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TRANSMISIÓN MANUAL 7A-1

CAPÍTULO 7A

TRANSMISIÓN MANUAL

LISTA DE CONTENIDOS

Descripción general................................................ .......................... ...7A-1 Ensamblaje de la caja.................................................. .......... ... 7A-16

Construcción y reparación de transmisiones Conjunto de componentes de transmisión manual. .......... 7A-19
manuales ............................................... ............. ............. 7A-1 Desmontaje e instalación del conjunto del conjunto de la
Mecanismo de la Caja de la Palanca de la Transmisión ..........7A-3 transmisión. .................................................... ............... ......... 7A-20
Reemplazo del sello de aceite del eje de entrada ........ 7A-23
Diagnóstico................................................. .........7A-4
Componentes del eje de la palanca de cambios y de la horquilla ......... 7A-24
Diagnóstico de problemas de la transmisión manual ..........7A-4
Extracción e instalación del eje de la palanca de cambios
Mantenimiento del vehículo.................................. 7A-4
y la horquilla .................................. .......... 7A-25
Cambio del aceite de la transmisión manual ..........7A-4 Comprobación de la horquilla de cambio de marchas y el
Reemplazo del sello de aceite .......................................7A-5 resorte de posicionamiento .................................. ..................................... 7A-28
Componente de la palanca de control de cambio de marchas ......7A-6 Componentes del eje de entrada, eje principal,
Extracción y conexión de la palanca y el cable de control contraeje y eje del piñón loco de marcha
de cambio de marchas .................................. ....... 7A-7 atrás .................................. ........................... ....................... .. 7A-30
Ajuste del cable de selección de marchas ...........7A-9 Extracción e instalación de la flecha de entrada, la flecha
Extracción e instalación del interruptor de luz de marcha principal, la contraflecha y la flecha del engranaje loco de
atrás .................................. .... ............. 7A-10 reversa .................................. ......................................... 7A-31
Comprobación del interruptor de la luz de marcha atrás ......7A-10 Desmontaje y montaje del conjunto del eje de
Extracción e instalación del sensor de velocidad del entrada. .................................................... ............... ......... 7A-37
vehículo (VSS) ........................................... ......... .....7A-11 Desarmar y armar el conjunto del eje 7A
Unidades de reacondicionamiento ............................... .......... .7A-12 principal. .................................................... ............... ......... 7A-38
Componentes de la unidad de transmisión manual ..........7A-12
Comprobación del eje principal .......................... 7A-41
Desmontaje y montaje de la unidad de transmisión Desmontaje y montaje del conjunto del
manual ........................................... .... ............. 7A-13 contraeje. .................................................... ............... ......... 7A-42
Componentes del conjunto de la caja de la palanca de cambios. ....7A-14 Especificación del Momento de Apriete...............7A-43
Extracción e instalación del conjunto de la caja de la Servicio de materiales................................................. 7A-44
palanca de cambios. .................................................... ............... 7A-15
Herramientas especiales................................................ .......... ...7A-45
Desmontaje y montaje de la palanca de cambios

Descripción general

Construcción y reparación de transmisiones manuales

La transmisión manual consta de eje de entrada, eje principal, La caja de la palanca de cambios está ubicada en el lado superior de la extensión.

contraeje incorporado y marcha atrás invertida caso y hay una leva (horquilla de límite de cambio inverso)
en un estuche de aluminio con que sirve para evitar que la 5ª marcha entre en el
placa de acero (hierro fundido). Cinco marcha atrás.
nivel de marcha de avance utilizando el sistema
Entre la caja de aluminio y la placa está recubierta con
malla sincronizada y marcha atrás utilizando el sistema
sellador (junta líquida). Al instalar/ensamblar
malla constante.
necesario utilizar el sellador original o
El engranaje del eje principal está montado en el rodamiento de agujas y amable. No olvides apretar los tornillos
en él hay un anillo sincronizador y un manguito y cubo sincronizador. según especificaciones.
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7A-2 TRANSMISIÓN MANUAL

1. Eje de entrada 10. Eje principal de 5ª marcha 19. Eje de marcha atrás

2. Cojinete de desembrague 3. Eje 11. Tapón del respiradero 12. 20. Tapón de drenaje de aceite

de desembrague Eje de la palanca de cambios 21. Engranaje loco de marcha atrás

4. Engranaje de 3.ª del eje principal 13. Eje de selección de marchas 22. Placa intermedia

5. Engranaje de 2.ª del eje principal 14. Caja de la palanca de cambios 23. Marcha atrás del contraeje

6. Engranaje de baja del eje 15. Interruptor de luz de marcha 24. Caja de transmisión

principal 7. Perno del resorte de ubicación (tapón) atrás 16. Caja de extensión 25. Contraeje

8. Engranaje de liberación del eje principal 17. Eje principal 26. Carcasa del embrague
9. Eje de cambio de marcha 18. Anillo excitador VSS
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TRANSMISIÓN MANUAL 7A-3

Mecanismo de caja de palanca de transmisión

El yugo de límite de cambio de marcha atrás, el retén, el resorte y el pasador están

ubicados en la caja de la palanca de la transmisión que funciona para evitar el paso de la
5ª marcha a la marcha atrás.

1) Cuando la palanca está en la marcha 5, el pasador de la palanca de cambios

empuja hacia abajo el yugo de límite (3). Cuando la palanca alcanza la posición
de 5ª velocidad, el yugo de límite regresa a su posición original por la fuerza del
resorte de retorno.

1. Pasador de la palanca de cambios (punto muerto)

2. Pasador de la palanca de cambios (quinta posición)

4. Retén del yugo de límite 5. Resorte 6.

Pasador de límite de cambio

2) No es posible el movimiento de 5ª marcha a marcha atrás, porque el yugo limitará

el movimiento del pasador de la palanca y el pasador de límite limitará el
movimiento del yugo.
3) Cuando la palanca de cambios se cambia a neutral desde la 3ra o 4ta marcha, el
mecanismo de límite de cambio no se activa debido a la acción del resorte.

1. Pasador de la palanca de cambios (quinta posición)

2. Pasador de la palanca de cambios (posición neutral de 3ra a 4ta)

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7A-4 TRANSMISIÓN MANUAL

Diagnóstico
Diagnóstico de problemas de transmisión manual

Condición Causas posibles El eje de la horquilla Reparar

Es difícil entrar en los dientes. de cambios está desgastado. Cambio.

La horquilla de cambio o el manguito sincronizador están desgastados. Cambio.

El resorte de ubicación es débil o está dañado. Cambio.

Los cojinetes del eje de entrada o del eje principal están desgastados. Cambio.

Los dientes del manguito o engranaje están desgastados. Reemplace la manga y el engranaje.

Anillo de seguridad faltante o faltante El Instalar en pc.

Los dientes no se pueden resorte del sincronizador es débil o está dañado. Cambio.
mover. El eje de cambio o la horquilla de cambio no funcionan. Cambio.

Los dientes son difíciles de Separación incorrecta del pedal Cable de Colocar.
mover selección de marcha incorrecto. Colocar.

El disco de embrague no funciona o está dañado. Cambio.

La placa de presión está rota. Vuelva a colocar la tapa del embrague.

Anillo sincronizador desgastado. Cambio.

Los dientes del manguito o engranaje están desgastados. Reemplace la manga y el engranaje.

El eje de cambios no funciona. Cambio.

Sonar Falta de aceite de transmisión Rellenar (añadir).

Cojinete desgastado o dañado. Cambio.

El equipo está desgastado o dañado. Cambio.

El anillo sincronizador está desgastado o dañado. Cambio.

Los dientes del manguito o engranaje están desgastados o dañados. Cambio.

Mantenimiento del coche

ATENCIÓN:

No reutilice circlips, pasadores de resorte, anillos en E,

sello de aceite, junta, tuerca de sellado automático y
componentes específicos. Reutilización de componentes
puede causar problemas.

Cambio de aceite de transmisión manual

1) Antes de reemplazar o revisar, asegúrese de que la máquina esté en
apagado y el vehículo se levanta usando un elevador
horizontalmente.

2) En estas condiciones comprobar si hay fugas de aceite. arreglar si

hay una fuga

NOTAS:

Cuando el vehículo se eleva usando un elevador para ciertas reparaciones, siempre

verifique que no haya fugas de aceite.
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TRANSMISIÓN MANUAL 7A-5

3) Retire el tapón de llenado de aceite (2).

4) Retire el tapón de drenaje (1) y drene el aceite.

5) Aplique sellador a la rosca del tapón de drenaje y apriételo en consecuencia.
especificación.

“A”: Sellador 99000-31110

Momento de apriete del tapón

de drenaje (a): 23 N·m (2,3 kg-m, 17,0 lb-ft)

6) Llene con el aceite especificado hasta que llegue al límite inferior del orificio del tapón
de llenado (3) como se muestra en la imagen.

NOTAS:

• Clasificación SAE, vea la tabla de viscosidad [A] como se muestra en la Fig.

bar.

• Recomendación de uso de API GL-4 80W-90

aceites para engranajes

Especificaciones del aceite de transmisión: API GL-4

Referencia:

Capacidad de aceite de transmisión: 1,75 litros (3,7/3,1 US/Imp. pt)

7) Aplique sellador a la rosca de nivel/tapón de llenado y apriételo según las especificaciones.

“A”: Sellador 99000-31110

Momento de apriete del tapón

de nivel/llenado (b): 23 N·m (2,3 kg-m, 17,0 lb-ft)

Sustitución del sello de aceite

1) Levantar el vehículo (horizontalmente).
2) Retire el eje de la hélice, consulte "Extracción e instalación de la hélice".
ler Shaft” en el Capítulo 4B.

3) Retire el sello de aceite.

4) Con una herramienta especial y un martillo de plástico, instale y presione el nuevo sello
de aceite en la caja (carcasa de la transmisión) hasta que toque la caja de extensión.

Herramientas especiales

(A): 09926-26020

5) Aplique grasa al borde del sello de aceite.

“A”: Grasa 99000-25010

6) Instale el eje de la hélice, consulte "Extracción e instalación del eje de la hélice" en el

Capítulo 4B.
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7A-6 TRANSMISIÓN MANUAL

Componente de la palanca de control de cambio de marchas

6
10

6
10

1 9

5
6

A
7

3 11 (a)

1. Perilla 5. Cable de cambio de marchas 9. anillo E

: Aplique grasa 99000-25010 al extremo del cable.
2. Bota 6. Clip 10. Arandela

3. Conjunto de la palanca de control de cambio de marchas 7. Pasacables 11. Perno de la palanca de control de cambio de marcha

4. Cable de selección de marcha 8. Placa de ojales 20 N·m (2,0 kg-m, 15,0 libras-pie)
: Aplique grasa 99000-25010 al extremo del cable.
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TRANSMISIÓN MANUAL 7A-7

Extracción y conexión del cable y la palanca de cambios

Control de turnos
Déjalo ir

1 1) Retire el cable de selección y cambio de marcha (1) de la palanca de cambio de marcha (2),
4
luego retire el cable del soporte (3) después de quitar el anillo E (4).
2

2) Retire la caja de la consola trasera.

3) Suelte la perilla de la palanca de control.

4) Retire la caja de la consola delantera.

5) Retire el clip (1) ubicado en el extremo del cable de cambio de marchas y retire el cable de

cambio de marchas y selección (2) de la palanca de control de cambio de marchas (3).

1 2

6) Retire el pasacables (1) y la placa pasacables (2) de

2
1 miembro central de la sala de máquinas (3).

7) Retire el cambio de marchas y el cable de selección (4).

8) Retire la palanca de control de cambio de marchas (5) del centro de la sala de máquinas
3
miembros
4

Instalar en pc

1) Instale la palanca de control de cambio de marcha (1).

1 Momento de apriete Perno de la

palanca de control de cambio de marchas

(a): 20 N·m (2,0 kg-m, 15,0 lb-ft)

(a)
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7A-8 TRANSMISIÓN MANUAL

2 2) Conecte el cable de selección y cambio de marchas (1) a la palanca de control de cambio

3 de marchas, luego conecte el pasacables (2) y la placa del pasacables (3) al miembro
central de la sala del motor (4).
3) Conecte y ajuste el cable de selección de marcha, consulte "Configuración del cable de
selección de marcha" en este capítulo.
1
4

4) Aplique grasa al extremo del cable de cambio de marchas, luego conecte el cable de
cambio de marchas (1) a la palanca de control de cambio de marchas (2).
2
“A”: Grasa 99000-25010

5) Fije el clip (3) al extremo del cable de cambio de marchas de forma segura.
6) Instale la caja de la consola delantera.
7) Instale la perilla de la palanca de control.
8) Instale la caja de la consola trasera.

3 1, “A”

1 9) Conecte el cambio de marchas y el cable de selección (1) al soporte del cable (2), luego
3
conecte el anillo en E (3).
10) Conecte el cambio de marchas y el cable de selección a la palanca de cambios
(4).

2
4
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TRANSMISIÓN MANUAL 7A-9

Configuración del cable de selección de marcha

1) Retire la placa de bloqueo (1) que bloquea el movimiento del cable

soportes finales (2).
2) Saque el soporte del extremo del cable (2) del ajustador con la herramienta
suministrada (3).

3) Aplique grasa a los pasadores de la palanca de control de cambio de

velocidades, luego atornille correctamente el ajustador (1) en los pasadores
de la palanca de control de cambio de velocidades.

1 4 3 “A”: Grasa 99000-25010

4) Empuje el soporte del extremo del cable (2) en la dirección A.

C NOTAS:
3
2 A
Bajo estas condiciones, no aplique presión en la dirección de B al
ajustador.

5) Deslice la placa de bloqueo (3) en la dirección de C, hasta que alcance el bloqueo/

garra (4) en el soporte del extremo del cable.

1, “A”
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7A-10 TRANSMISIÓN MANUAL

Extracción e instalación del interruptor de luz

Apártate

Extracción

1) Desconecte el cable negativo de la batería.

2) Levantar el vehículo.

3) Retire el acoplador del interruptor de luz de marcha atrás (1).

1
2 4) Retire el interruptor de luz de marcha atrás (2).

Instalar en pc

1) Lubrique la junta tórica nueva (1) y apriete el interruptor de la luz de marcha atrás (2)
según las especificaciones.

Momento de apriete Interruptor

de luz de marcha atrás (a): 19 N·m (1,9 kg-m, 13,5 lb-ft)

2) Conecte el acoplador del interruptor de luz de marcha atrás.

3) Conecte el cable negativo de la batería.
2, (a) 1

Comprobación del interruptor de luz de marcha atrás

Compruebe el funcionamiento del interruptor de luz de marcha atrás (1) con un ter ohm.
1

Si está dañado, reemplácelo.

Interruptor ON (retirado): Hay conexión

Interruptor APAGADO (pulsado): Sin conexión
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TRANSMISIÓN MANUAL 7A-11

Extracción e instalación del sensor de

velocidad del vehículo (VSS)
Extracción

1) Desconecte el cable negativo de la batería.

2) Levantar el vehículo con el elevador.

3) Retire el acoplador VSS (1).

4) Retire el VSS (2).

2 1

Instalar en pc

1) Lubrique el aceite en la nueva junta tórica (1) y coloque el VSS en la

caja de extensión después de verificar que no haya adhesivo de polvo
de hierro, etc.

VSS Momento de apriete

(a)
del perno (a): 5 N·m (0,5 kg-m, 3,5 lb-ft)

2) Conecte el acoplador VSS.

1
3) Conecte el cable negativo de la batería.
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7A-12 TRANSMISIÓN MANUAL

Unidad de reacondicionamiento

Componentes de la unidad de transmisión manual

9 (B)

6
7

1
10 (C)

8 (un)
5

1. Unidad de transmisión 6. Refuerzo del colector de admisión trasero 50 N·m (5,0 kg-m, 36,0 libras-pie)

2. Refuerzo izquierdo de transmisión 7. Montaje trasero 55 N·m (5,5 kg-m, 40,0 libras-pie)

3. Refuerzo derecho de transmisión 8. Perno de refuerzo de la transmisión 25 N·m (2,5 kg-m, 18,0 libras-pie)

4. Placa inferior de la carcasa del 9. Perno de montaje trasero

embrague 5. Soporte del cable 10. Perno del soporte de montaje trasero
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TRANSMISIÓN MANUAL 7A-13

Desmontaje y montaje de la unidad de transmisión

Manual
desmontar
1) Desconecte el cable negativo de la batería.
2) Quite los pernos y los conectores del cable en el motor de arranque, consulte "Extracción e
instalación del motor de arranque" en el Capítulo 6G, luego sujete el motor de arranque
para evitar que se caiga cuando se quite la transmisión del motor.

3) Drene/golpee el aceite de la transmisión, consulte "Cambio del aceite de la transmisión".

Manuales” en este capítulo.

NOTAS:

No es necesario drenar/golpear el aceite de la transmisión si solo se repara el

embrague.

4) Desconecte el cable del embrague del brazo de liberación del embrague, consulte "Extracción

e instalación del cable del embrague” en el Capítulo 7C.

5) Desconecte el cable de selección y cambio de marchas de la transmisión, consulte
"Extracción y conexión del cable y la palanca de control del cambio de marchas" en este
capítulo.

1 6) Retire el acoplador del interruptor de luz de marcha atrás (1) y el acoplador VSS
(2).
7) Retire el eje de la hélice, consulte "Extracción e instalación del eje de la hélice" en el
Capítulo 4B.

2 8) Quitar el refuerzo de transmisión (1).

9) Quitar el refuerzo del colector de admisión trasero (2).
1

10) Retire la placa inferior de la carcasa del embrague (1).

1
11) Sostenga/apoye la transmisión con el gato.
12) Retire los pernos y tuercas que se unen entre la transmisión y
máquina.

13) Retire los pernos de montaje traseros.

14) Tire de la transmisión hacia afuera (trasera) para que se suelte de la
disco de embrague, luego baje la transmisión.
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7A-14 TRANSMISIÓN MANUAL

Armar
En contraste con el procedimiento de desmontaje, preste atención a los siguientes puntos.

• Apriete las tuercas y los pernos según las especificaciones, consulte

"Componentes de la unidad de transmisión manual" en este capítulo.

• Sujete y sujete cada cable de forma segura.

• Vuelva a llenar la transmisión, consulte "Llenado de aceite de transmisión manual"

en este capítulo.

• Conectar la batería y comprobar el funcionamiento del motor, embrague y

transmisión.

Componentes del conjunto de la caja de la palanca de cambios.

3
4 (a)
5
8 (b) 1215 6

7
2 9 (C)

8 (B) 1215

11
10

dieciséis

12

15 13
24A _ 21

23A _ 14
22 19

20 A

18 A 17

1. Caja de la palanca de cambios 11. Arandelas de retención 21. Pasador de la palanca de cambios

2. Eje de la palanca de cambios 12. Horquilla de límite de cambio de marcha atrás 22. Seleccionar resorte bajo de retorno

3. Bota 13. Resorte del yugo de límite de cambio de marcha atrás 23. Seleccione el soporte bajo de retorno
: Aplique grasa 99000-25010 al interior del soporte.

4. Tuerca del brazo de selección de marchas 14. Retenedor del yugo del límite de cambio de marcha atrás 24. Sello de aceite del eje de la palanca de cambios

: Aplique grasa 99000-25010 al labio del sello de

aceite.

5. Arandela de seguridad del brazo de selección de marchas 15. Pasador 17 N·m (1,7 kg-m, 12,5 libras-pie)

6. Arandela del brazo de selección de marchas 16. Eje de selección de marchas 10 N·m (1,0 kg-m, 7,0 libras-pie)

7. Palanca selectora de marchas 17. anillo E 11 N·m (1,1 kg-m, 8,0 libras-pie)

8. Perno de la caja de la palanca de cambios 18. Seleccione el soporte de retorno inverso No reutilizar.
: Aplique sellador 99000-31110 a toda la parte roscada : Aplique grasa 99000-25010 al interior del soporte.
del perno.

9. Perno de ubicación del eje de la palanca de cambios 19. Seleccionar muelle de inversión de retorno

10. Pasador de límite de cambio de marcha atrás 20. Palanca de cambios

: Aplique grasa 99000-25010 al interior de la palanca de cambios.
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TRANSMISIÓN MANUAL 7A-15

Extracción e instalación del conjunto de la caja de la

palanca de cambios.
Extracción

1) Retire la unidad de transmisión, consulte "Desmontaje y montaje de la unidad".

Transmisión” en este capítulo.

2) Retire el conjunto de la caja de la palanca de cambios. (1) de la caja de extensión (2).

Instalar en pc

1) Limpie la superficie de la caja de extensión (2) y la caja de la palanca de cambios (3) y

aplique sellador a la caja de la palanca como se muestra.

2) Fije la caja de la palanca que ha sido sellada a la caja de extensión, también aplique
sellador al perno de la caja de la palanca (1), luego apriételo según las especificaciones.

“A”: Sellador 99000-31110

Par de apriete de la caja de la

palanca de cambios (a): 10 N·m (1,0

kg-m, 7,5 lb-ft)

3) Reemplace la unidad de transmisión, consulte "Desmontaje y reemplazo"

montaje de la Unidad de Transmisión” en este capítulo.
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7A-16 TRANSMISIÓN MANUAL

Desmontaje y montaje del conjunto de la caja de la

palanca de cambios.
desmontar
1) Retire la palanca selectora de marchas (1), el eje (2) y la arandela.

2) Sujetando/apoyando la caja de la palanca con un tornillo de banco suave, retire el soporte del tope

del anillo en E (1) con el extremo delgado de un destornillador de cabeza plana (2) o similar.

3) Retire el perno de ubicación del eje de la palanca de cambios (1).

4) Saque el eje de la palanca de cambios (1) y retire la palanca de cambios (2), seleccione el resorte de

retorno (3) y seleccione el soporte de retorno (4).

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TRANSMISIÓN MANUAL 7A-17

5) Retire el yugo limitador de retención (1), el yugo limitador (2), el resorte y

lavadora.

6) Retire el sello de aceite (3), si es necesario.

Armar
1) Verifique que las piezas de los componentes estén desgastadas, que no funcionen como máximo
centro comercial o dañado.

Si hay daños, reemplace el componente dañado por uno nuevo.

2) Fije el nuevo sello de aceite (1) a la caja con una herramienta especial y aplique
grasa al borde del sello de aceite.

Herramientas especiales

(A): 09926-26020

“A”: Grasa 99000-25010

3) Instale la arandela, el resorte, el yugo limitador (1) y el yugo limitador de retención

(2).

4) Aplique grasa al interior del soporte del retorno de selección (1) y la palanca de
cambios (2), luego fije el eje de la palanca de cambios (3), la palanca, el soporte
del retorno de selección y el resorte (4) a la caja.

NOTAS:

La dirección de la posición del eje de la palanca a la palanca debe ser como se muestra
en la imagen.

“A”: Grasa 99000-25010

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7A-18 TRANSMISIÓN MANUAL

5) Presione (comprima) el resorte con la mano y sosténgalo con una herramienta especial
como se muestra en la imagen.
Instale el anillo en E (1) en el espacio del eje.

Herramientas especiales

(A): 09912-34510

6) Apriete el perno de ubicación del eje de la palanca de cambios (1) según la especificación
ficción.

Momento de apriete Perno de

ubicación del eje de la palanca de cambios
(a): 11 N·m (1,1 kg-m, 8,0 lb-ft)

7) Aplique grasa al sello de aceite (1), luego instale el eje selector de marcha (2), la palanca,
la arandela (3) y la arandela de seguridad (4).

“A”: Grasa 99000-25010

Momento de apriete Tuerca del

eje de selección de engranajes (a): 17 N·m (1,7 kg-m, 12,5 lb-ft)
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TRANSMISIÓN MANUAL 7A-19

Conjunto de componentes de transmisión manual.

1215
20 f)

7 1215

19 (gramo)

15 (D) 1215
18

11 17 A

22 (D) 1322

dieciséis
(D)
5

6 1215

14 (D) 1215

13 (e)

12 (b) 11
11

4
8 (un)

3 1215

10 (c)

11
2 1215
8 (a)
21 (D) 1215

9 (B)
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7A-20 TRANSMISIÓN MANUAL

1. Carcasa del embrague 17. Sello de aceite de la caja de extensión

: Aplique grasa 99000-25010 al labio del sello de aceite.

2. Retén del cojinete del eje de entrada 18. Junta tórica

: Aplique sellador 99000-31110 a la superficie de contacto del retén del cojinete del eje de
entrada y la caja de la transmisión.

3. caja de transmisión 19. interruptor de luz de marcha atrás

: Aplique sellador 99000-31110 a la superficie de contacto de la caja de la transmisión y la
placa intermedia.

4. Conjunto de placa intermedia 20. Perno de la caja de la palanca de cambios

: Aplique sellador 99000-31110 a toda la parte roscada del perno.

5. Retenedor de cojinete de transmisión 21. Perno de retención del cojinete del eje de entrada
: Aplique sellador 99000-31110 a toda la parte roscada del perno.

6. Caso de extensión 22. Perno de retención del cojinete de la transmisión

: Aplique sellador 99000-31110 a la superficie de contacto de la caja de extensión y la placa : Aplique fijador de roscas 99000-32110 en toda la parte roscada del perno.
intermedia.

7. Conjunto de la caja de la palanca de cambios 35 N·m (3,5 kg-m, 25,5 libras-pie)

: Aplique sellador 99000-31110 a la superficie de contacto de la caja de la palanca de cambios
y la caja de extensión.

8. Perno prisionero de la carcasa del embrague 85 N·m (8,5 kg-m, 61,5 libras-pie)

9. Tuerca de transmisión a motor 50 N·m (5,0 kg-m, 36,0 libras-pie)

10. Perno de la carcasa del embrague 23 N·m (2,3 kg-m, 17,0 libras-pie)

11. Pasador 13 N·m (1,3 kg-m, 9,5 libras-pie)

12. Perno de la transmisión al motor 10 N·m (1,0 kg-m, 7,0 libras-pie)

13. Perno prisionero de la caja de transmisión 19 N·m (1,9 kg-m, 13,5 libras-pie)

14. Tapón de drenaje de aceite de transmisión No reutilizar.

: Aplique sellador 99000-31110 a toda la parte roscada del tapón.

15. Nivel de aceite de transmisión/tapón de llenado Aplicar aceite de transmisión.

: Aplique sellador 99000-31110 a toda la parte roscada del tapón.

16. Perno de la caja de extensión

Desmontaje e instalación del conjunto del conjunto de la

transmisión.

desmontar
1) Retire la caja de la palanca de cambios de la caja de extensión, consulte
”
“Extracción e instalación del conjunto de caja de la palanca de cambios. Este en
capítulo.

2) Retire la caja de extensión (1) con la herramienta especial.

Herramientas especiales

(A): 09912-34510

3) Retire el cojinete de liberación del embrague.

4) Retire la carcasa del embrague (1).

Machine Translated by Google
TRANSMISIÓN MANUAL 7A-21

5) Retire el retén del cojinete del eje de entrada (1) usando

instrumentos.

Herramientas especiales

(A): 09912-34510

6) Retire el cojinete del eje de entrada del circlip (1).

7) Retire/separe la caja de transmisión (1) de la placa intermedia (2)

mediante el uso de herramientas especiales.

Herramientas especiales

(A): 09912-34510

Armar

1) Limpie la superficie de la caja de transmisión (1), la placa intermedia (2) y la caja

de extensión (3), y aplique sellador a la caja de transmisión y la caja de extensión
como se muestra en la imagen.

“A”: Sellador 99000-31110

2) Montar la caja de transmisión, la placa intermedia y la caja de extensión.

Machine Translated by Google
7A-22 TRANSMISIÓN MANUAL

3) Apriete el perno de extensión de la caja (1) y la tuerca (2) según corresponda.

especificación.
Instale el gancho (3) en su lugar como se muestra en la imagen.

Momento de apriete Caja de

extensión de perno y tuerca (a): 23 N·m

(2,3 kg-m, 17,0 lb-ft)

4) Instale el cojinete del eje de entrada del circlip (1) en el espacio del cojinete.

5) Limpie la superficie de la caja de transmisión (1) y el cojinete del eje de entrada del
filtro (2), y aplique sellador al cojinete del eje de entrada del filtro como se muestra
en la imagen.
6) Instale el retén del cojinete del eje de entrada y aplique sellador al perno del retén
del cojinete del eje de entrada (3), luego apriételo según las especificaciones.

“A”: Sellador 99000-31110

Momento de apriete Perno de

retención Cojinete del eje de entrada (a): 23
N·m (2,3 kg-m, 17,0 lb-ft)
Machine Translated by Google
TRANSMISIÓN MANUAL 7A-23

7) Instale la carcasa del embrague (1).

Momento de apriete Perno de la

carcasa del embrague (a): 50 N·m (5,0 kg-m, 36,0 lb-ft)

8) Instale el cojinete de liberación del embrague.

9) Fije la caja de la palanca de cambios a la caja de extensión, consulte "Extracción e
instalación del conjunto de la caja de la palanca de cambios". en este capítulo.

Reemplazo del sello de aceite del eje de entrada

1) Retire el sello de aceite del retén del eje de entrada.

2) Instale un nuevo sello de aceite (1) usando una herramienta especial y golpee
hacia afuera de la superficie de la caja.

Herramientas especiales

(A): 09913-84510

3) Aplique grasa al sello de aceite.

“A”: Grasa 99000-25010

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7A-24 TRANSMISIÓN MANUAL

Componentes de la horquilla y el eje de la palanca de cambios

1. pasador de resorte 11. Bola de enclavamiento

: Dar grasa 99000-25010.

2. Horquilla de cambio de marchas de baja velocidad 12. Pasador de enclavamiento

: Dar grasa 99000-25010.

3. Tapón de posicionamiento 13. Horquilla de cambio de marchas de baja velocidad

: Aplique sellador 99000-31110 a la rosca del perno.

4. Muelle de posicionamiento (longitud) 14. Horquilla de cambio de marchas de alta velocidad

5. Muelle de posicionamiento (corto) 15. Horquilla de cambio de marcha atrás y 5ª

6. Bola de localización 16. Placa tope del eje

: Aplique grasa 99000-25010.

7. Horquilla de cambio de marcha atrás y 5ª 17. Perno de la placa de tope

: Proporcione el bloqueo de rosca 99000-32110 a la rosca del perno.

8. Eje de cambio de marchas de baja velocidad 18. Arandela de posicionamiento

9. Eje de cambio de marchas de alta velocidad 23 N·m (2,3 kg-m, 17,0 libras-pie)

10. Eje de cambio de marcha atrás y 5ª no reutilizar

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TRANSMISIÓN MANUAL 7A-25

Extracción y conexión del eje de cambio de marchas y

tenedor

Déjalo ir

1) Retire el tapón de ubicación (1), la arandela, el resorte y la bola.

NOTAS:

Coloque un bloque de madera (2) debajo del contraeje para facilitar el

trabajo y proteger los componentes contra daños.

2) Retire el cambio de velocidad baja, alta velocidad y marcha atrás y 5ta.

pasador de la horquilla con una herramienta especial.

Herramientas especiales

(A): 09922-85811

3) Retire la placa de tope del eje (1).

4) Tire del eje de cambio de marchas de baja velocidad (2), luego suelte el enclavamiento
pelotas.

NOTAS:

Al retirar el eje del cambio de marchas, asegúrese de que los ejes del cambio de
marchas estén en la posición neutral.

5) Coloque el eje de cambio de marcha atrás y 5ª (1) como se muestra, luego tire
del eje de cambio de marcha de alta velocidad (2) con el pasador de
enclavamiento.
6) Retire la bola de enclavamiento y el eje de cambio de marcha atrás y 5ª.

NOTAS:

Tenga cuidado de no perder la bola de enclavamiento y el pasador.

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7A-26 TRANSMISIÓN MANUAL

7) Quite cada yugo del eje usando el especial

instrumentos.

Herramientas especiales

(A): 09922-85811

Instalar en pc

1) Fije cada yugo al eje con un pasador de resorte nuevo (1)

como en la imagen

2. Horquilla de cambio de marcha atrás y 5ª 3.

Horquilla de cambio de marcha de baja velocidad

4. Eje de cambio de marcha de marcha atrás y

5ª 5. Eje de cambio de marcha de baja velocidad

6. Largo 7. Corto

2) Fije el eje de cambio de marcha atrás y 5ª (1) a la horquilla (3) y la placa

intermedia (2) pero no gire el pasador de resorte (la horquilla está
instalada temporalmente).

3) Empuje hacia adentro el eje de cambio de marcha atrás y 5ta (1)

mientras lo gira 90 grados.
4) Aplique grasa a la bola de enclavamiento (2), luego instálela.

“A”: Grasa 99000-25010

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TRANSMISIÓN MANUAL 7A-27

5) Fije la horquilla de cambio de marchas de alta velocidad (1) y la horquilla de cambio

de marchas de baja velocidad (2) a cada manguito.
6) Aplique grasa al pasador de enclavamiento (4), luego conéctelo al
eje de cambio de marchas de alta velocidad (3).

“A”: Grasa 99000-25010

7) Fije el eje del cambio de marchas de alta velocidad (3) con el pasador de enclavamiento
(4) a la placa intermedia y la horquilla del cambio de marchas de alta velocidad (1).

NOTAS:

• Al instalar el eje de cambio de marchas de alta velocidad, verifique

invertir el eje como en el paso 3). De lo contrario, no se puede instalar el
eje de cambio de marchas de alta velocidad. • Al instalar el eje de cambio
de marchas de alta velocidad, tenga cuidado
el pasador de enclavamiento no debe caer.

8) Ponga el eje de cambio de marcha atrás y 5ª (1) y el eje de cambio de marcha de

alta velocidad (2) en punto muerto.
9) Aplique grasa a la bola de enclavamiento (3), luego instálela.

“A”: Grasa 99000-25010

[A]: posición neutra

4. Horquilla de cambio de marcha atrás y 5ª

10) Fije el eje de cambio de marchas de baja velocidad (1) a la placa intermedia
(4) y horquilla de cambio de marchas de baja velocidad.

11) Instale la placa de tope del eje (2) y apriete el perno (3) que se le ha dado cemento
para roscas previamente.

“A”: Cemento fijador de roscas 99000-32110

Momento de apriete Perno de

la placa de tope (a): 23 N·m
(2,3 kg-m, 17,0 lb-ft)

12) Asegúrese de que el sistema de interbloqueo funcione correctamente de la siguiente manera.

a) Cuando esté en la marcha 1, cambie a la marcha 3, a la marcha 4, a la marcha

5 o inversa no es posible.

[A]: Posición de cambio 1

1. Horquilla de cambio de marcha atrás y 5ª

2. Horquilla de cambio de marchas de baja velocidad

3. Eje de cambio de marchas de alta velocidad

Machine Translated by Google
7A-28 TRANSMISIÓN MANUAL

b) Cuando esté en la marcha 5, cambie a la marcha 1, a la marcha 2, a la marcha

No es posible la 3ª o 4ª marcha.

[A]: Posición de 5.ª marcha

1. Horquilla de cambio de marcha atrás y 5.ª 2.

Horquilla de cambio de marcha de baja velocidad

3. Eje de cambio de marcha de alta velocidad

13) Instale nuevos pasadores de resorte (1) en cada horquilla (marcha atrás y 5,
velocidad alta y velocidad baja) que tengan la misma longitud A en ambos
lados.

14) Fije la bola de ubicación (1) con grasa, resorte y arandela (6) a la placa intermedia
(5).

“A”: Grasa 99000-25010

15) Aplique sellador al tapón de ubicación (3) y apriete según las especificaciones.

“B”: Sellador 99000-31110

Momento de apriete del tapón

de posicionamiento (a): 23
N·m (2,3 kg-m, 17,0 lb-ft)

2. Primavera (corto)
4. Primavera (larga)

Comprobación y ubicación de la horquilla de cambio de marchas

Primavera

Con una galga de espesores, compruebe el espacio entre el manguito (1) y la

horquilla de cambio de marchas (2).
Reemplace los componentes si es necesario.

Espacio entre la horquilla y el

manguito Límite de servicio “a”: 1,2 mm (0,047 in)

Machine Translated by Google
TRANSMISIÓN MANUAL 7A-29

Compruebe si el resorte de posicionamiento está dañado y reemplácelo por uno nuevo.

si necesario.

Resorte de localización

Localización de la
Estándar límite de servicio
longitud del resorte

Alta y inversa 25,0 mm (0,98 pulg.) 23,4 mm (0,92 pulg.)

Bajo 31,7 mm (1,25 pulgadas) 29,9 mm (1,18 pulgadas)
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7A-30 TRANSMISIÓN MANUAL

Componentes del eje de entrada, eje principal, contraeje y eje del piñón loco de marcha atrás

40
18

8 8
45
46
8 38
44 39
43 38
42 37
18 30
41 36
34
8
35
34 31
28
33 29
27 28
18 27
32
26
18
7
21 24
23
18
25
22
19
20
19 8
23
14 1
18 8

13
17
12

15 A 8
11
dieciséis

8
8
10 7
6

9
8 5
2 3 4 1322
(a)

1. Placa intermedia 2. 17. Eje de entrada 33. Marcha baja

Arandela del piñón loco de marcha atrás 18. Cojinete de agujas 19. 34. Arandelas de cojinete

3. Piñón loco de marcha atrás 4. Perno Resorte del sincronizador de alta velocidad 20. 35. Cojinete central del eje principal

de la placa de tope del eje loco de marcha atrás Cubo del sincronizador de alta velocidad 36. Casquillo de marcha atrás
: Aplique adhesivo para roscas 99000-32110 a la rosca del
perno.

5. Placa de tope 6. 21. Chaveta del sincronizador de alta velocidad 37. Marcha atrás del eje principal

Eje del engranaje intermedio de marcha 22. Manguito del sincronizador de alta velocidad 38. Muelle sincronizador de marcha atrás
atrás 7. Bola 23. Anillo del sincronizador de alta velocidad 24. 39. Buje sincronizador de marcha atrás

8. Circlip 9. Tercera marcha 25. Eje principal 40. Tecla de sincronización inversa

Cojinete delantero del contraeje 41. Anillo sincronizador de marcha atrás

10. Contraeje 26. 2da marcha 27. 42. Eje principal 5ª marcha

11. Cojinete central del contraeje 12. Anillo sincronizador de baja velocidad 28. 43. Arandela de 5ª marcha

Engranaje de marcha atrás 13. Engranaje de Muelle sincronizador de baja velocidad 29. Cubo 44. Cojinete trasero del eje principal

5.ª del contraeje 14. Cojinete trasero del del sincronizador de baja velocidad 30. Llave del 45. Anillo excitador VSS

contraeje 15. Sello de aceite del eje de sincronizador de baja velocidad 31. Manguito del 46. Manguito sincronizador de marcha atrás

entrada sincronizador de baja velocidad 23 N·m (2,3 kg-m, 17,0 libras-pie)

: Aplique grasa 99000-25010 al labio del sello de aceite.

16. Cojinete del eje de entrada 32. Casquillo de engranaje bajo No reutilizar.
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TRANSMISIÓN MANUAL 7A-31

Extracción e instalación del eje de entrada, principal

Eje, contraeje y piñón loco de marcha atrás
Eje
Déjalo ir

1) Retire el anillo excitador VSS (1) después de quitar el anillo excitador del
circlip trasero (2) con un destornillador de cabeza plana (6) o similar.

2) Retire el anillo excitador del circlip delantero (3) y el cojinete del eje principal
del circlip trasero (4) con un destornillador de cabeza plana (6) o similar.

5. Cojinete trasero del eje principal

3) Retire el cojinete trasero del eje principal (1) con un extractor.

4) Retire la arandela y la bola del engranaje de 5ª del eje principal.

5) Retire el circlip trasero de la contraflecha y luego retire el cojinete trasero

de la contraflecha (1) junto con el piñón de 5ª de la contraflecha (2) con un
extractor.
6) Retire el piñón de reversa del contraeje (3) y el piñón de 5ta del eje principal
(4), anillo sincronizador y cojinete de agujas.

7) Retire el circlip (1), el manguito del sincronizador de marcha atrás y el conjunto del cubo.
(2), cojinete de agujas y marcha atrás (3).

NOTAS:

Al desarmar el conjunto de manguito y cubo del sincronizador de

reversa, separe el resorte del sincronizador de reversa y el resorte del
sincronizador de alta velocidad para una fácil reinstalación.
Machine Translated by Google
7A-32 TRANSMISIÓN MANUAL

8) Retire el eje del piñón loco de marcha atrás (1) con el piñón loco (2), la bola,
la arandela y la placa de tope (3).

9) Retire el retenedor de rodamientos de transmisión (1) del intermedio

placas (2).

10) Retire el cojinete del eje principal del circlip (1) y el contraeje del circlip.
cojinetes centrales (2).

11) Conjunto de eje de entrada separado. (1) y conjunto del eje principal. (2) con
conjunto de contraeje gan. (3) de la placa intermedia (4).
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TRANSMISIÓN MANUAL 7A-33

Instalar en pc

1) Limpie todos los componentes, verifique la condición anormal y

reemplace por uno nuevo si es necesario.
Aplique aceite de transmisión a las superficies de fricción de los cojinetes
y engranajes.

2) Coloque la placa intermedia (1) sobre el bloque de madera (2) con

extremo interior hacia arriba.
3) Verifique que el pasador guía (3) esté colocado.

4) Instale el conjunto del eje de entrada. (1) y conjunto del eje principal. (2) con
contraeje (3) a placa intermedia (4).

5) Instale el cojinete del eje principal del circlip (1) y el cojinete central del
contraeje del circlip (2), luego verifique que los circlips estén correctamente
atornillados en las ranuras.
Machine Translated by Google
7A-34 TRANSMISIÓN MANUAL

6) Instale el retén del rodamiento de la transmisión (1) y apriete el perno (2) que
se ha provisto con cemento para roscas.

“A”: Cemento fijador de roscas 99000-32110

Momento de apriete Perno

de retención del cojinete de la transmisión
(a): 23 N·m (2,3 kg-m, 17,0 lb-ft)

7) Instale el engranaje intermedio de reversa (1), el eje (2), la bola (3) y la

arandela (4) en la dirección de acuerdo con las especificaciones que se
muestran en la imagen, luego fíjelo a la placa intermedia (10).
8) Apriete el perno de la placa de tope (6) al que se le ha dado cemento para
roscas para unir el eje a la placa de tope (5).

“A”: Cemento fijador de roscas 99000-32110

Momento de apriete Perno

de la placa de tope del eje loco de marcha
atrás (a): 23 N·m (2,3 kg-m, 17,0 lb-ft)

7. Orificio de aceite

8. Lado biselado
9. Lado placa intermedia

9) Instale el engranaje de reversa del eje principal (1) y el cojinete de agujas (2).
Machine Translated by Google
TRANSMISIÓN MANUAL 7A-35

10) Instale el manguito del sincronizador de reversa (4) y el cubo (3) como
siguiente.

a) Fije el manguito del sincronizador de marcha atrás al cubo de acuerdo con las
especificaciones que se muestran en la ilustración. b) Instale 3 llaves (2) de
acuerdo con las especificaciones como se muestra en la imagen. c) Instale el
resorte sincronizador (1) instalando la parte saliente del resorte sincronizador (5)
en el orificio del cubo (6).

Espesor del resorte del sincronizador de marcha

atrás Espesor de “a”: 1,3 mm (0,051 in)
Espesor “b”: 1,6 mm (0,062 pulg.)

7. Marcha atrás del eje principal

11) Instale el conjunto de manguito y cubo del sincronizador de marcha atrás. sobre
eje principal.

12) Instale el circlip (1) del eje principal (2) en la ranura.

13) Instale el piñón de 5ª del eje principal (1), el anillo sincronizador (2) y el cojinete
de agujas (3) en el eje principal (4).
Machine Translated by Google
7A-36 TRANSMISIÓN MANUAL

14) Instale el engranaje de reversa del contraeje (1) y el engranaje de 5ta (2)
de acuerdo a las especificaciones como en la imagen.

3. Lado biselado

15) Instale el cojinete trasero de la contraflecha (1) usando la herramienta especial,

luego instale el circlip trasero de la contraflecha.

Herramientas especiales

(A): 09913-80113

16) Instale la bola (1) y la arandela de 5ta (2).

La arandela de ranura de aceite debe mirar hacia la 5ª marcha.

3. Ranura de aceite

17) Instale el cojinete del eje principal trasero (1) utilizando la herramienta especial.

18) Instale el circlip.

Herramientas especiales

(A): 09925-18010

19) Instale el anillo excitador VSS (1) y el circlip (2).

20) Verifique que el eje principal gire suavemente con
eje secundario.
Machine Translated by Google
TRANSMISIÓN MANUAL 7A-37

Desmontaje y montaje del conjunto del eje de entrada.

desmontar
1) Retire el eje de entrada del circlip y tire del cojinete del eje de entrada (1) con el
extractor de cojinetes y luego presione.

Armar

1) Instale el cojinete del eje de entrada (1) utilizando una herramienta especial de
acuerdo con las especificaciones que se muestran en la imagen.

Herramientas especiales

(A): 09925-18011

2. Circlip de ranura

2) Instale el circlip (1).

3) Para facilitar la lubricación, rocíe el orificio de aceite (2)
y asegúrese de que esté libre de daños.
Machine Translated by Google
7A-38 TRANSMISIÓN MANUAL

Desarmar y armar el conjunto del eje principal.

Desmontaje 1)
Retire el cojinete de agujas del eje de entrada.
2) Retire el cubo de alta velocidad del circlip.

3) Retire el conjunto de manguito y cubo del sincronizador de alta velocidad. (1),

anillo sincronizador de 3ra (2), engranaje de 3ra (3) y cojinete de agujas (4).

NOTAS:

Al desmontar el conjunto de manguito y cubo del sincronizador de alta

velocidad, separe el resorte del sincronizador de alta velocidad y el resorte
del sincronizador de marcha atrás para facilitar la instalación.

4) Retire el buje del engranaje de marcha atrás, la bola y la arandela del cojinete.

NOTAS:

Presta atención a la bola de acero que sale de la lavadora, no la pierdas.

5) Tire del cojinete central del eje principal (1) usando

extractor de rodamientos y luego presione.
6) Retire la arandela, la bola, el engranaje bajo y los cojinetes del engranaje bajo.

7) Retire el buje del engranaje de baja (1) junto con el conjunto de manguito y
cubo del sincronizador de baja velocidad. (2), anillo sincronizador, 2ª marcha
(3) y cojinete de agujas 2ª marcha.

Armar
1) Limpie todos los componentes y verifique que no haya anomalías y reemplácelos
por otros nuevos si es necesario.
Aplique aceite de transmisión a los componentes.
Machine Translated by Google
TRANSMISIÓN MANUAL 7A-39

2) Instale el rodamiento de agujas (1), el engranaje de 2.ª (2) y el sincronizador de 2.ª

anillo nizer (3) al eje principal (4).

3) Instale el manguito del sincronizador de baja velocidad (4) y el cubo (3) de la siguiente
manera: a) Instale el manguito del sincronizador de baja velocidad en el cubo apropiado
especificaciones como en la imagen. b) Fije las 3
llaves (2) al cubo. c) Instale el resorte sincronizador
(1) insertando el syn
muelle cronómetro (5) en el orificio del buje (6).

7. 2ª marcha

4) Instale el conjunto del sincronizador de baja velocidad. según especificaciones

como en la imagen
5) Instale el casquillo del engranaje inferior en el eje principal.

6) Instale el cojinete de agujas del engranaje bajo, el anillo sincronizador, el engranaje bajo
(1) y bola (3).
7) Instale la arandela (2) de modo que la ranura quede por encima de la bola (3).
Instale la arandela con la circunferencia cónica mirando hacia el cojinete central del
eje principal.
Machine Translated by Google
7A-40 TRANSMISIÓN MANUAL

8) Presione en el cojinete central del eje principal (1) con una herramienta
especial y presione como se muestra en la imagen.

Herramientas especiales

(A): 09925-18011

2. Circlip de ranura

9) Instale la bola (1) y la arandela (2) de modo que la parte cónica quede
frente al cojinete central y la ranura quede por encima de la bola.
10) Fije el casquillo de la marcha atrás al eje principal (3).

11) Instale el cojinete de agujas (1), el engranaje de 3ra (2) y el anillo

sincronizador (3) en el eje principal (4).
Machine Translated by Google
TRANSMISIÓN MANUAL 7A-41

12) Instale el manguito del sincronizador de alta velocidad (4) y el cubo (3) de la siguiente
manera: a) Instale el manguito del sincronizador de alta velocidad en el cubo apropiado
especificaciones como en la imagen. b) Fije
las 3 llaves (2) al cubo. c) Instale el resorte
sincronizador (1) instalando el syn
muelle cronómetro (5) en el orificio del buje (6).

Espesor del resorte del sincronizador de alta velocidad

Espesor de “a”: 1,18 mm (0,046 pulg.)

13) Instale el conjunto del sincronizador de alta velocidad. como en la imagen

14) Instale el circlip (1) en la ranura del eje principal (2).

Comprobación del eje principal

Verifique el espacio “a” entre el anillo sincronizador (1) y el engranaje (2), la chaveta ancha
“b” del anillo sincronizador y los engranajes cónicos respectivos del anillo sincronizador y
el engranaje.
Reemplácelo por uno nuevo si es necesario. Además, verifique los dientes del engranaje.

Espacio “a” entre el engranaje y el anillo sincronizador

Estándar: 1,0 – 1,4 mm (0,039 – 0,055 in)
Límite de servicio: 0,5 mm (0,019 pulg.)
Espesor “b” de la ranura de llave del anillo sincronizador
Estándar: 10,1 mm (0,397 in)
Límite de servicio: 10,4 mm (0,409 pulg.)
Machine Translated by Google
7A-42 TRANSMISIÓN MANUAL

Desmontaje y montaje del conjunto del contraeje.

desmontar
1) Retire el cojinete central de la contraflecha (1) usando un extractor de
cojinetes y luego presione.

2) Quite el circlip del contraeje delantero (1) usando el

destornillador (2) o similar.

3) Quite el cojinete delantero de la contraflecha (1) utilizando un extractor de

cojinetes, una prensa y una herramienta especial.

Herramientas especiales

(A): 09913-84510

Armar
1) Limpie todos los componentes, verifique la condición anormal y
reemplace por uno nuevo si es necesario.

2) Instale el cojinete de la contraflecha delantera (1) usando la herramienta

especial y presione, luego instale el circlip.

Herramientas especiales

(A): 09913-84510
Machine Translated by Google
TRANSMISIÓN MANUAL 7A-43

3) Instale el cojinete central de la contraflecha (1) con una herramienta especial y

presiónelo de acuerdo con las especificaciones que se muestran en la imagen.

Herramientas especiales

(A): 09925-18011

2. Ranura del circlip

Especificación del momento de apriete

Momento de apriete
Componentes apretados
N·m kg-m lb-ft

Nivel de aceite / tapón de llenado (transmisión) 23 2,3 17.0

Tapón de drenaje de aceite (transmisión) 23 2,3 17.0

Perno de la palanca de control de cambio de marcha 20 2.0 15.0

Interruptor de luz de marcha atrás 19 1.9 13.5

Perno VSS 5 0.5 3.5

Perno de la caja de la palanca de cambios 10 1.0 7.5

Perno de ubicación del eje de la palanca de cambios 11 1.1 8.0

Tuerca del eje de selección de engranajes 17 1.7 12.5

Tuercas y pernos de la caja de extensión 23 2.3 17.0

Perno de retención del cojinete del eje de entrada 23 2.3 17.0

Perno de la carcasa del embrague 50 5.0 36,0

Placa tope de perno 23 2.3 17.0

perno de posicionamiento 23 2.3 17.0

Perno de retención del cojinete de la transmisión 23 2.3 17.0

Tuerca del brazo de selección de engranajes 17 1.7 12.5

Perno de refuerzo de transmisión 50 5.0 36,0

Perno de montaje trasero 55 5.5 40,0

Perno del soporte de montaje trasero 25 2.5 18.0

Perno prisionero de la carcasa del embrague 35 3,5 25,5

Las tuercas y tornillos que sujetan la transmisión al motor. 85 8,5 61.5

Perno del cojinete del retenedor de la transmisión 23 2.3 17.0

Perno prisionero de la caja de transmisión 13 1.3 9.5
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7A-44 TRANSMISIÓN MANUAL

Servicio de Materiales

Productos Recomendados
Material Usar
(número de pieza)
Grasa de litio SUZUKI SUPER GRASA A • Extremo del cable de selección de

(99000-25010) marcha. • Extremo del cable de cambio de

marchas • Bola de ubicación • Sello de

aceite de la caja de extensión.

• Seleccionar titulares de devolución.

• Sello de aceite del eje de entrada. •

Pasadores de enclavamiento. • Bola

de enclavamiento.

• Retén de aceite del eje de la palanca de cambios.

• Palanca de cambios.
• Cojinete de agujas del eje de entrada. •
Seleccione el sello de aceite del eje.

sellador BONO SUZUKI NO. 1215 • Superficie de la caja de la palanca de cambios. •

(99000-31110) Superficie de la caja de transmisión. • La superficie

de retención del cojinete del eje de entrada. • Extensión de

caja de superficie. • Tapones de posicionamiento. • Perno de

la caja de la palanca de cambios. • Palanca de aceite / tapón

de llenado y vaciado. • Perno de retención del cojinete del eje

de entrada. • Pernos del cojinete del retenedor de la transmisión.

• Perno de la placa de tope. • Perno de la placa de tope del eje

Cemento fijador de roscas THREAD LOCK 1322 intermedio de marcha atrás.

(99000-32110)
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TRANSMISIÓN MANUAL 7A-45

Herramienta especial

09912-34510 09913-80113 09913-84510 09922-85811

separador de casos Instalador de rodamientos Instalador de rodamientos Extractor de pasadores de resorte

09925-18011 09926-26020

Instalador de rodamientos Instalador de sellos de aceite