PELIGROS Y DESCRIPCIÓN DEL RIESGO IDENTIFICADO: Distracción en
sin estar pendiente de vía y del impacto circular a altas velocidades. No
Nacional de Seguridad Vial en Colombia el dice que el 96 % de los sinies
VALORACIÓN DEL RIESGOS (GTC 45): NIVEL DE DAÑO: EXTREMO NIV
CALIFICACIÓN NIVEL RIESGO: I CRITICO.
TASA GENERAL DE SINIESTRALIDAD DEL AÑO: Colombia : 13,3 Falleci
Empresa: La empresa INGNOVARTE S.A.S., no presento siniestros viales
N° DE SINIESTROS VIALES ASOCIADOS A DISTRACCIÓN: Con fatalidad:
NUMERO DE VEHÍCULOS A MONITOREAR GESTION PREVENCIÓN DE DI
# Vehículo transporte de pasajeros : # Automóviles: 1.
IDENTIFICACIÓN Y NUMERO DE COLABORADORES ACTORES VIALES GESTION PREVENC
VALORACIÓN NIVEL DE
RIESGO
OBJETIVO GESTION DEL RIESGO POR DISTRACCIONES: Disminuir el
contratistas.
OBJETIVO GENERAL Prevenir la ocurrencia de accidentes graves y/o mortales generados por distrac
OBJETIVOS ESPECÍFICOS Objetivo especifico: Fomentar conductas y comportamientos seguros que pre
- METAS_ INDICADORES Meta: Generar cambio en el comportamiento y disminuir actividades simultane
Indicador: % CSD: Comportamiento seguro en desplazamiento o conducción
Formula: %CSD= #CSC X 100 / # TCO
Responsable de indicador: Lider PESV; Vigia SST; Responsable SSTA
Objetivo especifico: Uso de tecnologías e innovación para monitoreo de com
Metas: Realizar la instalación de dispositivos tecnológicos ( cámaras de segur
Indicador: Cobertura: # VCS : Numero de vehículos con cámaras de segurid
Formula: #VCS X 100/ # VTM
ALCANCE El programa tiene cobertura para todos los colaboradores actores viales en s
AÑO VIGENCIA Año Vigencia: 2024
RESPONSABLE Lider PESV; Vigia SST; Responsable SSTA
FRECUENCIA DE
MEDICIÓN
Cálculo de indicadores: Mensual y acumulado año
FRECUENCIA DE
ANÁLISIS
El seguimiento a indicadores del programa se realiza trimestralmente en las r
La retroalimentación por comportamientos inseguros distracción al conducir o d
A cada colaborador conductor que realiza desplazamiento laboral el Lider del
definen las acciones a seguir para cumplir (gestión de programación planifica
1. No Manipular dispositivos móviles de comunicación o accesorios de los mism
2. No Manipular dispositivos de audio (IPod, Radio, USB, Mp3, Mp4, Mp5, CD´
3. No Comer o llevar alimentos en la Cabina.
4. No Beber o Llevar Bebidas en la Cabina.
5. No Buscar algún objeto en la guantera o solicitar su búsqueda a un tercero.
SEGUIMIENTO AL
6. No Apartar la vista de la carretera (generalmente cuando hay un accidente e
PROGRAMA
cualquier otra maniobra que cause distracción.
Teniendo en cuenta las medidas tomadas para la prevención de la accidentalid
1. Detenerse cada dos Horas en un lugar seguro.
2. Mantener una temperatura agradable dentro del vehículo (Adecue la temper
3. Cuando reciba una llamada Urgente, estacione a un lado de la vía y devuélv
A la hora de ponerse al volante, mantenga la serenidad, deje fuera del vehículo
Compra e instalación de dispositivos (cámaras de monitoreo) pago de plataforma del monitor
RECURSOS GENERALES
Se define recursos humano (profesionales internos y externos), y la asignación de recursos ec
Jan-24
PLAN DE ACCIÓN CRONOGRAMA DE
FRECUEN RESPONSABLES RECURSO
PROGRAMA GESTION DEL RIESGO
CIA CARGO S
CRITICO
PLAN DE ACCIÓN CRONOGRAMA DE
FRECUEN RESPONSABLES RECURSO
PROGRAMA GESTION DEL RIESGO
CIA CARGO S P
CRITICO
Inventario de vehículos (propios terceros, Lider PESV;
trabajadores) que utilizan los colaboradores Humanos,
Vigia SST;
para los desplazamientos laborales y que Mensual Responsable
Financier
requieren monitoreo prevención de os
distracciones SSTA
Elaboración de procedimiento para controlar Lider PESV;
y monitorear la distracción en la conducción Humanos,
Vigia SST;
o desplazamiento / Procedimiento en caso Anual Responsable
Financier
de evidenciar distracción en la conducción o os
desplazamiento. SSTA
Definición de métodos para realizar Lider PESV; Vigia Humanos,
observación de comportamiento seguro- Mensual SST; Responsable Financier
prevención de distracción SSTA os
Definición y formación de colaboradores Lider PESV; Vigia Humanos,
Según SST; Responsable Financier 1
lideres observadores de comportamiento
seguro en las vías . metas SSTA os
Observación del comportamiento seguro en Lider PESV; Vigia Humanos,
las vías (Prevención de distracciones en
Según SST; Responsable Financier 1
desplazamientos conducción ) metas SSTA os
Lider PESV; Vigia Humanos,
Elaboración de los indicadores de
comportamiento seguro en desplazamientos Anual SST; Responsable Financier
SSTA os
Lider PESV; Vigia Humanos,
Seguimiento a indicadores - General
empresa e individuales por conductor Mensual SST; Responsable Financier
SSTA os
Lider PESV; Vigia Humanos,
Capacitación Sensibilización general Taller
de prevención de distracciones Mensual SST; Responsable Financier
SSTA os
Lider PESV; Vigia Humanos,
Campañas Prevención de distracciones al Según SST; Responsable Financier
conducir o desplazarse metas SSTA os
ENE
P
TOTAL PROGRAMADAS / EJECUTADAS 2
F. OBSERVACIONES
PERIODO
1. Durante el 1er semestre se realizó el diagnostico donde se revi
desplazamientos laborales y que requieren monitoreo de Preve
2. Elaboración de proced
1er semestre 2024
3. Durante los 3 trimestres del periodo 2024 se realizaron 16 observac
4. Las observaciones se realizaron en la empresa Drummond LTD, esp
1. Durante el 1er semestre se realizó el diagnostico donde se revi
desplazamientos laborales y que requieren monitoreo de Preve
2. Elaboración de proced
1er semestre 2024
3. Durante los 3 trimestres del periodo 2024 se realizaron 16 observac
4. Las observaciones se realizaron en la empresa Drummond LTD, esp
es el Vigía d
2DO TRIMESTRE
PLAN ESTRATÉGICO DE SEGURIDAD VIAL
PROGRAMA GESTION PREVENCIÓN DE DISTRACCIONES
FICADO: Distracción en la conducción de vehículos o desplazamiento peatonal por el uso de celulares y ot
a altas velocidades. No se monitorea ni llevan indicadores de cumplimiento no uso de celulares y otros
ue el 96 % de los siniestros viales tiene hipótesis de causa probable conductas de riesgo y universidad nac
E DAÑO: EXTREMO NIVEL DE DEFICIENCIA: ALTO NIVEL DE PROBABILIDAD: ALTO
: Colombia : 13,3 Fallecimientos por cada 100.000 habitantes Colombia 2021: 19,8 muertos al día y fallecid
resento siniestros viales durante el periodo 2024.
RACCIÓN: Con fatalidad: Heridos graves mas 30 días: Heridos leves menos 30 días incapacidad_ Ch
ION PREVENCIÓN DE DISTRACCIÓN : # TOTAL VEHÍCULOS: 1 (camioneta)
omóviles: 1.
ES GESTION PREVENCIÓN DE DISTRACCIÓN: # TOTAL: 5
CCIONES: Disminuir el nivel de riesgo I Critico Intolerable asociados a la distracción en la conducción a
ales generados por distracción en la conducción o en el desplazamiento peatonal
tamientos seguros que prevengan la distracción al conducir o desplazarse por las vías
nuir actividades simultaneas o de distracción en actividades de conducción de vehículos y/o en desplazamientos pe
plazamiento o conducción: # CESC: Numero de comportamientos seguros que cumplen # TCO Numero de total d
Responsable SSTA
ón para monitoreo de comportamiento seguro en las vías y prevención de distracción en la conducción .
ógicos ( cámaras de seguridad internas y externas) para el monitoreo comportamiento seguro en 100 % de los veh
s con cámaras de seguridad para monitoreo *100 / # VTM: Numero total de vehículos a monitorear
dores actores viales en sus desplazamientos laborales
za trimestralmente en las reuniones del Comité de Seguridad Vial / Comité COPASST/Reunión Revisión gerencial SS
distracción al conducir o desplazarse se debe realizar el mismo día de ocurrencia estableciendo causa y correcció
miento laboral el Lider del PESV, le comunica el Indicador de cumplimiento comportamiento seguro por medios de
de programación planificación de desplazamiento acciones educativas, llamados de atención, sanciones).
n o accesorios de los mismos (Tablet, Celular, GPS, Auriculares, entre otros).
USB, Mp3, Mp4, Mp5, CD´S entre otros).
u búsqueda a un tercero.
cuando hay un accidente en la carretera, algún tipo de conflicto entre civiles o cualquier otra distracción presente en
evención de la accidentalidad se recomienda:
ehículo (Adecue la temperatura antes de poner en marcha el vehículo)
un lado de la vía y devuélvala llamada.
ad, deje fuera del vehículo las prisas, el estrés y las preocupaciones personales.
pago de plataforma del monitoreo Lideres observadores Capacitaciones
, y la asignación de recursos económicos, descritos en el presupuesto destinado para el SG-SST.
CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES
Jan-24 Feb-24 Mar-24 Apr-24 May-24
E P E P E P E P
1 1
1 1
1 1
1 1 1 1 1 1 1 1
ENE FEB MAR ABR MAY
E P E P E P E P
2 3 3 2 2 1 1 1
ANALISIS DE TENDENCIAS
PLAN DE ACCION
l diagnostico donde se revisó Inventario de vehículos (propios terceros, trabajadores) que utilizan los colaboradores para lo
quieren monitoreo de Prevención de la distracción, además de inventario de sedes, rutas, colaboradores, contratistas.
2. Elaboración de procedimiento Prevención de la distracción de los conductores,
4 se realizaron 16 observaciones conductuales a los colaboradores con Rol de Conductor en la empresa cliente Drummond
mpresa Drummond LTD, específicamente en la Mina Pribenow. Las observaciones fueron realizadas por Katherine Ortega q
l diagnostico donde se revisó Inventario de vehículos (propios terceros, trabajadores) que utilizan los colaboradores para lo
quieren monitoreo de Prevención de la distracción, además de inventario de sedes, rutas, colaboradores, contratistas.
2. Elaboración de procedimiento Prevención de la distracción de los conductores,
4 se realizaron 16 observaciones conductuales a los colaboradores con Rol de Conductor en la empresa cliente Drummond
mpresa Drummond LTD, específicamente en la Mina Pribenow. Las observaciones fueron realizadas por Katherine Ortega q
es el Vigía de SST de la empresa INGNOVARTE S.A.S.
SEGURIDAD VIAL
ÓN DE DISTRACCIONES
or el uso de celulares y otros equipos de comunicación, comer, beber buscar elementos , buscar direcciones
uso de celulares y otros distractores en la conducción. Planificación deficiente en tiempos de desplazamie
riesgo y universidad nacional en estudio 2008 establece la distracción como cuarta causa de siniestro en un
LTO
muertos al día y fallecidos: 7238
30 días incapacidad_ Choques simples. La empresa INGNOVARTE S.A.S., no presento siniestros viales dur
cción en la conducción a un nivel de riesgo aceptable mediante la implementación del programa de gestió
y/o en desplazamientos peatonales.
# TCO Numero de total de comportamientos observados
a conducción .
eguro en 100 % de los vehículos utilizados en el desplazamiento laboral a Todos los Colaboradores Propios o Cont
monitorear
unión Revisión gerencial SST. Se deja evidencia del seguimientos en las respectivas actas de reunión.
leciendo causa y corrección.
ento seguro por medios de actas, dejando evidencia y caso de no cumplimiento uso de celular al conducir o desp
ción, sanciones).
ra distracción presente en el entorno). Y
MA DE ACTIVIDADES
May-24 Jun-24 Jul-24 Aug-24 Sep-24
E P E P E P E P
1 1 1 1 1 1 1 1
MAY JUN JUL AGO SEP
E P E P E P E P
1 1 1 1 1 1 1 2
DE TENDENCIAS
GRAFICA
1er semestre 2024
zan los colaboradores para los 3.5
aboradores, contratistas.
3
empresa cliente Drummond Tech 2.5
adas por Katherine Ortega quien
1er semestre 2024
zan los colaboradores para los 3.5
aboradores, contratistas.
3
empresa cliente Drummond Tech 2.5
adas por Katherine Ortega quien 2
1.5
1
0.5
0
P E P E P E P E P E P E
ENE FEB MAR ABR MAY JUN
Prevención de la Distracción
2024
3
2.5
2
1.5
1
0.5
0
P E P E
P E P E
ENE FEB P E P E
MAR AB R P E P E
MAY JU N P E P E
JUL AGO P E P E
S E P O CT
N OV DIC
CODIGO: FO-RH-103
VERSION: 01
FECHA: 10-02-2024
PAG 1 DE 1
ntos , buscar direcciones. Desconocimiento de distancias recorridas al conducir
tiempos de desplazamiento y las distancias a recorrer- Según el Observatorio
causa de siniestro en un 14;7%.
ento siniestros viales durante el periodo 2024.
n del programa de gestión prevención de distracciones aplicado a la empresa y
Ii
aboradores Propios o Contratistas.
s de reunión.
e celular al conducir o desplazarse se establecen las causas de no cumplimiento y se
Sep-24 Oct-24 Nov-24 Dec-24
E P E P E P E
1 1 1 1 1 1 1
1 1 1
1 1
1 1
SEP OCT NOV DIC
E P E P E P E
2 3 3 1 1 2 2
GRAFICA
E
C
