1.

OBJETIVO

1.1. Establecer los criterios, requisitos mínimos y lineamientos

generales para realizar las operaciones de izaje y operación de cargas
suspendidas de forma segura para las personas, equipos e
infraestructura en CMC, implementando controles que permitirán
reducir de forma efectiva la probabilidad de ocurrencia de accidentes
relacionados con este riesgo crítico.

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2. ALCANCE

2.1. Todas las áreas de CMC y empresas contratistas que realicen

actividades de izaje y/o traslado de cargas suspendidas en Compañía
Minera Condestable S.A. con empleo de camión grúa, grúas
telescópicas, puentes grúa, pluma de pedestal, plataformas
elevadoras, tecles monorriel; así como, equipos y accesorios de izaje
tales como: eslingas, cables, cadenas, ganchos, grilletes, vientos, etc.

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3. REFERENCIAS LEGALES Y OTRAS NORMAS

3.1. Ley N° 29783 Ley de Seguridad y Salud en el Trabajo.

3.2. D.S. 024-2016 E.M. “Reglamento de Seguridad y Salud

Ocupacional y su modificatoria D.S N° 023-2017 y D.S. N° 034-2023-
EM.

3.3. D.S. 005-2012 TR. Reglamento de la Ley de Seguridad y Salud en

el Trabajo.

3.4. Código Nacional de Electricidad MEM-2006.

3.5. ISO 45001:2018 Sistema de Gestión de Seguridad y Salud en el

Trabajo.

3.6. Norma Técnica de Edificación G.050 Seguridad durante la

construcción.

3.7. Norma ASME B30.2 Grúas elevadoras y grúas de pórtico.

3.8. Norma ASME B30.4 Grúas Pedestal y Portal.

3.9. Norma ASME B30.5 Grúas Móviles.

3.10. Norma ASME B30.9 Eslingas.

3.11. Norma ASME B30.10 Ganchos.

3.12. Norma ASME B30.17 Puentes Grúas.

3.13. Norma ASME B30.22 Grúas de pluma articulada.

3.14. Norma ASME B30.26 Accesorios de Izaje.

3.15. ANSI B56.1 Safety Standard for Powered Industrial Trucks.

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4. ESPECIFICACIONES DEL ESTÁNDAR

4.1. Definiciones

4.1.1. Accesorios de Izaje:

Son las partes que hacen la conexión del equipo del levantamiento y
la carga, tales como:

• Eslingas, estrobos, cadenas, cabos de acero, cabos de fibra,

cuerdas sintéticas, cintas y lazos.

• Grilletes, grapas Crosby, clips, anillos, ganchos y argollas.

4.1.2. Cables/Cable de Izaje:

Elementos longitudinales que están conformados por un conjunto de

hilos de acero trenzados de manera especial formando una sección
circular aproximada y compuesta de paquetes (torones) y que
cuentan con especificación técnica dada por el fabricante para una
capacidad de carga determinada.

4.1.3. Cuerda Guía/Vientos:

Cuerda de ½” usada para controlar la posición de la carga a fin de

evitar que los trabajadores entren en contacto con ésta.

4.1.4. Grillete:

Elemento de acero donde con los pernos se colocan los ojos de los
estrobos o de las eslingas, cuenta con especificación técnica de
capacidad de carga.

4.1.5. Guía de Maniobra (Rigger):

Persona entrenada y certificada por un ente especializado externo,

encargado de hacer las señales de maniobras al operador de la grúa,
verificar que la carga o peso a izar esté distribuida y asegurada
adecuadamente y que las condiciones de seguridad sean apropiadas
durante el izaje. Se dedica exclusivamente a estas actividades hasta
que culmine la operación.

4.1.6. Eslingas:
Elementos longitudinales, por lo general sintéticos, que son usados
para izar carga, tienen ojales en sus extremos y su característica
principal es que son flexibles y cuentan con especificación técnica de
capacidad de carga.

4.1.7. Estrobos:

Son cables de acero que en sus extremos poseen ojales y sirven para
izaje de carga. Son más rígidos que las eslingas y cuentan con
especificaciones técnicas de acuerdo con la carga a izar.

4.1.8. Equipos de Izaje:

Son todos los equipos utilizados con el propósito de izar, jalar o

sostener cargas, tales como:

• Tecles o polipastos de cadena manual y eléctricos, polea de

carga, polea de corriente, engranajes dentados, polea de fricción,
grúas manuales, Tirfor.

• Winches eléctricos.

• Grúas eléctricas, neumáticas e hidráulicas.

• Manipulador telescópico, grúas móviles, montacargas, grúa

puente, camión grúa.

4.1.9. Ganchos:

Elementos de acero utilizados para el izaje de carga, están

conectados a la pasteca en su parte superior y generalmente a un
grillete en su parte inferior. Varían en dimensiones de acuerdo con la
carga a izar.

4.1.10. Torón: Es el trenzado de varios hilos de acero; la unión de

torones forma un cable.

4.1.11. Polea: Dispositivo mecánico de tracción que sirve para

transmitir una fuerza. Se trata de una rueda, roldana o disco,
generalmente maciza y acanalada en su borde, que con el concurso
de una cuerda o cable que se hace pasar por el canal (“garganta”), se
usa como elemento de transmisión para cambiar la dirección del
movimiento en máquinas y mecanismos.

4.1.12. Izaje Crítico: Se considera izaje crítico aquel que cumpla con al
menos uno de los siguientes criterios:

I. La carga para levantar sea superior al 70% de la capacidad nominal

del equipo grúa usado para el izaje.
II. El izaje debe ser realizado con dos grúas o una combinación entre 2
o más equipos de izaje.

III. El izaje de cargas se ejecuta cerca de líneas eléctricas energizadas

y/o sistemas presurizados de gases o fluidos.

IV. Izaje de personas en canastas (Jaula).

V. Izaje de recipientes que contengan sustancias químicas peligrosas.

VI. Izajes en espacios confinados.

VII. Izajes de componentes extra dimensionados cuya forma y tamaño

aumente la complejidad de la maniobra.

VIII. Izajes de piezas o componentes críticos para el proceso que por

su alto valor o su dificultad para la consecución; o cuyo daño en una
maniobra de izaje signifique la parada de un proceso por largo
tiempo. La carga cuesta más de US$ 100.000.

IX. Izaje de líquidos.

X. Izaje donde los estabilizadores de la grúa no se extiendan

completamente.

XI. Izajes no contemplados en esta lista y que se realicen por primera

vez o que sean extraordinarios; o aquellos sobre los que no se tenga
certeza en su clasificación; la duda debe ser resuelta siempre en favor
de la seguridad y deben ser considerados como izajes críticos.

XII. Si la carga es izada por encima de equipos o sistemas

presurizados y se supera el 50% de la capacidad nominal de la grúa.

XIII. Cuando se utilizan elementos de izaje no convencionales

(diseñados y certificados).

Se realizará una reunión de pre-izaje con todos los involucrados para

repasar los controles y roles de cada participante en el izaje. Se
deberá realizar un izaje de prueba antes de completar el izaje crítico.

Para la ejecución de izajes críticos deberán realizarse análisis de

riesgo a través de: PLAN DE IZAJE, IPERC CONTINUO, PETAR y ATS, así
como Supervisión Plantada (permanente) y la evaluación de todos los
recursos para el desarrollo de ese tipo de trabajos. Se complementará
con la siguiente documentación: Orden de trabajo, Croquis de la
actividad, actas de asistencia como evidencia de la planificación del
trabajo.

4.1.13. Operador de Equipos de Izaje: Persona entrenada, calificada,

certificada y formalmente autorizada por un ente especializado para
operar equipos de izaje; adicional a eso, deberá contar con la
autorización interna de operador de grúa.

4.1.14. Pestillo de Seguridad (clip, pasador, lengüeta): Es el

aditamento que va dentro de un gancho y sirve para evitar que el
grillete, eslinga o estrobo se salga de la garganta del gancho durante
la operación de izaje.

4.1.15. Plan de Izaje: Documento con instrucciones específicas sobre

las operaciones a realizar.

4.1.15. Plan de Izaje (continuación): ...con la grúa y la carga, donde se

evalúan la carga, accesorios a utilizar, clima, terreno, modelo y tipo
de grúa. Todos los izajes críticos deberán contar obligatoriamente con
su respectivo plan de izaje utilizando el formato SSO-F-078 Plan de
Izaje.

4.1.16. Polipasto o tecle: Máquina que se utiliza para levantar o mover

una carga, con una gran ventaja mecánica porque se necesita aplicar
una fuerza mucho menor que el peso que hay que mover. Se utiliza
para izajes verticales o tracción horizontal.

4.1.17. Taco Estabilizador/Placa de Apoyo: Elemento que se utiliza

para distribuir en el terreno la fuerza que ejercen las gatas hidráulicas
al momento de izar una carga.

4.1.18. Vientero: Persona entrenada y certificada por un ente

especializado externo que controla el giro de la carga suspendida con
una soga. Toda actividad de izaje se debe realizar con personal
vientero (como mínimo 2). El área donde se realice el izaje debe
disponer y proporcionar los vienteros.

4.2. Especificaciones del estándar

4.2.1. IPERC, señalización e Inspecciones:

Antes de iniciar la actividad que involucra cargas suspendidas se

deben identificar los peligros y evaluar los riesgos debido a que éstas
se realizan en condiciones variables del entorno y la operación. Los
riesgos más comunes que se deben controlar son:

• Caída de materiales.

• Colisión.

• Contacto con cables y tensiones eléctricas.

• Contacto con tubería y fluidos.

• Caída de personas.
• Atropello.

• Aplastamiento.

• Atrapamiento.

4.2.2. Cualquier trabajo de izaje de carga debe señalizarse en el

mismo nivel y en los niveles inferiores con barreras (conos de 70 cm
de alto como mínimo y barras horizontales) y avisos advirtiendo la
probabilidad de caída de objetos. Equipos o materiales que puedan
obstaculizar el movimiento de la carga deben ser retirados.

4.2.3. Cada equipo de Izaje, punto de anclaje y accesorios debe tener

claramente indicados su código y capacidad máxima de carga.
Adicionalmente, los equipos deberán contar con una tabla de ángulos
de izaje en un lugar fácilmente visible para el operador. Los códigos
servirán para la identificación en los formatos de inspección.

4.2.4. Todas las partes móviles, tamboras de cables y correas de

transmisión de los equipos de izaje deben ser protegidas con guardas
de tal manera que impidan el contacto con las personas.

4.2.5. El operador deberá realizar el check list pre-uso del equipo y

accesorios de izaje, el cual incluirá la verificación de los dispositivos
de seguridad del equipo de izaje, utilizando los siguientes formatos
según corresponda:

• CMC-SSO-EGC-01-F-04 Check List de Pórtico y Tecles

• CMC-SSO-EGC-01-F-05 Check List Pre Uso Camion Grua

• CMC-SSO-EGC-01-F-06 Check List Diario de Instalación de Izajes

• CMC-SSO-EGC-01-F-07 Check list Puentes Grúa

4.2.6. En las grúas y polipastos se debe realizar una inspección

mensual a los ganchos. En los ganchos se debe medir, con vernier o
pie de rey, la distancia entre los tres puntos equidistantes, a fin de
medir la deformación, producto de su uso, la cual no debe exceder un
15% de las longitudes originales. La abertura de la garganta de los
ganchos no debe exceder de ¼ de pulgada (6 mm) o un 5%.

Los ganchos de izaje no deben pintarse (para detectar fisuras),

soldarse, afilarse, calentarse ni repararse.

4.2.7. El peso real de la carga a izar debe ser conocido con exactitud
previo al inicio de las actividades de izaje de cargas. Los equipos de
izaje (Camión grúa, puentes grúa, tecle eléctrico) deben contar con
un dispositivo físico de trabado, limitador de altura (limit switch) y
contra caída dentro de su capacidad de carga, con la alarma sonora y
visual que indique que está en funcionamiento.

4.2.8. Los equipos de izaje (puente grúa y grúa móvil) deben contar
con un control e inspección cada año por empresas certificadoras
para su verificación, operatividad y/o aprobación.

4.3. Requisitos del personal (Operadores de Grúa y Rigger):

4.3.1. Los operadores de grúas y rigger deben estar habilitados por

entidades especializadas en estos equipos e izaje; esta habilitación
tendrá una validez de 1 año.

4.3.2. El rigger debe verificar antes del izaje: la capacidad de carga

de la grúa y aparejo, cantidad de vientos, puntos de amarre, cuerda
muerta no menor a 20 m y los bloqueos de la zona de izaje, así como
validar las autorizaciones del personal involucrado en el izaje.

4.3.3. Los operadores de equipos de izaje estacionarios serán

capacitados una vez al año y deben contar con la autorización interna
para dicho equipo.

4.3.4. Los operadores nuevos deberán cumplir con los siguientes

requisitos:

• Aprobación de curso externo como operador del equipo de izaje

a operar.

• Acompañamiento por un periodo mínimo de 03 meses por un

operador experimentado (mínimo con un año de experiencia en la
operación) en el equipo a operar.

• Aprobación de la evaluación final de operación del equipo de

izaje a operar por parte del operador experimentado.

4.4. Operación:

4.4.1. La ejecución de maniobras de izaje con camión grúa y grúas

móviles deben realizarse con luz natural y como máximo hasta las
18:00 hrs. Su extensión fuera de este horario, así como en
condiciones de presencia de neblina, humos, material particulado u
otro factor que altere la visibilidad, deberán ser evaluados y
autorizados formalmente por el superintendente de área, gerente de
seguridad y vía mail por el gerente de operaciones. *La iluminación
del área de trabajo debe contar con 300 lux como mínimo.

4.4.2. En todos los sitios donde se hace uso de grúas y equipos de

traslado de cargas debe estar disponible/accesible este estándar para
las consultas pertinentes.
4.4.3. Durante la maniobra de izaje, el rigger deberá mantener
permanentemente contacto visual con el operador del equipo grúa.

4.4.4. Está prohibido el tránsito de personas por debajo de la carga

suspendida, radio de acción de la grúa y área delimitada por las
barreras de seguridad.

4.4.5. El área de trabajo dentro del radio de giro de la grúa deberá ser
delimitada de manera que eviten el acceso de personal ajeno a la
actividad. Además, se deberá señalizar los niveles inferiores con
avisos advirtiendo la probabilidad de caída de objetos.

4.4.6. Se deberá verificar las condiciones del terreno alrededor del

equipo de izaje, para un soporte adecuado, incluyendo la
compactación del suelo alrededor de los estabilizadores.

4.4.7. Durante los trabajos de izaje el viento no debe exceder la

velocidad recomendada por el fabricante; cuando el fabricante no
especifique esta información, la velocidad máxima será determinada
por una persona calificada, la cual no será mayor a cuarenta (40)
km/h.

4.4.8. En lo posible, se debe asegurar que la carga cuente con puntos

de izaje de fábrica. En caso se instalen puntos de izaje en la carga, lo
debe realizar un soldador certificado y con verificación del ingeniero
supervisor inmediato.

4.4.9. Mantenimiento e Inspección: Todos los equipos, componentes y

accesorios de izaje deberán ser inspeccionados antes de cada uso y
mensualmente según el programa del área.

4.4.10. Toda grúa debe contar con señalización de capacidad máxima

y una tabla de ángulos de izaje ubicada en un lugar visible para el
operador.

4.4.11. Todas las grúas deberán contar con un sistema de extinción

de incendios, o como mínimo con extintor PQS de 9 kg.

4.4.12. Toda grúa puente debe contar con un sistema de aterramiento

y dispositivos de seguridad eléctrica; asimismo, deberá contar con
topes a los extremos de cada riel, y frenos automáticos para detener
el avance a excesiva velocidad de las cargas.

4.4.13. El izaje de cargas cerca de cables eléctricos debe considerar

el corte de energía de la línea; caso contrario, la extensión máxima de
la pluma debe mantener una distancia mínima de 3.0 m a cables
energizados que tengan más de 1000 V de tensión.
4.4.14. Requerimientos adicionales para los diferentes tipos de
equipos de izaje:

Grúas Móviles:

(a) Deben contar con un indicador de momento de carga (LMI) con

alarmas y bloqueo automático por sobrecarga; el indicador debe estar
calibrado cada seis meses (certificado de operatividad).

(b) Indicador de ángulo de inclinación y tabla de capacidad de carga

en español.

(c) Los estabilizadores deben ser extendidos al 100% o menos según

especificaciones del fabricante.

(d) Prohibido izar sobre los neumáticos.

(e) Durante el traslado, el gancho debe estar asegurado al equipo y el

brazo completamente recogido.

(f) Las plumas de los equipos de izaje deben quedar retraídas cuando
los equipos estén sin operar.

Puentes Grúa y monorriel:

(a) Deben contar con absorbedores de impacto, limitadores de

velocidad, limitadores de carga, limitadores de movimiento vertical
del gancho, topes y limitadores de carrera, alarmas sonoras y
luminosas.

(b) Botonera con botón de parada de emergencia y un botón de

bloqueo de mandos.

(c) Durante la operación se debe llevar la carga lo más cercano al piso

para mantener el control.

(d) La estructura donde se instalarán los equipos de izaje debe contar

con memoria de cálculo. Las botoneras y controles remotos deben
poseer dispositivos de bloqueo con candados, entregándose las llaves
solamente a las personas autorizadas.

Montacarga:

(a) Deben contar con limitador de cargas certificado semestralmente.

(b) Deben conducirse con la carga lo más bajo posible y con el mástil
hacia atrás.
(c) Se debe contar con vigías cuando la visión del operador esté
restringida, se opere en reversa o las condiciones del entorno lo
requieran.

(d) Montaje, desmontaje y manipulación deberá hacerse según la

recomendación del fabricante.

4.5. Controles Críticos:

Para garantizar el cumplimiento del Estándar Izaje de Carga en

Compañía Minera Condestable S. es necesario garantizar los
siguientes controles críticos:

N° Control Crítico

1 Plan de izaje (toda maniobra para el 70% de la carga)

2 Los ganchos se deben marcar tres (3) puntos equidistantes a fin

de medir la deformación producto de su uso, la cual jamás deberá
exceder el quince por ciento (15%) de las longitudes originales,
Certificado de operatividad.

3 Descanso de la gata en terreno firme, nivelado.

4 Personal capacitado, autorizado y certificado (Operador y

Rigger)

5 Inspección de los elementos, dispositivos y accesorios de izaje

según procedimiento, Limitador de carga

6 Condiciones climatológicas favorables según el Estándar

(velocidad de aire menor a 40 km/h)

7 Área de trabajo delimitada y señalizada

8 Tabla de Capacidad de carga

5. RESPONSABLES

5.1. Gerente de Operaciones:

• Liderar la difusión, ejecución y cumplimiento del presente

estándar.

5.2. Gerente de Seguridad y Salud Ocupacional:

• Asegurar la implementación del presente estándar en la unidad

minera o proyectos y desarrollar procesos de verificación mediante
auditorías internas con frecuencias mínima de una (01) vez al año.

• Administrar, revisar y aprobar las modificaciones o cambios al

presente estándar.
• Participar en el proceso de análisis y revisión de los reportes de
investigación de los accidentes incapacitantes y eventos de alto
potencial relacionados a actividades de izaje de cargas mediante el
uso de grúas.

5.3. Superintendentes, jefes de Área:

• Ejecutar y hacer cumplir todas las especificaciones,

herramientas de gestión, así como, la revisión y mejora continua del
presente estándar.

• Se debe asegurar que todos los trabajadores reciban la

capacitación e instrucción de los estándares y procedimientos para el
desarrollo de operaciones con cargas suspendidas.

• Realizar el Plan del Mantenimiento Programado y asegurar su

cumplimiento, así como, la pronta atención de los correctivos
requeridos, planificar y gestionar las necesidades.

• Autorizar el acompañamiento de una camioneta escolta durante

el traslado de las grúas a diferentes áreas.

5.4. Supervisores:

• Garantizar la capacitación, instrucción de los estándares y

procedimientos para la prevención en las operaciones que involucren
Izaje de carga.