"AÑO DEL BICENTENARIO, DE LA CONSOLIDACIÓN DE NUESTRA
INDEPENDENCIA Y DE LA CONMEMORACIÓN DE LAS HEROICAS
BATALLAS DE JUNÍN Y AYACUCHO"
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA MECÁNICA
Dimensionamiento de piñones para cadenas de rodillos
simples, dobles y triples
DATOS INFORMATIVOS:
- Facultad : Ingeniería
- Asignatura : Calculo de Elementos de Maquinas II
- Código : 1611-0045
- Área : Especialidad
- Carácter de la asignatura : Obligatorio
- Ciclo de estudios : VIII
- Semestre Académico : 2024-II
- Docente responsable : Ing. Ms. Nelver J. Escalante Espinoza
DATOS DEL ALUMNO:
- Nombres y Apellidos : Edgar Mauricio, Rivasplata Añamuro
- Código : 0202116008
Nuevo Chimbote, 20 de noviembre del 2024
ii
ÍNDICE
RESUMEN................................................................................................................................ 5
I. INTRODUCCION ............................................................................................................ 6
II. OBJETIVOS ..................................................................................................................... 7
2.1. General ........................................................................................................................... 7
2.2. Específicos ...................................................................................................................... 7
III. MARCO TEORICO ..................................................................................................... 8
3.1. Historia y Evolución de los Sistemas de Transmisión por Cadena........................... 8
3.1.1. Primeros diseños ..................................................................................................... 8
3.1.2. James Pizarrero ...................................................................................................... 8
3.1.3. Diseño moderno ...................................................................................................... 8
3.2. Clasificación de Cadenas de Rodillos .......................................................................... 9
3.2.1. Cadenas de paso simple, doble y múltiple ............................................................ 9
3.2.2. Cadenas especiales .................................................................................................. 9
3.3. Componentes y características de los piñones y cadenas de rodillos...................... 10
3.3.1. Piñones ................................................................................................................... 10
3.3.2. Cadenas de rodillos ............................................................................................... 11
3.4. Mecanismo de Transmisión de Potencia en Sistemas de Cadena y Piñón ............. 12
3.4.1. Principios de transmisión de potencia ................................................................ 12
3.4.2. Relación de transmisión y torque ........................................................................ 12
3.5. Cálculo de la fuerza y tensión en la cadena .............................................................. 13
3.5.1. Fuerzas principales ............................................................................................... 13
3.5.2. Efecto de la carga dinámica ................................................................................. 14
IV. CÁLCULOS ................................................................................................................ 15
V. RESULTADOS ............................................................................................................... 19
VI. CONCLUSIONES....................................................................................................... 20
VII. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS ...................................................................... 21
ANEXOS ................................................................................................................................. 22
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ÍNDICE DE FIGURAS
Figura 1. Cadena de paso simple y doble ................................................................................. 9
Figura 2. Cadenas de rodillos especiales ................................................................................ 10
Figura 3. Piñones .................................................................................................................... 10
Figura 4. Cadena de rodillos ................................................................................................... 11
Figura 5. Transmisión de potencia por cadena de rodillos ..................................................... 12
Figura 6. Relación de transmisión de piñón y cadena ............................................................ 13
Figura 7. Fuerzas principales en cadenas de rodillos.............................................................. 13
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ÍNDICE DE TABLAS
Tabla 1. Dimensiones del piñón para cadenas de rodillos simples, dobles y triples………...19
5
RESUMEN
Este trabajo se centra en el dimensionamiento de piñones para cadenas de rodillos simples,
dobles y triples, enfocándose en los cálculos necesarios para seleccionar el piñón adecuado
según el tipo de cadena y las condiciones operativas. Se destacan aspectos como el número de
dientes, el paso de la cadena y las cargas a transmitir.
El objetivo es obtener las dimensiones de un piñón para cadenas de rodillos simples, dobles y
triples, teóricamente el piñón diseñado debe garantizar una transmisión eficiente y fiable,
considerando factores como la resistencia al desgaste, la durabilidad del sistema y los factores
de seguridad. Un dimensionamiento adecuado de los piñones asegura un funcionamiento
óptimo y prolonga la vida útil de los componentes en aplicaciones industriales.
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I. INTRODUCCION
El cálculo y dimensionamiento de piñones para cadenas de rodillos es un aspecto crucial en el
diseño de sistemas de transmisión de potencia mecánica, ya que impacta directamente en la
eficiencia, vida útil y rendimiento del equipo. Los piñones y las cadenas de rodillos son
elementos comúnmente empleados en la industria para la transmisión de movimientos y
fuerzas, especialmente en aplicaciones donde se requiere un sistema fiable y resistente para
operar a velocidades moderadas o bajas.
Este informe tiene como propósito exponer los principios fundamentales para el correcto
dimensionamiento de piñones en sistemas de cadenas de rodillos. Se abordan aspectos clave
como el número de dientes, el diámetro primitivo, los materiales de fabricación y las tensiones
que el sistema debe soportar, con el fin de equilibrar la resistencia de los piñones y las cadenas
y la eficiencia en la transmisión de energía. Asimismo, se analizan las normas y estándares
relevantes, tales como aquellos establecidos por organizaciones internacionales, que regulan
las dimensiones y especificaciones de los piñones y las cadenas.
Al final del informe, se ofrecerán recomendaciones y directrices de diseño que garanticen una
selección adecuada de piñones, con el objetivo de optimizar el rendimiento del sistema y
extender la vida útil de los componentes en diversas aplicaciones industriales.
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II. OBJETIVOS
2.1. General
Dimensionar y diseñar en el software de diseño CAD 3D SolidWorks los piñones para
cadenas de rodillos simples, dobles y triples con los datos proporcionados.
2.2. Específicos
a) Calcular las dimensiones del piñón con los datos proporcionados.
b) Aplicar los estándares de la American National Standards Institute (ASA) para garantizar
la compatibilidad y calidad del diseño.
c) Diseñar los piñones en el software de diseño CAD 3D SolidWorks.
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III. MARCO TEORICO
3.1. Historia y Evolución de los Sistemas de Transmisión por Cadena
3.1.1. Primeros diseños
La cadena de rodillos tiene una historia rica y variada, en la que numerosos ingenieros
han aportado su talento y conocimientos para su creación. Ya sea que Filón de Bizancio haya
ideado la primera ballesta de repetición o que Hans Renold haya incorporado el casquillo a la
cadena, esta tecnología sigue siendo una innovación impresionante que merece ser reconocida
por todos los que la utilizan hoy en día.
3.1.2. James Pizarrero
James Slater, un constructor de molinos británico de Bolton, fue el primero en patentar
una cadena de rodillos en 1864. Su invención resolvió los problemas en el punto de
acoplamiento con las ruedas dentadas, aunque no eliminó por completo los inconvenientes
relacionados con el desgaste rápido.
En 1873, Hans Renold, un ingeniero suizo, se trasladó a Manchester y adquirió el
pequeño negocio de fabricación de cadenas textiles de Slater. Desde allí, desarrolló un tipo
completamente nuevo de cadena que transformaría la industria de manera definitiva.
3.1.3. Diseño moderno
El diseño moderno de las cadenas de rodillos ha incorporado la lubricación, un avance
clave para asegurar un funcionamiento silencioso y una alta fiabilidad a largo plazo. La
lubricación adecuada garantiza una distribución eficiente de la grasa, lo que contribuye a una
mayor eficiencia y prolonga la vida útil de la cadena.
9
Las cadenas de rodillos requieren mediciones precisas de resistencia a la tracción para
asegurar que puedan soportar la carga de trabajo y el factor de servicio adecuados. En
términos generales, las especificaciones de las cadenas de rodillos requieren una resistencia
mínima a la tracción que sea capaz de soportar aproximadamente 1/6 o 1/9 de la carga
nominal total de la cadena.
3.2. Clasificación de Cadenas de Rodillos
3.2.1. Cadenas de paso simple, doble y múltiple
Las cadenas de paso simple son las más utilizadas, siendo ideales para aplicaciones
estándar de transmisión. Por otro lado, las cadenas de paso doble y múltiple ofrecen una mayor
capacidad de carga y estabilidad, pero requieren piñones especiales y un diseño que pueda
soportar el peso y tamaño adicionales.
Figura 1. Cadena de paso simple y doble
Nota. La siguiente figura representa los pasos de cadena simple y doble.
3.2.2. Cadenas especiales
Entre estas se encuentran las cadenas silenciosas, que se utilizan en aplicaciones donde
se requiere baja vibración y ruido, como en motores automotrices, y las cadenas de precisión,
diseñadas para sistemas que demandan un control exacto del movimiento, como en robótica y
10
maquinaria de impresión. Este tipo de cadena está optimizado para reducir el juego y mejorar
el ajuste entre la cadena y los piñones.
Figura 2. Cadenas de rodillos especiales
Nota. La siguiente figura representa cadena de rodillos especiales.
3.3. Componentes y características de los piñones y cadenas de rodillos
3.3.1. Piñones
Son ruedas dentadas diseñadas para acoplarse con una cadena de rodillos. Los
piñones transmiten el movimiento rotatorio entre los ejes a través de la cadena, manteniendo
una relación de transmisión constante.
Figura 3. Piñones
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Nota. La siguiente figura representan diferentes tamaños piñones.
Diámetro Primitivo. Es el diámetro teórico en el que se considera que los dientes
realizan el movimiento. Este valor es clave para determinar la relación de transmisión y debe
coincidir con el paso de la cadena.
Número de dientes. La relación de transmisión se ve determinada por esto, y también
influye en el desgaste de la cadena y en la suavidad del funcionamiento. Los piñones con más
dientes distribuyen mejor la carga por diente, lo que reduce el desgaste, pero requieren más
espacio y aumentan el peso del sistema.
Perfil del diente. Los dientes deben ser diseñados con un perfil que facilite un
contacto uniforme con la cadena, reduciendo el desgaste y garantizando una transmisión de
potencia fluida.
3.3.2. Cadenas de rodillos
Son eslabones de acero unidos por pernos y rodillos. Las cadenas de rodillos se emplean
para transferir potencia entre dos o más piñones.
Figura 4. Cadena de rodillos
Nota. La siguiente figura representa una cadena de rodillos.
Paso de la cadena. Es la distancia entre el centro de dos rodillos consecutivos y
constituye una medida esencial que define tanto el tamaño de la cadena como el piñón
12
correspondiente. Las cadenas con un paso más largo son capaces de manejar mayores
distancias y cargas, aunque suelen ser más pesadas.
Ancho de la cadena. Define la capacidad de carga y el tipo de aplicación. Las
cadenas de rodillos estándar vienen en versiones de una, dos o tres filas, lo que incrementa la
capacidad de carga de la cadena en función de su anchura.
3.4. Mecanismo de Transmisión de Potencia en Sistemas de Cadena y Piñón
3.4.1. Principios de transmisión de potencia
La potencia se transmite mediante el contacto entre los dientes del piñón y los rodillos
de la cadena. La eficiencia de esta transmisión está influenciada por factores como la
precisión del perfil de los dientes, la tensión en la cadena y el mantenimiento del sistema.
Figura 5. Transmisión de potencia por cadena de rodillos
Nota. La siguiente figura representa el contacto de presión del piñón y la cadena.
3.4.2. Relación de transmisión y torque
El torque transmitido en un sistema de cadena y piñón depende del radio efectivo del
piñón y de la tensión en la cadena. La relación de transmisión, que se calcula en función del
número de dientes de los piñones, determina cómo se distribuyen la velocidad y el torque entre
los ejes.
13
Figura 6. Relación de transmisión de piñón y cadena
Nota. La siguiente figura representa el sistema de transmisión de piñón y cadena.
3.5. Cálculo de la fuerza y tensión en la cadena
3.5.1. Fuerzas principales
La tensión en la cadena y la carga radial en el piñón son fuerzas clave en este sistema.
La tensión debe calcularse considerando la carga total y el ángulo de contacto, mientras que la
carga radial, que actúa sobre el piñón, influye en su desgaste.
Figura 7. Fuerzas principales en cadenas de rodillos
Nota. La siguiente figura representa las fuerzas principales actuantes.
14
3.5.2. Efecto de la carga dinámica
Las aplicaciones que involucran cargas dinámicas, como aquellas con cambios
frecuentes de velocidad o paradas y arranques repetidos, imponen tensiones extra en la cadena
y el piñón, lo que acelera el desgaste de los componentes. Para estos casos, se sugiere un diseño
que considere el coeficiente de impacto y utilice materiales más resistentes, con el fin de reducir
el riesgo de fatiga en el sistema.
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IV. CÁLCULOS
4.1. Datos
Número de dientes: 69
ASA N. º: 180
4.2. Hallando el diámetro de paso (𝑫𝒑 )
El paso lo obtenemos del anexo 6 para ASA N.º 180
1era forma
𝑃 18
𝐷𝑝 = 𝑆𝑒𝑛(180⁄ ); 𝑃 = 𝑝𝑎𝑠𝑜 = = 2.25”
𝑍 8
2,25
𝐷𝑝 =
𝑆𝑒𝑛(180⁄69)
𝑫𝒑 = 𝟒𝟗. 𝟒𝟑𝟒𝟕"
2da forma
(𝑃)(𝑍) = 𝜋(𝐷𝑃 )
(2.25")(69) = 𝜋(𝐷𝑃 )
𝑫𝒑 = 𝟒𝟗. 𝟒𝟏𝟕𝟔"
4.3. Hallando el diámetro de rodillo de tablas para cadenas de rodillos norma ASA.
Del anexo 5 se obtiene el diámetro de rodillo para ASA N.º 180, este valor es el mismo
para cadenas de rodillo simples, dobles y triples.
𝒅𝟏 = 𝟑𝟓. 𝟕𝟐 𝒎𝒎 = 𝟏. 𝟒𝟎𝟔𝟑"
4.4. Diámetro externo del piñón (𝑫𝒆 )
Para cadena simple, doble y triple de 51 a 80 dientes.
𝐷𝑒 = 𝐷𝑝 + 0,72𝑑1
16
𝐷𝑒 = 49.4176" + 0.72(1.4063")
𝑫𝒆 = 𝟓𝟎. 𝟒𝟑𝟎𝟏"
4.5. Diámetro interior o de fondo de diente (𝑫𝒇 )
𝐷𝑓 = 𝐷𝑝 − 𝑑1
𝐷𝑓 = 49.4176" − 1.4063"
𝑫𝒇 = 𝟒𝟖. 𝟎𝟏𝟏𝟑"
4.6. Hallando el diámetro de garganta (𝑫𝒈 )
𝐷𝑔 = 𝐷𝑓 − 2𝑆
Pero:
𝑆 = 0.30𝑑1
𝑆 = 0.30(1.4063")
𝑺 = 𝟎. 𝟒𝟐𝟏𝟗"
Entonces:
𝐷𝑔 = 48.0113" − 2(0.4219")
𝑫𝒈 = 𝟒𝟕. 𝟏𝟔𝟕𝟓"
4.7. Hallando ancho del diente (𝑳)
𝐿 = 0.91𝑏
Donde “b” es el ancho interior de cadena, hallamos este valor del anexo 5 para ASA N.º
180.
𝒃 = 𝟑𝟓. 𝟕 𝒎𝒎 = 𝟏. 𝟒𝟎𝟓𝟓"
Entonces:
17
𝐿 = 0.91(1.4055)
𝑳 = 𝟏. 𝟐𝟕𝟗"
4.8. Hallando el ancho extremo del diente (𝑰)
𝐼 = 0.65𝑑1
𝐼 = 0.65(1.4063")
𝑰 = 𝟎. 𝟗𝟏𝟒𝟏"
4.9. Radio para lados de garganta
𝒓 = 𝟏 𝒂 𝟐, 𝟓 𝒎𝒎
4.10. Desplazamiento entre centros
𝜇 = 0,02𝑃; 𝑃: 𝑃𝑎𝑠𝑜
𝜇 = 0,02(2,25")
𝝁 = 𝟎. 𝟎𝟒𝟓"
4.11. Altura del diente (𝒌)
𝑘 = 0,4𝑑1
𝑘 = 0.4(1.4063")
𝒌 = 𝟎. 𝟓𝟔𝟐𝟓"
4.12. Radio de salida del diente (𝒓𝟐 )
𝑟2 = (0.8 ± 0.2)𝑃; 𝑃 = 2.25"
Eligiendo un valor promedio:
𝑟2 = (0.8)(2.25")
𝒓𝟐 = 𝟏. 𝟖"
18
4.13. Radio fondo del diente (𝒓𝟏 )
𝑟1 = (0.5 ± 0.005)𝑑1
Eligiendo un valor promedio
𝑟1 = (0.5)(1.4063")
𝒓𝟏 = 𝟎. 𝟕𝟎𝟑𝟐"
4.14. Paso transversal (𝑷𝒕 )
Del anexo 6 obtenemos el paso transversal para ASA N.º 180.
𝑷𝒕 = 𝟔𝟓. 𝟖𝟒𝒎𝒎 = 𝟐. 𝟓𝟗𝟐𝟏"
4.15. Ancho total dentado doble (𝑳𝟐 )
𝐿2 = 𝑃𝑡 + 𝐿
𝐿2 = 2,5921+1,279
𝑳𝟐 = 𝟑. 𝟖𝟕𝟏𝟏"
4.16. Ancho total dentado triple (𝑳𝟑 )
𝐿3 = 𝑃𝑡 + 𝐿2
𝐿3 = 2,5921+3,8711
𝑳𝟑 = 𝟔. 𝟒𝟔𝟑𝟐”
4.17. Ángulo de paso (𝜶)
360º
𝛼=
𝑁º 𝑑𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒𝑠
360º
𝛼=
69
𝛼 = 5.217
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V. RESULTADOS
En la siguiente tabla se adjunta los resultados obtenidos de las dimensiones del piñón para
cadenas de rodillos simples, dobles y triples.
Tabla 1. Dimensiones del piñón para cadenas de rodillos simples, dobles y triples
Valor Valor (grados
Parámetro Símbolo
(pulgadas) sexagesimales)
Diámetro de paso Dp 49.4176 -
Diámetro de rodillo d1 1.4063 -
Diámetro externo De 50.4301 -
Diámetro interior o de fondo
Df 48.0113 -
de diente
Diámetro de garganta Dg 47.1675 -
Ancho del diente L 1.279 -
Ancho interior de cadena b 1.4055 -
Ancho extremo del diente I 0.9141 -
Radio para los lados de
r 0.0689 -
Garganta
Desplazamiento entre
μ 0.045 -
centros
Altura del diente k 0.5625 -
Radio de salida del diente r2 1.8 -
Radio fondo del diente r1 0.7032 -
Paso transversal Pt 2.5921 -
Ancho total dentado doble L2 3.8711 -
Ancho total dentado triple L3 6.4632 -
Ángulo de paso α - 5.217
Ángulo de los flancos de los
y - 17
dientes
Nota. La siguiente tabla representa las dimensiones del piñón calculadas anteriormente.
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VI. CONCLUSIONES
a) Se calculó las dimensiones para el piñón, dichos valores se presentan en la tabla 1 en
el capítulo de resultados.
b) Se aplicó los estándares de la American National Standards Institute (ASA) para
garantizar la compatibilidad y calidad del diseño haciendo uso de las respectivas
tablas para cadenas de rodillos ASA N.º 180.
c) Se diseñó satisfactoriamente los piñones para cadenas de rodillos simples, dobles y
triples mediante el software de diseño CAD 3D SolidWorks.
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VII. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS
Araya, M. A. (2020). Diseño de un sistema de transmisión de potencia para un conjunto
motobomba de lodos. Universidad Nacional del Comahue. Facultad de Ingeniería.
Cadenas con accesorios y de construcción especial - Cross & Morse. (s/f).
Crossmorse.com. Recuperado el 16 de noviembre de 2024, de
https://www.crossmorse.com/es/nuestros-productos/cadenas-de-rodillos/cadenas-con-
accesorios-y-de-construccion-especial
Cadenas de rodillos. (2021, diciembre 14). TSUBAKI POWER TRANSMISSION,
LLC. https://www.ustsubaki.com/es/productos/cadenas-de-rodillos/
Lázaro, M., & Danilo, D. (2023). Diseño de un sistema de transmisión de potencia por
cadenas para secador Rotadisco FSD60 en pesquera diamante. Universidad Nacional del Santa.
Piñones de transmisión: pieza clave de los sistemas de velocidad. (2017, noviembre 1).
Macaplast. https://www.macaplast.com/pinones-transmision-2/
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ANEXOS
Anexo 1
Dimensiones del piñón de cadena de rodillo simple
Anexo 2
Dimensiones del piñón de cadena de rodillo doble
Anexo 3
Dimensiones del piñón de cadena de rodillo triple
Anexo 4
Dimensiones del piñón para cadena de rodillos
Anexo 5
Tabla de dimensiones de cadena de rodillo simple
Anexo 6
Tabla de dimensiones de cadena de rodillos dobles
Anexo 7
Plano del piñón ASA N. º180 de 69 dientes para cadena de rodillo simple
Anexo 8
Plano del piñón ASA N. º180 de 69 dientes para cadena de rodillos dobles
Anexo 9
Plano del piñón ASA N. º180 de 69 dientes para cadena de rodillos triples
