ESTÁNDAR

PRE-COMISIONAMIENTO,
COMISIONAMIENTO & PEM

GERENCIA DE PROYECTOS MLP

ESTÁNDAR
PRE-COMISIONAMIENTO, COMISIONAMIENTO & PEM

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CÓDIGO GP-200-Q-EST-003
REVISIÓN 1

ROL NOMBRE POSICIÓN FECHA

PREPARÓ BERNARDO SEPULVEDA W. ING. EXPERTO C & PEM 16-04-2024

VALIDÓ ROBERTO BRICEÑO S. ING. EXPERTO I&E 29-04-2024

APROBÓ LEONARDO BURGOS L. GTE. DE PROYECTOS 29-04-2024

REVISIÓN DESCRIPCIÓN CAMBIO

1 Cambio de formato y revisión general.

0 Emitido para aplicación.

B Emitido para Revisión.

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PRE-COMISIONAMIENTO, COMISIONAMIENTO & PEM
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ÍNDICE DE CONTENIDOS
1. INTRODUCCIÓN ____________________________________________________________ 5

2. OBJETIVOS ________________________________________________________________ 6

3. ALCANCE Y APLICACIÓN______________________________________________________ 7

4. DEFINICIONES ______________________________________________________________ 9

5. ROLES Y RESPONSABILIDADES________________________________________________12

5.1. GERENTE DE PROYECTOS ............................................................................................ 12

5.2. LÍDER DE PROYECTO - CONSTRUCCIÓN (JEFE DE CONSTRUCCIÓN) ................................ 12
5.3. JEFE DE PUESTA EN MARCHA DE PROYECTO ................................................................ 12
5.4. JEFE DE PUESTA EN MARCHA DE OPERACIÓN .............................................................. 13

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5.5. JEFE DE PUESTA EN MARCHA CONTRATISTA ................................................................ 13
5.6. INGENIERO ESPECIALISTAS PEM .................................................................................. 13
5.7. INGENIERO DE CALIDAD.............................................................................................. 14
5.8. VENDORS ................................................................................................................... 14

6. DESCRIPCION DEL PROCESO _________________________________________________15

6.1. PRE-COMISIONAMIENTO ............................................................................................ 15

6.2. COMISIONAMIENTO ................................................................................................... 17
6.3. PROCESO DE PUESTA EN MARCHA .............................................................................. 18

7. DOCUMENTACION RELACIONADA Y DE REFERENCIA______________________________ 24

8. ANEXOS _________________________________________________________________25

8.1. ANEXO A. ETAPAS DEL PRE-COMISIONAMIENTO........................................................ 25

8.2. ANEXO B . LISTADO PRUEBAS DE PRE-COMISIONAMIENTO ......................................... 29
8.3. ANEXO C . ETAPAS DEL COMISIONAMIENTO ............................................................... 33
8.4. ANEXO D. LISTADO DE PRUEBAS DE COMISIONAMIENTO ........................................... 38
8.5. ANEXO E. PROTOCOLOS DE PUESTA EN MARCHA ....................................................... 39

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ÍNDICE DE FIGURAS
FIGURA 1: DIAGRAMA DE FLUJO PRE-COMISIONAMIENTO ............................................................................. 16
FIGURA 2: DIAGRAMA DE FLUJO COMISIONAMIENTO .................................................................................... 17
FIGURA 3: ESQUEMA GENERAL PROCESO DE PUESTA EN MARCHA ................................................................ 18
FIGURA 4: CONTENIDO PAQUETE DE ENTREGA DEFINITIVO ........................................................................... 23

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1. INTRODUCCIÓN
Minera Los Pelambres (MLP) gestiona y ejecuta una cartera proyectos de inversión a través de la
Gerencia de Proyectos (GP), organización que desarrolla las fases de estudio y ejecución de los
proyectos asignados, los que sustentan y mejoran el Plan de Negocio.
Gran parte de los Proyectos desarrollados consideran equipamiento y procesamiento de
materiales que pueden ser insumos para la operación (aire, agua, reactivos, lubricantes, etc.)
como de minerales y subproductos.
En este tipo de proyectos se requiere efectuar un proceso adecuado de Comisionamiento y
puesta en marcha de las instalaciones para un traspaso adecuado a la Operación.
Para lograr dicho objetivo se publica este estándar y cuya adherencia, permitirá una puesta en
servicio exitosa.
Nota importante: En ausencia de un líder de Puesta en Marcha transversal de la GP MLP, cada
Superintendencia designara un profesional que cumpla dicho rol con exclusividad para cada
Proyecto que lo requiera. Este profesional deberá tener las competencias necesarias para el
cargo y podrá ser un profesional propio de su Organización o un tercero incorporado
oportunamente al Proyecto que se pondrá en marcha ara su entrega a la Operación.

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2. OBJETIVOS
El propósito de este documento es proveer de un estándar para el desarrollo de las etapas de
Pre-comisionamiento, Comisionamiento y Puesta en marcha para los Proyectos que ejecuta la
Gerencia de Proyectos de Minera Los Pelambres, en adelante indistintamente “MLP”, o
“Cliente”, que establezca los requisitos mínimos para esta fase del proceso de puesta en marcha.
Este estándar aplica a todos los proyectos en ejecución que estén bajo el control de la Gerencia
de Proyectos de Minera Los Pelambres.
Cualquier excepción al mismo será objeto de análisis a por parte del equipo de Proyecto y
sometida a la consideración del Gerente de Proyectos de MLP para su validación.
Ninguna excepción aceptada debe tomarse como regla general, solo será válida para la ocasión
que se autorice.

El presente estándar tiene como objetivos específicos:

a) Describir las etapas y actividades requeridas para el adecuado proceso de Puesta en Marcha
que permita la entrega del Proyecto al cliente bajo los parámetros operacionales y
condiciones de uso que establecieron duranta el proceso de autorización de la inversión.
b) Establecer los roles y responsabilidades de los miembros del equipo que llevaran a cabo el
proceso de Comisionamiento, Puesta en Marcha y entrega final a la Operación.

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c) Ser una guía paso a paso de las actividades necesarias para una puesta en marcha ordenada,
sin errores ni fallas tal que permitan obtener el desempeño programado de los nuevos
activos alcanzando las metas de producción esperadas.

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3. ALCANCE Y APLICACIÓN
El presente Estándar describe en general las tareas para la gestión y administración de los
trabajos de Precomisionado, Comisionado y PEM desarrollados por personal propio, o de
terceros.
En particular, respecto a la PEM, el presente documento entrega los lineamientos para:
 Definir la metodología de la etapa de puesta en marcha.
 Establecer los roles y las responsabilidades del personal en la PEM.
 Definir los mínimos requerimientos para la ejecución de las pruebas para la puesta en
marcha de manera segura y funcional, considerando el conjunto de sistemas, subsistemas y
equipos del proyecto.
 Definir el traspaso secuencial de equipos, sistemas y unidades funcionales entre el equipo
ejecutor (proyecto) y por parte de la operación.
La puesta en marcha involucra la realización de chequeos sobre los sistemas, subsistemas y
equipos, en las distintas etapas en que se desarrolla el proyecto de manera de asegurar que están
adecuadamente balanceados, funcionalmente operativos y cumplan con lo establecido por el
diseño.
El proceso de puesta en marcha de nuevas instalaciones y equipos cubre en general las siguientes
etapas:

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 Definición de sistemas, subsistemas y equipos.
 Planificación de pruebas
 Pre-comisionamiento de pruebas en vacío
 Comisionamiento de pruebas con carga
 Período de aumento gradual de la producción.
 Pruebas de Rendimiento (performance test).
 Entrega definitiva.

El presente Estándar no intenta abarcar la totalidad de los aspectos relacionados con las pruebas
de Precomisionado y Comisionado, el mismo debe ser utilizado en conjunto con las
correspondientes especificaciones técnicas, estándares, códigos y/o instructivos de empresas
colaboradoras, proveedores de equipos y asesores externos que forman parte del proyecto.
Para la aplicación del presente estándar se explican a continuación los diferentes procesos
señalados:
d) El PRECOMISIONADO integra en su metodología el desarrollo de la planificación,
procedimientos, programa de trabajo y responsabilidades para la ejecución de todas las
actividades que permitirán realizar las pruebas preoperacionales necesarias para dar paso
al Comisionado de los sistemas.

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 Esta etapa corresponde al desarrollo de las pruebas funcionales de cada uno de los
componentes y equipos con energía, pero sin fluidos de proceso ni carga (en vacío),
agrupados en sistemas y subsistemas, para verificar y correcto funcionamiento.
e) El COMISIONADO integra en su metodología el desarrollo de la planificación,
procedimientos, programa de trabajo y responsabilidades para la ejecución de todas las
actividades que permitirán realizar las pruebas operacionales necesarias para dar paso a la
puesta en marcha de los proyectos.
El Comisionado se refiere a las actividades y procesos asociados con las pruebas del
rendimiento de un activo o sistema previo al comienzo de la fase de operación. Usualmente
involucra las tres etapas:
 Pruebas de Comisionado sin carga o pruebas en vacío - pruebas de sistemas o procesos sin
las entradas de material, pudiendo ser también con agua o aire según se establezca.
 Pruebas de Comisionado con carga - pruebas de sistemas o procesos con material de
entrada, el cual involucra revisión de los flujos de proceso, configuraciones, etc.
 Pruebas de rendimiento del Ramp-up de los activos o sistemas a capacidad de diseño. Se
refiere a equipos o sistemas individuales y no a todo el Proyecto
f) La PUESTA EN MARCHA integra en su metodología el desarrollo de la planificación,
procedimientos, programa de trabajo y responsabilidades para la ejecución de todas las
actividades que permitirán realizar las pruebas funcionales y operativas para transferir un
proyecto y dar comienzo a la operación por parte del cliente.

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Esta metodología debe ser aplicada como parte del proceso global de Puesta en Marcha de todos
los proyectos de construcción en ejecución, sean de administración directa, EPC, EPCM o
cualquiera otra modalidad por medio de la cual se desarrolla.

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4. DEFINICIONES
 AMSA: Antofagasta Minerals S.A.
 MLP: Minera Los Pelambres.
 GP: Gerencia de Proyectos de MLP.
 SP: Superintendencia de Proyectos perteneciente a la GP, a saber:
 Superintendencia Proyectos Mina-Planta [SPMP],
 Superintendencia Proyectos Transversales y Puerto [SPTP],
 Superintendencia Proyectos Transporte de Fluidos [SPTFT], y
 Superintendencia Proyectos Tranques de Relaves [SPTR]
 I&E: Área Ingeniería & Estándares, perteneciente a la GP.
 EECC: Empresas Colaboradoras, de Ingeniería y/o Construcción.
 ITO MLP: EECC de Inspección Técnica de Obras representante de MLP en terreno.
 Puesta en Marcha (PEM): Proceso que consiste en ejecutar un conjunto de pruebas
establecidas a los componentes, equipos, subsistemas y sistemas del proyecto, con el objeto
de asegurar que estos hayan sido correctamente instalados y/o conectados. Para así ejecutar
su operación inicial de manera segura, bajo garantía de proveedores, para verificar el
cumplimiento de los parámetros de proceso establecidos en los diseños.

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 Capacitación: Son las actividades de aprendizaje y entrenamiento en aspectos generales de
la operación bajo las condiciones de proyecto, dirigido a la organización del cliente tanto de
operaciones como de mantenimiento.
 Marcha Blanca: Etapa que se inicia concluida la puesta en marcha, consiste en la puesta en
servicio de sistemas, subsistemas y equipos de manera de compatibilizar funcionalidad y
criterios de operación. Su duración se acordará con cada cliente o usuario y no terminará
antes de que la operación se encuentre estabilizada.
 Paquete de Traspaso de Pruebas: Archivo o conjunto de archivos que contienen la
documentación de respaldo de montaje y pruebas asociadas a un componente, sistema o
subsistema. Información que asegura la transferencia, custodia y control de los sistemas y
subsistemas entre el equipo de Puesta en Marcha y el Cliente.
 Pruebas preliminares de Construcción: Son pruebas individuales, de responsabilidad y
ejecución del contratista de construcción. Son requisito para dar cumplimiento y asegurar el
término mecánico del proyecto. Estas pruebas son registradas en los respectivos protocolos
y deben estar en estricto cumplimiento con los estándares que entregan los Requerimientos
Mínimos para Pruebas.
 Pruebas Preoperacionales: Son pruebas individuales donde se testean los equipos, incluidos
sus sistemas, para verificar la correcta instalación y conexión mecánica, eléctrica y de control
de equipos e instrumentos individuales, para asegurar que estén en condiciones de iniciar el
proceso de Pruebas Operacionales en Vacío. Estas pruebas son parte del Pre-
Comisionamiento.

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 Pruebas Operacionales en Vacío: Pruebas de conjunto de equipos sin carga (eventualmente
con agua, aire) y que conforman un subsistema o sistema. Contemplan pruebas de secuencia
de partida/ parada, simulan la operación y se ejecutan en forma remota (desde sala control)
y/o local. Estas pruebas también son parte del Pre-Comisionamiento.
 Pruebas Operacionales con carga: Pruebas de conjunto con carga y que incorporan las
pruebas de rendimiento de cada equipo en particular y de cada línea de proceso identificada
en el límite de batería del proyecto. Estas pruebas pertenecen a la etapa de
Comisionamiento.
 Pruebas de Rendimiento: Pruebas que se ejecutan con la presencia del proveedor para
verificar los parámetros de diseño de los equipos, instalaciones y/o sistemas; realizadas a
través de controles, ensayos y mediciones, ejecutados durante un período determinado de
operación continua y bajo condiciones nominales, de acuerdo con las condiciones
estipuladas en las correspondientes órdenes de compra y/u otros documentos
contractuales. Son pruebas de equipos o subsistemas aislados y que se realizan durante el
Comisionamiento.
 Tarjetas de Pruebas: Rotulación definida a través de tarjetas que permiten identificar la
disponibilidad de los equipos en etapa de precomisionado y comisionado.
 Punch List: El punch list (listado de pendientes) es un documento donde se registran los
desvíos, faltas u observaciones realizadas por las distintas partes del proyecto y que deben
ser corregidas antes de la conclusión de este en un plazo prudente según los compromisos
del proyecto. Este listado esta categorizado a los fines de priorizar el orden en que deben

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resolverse los puntos a los fines de evitar dar inicio a procesos de precomisionado,
comisionado o puesta en marcha con instalaciones o parte de ellas no debidamente
completadas.
Estas categorías son:
Nivel o prioridad 1 (P1): Es un pendiente que genera un riesgo potencial de seguridad que
podría dañar a personas o equipos. No se autoriza para su comisionado.
Nivel o prioridad 2 (P2): Se asignará esta prioridad a todas aquellas instalaciones que al no
estar terminadas impiden el funcionamiento del sistema o componente (el sistema NO
OPERA). Específicamente se asigna esta prioridad cuando falta instalar un equipo o
instrumento principal.
Nivel o prioridad 3 (P3): Instalación menor de algún elemento pendiente que se puede
realizar hasta la etapa de Pre-comisionamiento, sin necesidad de intervenir el proceso y no
presenta riesgo de seguridad para las personas e instalaciones.
Nivel o prioridad 4 (P4): Son aquellas instalaciones que se consideren fuera del alcance del
contrato y que no generan condiciones de riesgos para el personal o las instalaciones. Estos
puntos serán revisados en reunión de MLP para verificar el alcance y aprobar o rechazar su
ejecución.
 Caminatas: Son Inspecciones formales y planificadas en terreno multidisciplinarias y que
involucra a las diferentes áreas del proyecto (Construcción, PEM, Cliente, Vendor, etc.),
según corresponda la etapa de entrega. Como resultado de esta caminata se levanta un acta
de detalles de terminación o “punch list” y se les asigna su respectiva prioridad.

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 Cada caminata puede generar un listado de punch list. Cada uno de ellos se conforman de
una respectiva caminata en terreno que realizan en conjunto el grupo que “entrega” el
trabajo en conjunto con el que lo “recibe” (cliente).
Las caminatas típicas son:
Caminata 1: Se realiza cuando los trabajos de construcción han alcanzado el 80% de avance,
con sus respectivos registros, y se efectúa entre el área de construcción del contratista y el
cliente, es decir el área proyectos de MLP.
Caminata 2: Al término del pre – Comisionamiento y se efectúa entre el área de
construcción y precomisionado del contratista con el área que tomara a su cargo el
Comisionamiento (en general el área de proyectos de MLP y/o el contratista designado para
este trabajo). Es importante tener en cuenta que en este caso el área de construcción y
precomisionado del Proyecto, corresponden a Equipos de la misma empresa, por lo tanto,
esto no debe ir en contra de las exigencias técnicas que correspondan a este tipo de
traspaso.
Caminata 3: Al término de los trabajos de Comisionamiento y se efectúa entre el
responsable designado de realizar dicho Comisionamiento y el cliente, es decir el encargado
de puesta en marcha de Proyectos de la GP Minera Los Pelambres.
 Plan de Inspección y ensayo: Este es un documento que se genera en base a los criterios de
diseños, normas, planos y /o EETT. Es una herramienta para asegurar la calidad de los
procesos. Debe ser elaborado de acuerdo con el estándar de calidad de la GP.

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 Ramp-up: Puesta a régimen con carga de la planta o sistema de acuerdo con los flujos
nominales de diseño. De responsabilidad del área de Operaciones, con la asistencia del
equipo de Puesta en Marcha de Proyectos.
 Recepción Provisoria: Acta formal de transferencia desde equipo PEM del Proyecto a Cliente
para transferir la responsabilidad de la operación y custodia de las instalaciones, una vez
terminadas las pruebas operacionales en vacío de los equipos y/o sistemas y en
cumplimiento con los requisitos establecidos en el proceso de entrega. No puede haber
detalles de terminaciones con prioridad P1 o P2, o P3 pendientes que impidan el
Comisionamiento (pruebas con carga).
 Recepción Final: Acta formal de transferencia definitiva entre el Proyecto y el Cliente una
vez terminadas las pruebas operacionales con carga, el Ramp-up y el 100% de los detalles de
terminación cerrados.

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5. ROLES Y RESPONSABILIDADES
5.1. GERENTE DE PROYECTOS
 Genera la dirección, el compromiso y la alineación del Equipo GP y las EECC respecto del
presente Estándar.
 Proporciona los recursos necesarios para implementar, controlar y mejorar el presente
Estándar.

5.2. LÍDER DE PROYECTO - CONSTRUCCIÓN (JEFE DE CONSTRUCCIÓN)

 Responsable de la construcción e instalación de los equipos, subsistemas y sistemas,
proporcionando todos los servicios, herramientas y equipos necesarios que sean requeridos
para la etapa de puesta en marcha.
 Verifica y controla, con el apoyo de sus subordinados, el resultado de las distintas caminatas
para las pruebas preliminares de construcción, y controla la ejecución de la etapa de
levantamiento de punch-list para dar paso a la puesta en marcha.
 Emite, revisa, y propone mejoras para actualiza el presente Estándar.

5.3. JEFE DE PUESTA EN MARCHA DE PROYECTO

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 Responsable de planificar la Puesta en Marcha, guiar el inicio de cada etapa y definir los
alcances de acuerdo con el programa de obra.
 Participar de la revisión de la estructura de quiebre del proyecto (WBS) a nivel de TOP,
Sistemas y Subsistemas (ver anexo A).
 Validar mediante firma, la demarcación de los planos en amarillo (límites de batería) de
Sistemas y Subsistemas Operables.
 Validar el Procedimiento de Puesta en marcha para el proyecto en particular, desarrollado
por el Contratista principal.
 Verificar la aplicación del Procedimiento de Puesta en marcha, durante todo el proyecto
hasta su entrega final al cliente.
 Responsable de coordinar y definir, en conjunto con quien el cliente defina, las condiciones
de seguridad de cada una de las etapas de la Puesta en Marcha de los equipos, con especial
foco en el control de los potenciales impactos que las actividades presenten para la
operación.
 Asegurar el cumplimiento de lo establecido para plan de puesta en marcha.
 Asegurar todos los recursos necesarios para la ejecución del plan de puesta en marcha.
 Coordinar y ejecutar las pruebas en todas sus etapas; apoyar al responsable de puesta en
marcha de operación en la etapa de las pruebas con carga (Comisionamiento), y; participar
en la puesta en régimen del proyecto.

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 Responsable de la liberación de cada uno de los equipos en las diferentes etapas de puesta
en marcha. Finalmente traspasa los sistemas y equipos del proyecto a la operación.
 Es responsable de entregar los registros a través del paquete de entrega definitivo al Jefe de
Puesta en Marcha de Operación.
 Responsable de gestionar las instancias de capacitación necesarias para asegurar la correcta
Puesta en Marcha del Proyecto.

5.4. JEFE DE PUESTA EN MARCHA DE OPERACIÓN

 Responsable de la puesta en marcha por parte de la operación, designado por el Gerente del
Área cliente.
 Responsable de coordinar en conjunto con la Gerencia de proyectos, las pruebas en vacío,
pruebas con carga y pruebas de rendimiento en conjunto con el Jefe de Puesta en Marcha
del Proyecto.
 Responsable de asegurar la disponibilidad de los servicios de suministro o producto de
proceso (mineral, relave, concentrado, gases u otros) necesarios para el desarrollo de
pruebas con carga.
 Responsable de la aceptación de registros de pruebas con carga para el traspaso progresivo
a régimen de operación.
 Responsable de asegurar la participación del personal de operación competente en la etapa

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de capacitación de la Puesta en Marcha. Debe aprobar la capacitación propuesta por GP.
 Coordinar y asignar personal especialista para el involucramiento en las caminatas de su
responsabilidad.
 Responsable de la custodia, cuidado y control durante el proceso de PEM, correspondiente
a las Pruebas Operacionales con Carga, Ramp-Up y Operación.

5.5. JEFE DE PUESTA EN MARCHA CONTRATISTA

 Realizar una asignación de responsabilidades, recursos y procedimientos que se utilizarán en
la etapa de Puesta en Marcha.
 Garantizar una puesta en marcha segura y confiable; deberá disponer de técnicos
especialistas que supervisen en el sitio la puesta en marcha de los diferentes equipos y
sistemas y subsistemas.
 Programar para las etapas de puesta en marcha la asistencia técnica de especialistas del
Vendor.

5.6. INGENIERO ESPECIALISTAS PEM

 Profesional del equipo del Proyecto, que apoya al Jefe de Puesta en Marcha de acuerdo con
los requerimientos por especialidad.

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5.7. INGENIERO DE CALIDAD
 Supervisar y dar apoyo a todas las áreas de la Gerencia de Proyectos en la aplicación del
Sistema de Gestión de Calidad, basado en la ISO 9001:2015 organizando, dirigiendo y
supervisando los requerimientos de calidad de los proyectos.
 Responsable de asegurar que toda la documentación de calidad asociada al proceso de
Puesta en Marcha (registros, certificaciones) se genere en el tiempo adecuado y con la
calidad exigida.

5.8. VENDORS
 Asistir al cliente en el sitio como asesoría.
 Responsable del proceso de capacitación técnica definida para la operación en las diferentes
etapas de puesta en marcha, operación y mantención incorporando el entrenamiento al Plan
de Capacitaciones.
 Revisar listado y cantidades de repuestos y materiales para utilizar durante la puesta en
marcha.

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6. DESCRIPCION DEL PROCESO
6.1. PRE-COMISIONAMIENTO
Las actividades del Precomisionado comprenden básicamente en dos ámbitos:
6.1.1. Ingeniería
A desarrollar idealmente en paralelo a la etapa de Ingeniería de detalles. Corresponde a la
realización de las siguientes actividades:
 Definición de los sistemas y subsistemas del proyecto.
 Elaboración de diagramas de proceso con límite de baterías por sistemas.
 Elaboración del plan de inspección y ensayos.
 Elaboración de los protocolos de pruebas y chequeos.
 Desarrollo de la matriz de protocolos.
6.1.2. Ejecución
Consiste en el trabajo específico de terreno correspondiente a los chequeos y pruebas de las
partes constitutivas de las instalaciones, sistemas y subsistemas, y a la adecuada protocolización
de estas actividades a través de los registros respectivos.
En el Anexo A, se definen de manera detallada las actividades del proceso de Pre-

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comisionamiento.
A modo de clarificación del proceso descrito en este documento se muestra el siguiente
diagrama de flujo que muestra en forma resumida los pasos del trabajo de Precomisionado típico
para un sistema dado.

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 La impresión de este documento es una COPIA NO CONTROLADA. Prohibida su reproducción.
FIGURA 1: DIAGRAMA DE FLUJO PRE-COMISIONAMIENTO

En el Anexo B se muestra un listado referencial de pruebas en la etapa de Pre-comisionamiento.

*Carpeta CRP (Construction Release Package): Es un conjunto de documentos que desarrolla el Contratista de
Construcción y que recopila las pruebas de calidad de la construcción e incluye los planos As-Built. Este paquete debe
incluir las pruebas de mechanical completion y facilities.
**Carpeta PRP (Pre Comissioning Release Package): Es un conjunto de documentos que desarrolla el equipo de Pre-
comisionamiento y que recopila todas las pruebas de funcionamiento de los equipos y sistemas sin carga desarrolladas
en la etapa y que servirá para el desarrollo de la etapa siguiente.

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6.2. COMISIONAMIENTO

Al igual que la etapa de Precomisionado, las actividades del Comisionado comprenden los
mismos dos ámbitos:
6.2.1. Ingeniería
A desarrollar idealmente en paralelo a la etapa de Ingeniería de detalles Corresponde a la
realización de las siguientes actividades:
 Elaboración de diagramas de proceso con límite de baterías por sistemas.
 Elaboración de procedimientos de Comisionado por sistema.
 Elaboración del plan de inspección y ensayos.
 Elaboración de los protocolos de pruebas y chequeos.
 Desarrollo de la matriz de protocolos.
6.2.2. Ejecución
Consiste en el trabajo específico de terreno correspondiente a los chequeos y pruebas de las
partes constitutivas de las instalaciones, sistemas y subsistemas, y a la adecuada protocolización
de estas actividades a través de los registros respectivos.
A modo de clarificación del proceso descrito en este documento, se muestra el siguiente
diagrama esquemático que representa los pasos del trabajo de Comisionado típico para un

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sistema dado, inserto en el esquema general de vida de un proyecto.

FIGURA 2: DIAGRAMA DE FLUJO COMISIONAMIENTO

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En el Anexo C se detallen las distintas etapas del Comisionamiento y en el Anexo D un listado
referencial de pruebas de esta fase.

6.3. PROCESO DE PUESTA EN MARCHA

6.3.1. Antecedentes generales
los efectos de planificación PEM se deberá determinar y establecer las interferencias y/o
interacciones con operaciones, poniendo especial énfasis en los proyectos Brown Field.
En los casos ya descritos se deberá acordar un procedimiento validado por la Gerencia de
Proyecto, para la Interacción del o los Proyecto con las respectivas Áreas Operativas, proceso
que debe ser planificado, documentado y controlado durante todo el desarrollo del proyecto o
intervención.
Será de responsabilidad de los jefes de puesta en marcha (Proyecto, Operación y Contratista) el
definir los límites asociados a los dueños de las energías para efectos de bloqueo, los que
quedarán establecidos en las distintas etapas de la planificación.
Serán los Superintendentes de las áreas involucradas quienes designarán en forma oportuna a
los jefes PEM, designación que deberá ser efectuada con la anticipación suficiente.
Para los efectos de emergencias operacionales que pudiesen ocurrir durante los procesos de
pruebas, serán los encargados de Puesta en Marcha los que deberán acordar las acciones a
seguir, previo análisis de los riesgos que implica la etapa de prueba, debiendo cautelar en primer

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lugar la seguridad a las personas y luego la continuidad operacional.
En figura 3, se muestra el esquema general del proceso de Puesta en marcha de un proyecto

FIGURA 3: ESQUEMA GENERAL PROCESO DE PUESTA EN MARCHA

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6.3.2. Sistemas, Subsistemas y Equipos
Los sistemas, subsistemas y equipos se deben identificar y definir de acuerdo con los diagramas
P&ID, los límites de baterías, resultados de pruebas preliminares, planos de distribución de
planta y demás documentos. Sobre esta información se marcará cada uno de los sistemas y los
límites entre ellos. Cada sistema deberá ser separado en detalle, con sus partes componentes,
de manera de verificar en terreno cada sistema, subsistema y equipos de acuerdo con una
secuencia lógica de pruebas a desarrollar:
 Número de identificación de cada línea de proceso.
 Equipos con su respectiva identificación.
 Puntos de conexión (Tie-In) definidos claramente en planos.
 Instrumentación con su respectiva identificación.
 Localización en planta cuando aplique.
 Sistemas de servicios auxiliares y de seguridad.
 Definición de pruebas para puesta en marcha.
6.3.3. Planificación de Pruebas
La etapa de planificación de la PEM se inicia en la etapa de estudios de los proyectos, desde la
ingeniería básica y contempla:
 Definir la estructura de quiebre del proyecto (WBS) acorde a las necesidades y conveniencia

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de agrupación de sistemas y subsistemas para realizar las pruebas de PEM.
 Recopilación y recepción de información técnica actualizada de los equipos que conforman
el proyecto (planos, manuales de operación y mantenimiento, P&ID, Filosofía de Control y
de Operación, etc.).
En tal sentido, la planificación de pruebas se debe establecer teniendo en cuenta la definición de
sistemas, subsistemas y equipos para el inicio de las pruebas, recomendaciones de los
fabricantes de los equipos, criterios de operación y las prácticas de mantenimiento para los
equipos.
Para los efectos de la planificación se deberá contar en forma anticipada con las matrices de
registros de todo el proceso, pudiendo con esto programar todas las pruebas que se generarán
en cada etapa y mantener un seguimiento y control adecuado de las mismas.
El programa de pruebas debe incluir la totalidad de las pruebas a desarrollar durante las etapas
de precomisionado y comisionado, la frecuencia para pruebas, y deberá registrar y evaluar los
resultados.
Se deberán definir los controles y el seguimiento al avance de la fase de pruebas y proyecciones
de acuerdo con programa de proyecto. Se debe considerar que, en caso de desviación, cada
proyecto en particular definirá las alertas en su programa específico de pruebas.
Se deben definir los responsables y la disponibilidad de recursos para facilitar la ejecución de las
pruebas.
El programa de pruebas debe considerar los períodos determinados para las pruebas con carga,
a fin de probar el funcionamiento del sistema de acuerdo con régimen de operación.

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Se deberá programar la realización del traspaso programado de los sistemas, subsistemas y
equipos manera controlada y organizada, mediante actas de liberación levantadas en terreno.
6.3.4. Entrenamiento y Capacitación
El entrenamiento y capacitación que considerar durante la puesta en marcha, dependiendo del
tipo de proyecto, se desarrollará en las siguientes etapas:
 Entrenamiento Básico
Capacitación cuya finalidad es que el personal, tanto de puesta en marcha como de operación,
conozca el desempeño de los diferentes equipos previo a la puesta en operación.
 Capacitación Avanzada
Ciclos de capacitación dirigidos tanto al grupo de Operación como de Mantención. Se deberán
definir módulos avanzados de capacitación para los monitores de operación y mantención.
Para el desarrollo de la capacitación se deberá definir en conjunto con el Cliente la disponibilidad
del personal de operación y mantenimiento, y las jornadas estimadas de capacitación teórica y
práctica de acuerdo con turnos producción.
El registro de asistencia de la etapa de entrenamiento y capacitación debe ser documentado en
la recepción final y dirigido al Cliente, considerando contenidos, nómina de asistencia, fechas y
certificaciones de la capacitación.
 Verificación de Calidad
Controlar el cumplimiento de las actividades de Inspecciones y ensayos, consolidada en el Plan

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de Inspección y Ensayos (PIE), obteniendo los registros a tiempo (en el mismo día) y manteniendo
una trazabilidad actualizada. En esta etapa se verifica que las mediciones y chequeos se realicen
con instrumentos calibrados y por personal calificado en el método especificado. Las
trazabilidades (de productos) deben ser enviadas con la frecuencia definida entre MLP y la
empresa colaboradora.
Los registros de calidad deben ir anexados a sus respectivos procedimientos.
Al dar comienzo a una actividad se debe abrir el registro de Calidad, para que el trabajo tenga un
chequeo de calidad trazable (adjuntar plano de referencia).
El encargado de Calidad de la EECC debe chequear los trabajos antes de ser entregado al ITO, de
lo contrario no se podrá continuar la siguiente etapa.
Se deja establecido que los registros de calidad deben ser cerrados y entregados al ITO, dentro
de un plazo de 24 horas desde que se concluyó la actividad asociada al registro.
6.3.5. Pre-comisionamiento
Como ya se indicó, esta etapa corresponde al desarrollo de las pruebas funcionales de cada uno
de los equipos, incluidos sistemas y subsistemas, para verificar su instalación y correcto
funcionamiento. Esto incluye la calibración de los instrumentos, los chequeos de alineamiento
en frío, la comprobación de los instrumentos de seguridad, las pruebas hidrostáticas, el sentido
de giro de motores, entre otros.
Esta fase conduce a la terminación de cada una de las unidades (equipos y sistemas), y prepara
para la etapa de Comisionamiento del proyecto.

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La conformidad de las pruebas realizadas en esta etapa deberá quedar registrada en un listado
de chequeo de Pre-comisionamiento de acuerdo con el anexo E.
En la fase de Pre-comisionamiento se procesa la información del paquete de traspaso de
pruebas. El Jefe de Puesta en Marcha del Proyecto requiere recibir todos los certificados,
protocolos de pruebas, manuales, planos y controles de calidad.
Además, se deberá considerar en esta etapa las siguientes tareas (si aplica):
 Revisión de los diagramas P&ID.
 Revisión del límite de batería.
 Revisión de los instrumentos.
 Revisión de alarmas.
 Revisión de las válvulas.
 Revisión de los instrumentos de seguridad.
 Revisión del correcto funcionamiento de todos los equipos.
 Revisión de sistemas auxiliares y de seguridad.
Los equipos involucrados en las pruebas deberán contar con tarjetas de pruebas que determinan
la disponibilidad de equipos y subsistemas para las etapas de pruebas (Anexo E).
Para la identificación de equipos, subsistemas y sistemas, se debe difundir previamente la
función y uso de las tarjetas aplicables a la etapa, en complemento a tarjetas de bloqueo según

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RO-GP-003 REGLAMENTO DE AISLACIÓN Y BLOQUEO, Y CONTROL DE ENERGÍAS PELIGROSAS
REV. 9
La conformidad de la etapa de Pre-comisionamiento de los equipos, instalaciones y/o sistemas,
se desarrolla mediante la verificación del paquete de traspaso de pruebas (Anexo E) que
contendrá el listado de los equipos, instalaciones y/o sistemas y subsistemas entregados, para
dar paso a la etapa de Comisionamiento.
6.3.6. Comisionamiento
De acuerdo con lo señalado anteriormente, esta fase es donde se llevan a cabo las pruebas
operacionales con cargas, y respectivas pruebas de rendimiento, simulación de los lazos de
control para equipos en operación, verificación de los sistemas de seguridad y la etapa de marcha
blanca del sistema operando.
Al inicio de esta etapa, con el objeto de asegurar que se llevará a cabo un comisionado seguro y
adecuado de las distintas unidades en pruebas, los siguientes aspectos deben ser considerados:
 Revisión de la información del paquete de traspaso de pruebas para cada sistema,
subsistemas y equipos.
 Revisión de los puntos de conexión por sistema. En esta fase deberá verificarse su
disponibilidad, según los parámetros requeridos por operación.
 Control del programa de pruebas con carga, para su realización en forma progresiva y
conducente a establecer la preparación del sistema para su operación.

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 Realización de las pruebas con carga para alcanzar el acondicionamiento de los sistemas,
subsistemas y procesos claves y calibración de dispositivos.
 Registro de cada test estimado en la etapa de pruebas, para determinar el rendimiento de
los sistemas en la operación de marcha blanca.

En caso de aceptación por parte de la operación, se firmará el acta de entrega provisoria con la
operación, mediante la cual el sistema y procesos claves se encontrarán en condiciones de iniciar
su operación según conformidad de Protocolo Comisionado (Anexo E).
Los equipos involucrados en las pruebas deberán contar con tarjetas de pruebas con carga
definidas para la etapa de Comisionamiento, Anexo E.
6.3.7. Entrega del Proyecto Recepción Provisoria
Se formulará acta de transferencia desde PEM-GP a PEM-Operaciones, para transferir la
responsabilidad de la operación y custodia de las instalaciones, una vez terminadas las pruebas
operacionales en vacío de los equipos y/o sistemas. No pueden existir detalles de terminaciones
identificado en caminatas con Prioridad 1 o 2.
6.3.8. Recepción Final
Esto se efectuará una vez terminadas las pruebas operacionales con carga, el Ramp-up y el 100%
de los detalles cerrados. Para este efecto se confeccionará acta de transferencia, por parte del
Jefe de Puesta en Marcha.

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En lo relacionado a los Ramp-up, se debe acordar con el cliente el cómo y cuándo se dará por
terminado para los efectos del proceso de recepción.
Toda la documentación generada durante las pruebas con carga, protocolos y registros además
del Paquete de Entrega Definitivo a operación deberá ser entregado por el Jefe de Calidad del
Proyecto a respectivo Jefe de Puesta en Marcha de operación. El contenido del paquete de
entrega se muestra en la tabla siguiente:

Carpetas Sección Nº Descripción Contenido

N° Carpeta 1 Documentación de Equipos  Listado de Equipos y Materiales
y Materiales Suministrados  Suministrados
 Listado de Repuestos
 Certificaciones
 Manuales de Equipos
 Manuales de Mantención
 Seguros y Garantías
 Registros de Capacitación

N° Carpeta 2 Protocolos Construcción y  Listado de Registros

Montaje  Registros de Construcción
 Planos

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N° Carpeta 3 Protocolos PEM  Listado de Protocolos de puesta en
 marcha
 Protocolos de Pruebas de Pre-
Comisionamiento
 Protocolos de Pruebas de
 Comisionamiento

FIGURA 4: CONTENIDO PAQUETE DE ENTREGA DEFINITIVO

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7. DOCUMENTACION DE REFERENCIA
Referencias ADS AMSA:
 ADS_MS_020. MÍNIMO ESTÁNDAR - PROYECTOS DE INVERSIÓN MENORES
 ADS_PR_020. PROCEDIMIENTO - GESTIÓN DE PROYECTOS MENORES
 ADS_PR_021. PROCEDIMIENTO. PLAN DE TRABAJO ESTUDIO PARA PROYECTOS MENORES.
 ADS_PR_022. PROCEDIMIENTO. PLAN DE EJECUCIÓN DE INVERSIÓN PARA PROYECTOS
MENORES

Referencias Gerencia de Proyectos GP MLP:

 GP-100-Q-EST-004 ESTÁNDAR DE GESTIÓN DE RIESGOS EN PROYECTOS
 GP-100-Q-EST-007 ESTÁNDAR DE CONSTRUCTIBILIDAD
 GP-100-Q-EST-008 ESTÁNDAR DE GESTIÓN DE CAMBIOS DE PROYECTOS
 GP-200-Q-EST 001 ESTÁNDAR INSPECCIÓN TÉCNICA EN OBRA
 GP-200-Q-EST-005 ESTÁNDAR DE ANDAMIOS Y PLATAFORMAS
 GP-200-Q-EST-007 ESTANDAR TRABAJOS ELÉCTRICOS
 GP-208-Q-GUI-003 GUÍA DE ENTREGA Y CIERRE DE PROYECTOS

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 GP-300-Q-EST 001 ESTÁNDAR GESTIÓN DE LA CALIDAD EN PROYECTOS
 GP-300-Q-EST-008 MÍNIMO ESTÁNDAR PLANES DE INSPECCIÓN Y ENSAYOS GP
 GP-300-Q-EST-006 ESTÁNDAR CONTROL DE DOCUMENTOS
 GP-101-Q-GUI-003 GUÍA DE ASIGNACIÓN DE CODIFICACIÓN DE EQUIPOS (TAGs)
 GP-306-Q-GUI-001 GUÍA INSTRUCTIVO TRASPASO ENTREGABLES DE ING. A CONST.
 GP-306-Q-GUI-002 GUÍA GESTIÓN DE DOCUMENTOS EN ACONEX
 RO-GP-003 REGLAMENTO DE AISLACIÓN Y BLOQUEO, Y CONTROL DE ENERGÍAS
PELIGROSAS
 REGLAMENTOS APLICABLES DE MLP - ELÉCTRICO
 ESTRATEGIAS DE CONTROLES DE SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL DE AMSA.

Referencias Normativas
 OGUC Ordenanza General de Urbanismo y construcciones.
 ISO 9001. Sistemas de Gestión de la Calidad. Requisitos.

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8. ANEXOS
8.1. ANEXO A. ETAPAS DEL PRE-COMISIONAMIENTO
8.1.1. Ingeniería de Precomisionado.
En esta etapa se definen los sistemas y subsistemas del proyecto, cuyo criterio de codificación
será:
8.1.1.1. Definición de sistemas y subsistemas:
Los sistemas y subsistemas serán definidos en función del proceso a poner en marcha y teniendo
en cuenta los aspectos funcionales del mismo, de modo que las etapas posteriores al
precomisionado puedan realizar su trabajo de manera integral y completa. Idealmente esta fase
debe ser desarrollada en conjunto con la Ingeniería de detalles del proyecto con el fin de aclarar
cualquier duda con los especialistas de diseño.
La codificación de los sistemas estará formada por los siguientes componentes:
 Código de Área
Este código corresponde al área “física” donde se encuentra emplazado el sistema, por ejemplo:
CÓDIGO ÁREA
100 Área de flotación.

400 Área espesamiento de relaves.

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 Código de Sistema.
Este código corresponde al proceso que comprende el sistema, por ejemplo:
CÓDIGO SISTEMA
111 Agua de sellos.

112 Floculante.

500 Agua de lavado.

 Código de Sub-Sistema.
Este código ha sido definido en función de la especialidad de diseño a la cual pertenece el equipo
o elemento, las cuales son:
CÓDIGO SUB-SISTEMA
01 Equipos Mecánicos

02 Tuberías y Válvulas

03 Electricidad, Tableros, Cables y Equipos

04 Instrumentación, Control y Comunicaciones

05 Facilities y Varios

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 Ejemplo: Bomba de Impulsión Agua de Sello, Espesadores de Relaves
 Área: Espesamiento de Relaves = 400
 Sistema: Agua de Sellos = 111
 Sub-Sistema: Equipos Mecánicos = 01
Entonces, el Equipo pertenecerá al Sistema 400.111.01

En caso de que la complejidad del proceso indique la necesidad de un código adicional este podrá
ser incorporado.
8.1.1.2. Diagramas de proceso con límite de baterías por sistemas
Definidos los sistemas según lo indicado en el punto anterior se procederá a marcar los
diagramas del proyecto a los fines de identificar (generalmente mediante colores) los
componentes que forman parte de un sistema y sus subsistemas.
Cada sistema y sus subsistemas formaran parte de un conjunto de documentos único, de modo
de no mezclar estos límites de batería en una misma información y así evitar confusiones.
En general los documentos que se consideran para el armado de este paquete son los diagramas
P&ID y los diagramas unilineales, como así también otro que se considere útil para lograr el fin
indicado.
8.1.1.3. Plan de inspección y ensayo (PIE).

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Es un documento que se genera con base al estándar de calidad de GP MLP, los criterios de diseño, normas,
planos y/o EETT que aplican al proyecto. Es la herramienta de control para realizar las inspecciones técnicas
y ver el cumplimiento de los estándares de calidad que apliquen al proyecto.
Este plan debe indicar las pruebas y verificaciones que se realizarán a cada uno de los componentes de los
sistemas y subsistemas durante la etapa de precomisionado.
El mismo mostrara cada uno de los diferentes tipos de elementos que conforman el proceso (no de modo
individual si no como especie) indicando para cada uno de estos elementos como mínimo:
 Tipo de elemento.
 Descripción de las pruebas y verificaciones.
 Criterios de aceptación.
 Documentación de referencia.
 Frecuencia o porcentaje de aplicación.
 Equipamiento a utilizar.
 Protocolo elaborado para registrar el trabajo realizado.

8.1.1.4. Elaboración de los protocolos de pruebas y chequeos

En función de lo definido en el plan de inspección y ensayos, se desarrollarán los protocolos en los cuales
se registrarán las pruebas y verificaciones realizadas para cada uno de los componentes de manera
individual.

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En general estos protocolos serán de dos tipos:
 Registros de verificación.
Tienen como finalidad registrar la correcta ejecución de armado y montaje de los componentes
individuales del proyecto, de acuerdo con los documentos, planos, normas, manuales y estándares que
aplican en cada caso.
El ejecutor del Precomisionado deberá entonces registrar cada punto, luego de haberlo verificado
fehacientemente, y en el caso de encontrar desviaciones, tomará las acciones siguientes.
 Registros de pruebas o ensayos.
Las planillas de registros de prueba tienen como finalidad la protocolización de las pruebas y
verificaciones que impliquen mediciones, conexionados o pruebas aplicables, para los
componentes individuales del proyecto, de acuerdo con los documentos, planos, manuales,
normas y estándares que aplican en cada caso.
El ejecutor del Precomisionado deberá entonces registrar cada punto luego de haberlo verificado
fehacientemente y, en el caso de encontrar desviaciones, tomará las acciones siguientes.
Cada registro irá acompañado del plano correspondiente, marcado en amarillo (yellow line), en
caso de no existir modificaciones respecto al diseño; o en rojo (red line), en caso de que surjan
cambios en el diseño original. En este último caso las marcas serán con la claridad y prolijidad
necesarias para poder ser claramente actualizados en los documentos y planos en revisión “As-
Built” del proyecto.

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8.1.1.5. Desarrollo de la matriz de protocolos o registros.
En esta etapa se deberá elaborar un listado con la totalidad de componentes a precomisionar
(normalmente tomados de los listados de ingeniería), entre ellos:
 Equipos mecánicos.
 Líneas de proceso
 Válvulas manuales y actuadas.
 Instrumentos.
 Cables
 Tableros
Se asignará a cada registro el código del protocolo de verificación y pruebas (los que apliquen)
de manera que se pueda tener el universo de la totalidad de protocolos a llenar y validar como
parte de las actividades de Precomisionado.
Esta matriz también servirá de índice para las carpetas de traspaso al área de Comisionamiento.
8.1.2. Ejecución del Precomisionado.
Desarrollados los trabajos definidos en los puntos anteriores 1. se procederá a los trabajos de
terreno propios de esta etapa, esto es:
 Chequeos constructivos, y dimensionales.
 Test y pruebas.

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 Protocolización de los trabajos.
 Generación de “yellowlines” sobre planos que muestren los elementos probados.
 Validación de la documentación elaborada
 Completamiento de la matriz de registros con los protocolos generados.
 Archivo de la documentación en la carpeta correspondiente.
Durante esta etapa y para la identificación de equipos, subsistemas y sistemas, se debe difundir
previamente la función y uso de las tarjetas aplicables, en complemento a tarjetas de bloqueo
según -RO-GP-003 REV.8 REGLAMENTO MAESTRO DE BLOQUEO Y TARJETEO DE EQUIPOS.
8.1.2.1. Carpeta de Precomisionado (CARPETA PRP).
Una vez completadas las actividades descritas en el punto anterior, la documentación generada
se reunirá en una carpeta con el fin de transferir el subsistema completado al área de
comisionado, entendiéndose que la entrega de esa carpeta tiene implícita el concepto que las
actividades han sido realizadas de manera confiable y segura y no requieren de nuevas
verificaciones o pruebas.
Esta carpeta entonces constara de:
 Planos con definición de sistemas y subsistemas.
 Listado itemizado de ítems precomisionados (matriz de protocolos).
 Registros de chequeo

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 Registros de pruebas.
 Documentos “yellow line” y “red line”
 Punch list.
 Certificaciones aplicables a instrumentos de pruebas y otros componentes de esta etapa.
Este listado no es limitativo. Toda documentación importante para la etapa siguiente a realizar
es válida y debe ser incluida en el dossier descrito.
8.1.2.2. Diagrama De Flujo Del Proceso De Precomisionado.
A modo de clarificación del proceso descrito en este documento, en la Figura 1 del capítulo 6.0,
se muestra el diagrama de flujo que representa de forma resumida los pasos del trabajo de
Precomisionado típico para un sistema dado.

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8.2. ANEXO B . LISTADO PRUEBAS DE PRE-COMISIONAMIENTO
En el presente punto se indican las verificaciones y pruebas mínimas a realizar durante la etapa
de Precomisionado a los diferentes componentes de un sistema, pudiendo tomarse como base
inicial para el desarrollo del plan de inspección y ensayos.
Esta lista no es limitante, y lo aquí indicado debe complementarse con los requisitos particulares
de cada proyecto, surgidos de las especificaciones tanto de la ingeniería como de los proveedores
de los equipos.
En caso de elementos no listados aquí se deberán acordar los alcances correspondientes e
incorporarlos al plan de inspección y ensayos previo al inicio de los trabajos.
8.2.1. Componentes civiles y estructurales.
Bases y fundaciones civiles:
 No se requiere Precomisionado.
Estructuras metálicas:
 Verificación dimensional y completamiento de armado.
 Tratamiento superficial (pintura).
 Puesta a tierra.
 Verificación de ajustes en carpetas de construcción.

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Plataformas y escaleras:
 Verificación dimensional y completamiento.
 Tratamiento superficial (pintura)
 Puesta a tierra.
 Verificación de ajustes en carpetas de construcción.

8.2.2. Componentes eléctricos.

Tableros y gabinetes de distribución:
 Verificación del montaje (tableros y soportes).
 Chequeo de conexionados e identificación de conductores.
 Identificación de componentes y tageado.
 Energización.
 Verificación de indicaciones, instrumentos y lámparas.
 Puesta a tierra.
Cables:
 Verificación del tendido y sus registros.
 Verificación dimensional.
 Identificación.

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 Chequeo de continuidad y conexionados.
 Pruebas de aislación o rigidez dieléctrica.
Cajas de conexionado:
 Verificación del montaje y soportes).
 Chequeo de conexionados e identificación de conductores.
 Identificación de componentes y tageado.
 Energización (si aplica).
 Verificación de indicaciones, instrumentos y lámparas.
 Puesta a tierra.
Transformadores:
 Verificación del montaje.
 Chequeo de conexionados de potencia y protecciones.
 Verificación de niveles de aceite aislante.
 Puesta a tierra.
 Energización en vacío y monitoreo de variables asociadas.
Aparatos de maniobra:

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 Verificación del montaje.
 Chequeo de conexionados.
 Medición de resistencia de contacto.
 Prueba de operación.
Motores:
 Verificación del montaje.
 Chequeo de conexionados (potencia y comando).
 Índice de polarización.
 Resistencia de devanados.
 Resistencia de aislación.
 Prueba de rotación en vacío y sentido de giro.
 Medición de variables en vacío.
Artefactos de iluminación:
 Verificación del montaje.
 Chequeo de conexionados.
 Verificación de circuitos según diseño de ingeniería.

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8.2.3. Componentes de instrumentación.
Instrumentos con señal electrónica (análogos, fieldbus, discretos):
 Verificación del montaje.
 Chequeo de conexionados.
 Energización.
 Prueba de señal contra DCS y pantallas en sistema de control.
 Verificación y/o ajuste de rangos y prueba de lazos.
Tableros de control y comunicaciones:
 Verificación del montaje
 Chequeo de conexionados e identificación de conductores.
 Identificación de componentes y tageado.
 Energización.
 Verificación de indicaciones, instrumentos y lámparas.
 Puesta a tierra.
Indicadores locales:
 Verificación del montaje Válvulas actuadas:

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 Verificación del montaje
 Chequeo de conexionados.
 Lubricación (si aplica).
 Energización.
 Verificación de fluidos actuador (hidráulicos, aire)
 Prueba funcional de operación desde sala de control o terreno cuando sea posible.
 Verificación de actuación de límites de posición y su indicación en sala de control, ajuste.
 Verificación de indicadores de posición en terreno.
 Validación de tiempos de actuación según datos del Vendor.
8.2.4. Componentes de tuberías.
Tuberías y líneas:
 Verificación del completamiento mecánico y sus registros.
 Verificación de suportación según diseño.
 Verificación de integridad de acuerdo con diagramas P&ID, e isométricos.
 Validación de ajuste de uniones por registros carpetas de construcción.
 Validación de pruebas de presión por registros carpetas de construcción.

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8.2.5. Componentes mecánicos.
Bombas:
 Verificación del completamiento mecánico y sus registros.
 Lubricación.
 Verificación de ajuste de conexiones a proceso.
 Alineamiento con elemento impulsor (motor o similar).
Estanques:
 Verificación del completamiento mecánico y sus registros.

Esta lista no es exhaustiva, ni pretende serlo, porque las pruebas específicas se definen en la Plan
de Inspección y Ensayos (PIE).

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8.3. ANEXO C . ETAPAS DEL COMISIONAMIENTO
8.3.1. Ingeniería de Comisionado
En esta etapa se utilizan los sistemas y subsistemas del proyecto, definidos en la etapa de
precomisionado, a saber:
8.3.1.1. Definición de sistemas y subsistemas:
Los sistemas y subsistemas serán definidos en función del proceso a poner en marcha y teniendo
en cuenta los aspectos funcionales del mismo, de modo que las etapas posteriores al
comisionado puedan realizar su trabajo de manera integral y completa.
La codificación de los sistemas estará formada por los siguientes componentes:
 Código de Área.
Este código corresponde al área “física” donde se encuentra emplazado el sistema, por ejemplo:

CÓDIGO ÁREA FÍSICA

100 Área de Flotación
400 Área Espesamiento Relaves

 Código de Sistema.
Este código corresponde al proceso que comprende el sistema, por ejemplo:
CÓDIGO SISTEMA (PROCESO)

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111 Agua de Sellos
112 Floculante
500 Agua de Lavado

 Código de Sub-sistema.
Este código ha sido definido en función de la especialidad de diseño a la cual pertenece el equipo
o elemento, las cuales son:
CÓDIGO SUB-SISTEMA (EQUIPO/ELEMENTO)
01 Equipos Mecánicos
02 Tuberías y Válvulas
03 Electricidad, tableros, cables y equipos
04 Instrumentación.
05 Sistema de control y comunicaciones.
06 Facilities y varios.

8.3.1.2. Diagramas de proceso con límite de baterías por sistemas

Esta etapa coincide con la de ingeniería de Precomisionado. Por lo tanto, estos diagramas ya han
sido desarrollados para dicha etapa. Durante la etapa de Comisionado se deberán desarrollar
diagramas propios, pero tomando como base los desarrollados en la etapa anterior, e
incorporando la visión propia de esta etapa del proceso de puesta en marcha.

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Vistos estos diagramas con visión de Comisionado pueden surgir necesidades del proceso como
incorporación de líneas para vaciados o llenado, flanges ciegos para aislación y puntos de
bloqueo que deban indicarse.
Cada sistema y sus subsistemas formaran parte de un conjunto de documentos único de modo
de no mezclar estos límites de batería en una misma información y así evitar confusiones.

8.3.1.3. Elaboración de procedimientos de Comisionado por sistema.

Durante esta etapa de la ingeniería de Comisionado se desarrollarán los procedimientos o
instructivos que aplican a cada sistema y que describa claramente la secuencia de operaciones y
pruebas a realizar a cada sistema en su conjunto, indicando:
 Diagrama de procesos del sistema.
 Documentos eléctricos y de instrumentación que apliquen.
 Condiciones iniciales.
 Bloqueos y/o desbloqueos asociados.
 Coordinación con área operaciones.
 Secuencia de maniobras (manuales, automáticas, por especialidad).
 Planos con indicación de áreas afectadas y medidas de control asociadas (segregación).
 Mediciones y verificaciones a realizar, duración y frecuencia.

La impresión de este documento es una COPIA NO CONTROLADA. Prohibida su reproducción.

 Interacción con operaciones.
 Registros y protocolos a completarse y que muestren la totalidad de la prueba.
Este documento entonces debe tener toda la claridad de un manual o instructivo y elaborado
con el conocimiento propio del sistema a poner en marcha y sus componentes.

8.3.1.4. Plan de inspección y ensayos

Es un documento que se genera con base en los criterios de diseño, normas, planos y/o EETT que aplican
al proyecto. Es la herramienta de control para realizar las inspecciones técnicas y ver el cumplimiento de
los estándares de calidad que apliquen al proyecto.
Este plan debe indicar las pruebas y verificaciones que se realizaran a cada uno de los componentes de los
sistemas y subsistemas durante la etapa de Comisionado.
El mismo mostrara cada uno de los diferentes tipos de elementos que conforman el proceso (no de modo
individual si no como especie) indicando para cada uno de estos elementos (o conjunto si así lo indica la
necesidad) como mínimo:
 Tipo de elemento o instalación.
 Descripción de las pruebas y verificaciones.
 Criterios de aceptación.
 Documentación de referencia.

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 Frecuencia o porcentaje de aplicación.
 Equipamiento a utilizar.
 Protocolo elaborado para registrar el trabajo realizado.
Se debe tener presente que todas las pruebas de Comisionamiento se deben realizar de acuerdo
con un procedimiento específico aprobado, y se deben generar los registros de pruebas
correspondientes.
Se deben realizar las verificaciones de condiciones previas adecuadas, y la comprobación de
parámetros en rangos adecuados y controlados en la prueba, de forma de asegurar que, al
finalizar esta etapa, se cuente con instalaciones, y todos sus componentes de sistemas y
subsistemas, aptos para dar inicio a la etapa de puesta en marcha.
8.3.1.5. Elaboración de los protocolos de pruebas y chequeos
En función de lo definido en el plan de inspección y ensayos, se desarrollarán los protocolos en los cuales
se registrarán las pruebas y verificaciones realizadas para los equipos e instalaciones, de forma individual,
verificando rangos, y funcionalidad. Se consideran también las pruebas de la sincronización de todos sus
componentes, para operar en conjunto con los otros componentes que componen un sistema o
subsistema, de manera de contar al final de esta etapa de comisionado, con instalaciones aptas para iniciar
la puesta en marcha.
En general estos protocolos serán de dos tipos:
 Registros de verificación.
Tienen como finalidad registrar la correcta ejecución de pruebas de los componentes

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individuales del proyecto, de acuerdo con los documentos, planos, normas y estándares que
aplican en cada caso. Normalmente estas pruebas deben haberse completado en la etapa de
precomisionado, por lo que la verificación consiste mayormente de la revisión de la
documentación de registros de precomisionado, y la realización de las pruebas faltantes que se
detecten.
El ejecutor del Comisionado deberá entonces registrar cada punto luego de haberlo verificado
fehacientemente y en el caso de encontrar desviaciones, tomará las acciones siguientes que
correspondan.
 Registros de pruebas o ensayos.
Las planillas de registros de prueba tienen como finalidad la protocolización de las pruebas y
verificaciones que impliquen mediciones, conexionados o pruebas aplicables, para los
componentes individuales del proyecto, de acuerdo con los documentos, planos, manuales,
normas y estándares que aplican en cada caso.
El ejecutor del Comisionado deberá entonces registrar cada punto luego de haberlo verificado
fehacientemente y, en el caso de encontrar desviaciones, tomará las acciones pertinentes.
En esta etapa se debe contar con procedimientos de puesta en marcha, desarrollados
idealmente por una empresa especialista en el proceso, para el proyecto y no genéricos,
validados por la supervisión del dueño. En esta etapa es normal que participen los futuros
operadores y mantenedores, los que deben haberse involucrado tempranamente, desde la etapa
de Ingeniería, a través de talleres iniciales de Mantenibilidad o tipo Hazop.

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Es importante considerar una buena programación de los recursos, y tener la visión general del
alcance de cada contratista para ayudarlos a terminar sus alcances correctamente, en plazo y
forma.
Es importante destacar que es en etapa que se debe probar los sistemas de control y validar la
filosofía de control establecida para el proyecto. Por ello es tan importante no saltarse etapas
previas, como la validación de los estudios de protecciones o pruebas de los lazos de control, o
en general las pruebas que deben realizarse en etapas previas (Construcción y Precomisionado),
dado que de no ser así representan un freno que impiden seguir adelante con la puesta en
marcha lo que implica retrasos y sobrecostos al proyecto.
Cada registro de verificación o de prueba irá acompañado del plano correspondiente, marcado
en amarillo (yellow line) en caso de no existir modificaciones respecto al diseño o en rojo (red
line) en caso de que surjan cambios en el diseño original. En este último caso las marcas serán
con la claridad y prolijidad necesarias para poder ser claramente actualizados en los documentos
y planos en revisión “As Built” del proyecto.
8.3.1.6. Desarrollo de la matriz de protocolos.
En esta etapa se deberá elaborar un listado con la totalidad de sistemas y subsistemas a
comisionar (en coincidencia con la definición dada y los diagramas desarrollados), como ser:
 Equipos mecánicos.
 Líneas
 Válvulas manuales y actuadas.

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 Instrumentos.
 Cables
 Tableros
Asignándole a cada uno el código del procedimiento asociado y los protocolos de verificación y
prueba (el que aplique, o ambos) de manera que se pueda tener el universo de la totalidad de
protocolos a llenar y validar como parte de las actividades de Comisionado.
Esta matriz también servirá de índice para las carpetas de traspaso al área de puesta en marcha.
8.3.2. Ejecución del Comisionado.
Desarrollados los trabajos definidos en el punto 4.1 se procederá a los trabajos de terreno los
cuales habrán sido definidos en los procedimientos desarrollados para cada sistema, como
ejemplo:
 Chequeos constructivos, y dimensionales spots que se consideren en esta etapa. Se entiende
que la verificación exhaustiva, fue realizada en las etapas de construcción y precomisionado,
lo que se verifica en las carpetas CRP y PRP.
 Test y pruebas.
 Protocolización de los trabajos.
 Generación de “yellowlines” sobre planos que muestren los elementos probados.
 Validación de la documentación elaborada

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 Completamiento de la matriz de registros con los protocolos generados.
 Archivo de la documentación en la carpeta correspondiente

Durante esta etapa y para la identificación de equipos, subsistemas y sistemas, se debe difundir
previamente la función y uso de las tarjetas aplicables, bajo el esquema de colores para tarjetas
de prueba, y en complemento a tarjetas de bloqueo según Reglamento de Aislación, bloqueo y
control de energías (GSSO-R001).
8.3.2.1. Carpeta Top.
Una vez completadas las actividades ya descritas la documentación generada se reunirá en una
carpeta con el fin de transferir el sistema completado al área de puesta en servicio o de
operaciones.
Esta carpeta completara la documentación formada por la carpeta CRP (construcción) y PRP
(precomisionado) para dar así forma a la denominada carpeta TOP (TurnOverPackage) del
proyecto.
8.3.2.2. Diagrama de flujo del proceso de Comisionado.
A modo de clarificación del proceso descrito en este documento, en la Figura 2 se muestra el
diagrama de flujo que representa resumidamente los pasos del trabajo de Comisionado típico
para un sistema dado, inserto en el esquema general de vida de un proyecto.

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8.4. ANEXO D. LISTADO DE PRUEBAS DE COMISIONAMIENTO
En el presente punto se indican las verificaciones y pruebas mínimas a realizar durante la etapa
de Comisionado a los diferentes componentes de un sistema, pudiendo tomarse como base
inicial para el desarrollo del plan de inspección y ensayos.
Esta lista no es limitante, y lo aquí indicado debe complementarse con los requisitos particulares
de cada proyecto, surgidos de las especificaciones tanto de la ingeniería como de los proveedores
de los equipos, y los procedimientos realizados específicamente para el proyecto en ejecución.
En caso de elementos no listados aquí se deberán acordar los alcances correspondientes e
incorporarlos al plan de inspección y ensayos previo al inicio de los trabajos.
Este listado no es exhaustivo, y variará de acuerdo con las condiciones específicas de cada
proyecto, pero se puede considerar una lista mínima de pruebas a realizar.
 Pruebas de enclavamientos eléctricos.
 Energización de transformadores y equipos de maniobra eléctrico.
 Pruebas de comunicaciones (Certificaciones de buses de campo, redes de datos, etc.).
 Pruebas operacionales de motores en vacío y con carga.
 Registro de parámetros durante pruebas.
 Verificación de matrices de enclavamientos de seguridad y de procesos.
 Verificación de alarmas y operatividad de pantallas en salas de control.

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 Medición y registro de tendencias de variables de proceso.
 Llenado de líneas.
 Operación de válvulas manuales
 Operación en rango completo y con carga de válvulas actuadas.
 Llenado de equipos.
 Monitoreo de variables mecánicas durante pruebas (MonCon).
 Ajuste de controladores P-I-D en lazos de control.
 Verificación y ajuste de secuencias de operación.

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 8.5. ANEXO E. PROTOCOLOS DE PUESTA EN MARCHA

8.5.1. Tarjeta de Pruebas de Puesta en Marcha

Área Operativa
Sistema-Subsistema
Equipo/Instrumento
Tag N°

Pruebas Pre-Operación Terminada SI NO Pruebas Operativas Terminadas SI NO

Civil Mecánica Piping Civil Mecánica Piping

Electricidad Electricidad
Instrumentación Control Instrumentación Control
Seguridad Seguridad
Trabajos Pendientes Trabajos Pendientes
Trabajos Adicionales Trabajos Adicionales

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Equipo/Sistema Apto para Traspaso Equipo/Sistema Apto para Operar
Puesta en Marcha Nombre Puesta en Marcha Nombre
Firma Firma
Fecha Fecha

Equipo, Instalación y servicio bajo custodia de Equipo, Instalación y servicio apto para operar
operación

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 8.5.2. Protocolo De Pruebas Precomisionado

CONTROL DE CALIDAD Fecha:

PROTOCOLO PRUEBAS SISTEMAS, SUBSISTEMAS O EQUIPOS Revisión
PROTOCOLO DE PRUEBAS PRE-COMISIONADO
PROYECTO: N° ORDEN (es) DE COMPRA:
EQUIPO O SISTEMA: ÁREA O SECTOR:
NOMBRE DEL VENDOR:
TAG EQUIPO:
UBICACIÓN: FECHA INSCRIPCIÓN:
N° DEL PLANO ASOCIADO

DESCRIPCIÓN DE LA PRUEBA:

ITEM DETALLE ACTIVIDADES O ITEM DURACIÓN CUMPLE NO COMENTARIOS

(HH) CUMPLE

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TOTAL
PUNCH LIST
1.-
2.-
3.-
4.-
5.-
6.-
7.-

EE.CC. (representante) LIDER DE PROYECTO UNIDAD OPERACIONES INSPECCIÓN TÉCNICA DE

OBRAS
NOMBRE: NOMBRE: NOMBRE: NOMBRE:
FIRMA: FECHA: FIRMA: FECHA: FIRMA: FECHA: FIRMA: FECHA:

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 8.5.3. Protocolos Comisionado

CONTROL DE CALIDAD Fecha:

PROTOCOLO PRUEBAS SISTEMAS, SUBSISTEMAS O EQUIPOS Revisión
PROTOCOLO DE PRUEBAS COMISIONADO
PROYECTO: N° ORDEN DE COMPRA:
EQUIPO O SISTEMA: ÁRA O SECTOR:
NOMBRE DEL VENDOR:
TAG EQUIPO:
UBICACIÓN: FECHA INSCRIPCIÓN:
N° DEL PLANO ASOCIADO

DESCRIPCIÓN DE LA PRUEBA:

ITEM DETALLE ACTIVIDADES O ITEM DURACIÓN CUMPLE NO COMENTARIOS

(HH) CUMPLE

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TOTAL
PUNCH LIST
1.-
2.-
3.-
4.-
5.-
6.-
INSPECCIÓN TÉCNICA
EE.CC. (representante) LIDER DE PROYECTO UNIDAD OPERACIONES
OBRAS
NOMBRE: FIRMA: NOMBRE: FIRMA: NOMBRE: FIRMA: NOMBRE: FIRMA:
FECHA: FECHA: FECHA: FECHA:

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 8.5.4. Lista De Verificación Paquete De Traspaso De Pruebas

ESTATUS DE REVISIÓN DE ARMADO DE PAQUETES DE TRASPASO DE PRUEBAS

Ítem Descripción Estatus Sistema Subsistema Equipo (TAG) Observaciones

1 PAQUETE DE TRASPASO DE
PRUEBAS
1.1 Plano P&ID's

1.2 Diagramas Unilineales

1.3 Diagramas Esquemáticos

Eléctrico
1.4 Isométricos-Piping

1.5 Planos Instrumentación

1.6 Planos Disposición de Equipos

y Canalizaciones
1.7 Planos de Alumbrado y fuerza

2 PROTOCOLOS DE PRUEBA

2.1 Matriz de Pruebas Pre-

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Operacionales
2.2 Matriz de Pruebas
operacionales en vacío
2.3 Log. de Protocolos de pruebas
Pre-Operacionales
2.4 Log. Protocolos de pruebas
operacionales en vacío
3 DOCUMENTACION DEL
PROVEEDOR
3.1 Informes Técnicos Vendor
aprobados por Ingeniería
3.2 Manuales de Operación

3.3 Log y Protocolos Vendor

3.4 Datos de Setting/operación

3.5 Listado de repuestos puesta

en marcha

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 8.5.5. Verificación Plan Ejecución Puesta en Marcha
Íte DESCRIPCION APLICA OBSERVACIONES
SI NO
OBJETIVOS Y ALCANCES PLAN DE EJECUCIÓN
1 Verificar si se han definido objetivos de
Plan de Ejecución de Puesta en Marcha
2 Verificar los alcances del Plan de
Ejecución de Puesta en Marcha
3 Verificar los plazos y etapas para
ejecución del Plan de Puesta en Marcha
4 Verificar Hitos principales del Plan de
Ejecución de Puesta en Marcha
5 Verificar procesos y equipos principales
para definir el Plan de Ejecución de
Puesta en Marcha
6 Verificar asignación de
responsabilidades
para Puesta en Marcha
7 Verificar costos del Plan de Ejecución en
Puesta en Marcha
8 Verificar la realización del análisis de
riesgo de la Ejecución de Puesta en
Marcha
9 Verificar la inclusión del estándar de

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Control de Fatalidades y salud en el
Trabajo
10 Verificar la Factibilidad de intervenir
instalaciones en operaciones durante la
puesta en marcha
11 Verificar autorización para coordinar
actividades de Puesta en Marcha GP y
Gerencia Operativa

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 Íte DESCRIPCIÓN APLICA OBSERVACIONES
SI NO
PROCESOS Y EQUIPOS PARA PUESTA EN MARCHA
12 Se verifican alcances de pruebas de puesta en
marcha según equipos, subsistemas y sistemas
13 Se verifica que las pruebas de puesta en marcha
involucran la realización de chequeos sobre los
equipos, subsistemas y sistemas
14 Verificar que los chequeos de puesta en marcha
consideran parámetros operacionales tales
como: presión, temperatura. Mínimos y
máximos de flujos, amperaje y voltajes
eléctricos. Torque, volúmenes de fluido y otras
mediciones termodinámicas en localizaciones
clave.
15 Se verifica a través de chequeo las condiciones
operativas que aseguren que la instalación
operará de acuerdo con diseño.
16 Se ha verificado una metodología para realizar
un análisis estructurado y anticipado de las
posibles fallas que se pudieran originar durante

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el proceso de puesta en marcha.
17 Se verifica que la definición de pruebas mínimas
a realizar en cada equipo, subsistema y sistema
considera el estándar de Puesta en Marcha GP
18 Verificar que las pruebas en puesta en marcha
consideran aspectos como: operación,
rendimientos, condiciones de mantención y
condiciones de seguridad.
19 Se verifica que los requisitos para pruebas en
puesta en marcha se establecen en
procedimientos e instructivos.
20 Se verifica que las pruebas operacionales con
carga y la puesta a régimen (Ramp-up) serán
lideradas bajo responsabilidad del Jefe de
Puesta en Marcha Proyecto y CLIENTE.
21 Verificar que los requisitos de pruebas
considerar el cumplimiento de Estándares de
Control de Fatalidades y Salud en el trabajo.

Líder Proyecto - Ingeniería Líder Proyecto –Constr.

Superintendente

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