POLICÍA MILITAR DEL ESTADO DE MATO GROSSO

CUARTEL DEL COMANDO GENERAL

PORTARIA N° XXX, DE 18 DE MAYO DE 2018

Aprueba el Reglamento Interno y la

Doctrina de Fuerza Táctica / ROTAM -
Rondas Ostensivas Tático Móvel de
Policía Militar del Estado de Mato
Grosso

EL COMANDANTE GENERAL DE LA POLICÍA MILITAR DEL ESTADO

DE MATO GROSSO, en el uso de sus atribuciones legales y reglamentarias con base en
art. 6º de la Ley n.º 386, de 05 de marzo de 2010.

Considerando la importancia de la actuación del Batallón ROTAM en

preservación del orden público en el Estado de Mato Grosso;

Considerando como características da criminalidad que

permanentemente modifica el modo de operar conforme a la evolución de la sociedad;

Considerando la necesidad de mantener el Batallón ROTAM como

una tropa especializada y preparada técnica y tácticamente dentro de los principios
constitucionales;

Considerando la necesidad de estandarizar el uso de escudos,

símbolos, insignias, brevetes, estandarte, brazalete, vehículos y cursos, exclusivos del Batallón
ROTAM;

Considerando la necesidad de actualización de la técnica profesional,

visando a la estandarización de las acciones policiales desencadenadas por el Batallón ROTAM,

objetivando la aplicabilidad técnica de los equipos, medios y armamentos disponibles

ao Batalhão ROTAM.
 RESOLVER:

Art. 1º - Aprobar el Reglamento Interno y la Doctrina de Fuerza Táctica /

ROTAM–Rondas Ostensivas Tático Móvil.

Art. 2º - La 1ª Sección del Estado Mayor General de la PMMT, el Comando

Especializado y el Batallón ROTAM deberán archivar copia del presente documento.

Art. 3º - Esta Portaría entrará en vigor en la fecha de su publicación.

Art. 4º - Se revocan las resoluciones contrarias.

Comando Geral de la Policía Militar del Estado de Mato Grosso, 18 de

mayo de 2018.

Marcos Vieira da Cunha–Coronel PM

Comandante General de la PMMT
 RONDASOSTENSIVAS
TÁCTICO MÓVIL

REGIMENTO INTERNO Y
DOUTRINA DE FORÇA TÁTICA
ROTAM PMMT
 HISTÓRICO DEL BATALLÓN DE ROTAM

El Patrullaje Táctico, en sus modalidades actuales, tuvo su origen en la ROTA–Rondas

Ostensivas Tobias de Aguiar de la PMESP. En la década de 70, este Batallón fue
reformulado visando el combate a la guerrilla urbana.
Después de la intervención militar, en 1964, algunos militantes de extrema izquierda
iniciaron una serie de ataques al Estado. Estos ataques consistían principalmente en
realización de secuestros políticos, para forzar al Gobierno a atender las reivindicaciones de
insurgentes, y robos a establecimientos bancarios que financiaban la existencia de estos
grupos.
Em respuesta a esos crímenes, en el año 1970, se instala en la sede de la ROTA una
la central de comunicaciones y sus vehículos están equipados con radios comunicadores, con el
objetivo de dar mayor agilidad a las acciones. También en 1970, los policías de ROTA
reciben la boina negra y la adoptan como una insignia característica. En este período la
ROTA pasa a realizar la ronda bancaria, patrullaje urbano y CHOQUE proponiendo-
se a actuar donde el policiamento común no tenía condiciones de actuar. Con el paso del
tempo a ROTA creó una filosofía propia de intervención y se convirtió en referencia para las
formaciones de grupos de Patrullaje Táctico en todo el país.
En Mato Grosso, en el año 1972, se creó un grupo denominado Táctico Móvil,
con sede en el 1º Batallón de Policía Militar, con características de patrullaje y
filosofías semelhantes.

Posteriormente, en el año 1983 se creó el Servicio de Apoyo y Represión

Armada–SARA, que tenía como misión apoyar el servicio de Radio Patrullaje en
combate a la criminalidad, a través de una policía más enérgica que disponía de
armamento y efectivo reforzados. De esta forma, el SARA actuó hasta el año 1988, cuando
fue desactivado por primera vez.

En 1994, el Comandante General de la PMMT reactivó el SARA con las mismas

atribuciones conferidas en su creación, esta vez con subordinación operacional al

Comandante del Policiamiento de la Capital - CPC.

En el año 1996, el SARA fue definitivamente extinguido y su efectivo fue incorporado.

ao Comando de Operaciones Especiales - COE, teniendo como atribuciones el patrullaje de
CHOQUE y Operaciones Especiales.
 Sin embargo, el creciente número de robos en la región de la gran Cuiabá, exigió de
Policía Militar del Estado de Mato Grosso la creación de una tropa que actuaría en
apoyo al patrullaje ostensible realizado en el área del Comando de Policía de
Capital–CPC, complementando el patrullaje convencional en las áreas con elevado
índice de criminalidad. En respuesta a esta demanda operacional el 21 de junio de
2001, a través de la Orden Nº 005/PM3/2001, el Comandante General de la PMMT, Coronel
El PM José Maria Ribeiro de Morais creó la ROTAM con la denominación "Ronda"
Ostensiva Tática Metropolitana”, subordinada al CPC.

En el momento de su creación, la ROTAM estaba compuesta por el efectivo de un Pelotón y

tenía como sede el actual Cuartel de la Compañía de Policía Militar del barrio Bosque de
Salud. La ROTAM tuvo como primer comandante al Capitán PM José Antônio Gomes.
Chaves.

En 2003, el Comandante General decide integrar junto a ROTAM, el Comando de

Acción Rápida–CAR, Unidad de policía motorizada, esto proporciona un
un aumento considerable en el efectivo de la unidad e introduce un nuevo tipo de patrullaje, el
Patrullaje Táctico en Motocicleta.

En el año 2004, la ROTAM se transforma en Compañía y pasa a ser

subordinada al Batallón de Operaciones Especiales, convirtiéndose en la 2ª Compañía de aquel
UPM.

En 2006, se legitima como unidad especializada al iniciar la especialización de

policial de ROTAM, a través del 1º Curso de Especialización en Fuerza Táctica–CEFT, y
también, primer curso de especialización realizado por la ROTAM PMMT.

En 2008, en continuidad a la tan necesaria especialización del policía de ROTAM,

se realizó el segundo curso de especialización, que pasó a tener la nomenclatura Curso
de Operações ROTAM - COR, nombre que perdura hasta los días actuales.

Aún en 2008, se realizó el 1º Curso de Especialización en

Motopatrulhamento Tático–CEMPT, en la ROTAM, fortaleciéndose cada vez más
como unidad especializada

Ya en 2009, ocurre un revés. Tras la decisión del Comandante General de la época, la

ROTAM es desactivada y su personal se incorpora a la Fuerza Estatal de Seguridad
pública, UPM creada tras la desactivación de la Compañía ROTAM. La Fuerza Estatal de
Seguridad Pública, tuvo apenas unos meses de existencia y fue extinguida en 2010,
cuando aún era embrionaria.

En 2010, el Comandante General de la PMMT, Coronel PM Osmar Lino Farias,

reativa a ROTAM, transformando em Batalhão com subordinado ao 1º Comando
Regional de la PMMT, pasando a ser estructurado básicamente en 03 CIAS de
Patrullaje Táctico, que también está compuesto por la 4ª CIA de Control de Disturbios
Civis e a 5ª CIA de Motopatrulhamento Tático–CAR, conforme Decreto nº 2.454/2010.

Aún en ese año, el Batallón ROTAM pasa a tener como sede el actual edificio
situado en la Calle Major Gama, en el Barrio Dom Aquino, teniendo como comandante al Mayor

PM Airton Benedito de Siqueira Júnior

En el año 2013, con la llegada de la Copa del Mundo de Fútbol celebrada en

Brasil, hubo la inminente necesidad de especializar a los policías en acciones de control
de tumultos. Se realizó, en el Batallón ROTAM, el 1er Curso de Especialización en
Control de Disturbios Civiles, siendo este un hito de las Operaciones de CHOQUE en
estado de Mato Grosso.

Ya en 2014, el Batallón de ROTAM pasa a estar subordinado al Comando

Especializado–CESP PMMT, misma subordinación de los días actuales.

Actualmente la ROTAM tiene la denominación "Batallón de Rondas Ostensivas"

Tático Móvil”, Unidad de segunda respuesta de la Policía Militar, que actúa de forma
complementar al patrullaje ordinario a través del Patrullaje Táctico, ya sea
utilizando vehículos de 04 ruedas o 02 ruedas. De esta forma, el Batallón de ROTAM actúa
sobretodo como unidad de apoyo, en casos de ocurrencias complejas, donde se exige
entrenamiento técnico perfeccionado y equipo diferenciado. Además, corresponde al
Batalhão ROTAM actuar como tropa de control de disturbios civiles, en el ámbito de la
Policía Militar del Estado de Mato Grosso.
 CAPÍTULO I
DE DESTINO Y ATRIBUCIONES

Sección I
Destinación
Art. 1º - El Batallón de Rondas Ostensivas Táctico Móvil–BPM
ROTAM es considerada una unidad especializada de pronta intervención y reserva táctica
especial del Comando General de la PMMT.

PARÁGRAFO ÚNICO: unidad integrante del órgano de ejecución de

PMMT, subordinada directamente al Comando Especializado–CEsp.
Art. 2º - El Batallón ROTAM desempeñará sus atribuciones en
conformidad con la legislación vigente, de acuerdo con las necesidades y directrices
trazadas por el Comando General de la PMMT, utilizando la Doctrina de ROTAM dispuesta en
Anexo I.
Sección II
Atribuciones del Batallón ROTAM
Art. 3º - El BPM ROTAM con sede en esta capital, a criterio del
El Comando General de la PMMT podrá ampliar su área de actuación a las demás ciudades.
del Estado de Mato Grosso.
Art. 4º - El BPM ROTAM será responsable de planificar, ejecutar,
instruir, capacitar y coordinar todas las acciones relacionadas con el Patrullaje Táctico,
Motopatrullaje Táctico y Control de disturbios Civiles, conforme a las directrices de
Comando General de la PMMT.

Art. 5º - Son atribuciones del BPM ROTAM:

I. apoyar táctica/operacionalmente a las Unidades de la Policía Militar del
Estado de Mato Grosso, así como otras fuerzas policiales, organismos
Ministeriales y Poderes constituidos;
II. saturar en la prevención/reprensión de áreas con alto índice de
delincuencia
III. actuar en situaciones de sospechosos atrincherados y/o escondidos;
IV. realizar abordajes tácticos a lugares, vehículos y personas;
V. combatir el narcotráfico y el crimen organizado de forma general y en
apoyo a otras fuerzas;
 VI. prevenir y combatir el robo/latrocinio a establecimientos
financieros/comerciales, a residencias, a vehículos y a personas;
VII. capturar foragidos de la justicia;
VIII. escuchar y proteger dignatarios, testigos, presos y valores, de
de acuerdo con el interés de la Corporación;

IX. actuar como tropa de Control de Disturbios Civiles–CDC, en todo el

Estado de Mato Grosso, de acuerdo con el interés de la Corporación,
ressalvada a capacidade operacional del BPM ROTAM en atender
demandas simultáneas;
X. promover instrucción, orientación y seguimiento a los demás
Unidades de Fuerza Táctica de la PMMT y hermanas en actividades de
Patrullaje Táctico, Motopatrullaje Táctico y Control de
Disturbios Civiles - CDC, conforme interés de la Dirección de Enseñanza y
del Comando General de la PMMT.

CAPÍTULO II
ESTRUCTURA Y ORGANIZACIÓN OPERATIVA Y ADMINISTRATIVA

Sección I
Estructura
Art. 6º - El BPM ROTAM se estructurará de la siguiente manera:
I. Comando;
II. Subcomando;
III. 1ª Sección–P/1–División Administrativa y Gestión de Personas;
IV. 2ª Sección–P/2–Servicio de Inteligencia (ROTAM 20);
V. 3ª Sección–P/3–Planificación e Instrucción;
VI. 4ª Sección–P/4–Apoyo logístico y Patrimonio;
VII. 5ª Sección–P/5–Marketing Institucional y Proyectos Sociales;
VIII. 1ª CIA de Patrulhamento Tático;
IX. 2ª CIA de Control de Disturbios Civiles;
X. 3ª CIA–Motopatrulhamento Tático–CAR.
 Sección II
Organización Operativa y Administrativa

Subsección I
Comando ROTAM
Art. 7º - El Comando ROTAM será ejercido por Teniente Coronel PM
poseedor del Curso de Operaciones de ROTAM–COR PMMT o de hermana
(multiplicador) e, além de outros encargos prescritos em regulamento próprio, inerentes
a su puesto, le corresponden las siguientes atribuciones:

I. responder al escalón superior por las actividades operativas y

administrativas del BPM ROTAM;
II. representar el escalón superior en situaciones inherentes al
Patrullaje Táctico, así como asesorar el mando de
institución en cuestiones técnicas y operativas pertinentes a las
actividades del BPM ROTAM;
III. velar por condiciones dignas de trabajo de sus comandados, bien
las actividades socioculturales y el bienestar general de la tropa;
IV. promover la autoestima, elevando la moral de la tropa para alcanzar
calidad en el cumplimiento de las órdenes, de los reglamentos y de la

legislación vigente;
V. acompañar las actividades y servicios de la Unidad, incentivando el
pleno ejercicio de las funciones de sus subordinados, mantenimiento del
espíritu de iniciativa y la búsqueda de la enseñanza y mejora
continuado.

PARÁGRAFO ÚNICO: Caso não tenha Tenente Coronel PM

poseedor del COR, en las filas de la corporación, en condiciones de asumir el mando del
Batalhão de ROTAM, la función deberá ser ejercida por Mayor PM poseedor del COR.
Este requisito se basa en la necesidad de asesoramiento técnico del Comando de
institución en asuntos relacionados con el Patrullaje Táctico y el CDC, con el objetivo de
minimizar las posibilidades de error y aumentar la eficacia de las acciones.
 Subsección II
Subcomando ROTAM
Art. 8º - El Subcomando ROTAM será ejercido por Mayor PM
possuidor del Curso de Operaciones de ROTAM - COR PMMT o de hermana
(multiplicador) e, além de outros encargos prescritos em regulamento próprio, inerentes
a su puesto, corresponden las siguientes atribuciones:
I. sustituir eventualmente al Comandante del BPM ROTAM en sus
impedimentos
II. coordinar y supervisar las secciones y Compañías operativas del BPM
ROTAM;
III. fiscalizar y orientar las conductas relativas a la jerarquía y la disciplina;
IV. revisar el libro de partes diaria del ROTAM Comando;
V. ejercer la coordinación de la comunicación social de la Unidad;
VI. velar para que todas las directrices trazadas por el Comando ROTAM
sean fielmente cumplidas por la tropa;
VII. representar o Comando do BPM ROTAM nos assuntos relativos a
ocurrencias de repercusión.

PARÁGRAFO ÚNICO: Caso no haya un Mayor PM poseedor del

COR, en las filas de la corporación, en condiciones de asumir el Subcomando del Batallón
de ROTAM, la función deberá ser ejercida por Capitán PM poseedor del COR. Este
requisito se basa en la necesidad de asesoramiento técnico del Mando de
institución en asuntos relacionados con el Patrullaje Táctico y el CDC, con el objetivo de
minimizar las posibilidades de error y aumentar la eficacia de las acciones.

Subsección III
1ª Sección–P/1–División Administrativa y Gestión de Personas
Art. 9º - Función ejercida por Oficial Subalterno, poseedor del Curso
de Operações ROTAM - COR PMMT o de coirmã (multiplicador) y, además de otros
encargos prescritos en reglamento propio, inherentes a su puesto, corresponden a
siguientes atribuciones:
I. elaborar oficios, control de efectivo, vacaciones, licencias y presentaciones
en juicio;
 II. controlar el plan de llamada/contingencia y acuartelamiento del
BPM ROTAM;
III. asesorar al Comando del BPM ROTAM en cuestiones relativas a
personal y secretaria;
IV. controlar y fiscalizar la escala de servicio del BPM ROTAM.

Subsección IV
2ª Sección–P/2–Servicio de Inteligencia–ROTAM 20
Art. 10º - El mando de la ROTAM 20 será ejercido por un Oficial
Intermediario o Subalterno con capacitación técnica en inteligencia policial, además de las
atribuciones previstas en la legislación vigente, será responsable de las siguientes actividades:
I. actividad de inteligencia y contrainteligencia del BPM ROTAM;
II. asesorar al Comando ROTAM en la recopilación de información de
policías militares que desean servir en el BPM ROTAM;
III. realizar patrulla disciplinaria reservada;
IV. representar o Comando ROTAM junto aos demais órgãos de
inteligencia.

Subsección V
3ª Sección–P/3–Planificación e Instrucción
Art. 11–Función ejercida por Oficial Intermediario o Subalterno
preferiblemente el más antiguo entre los Capitanes, poseedor del Curso de Operaciones
ROTAM - COR PMMT o de coirmã (multiplicador) e, além das atribuições previstas
en la legislación vigente, será responsable de las siguientes actividades:
I. planear las operaciones, expedir órdenes de servicio y estadísticas;
II. planear y fiscalizar instrucciones;
III. coordinar y/o supervisar la realización de cursos y prácticas;

Subsección VI
4ª Sección–P/4–Apoyo Logístico y Patrimonio
Art. 12 - El comando de la sección será ejercido por un Oficial Subalterno,
posuidor del Curso de Operaciones ROTAM - COR PMMT o de coirma (multiplicador)
y, además de las atribuciones previstas en la legislación vigente, será responsable de las siguientes

atividades
 I. coordinar la reserva de armas, almacén y transporte;
II. controlar la flota de ROTAM;
III. fiscalizar y controlar el material bélico y demás materiales de uso
controlado del BPM ROTAM;
IV. coordinar y controlar el mantenimiento del acuartelamiento y obras en
unidad
V. representar al Comando ROTAM junto a los órganos de logística en
ámbito de la PMMT.

Subsección VII
5ª Sección–P/5–Marketing Institucional y Proyectos Sociales
Art. 13 - El mando de la sección será ejercido por un Oficial Subalterno
con capacitación técnica en marketing y comunicación social y, además de las atribuciones
previstas en la legislación vigente, será responsable de las siguientes actividades:
I. supervisar la información referente a las ocurrencias conducidas
pelo BPM ROTAM;
II. realizar evaluación previa de la información que se va a divulgar en
prensa en ocurrencias de repercusión;
III. proporcionar que toda la información sobre las ocurrencias
diseminadas por policías del BPM ROTAM sean transmitidas
conforme el estándar preestablecido por la sección;
IV. divulgar ocurrencias relevantes, productividad y acciones realizadas
pelo BPM ROTAM, buscando manter uma boa imagem da Unidade;

PARÁGRAFO ÚNICO: Los Oficiales ROTAM Comando serán

auxiliares directos en la relación con órganos de prensa.

Subsección VIII
Compañías Operacionales
Art. 14–El comando será ejercido por Capitán o Teniente poseedor
de COR - COR PMMT o de coirmã (multiplicador), además de las atribuciones previstas en
la legislación vigente será responsable de las siguientes atribuciones:
I. fiscalizar, desenvolver e controlar atividades dos pelotões
operacionales, preparando el efectivo y los equipos disponibles en
 Batalón ROTAM para empleo en las frentes de servicio, entrenamientos
e instrucciones;
II. asegurar que los materiales y equipos distribuidos a
las compañías estén en las mejores condiciones posibles de uso, sean
apropriadamente utilizados, mantenidos y controlados;
III. ministrar charlas sobre la prevención de posibles accidentes susceptibles
de ocurrir en instrucciones y/o otras actividades desarrolladas por
Batalhão en su respectiva compañía;
IV. elaborar y actualizar el plan de seguridad y defensa del acuartelamiento,
plano de llamada y otros de su compañía;
V. fiscalizar el cumplimiento de las órdenes emanadas del Comando
ROTAM junto a los pelotones operativos;
VI. ejecutar la función de supervisión de ROTAM.

1ª Compañía–Patrullaje Táctico
Art. 15–Efectivo compuesto por 04 (cuatro) pelotones operacionales
comandados por el ROTAM Comando.

2ª Compañía–CHOQUE
Art. 16–Efetivo composto por 01 (un) pelotón formado por policías
poseedores del Curso de Especialización en Control de Disturbios Civiles–CECDC o
equivalente, comandados por Capitão PM ou Teniente PM poseedor del CECDC o
equivalente (multiplicador).

3ª Compañía–Motopatrullaje Táctico CAR

Art. 17–Efetivo compuesto por 01 (un) pelotón formado por policías
poseedores del Curso de Especialización en Motopatrullaje Táctico–CEMPT o
curso equivalente, comandado por Tenente poseedor del CEMPT o equivalente
(multiplicador).
 Comando ROTAM
Art. 18–La función de ROTAM Comando será ejercida por Teniente
PM poseedor del COR PMMT o de coirmã (multiplicador), compitiéndole las
siguientes atribuciones:
I. coordinar, controlar y fiscalizar el pelotón de servicio, apoyar y
representar al Comando del Batallón ROTAM ante el CIOSP y
demás órganos de la actividad operativa;
II. liderar el servicio en la ejecución de las órdenes y directrices del comando;

III. ejercer todas las funciones inherentes al Oficial de Día, de acuerdo con
la legislación y los reglamentos en vigor;
IV. informar al Coordinador de Operaciones del CIOSP el efectivo escalado
de servicio en la capital y en la ciudad de Várzea Grande;
V. ministrar y seguir instrucciones para el pelotón de servicio;
VI. acompañar todas las ocurrencias del pelotón de servicio;
VII. mantener contacto con el Comandante y Subcomandante de ROTAM
informando las alteraciones de carácter relevante al servicio;
VIII. proveer para que los procedimientos técnicos inherentes a la actuación
da ROTAM sean fielmente cumplidos, incluyendo ayudando y/o
orientando a los comandantes de operaciones en cuestiones técnicas
referente al Patrullaje Táctico, Motopatrullaje Táctico y
Control de Disturbios Civiles;
IX. conferir y firmar el Libro de Partes Diaria del ROTAM 90 y
elaborar informes de las operaciones realizadas durante su
servicio
X. conceder entrevistas a los medios de comunicación sobre ocurrencias
relativas al pelotón de servicio, de acuerdo con las directrices de
Coordinación de Comunicación Social y Marketing Institucional de
PMMT y del Comando del BPM ROTAM.

PARÁGRAFO ÚNICO: O ROTAM Comando deverá, além do COR,

poseer el Curso de Especialización en Control de Disturbios Civiles, o equivalente
(multiplicador), debido a las atribuciones del BPM ROTAM relacionadas con el CDC, sin embargo,

Este requisito no le impedirá ejercer la función de ROTAM Comando.

 ROTAM 90
Art. 19–La función de ROTAM 90 será ejercida por Subteniente PM
ou Sargento PM possuidor do COR PMMT ou de coirmã (multiplicador). O ROTAM
90 será el Graduado más antiguo del pelotón de servicio, siendo este el adjunto / auxiliar
directo del Comando ROTAM, a quien le corresponden las siguientes atribuciones:

I. realizar la conferencia de los policías de servicio, verificar si existe

alguna alteración en la escala e informar al ROTAM Comando;
II. fiscalizar la conducta, postura, presentación personal y demás
situaciones que involucren a los policías del pelotón de servicio,
repasando las alteraciones al ROTAM Comando;
III. auxiliar en la planificación, en la realización del entrenamiento físico y de las

instrucciones técnicas impartidas al pelotón de servicio en apoyo a

ROTAM Comando;
IV. coordinar la seguridad orgánica del acuartelamiento;
V. sustituir el ROTAM Comando eventualmente en sus
impedimentos.
PARÁGRAFO ÚNICO: Se recomienda que el ROTAM 90, además de
COR, posea el Curso de Especialización en Control de Disturbios Civiles, o
equivalente (multiplicador), debido a las atribuciones del BPM ROTAM relacionadas con
CDC, sin embargo, este requisito no le impedirá ejercer la función de ROTAM 90.

CAPÍTULO III
DOS CURSOS OPERACIONALES REALIZADOS POR EL BATALLÓN ROTAM

Sección I
Curso de Operaciones ROTAM - COR
Art. 20–Es un curso realizado exclusivamente por el Batallón
ROTAM tiene como objetivo la especialización técnico profesional y la formación de
MULTIPLICADORES de la Doctrina de ROTAM, a través de instrucciones técnicas y tácticas
específicas. Habilitará al policía militar a impartir instrucciones de Patrullaje Táctico,
a participar de coordinações de COR / CCRT, a comandar e compor equipes de
ROTAM.
PARÁGRAFO ÚNICO: El COR tendrá su carga horaria regulada por
portaría específica. Los policías aprobados en el Curso de Operaciones ROTAM serán
denominados “Águias” tendrán derecho a la utilización del brevete del COR y del brazalete de

ROTAM, este último apenas cuando esté sirviendo en el Batallón ROTAM.

Sección II
Curso de Capacitación ROTAM–CCRT
Art. 21–Es un curso realizado exclusivamente por el Batallón
ROTAM tiene como objetivo la especialización técnico profesional y la formación de
OPERADORES de la Doctrina de ROTAM, a través de instrucciones técnicas y tácticas
específicas. Habilita al policía militar a formar parte de equipos de ROTAM.
PARÁGRAFO ÚNICO: El CCRT tendrá su carga horaria regulada por
portaria específica. Los policías aprobados en el Curso de Capacitación ROTAM serán
denominados “Taticanos” tendrán derecho a la utilización del brevê del CCRT y del braçal de
ROTAM, este último apenas cuando esté sirviendo en el Batallón ROTAM.

Sección III
Curso de Especialización en Motopatrullaje Táctico–CEMPT
Art. 22–Es un curso realizado exclusivamente por el Batallón
ROTAM tiene como objetivo la especialización técnica profesional y la formación de
MULTIPLICADORES de la Doctrina de Motopatrullaje Táctico, a través de instrucciones
técnicas y tácticas específicas. Permitirá al policía militar impartir instrucciones de
Motopatrullaje Táctico, participar en Coordinaciones de CEMPT, a comandar y a
compor equipos del CAR.
PARÁGRAFO ÚNICO: El CEMPT tendrá su carga horaria regulada
por portaria específica. Los policías aprobados en el Curso de Especialización en
El Motopatrullaje Táctico tendrán derecho a utilizar el brevete del CEMPT y el brazalete de
ROTAM, este último apenas cuando esté sirviendo en el Batallón ROTAM.

Sección III
Curso de Especialización en Control de Disturbios Civiles–CECDC
Art. 23–Es un curso realizado exclusivamente por el Batallón
ROTAM, tiene como objetivo la especialización técnica profesional y la formación de
MULTIPLICADORES de la Doctrina de Control de Disturbios Civiles, a través de
instrucciones técnicas y tácticas específicas. Permitirá al policía militar impartir
instrucciones de CDC, participar en Coordinaciones de CECDC, comandar y componer
CDC groups.
PARÁGRAFO ÚNICO: El CECDC tendrá su carga horaria regulada
por portaria específica. Los policías aprobados en el Curso de Especialización en Control
de Distúrbios Civiles tendrán derecho a la utilización del brevete del CECDC y del brazalete de

ROTAM, este último apenas cuando esté sirviendo en el Batallón ROTAM.

Sección IV
Curso de Técnicas de Control y Sumisión–CTCS
Art. 24–Es un curso realizado exclusivamente por el Batallón
ROTAM, tiene como objetivo la especialización técnico profesional y la formación de
operadores de técnicas de controle e submissão, compreendidas como um conjunto de
técnicas de artes marciales adaptadas a la actividad policial, que posibilitan al policía
realizar la contención y el algeamiento táctico de los sospechosos, de forma individual y/o en
equipo, minimizando los riesgos de lesiones y las posibilidades de resistencia activa/pasiva.
PARÁGRAFO ÚNICO: El CTCS tendrá su carga horaria regulada por
portaría específica. Los policías aprobados en el Curso de Técnicas de Control y Sumisión
tendrán derecho a utilizar el brevete del CTCS.

CAPÍTULO IV
DOS SÍMBOLOS DE ROTAM

Sección I
El Escudo, el Brazal, la Bandera, el Estandarte y la Boina Negra
Art. 25–El Escudo, el Brazo, la Bandera, el Estandarte y la Boina Negra
representan a la Unidad, son símbolos históricos y tradicionales, que identifican al militar
de ROTAM, la viatura, y la ocupación territorial, siendo simbologías que fortalecen los
vínculos de abnegação da tropa, bem como, agem no inconsciente coletivo da sociedade
como marcas registradas de combate a la criminalidad y defensa del ciudadano de bien. Estos
símbolos tendrán la siguiente heráldica:
§ 1º Heráldica del Escudo de ROTAM:
I. escudo francés en color negro con contornos amarillos, conteniendo en la
parte superior, escrito en campo rojo que representa la sangre
derramado en el cumplimiento del deber, la inscripción ROTAM en fuente
 Impacto, siendo la abreviatura de Rondas Ostensivas Táctico Móvil en
cor amarela
II. al centro también en color amarillo, el rayo, símbolo del patrullaje
táctico, indicando energía, precisión, fuerza y rapidez características
necesarias para el cumplimiento de las misiones;
III. sobrepuesta al rayo, el principal indicativo del escudo, el águila
estilizada en color rojo en homenaje a los “Aguiares” de
Unidad precursora del Patrullaje Táctico, ROTA PMESP;
IV. debajo del escudo, un listel en color negro con contorno en amarillo,
contendo las inscripciones "Coraje–Audacia–Perseverancia–
"Intelecto" escrito en color blanco en fuente Monotype Corsiva,
indicando las características esenciales a los policías voluntarios a
servir en BPM ROTAM.

Subsección II
Braçal de ROTAM
§ 2º especificaciones del Braçal de ROTAM:
I. confeccionado en cuero con estampado corrugado en color negro,
fechamento a través de velcro macho y hembra de 50mm
anchura
II. en la parte superior, a una distancia de 10mm de este extremo,
habrá un espacio vacío de 5mm (altura) x 35mm
(largura) que se usará para sujetarlo a la gandola;
III. en el centro del Braçal habrá el escudo de ROTAM confeccionado
en material de borracho en tamaño 8,5 cm (altura) x 8,5 cm
(ancho).
IV. en la parte frontal, habrá un conjunto de letras en fuente Impact,
cada una con 3,5 cm (altura), respetando las proporciones de
ancho de acuerdo con las características de cada letra,
confeccionadas en metal latón en color dorado formando la palabra
ROTAM. Cada una de estas letras debe contener dos tornillos
pequeños soldados en su verso para fijarlas al Braçal;
V. la distancia entre el inicio de la letra "R" y el final de la letra "M" de
la palabra ROTAM deberá ser de 13cm. En la parte posterior cubriendo los

parafusos de fixação, haverá um velcro que servirá como

protección

§ 3º Especificaciones de la Bandera de ROTAM:

I. será utilizada para desfiles de tropa, para isso deve ser fixada no
caño de fusil;
II. confeccionada en el formato triangular escaleno midiendo 30cm
(altura) x 60cm (anchura) en los mismos colores del uniforme orgánico
da ROTAM (camuflaje urbano digital);
III. El escudo de ROTAM deberá ser bordado en ambos lados, en
centro, no tamanho 17cm x 17cm.
§ 4º Especificaciones del Estandarte de ROTAM:
IV. confeccionado en formato rectangular, tipo bandera, midiendo
120cm (ancho) x 90cm (alto) en color gris;
V. o Brasão de ROTAM será bordado en ambos los lados, en el centro,
en tamaño 50cm (altura) x 50cm (ancho).
VI. debajo del Escudo la inscripción: ROTAM PMMT, escrita en la fuente
Impacto de cor amarela, no tamanho 10cm (altura) x 90cm
(largura) indicando a subordinação del Batallón ROTAM a
Policía Militar del Estado de Mato Grosso.

§ 4º Boina Preta:
I. a pesar de que su origen está ligado a las unidades mecanizadas de
Las Fuerzas Armadas, la Boina Negra se relacionó popularmente con
Patrullaje Táctico en Brasil debido a su uso por la ROTA
PMESP, que la implantó como parte de su uniforme operacional,
en la década de 70;
II. obligatoriamente deberá ser utilizada por el militar de ROTAM
siempre que esté embarcado, durante el patrullaje, además de
otras situaciones previstas en los reglamentos de la PMMT.
 CAPÍTULO IV
DE LAS PRESCRIPCIONES DIVERSAS

Art. 26–El uniforme estándar del BPM ROTAM es el 4º G

(Policía de Patrullaje General Suplementado) conforme RUPMMT siendo compuesto de
boina negra, chaleco de combate en camuflaje urbano digital, pantalones en camuflaje
urbano digital, camiseta gris y botas negras de caña alta.
ÚNICO PÁRRAFO: El BPM ROTAM podrá usar uniforme
distinto, conforme a necesidad de su empleo, esto se debe a su aplicabilidad
en diversos tipos de situaciones y entornos, de acuerdo con las necesidades operativas
da PMMT. Estas modificações serão aplicadas de acordo com cada caso cabendo ao
militar de ROTAM más antiguo en el ambiente de operaciones, informar al comandante de
operación estas adecuaciones y subsidirlo en lo que concierne a la información técnica
de esta situación.
Art. 27–Este Reglamento Interno y Doctrina de Fuerza Táctica /
ROTAM también abarcará las Unidades de Fuerza Táctica del Estado.
Art. 28–Los casos omisos serán resueltos por el Comando del
BPM ROTAM, por el Comandante del Comando Especializado y por el Comandante General
respectivamente.

Cuartel del Batallón ROTAM, Cuiabá-MT, 18 de mayo de 2018.

Cleverson Leite de Almeida–Ten Cel PM

Comandante del Batallón ROTAM
 ANEXO I
DOUTRINA DE FORÇA TÁTICA - ROTAM

1. EL POLICÍA MILITAR DE ROTAM

El Policía Militar de ROTAM debe estar orgulloso de su actividad profesional, de
su uniforme y su brazalete, sin embargo, los llevará con humildad, respetando a los
demais policías y sobre todo al ciudadano de bien.
El VOLUNTARIADO es el requisito básico para que el Policía Militar sirva en
Batalhão ROTAM, corresponderá al militar tener una conducta familiar y profesional
irreprochables. Además, el militar deberá poseer idoneidad moral como requisito
indispensable para la actividad de ROTAM.
Existen algunos patrones y normas que deben seguirse en relación con la postura y
comportamiento del policía que sirve en la ROTAM, ya sea en lugares públicos o no, en
desplazamientos con el vehículo para la atención de incidentes o simplemente en
patrullaje de rutina.
En todas estas ocasiones, el policía es la punta de toda la estructura organizacional,
siendo así, su comportamiento debe ser verdaderamente estandarizado. Los estándares de
postura, compostura, legalidad y honestidad tienen una parte significativa de relevancia
junto a la comunidad.
El policía militar de ROTAM debe tener en cuenta que cualquier comportamiento
no digno irá influir negativamente en la inmensa colectividad denominada ROTAM,
que reúne centenas de policías militares comprometidos en un solo trabajo en pro de la
sociedad.
Así, cada hombre deberá velar por su comportamiento y postura, así como
tener el compromiso de fiscalizar a los demás.
Este sistema defensivo específico de la ética policial, la ideología de la profesión, se
denomina de doctrina, preserva los comportamientos positivos del hombre en su
vida personal y profesional.
El Policía Militar, que sirve en la ROTAM, deberá poseer una sola tendencia y un
solo esfuerzo: realizarse y mantenerse en la experiencia.

1.1. INGRESO EN EL BATALLÓN ROTAM

La entrada en el Batallón ROTAM será a través de la finalización de los cursos.

realizados por la Unidad, de acuerdo con el interés del Comando ROTAM y del
Comando Geral de la Institución. Excepcionalmente, la incorporación en el Batallón ROTAM será
a través de una invitación hecha por el Comando ROTAM, por permuta, o mediante la presentación de

policiais VOLUNTARIOS através de ofício de apresentação, devendo estes serem

submetidos a uma criteriosa avaliação de sua vida pregressa e ao Estágio de Adaptação
del Batallón ROTAM, conforme a la Ordenanza nº 017/DEIP/PMMT/2015. Durante lo referido
el oficial recién llegado al BPM ROTAM tendrá su conducta profesional y
pessoal constantemente avaliada. Para ser considerado apto no estágio, além dos
requisitos contenidos en la referida Portaría el militar deberá tener su perfil considerado
compatible con la Doctrina de ROTAM.

1.2. DE LAS OBLIGACIONES

a) Está prohibida la entrada o salida del BPM ROTAM utilizando el uniforme

orgánico de la Unidad (camuflaje urbano digital) en vehículos particulares,
sean ellos coches o motocicletas. Por la misma razón es expresamente
prohibida la utilización de la mencionada indumentaria para transitar en motocicletas,
coches, autobuses colectivos/interurbanos, o permanecer en lugares abiertos o
fechados al público, sin que el policía militar esté debidamente asignado,
o componiendo un equipo de ROTAM.
b) El uniforme operacional deberá contener un máximo de dos brevetes, siendo estos
en tonos de gris, conforme RUPMMT.
c) El Braçal de ROTAM deberá ser utilizado en el brazo izquierdo, exclusivamente
durante el servicio operacional en el BPM ROTAM. Cada policía será
responsable de cuidar de su brazalete, manteniéndolo limpio y en condiciones
condigentes con su orgullo en ostentar.
d) El Policía deberá mantener el corte de cabello y su presentación personal de
de acuerdo con los reglamentos de la corporación.

e) No coincide con la conducta de un policía de ROTAM coaccionar

transeúntes, chismes, comentarios tendenciosos, bromas, risas
miradas desmedidas e indiscretas a las mujeres durante el patrullaje
Táctico.
 2. CONCEPTOS DE ROTAM
2.1. PATRULLAJE TÁCTICO
Es una forma de policiamiento especializado que tiene un carácter más enérgico, es
realizado por policías que poseen entrenamiento específico y armamento/equipamiento
diferenciado. Actúa prioritariamente donde el patrullaje convencional ya no tiene.
eficacia en el mantenimiento del orden público, se trata de una suplementación a la policía
ordinario.

Se observarán las siguientes orientaciones con el fin de optimizar el patrullaje:

a) En el Patrullaje Táctico, el dispositivo intermitente del vehículo (giroflex) debe

permanecer desligado propiciando así uno de los principales principios de la
abordaje policial a "sorpresa";
b) Durante el Patrullaje Táctico, la velocidad del vehículo debe ser desarrollada
para que todo pueda ser observado con detalles y comprendido por los
patrulleros del equipo. La velocidad recomendada es de 20 km/h, siempre que no
venga a interrumpir el tráfico normal de la vía;
c) La atención de los hombres debe estar centrada en su área de patrullaje;
d) Durante el patrullaje, las ventanas del vehículo deben estar siempre abiertas para
permitir una mejor visualización y agilidad. Había fuertes lluvias que
atrapalhem el patrullaje, el vehículo deberá ser estacionado en un lugar cubierto y
visible al público y el equipo permanece desembarcado, atento a lo que sucede a su alrededor

redor e as informações transmitidas na rádio;

e) La equipo cuando desembarcado, debe posicionarse de modo que cada integrante
establezca su posición, resguardando su área de responsabilidad y actuando
como si estuviera embarcado;
f) Siempre que un patrullero aviste un vehículo, agentes de seguridad
pública/privada, instituciones financieras, vehículos de transporte de valores, este
debe alertar a los demás componentes del equipo informando la ubicación y la
situación en la que se encuentra.

2.2. BARCA DE ROTAM

La viatura 04 (cuatro) ruedas de ROTAM es tradicionalmente llamada por
componentes del Batallón de BARCA de ROTAM. Esta nomenclatura proviene del 1º
Batalhão de Choque Tobias de Aguiar–ROTA PMESP.
 3. COMPOSICIÓN DEL EQUIPO DE ROTAM

3.1. VIATURA 04 RODAS–BARCA DE ROTAM

El equipo de ROTAM está compuesto por un mínimo de 04 (cuatro) policías militares,
visando minimizar las posibilidades de error en ocurrencias complejas y aún por hacerse
tratar de célula mínima para la aplicación de técnicas específicas, siendo dirigida por
un graduado o oficial. Por esta característica y por la necesidad del acondicionamiento
del armamento y del equipo de uso colectivo, el BPM ROTAM utilizará
necesariamente vehículos de mayor porte (tipo SUV). En el equipo, cada policía tendrá
atribuciones específicas, conforme a la descripción a continuación:

a) Primer Hombre: (Comandante de Equipo) será el responsable del comando,

coordinación y control del equipo.
- A él le corresponderá toda la iniciativa para la resolución de incidencias, siendo

asesorado por los demás;

- Activará la sirena y la luz intermitente (giroflex), cuando sea necesario;
-Será el encargado de las comunicaciones por radio y con terceros (sospechosos

abordados, transeúntes, etc.) durante las abordajes;

- En una emergencia donde haya necesidad de dividir al equipo, él será el
canga del 4º Hombre;
- será el responsable de presentar las ocurrencias en la Delegación competente,
siempre informando al ROTAM 90 y al ROTAM Cmd en la primera oportunidad;
- Patrullará la parte frontal del vehículo (área de responsabilidad);

b) Segundo Homem: (Motorista) será o responsável pela viatura, sua

mantenimiento, limpieza y conducción.
- Al cautelar la Barca para el servicio, se deberá verificar el aceite del motor, el agua del
radiador y la calibración de los neumáticos;

- Deberá verificar también el funcionamiento de los dispositivos sonoro/luminoso

e do rádio comunicador da Barca;
- Informará al 1er Hombre sobre las modificaciones del vehículo;

- A continuación, se realizará la limpieza completa de la Barca (interna, externa y

aplicación del "pneu pretinho";

Deberá respetar las normas de tránsito cuando esté en patrullaje normal;
 - Deberá mantenerse actualizado y conocer el lugar de actuación (Vías principales,
PS, DP, etc.;
- En una emergencia donde haya necesidad de dividir al equipo, él será el
canga del 3º Hombre;
- En caso de desembarque y alejamiento del equipo del vehículo, el conductor
permanecerá próximo a ela, o sendo responsável por sua segurança, para isso
deberá usar un arma larga, permaneciendo atento al radio;
- No habrá área de responsabilidad durante la patrullaje.

c) Tercer Hombre: (Seguridad de Equipo) será el policía militar más antiguo del
banco trasero.
Será el responsable del equipo y armamento y equipo de uso
colectivo de la viatura;
- A la salida de la base de ROTAM, se deberá informar a los demás componentes de la

equipe la ubicación del armamento y equipo de uso colectivo en el interior

da Barca, así como sus condiciones (principalmente cantidad y tipo de
munición utilizada);
- En la patrulla, garantizará la seguridad del conductor;
- En una emergencia en la que haya necesidad de dividir al equipo, él será el
canga del 2º Hombre;
Patrullará el lateral izquierdo y la retaguardia del vehículo.

d) Cuarto Hombre: (Seguridad).

Ayudará a todos los componentes del equipo con respecto al material del servicio
(cautela y descautela);
Deberá siempre estar atento a la ubicación exacta del equipo (QTI) durante el
patrullaje y desembarcos eventuales;
Será el responsable de la contabilidad básica del servicio (anotación de personas y
vehículos abordados, datos de las ocurrencias que se presentarán a la PJC)
anotación de la información sobre sucesos transmitidos por radio;
- En el seguimiento de vehículos en fuga, cuando haya confronto, será el
responsable de transmitir por radio la ubicación del equipo para la realización
del cerco policial;
- En los enfoques será el titular de la búsqueda personal y vehicular;
 Será el responsable de la verificación de los sospechosos abordados junto al CIOSP,
debiendo informar las alteraciones al 1er Hombre;
- Será el encargado de anotar los valores en dinero portados por cada
componente del equipo (en caso de valores elevados);
- En una emergencia en la que sea necesario dividir al equipo, él será el
canga del 1er hombre;
- Patrullará el lateral derecho y la retaguardia del vehículo.

e) Quinto Hombre: (Observador), se posicionará entre el 3° y el 4° Hombre. Función

generalmente ejercida por un pasante durante el patrullaje;
- Embarcado deberá estar con el arma en la funda;
- A criterio del Comandante del Equipo, podrá ejecutar otras funciones de
componentes del equipo durante el servicio;
- En caso de seguimiento a vehículos en fuga, ejercerá la función de
municiador cuando sea necesario;
- En una emergencia en la que sea necesario dividir al equipo, él será el
canga do 3º homem.
f) Solo podrán ejercer funciones en el equipo de ROTAM, los policías militares
que posean capacitación técnica para tal, conforme la Doctrina de ROTAM,
desde que estén debidamente uniformados, utilizando el uniforme operativo;
g) Cualquier policía militar que no esté de acuerdo con la previsión doctrinal,
independiente de antigüedad, deberá ocupar la posición utilizada por el 5º hombre.

Áreas de responsabilidad de los componentes del equipo

3.2. VIATURA 02 RUEDAS–MOTOCICLETAS CAR ROTAM
a) Primer Hombre: (Comandante de equipo), piloto de la primera motocicleta,
será el responsable por el mando, la coordinación y el control del equipo.
- será el encargado de las comunicaciones con terceros (sospechosos abordados,
transeuntes etc.) nas abordagens;
- será el responsable de presentar las ocurrencias en la Delegación competente,
siempre informando al ROTAM 90 y al ROTAM Comando en primer lugar
oportunidad.
- Será el responsable de la seguridad en el momento inicial de la aproximación;

Será el responsable por el uso de las técnicas de entrevista en los abordados.

b) Segundo Homem: (Segurança) piloto da segunda motocicleta.

- Será el responsable de la seguridad en el momento inicial de la intervención;

- Será el responsable de la realización de las técnicas de entrevista junto con

o 1° homem.

c) Tercer Hombre: (Seguridad) acompañante de la segunda motocicleta.

- Será el responsable de la contabilidad básica del servicio (anotación de personas y
vehículos abordados, datos de las ocurrencias que se presentarán a la PJC)
anotaciones de alertas generales, de información sobre ocurrencias transmitidas a través de

radio
- Será responsable de la comunicación por radio durante la patrulla;
- Será responsable de la verbalización en el momento inicial del abordaje;
Será el primero en bajarse de la motocicleta en las intervenciones;
- Después de que se posicionen los abordados, hará la seguridad externa y el control de

tránsito.

d) Cuarto Hombre (seguridad) piloto de la tercera motocicleta.

Será o responsável pela segurança no momento inicial da abordagem;
- En los enfoques será el titular de la búsqueda personal y vehicular;

Será o responsável pela checagem dos suspeitos abordados junto ao CIOSP.

debiendo informar las alteraciones al 1er Hombre.
 4. DOS EQUIPAMENTOS E ARMAMENTOS

4.1. EQUIPO Y ARMAMENTO INDIVIDUAL

El Policía Militar de ROTAM deberá poseer los siguientes equipos
individuales y armamento:
a) 01 (una) arma de porte del tipo pistola con 03 cargadores completos;
b) chaleco de protección balística;
c) radio comunicador del tipo HT;
d) 01 (un) fiel retráctil;
e) 01 (una) grilleta con llave;
f) 01 (un) cuchillo multiusos (con alicate);
g) 01 (una) linterna táctica.
Además de los descritos anteriormente, el Policía Militar de ROTAM deberá portar durante el

servicio, los siguientes ítems:

a) guantes desechables;
b) bolígrafo de color azul o negro;
c) bloc de notas;
d) identidad funcional y tarjeta de salud;
e) CNH (para conductores);
f) dinero para alimentación y gastos personales.

4.2. EQUIPAMIENTO Y ARMAMENTO COLECTIVO

Cada vehículo del BPMROTAM deberá poseer los siguientes equipos y
armamentos
a) 04 (cuatro) armas largas, siendo preferiblemente, 02 (dos) fusiles, 01 (una)
submetralhadora, 01 (una) escopeta calibre 12 para uso de municiones de
impacto controlado
municiones y cargadores extra para todas las armas;
c) 01 (un)smartphone(talonario) para realización de checajes y uso como GPS;
d) 01 (un) escudo de protección balística;
e) 02 (dos) bastones BP-90 y 02 (dos) bastones BP-60;
f) 01 (uno) esparcidor de solución de pimiento GL-108 MAX o similar;
g) 01 (un) dispositivo eléctrico incapacitante SPARK o similar;
h) 01 (uno) rollo de cinta de cebra;
 kit de primeros auxilios;
j) cualquier otro equipo que contribuya al servicio operativo;
k) todos los componentes del equipo de ROTAM deberán estar plenamente aptos
(habilitación obligatoria) para manejar y operar todo el armamento y equipo
de uso colectivo.

5. INICIO DEL SERVICIO

El régimen de la escala de servicio obedecerá a lo estipulado en una ordenanza específica de

PMMT.
a) Todos los integrantes de los Equipos de ROTAM de servicio deberán llegar, en
mínimo, 30 (treinta) minutos antes del horario previsto en la escala con el fin de
realizaremos la cautela de armamento y materiales individuales junto a la reserva de
armamentos;
b) El 1º Hombre deberá llevar a cabo la supervisión del Equipo de ROTAM y deberá
coordinar a la tripulación de la barca de ROTAM;

c) El 2º Hombre deberá realizar la cautela de la barca de ROTAM y a continuación

realizar la comprobación del aceite del motor, aceite de la dirección, agua del radiador,

combustible, frenos (incluido el líquido), llanta de repuesto y herramientas para cambiar neumáticos

calibración de los neumáticos, dispositivos sonoro/luminoso y radio comunicador,

realizar la limpieza de la Barca (en caso necesario), aplicar "pneu pretinho" en los
neumáticos y posicionar la Barcaem en "espina de pescado" lista para la salida del

Batalhão ROTAM;
d) El 3º Hombre deberá realizar la cautela del armamento y equipo de uso
colectivo del equipo;
e) 4º Homem deberá auxiliar al 3º Hombre a equipar la Barca de ROTAM;
f) O ROTAM NOVENTA deberá colocar la Cia de ROTAM en forma, por
equipos, obedeciendo a la antigüedad, realizará la revista de la tropa, ajustes de
escalas caso necessário e apresentará o serviço ao ROTAM COMANDO, que
seguirá el programa de instrucción y actuación, previsto conforme al planificación
prévio de la P-3 / SIESP;
g) Las áreas de actuación serán designadas por la P-3 de ROTAM, de acuerdo con las
directrices del Comando ROTAM, que pueden ser adecuadas por el ROTAM
Comando, desde que debidamente autorizado o en la necesidad del servicio;
h) Antes de que las Equipos de ROTAM inicien el procedimiento de salida del Batallón
ROTAM, la Compañía deberá realizar la “Oración del ROTANZEIRO” y al
comando de fora de forma deverãobradar o “Brado do Batalhão de ROTAM”;
i) El Patrullero de ROTAM que esté llevando cualquier cantidad de dinero
por encima de lo suficiente para gastos de alimentación, deberá informar al equipo,
para evitar cualquier sospecha en ocurrencias que involucren una gran cantidad
dinero
j) El policía de ROTAM deberá priorizar su postura y compostura
profesional. Todos se supervisarán mutuamente en este sentido.

6. SALIDA DE LA BASE DE ROTAM - INICIO DEL PATRULLAJE

a) Antes de la salida de la Base de ROTAM, el 3º Hombre informará al equipo en tono

audible para todos sobre el armamento y equipo de uso colectivo a

disposición en la barca, indicando la ubicación de cada armamento/equipamiento,
su condición (municionado, alimentado, descargado y destrabado) y municiones
utilizadas;
b) La salida del Batallón ROTAM se realizará en convoy, con los radios de las barcas
de ROTAM en frecuencia privativa, faros encendidos, señales luminosas y sonoras
ligados, siguiendo el itinerario informado antes de la salida de la base de ROTAM,
solamente mediante orden del comando ROTAM o ROTAM 90, se dará
libertad de acción para que los equipos se desplacen a sus áreas de actuación;
c) Al finalizar el tren, el equipo ROTAM COMANDO apagará las señales
luminosos y sonoros, determinará viarádio “Libertad de Acción” para las
El equipo de ROTAM desea un "buen día" y "buen servicio". Se pondrá en contacto.
a través de la radio con el CIOSP e informará la composición del Equipo del ROTAM

COMANDO, prefijo de la barca y teléfono de contacto, a continuación, se pondrá en contacto

vía radio con todos los Oficiales de Área informando que las barcas de ROTAM
están entrando en servicio y estarán a disposición si los necesitan;
d) O ROTAM NOVENTA, hará contacto con el CIOSP informando la composición
de la Equipe del ROTAM NOVENTA, prefijo de la embarcación y teléfono de contacto y,

por teléfono comunicará la distribución de los Equipos de ROTAM en la capital;

e) Cada 1º Hombre al llegar al área de actuación deberá hacer contacto con el
Oficial de Área de la UPM para informar que estará en apoyo a las guarniciones
 de esa área, a continuación hará contacto con el CIOSP informando la
composición del equipo de ROTAM, prefijo de la barca y teléfono de contacto;
f) Toda alteración de área de actuación deberá ser informada al ROTAM
COMANDO / ROTAM 90 respetando la jerarquía funcional;

7. COMUNICACIONES POR RADIO

Deberán observarse las siguientes orientaciones, con el objetivo de optimizar la comunicación

por radio
a) La fluidez de la información durante el patrullaje dependerá de la correcta
empleo del equipo de comunicación, estando prohibido su uso de
manera indisciplinada;
b) Durante todo el servicio deberá ser correctamente empleado el código “Q” y los
códigos de ocurrencias, no se utilizarán jergas;
c) La disciplina de ROTAM en la red de radio será rígida, no se permitirá
cualquier tipo de comunicación que no sea la operativa;
d) La comunicación por radio solo se utilizará para mensajes cortos, claros
y precisas. Comunicaciones largas o de carácter administrativo deberán hacerse
por teléfono o en persona;
e) La prioridad de comunicación deberá ser observada con rigor. En caso de que una
el equipo a solicitado, todos los demás deberán interrumpir la comunicación, y
solamente el ROTAM Comando / ROTAM 90 solicitará la información
necesarias;
f) Durante las ocurrencias de gravedad y seguimiento, la red deberá quedar
inteiramente à disposição da equipe diretamente envolvida, as demais
permanecerán en la escucha, solamente el ROTAM COMANDO / ROTAM 90
solicitará la información necesaria;
g) El equipo involucrado en el evento deberá informar el lugar exacto, características
dos sospechosos involucrados, además de la información del vehículo de fuga y armas
utilizadas por los infractores de la ley, además de ello, será imprescindible informar con
precisión a la dirección tomada por los criminales durante la fuga y la existencia de

rehenes.
 8. COMPORTAMIENTO DEL EQUIPO DURANTE LA PATRULLA
La equipo de ROTAM, por su carácter ostentoso, será referencia a la sociedad y en
virtud de esto, todos los componentes del equipo se vigilarán con respecto a la postura y
compostura. Algunos procedimientos serán esenciales para el Patrullaje Táctico definiendo
su característica y eficiencia durante el patrullaje embarcado:
a) siempre que un componente del equipo aviste un vehículo, agente de
seguridad pública/privada, vehículo de transporte de valores, o institución
financiera, informará a los demás sobre la ubicación y la situación en la que se encuentra;

b) Todo Policial Militar, de qualquer unidade, encontrado durante el

el patrullaje se tratará con cordialidad y camaradería por parte de los policías
de ROTAM;
c) o interior de los establecimientos comerciales, bancarios y empresas será
observados por los 3º y 4º hombres;
d) incluso ante la imposibilidad de observar todo en una escena en
movimiento, el equipo siempre estará atento a cualquier detalle que puede
revelar un posible crimen, y nunca volverá a la Base ROTAM con
alguna duda que no fue averiguada o sanada;
e) cualquier componente del equipo que observe algo sospechoso deberá alertar a los
demais para averiguación. En caso de sospecha de vehículo, el 4º o 5º
El hombre realizará la investigación sobre la relación de vehículos robados. Si hay sospecha

persistir, el Comandante de Equipo realizará la verificación junto al CIOSP y,

en caso necesario, realizará la abordaje;
f) no se permitirá que otro vehículo permanezca cerca de la patrulla, de modo
a perturbar una maniobra repentina, para prevenir posibles ataques de
sus ocupantes o incluso imposibilitar un desembarco del equipo. Los
los guardias serán responsables de no permitir esta aproximación. Deberá
ser observado o mesmo cuidado para con motociclistas y peatones que se
nos aproximaremos del equipo embarcado;

g) al patrullar por el carril de la izquierda, el conductor y el 4º hombre señalarán

para que los demás vehículos del flujo que superen la patrulla por la derecha;
h) el conductor evitará acercarse a vehículos de gran tamaño, de modo que
atrapalhe la visualización periférica del equipo;
i) en tránsito lento y semáforos, el conductor mantendrá una distancia adelante
suficiente para realizar maniobras, caso necesario;
j) no desembarque, de acuerdo con el flujo de la vía, uno de los componentes de la
el equipo realizará la función de seguridad general, el otro se encargará de la contención del tráfico y

el cuarto hombre ayudará en el estacionamiento del vehículo;

k) toda persona que se acerque al equipo debe ser tratada con cordialidad,
debendo el Comandante del equipo ser informado del asunto. Destacando
que los policías jamás deberán desligarse de lo que ocurre a su alrededor;
l) en el caso de un abordaje o cuando la situación no permita a las personas serán
invitadas a alejarse;
m) no se permitirá que personas entren en el vehículo, toquen los equipos o
armamentos. Caso el ciudadano quiera conocer la rutina del policía de ROTAM,
este deberá ser invitado a visitar el BPM ROTAM donde tendrá la debida
atención;
n) al maniobrar el vehículo en lugares desiertos o de riesgo el comandante y los
los seguridades desembarcarán para la protección del equipo;

o) toda persona que sea conducida en la barca de ROTAM deberá ser sometida a
busca personal, incluso cuando se transfiere de otra patrulla;
p) como regla, el conductor será el seguridad del vehículo cuando el equipo
desembarcar para verificar cualquier ocurrencia;
q) en situaciones administrativas, siempre que sea posible, 02 (dos) policías harán a
seguridad del vehículo, mientras los demás estén lejos;
r) si una situación exige que solamente 01 (uno) policía permanezca en la seguridad
del vehículo, este deberá cerrar puertas y ventanas, armarse con un arma larga y
portar radio HT. El policía responsable de la seguridad de la patrulla
permanecerá en una posición estratégica donde tenga una amplia visión y permanezca

protegido.
s) No se permitirá que nadie se acerque o hable con el 3er Hombre para
evitar que el equipo sea sorprendido. El 3º hombre no desviará la atención
dando información o prestando otro apoyo;
t) la seguridad del equipo solo será relativamente 'relajada' cuando la barca
de ROTAM estaba estacionada en el interior de otro cuartel de la Policía Militar.
E, aun así, nunca estará sola;
u) en cualquier lugar donde se encuentre el vehículo, el equipo buscará placas
con la dirección para un posible pedido de apoyo en caso de emergencia.
 A pesar de ser obligatorio para todo el equipo, será la función del 4º hombre
informar la localidad, atención médica y el distrito policial más cercano;
v) el policial de ROTAM nunca actuará solo. Cualquier averiguación o
la ocurrencia deberá ser hecha por, al menos, 02 (dos) policías;
w) el vehículo de ROTAM y su equipo deben estar siempre listos para la acción,
Even when parked, it will have the engine running and facing the exit.
En caso de necesidad de reparar un neumático en una gomería, el
estepe será colocado enquanto o outro é reparado;
x) si alguna Barca de ROTAM tiene problemas mecánicos y tiene que
ser guinchada, deberá ser apoyada por otro equipo para escolta y protección.

8.1. DURANTE EL PATRULLAJE ESTÁ PROHIBIDO:

a) resolver asuntos de interés particular;
b) lanzar objetos fuera del vehículo;
c) hacer bromas, gestos obscenos o usar palabras soeces;
d) permanecer descubierto;
e) gritar para alguém longe da viatura;
f) juegos físicos, así como risas desmedidas;
g) miradas indiscretas hacia mujeres;
h) aceptar cualquier tipo de retribución material o pecuniaria, en virtud de la
función;
i) fumar dentro del vehículo;
j) dejar el uniformado desabotonado, sucio, o todo lo que vaya en contra de la imagen de un

profesional serio y competente;

k) las gafas de sol y/o de corrección deberán ser discretas;

9. ASPECTOS A SEREM OBSERVADOS DURANTE O

PATRULLAJE

9.1. EN PERSONAS
Durante el patrullaje de ROTAM, se deberán observar los siguientes
aspectos
a) a los peatones, prestar atención a la apariencia general, manos, volúmenes bajo la ropa, su

colocación en el ambiente, (abrigos en tiempo caluroso, mal vestido en lugar

 elegante o viceversa, etc.), su apariencia emocional (persona asustada,
poca disposición, sobresalto al ver la patrulla, posicionamiento forzado también
puede revelar la existencia de un rehén;
b) el cambio repentino en el comportamiento, (cambio de dirección, detenerse en casas
batendo palmas o fingir llamar a alguien), cuando hay más de uno y si
separan, agachan, corren, entran por la primera puerta abierta que encuentran;
c) las tatuajes típicos de cadenas y otros aspectos físicos, sangrados, marcas
de tiro, ropa sucia;
d) las lesiones que puedan indicar escaladas de muros o rastrajo;
e) a los objetos dispensados cuando el vehículo se está acercando.

9.2. EN VEHÍCULOS
Durante el patrullaje de ROTAM, se deberán observar los siguientes
aspectos
a) en los vehículos prestar atención al aspecto general, llaves en el contacto, señales de

violación, placas, reacción de los ocupantes y objetos dejados en su interior;

b) arrancadas bruscas;
c) exceso de velocidad y otras infracciones de naturaleza grave;
d) placas viejas en vehículos nuevos;
e) vehículos sin placas;
f) faros apagados por la noche;
g) personas en el asiento trasero del vehículo con el asiento del pasajero delantero
vacío;
h) conductores que señalizan con las luces altas al cruzar con el vehículo;
i) taxi con pasajero y acceso luminoso;
j) vehículos delante del vehículo que hacen uso constante de la luz de freno;
k) vehículo con solo un pasajero, estando este sentado detrás del conductor;
l) vehículo con ventanas abiertas y llave en el encendido;

persona con dificultad para conducir el vehículo;

n) grabado en los vidrios laterales (nº del chasis) en desacuerdo con las características
del vehículo;
o) veículo incompatível com aparência do condutor;
p) vehículos con mayor incidencia de robo/asalto.
 9.3. EN RESIDENCIAS
Durante el patrullaje de ROTAM, se deberán observar los siguientes
aspectos
a) vehículos parados de forma sospechosa, mal estacionados, con puertas abiertas, con
llave en el encendido o conductor esperando en el volante;
b) portones y puertas abiertas;
c) vehículos realizando cambios;
d) personas cargando objetos;
e) gritos y otros sonidos sospechosos provenientes del interior de la residencia;

f) personas paradas en la entrada de la casa o en las proximidades;

g) estampidos de tiro viniendo del interior de la residencia.

9.4. EN ESTABLECIMIENTOS COMERCIALES O FINANCIEROS

Durante el patrullaje de ROTAM, se deberán observar los siguientes
aspectos
a) visualizar en las inmediaciones del establecimiento, vehículos mal estacionados o con
las puertas abiertas, individuos en motocicleta, personas paradas a la entrada del
establecimiento o del otro lado de la vía pública, personas que salen corriendo de
dentro del establecimiento, gritos y estampidos provenientes del interior del lugar;
b) observar el lugar donde está la caja, prestando atención a las personas cercanas;
c) observar el fondo del establecimiento, atentando a las actitudes y expresiones de las
personas
d) establecimientos vacíos, cuando están en funcionamiento;
e) puertas bajadas parcial o totalmente en horario comercial;
f) personas cercanas al vigilante del establecimiento;
g) personas usando casco dentro del establecimiento;
h) vigilantes del banco con las fundas vacías o todos juntos en una de las esquinas del

local
i) número excesivo de personas dentro de cajeros automáticos.

9.5. SEGUIMIENTO A VEHÍCULOS

Durante el seguimiento de vehículos, se deberán observar los siguientes
aspectos
 a) Al avistar un vehículo sospechoso, si este está en sentido contrario de la vía, intentar
manobrar la viatura fuera de la vista de los sospechosos para no alertarlos, siendo que
los seguridades deberán acompañar visualmente el vehículo, orientando el 2º
hombre del equipo el trayecto que aquel siguió;
b) Deberá acompañar el vehículo hasta un lugar apropiado para la intervención (evitar
parar cerca de bares, favelas, escuelas, parada de autobús, tráfico intenso de
vehículos o peatones, etc.;
c) Atención a la reacción de los sospechosos;

d) Objetos arrojados fuera del vehículo;

e) Atención a vehículos de escolta;
f) Si es posible, verificar la relación de vehículos robados/sustraídos o consultar la matrícula

junto al CIOSP.

10. CONSIDERACIONES GENERALES EN ENFOQUES

Para iniciar el estudio, será importante señalar que no existen individuos
suspechosos, pero sí actitudes sospechosas, es decir, el comportamiento o la situación de la persona
es que, de alguna manera, provocará la sospecha del policía militar, volviéndolo susceptible
de verificación. La búsqueda personal está regulada en el Código de Proceso Penal en sus
Artículos:
Art. 244: La búsqueda personal no dependerá de orden judicial, en caso de arresto o cuando

haber fundado sospecha de que la persona esté en posesión de un arma prohibida o de objetos
o papeles que constituyan cuerpo de delito, o cuando la medida sea determinada en el transcurso
de búsqueda domiciliaria.

Art. 249: La búsqueda en mujeres se realizará por otra mujer, si no importa.

retardamiento o perjuicio de la diligencia.
Durante la realización de la intervención de ROTAM se asegurará de que:
a) Ningún transeúnte cruce el área de la abordaje, excepto cuando sea
imposible rodear, en este caso este deberá pasar lo más lejos posible de
sospechosos debido a la posibilidad de que un ciudadano inocente sea tomado como
rehén
b) Una buena educación será fundamental, ya que este tipo de acción, por más bien realizada
y discreta que sea, causará constricciones a los ciudadanos;
c) La energía siempre será necesaria, ya que una actitud firme, bien coordinada y
entrenada, impedirá que se inicie una reacción por parte de los sospechosos;
d) Un equipo descuidado estimulará la reacción de los sospechosos abordados;
e) La postura de cada componente del equipo será fundamental. Los policías
los militares deben estar siempre con el cuerpo erguido, la cabeza alta y las piernas

apartadas. El semblante debe ser serio y la voz tranquila y firme. Un equipo bien
entrenada y con buena postura, por sí sola desestimulará reacciones y demostración de
contrariedad con respecto al enfoque, por transmitir un alto grado de
profesionalismo, conocimiento y adiestramiento;
f) Si surgen situaciones en las que un sospechoso alegue imposibilidad física de
desembarcar, o Comandante da Equipe mandará colocar as mãos para fora do
vehículo, por la ventana, y así deberá permanecer hasta que el equipo se acerque y
verifique la veracidad de esa situación. Aun así, dentro de las
posibilidades, deberá ser sometido a búsqueda personal, así como deberá ser
verificado el lugar que el sospechoso ocupa en el vehículo;

g) Algunas enfoques pueden ser menos "estrictos", dependiendo de la situación,

personas mayores, mujeres y niños, por ejemplo. Sin embargo, al despertar
menos sospechas, estas personas podrán ser utilizadas para el transporte de material
ilícito, producto de un crimen, o incluso, ser rehenes. Atención a esto
posibilidades;
h) Durante la abordaje deberá usar solo el tiempo necesario, pero sin prisa
para que ningún detalle importante escape de la atención.
i) al constatar algo ilícito, deberá citar testigos, si los hay, y conducir
todo a la Delegacia competente lo más pronto posible;
j) Es común que el sospechoso cooperativo pregunte el motivo de la intervención. En este caso,

El Comandante del Equipo podrá explicar el servicio y la actitud del equipo, al final
de la abordaje;
k) Cuidado con sospechosos agresivos que se nieguen a someterse a la búsqueda personal y
ameaçarem a equipe. Podendo ser simples ignorantes e desconhecedores da
actividad policial o estar intentando intimidar a los policías militares para
desviar la atención de algo escondido en su vehículo o vestimentas;
l) La búsqueda personal y el enfoque deben ser de forma enérgica y educada,
alertando a todos los abordados sobre los “delitos de desobediencia, desacato y
resistencia" al oponerse al ejercicio discrecional del poder de Policía y a
verificación que se llevará a cabo;
 m) En lugares abiertos, uno de los policías deberá estar orientado a la seguridad de la
retaguardia del equipo.

11. ATENCIÓN DE OCURRENCIAS

Durante el servicio de ROTAM, con respecto a la atención de ocurrencias, será
observando los siguientes aspectos:
a) la mayoría de los casos atendidos por la ROTAM serán los encontrados
durante el patrullaje;
b) en las ocurrencias simples, encontradas en el patrullaje (como desinteligencia
en accidente de tránsito sin víctima), las partes serán orientadas a esperar la
viatura de la área;
c) el equipo de ROTAM nunca se deshará. Actuará siempre como unidad, incluso
en ocurrencias con otros vehículos de área y desembarcados (excepto las
divisiones puntuales del equipo, que siempre deberán ser consideradas como excepción a

regla, siendo utilizada solo por cortos períodos de tiempo);

d) En acompañamiento a pie, el policía militar nunca estará en inferioridad.
numérica
e) Todo lo que no se pueda resolver legalmente en el lugar deberá ser llevado a cabo
a la Delegación competente para la elaboración del B.O. o Acta de Arresto en
Flagrante Delito
f) en ocurrencias violentas, el primer deber del equipo será la defensa propia y
de terceros respectivamente;
g) el policía militar al disparar deberá, incluso en el momento de extrema tensión,
tomar el cuidado de no afectar a un inocente que pueda estar en
alineación con el delincuente en su línea de tiro. En esta situación será
es preferible buscar refugio y una mejor posición para el disparo;
h) habiendo necesidad de preservar el lugar del crimen para la pericia, el
El Comando ROTAM será activado y determinará otro equipo para esto.
encargo, mientras el primer equipo presentará los datos y partes en
Delegación Competente;
i) el policía militar cuando herido será socorrido en el pronto socorro más
próximo. Si es necesaria la internación, nunca estará solo hasta que
todos los riesgos sean eliminados;
j) las ocurrencias que requieren diligencias serán coordinadas por el ROTAM
Comando / ROTAM 90;
k) siempre será importante la recopilación de pruebas, testigos y preservación de
escena del crimen;
l) toda persona que necesite atención médica urgente será inmediatamente
socorrida al pronto socorro más cercano;
m) también en las ocurrencias, toda persona que entre en la viatura será sometida a
busca de pessoal por policías del equipo, incluso si ya se ha hecho por
outro policial militar anteriormente;
n) siempre que un equipo abandone el patrullaje para atención de
ocurrencia, el ROTAM 90 será inmediatamente informado por el Comandante
de la Equipo, que informará por radio a la naturaleza, lugar y destino. El ROTAM
90 repassará estas informações imediatamente ao ROTAM Comando;
o) siempre al acercarse a un lugar de ocurrencia, el equipo deberá prestar atención a
las proximidades, y no solo seguir ciegamente hacia el lugar, pues los
los delincuentes ya podrían estar evadiéndose, y las actitudes sospechosas revelarán el

ato criminoso. Por isso, será importante solicitar junto ao CIOSP

características de los sospechosos y vehículos utilizados en el crimen;

p) en el lugar de la ocurrencia, deberá tener cuidado con los alrededores, ya que podría

haber criminales en la escolta y protección de los demás que están practicando

crimen
q) toda ocurrencia conducida a la Delegacia deberá ser acompañada por
Comando ROTAM;
r) para evitar diferencias operativas, tácticas, técnicas y también para evitar
problemas de comandamiento, si la unidad de la zona o otra especializada
estarán en el lugar de ocurrencia, los equipos de ROTAM no intervendrán, a no ser que
ser solicitado el apoyo. En este caso, bajo el mando del ROTAM
Comando, las equipos de ROTAM asumirán el control de la situación y las
las demás tropas deberán seguir las orientaciones del Comando ROTAM;
s) incluso en el calor de la ocurrencia entre las partes, la postura del equipo deberá ser

siempre correcta, firme y tranquila;

t) tras la llegada del equipo de ROTAM, se deberán cesar las discusiones, peleas y
palabras malsonantes. Será la imponencia del equipo la que impedirá tales
situaciones;
 u) o Comandante da Equipe quien conversará con las partes y, asesorado por
equipo, decidirá el procedimiento a seguir;
v) el conductor permanecerá cerca del vehículo y atento a la radio;
w) el 3º hombre asumirá la seguridad general;
x) en las reparticiones públicas pertinentes al servicio operacional (IML, DP, etc)
en procedimientos de ocurrencia el equipo estará siempre atento a todas las
personas y detalles y no solo a los elementos de la ocurrencia;
y) en la Delegación, el Comandante del Equipo presentará la ocurrencia al
Delegado plantonista. La postura del equipo será siempre la misma en esta y en
cualquier otra situación;
z) el policía militar de ROTAM no se sentará, ni descansará en ningún lugar
público;
aa) en la presentación de cualquier ocurrencia en la Delegación será importante la
discriminación correcta de los elementos que la componen. Ej.: ¿cuál individuo?
portaba el arma referida, cuál de los detenidos agredió a la víctima, cuál de los

individuos cargaban el producto del robo, etc.;

bb) incluso en la DP, no se deberá relajar la seguridad, ya que si hay un intento de
fuga de preso, rescate o invasión de la Delegación, el equipo estará siempre
lista para la acción;
cc) dependiendo de la hora de finalización del incidente y de las condiciones de

testigos y víctimas, el equipo de ROTAM podrá llevarlas a sus

residencias mediante autorización del ROTAM Comando;
dd) siempre que un vehículo de ROTAM sea solicitado por otro y este tenga un
superior, todo el equipo realizará una presentación individual al más antiguo.

12. ACOMPAÑAMIENTO A PERSONAS EN FUGA A PIE

El acompañamiento de personas a pie, por parte del equipo de ROTAM, se llevará a cabo desde

siguiente forma:
a) la viatura podrá ser utilizada hasta donde sea posible su desplazamiento con
seguridad
b) en caso de desembarque en el que sea necesario dividir al equipo, se deberá
observar el principio de la superioridad numérica. No deberá permitir que la
viatura quedó abandonada;
h) Antes de que las Equipos de ROTAM inicien el procedimiento de salida del Batallón
ROTAM, la Compañía deberá realizar la “Oración del ROTANZEIRO” y al
comando de fora de forma deverãobradar o “Brado do Batalhão de ROTAM”;
i) El Patrullero de ROTAM que esté llevando cualquier cantidad de dinero
por encima de lo suficiente para gastos de alimentación, deberá informar al equipo,
para evitar cualquier sospecha en ocurrencias que involucren una gran cantidad
dinero
j) El policía de ROTAM deberá priorizar su postura y compostura
profesional. Todos se supervisarán mutuamente en este sentido.

6. SALIDA DE LA BASE DE ROTAM - INICIO DEL PATRULLAJE

a) Antes de la salida de la Base de ROTAM, el 3º Hombre informará al equipo en tono

audible para todos sobre el armamento y equipo de uso colectivo a

disposición en la barca, indicando la ubicación de cada armamento/equipamiento,
su condición (municionado, alimentado, descargado y destrabado) y municiones
utilizadas;
b) La salida del Batallón ROTAM se realizará en convoy, con los radios de las barcas
de ROTAM en frecuencia privativa, faros encendidos, señales luminosas y sonoras
ligados, siguiendo el itinerario informado antes de la salida de la base de ROTAM,
solamente mediante orden del comando ROTAM o ROTAM 90, se dará
libertad de acción para que los equipos se desplacen a sus áreas de actuación;
c) Al finalizar el tren, el equipo ROTAM COMANDO apagará las señales
luminosos y sonoros, determinará viarádio “Libertad de Acción” para las
El equipo de ROTAM desea un "buen día" y "buen servicio". Se pondrá en contacto.
a través de la radio con el CIOSP e informará la composición del Equipo del ROTAM

COMANDO, prefijo de la barca y teléfono de contacto, a continuación, se pondrá en contacto

vía radio con todos los Oficiales de Área informando que las barcas de ROTAM
están entrando en servicio y estarán a disposición si los necesitan;
d) O ROTAM NOVENTA, hará contacto con el CIOSP informando la composición
de la Equipe del ROTAM NOVENTA, prefijo de la embarcación y teléfono de contacto y,

por teléfono comunicará la distribución de los Equipos de ROTAM en la capital;

e) Cada 1º Hombre al llegar al área de actuación deberá hacer contacto con el
Oficial de Área de la UPM para informar que estará en apoyo a las guarniciones
f) al posicionarse para el cerco, las equipos informarán al Comando ROTAM
para el control y la coordinación de este;

g) la red de radio deberá estar libre todo el tiempo posible para el equipo en
seguimiento, que deberá informar el lugar y dirección tomada por el vehículo
sospechoso
h) una de las formas de bloquear un vehículo en fuga será posicionar una
viatura al frente para impedir el tránsito, provocando un congestionamiento,
forzando su parada. En lugares sin tráfico intenso o por la madrugada, se puede
obstruir la vía con el propio vehículo. En ambos casos, el equipo desembarca
con todo el armamento y se posiciona en un lugar seguro;
i) el conductor del equipo de acompañamiento deberá tomar todas las precauciones en
tránsito. Y, nunca confiar ciegamente en que todos le abrirán paso o irán
parar en los cruces;
j) deberá tener atención al forzar al vehículo sospechoso a perder el control, pues podrá
provocar accidente involucrando inocentes;
k) nunca deberá disparar a un vehículo que esté huyendo, ni siquiera
visitando los neumáticos, ya que podría ser solo un caso de infracción de tráfico o un crimen

de menor potencial ofensivo;

l) aun cuando los ocupantes del vehículo en fuga disparen contra el equipo, existe la
possibilidad de la existencia de rehenes en el interior de ese vehículo, en ese caso la
la víctima podría ser alcanzada por los disparos de los policías militares. En caso de duda,

no se debe disparar, sino mantener distancia, aunque con la certeza de que no existan
reféns no veículo, os policiais militares deverão reagir, desde que o campo de
visión para el tiro sea adecuada. En esta reacción, durante el seguimiento, si el
perigo para frontal, somente el Comandante del Equipo disparará por el lado derecho de
viatura, o 3º homem será quem efetuará disparos pelo lado esquerdo da barca
dependiendo de la posición del vehículo, en el enfrentamiento, en relación a la patrulla;

La función del 4º hombre durante el enfrentamiento será suministrar los cargadores del 1º.

e 3º homem com as munições sobressalentes. E, passará a situação via rádio ao

CIOSP, la ubicación del vehículo en fuga y la dirección tomada para la realización
del cerco policial
n) habiendo un 5º hombre en el equipo, será responsable de suministrar a los cargadores;
o) como en cualquier situación, la reacción será proporcional a la agresión de los
infractores. El Comandante del equipo y el 3º hombre podrán utilizar los
armamentos largos por la ventana del vehículo;
p) los componentes del equipo no deberán sacar el cuerpo por la ventana de
viatura, durante el acompañamiento. Incluso disparando, deberá estar lo más
agradecido posible, pues además de exponerse demasiado, esto podrá obstaculizar el
motorista en una maniobra;
q) en caso de que el vehículo cause un accidente y insista en huir, el equipo procederá
con el seguimiento e informará al CIOSP sobre lo ocurrido, que deberá
determinar un vehículo de área que atienda la ocurrencia de un accidente;

r) si el accidente es grave y evidencia la existencia de víctimas graves, deberá

cesar el seguimiento, y transmitir toda la información posible para que
otro equipo intentará interceptar el vehículo en fuga. El equipo deberá permanecer
en el lugar del accidente priorizando el socorro a los heridos;
s) cuando el vehículo sea abordado, los ocupantes deberán ser detenidos de acuerdo con
Procedimiento Operacional Estándar de ROTAM, siendo un mínimo de arrestados en
flagrante delito por conducción peligrosa y desobediencia, en caso de que no haya un crimen mayor

grave que haya provocado el intento de fuga;

t) en caso de haber heridos, estos serán atendidos y los demás conducidos a la Delegación
competente
u) cuando el vehículo sea abordado, deberá informar al CIOSP, pasando el lugar
para apoyo y, si es necesario, desmovilizará el empeño de los demás vehículos.

14. PROCEDIMIENTOS EN LUGARES DE DIFÍCIL ACCESO

En lugares de difícil acceso, el procedimiento será de la siguiente forma:
a) a La viatura deberá desplazarse de modo que no despierte la atención de terceros, despacio.
e preferencialmente em 1ª marcha;
b) los demás componentes desembarcarán con el arma en mano, el 1º y 3º Hombre
posicionarán frente al vehículo, mientras el 4º Hombre se posicionará
retaguarda del vehículo.
 15. INCURSIONES
Para las incursiones, se adoptarán los siguientes procedimientos:
a) será necesario un planificación previa, seguida por un reconocimiento de
área a fin de proceder a una incursión en un lugar de difícil acceso;
b) en lugares inaccesibles para vehículos, la incursión se realizará a pie,
preferiblemente por dos equipos;
c) a(s) viatura(s) será(ão) posicionada(s) em local seguro e trancadas, ficando o
2º Hombre de cada equipo responsable de la seguridad de estos, portando arma
larga e HT;
d) los demás realizarán la incursión, adoptando todas las medidas de seguridad,
progresión utilizando coberturas/refugios y otras técnicas pertinentes;
e) el comandante de la operación deberá informar al Comando ROTAM / ROTAM
90, el tiempo previsto de permanencia en el lugar, así como el horario de regreso.

16. RESISTENCIA SEGUIDA DE MUERTE DEL INFRCTOR–RSM

La ROTAM tendrá una incidencia mayor al enfrentarse a resistencias de
meliantes peligrosos que las unidades de área, debido a su naturaleza de patrullaje, esto
é, actuando principalmente en sucesos graves, y por realizar un patrullaje más
enérgico, por no tener la carga de atender ocurrencias rutinarias pasadas por
CIOSP.
En el cumplimiento del deber legal de actuar en caso de flagrancia de delito, ocurriendo
la resistencia a la detención por parte del criminal, el policía militar tendrá el deber de oficio de
proteger al ciudadano, a sus compañeros y, por instinto primario, su propia vida.
En situaciones en las que ocurra o esté a punto de ocurrir la resistencia activa y
violenta, la reacción del equipo de ROTAM será necesaria para contener la injusta agresión,
asegurar la vida de los integrantes del equipo y/o de terceros.
El equipo de ROTAM adoptará las siguientes medidas en ocurrencias que
tengan enfrentamientos:

a) proporcionar el socorro médico al policía militar, a la víctima y al propio

agresor, respectivamente;
b) deberá realizar la búsqueda personal en todos los heridos civiles que serán atendidos,
principalmente en los agresores, ya que pueden ocultar otras armas;
c) caso no haya la posibilidad de desplazamiento de socorro médico, los heridos
serán socorridos lo más rápido posible al servicio de urgencias más cercano del
lugar del enfrentamiento;

d) el Comandante del Equipo informará de la ocurrencia al Comando del ROTAM, que

desplazará al lugar;
e) el Comando ROTAM deberá designar un equipo, que será responsable de
preservar todos los detalles en el lugar de los hechos para la pericia e impedir la
dispersión de testigos y víctimas del crimen que se estaba cometiendo,
cuando se intentó la detención;
f) las demás equipos realizarán patrullaje en las proximidades del lugar;
g) el ROTAM Comando, al llegar al lugar, tomará conocimiento de los detalles de la

la ocurrencia por el Comandante del Equipo confrontante, organizará el aislamiento

do local e informará ao CIOSP o resultado da ocorrência (óbito, indivíduo
encaminhado ao hospital), para que este acione as autoridades competentes;
h) el Comando ROTAM informará el hecho al Comandante de ROTAM, así como
ao Coordenador de Operações do CIOSP;
i) si la(s) víctima(s) fue(ron) trasladada(s) al hospital, el ROTAM Comando
determinará que un equipo se desplace al hospital para escolta y obtención de
mayores informaciónes;
j) los equipos responsables del aislamiento deberán permanecer en el lugar hasta el
término de los trabajos de la Pericia Oficial (POLITEC);
k) el equipo confrontante (conductor de la ocurrencia) se trasladará hasta la Delegación

competente para la elaboración del Boletín de Ocurrencia y demás providencias

encaminando los objetos incautados, sospechosos si los hubiera y la(s) víctima(s).
Si hay sospechosos que deban ser llevados a la Delegación, el equipo conductor de la
la ocurrencia deberá solicitar al Comando ROTAM el apoyo de otro equipo de
ROTAM, que se encargará de llevar a la(s) víctima(s) hasta la Delegación
responsable, evitando así que la víctima y el criminal sean transportados en
mismo vehículo;
l) Encerrados los procedimientos en la DPJC, el 1er Hombre del equipo confrontante
será el responsable de confeccionar una Parte informando los hechos al
ROTAM Comando. No referido documento, el hecho deberá ser narrado de
forma breve, siendo imprescindible que en él consten las medidas tomadas por la
equipo conductor de la ocurrencia (aislamiento del lugar del crimen, socorro
 médico, acionamiento de los órganos competentes, información del hecho a la ROTAM

Comando, etc.).
m) Tras realizar estas providencias, se tomarán las demás medidas.
conforme las normas de la PMMT.

17. TERMINO DEL SERVICIO

Al término del servicio, se llevarán a cabo las siguientes actividades por los equipos de
ROTAM:
a) Al término del servicio, el Comando ROTAM determinará el retorno de los equipos
ao BPM ROTAM;
b) En la Base ROTAM, los Comandantes de Equipo entregarán los informes de servicio
y demás documentos, caso haya, enviándolos al ROTAM 90;
c) El 3º Hombre, después de ser autorizado por el Comando ROTAM, desequipará la
Barca auxiliado por el 4º Hombre;
d) El 2º Hombre y el 4º Hombre realizarán la limpieza completa de la Barca (parte interna)

e externa);
e) Tanto el Pelotón que sale como el Pelotón que entra en servicio entrarán en
forma para que todos tomen conocimiento de las ocurrencias y demás informaciones
importantes del día y de las órdenes para el servicio siguiente;
f) A continuación, el Comando ROTAM deseará un buen descanso y buen regreso a los
residencias para los policías que salgan de servicio, siendo que estos en fuera de
forma bradam o Brado do Batalhão ROTAM;
g) Si hay algún equipo involucrado en la ocurrencia, el comando ROTAM deberá
esperarla hasta el final y ayudar si es necesario.

18. CONSIDERACIONES GENERALES

a) Durante el patrullaje, el equipo podrá hacer una parada para merendar, si no

habrá posibilidad de alimentación en el comedor del BPM ROTAM. El lugar
elegido deberá tener buena apariencia, no ser de mala reputación y estar situado en
lugar que no ofrezca riesgos al equipo. Como en cualquier lugar o situación en
que el vehículo estacionado (que no sea para atender una emergencia) deberá
realizar o “cuadrado” (averiguación en las inmediaciones) observando todo,
cientificándose de que no existe nada irregular que pueda comprometer
la seguridad del equipo. En el desembarque, el 3º Hombre hará la seguridad general,
 El 1º Hombre hará la contención del tránsito y el 4º Hombre ayudará al conductor.
en el estacionamiento de la Barca. El equipo se dividirá para la realización de la

alimentación. Mientras la mitad realizará la comida, los demás estarán atentos

al radio, cuidando de la seguridad. La primera parte del equipo al entrar en
establishment, discreetly will observe everyone to verify if there is something
sospecho, incluso en el baño. Los policías militares no se sentarán o
tirarán la cobertura, permanecerán en un rincón discreto, que ofrezca mejor
visión de todo el establecimiento, manteniendo siempre la postura de un policía
militar de ROTAM. Al salir del establecimiento, deberá pagar por lo que fue
consumido.
b) Durante los viajes al interior del Estado, la Barca de ROTAM podrá ser el
único medio de locomoción disponible para los policías, para esto, en los
desplazamientos fuera de servicio el equipo deberá utilizar el uniforme de
educación física de ROTAM (según RUPM) u otra estandarizada por
Comandante del Equipo;
c) Os policías formados en cursos de Patrullaje Táctico,
Motopatrullaje Táctico y CDC en otros estados (hermanas) deberán pasar
por un período de adaptación Doctrinaria de 15 (quince) días, siendo
posteriormente sometido a una evaluación escrita, para que sean
considerados aptos a servir no Batalhão ROTAM;
d) Todos los policías pertenecientes al efectivo del BPM ROTAM (Administrativo,
Guarda del Cuartel, Reserva de Armas e Inteligencia) deberán participar de las
instrucciones y entrenamientos realizados con el efectivo operativo, para eso
deberán programarse para participar de las referidas instrucciones e informar el
ROTAM Cmd / ROTAM 90 que hará el control de presencia en el libro del
ROTAM 90. Este requisito es obligatorio para todos los policías que pertenecen a
efectivo del BPM ROTAM, teniendo en cuenta que todo militar eventualmente puede
ser empleado en operaciones de Patrullaje Táctico y CDC de acuerdo con la
necesidad del servicio;
e) Los policías que no poseen cursos de Patrullaje Táctico,
Motopatrullaje Táctico o CDC presentados en el BPM ROTAM y
incluidos al efectivo del Batallón serán sometidos al Estudio de Adaptación al
BPM ROTAM, conforme portaria específica. Después del referido estadio, en caso de

sean considerados APTOS, estos policías serán incorporados al efectivo de

 Guarda del BPM ROTAM o al efectivo Administrativo. Los referidos militares
solo se emplearán en las actividades de Patrullaje Táctico,
Motopatrulamiento Táctico y CDC en caso de necesidad justificada del
servicio.

19. DA GUARDA DEL BATALLÓN ROTAM

Además de las atribuciones previstas en un reglamento propio, le corresponde a la Guardia del

Batalhão ROTAM:
a) Permanecer con el uniforme completo y cinturón de guarnición, en los momentos en
que el policía esté en hora de servicio;
b) En el período nocturno, la guardia deberá hacer uso de arma larga y chaleco.
balístico para la seguridad del acuartelamiento;
c) Después del horario administrativo, los fines de semana y feriados, los policías
escalados en la Guardia del Batallón ROTAM podrán permanecer con el
fardamento incompleto (sin gandola), desde que autorizado por el Cmt de
Sin embargo, el policía en horario de servicio deberá utilizar cinturón de
guarnición y chaleco balístico;
d) Proveer para que la alimentación de los policías esté en condiciones en
BPM ROTAM en el horario adecuado (desayuno, almuerzo y cena);
e) Reabastecer los bebederos con agua mineral siempre que sea necesario;
f) Hacer el control de salida de vehículos no asignados a servicio, anotando en
libro de guardia horario de salida/retorno, conductor y misión realizada;

20. PROCEDIMIENTO OPERATIVO ESTÁNDAR DE ROTAM

Los procedimientos operativos específicos se estandarizarán de acuerdo con las
normas de la institución, para que la actuación de los policías de ROTAM sea uniforme,
siempre dentro de los límites legales, éticos y del respeto a los Derechos Humanos, buscando la
seguridad del Equipo de ROTAM, de la comunidad y de los infractores de la ley. A
la regulación de estos procedimientos se llevará a cabo a través de manuales específicos,
siendo ellos:
a) Procedimiento Operacional Estándar–POP ROTAM PMMT;
b) Manual de Control de Disturbios Civiles–CDC ROTAM PMMT;
 ANEXO II

ORACIÓN DEL ROTANZEIRO

Señor Dios,
Vosotros que todo comandáis,
vos que guiáis a vuestros soldados,
pelos caminhos da dignidade e da vitória,
danos la fuerza y el coraje para luchar,
la perseverancia de los valientes,
la humildad de los héroes,
y la fe que nos vuelve invencibles.
Concedenos también Señor,
no fragor de la batalla,
cuando grande sea la tormenta en nuestros corazones,
tu incomparable honor,
tu infinita justicia,
y tu fiel lealtad,
para que el mal sucumba,
para siempre delante de nosotros,
¡Amén!
¡ROTAM! ¡ROTAM! ¡ROTAM!

ANEXO III

JURAMENTO DEL BRAZAL DE ROTAM

Al conquistar el Braçal de ROTAM,

prometo honrarlo como símbolo de dignidad, moralidad y
legalidad.
En defensa de la sociedad matogrossense,
en las tradiciones del Batallón de ROTAM
e de la Policía Militar del Estado de Mato Grosso.
¡ROTAM!

¡ROTAM! DE RAYO Y ÁGUILA INMORTALES!

BATALHÃO ROTAM–2018