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Terminal Metropolitana El Alto

La Terminal Metropolitana de Ómnibus en El Alto, Bolivia, fue construida en 2021 para mejorar la infraestructura de transporte y proporcionar autonomía a la ciudad, que ha enfrentado un crecimiento demográfico acelerado y carencias en servicios. El complejo, diseñado para integrar diversos usos y promover la sostenibilidad, se adapta a la topografía local y cuenta con espacios públicos y áreas restringidas. Su arquitectura, que combina elementos industriales y artesanales, busca ser un símbolo de desarrollo y dignidad para la población de El Alto.

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Terminal Metropolitana El Alto

La Terminal Metropolitana de Ómnibus en El Alto, Bolivia, fue construida en 2021 para mejorar la infraestructura de transporte y proporcionar autonomía a la ciudad, que ha enfrentado un crecimiento demográfico acelerado y carencias en servicios. El complejo, diseñado para integrar diversos usos y promover la sostenibilidad, se adapta a la topografía local y cuenta con espacios públicos y áreas restringidas. Su arquitectura, que combina elementos industriales y artesanales, busca ser un símbolo de desarrollo y dignidad para la población de El Alto.

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TERMINAL METROPOLITANA EL ALTO

El Alto, Bolivia

FIRME
ARQUITECTONICA. ESTUDIO

TIPO
Transporte + Infraestructura › Autobús

ESTADO
Construido

AÑO
2020
TAMAÑO
1,000,000 +

PRESUPUESTO
Sin revelar

El Alto fue fundada como ciudad hace 37 años, carente de infraestructura y servicios. Su
población, conformada por migrantes de comunidades altiplánicas, ha vivido al margen de
las políticas de desarrollo urbano, haciéndola dependiente de la ciudad de La Paz.

El acelerado crecimiento demográfico de los últimos 20 años ha evidenciado el


estancamiento en su desarrollo y habitabilidad urbana, motivando así a las juntas
vecinales, representantes del millón de habitantes de El Alto, a exigir condiciones de vida
dignas y equipamientos que den autonomía a la ciudad, bajo el grito social "El Alto de pie,
nunca de rodillas".

En el año 2007, se propone la Terminal Metropolitana de Ómnibus como un equipamiento


faltante y urgente, para poner fin a la ocupación improvisada de varias calles denominadas
"terminal"; En 2021, finalmente, se materializa esta pieza urbana brindando oportunidades
en el territorio para diferentes grupos socioespaciales.

El Complejo Terminal, ubicado entre el Aeropuerto Internacional de El Alto y la red de


teleféricos que une La Paz y El Alto, resuelve la lógica del transporte terrestre -
interdepartamental e internacional- en el primer piso del complejo -nave principal,
vialidades y edificios complementarios- mientras que, desde el primer nivel, el edificio
contribuye a su propia sostenibilidad y promueve la integración entre grupos extranjeros y
locales. de un programa de usos diversos: esparcimiento, desarrollo cultural, productivo y
ambiental; logrando no solo una terminal, sino también un centro de reuniones.

La ubicación del conjunto, adaptada a la topografía del sitio, dentro del terreno irregular, se
dispone en bandas paralelas, siguiendo una lógica de transición de los espacios públicos y
la circulación peatonal a las áreas restringidas y el tráfico vehicular.

El edificio principal se convierte en un "rascador de suelo", con una imagen industrial, pero
artesanal local, con 42 ejes transversales y 3 longitudinales. El interior está estructurado
por cuatro volúmenes de impacto visual: núcleos de servicios e instalaciones.
La pendiente natural constante del 2%, imperceptible para el peatón, se evidencia en el
espacio cuando, procesualmente, el edificio integra plataformas a diferentes niveles entre
los ejes C y B. En cambio, entre los ejes A y B, existe un vacío presidido por una pasarela
elevada -pasarela-, que va ganando altura.

La pasarela se desarrolla sobre la sala entre árboles y núcleos de circulación, promueve


actividades espontáneas, siendo escenario y escenario. En ocasiones está conectado a
los andenes, habilitando un sistema de circulación universal en toda la terminal.

La fachada de 605 metros lineales marca un inicio, con un muro colgante, presenta un
desarrollo constante de paneles vidriados complementados con dos masas de árboles de
gran impacto, como material de proyecto, que se extienden desde el exterior hacia el
interior y el extremo volumétrico está marcado por un cuerpo cúbico opaco de mayor
altura; Acompañando el desarrollo del edificio, el techo de aleros marca la línea del
horizonte.

El paisaje lejano de la Cordillera Nevada impacta desde el interior del edificio y es la razón
de la creación de dos pasarelas mirador que sobresalen de la fachada posterior.

El TMEA propone una alternativa arquitectónica para la ciudad. El Alto de Pie.

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