
PAITA
3. OBJETIVOS Y METODOLOGÍA
OBJETIVOS.
El presente trabajo tiene por objetivo:
- La realización del levantamiento Topográfico de la Zona mencionada, así como las estructuras
existentes y áreas para las estructuras proyectadas consideradas en el estudio.
- La instalación de una red de apoyo planimetría - altimétrica materializada a través de hitos que
sirva de base a los trabajos de replanteo.
4. METODOLOGÍA.
4.1 FASE DE CAMPO
- RED DE APOYO. La metodología utilizada para establecer la red de apoyo es la de
“POLIGONACIÓN” utilizando Poligonales tipo cerrado para las principales y abiertas para la
ubicación de detalles complementarios.
- MEDICIÓN DE DISTANCIAS, se utilizó la medición electrónica simple mediante
distanciómetros incorporados en las estaciones Totales, con precisiones milimétricas, en la
determinación de la red de apoyo o Poligonación.
- MEDICIÓN D E Á N G U L O S . Medición d e á n g u l o s d i g i t a l m e n t e , con precisiones de
3”, con estaciones que contaban con compensadores de doble eje, para corregir desniveles de los
equipos tanto para ángulos horizontales como verticales, para rangos de hasta 3’ de desviación.
- DESNIVELES. Se utilizó la taquimetría electrónica recíproca, utilizada tanto para la
planimetría como para la altimetría. Para el caso del relleno taquimétrico se utilizó solamente la
taquimetría electrónica simple. Formulas:
Dh=[Link](AV) Distancia reducida
DA=[Link](AV) Diferencia de altura
CotaX=CotaE+AI+DA-AP Cota buscada
En donde:
Dh: Distancia reducida. DA:
Diferencia de altura. DI:
Distancia inclinada.
AV: Lectura angular vertical. CotaE:
Cota conocida.
AI: Altura de instrumento. AP:
Altura de prisma. Cotax:
Cota buscada.
- GEOREFERENCIACIÓN. Se utilizó el método satelital mediante la utilización de un GPS tipo
navegador GPS Garmin Map 60.
4.2 FASE DE GABINETE
4.2.1 TOPOGRAFÍA.
Para la descarga y procesamiento de la información se utilizó el método, Digital a través del uso de software
de computadores.
Para la descarga de datos de la estación total se realizó mediante un USB obteniendo los datos de
bases y medidas en formato CSV para la importación de puntos al AutoCAD civil 3D 2018”
El método de ajuste altimétrico: Ajuste proporcional a las distancias
Se aplicaron Factores de corrección por Curvatura y refracción Configurando el AutoCAD civil 3D.
Modo de trabajo en AutoCAD civil 3D: Modo libreta de campo o “fieldbook”
Generación de Modelo digital de terreno: Se utilizó el método de Interpolación lineal, propia de
software de generación de Modelos Digitales de terreno para uso topográfico.
Generación de perfiles: A partir de alineamientos y del modelo digital de terreno.
4.2.2 GEODESIA
Que comprenden la toma de información geodésica de coordenadas del BM a utilizar, la determinación de
la Altura optométrica o cota y la Transformación de coordenadas Locales, UTM y geodésicas.
Se utilizó el Software “SourceMap.” Para la descarga de la información del GPS.
Se ha utilizado el módulo del software autocad civil 3D llamado
“Transformación Settings”, para el enlace de coordenadas
Topográficas o Locales a UTM y para su conversión a geodésicas.
Para la determinación de la Ondulación Geoidal se utilizó el Software “[Link]” del NIMA
desarrollado por la NASA, que utiliza el EGM96 modelo geoidal del año 1,996.
5. ACTIVIDADES.
5.1 Recopilación de Información.
En esta fase se recopiló la información existente de la zona relevantes para ser usado como referencia,
como son información de la carta nacional digital, Imagen de Google Earth,
5.2 Reconocimiento de Terreno.
Se realizó la visita de campo, con la ayuda de los planos de Ubicación y de un GPS navegador, así
como con la presencia del Ingeniero a cargo del proyecto y el técnico en topografía, etc. Para planificar
las estrategias para llevar a cabo los trabajos Topográficos.
5.3 Monumentación de la Poligonal.
Se identificó en el terreno la posición de los vértices de la poligonal, teniendo como directiva la utilización
de la menor cantidad de vértices, o lo que es lo mismo la utilización de distancias largas entre vértices; Se
monumentaron todos los vértices de las dos poligonales principales I y II, así como BMs en cada estructura
existente.
5.4 Mediciones Topográficas en campo.
5.4.1 Toma de datos Poligonal de apoyo.
Se procedió a tomar la información de la poligonal, correspondiendo está a medidas de distancia, ángulos
horizontales y verticales, así como descripciones.
Habiendo hecho el respectivo r econocimiento del área de trabajo, iniciando por las vías principales del
sector y culminando en las demás zonas correspondientes al proyecto.
Colocando Estaciones de poligonal interna enumeradas desde la 10001, 10002, etc, más estaciones
auxiliares desde la poligonal; además de la poligonal del perímetro, encuadrada en un área, las que
fueron distribuidas en la zona del proyecto; posteriormente se procedió el levantamiento topográfico,
empleando equipo de Estación Total tomando vértices de manzanas y puntos intermedios en los ejes de
las calles para con el fin de reflejar el nivel de terreno.
5.4.2 Señalización
Los vértices de las poligonales internas, se materializaron en el terreno colocándolos en puntos estratégicos
en el cual fueron marcadas para su respectiva ubicación, en el cual están señaladas en el plano topográfico.
En el anexo se muestra fotografía de los vértices de las poligonales arriba mencionadas.
5.4.3 Toma de datos GPS.
Para la georreferenciación o establecimiento de puntos de control se trabajó con el GPS navegador Garmin
GPS Map 60 y se determinó las coordenadas de los puntos de partida de la poligonal I.
El Elipsoide de referencia o Datum utilizado en el presente trabajo es el WGS Datum del año 1984
Se tomó información de coordenadas con GPS navegador Garmin.
5.4.4 Toma de datos Levantamiento de detalles.
Se utilizó el método de taquimetría electrónica, en donde se colectaron datos crudos o RAW DATA, los que
posteriormente fueron convertidos a coordenadas locales previa corrección por curvatura y refracción,
mediante el empleo del AutoCAD civil 3D.
5.4.5 Equipos
. Equipo de Colección de Datos
01 Estación Total – marca LEICA TS 06 - PLUS
01 GPS Garmin Topográfico
01 Prismas.
01 Wincha metálica 50 m
01 Wincha de 5 m
01 Cámara digital
. Equipo de Cómputo
01 Computadoras Portátiles (Laptop Intel Corel i5)
01 Impresora
. Equipo de Software Topográfico
AutoCAD civil 3D 2018.
Office 2018.
Google Earth
Herramientas de Internet Explorer.
. Brigadas de Campo y Gabinete
Una Brigadas de Campo de Levantamiento Topográfico, compuesta por: 01 Topógrafo y
02 Ayudantes.
Un Asistente de Topografía
Un Agente de seguridad
Un Ingeniero Civil especializado.
5.4.6 Observación
La observación de los trabajos se realizó mediante el empleo de una ESTACIÓN TOTAL marca LEICA TS
06 plus 5” R500 con las siguientes características:
Medida de ángulos:
Precisión: 5” (1.5mgon)
Resolución en pantalla: 0.1” / 0.1 mgon /
0.01mil.
Compensación: compensador de
cuádruple eje.
Precisión configurable del
compensador: 1.5”
Medida de distancias
Método de m e d i c i ó n mediante luz infrarroja, con óptica de emisión y
recepción coaxiales en el anteojo. LASER- PRISMA.
Precisión en la distancia 1.5 mm + 2ppm
Rango de medición con un prisma: 3500.00 m
Medición taquimétrica electrónica para distancias y desniveles.
Los d a t o s de campo se almacenaron en libreta electrónica.
5.4.7 Calculo de la Altimetría
El cálculo de la coordenada Z de las bases de la poligonal, se realizó por medio de una
nivelación trigonométrica cerrada, cuya toma de datos se realizó a partir del BM Referencial; a
partir de este punto se ha realizado una nivelación trigonométrica cerrada, llevando esta cota hasta
la Proyección de las Futuras lagunas, colocando el BM del estudio; el cual se ha momumentado con
pintura roja, mediante un circulo y su nomenclatura.
6.0 MEMORIA DE CÁLCULO cálculos de Gabinete.
6.1 Compensación y Ajuste de la Poligonal
6.1.1 P o l i g o n a l
6.2 Cálculos Geodésicos
Para los cálculos geodésicos se utilizó el software de Computadora, en nuestro caso
los módulos de AutoCAD civil 3D.
6.2.1 Cálculo de coordenadas planas U.T.M. de las
poligonales básicas.
Se debe de tener presente que en las labores de levantamiento y replanteo
nosotros trabajamos con medidas topográficas y no UTM ya que las últimas son
una proyección cartográfica que no está sobre el terreno.
Para el cálculo de las coordenadas UTM se utilizó el Software autocad civil 3D.
Se consideró dos aspectos para el cálculo de las coordenadas UTM.
- Conversión de topográficas a geodésicas o Reducción de medidas a nivel medio
de las aguas.
- Aplicación de factor de escala de la proyección Esta se determinó utilizando el
método del prismoide que calcula un factor de escala por punto, haciendo el cálculo
más preciso.
Se utilizó para enlazar las coordenadas topográficas con las UTM los puntos de
control 10001 y 10000 de la poligonal . Dicha configuración en el autocad civil 3D se
muestra en el cuadro siguiente:
6.1.1 Cálculos para la comprobación de la cota de BM de Partida.
Se tomó como BM relativo, el BM-115 está ubicado en la av. Victor Raul Haya de la
Torre, en el extremo de una vereda existente, Cuya coordenada Norte es:
9437297.4215, Coordenada Este: 489166.3909, Altura 75.50, desde donde se partió
llevando la poligonal hasta las calles que comprenden el presente proyecto.
EXPEDIENTE TECNICO DE IOARR:
“CONSTRUCCION DE MURO DE CONTENCION EN EL JR. BOLIVAR, DISTRITO DE PAITA, PROVINCIA DE
PAITA, DEPARTAMENTO DE PIURA”.
7.0 PANEL FOTOGRÁFICO
EQUIPO DE TOPOGRAFIA Y TRABAJO DE CAMPO, ESTACION TOTAL LEICA TS 06 PLUS 5”
EXPEDIENTE TECNICO DE IOARR:
“CONSTRUCCION DE MURO DE CONTENCION EN EL JR. BOLIVAR, DISTRITO DE PAITA, PROVINCIA DE
PAITA, DEPARTAMENTO DE PIURA”.
