AIP ARGENTINA SASA AD 2.

M1

GRAL. D. M. M. DE GÜEMES (SASA) Carta de aproximación por instrumentos

SALTA ILS Z RWY 02
ATIS SALTA CTL SALTA APP SALTA TWR EMERG
NIL 124.60 126.00 128.85 129.75 128.85 129.75 121.50
LOC SA FINAL APCH CRS MNM ALTD 6.3 DA (H) AD Elev 4091' 7° W 2016
110.3 019º 6150' (2059') 4291' (200') THR Elev 4091'
Aproximación frustrada: ASC para KUDRA MNM 5800 FT, viraje por derecha DCT
RIXUD MNM 8000' (GRADIENTE MNM 3 %) y seguir instrucciones del ATC.
Missed approach: Climb to KUDRA MNM 5800 FT, right turn DCT RIXUD
MNM 8000' (MNM GRADIENT 3 %) or as directed by ATC.
MSA 25 NM ARP

IAS MAX

0'
5800' ESPERA 220 KT

900
M
4N
(MAHF)

SALTA 8000' SIN ESCALA

NOT TO SCALE

(MAPt)
0.5 DME/GP

DME Requerido
RNP APCH

(FAP)
6.3 DME/GP

NM
10
9

(IF)
IAS MAX EN
IAS MAX 180 KT
ESPERA 220 KT

15
(IAF) (IAF)

90
6º
ESAKO

4N º
33

00
8700'

M
6

'
IAS MAX 220 KT SIN ESCALA
NOT TO SCALE

TA 9000' CIRCULACIÓN VISUAL AL

DIRECCIÓN REGULACIÓN NORMAS Y PROCEDIMIENTOS-DNINA

IF FAP ESTE DE EJE DE RWY 02/20
6700' 6.3 DME/GP
6150' 3.7 DME/GP
019º (2059’) 5320'
(1229’)
MAPt
GP3
º 0.5 DME/GP
019 4291'
º 019º
RDH 55'

4091’
DIRECTA RWY 02 / Straight in RWY 02
I L S / DME Circulación visual
CAT

Circle to land
DA 4291' DH 200'
Cambios: NIL Changes: NIL

VIS ALS VIS SIN ALS CAT M D A MDH V I S

A A
4760' 669' 3200 M
B B
800 M 1200 M
C C 3700 M
5580' 1489'
D D 4600 M
GS KT 90 110 130 150 160
3:52 3:10 2:41 2:19 2:10
FPM 520 630 750 860 920
11 OCTUBRE 2018

DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 1/2023 13 JULIO 2023

 AIP ARGENTINA

GRAL. D. M. M. DE GÜEMES (SASA) ILS Z RWY 02

N° Path FB/ Dist. Curso Dirección Limite Var. Especif. de
Identif. WPT Coordenada LAT Coordenada LONG Altitud VPA RNP NAVAID
Serie Term FO NM M°(T°) Viraje Vel. (Kt) Mag. Nav.
010 ESAKO (IAF (C)) IF S 25°09'49.54" W 065°26'27.75" FB …… …… …… +8700 -220 7°W …… 1.0 …… RNP APCH

DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA

020 VADEK (IF) TF S 25°02'03.65" W 065°31'31.24" FB 9 336(329.3) R 6700 -180 7°W …… 1.0 …… RNP APCH

11 OCTUBRE 2018
030 PADEN (FAF) CF S 24°58'34.05" W 065°30'45.26" FB 3.6 019(011.3) …… 6150 …… 7°W …… 1.0 …… ……

040 RW02 (MAPt) CF S 24°52'22.20" W 065°29'23.78" FO 6.3 019(011.3) …… …… …… 7°W 3°/50' …. SA ……

050 KUDRA (MATF) TF S 24°44'59.51" W 065°27'46.96" FB 7.5 019(011.3) R +5800 …… 7°W …… 1.0 …… RNP APCH

060 RIXUD (MAHF) TF S 24°47'29.42" W 065°13'55.17" FO 12.9 108(101.2) …… +8000 …… 7°W …… 1.0 …… RNP APCH

070 RIXUD (MAHF) HM S 24°47'29.42" W 065°13'55.17" FB 4 228(221.0) L 9000 -220 7°W …… 1.0 …… RNP APCH
DIRECCIÓN REGULACIÓN NORMAS Y PROCEDIMIENTOS-DNINA

AMDT AIRAC 1/2023

SASA AD 2.M2

13 JULIO 2023
 AIP ARGENTINA SASA AD 2.M3

GRAL. D. M. M. DE GÜEMES (SASA) Carta de aproximación por instrumentos

SALTA ILS Y RWY 02
ATIS SALTA CTL SALTA APP SALTA TWR EMERG
NIL 124.60 126.00 128.85 129.75 128.85 129.75 121.50
LOC SA FINAL APCH CRS MNM ALTD 6.3 ILS DA (H) AD Elev. 4091' 7° W 2016
110.3 019º 6150' (2059') 4291' (200') THR Elev. 4091'
Aproximación frustrada:ASC para 5300 FT HDG 019° hasta 5 DME/GP (GRADIENTE
MNM 4.5 %), posterior viraje por derecha HDG 215° y seguir instrucciones del ATC.
Missed approach: Climb to 5300 FT HDG 019° until 5 DME/GP (MNM GRADIENT
4.5 %), right turn HDG 215°, or as directed by ATC. MSA 25 NM ARP

DME REQUERIDO
SALTA

5 DME/GP

MAPt
0.5 DME/GP
9

(FAF)
6.3 DME/GP

P
AR
(IF) NM
9.5 DME/GP 10

(IAF)
ELVER
12.9 DME/GP

TA 9000' IF CIRCULACIÓN VISUAL AL ESTE

DIRECCIÓN REGULACIÓN NORMAS Y PROCEDIMIENTOS-DNINA
9.5 DME/GP DEL EJE DE RWY 02/20
6150' FAF
6.3 DME/GP 3.7 DME/GP
5320' MAPt
(1229’) 0.5 DME/GP
4291'

019
º 4.5
%
019º

4091’
DIRECTA RWY 02 / Straight in RWY 02
ILS DME LOC DME Circulación visual
CAT

Circle to land
DA 4291’ DH 200' MDA 4560' MDH 469'
Cambios: NIL Changes: NIL

VIS ALS VIS SIN ALS VIS ALS VIS SIN ALS CAT M D A MDH V I S
A A
1800 M 2700 M 4760' 669'
B B
800 M 1200 M
C C
2000 M 2900 M 5580' 1489'
D D
GS KT 90 110 130 150 160
3:52 3:10 2:41 2:19 2:10
FPM 480 600 700 790 840
11 OCTUBRE 2018

DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 1/2023 13 JULIO 2023

AIP ARGENTINA SASA AD 2.M4

GRAL. D. M. M. DE GÜEMES (SASA) Carta de aproximación por instrumentos

SALTA ILS X RWY 02
ATIS SALTA CTL SALTA APP SALTA TWR EMERG
NIL 124.60 126.00 128.85 129.75 128.85 129.75 121.50
LOC S A FINAL APCH CRS MNM ALTD 6.3 ILS DA (H) AD Elev. 4091' 7° W 2016
110.3 019º 6150' (2059') 4291' (200') THR Elev. 4091'
Aproximación frustrada:ASC para 5300 FT HDG 019° hasta 4 DME/VOR (GRADIENTE MNM 4.5%),
posterior viraje por derecha HDG 215° , y seguir instrucciones del ATC.
Missed approach: Climb to 5300 FT HDG 019° until 4 DME/VOR (MNM GRADIENT 4.5%),
right turn HDG 215°, or as directed by ATC.
MSA 25 NM VOR SAL

DME REQUERIDO

SALTA

4 DME/VOR

213 19º
º
0

5º

º
21
033
IN
1M IAS MAX
ESPERA 210 KT
(IAF)
SALTA MAPt
0.5 DME/GP
019º

(FAF)
6.3 DME/GP
3º
21

10 DME/VOR
NM
10
(IF)
9.5 DME/GP

(IAF)

033º
SAL
TA 9000' FL 100

DIRECCIÓN REGULACIÓN NORMAS Y PROCEDIMIENTOS-DNINA

IF 3.7 DME/GP 9450'
9.5 DME/GP FAF 5320'
213º 9000'
10 DME/VOR 6.3 DME/GP (1229’)
CIRCULACIÓN VISUAL AL ESTE
MAPt DEL EJE DE RWY 02/20
6150' 0.5 DME/GP
4291'

019º 019º

4091’
DIRECTA RWY 02 / Straight in RWY 02
Circulación visual
ILS DME LOC DME
CAT

Circle to land
DA 4291' DH 200' MDA 4560' MDH 469'
Cambios: NIL Changes: NIL

VIS ALS VIS SIN ALS VIS ALS VIS SIN ALS CAT M D A MDH VIS
A A
1800 M 2700 M 4760' 669'
B B
800 M 1200 M
C C
2000 M 2900 M 5580' 1489'
D D
GS KT 90 110 130 150 160
3:52 3:10 2:41 2:19 2:10
FPM 480 600 700 790 840
11 OCTUBRE 2018

DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 1/2023 13 JULIO 2023

 AIP ARGENTINA SASA AD 2.M5

GRAL. D. M. M. DE GÜEMES (SASA) Carta de aproximación por instrumentos

SALTA ILS W RWY 02
ATIS SALTA CTL SALTA APP SALTA TWR EMERG
NIL 124.60 126.00 128.85 129.75 128.85 129.75 121.50
LOC SA FINAL APCH CRS MNM ALT 6.3 D ILS DA (H) AD Elev. 4091' 7° W 2016
110.3 019º 6150' (2059') 4291' (200') THR Elev. 4091'
Aproximación frustrada:ASC para 5300 FT HDG 019° hasta 5 DME/GP (GRADIENTE MNM 4.5 %),
posterior viraje por derecha HDG 215°, y seguir instrucciones del ATC.
Missed approach: Climb to 5300 FT HDG 019° until 5 DME/GP (MNM GRADIENT 4.5%), right turn
HDG 215°, or as directed by ATC.
MSA 25 NM LI "L"

SALTA
5 DME/GP 019º

5º
21
191º

011º
1 MIN

IAS MAX
ESPERA 210 KT
MAPt (IAF)
0.5 DME/GP
.-..
019º

(FAF)
179º

6.3 DME/GP

LI
NM
(IF) 10
9.5 DME/GP 9.5 DME/GP

TA 9000' ESPERA MÁS BAJA NIVEL DE TRANSICIÓN IAF

DESCENSO EN CIRCUITO DE ESPERA L
NIVEL DE TRANSICIÓN 011º
DIRECCIÓN REGULACIÓN NORMAS Y PROCEDIMIENTOS-DNINA
(FAF) 3.7 DME/GP 9450'
5320' 191º
(IF)
6.3 DME/GP
179º
9.5 DME/GP (1229’)

MAPt
6150' 0.5 DME/GP
4291'
4.5%

CIRCULACIÓN VISUAL AL ESTE

019
º 019º
DEL EJE DE RWY 02/20
THR 4091’
DIRECTA RWY 02 / Straight in RWY 02
Circulación visual
ILS DME LOC DME
Circle to land
CAT

DA 4291' DH 200' MDA 4560' MDH 469'

Cambios: NIL Changes: NIL

VIS ALS VIS SIN ALS VIS ALS VIS SIN ALS CAT M D A MDH V I S
A A
1800 M 2700 M 4760' 669'
B B
800 M 1200 M
C C
2000 M 2900 M 5580' 1489'
D D
GS KT 90 110 130 150 160
3:52 3:10 2:41 2:19 2:10
FPM 480 600 700 790 840
11 OCTUBRE 2018

DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 1/2023 13 JULIO 2023

AIP ARGENTINA SASA AD 2.M6

GRAL. D. M. M. DE GÜEMES (SASA) Carta de aproximación por instrumentos

SALTA VOR RWY 02
ATIS SALTA CTL SALTA APP SALTA TWR EMERG
NIL 124.60 126.00 128.85 129.75 128.85 129.75 121.50
LOC SA FINAL APCH CRS MNM ALT 7.6 D MDA (H) AD Elev. 4091' 7° W 2016
110.3 020º 6150' (2059') 4760' (669') THR Elev. 4091'
Aproximación frustrada: Mantener HDG hasta VOR ’SAL’, ASC para 5300 FT R019 SAL hasta
4 DME/VOR (gradiente MNM 4.5% ) posterior viraje por derecha HDG 215°, o según
instrucciones del ATC.
Missed approach: Maintain HDG until SAL VOR climb to 5300 FT R019 SAL until
( MNM GRADIENT 4.5%), then turn right HDG 215°, or as instructed by ATC. MSA 25 NM VOR SAL

DME REQUERIDO
SALTA
4 DME/VOR

019º

5º º
21 220
(IAF)
04 IN
0º
SALTA M
IAS MAX
1

ESPERA 210 KT

MAPt
020º

2 DME/VOR
0º
22

(FAF)
7.6 DME/VOR
NM
(IF) 10
9 DME/VOR
010º

(IAF)
ELVER
14 DME/VOR

TA 9000' CIRCULACIÓN VISUAL AL ESTE

FL100
SAL 040º
DEL EJE DE RWY 02/20 9450'

DIRECCIÓN REGULACIÓN NORMAS Y PROCEDIMIENTOS-DNINA

IF
FAF 9000'
6800'
020 220º
º MAPt
6150' 4760'
(669’)
020 019º
5500' º
(1409’)

THR 4091’
DIRECTA RWY 02 / Straight in RWY 02
Circulación visual
VOR DME
CAT

Circle to land
MDA 4760' MDH 669'
Cambios: NIL Changes: NIL

VIS ALS VIS SIN ALS CAT M D A MDH VIS

A A
2900 M 3800 M 4760' 669'
B B
C C
3100 M 4000 M 5580' 1489'
D D
GS KT 90 110 130 150 160
3:44 3:03 2:35 2:14 2:09

11 OCTUBRE 2018

DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 1/2023 13 JULIO 2023

 AIP ARGENTINA SASA AD 2.M7

GRAL. D. M. M. DE GÜEMES (SASA) Carta de aproximación por instrumentos

SALTA RNP RWY 02 ( LNAV/VNAV)
ATIS SALTA CTL SALTA APP SALTA TWR EMERG
NIL 124.60 126.00 128.85 129.75 128.85 129.75 121.50
FINAL APCH CRS MNM ALTD 4.8 DA (H) AD Elev 4091' 7° W 2016
RNP 019º 5680' (1589') 4540' (449') THR Elev 4091'
Aproximación frustrada: ASC para KUDRA MNM 5800 FT, viraje por derecha DCT
RIXUD MNM 8000' (GRADIENTE MNM 3 %) y seguir instrucciones del ATC.
Missed approach: Climb to KUDRA MNM 5800 FT, right turn DCT RIXUD
MNM 8000' (GRADIENT MNM 3 %) or as directed by ATC.
Para sistemas Baro VNAV no compensado, debajo de For uncompensated Baro VNAV systems N/A below
-10° C o superior a 44° C N.A. -10° C or above 44° C . MSA 25 NM ARP

0'
5800'

900
IAS MAX
ESPERA 220 KT

(MAHF)
SALTA
8000' SIN ESCALA
NOT TO SCALE
(MAPt)

(FAF)

5680'
019°

(IAF)

(IF) 8700'
IAS MAX 220 KT SIN ESCALA
7000' NOT TO SCALE
IAS MAX 180 KT
(IAF)

15 00'
(IAF)

90
ESAKO

6º
33

8700' IAS MAX EN

6º

IAS MAX 220 KT ESPERA 220 KT

IF
TA 9000' FAF
VADEK MUMIN
DIRECCIÓN REGULACIÓN NORMAS Y PROCEDIMIENTOS-DNINA
7000' 5680'
(2909') (1589') MAPt
1.5 NM a RW02
019° 4570'

4800'
MDA RW02

4091’
DIRECTA RWY 02 / Straight in RWY 02 Circulación visual N.A.
LNAV/VNAV LNAV Circle to land: N.A.
CAT

DA 4540' DH 449' MDA 4570' MDH 479'

Cambios: NIL Changes: NIL

VIS ALS VIS SIN ALS VIS ALS VIS SIN ALS
A
1900 M 2800 M
B
1500 M 2400 M
C
2100 M 3000 M
D
GS KT 90 110 130 150 160 DIST. to Mapt 4.8 4.0 3.0 2.0 1.5
FAF - Mapt 4.8 NM 3:12 2:37 2:13 1:55 1:48 ALT 5680 5410 5100 4780 4570
FPM 480 600 700 790 840
11 OCTUBRE 2018

DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 1/2023 13 JULIO 2023

 AIP ARGENTINA

GRAL. D. M. M. DE GÜEMES (SASA) RNP RWY 02 (LNAV / VNAV) ORAXO

N° Path FB/ Dist. Dirección Limite Vel. Var.
Identif. WPT Coordenada LAT Coordenada LONG Curso M°(T°) Altitud VPA RNP Especif. de Nav.
Serie Term FO NM Viraje (Kt) Mag.
……
010 ORAXO (IAF (R)) IF S 25°03'46.69" W 065°21'47.46" FB …… ……… ………. +8700 -220 7°W 1.0 RNP APCH
…
020 VADEK (IF) TF S 25°02'03.65" W 065°31'31.24" FB 9 288(280.9) R +7000 -180 7°W ……. 1.0 RNP APCH

11 OCTUBRE 2018
030 MUMIN (FAF) TF S 24°57'08.55" W 065°30'26.51" FB 5.2 288(280.9) ………. 5680 ……….. 7°W …….. 1.0 RNP APCH

040 RW02 (MAPt) TF S 24°52'22.20" W 065°29'23.78" FO 4.8 019(011.3) ……… ………. ……….. 7°W 3°/50' 0.3 RNP APCH

050 KUDRA (MATF) TF S 24°44'59.51" W 065°27'46.96" FB 7.5 019(011.3) R +5800 ………. 7°W …….. 1.0 RNP APCH
……

DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA

060 RIXUD (MAHF) TF S 24°47'29.42" W 065°13'55.17" FO 12.9 108(101.2) …….. +8000 ………. 7°W 1.0 RNP APCH
…
……
070 RIXUD (MAHF) HM ……….. …………. FB 4 228(221.0) L 9000 -220 7°W 1.0 RNP APCH
…

GRAL. D. M. M. DE GÜEMES (SASA) RNP RWY 02 (LNAV / VNAV) ESAKO

N° Path FB/ Dist. Dirección Limite Vel. Var.
Identif. WPT Coordenada LAT Coordenada LONG Curso M°(T°) Altitud VPA RNP Especif. de Nav.
Serie Term FO NM Viraje (Kt) Mag.

010 ESAKO (IAF (C)) IF S 25°09'49.54" W 065°26'27.75" FB …… …………. ……….. +8700 -220 7°W …….. 1.0 RNP APCH

AMDT AIRAC 1/2023

020 VADEK (IF) TF S 25°02'03.65" W 065°31'31.24" FB 9 336(329.3) R +7000 -180 7°W …….. 1.0 RNP APCH
030 MUMIN (FAF) TF S 24°57'08.55" W 065°30'26.51" FB 5.2 019(/011.3) ……….. 5680 …….. 7°W …….. 1.0 RNP APCH

040 RW02 (MAPt) TF S 24°52'22.20" W 065°29'23.78" FO 4.8 019(011.3) ………. ………. ……… 7°W 3°/50' 0.3 RNP APCH

050 KUDRA (MATF) TF S 24°44'59.51" W 065°27'46.96" FB 7.5 019(011.3) R +5800 ……… 7°W …….. 1.0 RNP APCH
060 RIXUD (MAHF) TF S 24°47'29.42" W 065°13'55.17" FO 12.9 108(101.2) ………. +8000 …….. 7°W …….. 1.0 RNP APCH
070 RIXUD (MAHF) HM ……………… ………….. FB 4 228(221.0) L 9000 -220 7°W …….. 1.0 RNP APCH
DIRECCIÓN REGULACIÓN NORMAS Y PROCEDIMIENTOS-DNINA
SASA AD 2.M8

13 JULIO 2023
AIP ARGENTINA SASA AD 2.M9

GRAL. D. M. M. DE GÜEMES (SASA) Carta de aproximación por instrumentos

SALTA VOR RWY 06
ATIS SALTA CTL SALTA APP SALTA TWR EMERG
NIL 124.60 126.00 128.85 129.75 128.85 129.75 121.50
VOR SAL FINAL APCH CRS MNM ALTD 7 NM MDA (H) AD Elev 4091' 7° W 2016
116.7 053º 6500 ' (2430') 4620' (550') THR Elev 4070'
Aproximación frustrada:ASC para 6050 FT HDG 053° hasta 6 DME/VOR (GRADIENTE MNM 4.5 %),
posterior viraje por derecha, regresar a la vertical del VOR y seguir instrucciones del ATC.
Missed approach:Climb to 6050 FT HDG 053°until 6 DME/VOR (MNM GRADIENT 4.5%), right turn
return VOR overhead,or as directed by ATC.
MSA 25 NM VOR SAL

DME REQUERIDO
SALTA
6 DME/VOR

3º
05 º
1
21
IN
(MAPt)
2

1º
1M

1 DME/VOR
03

3º
05
(IAF)
SALTA
(FAF)
7 DME/VOR
1º
21

7 DME/VOR

OR
MV
10 N

TA 9000' CIRCULACIÓN VISUAL AL SUDESTE IAF

DEL EJE DE RWY 06/24 NIVEL DE TRANSICIÓN
SAL
031º
DIRECCIÓN REGULACIÓN NORMAS Y PROCEDIMIENTOS-DNINA
4.3 DME/VOR 9450'
FAF 5670' 9000'
211º
7 DME/VOR (1600’)
ESPERA MAS BAJA NIVEL DE TRANSICIÓN
(MAPt)
6500' 1 DME/VOR DESCENSO EN CIRCUITO DE ESPERA
4620'
(550’)
053
º 053º

THR 4070’

DIRECTA PISTA 06 / Straight in RWY 06

VOR DME Circulación visual
CAT

Circle to land
MDA 4620' MDH 550'
Cambios: NIL Changes: NIL

VIS CAT M D A MDH VIS

A A
3200 M 4760' 669'
B B
C C
3400 M 5580' 1489'
D D
GS KT 90 110 130 150 160
4:00 3:16 2:46 2:24 2:15

11 OCTUBRE 2018

DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 1/2023 13 JULIO 2023

 AIP ARGENTINA SASA AD 2.M10

GRAL. D. M. M. DE GÜEMES (SASA) Carta de aproximación por instrumentos

SALTA Instrument approach chart RNP RWY 06 (LNAV/VNAV)
ATIS SALTA CTL SALTA APP SALTA TWR EMERG
NIL 124.60 126.00 128.85 129.75 128.85 129.75 121.50
FINAL APCH CRS MNM ALTD REGEG LNAV/VNAV DA (H) AD Elev 4091' 7° W 2016
RNP 059º 5700’ (1632’) 4450 (380’) THR Elev 4070' 14800’

360º

0º
Aprox. frustrada: ASC a 9000’, cruzando 5000‘ virar por DERECHA a UKEXI, luego DCT ESAKO e incorporarse en espera.

05
19600’ 8700’
Missed approach: Climb to 9000’, crossing 5000’ turn RIGHT to UKEXI, then DCT to ESAKO and hold.

180º
Para sistemas Baro VNAV no compensados, debajo de -10ºC 0 For uncompensated Baro VNAV systems, N/A below -10ºC or
superior a 45ºC N.A. above 45ºC. MSA 25NM ARP

5000'
(MAPt)
24°50' RW06

(FAF)
REGEG
9º UKEXI
5700' 05 5.1 6000'
MAX 185 KT
7º
0’

04

192º
’
90 0
0

15.3
SA308
2.0
110 0

’ 0
70 0

6300'

5000’
5000’

4.2

(IF)
MASVI
25°00'
7000'
MAX 180 KT
4.
0

9.8
AKSIR 281º
8000' (IAF)
ORAXO
8700'
8.

IAS MAX EN
6

ESPERA 210 KT

(IAF)
32

ESAKO

180º
8º

(IAF)
4 NM
1 0 1 2 3 4 5 9000
NM ESAKO
360º

8700'
’
25°10'
SIN ESCALA
65°40' 65°20' NOT TO SCALE
IF DIRECCIÓN REGULACIÓN NORMAS Y PROCEDIMIENTOS-DNINA
TA 9000’ MASVI
7000' SA308 FAF
6300' REGEG
5700'
MAPt
RW06 VPA 2.9º
TCH 50'

RWY06
Elev. 4070'
11.3 7.1 5.1 0nm

DIRECTA RWY 06 / Straight in RWY 06

LNAV / VNAV LNAV Circulación visual N.A.
Circle to land: N.A.
DA 4450' DH 380’ MDA 4740' MDH 670’
CAT
Cambios: NIL Changes: NIL

VIS VIS Se requiere certificación:

A Certification required:
B 3800 M RNP APCH (LNAV), ó
2000 M RNP APCH (LNAV/VNAV)
C RF
4000 M
D
GS KT 90 100 110 120 130 140 150
FAF - THR06 5.1 NM 3:24 3:06 2:48 2:36 2:24 2:12 2:00
FPM (2.9º) 462 513 564 616 667 718 770
11 OCTUBRE 2018

DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 1/2023 13 JULIO 2023

 AIP ARGENTINA

GRAL. D. M.M. DE GÜEMES (SASA) RNP RWY 06 (LNAV / VNAV)

N° Identif. Path FB/ Dist. Dirección Limite Var. Especif. de
Coordenada LAT Coordenada LONG Curso M°(T°) Altitud VPA RNP
Serie WPT Term FO NM Viraje Vel. (Kt) Mag. Nav.
010 MASVI IF FB ….. ….. ….. + 7000' -180 7°W ….. 1.00 RNP APCH

020 SA308 RF FB 4.19 SAC30 R: 3.01 NM R 6300' ….. 7°W ….. 1.00 RNP APCH

11 OCTUBRE 2018
030 REGEG TF FB 2.00 ….. 5700' ….. 7°W ….. 1.00 RNP APCH

040 RW06 TF FO 5.14 ….. 4120' ….. 7°W 0.30 RNP APCH

050 ….. CA ….. ….. FB ….. ….. 5000' ….. 7°W ….. 1.00 RNP APCH

DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA

060 UKEXI DF FB ….. ….. R + 6000' -185 7°W ….. 1.00 RNP APCH

070 ESAKO TF FB 15.35 ….. 9000' ….. 7°W ….. 1.00 RNP APCH

080 ESAKO HM FO 4.00 R 9000' -210 7°W ….. 1.00 RNP APCH

010 ESAKO IF FB ….. ….. ….. +8700' ….. 7°W ….. 1.00 RNP APCH

020 AKSIR TF FB 8.63 ….. + 8000' ….. 7°W ….. 1.00 RNP APCH

030 MASVI TF FB 4.00 ….. + 7000' -180 7°W ….. 1.00 RNP APCH

010 ORAXO IF FB ….. ….. ….. +8700' ….. 7°W ….. 1.00 RNP APCH

AMDT AIRAC 1/2023

020 AKSIR TF FB 9.75 ….. + 8000' ….. 7°W ….. 1.00 RNP APCH

030 MASVI TF FB 4.00 ….. + 7000' -180 7°W ….. 1.00 RNP APCH

Radio
Centro ARCO RF Coordenada LAT Coordenada LONG Observaciones
(NM)
SAC30 S 24°58'07.520'' W 065°32°44.497'' 3.01 Arco entre MASVI - SA308

DIRECCIÓN REGULACIÓN NORMAS Y PROCEDIMIENTOS-DNINA

SASA AD 2.M11

13 JULIO 2023