Nombre de la asignatura: SISTEMAS DE
CONTROL I
nombre de la actividad: ANALISIS COMPARATIVO
DE PROCESOS DE FUNDICION
nombre del profesor: LEON GOMORA MARIO
nombre del alumno: MARTIN SANTANA JAVIER
fecha de entrega: 12 DE OCTUBRE DEL 2025
Análisis comparativo de los procesos de fundición
Introducción
La fundición es uno de los procesos más antiguos y esenciales en la industria
metalúrgica. Desde tiempos antiguos, el ser humano ha buscado formas de transformar
los metales en objetos útiles y resistentes. Este proceso consiste en fundir un metal
hasta su estado líquido y verterlo en un molde con la forma deseada, permitiendo su
solidificación para obtener una pieza con características geométricas y físicas
específicas. En la actualidad, la fundición sigue siendo un pilar en la fabricación de
componentes industriales, especialmente en la industria automotriz, aeronáutica y de
maquinaria pesada, donde la precisión, la calidad del acabado y la resistencia
estructural son elementos críticos. Dentro de los métodos más importantes se
encuentran la fundición en arena, considerada un proceso tradicional y versátil, y los
procesos especiales de fundición, que surgen como respuesta a las limitaciones
técnicas del método convencional, ofreciendo mayor precisión y mejor acabado
superficial.
Tipos de fundición
Fundición por inyección Proceso de fundición que se caracteriza por ser el metal
fundido introducido a altas presiones en el molde, por lo que este (que toma el nombre
de coquilla) debeser realizado en un material resistente, generalmente de acero.
Fundición en arena Es el modelado de un metal “vertiendo” metal fundido en un molde.
La arena es unmaterial especialmente bueno para hacer moldes. Puede resistir a
temperaturas muy altas y se puede moldear en formas complejas. Entre los metales de
fundiciónmás corrientes están el hierro colado, acero, aleaciones de aluminio y latón.
Los bloques del motor de automóviles y las culatas del cilindro, los soportes para
maquinaria pesada, tapas de registro, y el bastidor de tornillo de bancos de un
mecánico (como los de los talleres escolares) son ejemplos de productos fundidos en
arena.
Fundición a presión Cuando se tienen que fabricar muchos artículos con la misma forma
se emplea la fundición a presión. En este proceso, el metal fundido es forzado a entrar
en la cavidad que hay entre los troqueles a una presión elevada. Después de que se ha
inyectado el metal, la presión se mantiene mientras el metal se solidifica. Entonces los
porta troqueles se abren y la pieza fundida es expulsada automáticamente. La fundición
a presión se limita a metales no ferrosos cuyas temperaturas de fusión no dañan los
troqueles.
Fundición de precisión: El metal fundido se vierte en un molde que se hacreado a partir
de un modelo de cera. Una vez terminado el molde, el modelo decera se funde y se
drena resultando un molde que fabricará una copia exacta delmodelo. Un núcleo
hueco puede realizarse con la introducción de un núcleoresistente al calor y que
impida que el metal fundido llene totalmente el molde.
Fundición en arena
La fundición en arena es el método más común y económico para fabricar piezas
metálicas de distintos tamaños y formas. Este proceso se basa en la preparación de un
molde de arena, que contiene la forma del objeto que se desea fabricar. Una vez
fundido el metal, se vierte en el molde, se deja enfriar y solidificar, y finalmente se
rompe el molde para extraer la pieza.
Los componentes principales de este proceso son los siguientes:
- Arena de moldeo: Es el material base con el que se forman los moldes. Está
compuesta generalmente por sílice, arcilla y agua. Debe poseer buena refractariedad,
permeabilidad y cohesión.
- Modelo: Es una réplica de la pieza final, elaborada usualmente de madera, plástico o
metal. Su precisión influye directamente en la exactitud dimensional del producto final.
- Molde: Está formado por dos mitades compactadas de arena alrededor del modelo.
Una vez retirado el modelo, queda la cavidad donde se vaciará el metal fundido.
- Corazones o machos: Son piezas internas de arena utilizadas para generar cavidades
o huecos en la pieza fundida.
En la industria automotriz, la fundición en arena es indispensable para producir bloques
de motor, culatas, carcasas de transmisión y piezas estructurales. Este método permite
elaborar piezas grandes, complejas y resistentes. Entre sus ventajas destacan su bajo
costo, flexibilidad de diseño y posibilidad de fundir casi cualquier metal. Sin embargo,
tiene desventajas como la baja precisión dimensional, rugosidad superficial elevada y la
necesidad de procesos adicionales de mecanizado.
moldes
Moldes temporales: Los recipientes con la forma deseada se conocen comomoldes,
éstos se fabrican de diferentes materiales como: arena, yeso, barro,metal, etc.
Los moldes pueden servir una vez o varias. En el primer caso se lesconoce como
moldes temporales y los que se pueden utilizan varias veces, se lesconoce como
moldes permanentes. Modelos desechables y removibles: Los moldes se
fabrican por medio demodelos los que pueden ser de madera, plástico, cera, yeso,
arena, poliuretano,metal, etc. Si los modelos se destruyen al elaborar la pieza, se dice
que éstos sondisponibles o desechables y si los modelos sirven para varias fundiciones
se lesllama removibles.
Fundición en moldes de arena: Uno de los materiales más utilizados para lafabricación
de moldes temporales es la arena sílica o arena verde (por el color
Fundición en moldes de capa seca: Es un procedimiento muy parecido al de losmoldes
de arena verde, con excepción de que alrededor del
modelo(aproximadamente 10 mm) se coloca arena con un compuesto que al secar
hacemás dura a la arena, este compuesto puede ser almidón, linaza, agua de
melaza,etc. El material que sirve para endurecer puede ser aplicado por medio de
unrociador y posteriormente secado con una antorcha.
Fundición en moldes con arena seca: Estos moldes son hechos en su totalidadcon
arena verde común, pero se mezcla un aditivo como el que se utiliza en elmoldeo
anterior, el que endurece a la arena cuando se seca. Los moldes debenser cocidos en
un horno para eliminar toda la humedad y por lo regular se utilizancajas de fundición,
como las que se muestran más adelante. Estos moldes tienenmayor resistencia a los
golpes y soportan bien las turbulencias del metal al colarseen el molde.
Fundición en moldes de arcilla: Los moldes de arcilla se construyen al nivel depiso con
ladrillos o con materiales cerámicos, son utilizados para la fundición depiezas grandes y
algunas veces son reforzados con cajas de hierro. Estos moldesrequieren mucho
tiempo para su fabricación y no son muy utilizados.
Fundición en moldes furánicos: Este proceso es bueno para la fabricación demoldes o
corazones de arena. Están fabricados con arena seca de grano agudomezclado con
ácido fosfórico, el cual actúa como acelerador en el endurecimiento,al agregarse a la
mezcla una resina llamada furánica. Con esta mezcla de ácido,arcilla y resina en dos
horas el molde se endurece lo suficiente para recibir elmetal fundido
Procesos especiales de fundición
Los procesos especiales de fundición son técnicas avanzadas diseñadas para obtener
piezas con mayor calidad, precisión y acabado superficial. Estos métodos se utilizan
cuando las tolerancias dimensionales son muy estrictas o cuando se requiere producir
piezas en grandes volúmenes con un control de calidad más riguroso.
1. Fundición a presión (Die Casting): Se utiliza moldes metálicos permanentes donde el
metal fundido es inyectado a alta presión. Este proceso ofrece gran precisión, excelente
acabado y alta resistencia mecánica, ideal para piezas automotrices.
2. Fundición por inversión (Cera perdida): Utiliza un molde de cera recubierto con
cerámica refractaria. Permite obtener formas muy detalladas y precisas, utilizada en la
industria aeroespacial y médica.
3. Fundición centrífuga: El metal fundido se vierte en un molde giratorio para distribuirse
uniformemente. Se emplea en tubos, anillos y cojinetes sin porosidades.
4. Fundición al vacío: Se realiza bajo un entorno sin gases ni impurezas, logrando
piezas de altísima calidad, ideales para turbinas y componentes aeroespaciales.
Comparación y análisis
Al comparar la fundición en arena con los procesos especiales, se observan diferencias
claras en tecnología, precisión y costos. La fundición en arena sigue siendo viable para
piezas grandes o de baja producción, mientras que los procesos especiales destacan
en producción masiva y piezas de precisión.
Criterio Fundición en arena Procesos especiales de
fundición
Tipo de molde Desechable (arena) Permanente
(metal/cerámica)
Costo inicial Bajo Alto
Precisión Media Alta
dimensional
Acabado superficial Rugoso Liso y uniforme
Velocidad de Media Alta
producción
Aplicaciones típicas Bloques de motor, Componentes pequeños y
carcasas grandes precisos
Defectos comunes Porosidad, grietas, Menor incidencia de
contracción defectos
Conclusión
La fundición en arena y los procesos especiales representan dos enfoques
complementarios en la manufactura moderna. Cada uno aporta ventajas específicas
según el tipo de pieza, el volumen de producción y las exigencias de calidad. La
combinación de ambos métodos es clave en sectores como el automotriz, donde se
requieren tanto piezas grandes como componentes de precisión. El dominio de estos
procesos permite mejorar la eficiencia, la innovación y la competitividad industrial.
Referencias
Kalpakjian, S., & Schmid, S. (2017). Manufacturing Engineering and Technology
(8th ed.). Pearson Education.
Groover, M. P. (2020). Fundamentals of Modern Manufacturing: Materials,
Processes, and Systems (8th ed.). Wiley.
Campbell, J. (2015). Complete Casting Handbook: Metal Casting Processes,
Metallurgy, Techniques and Design. Butterworth-Heinemann.
