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Semana 12 Zayuri Judith

Un motor diésel utiliza un sistema de alimentación que bombea combustible desde un tanque a los inyectores, donde se pulveriza en la cámara de combustión. A diferencia de los motores a gasolina, los motores diésel no tienen bujías y encienden el combustible mediante la compresión del aire a alta temperatura. Además, los motores diésel operan con una presión de inyección más alta y una relación de compresión superior, lo que les proporciona mayor eficiencia y torque.

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Un motor diésel utiliza un sistema de alimentación que bombea combustible desde un tanque a los inyectores, donde se pulveriza en la cámara de combustión. A diferencia de los motores a gasolina, los motores diésel no tienen bujías y encienden el combustible mediante la compresión del aire a alta temperatura. Además, los motores diésel operan con una presión de inyección más alta y una relación de compresión superior, lo que les proporciona mayor eficiencia y torque.

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1.

Describe brevemente el sistema de alimentación y encendido de un motor diésel

Un motor diésel utiliza un sistema de alimentación y encendido que se basa en la compresión del aire
para encender el combustible.

- *Sistema de Alimentación*:

- El combustible diésel se almacena en un tanque y se bombea hacia los inyectores a través de una
bomba de alta presión.

- Los inyectores pulverizan el combustible en la cámara de combustión en el momento preciso.

- *Sistema de Encendido*:

- No hay bujías como en los motores de gasolina. En su lugar, el aire se comprime en la cámara de
combustión hasta alcanzar una temperatura muy alta.

- Cuando el combustible se inyecta en la cámara de combustión, se enciende debido a la alta


temperatura y presión del aire comprimido

2. Explique el funcionamiento del sistema de alimentación/con gráficos

*Sistema de Alimentación de un Motor Diésel*

El sistema de alimentación de un motor diésel es responsable de suministrar el combustible necesario


para la combustión

Componentes

1. *Tanque de combustible*: Almacena el combustible diésel.

2. *Bomba de combustible*: Bombe el combustible desde el tanque hacia los inyectores.

3. *Filtro de combustible*: Filtra el combustible para eliminar impurezas.

4. *Bomba de alta presión*: Aumenta la presión del combustible para que pueda ser inyectado en la
cámara de combustión.

5. *Inyectores*: Pulverizan el combustible en la cámara de combustión.


Funcionamiento

1. *Succión*: La bomba de combustible succiona el combustible desde el tanque y lo envía hacia el filtro
de combustible.

2. *Filtración*: El filtro de combustible elimina impurezas y partículas que podrían dañar el sistema.

3. *Presurización*: La bomba de alta presión aumenta la presión del combustible para que pueda ser
inyectado en la cámara de combustión.

4. *Inyección*: Los inyectores pulverizan el combustible en la cámara de combustión en el momento


preciso, según la secuencia de encendido del motor.

5. *Combustión*: El combustible se enciende debido a la alta temperatura y presión del aire


comprimido en la cámara de combustión.

Diagrama del Sistema de Alimentación

Tanque de combustible → Bomba de combustible → Filtro de combustible → Bomba de alta presión →


Inyectores → Cámara de combustión

3. Diferencia el sistema de alimentación de un motor diésel de un motor a gasolina

*Diferencias entre el Sistema de Alimentación de un Motor Diésel y un Motor a Gasolina*

1. Tipo de Combustible

- Motor diésel: Utiliza combustible diésel, que es más denso y tiene un punto de ignición más alto que la
gasolina.

- Motor a gasolina: Utiliza gasolina, que es más volátil y tiene un punto de ignición más bajo que el diésel.

2. Sistema de Encendido

- Motor diésel: No tiene bujías, en su lugar, el aire se comprime hasta alcanzar una temperatura muy
alta, lo que provoca la ignición del combustible.

- Motor a gasolina: Tiene bujías que generan una chispa para encender la mezcla de aire y combustible.

3. Presión de Inyección

- Motor diésel: La presión de inyección es mucho más alta que en un motor a gasolina, lo que permite
una mejor atomización del combustible.
- Motor a gasolina: La presión de inyección es más baja que en un motor diésel.

4. Inyectores

- Motor diésel: Los inyectores son diseñados para soportar altas presiones y temperaturas, y pulverizan
el combustible en la cámara de combustión.

- Motor a gasolina: Los inyectores son diseñados para pulverizar el combustible en el colector de
admisión o directamente en la cámara de combustión.

5. Relación de Compresión

- Motor diésel: La relación de compresión es más alta que en un motor a gasolina, lo que permite una
mayor eficiencia y torque.

- Motor a gasolina: La relación de compresión es más baja que en un motor diésel.

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