22-II

Facultad de Ingeniería Civil

Curso: CONCRETO ARMADO I

Docente: Jorge Luis Gallardo Tapia

Ciclo Académico 2022.2

Parte I
 Columna
superior

Losa de piso

Viga extrema
en forma de L
Viga principal
Viga transversal
en forma de T
Barras Columna
inferior

Cimentación
 Ventajas del concreto armado:
• 1.- Los miembros de concreto armado se puede construir en
cualquier forma deseada mediante el uso de encofrados.
• 2.- Tiene gran resistencia al agua y al fuego, es el mejor material
estructural que existe para los casos en que está presente el agua.
Durante incendios de intensidad media, los miembros con un
recubrimiento adecuado de concreto sobre las barras de acero, sufren
sólo daño superficial sin fallar.
• 3.- Material que no necesita mantenimiento.
• 4.- Tiene una larga vida de servicio. Bajo condiciones apropiadas ,
las estructuras de concreto armado pueden usarse indefinidamente
sin merma en sus capacidades de carga.
• 5.- Se requiere mano de obra de baja calificación para su montaje, en
comparación con otros materiales, como el acero estructural.
 Desventajas del concreto armado:
• 1.- Tiene baja resistencia a la tensión, requiere la ayuda de barras de
refuerzo para responder al desarrollo de tensiones en estructuras de
concreto.
• 2.- Requiere encofrados y apuntalamiento. Esta es la mayor
desventaja del concreto ya que incrementa el costo de las estructuras
de concreto. El apuntalamiento y las obras falsas frecuentemente
constituyen mas de la mitad del costo total de la estructura.
• 3.- Las propiedades del concreto varían ampliamente. Las
propiedades mecánicas y físicas del concreto son sensibles y
requieren de un adecuado proporcionamiento, mezclado y curado.
• 4.- Resultan en miembros estructurales pesados. Esto se vuelve muy
importante en estructuras de gran luz, donde el gran peso muerto del
concreto tiene un fuerte efecto en los momentos flexionantes.
Un edificio de30
pisos de concreto
armado bajo
construcción. El
Pacific Park Plaza
es una de las más
grandes estructuras
de concreto armado
en el área de la
Bahía de San
Francisco.
Sobrevivió sin daño
el terremoto de
Loma Prieta del 17
de Octubre de 1989.
La Instrumentación
en el edificio grabó
la aceleración
horizontal pico de
0.22g en la base y
0.39g en la parte
superior del edificio
(cortesía de Mr.
James Tai, T.Y.
International, San
Francisco).
• Natchez Trace
Parkway Bridge,
cerca a Franklin
Tennessee, utiliza
elementos de
concreto huecos y
prefabricados,
sirve de soporte a
una autopista de
dos carriles a 155
pies (47.24 m.) por
encima del nivel
del terreno en el
valle.
• Reservorios circulares
• Represas de concreto
 Metodología del Diseño Estructural
• 1. Diseño Estructural
• El diseño estructural es el proceso de establecer las características
de una estructura de modo que esta pueda cumplir con sus
objetivos dentro de las limitaciones existentes.
• Una estructura de ingeniería esta bien proyectada , o diseñada, si
puede desarrollar la función para la que fue concebida, si puede ser
construida con la economía necesaria y si, a través de su vida útil,
resiste las cargas actuantes y es estéticamente satisfactoria.
• Los objetivos básicos de un proyecto estructural consiste en
diseñar una estructura que sea:
❑Funcional
❑Resistente
❑Económica
❑Estética
❑Funcional: Una estructura deberá ser diseñada para las funciones especificadas por los
requerimientos del proyecto. La factibilidad constructiva es la parte principal del
requerimiento funcional. Un diseño estructural deberá ser práctico y económico para ser
construido.
❑Resistente: Los sistemas estructurales y miembros deben ser diseñados con un margen de
seguridad suficiente contra la falla.
❑Económica: Las estructuras serán diseñadas y construidas dentro del alcance del
presupuesto del proyecto. Para estructuras de concreto reforzado, el diseño económico es
usualmente no buscar minimizar la cantidad de concreto y cantidades de reforzamiento.
Una gran parte del costo de la construcción son los costos de mano de obra, encofrados, y
obras falsas. Por lo tanto, el diseño que replica dimensiones de miembros y simplifica el
colocado del refuerzo resultando en una construcción fácil y rápida usualmente
resulta en ser más económica que un diseño que busca minimizar las cantidades del
material.
❑Estética: Consideraciones tales como la forma, proporciones geométricas, simetría,
textura superficial y la articulación. Estos son especialmente importantes para las
estructuras de alta visibilidad tales como edificios y puentes. El ingeniero estructural debe
trabajar en estrecha coordinación con los planificadores, arquitectos, otros profesionales
del diseño y de la comunidad afectada para guiarlos en las consecuencias estructurales y la
construcción de las decisiones derivadas de consideraciones estéticas.
• 2. Diagrama de diseño estructural

NECESIDADES

ALTERNATIVAS

CARGAS MODELO ESTRUCTURAL PROPIEDADES

ANALISIS ESTRUCTURAL. Solicitaciones y Movimientos

ANALISIS DE ESFUERZOS. Tensiones y Deformaciones

DESECHADO ACEPTACION DISEÑO MODIFICAR

SOLUCION
❖Necesidades:
• Consideraciones arquitectónicas o de otra especialidad : como
limitaciones geométricas (longitud, ancho, altura y número de
pisos, etc), tipo de material (concreto, albañilería, acero, etc), uso
de la edificación (vivienda, oficinas, etc), tipo de suelo (grava,
arcilla, arena, relleno, etc).
❖Alternativas:
Proyecto de una estructura preliminar; selección inicial de la
geometría de la estructura y de sus elementos
(predimensionamiento). Esquema que satisfaga los requisitos de
funcionalidad, resistencia y estética.
❖Modelo Estructural:
• Modelo teórico: Para poder efectuar el análisis debe hacerse una
representación idealizada o simplificada de la estructura real, por medio de un
modelo teórico factible de ser analizado por los procedimientos de cálculo
disponibles.
• Este modelo deberá ser lo suficientemente simple pero al mismo tiempo lo más
parecido posible a la estructura real, de ahí la dificultad para establecer las
hipótesis simplificadas necesarias. La modelización se refiere a muchos
aspectos:
• • A la identificación de la estructura resistente que compone el edificio
• • A la geometría
• • Las cargas
• • Al material de los mismos.
• • A la representación de las
• conexiones entre elementos y de las condiciones de apoyo.
• • Al establecimiento de las leyes de comportamiento, así como a la evaluación
de las cargas (magnitud, situación, frecuencia y naturaleza)
❖CARGAS ESTRUCTURALES.

• Debe efectuarse un estudio de las acciones que se prevé van a actuar sobre la
estructura. Este estudio debe referirse no solo a las magnitudes de las
acciones sino también a sus posibles posiciones y combinaciones en orden a
determinar cuál es la envolvente (la más desfavorable) del estado de cargas .
Entendiendo como tal aquél que origina los esfuerzos y las deformaciones
máximas. Los principales tipos de cargas incluyen::
• 1) Cargas muertas.
• 2) Cargas vivas.
• 3) Cargas debidas a la influencia del medio ambiente, como:
• Cargas de viento
• Cargas de sismo
• 4) Cargas hidrostáticas o de presión de tierra.
• 5)Cargas por temperatura.
• 6) Cargas accidentales
• Cargas Muertas.
• Incluye el peso de todos los elementos estructurales basados en las
dimensiones de diseño (peso propio) y el peso permanente de materiales o
artículos, tales como: paredes y muros, cielos rasos, pisos, cubiertas,
escaleras, equipos fijos y todas las cargas que no son causadas por la
ocupación del edificio. Son cargas que tendrán invariablemente el mismo
peso y localización durante el tiempo de vida útil de la estructura
• Cargas Vivas
• Las cargas vivas son cargas no permanentes producidas por materiales o
articulo, e inclusive gente en permanente movimiento. Cabinas, particiones
y personas que entran y salen de una edificación pueden ser consideradas
como carga vivas.

• Para simplificar los cálculos, las cargas vivas son expresadas como cargas
uniformes aplicadas sobre el área de la edificación. Las cargas vivas que se
utilicen en el diseño de la estructura deben ser las máximas cargas que se
espera ocurran en la edificación debido al uso que ésta va a tener y están
determinadas con base a una parte variable y a una porción sostenida por el
uso diario.

• Edificio de
• Oficinas
• (250 kg/m2)
• Cargas de Viento
• Son cargas dinámicas pero son aproximadas usando cargas estáticas
equivalentes. La mayor parte de los edificios y puentes pueden utilizar este
procedimiento cuasi-estático y solo en casos especiales se requiere un
análisis modal o dinámico. La presión ocasionada por el viento es
proporcional al cuadrado de la velocidad y debe ser calculada,
principalmente, en las superficies expuestas de una estructura.

• Debido a la rugosidad de la tierra, la velocidad del viento es variable y

presenta turbulencias. Sin embargo, se asume que la edificación asume una
posición deformada debido a una velocidad constante y que vibra a partir de
esta posición debido a la turbulencia.
• Cargas de Sismo
• Son cargas dinámicas que también pueden ser aproximadas a cargas estáticas
equivalentes. Los edificios pueden utilizar este procedimiento cuasi-estático,
pero también se puede utilizar un análisis modal o dinámico. La cortante en
la base del edificio debe ser: V = Cs * W
• Donde:
• Cs = Coeficiente sísmico de respuesta.
• W = Carga muerta de la estructura mas 0.25 de cargas por bodegaje o peso
de equipos
• Cargas hidrostáticas o de presión de tierra.

• Empuje en Muros de contención de Sótanos

- En el diseño de los muros de contención de los

sótanos y otras estructuras aproximadamente
verticales localizadas bajo tierra, debe tenerse en
cuenta el empuje lateral del suelo adyacente.
Igualmente deben tenerse en cuenta las posibles
cargas tanto vivas como muertas que pueden darse
en la parte superior del suelo adyacente. Cuando
parte o toda la estructura de sótano está por debajo
del nivel freático, el empuje debe calcularse para
el peso del suelo sumergido y la totalidad de la
presión hidrostática.
- El coeficiente de empuje de tierra deberá elegirse
en función de las condiciones de deformabilidad
de la estructura de contención, pudiéndose asignar
el coeficiente de empuje activo cuando las
estructuras tengan libertad de giro y de traslación;
en caso contrario, el coeficiente será el de reposo o
uno mayor, hasta el valor del pasivo, a juicio del
ingeniero geotecnista y de acuerdo con las
condiciones geométricas de la estructura y de los
taludes adyacentes.
• - Presión ascendente, subpresión, en losas de piso
de sótanos
En el diseño de la losa de piso de sótano y otras
estructuras aproximadamente horizontales
localizadas bajo tierra debe tenerse en cuenta la
totalidad de la presión hidrostática ascendente
aplicada sobre el área. La cabeza de presión
hidrostática debe medirse desde el nivel freático.
La misma consideración debe hacerse en el diseño
de tanques y piscinas.
- Suelos expansivos
Cuando existan suelos expansivos bajo la
cimentación de la edificación o bajo losas
apoyadas sobre el terreno, la cimentación, las losas
y los otros elementos de la edificación, deben
diseñarse para que sean capaces de tolerar los
movimientos que se presenten, y resistir las
presiones ascendentes causadas por la expansión
del suelo, o bien los suelos expansivos deben
retirarse o estabilizarse debajo y en los alrededores
de la edificación, de acuerdo con las indicaciones
del ingeniero geotecnista.
- Zonas Inundables
En aquellas zonas designadas por la autoridad
competente como inundables, el sistema estructural
de la edificación debe diseñarse y construirse para
que sea capaz de resistir los efectos de flotación y
de desplazamiento lateral causados por los efectos
hidrostáticos, hidrodinámicos y de impacto de
objetos flotantes.
NTE-020
Ejemplo.-
• En la planta simple de piso, con vigas de 30 cm y 50 cm de peralte y
luz de 9.0 m. Las vigas están espaciadas 2.7 m centro a centro. Una
losa de 12 cm de espesor está en tramos de viga a viga (Fig.1). La
estructura de piso será usada para edificio de oficinas, así (por
código) la carga mínima uniformemente distribuída es 250 kg/m2.
Calcule las cargas muerta y viva que una viga interior tiene que
cargar. Asuma 100 kg/m2 para la carga muerta superimpuesta por los
tabiques, sistemas mecánicos y eléctricos.

12 cm

A A 9m
38 cm

30 cm
Sección A-A
2.7 m 2.7 m 2.7 m

Fig.1. Planta de Piso y Sección

• Solución.-
• Carga de losa:
• p.p. losa 12 cm.: 0.12 x 2400 kg/m3 = 288 kg/m2
• Cargas muertas superimpuestas = 100 kg/m2
• Total carga muerta de losa = 388 kg/m2
• Carga muerta losa sobre viga: 2.7 x 388 = 1047.60 kg/m
• Peso de viga: 0.30 x 0.50 x 2400 = 360 kg/m
• TOTAL CARGA MUERTA: WD = 1407.60 kg/m
• La viga soportará carga viva de 250 kg/m2 de área de piso en cada
metro lineal de viga:
• TOTAL CARGA VIVA: 2.7 X 250 kg/m2 = WL = 675 kg/m
Factor de Reducción de Carga Viva:
• Derivada del análisis estadístico de la probabilidad de tener la máxima
cantidad de carga viva en algún lugar del piso de una edificación.
• El área de influencia para un miembro estructural es la parte de la estructura
de la edificación que puede fallar, si tal miembro es removido.
• La Fig.2 muestra la planta del piso de una edificación aporticada de concreto
armado, Para determinar el área de influencia para la viga B-1, asuma que esta
viga es removida. Esto causaría que la losa apoyada en B-1 falle. Como
resultado, el área de influencia para B-1 es (Ai)B-1, el área entre las líneas 1, 2,
A y B. Siguiendo esta lógica, si removemos la viga G-1, las vigas que éste
soporte fallarán, y consecuentemente, las losas apoyadas sobre esta vigas. Así,
el área entre las líneas 1, 2, B y D; (Ai)G-1 colapsará.
• Un estudio similar mostrará el área de influencia para la columna C-1, que es
el área entre las líneas 1, 3, D y F.

• Fig.2
• La ecuación de carga viva de diseño reducida es:
4.6
• Lr = Lo (0.25 + )
𝐴𝑖
• Donde:
• Lr : carga viva de diseño reducida por metro cuadrado de área
soportado por el elemento.
• Lo: carga viva de diseño sin reducir por metro cuadrado de área
soportado por el elemento.
• Ai: área de influencia del elemento en metros cuadrados. Ai es 4 veces
el área tributaria de una columna; 2 veces el área tributaria para vigas; ó igual
área para losa de dos sentidos.
• Esta ecuación se aplica cuando Ai > 40 m2.
• El uso de reducción de carga viva está limitado a que esta reducción no puede
exceder el 50% (Lr ≥ 0.5 Lo) para elementos soportantes de un piso y no
pueden exceder 60% (Lr ≥ 0.4 Lo) para elementos soportantes de dos ó más
pisos.
• Las reducciones de carga viva no se aplican para cargas vivas por encima de
500 kg/m2, excepto para elementos soportantes de dos ó más pisos, en cuyo
caso la carga viva puede solamente ser reducida hasta un 20%.
Ejemplo.-

• Para la Fig.1, determine la carga viva reducida.

• Solución.-
• El área de influencia de la viga es:
• Ai = 2 x 2.7 x 9.0 = 48.6 m2.
• Como esta área es mayor que 40 m2, puede usarse reducción de carga
viva en el diseño de la viga.
4.6
• Lr = 250 (0.25 + ) = 227.5 kg/m2
48.6
• Así la carga viva de diseño sobre la viga es:
• WL = 227.5 x 2.7 = 614.25 kg/m
 DIAGRAMA DE MOMENTOS O ENVOLVENTE DE MOMENTOS
• * Los mayores momentos positivos debido a cargas vivas en un tramo dado,
ocurre cuando las cargas vivas están sobre aquel tramo y sobre cada segundo
tramo del otro lado.

• Fig.3 Carga viva en la primera y tercera crujía. Mayores momentos positivos

en el primer y tercer tramo.

• Fig.4 Carga viva en la segunda y cuarta crujía. Mayores momentos positivos en

el segundo y cuarto tramo.
• * Los mayores momentos negativos debido a carga viva cerca de un apoyo,
ocurre cuando las cargas vivas están sobre tramos vecinos y sobre cada otro
tramo del otro lado.

• Fig.5 Carga viva en la primera, segunda y cuarta crujía. Mayores momentos

negativos en el segundo apoyo.

• Fig.6 Carga viva en la segunda y tercera crujía. Mayor momento negativo en el

tercer apoyo.

• Fig.7 Carga viva en la primera, tercera y cuarta crujía. Mayor momento

negativo en el cuarto apoyo.
• Estos momentos que son debido a los efectos de carga viva, deberán
combinarse con los momentos resultantes por carga muerta, que son
las cargas que están permanentemente presentes sobre la estructura,
cuyos efectos no son variables.
• Las combinaciones de momentos por carga muerta y por carga viva
resultan en un momento máximo posible en cada ubicación a lo largo
de la viga. Resultando el diagrama de momentos máximos ó
envolvente de momentos.

• Fig.8 Momentos máximos debido a carga muerta y a las diferentes

combinaciones de carga viva.
COEFICIENTES DEL ACI PARA MOMENTOS Y CORTANTES
 FLEXION
•
• 1.1 HIPOTESIS FUNDAMENTAL
• Una sección transversal se mantiene plana antes y después de haber
sometido el elemento a un sistema de cargas.
• Las tracciones debidas a la flexión, en cualquier punto, dependen
directamente de la deformación en dicho punto, es decir, se rigen por el
diagrama de “Esfuerzo-Deformación”. La distribución de esfuerzos
cortantes en el espesor de la sección, depende de la sección transversal y del
diagrama “Esfuerzo-Deformación”. Estos esfuerzos de corte son máximos
en el eje neutro y nulos en las fibras exteriores, además el esfuerzo viene
dado por la fórmula:
VQ
• v=
I b
• Donde: V : esfuerzo cortante total en la sección
• Q : momento estático respecto al eje neutro de la parte de la sección
comprendida entre el punto considerado y la cara más próxima
• I : momento de inercia de la sección respecto al eje neutro
• b : ancho de la viga
•
• Cuando las tensiones en las fibras exteriores son inferiores al límite de
proporcionalidad (cumple la ley de Hooke), la viga se comporta
elásticamente y se obtiene:
• El eje neutro pasa por el centro de gravedad de la sección transversal
• La intensidad del esfuerzo debido a la flexión normal a la sección,
aumenta directamente proporcional a la distancia al eje neutro y es
máxima en las fibras extremas.
• En cualquier punto dado de la sección transversal, el esfuerzo viene dado
por la ecuación:
M y
• f= I
• Donde: f : esfuerzo de flexión a una distancia “y” de la fibra neutra
• M : momento flector externo en la sección
• I : momento de inercia de la sección transversal respecto al eje
neutro
• El máximo esfuerzo por flexión se produce en las fibras exteriores y vale:
Mc
• fmáx.= I c : distancia del eje neutro a la fibra exterior.
• 1.2 FLEXION DE CONCRETO ARMADO DE SECCION
RECTANGULAR CON ACERO EN TRACCION UNICAMENTE
• Es fácilmente comprobable que las vigas de concreto (únicamente) son muy
poco eficaces como elementos sujetos a flexión, ya que ésta , produce en la
sección considerada zonas en tracción y compresión. El concreto tiene una
resistencia a tracción que viene a ser una pequeña fracción de su resistencia a
compresión, y es por esto, que se emplea en los diseños acero en las zonas de
tracción, para que este tome ese esfuerzo.
• Veamos ahora un ejemplo sencillo del comportamiento de una viga, de sección
rectangular, con acero en tracción únicamente, sujeto a un sistema de cargas
sencillo (Fig.2)
•
•

•
•
•
• El sistema de cargas iremos incrementando en magnitud y observaremos el
comportamiento del elemento hasta que se produzca la rotura. Se observará tres
etapas claramente definidas de su comportamiento (que analizaremos luego) y
que son:
• A) Estado Elástico no agrietado.
•
• Este primer estado se define cuando los esfuerzos solicitantes de tracción
en el concreto son inferiores a la resistencia del concreto según su módulo
de rotura, es decir, la sección trabaja en su parte inferior a tracción y en
su parte superior a compresión.
• El acero trabaja a tracción y no se presentan grietas en el concreto (nótese
que la relación de esfuerzos y deformaciones es lineal, Fig.3)
• B) Estado Elástico Agrietado
•
• Al incrementar las cargas hasta que los esfuerzos solicitantes de tracción en el
concreto sobrepasen el valor del módulo de rotura (resistencia a la flexión). En
este estado aparecen las grietas y a medida que se sigue incrementando las
cargas, éstas progresan hacia arriba al igual que el eje neutro. En este estado de
carga, para simplificar y con un error pequeño o nulo, se supone que el eje
neutro coincide con la parte superior de la grieta (en esa sección), y por lo tanto,
el concreto no puede desarrollar esfuerzos de tracción (lo mismo se supone para
secciones adyacentes a la grieta).
• Además, si el esfuerzo de compresión del concreto es inferior aproximadamente
a 0.5 f ‘c y la tensión del acero no alcanza el punto de fluencia, se supone que
ambos materiales continúan comportándose elásticamente. Esta situación se
presenta generalmente en las estructuras bajo cargas de servicio (Fig.4).
• C) Estado de Rotura
• Al continuar incrementando las cargas, las grietas y el eje neutro continúan
progresando hacia arriba, pero la relación de esfuerzos ya no es lineal, y
finalmente se produce la falla del elemento. Esta puede producirse de tres
maneras:
• C1. Falla por fluencia del acero; se presenta en vigas con poca cantidad de
acero, en donde se alcanza el esfuerzo de fluencia del acero antes que se haya
agotado el esfuerzo de compresión del concreto. En el elemento se producen
grandes deformaciones, las grietas progresan disminuyendo la zona en
compresión, hasta que se produce el aplastamiento del concreto (falla
secundaria) y, finalmente, el colapso. Esta falla es de tipo dúctil.
• C2. Falla por aplastamiento del concreto; se presentan en vigas con gran
cantidad de acero (sobrereforzado) o con cantidad moderada de acero, pero con
alto esfuerzo de fluencia.
• Al incrementar las cargas, se alcanza la capacidad de compresión del concreto
antes que el acero comience a fluir; se produce el aplastamiento del concreto y
el colapso del elemento. Esta falla es de tipo frágil.
• C3. Falla balanceada; es un estado idealizado en el que la falla se produce
simultáneamente por aplastamiento del concreto y el acero está justamente
iniciando la fluencia.
1.3. ESTUDIO DE LOS ESFUERZOS EN LOS TRES ESTADOS.
• A) Estado Elástico no agrietado.

• En este estado los esfuerzos en el concreto y acero se comportan elásticamente; la

deformación en el acero y en el concreto circundante es igual. (no hay
desplazamiento relativo entre el concreto y el acero).
fs fc1 Es
• εs = Es = Ec fs = fc1 Ec (1)
• Sea n = Es/Ec (relación de módulos de elasticidad)
• Es = 2 x 106 kg/cm2 Ec = 15000 f ‘c
• fs = n fc1 …(2)
• La fuerza de tracción en el acero será:
• T = As fs = As n fc1 … (3)
•
• La expresión (3) deja entrever que para calcular los esfuerzos, se
puede sustituir el área de acero por un área adicional de concreto (As
= As n). Esta nueva sección se denomina sección transformada (Fig.7).

• Luego de hacer la transformación, se procede como si la sección fuera

enteramente de concreto, y el esfuerzo en el acero se halla por la
fórmula (2).
Ejemplo Nº1.- Para una viga de sección rectangular con acero en tracción , se tiene las
siguientes dimensiones: b = 25 cm., h = 60 cm. y d = 55 cm., y está armado con 3
barras de ϕ1”. La resistencia del concreto es de f ‘c = 280 kg/cm2 y la resistencia a
tracción en flexión (módulo de rotura) es de fr = 2 f ‘c = 33.5 kg/cm2. El límite de
fluencia del acero es de fy = 4200 kg/cm2. Determinar los esfuerzos producidos por un
momento flector de M = 5 tn-m.
• Solución:
• Es = 2 x 106 kg/cm2
• Ec = 15000 f ‘c = 15000 280 = 250000 kg/cm2
• n = Es/Ec = 2 x 106/0.25 x 106 = 8. El valor de “n” es suficiente
redondear a valor entero.
• As = 3 ϕ1” = 15.2 cm2
• (n – 1) As = (8 – 1) 15.2 = 106 cm2
• Esfuerzo de tracción:
M y 5 x 10⁵ x 28.5
• fcT = It = = 28 kg/cm 2 < 33.5 kg/cm2 = fr
512380
Sección no está agrietándose
•
• Esfuerzo de compresión:
M y 5 x 10⁵ x 31.5
• fc = It = 512380 = 30.5 kg/cm 2 < 280 kg/m2 = f ‘c

• Esfuerzo de tracción en el acero:

My 5 x 10⁵ x 23.5
• fc1 = It = = 22.9 kg/cm2
512380
•
• fs = n fc1 = 8 x 22.9 = 183 kg/cm2
• B) Estado elástico agrietado
• Como ya se dijo, el esfuerzo de compresión del concreto es menor que 0.5 f ‘c. La
sección transformada se muestra en la Fig.8.

• Nótese en la figura que la zona achurada será la única que esté trabajando, ya que
la otra zona está sometida a tracción, pero no trabaja debido a las grietas.
• Tomando momentos con respecto al eje neutro:
• b k d (kd/2) = n As (d – kd)
•
k2 d n As
• = bd (d – kd)
2
•
• Definiendo: ρ = As/bd (cuantía del acero en esa sección)
k2 d
• 2 = ρ n d (1 – k)
•
• k2 = 2 ρ n (1 – k) k2 + 2 ρ n k – 2 ρ n = 0
• Resolviendo:
•
k = - ρ n + (ρ n) 2 + 2 ρ n ….. (4)
kd 𝑘
• Además: jd = d – 3 j=1–3 ….(5)
• C = resultante del esfuerzo en compresión:
kd
• C = f ‘c 2 b ….(6)
•
• T = resultante del esfuerzo en tracción:
• T = As fs …(7)
• Igualando el momento exterior al momento interior:
•
• M = C j d = ½ f ‘c k j d2 b
M
• f ‘c = …(8)
½ k j d2 b
•
• M = T j d = As fs j d
M
• fs = …(9)
As j d
•
• Además el momento de inercia de la sección agrietada:
b (kd)3
• It = + As n (d – kd)2 … (10)
3
•
Ejemplo Nº2.- Para la viga del ejemplo Nº1 , el momento se
incrementa a M = 10 tn-m, encontrar los esfuerzos máximos de
compresión en el concreto y de tracción en el acero, así como el
momento de inercia de la sección agrietada.
• Solución:
•
• M = 10 tn-m As = 3 ϕ1” = 15.2 cm2
• b = 25 cm. f ‘c = 280 kg/cm2
• h = 60 cm. fy = 4200 kg/cm2
• d = 55 cm. fr = 33.5 kg/cm2
• I = 512380 cm4 (sin agrietar)
• Suponiendo que la sección no está agrietada:
•
My 10 x 10⁵ x 28.5
• fcT = = = 56 kg/cm2 > 33.5 kg/cm2
I 512380

• La sección está agrietada.

•
• ρ = As / bd = 15.2 / (25 x 55) = 0.011
•
•
k = - ρ n + (ρ n)² + 2 ρ n = - 0.011 (8) + (0.011)2 (8)2 + 2 (0.011)8
•
• k = 0.342
k 0.342
• j=1– =1– = 0.886
3 3

• Esfuerzo máximo de compresión:

•
M 10 x 10⁵
• f ‘c = =
½ k j d2 b 0.5 x 0.342 x 0.886 x 55² x 25
•
• f ‘c = 88 kg/cm2 < 280/2 kg/cm2 (O.K.)
•
• Esfuerzo de tracción:
•
M 10 x 10⁵
• fs = = = 1340 kg/cm2
As j d 15.2 x 0.886 x 55
• Momento de inercia de la sección agrietada:
•
b (kd)3 25 (0.342 x 55)³
• It = 3 + As n (d – kd) =
2 + 15.2 x 8 (55 –
3
0.342 x 55)2

• It = 2.15 x 105 cm4

•
• Comparando los resultados del ejemplo1 y 2:
• Tal como suponíamos el eje neutro y las grietas han avanzado hacia
arriba, de 28.5 cm., a (h – kd) = 41.2 cm.
• Los esfuerzos en el acero han crecido más de 7 veces, de 183
kg/cm2 a 1340 kg/cm2.
• El esfuerzo máximo de compresión en el concreto ha crecido casi
3 veces, de 30.5 kg/cm2 a 88 kg/cm2.
• El momento de inercia de la sección transformada o efectiva ha
disminuído de 512380 cm4 a 215000 cm4.
•
 C) Estado de rotura o resistencia última
•
• Cuando la sección está próxima a la falla, no se conoce exactamente el diagrama de
esfuerzos de compresión (ver Fig.9) en el concreto, pero para vigas rectangulares
se han medido deformaciones de 0.003 a 0.004 inmediatamente antes de la rotura
(conservadoramente en nuestros análisis asumiremos εu = 0.003).
• No es realmente necesario conocer la forma exacta de la distribución de esfuerzos
en el concreto, sino:
• La fuerza total de compresión resultante “C” en el concreto, y
• La posición de dicha resultante.
• Mediante investigaciones experimentales se han obtenido valores muy confiables.
De estos valores:
• La resultante “C” puede escribirse,
• C = fprom b c
• C = α f ’c b c
• α = 0.72 para f ‘c ≤ 280 kg/cm2, y decrece 0.04 por cada 70 kg/cm2 sobre 280
kg/cm2.
• Además: α = β1 β3
• β1 = 0.85 para f ‘c ≤ 280 kg/cm2, y disminuye 0.05 por cada 70 kg/cm2 sobre 280
kg/cm2.
• β3 = 0.85 para cualquier calidad de concreto.
• La posición de la resultante está dada por β2 c:
• β2 = β1/2
• Como se vé en la Fig.9 se ha sustituído el diagrama de esfuerzos real por uno
equivalente rectangular (recomendado por el ACI) que cumple con las
propiedades exigidas:
•
• C = α f ‘c b c = β1 β3 b c f ‘c
•
• C = 0.85 f ‘c β1 c b = 0.85 f ‘c a b
•
• β2 c = β1 c/2 = a/2
Analizaremos ahora los 3 tipos de falla, empleando las consideraciones anteriormente
usadas.
• C.1) Falla por fluencia del acero
• Como puede verse en la figura adyacente, el esfuerzo de fluencia del acero se ha
alcanzado antes de haber agotado el esfuerzo de compresión del concreto.
• Nota.- El diagrama de deformaciones de la Fig.9, ya no corresponde a este tipo de
falla.
• En la Fig.9 por equilibrio:
• σ 𝐹ℎ = 0 C=T
• 0.85 f’c a b = As fy (fs = fy)
𝐴𝑠 𝑓𝑦
• a = 0.85 𝑓′ 𝑐 𝑏 (11)
𝐴𝑠 𝑓𝑦
• c = a/𝛽 1 = 0.85 𝛽 ′ si 𝜌 = As / bd
1𝑓 𝑐𝑏
𝜌 𝑓𝑦 𝑑 𝑓𝑦
• c= si 𝜔 = 𝜌 𝑓′𝑐
𝑓′𝑐 0.85 𝛽1
•
𝜔𝑑 𝜔𝑑
• c = 0.85 𝛽1 = 1.18 (12)
𝛽1
• Además: Mu = As fy (d – a/2) (13)
• Con a = 1.18 𝜔 d, reemplazamos en (13):
• Mu = 𝜔 f’c b d2 (1 - 0.159 𝜔) (14)
• C.2) Falla por compresión ó aplastamiento
• En este caso se considera que el esfuerzo en el acero es menor que el esfuerzo de
fluencia.
•
De la Fig.9, del diagrama de deformaciones se tiene:
f
∈𝑢 ∈𝑠 ∈𝑢
• = ∈s = (d – c) (15) fy
𝑐 𝑑 −𝑐 𝑐
• Además, por equilibrio: fs
• C=T
• 0.85 f’c a b = As fs (fs = ∈s Es) ∈s ∈
∈𝑢 ∈y
• De (15): 0.85 𝛽 1 f’c b c = As Es (d – c) (16)
𝑐
• Donde: Es = 2 x 106 kg/cm2, ∈ 𝑢 = 0.003
• Luego, resolviendo la ecuación (16) obtendremos “c”, luego se obtendrá ∈s y fs
sucesivamente.
• Mu = As fs (d – a/2) (17)
• C.3) Falla balanceada
• En este caso se considera:
• fs = fy y ∈s = ∈y
• Además, todos los valores empleados serán los que originen justamente la falla
balanceada, luego:
• As = Asb , 𝜌 = 𝜌b , c = cb , a = ab
• De la Fig.9, del diagrama de deformaciones, se tiene:
∈𝑢 ∈𝑦
• = ∈ u d - ∈ u cb = ∈ y cb
𝑐𝑏 𝑑 −𝑐𝑏
∈𝑢 𝑑 0.003 𝑑 6000 𝑑
• Luego: cb = = 𝑓𝑦 = (18)
∈𝑢+ ∈𝑦 0.003+ 6000+𝑓𝑦
2 ∗ 106
• Además por equilibrio:
• T=C
• Asb fy = 0.85 f’c ab b 𝜌b = Asb / bd 𝜌b b d fy = 0.85 f’c 𝛽 1 cb b
0.85 𝑓′ 𝑐 𝛽1 cb
• 𝜌b =
𝑓𝑦 𝑑
0.85 f’c 𝛽1 6000
• Reemplazando (18): 𝜌b = (19)
𝑓𝑦 6000+𝑓𝑦
• Nótese que la cuantía balanceada (cantidad de acero que hace que la viga falle
simultáneamente por fluencia y aplastamiento) sólo depende de las calidades
del acero y del concreto.
 Problemas de aplicación
• Prob.1.- (Ex. Parcial UNI 81-I)
• Una viga de sección rectangular con acero en tracción únicamente tiene las
siguientes características: b = 30 cm, h = 65 cm, d = 60 cm. As = 4 ∅ 1”, f’c =
210 kg/cm2, fy = 4200 kg/cm2, fr = 2 𝑓 ′ 𝑐 , M = 6.5 t-m. Hallar:
• a) El momento de inercia de la sección transformada
• b) El máximo esfuerzo de tracción en el concreto.
• c) El esfuerzo de tracción en el acero.
• d) El máximo esfuerzo de compresión en el concreto.
• Solución.-
• As = 4 ∅ 1” = 20.28 cm2
• fr = 2 𝑓 ′ 𝑐 = 2 210
• 𝑦ത
• Ec = 15000 𝑓 ′ 𝑐 = 217 370 kg/cm2 d
• Es = 2 x 106 kg/cm2
• n = Es / Ec = 9.2 = 9
• Sección transformada
• Suponiendo que la sección no está agrietado:
• (n – 1) As = 8 x 20.28 = 162.24 cm2
• Cálculo del eje neutro:
65
30 𝑥 65 𝑥 +162.24 𝑥 60
• 𝑦ത = 2
= 34.6 cm.
30 𝑥 65+162.24
30 𝑥 653
• It = + 30 x 65 (34.6 – 32.5)2 + 162.24 (60 – 34.5)2 = 799 833 cm4
12
• El esfuerzo de tracción en el concreto:
𝑀𝑦 6.5 𝑥 105 𝑥 30.4
• fcT = = = 24.7 kg/cm2 < fr = 29 kg/cm2 La sección no está
𝐼𝑡 799833
agrietada

• Luego: a) It = 799833 cm4

• b) fcT = 24.7 kg/cm2
9 𝑥 6.5 𝑥 105 𝑥 (60 −34.6)
• c) fs = n fcT = = 185.8 kg/cm2
799833
𝑀 𝑦 6.5 𝑥 105 𝑥 34.6
• d) fc = = = 28.2 kg/cm2
𝐼𝑡 799833
Prob.2.- (UNI 82-I)

• En la viga mostrada en la figura se pide calcular el valor de la máxima carga

uniformemente repartida, que soportaría la viga en el estado elástico sin agrietar
(𝜔agrietamiento), f’c = 210 kg/cm2, fy = 4200 kg/cm2, As = 3∅ 1”.
• 𝜔agrietamiento = p.p.

•
• 4m 40 cm
•
• 4 cm
•
• 35 cm
• Solución.-
• El momento máximo en una viga simplemente apoyada:
• Mmax = 𝜔 L2 / 8 = 𝜔 (4)2 / 8 = 2 𝜔 (t-m)
• Módulo de rotura: fr = 2 𝑓 ′ 𝑐 = 2 210 = 29 kg/cm2
• n = Es / Ec = 9.2 = 9
• As = 3 ∅ 1” = 15.21 cm2
•
• Como nosotros requerimos hallar 𝜔agrietamiento , el límite que
tomaremos será:
• fcT = fr = 29 kg/cm2
𝑀𝑦
• Pero: fcT = 𝐼
• Cálculo del eje neutro:
• En la sección transformada: As (n – 1) = 121.68 cm2
35 𝑥 40 𝑥 20+121.68 𝑥 36
• 𝑦ത = = 21.3 cm.
35 𝑥 40+121.68
• Cálculo del momento de inercia:
35 𝑥 403
• It = + 35 x 40 (21.3 – 20)2 + 121.68 (36 – 21.3)2
12
• It = 215326.5 cm⁴
• Luego:
2 𝜔 𝑥 105 𝑥 (40 −21.3)
• fcT = 29 = 215326.5
• 𝜔 = 1.67 t-m
Prob.3. (UNI 82-I)
• A la viga anterior del problema 2, se le aplica una carga
uniformemente repartida igual a 1.5 veces la carga uniformemente
repartida que produce el agrietamiento (𝜔 = 𝜔agrietamiento ). Se pide
calcular:
• a) El máximo esfuerzo de compresión del concreto.
• b) El esfuerzo de tracción del acero.
• c) El momento de inercia de la sección transformada.
• Solución.-
• Lógicamente la sección presentará agrietamiento debido a:
• 𝜔 = 1.5 𝜔agr = 1.5 x 1.67 = 2.51 t/m
• Mmax = 𝜔 L2/8 = 2.51 (4)2 / 8 = 5.02 t-m
• Además:
• 𝜌 = As/bd = 15.21 / (35 x 36) = 0.012
• k = - 𝜌 n + 𝜌 𝑛 2 + 2 𝜌 𝑛 = 0.369
• J = 1 – k/3 = 0.877
 𝑀 5.02 𝑥 10⁵
• a) fc = 1 2
=
𝑘 𝑗 𝑑 𝑏 0.5 𝑥 0.369 𝑥 0.877 𝑥 36² 𝑥 35
2
•
• fc = 68.4 kg/cm2 < 0.5 f’c O.K.

𝑀 5.02 𝑥 10⁵
• b) fs = 𝐴𝑠 𝑗 𝑑
= 15.21 𝑥 0.877 𝑥 36
•
• fs = 1045.37 kg/cm2

3
𝑏 𝑘𝑑
• c) It = + n As (d – kd)2
3

3
35 0.369 𝑥 36
• = + 9 x 15.21 (36 – 0.369 x 36)2
3

• It = 97986 cm4
Prob.4. (Ex. Parcial UNI 82-I)

• Una viga de sección rectangular con acero en tracción únicamente tiene las
siguientes características: b = 30 cm, h = 65 cm, d = 60 cm, As = 3 ∅ 1”,
f’c = 300 kg/cm2, fy = 4200 kg/cm2, módulo de rotura fr = 2 𝑓 ′ 𝑐 .
Encontrar el momento de inercia de la sección transformada si se tiene un
momento aplicado de 11 t-m.
• As = 3 ∅ 1” = 15.21 cm2
• fr = 2 𝑓 ′ 𝑐 = 34.6 kg/cm2 ȳ
d
• n = Es / Ec = 2 x 106 / 15000 300 = 7.7 = 8
• Suponiendo que la sección está sin agrietar:
• As (n – 1) = 106.47 cm2
• Cálculo del eje neutro:
65
30 𝑥 65 𝑥 2 +106.47 𝑥 60
• 𝑦ത = 33.9 cm.
30 𝑥 65+103.47
30 𝑥 653
• It = + 30 x 65 (33.9 – 32.5)2 + 106.47 (60 – 33.9)2 = 272869 cm4
12
• El esfuerzo de tracción en el concreto:
𝑀𝑦 11 𝑥 10⁵ 𝑥 31.1
• fcT = 𝐼𝑡
= 762913
= 44.8 kg/cm2 > fr = 34.6 kg/cm2
• La sección está agrietándose

• 𝜌 = As/bd = 15.21/ (30 x 60) = 0.00845

• k = - 𝜌 n + 𝜌 𝑛 2 + 2 𝜌 𝑛 = 0.306
• J = 1 – k/3 = 0.898

3
𝑏 𝑘𝑑
• It = + n As (d – kd)2 =
3
•
3
30 0.306 𝑥 60
• = 3
+ 8 x 15.21 (60 – 0.306 x 60)2

• It = 272869 cm4