ELECTRONEUMÁTICA -
PRÁCTICAS
integrantes:
Ivan Farid Gaytan Alcantar
Diego Emiliano Gonzales Contreras
Andrea Cecilia Santos Martinez
Iris Paloma Beltran jimenez
Liam Moises Garcia Camporredondo
INTRODUCCIÓN
La electroneumática es una disciplina que combina
el uso de aire comprimido (neumática) con señales
eléctricas para el control automático. En estos
sistemas, la electricidad reemplaza al control
neumático en la generación y transmisión de
señales, permitiendo una activación eficiente de los
actuadores neumáticos.
COMPONENTES PRINCIPALES
Los elementos que permiten el funcionamiento de
los actuadores neumáticos incluyen:
·• Botones pulsadores: usados para iniciar o
detener el sistema.
·• Interruptores de fin de carrera: detectan objetos
mediante contacto mecánico.
·• Relevadores: permiten controlar circuitos
mediante una bobina y contactos.
·• Válvulas electroneumáticas: convierten señales
eléctricas en movimiento neumático.
VENTAJAS Y DESVENTAJAS
Ventajas:
·• Alta velocidad de operación.
·• Costos más bajos comparados con sistemas
hidráulicos.
·• Menor riesgo de contaminación (ideal para
alimentos y farmacéutica).
Desventajas:
·• No generan fuerzas elevadas como la hidráulica.
·• Generan alto ruido.
·• El uso incorrecto del aire comprimido puede ser
peligroso.
NOMENCLATURA EUROPEA
·Ejemplos de abreviaciones utilizadas:
·• S#: Activación física
·• K#: Bobina
·• Y#: Solenoide
·• PB#: Botón pulsador
·• LSW#: Interruptor de límite
·• T#: Temporizador
Electroneumatica
PRÁCTICA 1: CLASIFICACIÓN
DE PIEZAS CON CILINDRO DE
SIMPLE EFECTO
integrantes:
Ivan Farid Gaytan Alcantar
Diego Emiliano Gonzales Contreras
Andrea Cecilia Santos Martinez
Iris Paloma Beltran jimenez
Liam Moises Garcia Camporredondo
OBJETIVO
Transferir piezas entre dos caminos de rodillos
utilizando un cilindro de simple efecto controlado
con un botón pulsador.
MATERIALES
·• Cilindro de simple efecto
·• Válvula monoestable
·• Fuente de alimentación 24V
·• Filtro de aire (6 PSI)
·• Botonera
·• Cables de conexión (rojo: 24V, azul: tierra)
Cables de conexion 24v
Rojo (alimentacion) 0v
Botonera Cilindro de simple efecto
Azul (Tierra)
Filtro de aire 6 PSI
Accionador Valvula monoestable L10-
Fuente de alimenatcion
T32C-AT-M5-1P3
PROCEDIMIENTO
1. Conecta la salida del filtro al distribuidor con
manguera gruesa.
2. Conecta la válvula monoestable al cilindro de
simple efecto.
3. Realiza el circuito eléctrico: conecta de la fuente a
la botonera, y de ahí a la válvula.
4. Al presionar el botón, el vástago empuja la pieza;
al soltarlo, el vástago se retrae.
EVIDENCIA
Practica 1 electroneumatica-You Tube
link de la practica:[Link]
si=n_ky8l0KoHjIh-Pa
DIAGRAMA
El flujo de aire llega a la válvula 3/2 Cuando se acciona el botón del
vías, pero no puede pasar al cilindro circuito la señal eléctrica llegara al
porque la válvula se encuentra solenoide, que al estar conectado al
bloqueada, requiere cambiar de botón de la válvula la cambia de
posición. Circuito intacto. posición, permitiendo que el aire
comprimido fluya a la válvula y active
el vástago.
Electroneumatica
PRÁCTICA 2: CONTROL DE
VÁLVULA CON CILINDRO DE
DOBLE EFECTO
integrantes:
Ivan Farid Gaytan Alcantar
Diego Emiliano Gonzales Contreras
Andrea Cecilia Santos Martinez
Iris Paloma Beltran jimenez
Liam Moises Garcia Camporredondo
OBJETIVO
Usar un cilindro de doble efecto para abrir y cerrar
una válvula mediante un pulsador.
MATERIALES
··• Cilindro de doble efecto
·• Válvula monoestable
·• Fuente de alimentación 24V
·• Filtro de aire (6 PSI)
·• Botonera
·• Relevador (K1)
·• Cables de conexión
Cables de conexion 24v Filtro de aire 6 PSI
Rojo (alimentacion) 0v
Botonera Cilindro de doble efecto
Azul (Tierra)
Accionador Valvula monoestable L10-
Fuente de alimenatcion Contactos de la botonera
M52-RT-M5-1P3
PROCEDIMIENTO
1. Armar el circuito neumático: filtro → distribuidor
→ válvula → cilindro.
2. Conectar la fuente de 24V a la botonera.
3. Activar el relevador para energizar la válvula.
4. Al presionar el botón, el cilindro mueve la válvula.
Al soltarlo, se retrae.
EVIDENCIA
Practica 2 electroneumatica-You Tube
link de la practica:[Link]
si=8mIEt_Qt1Go7hR33
DIAGRAMA
El flujo de aire llega a la válvula 5/2 Cuando se acciona el botón del
pero no puede pasar al cilindro circuito la señal eléctrica llegara al al
porque la válvula se encuentra relé KM1, que luego le manda al
bloqueada, requiere cambiar de contacto con su mismo nombre y
posición. Circuito intacto. después llega al solenoide, el cual
acciona el botón de la válvula de
posición y permitiendo que el aire
comprimido fluya hacia la entrada del
cilindro y accionando el vástago.
Práctica #2 Electroneumática - YouTube
