Quien regula los incoterms – ICC
Cambia cada 10 años.
Multimodales
Marítimos
EXW Ex Works/ En fábrica
El vendedor/exportador pone la mercancía a disposición del
comprador en sus propios almacenes, únicamente se ocupa
del embalaje de esta.
El comprador/importador, por tanto, es quien asume todos
los gastos y responsabilidades desde que la mercancía cruza
almacén, antes de cargarla. El seguro no es obligatorio, pero
de contratarse lo asumiría el comprador ya que es quién
asume el riesgo.
FCA Free Carrier/ Libre transportista
El vendedor entrega la mercancía en un punto acordado y
asume costes y riesgos hasta la entrega de la mercancía en
ese punto convenido, incluidos los costes del despacho de
exportación. Así las cosas, el vendedor se ocupa del
transporte interior y de las gestiones aduaneras de
exportación, excepto si el lugar designado son las
instalaciones del vendedor (FCA almacén), en cuyo caso la
mercancía se entrega en dicho punto cargada en los medios
de transporte dispuestos por el comprador asumiendo el
coste el comprador.
El comprador asume los gastos desde la carga a bordo hasta
la descarga, incluido el seguro si se contratara por ser quién
asume el riesgo cuando se carga la mercancía en el primer
medio de transporte.
FAS Free Alongside Ship/ Libre al costado del buque -- marítimo
El vendedor entrega la mercancía en el muelle de carga del puerto
de origen y asume los gastos hasta la entrega, así como los
trámites aduaneros de exportación.
El comprador gestiona la carga a bordo, estiba, flete y demás
gastos hasta entrega en destino, incluido el despacho de
importación y el seguro si se contratara ya que no es obligatorio.
Además, asume los riesgos una vez la mercancía está en el muelle
de carga antes de cargarse en el buque.
FOB Free On Board/ Libre a bordo
El vendedor asume los gastos hasta la subida a bordo de la
mercancía, momento en el que transmite también los riesgos, así
como el despacho de exportación y gastos en origen. También se
encarga de contratar el transporte si bien este corre por cuenta
del comprador.
El comprador se encarga de los costes del flete, descarga, trámites
de importación y entrega en destino, así como del seguro si lo
quisiera contratar. La transmisión de riesgos tiene lugar cuando la
mercancía está a bordo.
CFR Cost and Freight/ Coste y flete – NO SEGURO
El vendedor se hace cargo de todos los costes hasta que la
mercancía llega al puerto de destino, incluido el despacho de
exportación, los gastos en origen, el flete y generalmente los
gastos de descarga.
El comprador se ocupa de los trámites de la importación y el
transporte hasta el destino. También asume el riesgo en el
momento en que la mercancía está a bordo, por lo que aunque no
es obligatorio, suele contratar seguro.
CIF Cost, Insurance and Freight/ Coste, seguro y flete – TIENEN
SEGURO
El vendedor asume como en CFR todos los gastos hasta la llegada
al puerto de destino incluyendo despacho de exportación, gastos
en origen, flete y generalmente descarga, pero además
originariamente debe contratar un seguro, aunque el riesgo se
transfiera al comprador una vez la mercancía esté cargada a
bordo.
El comprador es quien asume los gastos de importación y el
transporte hasta destino.
Determina el valor en aduana = CIF
CIF – Base gravable – valor en aduana de la mercancía – Art. 65 de
la ley aduanera.
CPT Carriage Paid To/ Transporte pagado hasta – NO SEGURO
El vendedor asume los gastos hasta la entrega de la mercancía en
el lugar convenido, es decir, se encarga de todos los gastos en
origen, el despacho de exportación el transporte principal y
generalmente, gastos en destino.
El comprador asume los trámites de importación, el seguro si lo
contratara, ya que no es obligatorio. El riesgo pasa al comprador
una vez se carga la mercancía al primer medio de transporte
contratado por el vendedor.
CPT = CFR – Multimodal (cualquier medio de transporte)
(comprador paga el seguro de la mercancía)
CIP Carriage and Insurance Paid/ Transporte y seguro pagados
hasta – TIENEN SEGURO
El vendedor corre con los gastos hasta la entrega en el lugar
convenido en destino, es decir, los gastos en origen, despacho de
exportación, flete y además, el seguro, que es obligatorio.
El importador se encarga de los trámites de importación y la
entrega a destino y asume el riesgo cuando se carga la mercancía
en el primer medio de transporte.
CIP (MULTIMODAL)= CIF (MARITIMO)
DPU Delivered at place Unloaded/ Entregada en lugar descargada
El vendedor asume los costes y riesgos originados en origen,
embalaje, carga, despacho de exportación, flete, descarga en
destino y entrega en el punto acordado.
El comprador asume los tramites del despacho de importación.
DAP Delivered At Place/ Entregado en un punto
El vendedor asume todos los gastos y riesgos de la operación
salvo el despacho de importación y descarga en destino, es decir
todos los gastos en origen, flete y transporte interior.
El comprador únicamente debe ocuparse del despacho de
importación y de la descarga.
DDP Delivered Duty Paid/ Entregado con derechos pagados
El vendedor asume todos los gastos y riesgos desde el embalaje y
verificación en sus almacenes hasta la entrega en el destino final,
incluidos los despachos de exportación e importación, flete y
seguro si se contratara.
El comprador solo debe recibir la mercancía y generalmente
descargarla, aunque puede ocuparse también el vendedor.
116,950 USD
135,000 MXN
2,479,847.5 MXN
Articulo 89
Las facultades y obligaciones del Presidente son las siguientes: I. -
Promulgar y ejecutar las leyes que expida el Congreso de la Unión,
proveyendo en la esfera administrativa a su exacta observancia
Articulo 131
Es facultad privativa de la Federación gravar las mercancías que se
importen o exporten, o que pasen de tránsito por el territorio nacional,
así como reglamentar en todo tiempo y aún prohibir, por motivos de
seguridad o de policía, la circulación en el interior de la República de
toda clase de efectos, cualquiera que sea su procedencia.
