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Super Conocidos - 07

El documento aborda la importancia de los indicadores de desempeño logístico (KPI) en la administración de PYMEs, destacando su papel en la evaluación y mejora de procesos operativos. Se describen características, ventajas y ejemplos de KPIs en áreas como planificación, abastecimiento, transporte y distribución, así como la necesidad de una gestión eficiente de la cadena de suministro. Además, se enfatiza la relevancia de la tecnología y la colaboración entre áreas para optimizar el rendimiento logístico.
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El documento aborda la importancia de los indicadores de desempeño logístico (KPI) en la administración de PYMEs, destacando su papel en la evaluación y mejora de procesos operativos. Se describen características, ventajas y ejemplos de KPIs en áreas como planificación, abastecimiento, transporte y distribución, así como la necesidad de una gestión eficiente de la cadena de suministro. Además, se enfatiza la relevancia de la tecnología y la colaboración entre áreas para optimizar el rendimiento logístico.
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Los Super Conocidos

Benemérita Universidad Autónoma De Puebla

Facultad de Ingeniería

Colegio de Ingeniería Industrial

Materia: Logística

Mtro. Alejandro Olvera García

Unidad 7. Indicadores de desempeño


logístico – kpis

Integrantes:

Diego Emmanuel González Cruz.

Cristian Francisco Jaramillo Gómez.

Diego Iván Rodríguez Gress.

Yacsiry Sánchez González.


7.1 ¿Qué es un indicador de desempeño logístico?

Medir los procesos operativos y las diferentes cambiantes que inciden en la administración
logística de la compañía es primordial para el manejo de una Pymes, ya que impactan de
forma directa en la reacción y comportamiento de sus miembros, situándolos en un punto
de evaluación en relación con las metas planteados y alcanzados. Para lograr hacer dicho
control es imperativo sustraer un grupo de indicadores conocidos en la actualidad como
KPI (Key Performence Indicators), los cuales varían conforme el proceso o con la actividad
en importancia, y dan una cuantificación del manejo de la administración logística. Los
indicadores logísticos son medidas de rendimiento cuantificables aplicadas a la
administración logística que permiten evaluar el funcionamiento y el resultado en cada
proceso operativo que se hace en la cadena de trabajo. Las primordiales propiedades que
estas medidas tienen que consumar son:

• Tener relación con la tarea, perspectiva, táctica corporativa y componentes de


competitividad de la organización.
• Enfocarse en el procedimiento para lograr resultados y no tanto en los resultados
mismos.
• Ser significativas y enfocadas en la acción, de tal forma que los trabajadores logren
mejorar el resultado de los indicadores por medio de su trabajo.
• Ser coherentes y equiparables. En el tamaño de lo viable tienen que ser estándar
para permitir evaluaciones comparativas (benchmarking) entre distintas empresas.

Sin embargo, los indicadores que se pongan en marcha tienen que tener fines claros, los
mismos que tienen que contemplar lo próximo:

• Evaluar la administración.
• Diagnosticar el caso.
• Informar.
• Motivar.

7.2 Características de los indicadores de desempeño logístico-Kpis

Características de los KPIs


1. Debe poder medirse: por ejemplo, no podemos medir lo útil que es una página
web para el usuario, pero sí cuánto tiempo pasa en ella. Si ese tiempo es alto,
sabremos que le ha resultado interesante y, por tanto, le ha resultado útil
porque se ha tomado su tiempo para leerlo.
2. Los objetivos tienen que ser creíbles: deben ser ambiciosos, pero realistas.
3. Deben ajustarse a unos plazos de tiempo razonables: deben medirse los
resultados en el plazo de tiempo en el que se quiere lograr el objetivo. Es decir,
si quieres aumentar las ventas un 10% en un mes, tendrían que medirse 30
días.

Ventajas de los KPIs

• Redirigir tu estrategia: te permitirán saber qué funciona y qué no con datos


reales, lo que te ayudará a identificar dónde modificar la estrategia para poder
alcanzar los objetivos.
• Proporcionan la información que se necesita sobre cada etapa del proceso.
• Ayudan a tomar las decisiones oportunas.
• Aportan rapidez, comprensión y transparencia a la hora de comunicar los
resultados.

Existen muchísimos indicadores KPIs, pero te vamos a detallar algunos de los más
importantes.

• Número de ventas: para muchos es el más relevante porque la mayoría de las


acciones de marketing que realizan las empresas tienen como finalidad
conseguir la venta.
• Número de visitas a la web: el volumen del tráfico web es uno de los principales
indicadores del éxito en internet.
• Número de seguidores en redes sociales: es un buen indicador de la influencia
de una marca.
• Conversión: indica el porcentaje de visitas de una web que realiza una acción
concreta que nos interesa.
• Porcentaje de rebote: mide el número de persona que entran en la web y la
abandonan casi inmediatamente.
• Procedencia de las visitas: sirve para conocer de dónde viene el tráfico, para
saber si es tráfico orgánico, directo, referido o social.
• Procedencia geográfica de los visitantes: conocer los lugares de dónde llegan
las visitas y en qué proporción.
• Alcance: cantidad de gente a la que llegan las publicaciones en redes sociales.

7.3 Cálculo de indicadores de desempeño logístico

Los indicadores logísticos son medidas de rendimiento cuantificables aplicadas a la


gestión logística que permiten evaluar el desempeño y el resultado en cada proceso
operativo que se realiza en la cadena de trabajo. Se dividen en: planificación,
abastecimiento, transporte, distribución y pedidos, a continuación se presentan las
formulas que se utilizan en cada sección.

PLANIFICACIÓN DE LA CADENA DE ABASTECIMIENTO


• Rotación de Inventario de Producto Terminado

• Roturas de Stock de Materias Primas no Planificadas

• Errores de previsión de demanda

ABASTECIMIENTO
• Rotación de Inventario de Materias Primas

• Costo medio de orden de compra

• Plazo de aprovisionamiento (Lead Time)


• Coste porcentual de materias primas sobre el total de ventas

• Plazo medio de pago

• Cumplimiento de plazos (%)

• Porcentaje de errores en facturación

TRANSPORTE
• Costo de transporte medio unitario

• Porcentaje del Costo de transporte sobre las ventas

• Mix de Carga

• Costo por Kilómetro

• Costo de transporte por kilogramo movido y por modalidad

• Utilización de transporte (%)*


• Porcentaje de coste de transferencias internas sobre el total

• Entregas a tiempo (%)

• Envíos no planificados (urgentes %)

• Envíos por pedidos

DISTRIBUCIÓN
• Productividad en volumen movido

• Productividad de entradas al almacén sobre el costo de la mano de


obra

• Productividad de salidas del almacén sobre el costo de la mano de


obra

• Productividad referente a unidades logísticas procesadas en


"picking"

• Porcentaje de utilización del espacio en el Centro de Distribución


• Unidades procesadas por metro cuadrado

• Relación porcentual entre los costos de operación del CEDI y las


ventas

• Plazo de envío en Centro de Distribución

GESTIÓN DE PEDIDOS
• Entregas perfectas

• Entregas a tiempo

• Entregas Completas

• Documentación sin problemas

• Costo medio de gestión de pedidos


7.4 Planeación de la cadena de abasto

En el pasado, las empresas utilizaban principalmente sistemas de organización de


recursos empresariales (ERP) para la colaboración y el seguimiento de datos en todo el
negocio. Más adelante, este enfoque plantea más preguntas de las que responde.
Primero, definamos la gestión de la cadena de abasto, luego hablaremos sobre numerosas
áreas clave de la transformación de la cadena de abasto y, finalmente, 5 consejos para
construir una organización de la cadena de abasto conectada.

¿Qué es el proceso de organización de la cadena de suministro?

La idealización de ventas y operaciones (S&OP) es un proceso de gestión empresarial


integrado mensual que permite al liderazgo centrarse en los impulsores clave de la cadena
de abasto, incluidas las ventas, el marketing, la gestión de la demanda, la producción, la
gestión de inventarios y la introducción de nuevos productos.

La revolución de la cadena de abasto digital ya está aquí

En la Conferencia Ejecutiva de Cadena de Abasto de Gartner en Londres, Marc Engel


Mundial, Director de Cadena de Suministro de Unilever, compartió este recordatorio: “La
innovación no se trata de máquinas; hablamos de preguntar ¿qué quiere la gente?” Para
los profesionales de la cadena de abasto, esas personas son consumidores. Las empresas
pueden beneficiarse de sincronizar su organización operativa a corto plazo con sus
procesos de planificación empresarial más amplios para hacer actualizaciones en tiempo
real de las previsiones de inventario y el abasto.

Anticiparse a la demanda del cliente final. Hacer uso de una solución que permita una
visibilidad de extremo a extremo en toda la cadena de abasto y más allá de su red
existente de mayoristas y minoristas para detectar las señales de demanda de los clientes.

Asegúrese de tener la flexibilidad para afrontar a los cambios

Cuando tiene tecnología que le permite planificar de manera eficiente y reaccionar


inmediatamente, las interrupciones no son disruptivas debido a que volver a planificar y
presagiar es fácil, lo que resulta en un ahorro de tiempo y dinero, así como una más
enorme productividad.

7.5. Transporte

Los KPI de transporte facilitan el análisis del impacto logístico que tiene el movimiento de
mercancías en cada tramo de la cadena de suministro. Aquí cobra especial importancia el
control de la entrega final o última milla debido a su complejidad y, por tanto, mayor
costo.

Ejemplos de KPI de transporte:

• Costo del transporte sobre las ventas: este KPI logístico muestra la proporción
entre el costo que acarrea el transporte respecto a las ventas conseguidas. Costo
del transporte sobre las ventas = Costo total del transporte / Ventas
• Entregas a tiempo: revela la agilidad del transporte en la última milla en forma de
porcentaje. Entregas a tiempo = Nº de entregas a tiempo / Nº total de entregas
realizadas x 100
• Nivel de utilización de la flota: determina la capacidad de transporte ocupada en
relación con su capacidad total en volumen (m3) o peso (kg). Utilización del
transporte = Capacidad real utilizada / Capacidad total en kg o m3

7.6. Distribución

El KPI de logística sobre el “cumplimiento de entregas” mide el número de despachos


agrupados por cumplimiento de entrega, considerando la fecha prometida. Este presenta
con 4 gráficos circulares agrupados en:
• entregas a tiempo,
• atrasadas,
• no definido,
• y adelantados.

Además, en este KPI logístico hay una sección sobre la cantidad de despachos y el tiempo
de entrega en minutos por cada transportista. De esta manera se tiene un total control y
visibilidad sobre el cumplimiento de cada conductor en las entregas finales, además del
tiempo que se toma cada uno en entregar una o más unidades.

Cabe destacar que este indicador logístico responde en base al número de unidades que
cada transportista debe entregar en destino. Así que esto puede variar en el tiempo de
demora dependiendo de si la entrega es de uno o varios productos y, además, el tiempo
que se mantuvo detenido el transportista, se considera en un radio de 500 metros
alrededor del punto de entrega.

También, es posible ver la cantidad de despachos y horario en que finalizó una entrega,
y el día de la semana en que esta se realizó. Para ello, este KPI logístico de Beetrack
cuenta con dos secciones que permiten ver:

• el promedio en minutos de la gestión de entregas,


• y los minutos sobre cuál fue la entrega más larga.

Es importante resaltar, insistentemente, la relevancia que estos datos y métricas tienen


sobre la operación logística. Son embargo, aún más importante es entender los beneficios
que conlleva hacer un trabajo en conjunto entre todas las áreas, para el análisis y acción
sobre la información adquirida.

De nada sirven los KPI en logística si, luego de obtener resultados, no se ejecutan las
acciones correspondientes.

En este contexto, la visibilidad y transparencia de la cadena de suministros son unas de


las ventajas competitivas más potentes para una empresa de logística. Por lo que es
necesario desplegar indicadores y métricas que faciliten la mejora de dichas ventajas
competitivas.

Así, la implementación de herramientas tecnológicas adecuadas es el primer paso para


poder abrir los canales de comunicación y el acceso a información a los equipos
correspondientes. Ejemplos de dichas herramientas son los sistemas de seguimiento de
transporte y de planificación de rutas.

7.7 Administración de peticiones.

La administración de demandas es una actividad que se desarrolla entre el instante en


que una organización obtiene un pedido y el instante en que el personal del depósito
obtiene normas de mandar los productos para llevar a cabo con el pedido.

La incertidumbre de la demanda: Si se acepta, la orden de compra consigue la fuerza


legal de un contrato vinculante.

Punto de pedido: En este sentido, la magnitud óptimo del pedido se ubica en el punto
en el cual los gastos de ejecución son equivalentes al coste de almacenamiento del
producto.

Tipos de peticiones: En ausencia de un sistema fiable de control de inventarios, el


volumen de productos adquiridos bajo peticiones especiales se incrementa, lo cual
puede transformarse en un grave problema para toda la compañía.

7.8 cadena de suministro.

La cadena de suministro o suministros se basa en la organización, organización y control


de esas ocupaciones en relación con el flujo y transformación de bienes, a partir de la
concepción de un producto hasta llegar al cliente final.

Cadena de abasto: principios en general

Esencialmente, la administración de la cadena de suministro integra la gestión de la


oferta y la demanda dentro y fuera de la compañía, incluyendo la colaboración de
proveedores, elaboradores, transportistas, distribuidores y comerciantes al mayoreo o
menudeo (tiendas físicas y online).

Considere además que la construcción de costo está de forma directa relacionada con la
coordinación y participación de todos los aliados de la cadena, incluyendo los
proveedores de servicios logísticos (3PL) que le apoyen a allegarse de los insumos o
materias primas elementales para su producción, así como a tener inventarios accesibles
y de esta forma contestar a la demanda de mercado de manera adecuada.

Bibliografía

Logycom. (s.f.). Obtenido de https://www.logycom.mx/blog/que-es-la-cadena-de-


abastecimiento-o-suministros

Perez, D. C. (s.f.). CEUPE. Obtenido de https://www.ceupe.com/blog/que-es-la-gestion-


de-pedidos.html

Castan Farrero, J. M., Lopez Parada, J., & Ana, N. C. (2012). Logística en la empresa:
Una área estratégica para alcanzar ventajas competitivas, España: Ediciones Pirámide

https://sites.google.com/site/gestioncadenadeabastecimiento/indicadores-de-
desempeno-logistico

https://www.esan.edu.pe/conexion-esan/indicadores-desempeno-logistico-kpi

https://www.elitelogis.com/5-pasos-para-la-planificacion-de-la-cadena-de-suministro-
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