UNIVERSIDAD TECNOLOGICA DE SAN JUAN DEL RIO

NOMBRE DE LA MATERIA

MANTENIMIENTO PREDICTIVO MECANICO

ACTIVIDAD

PROTOTIPO DE ANALISIS DE VIBRACIONES

INTEGRANTES DEL EQUIPO:

ADAIR RESÉNDIZ HERNÁNDEZ

JUAN CARLOS HERNANDEZ BARCENAS

BRANDON IBARRA SANCHEZ

ALBERTO GUTIERREZ CASTILLO

LUIS ALFONSO REYES LARA

MIRIAM CHAVEZ RANGEL

CARLOS AUGUSTO MARTINEZ RAMOS

NOMBRE DEL PROFESOR

ANDRES PEREZ TERRAZO

GRUPO: IMI01SV-24.

FECHA: 30 / MAYO / 2025

INDICE
INTRODUCCIÓN ................................................................................................................ 4

Objetivos ................................................................................................................................ 4

Justificación........................................................................................................................... 4

MARCO TEORICO ............................................................................................................. 5

MATERIALES Y EQUIPO............................................................................................... 12

Metodología ......................................................................................................................... 13
 INDICE DE FIGURAS

Figura 1. Base ya soldada del Prototipo. ........................................................................ 5

Figura 2. Motor monofásico. ........................................................................................... 6

Figura 3. Barra usada para realizar la flecha. ............................................................... 7

Figura 4. Chumacera axial .............................................................................................. 8

Figura 9. Soldado de la base .......................................................................................... 13

Figura 10. Barra ya reducida y barrenado. ................................................................. 13

Figura 9. Preparación de Materiales para Ensamble. ................................................ 14

Figura 10. Diagrama del Circuito Regulador de Velocidad. ...................................... 15

Figura 11. Diagrama del Circuito de Fuerza y Control del Prototipo. ..................... 17

Figura 12. Realización de la Conexión del Circuito de Control y Fuerza. ................ 17

INTRODUCCIÓN
Este proyecto busca diseñar y construir un prototipo funcional para el análisis de vibraciones
en sistemas rotativos simples. El sistema está compuesto por una base metálica, un motor
monofásico, una flecha de transmisión y dos chumaceras. El objetivo es monitorear las
vibraciones que se generan durante la operación del sistema y relacionarlas con fallas típicas
como desbalanceo, desalineación o defectos mecánicos. El prototipo tiene aplicaciones en
mantenimiento predictivo, docencia técnica y formación industrial.

Objetivos
Objetivo General
Desarrollar un prototipo que permita realizar mediciones y análisis de vibraciones en un
sistema mecánico rotativo, integrando principios de mantenimiento predictivo y normativas
ISO.

Objetivos Específicos
 Ensamblar un sistema rotativo básico con motor, flecha y chumaceras sobre una base
estable.
 Instalar sensores para recolección de señales vibracionales.
 Analizar las señales con el software diseñado en clase.
 Documentar el comportamiento ante distintas condiciones operativas.

Justificación
El análisis de vibraciones permite detectar fallas antes de que causen daños significativos,
reduciendo costos operativos y tiempos muertos. La implementación de este prototipo en
ambientes educativos fortalece la comprensión de normas como ISO 17359 (mantenimiento
predictivo) e ISO 13373 (diagnóstico por vibraciones), además de formar competencias
prácticas para el diagnóstico de maquinaria.
MARCO TEORICO
Materiales que Conforman el Prototipo

Base
Es la estructura que sostiene todos los componentes. Se recomienda que esté hecha de acero
o aluminio, materiales resistentes a la vibración y al peso del equipo.

Su función es evitar desplazamientos o movimientos externos que puedan alterar la

medición de vibraciones.

Figura 1. Base ya soldada del Prototipo.

Motor Monofásico
Es el corazón del sistema. Su función es generar movimiento giratorio para poner en
marcha la flecha.

Los motores monofásicos funcionan con la corriente eléctrica común de las casas (a
diferencia de los trifásicos que requieren instalaciones industriales).

Tiene dos bobinas internas: una de trabajo y una de arranque, que crean campos magnéticos
para hacer girar el eje del motor.

Generalmente su velocidad se mide en revoluciones por minuto (RPM); por ejemplo, 1750
RPM indica que gira 1750 veces en un minuto.

Figura 2. Motor monofásico.

Flecha

Es una barra metálica cilíndrica que transmite el movimiento generado por el motor hacia
otras partes del sistema.

Su giro puede generar vibraciones si está mal alineada, doblada o si hay un problema en los
componentes que la sostienen.

Figura 3. Barra usada para realizar la flecha.

Chumaceras

Son rodamientos o soportes mecánicos que permiten que la flecha gire libremente sin
fricción excesiva.

Internamente tienen bolas o rodillos que giran, lo cual reduce el desgaste y el calor.

El diámetro interior de las chumaceras debe coincidir exactamente con el diámetro de la

flecha, para evitar que haya juego o desalineación.

Figura 4. Chumacera axial

Principios Básicos de Vibración

¿Qué es una vibración?
Es un movimiento oscilatorio repetitivo, como cuando una cuerda vibra al tocarla.

En maquinaria, las vibraciones pueden ser naturales (por el funcionamiento normal) o

anormales (por defectos o desgaste).

Tipos comunes de vibraciones:

Armónicas: tienen un patrón repetitivo y regular, como el zumbido constante de un motor.

Aleatorias: son impredecibles y no tienen patrón definido, como una pieza suelta golpeando
al azar.

Transitorias: ocurren en un momento corto, por ejemplo, al encender o apagar el equipo.

Causas Frecuentes de Vibraciones Anormales

Desbalanceo: cuando una parte gira con más peso en un lado que en el otro.

Desalineación: cuando el eje del motor no está perfectamente alineado con la flecha.

Defectos en chumaceras: bolas desgastadas, lubricación insuficiente o superficie dañada.

Estas vibraciones no solo generan ruido, sino también desgaste acelerado, pérdida de
eficiencia y posibles fallos mecánicos.
 ¿Cómo se mide la vibración?

Sensores de Vibración
Se utilizan acelerómetros, que convierten el movimiento en una señal eléctrica.

Se colocan estratégicamente en las chumaceras, cerca del motor o sobre la base.

Software de Análisis

Las señales se analizan con programas que aplican la Transformada Rápida de Fourier
(FFT), una herramienta matemática que divide la señal en sus frecuencias.

Esto permite identificar qué tipo de falla provoca cada vibración.

Figura 5. Ejemplo de armónicos.

Aplicaciones del Análisis de Vibraciones

Mantenimiento predictivo: Utilización del análisis de vibraciones para predecir fallas en

sistemas mecánicos y programar mantenimiento.

Diseño de sistemas mecánicos: Utilización del análisis de vibraciones para diseñar sistemas

mecánicos que minimicen las vibraciones y maximicen la eficiencia.

 Funcionamiento del Motor Monofásico
Imagina que el motor tiene un pequeño imán adentro que gira gracias a la electricidad:

Cuando lo conectas a la corriente, los electrones generan campos magnéticos dentro del
motor.

Estos campos hacen girar el eje de metal (la flecha).

La chumacera lo guía mientras gira, evitando que se desplace de lado.

Si hay un defecto (como un desgaste en la chumacera), la flecha vibra más de lo normal y

eso se detecta con el sensor.

Figura 5. Funcionamiento de un motor monofásico.

Relevancia de Normas ISO
ISO 17359: explica cómo implementar el mantenimiento basado en condición, usando
indicadores como la vibración.

ISO 13373: detalla cómo interpretar espectros de vibración y asociarlos con fallas
específicas.
MATERIALES Y EQUIPO
Elemento Descripción Técnica

Base Estructura rígida de acero o aluminio

Motor
Potencia de 1 HP, 1750 RPM, 60 Hz
Monofásico

Flecha Acero AISI 1045, diámetro compatible con chumaceras

Chumaceras Diámetro interior igual a diámetro de flecha

Sensores Acelerómetros piezoeléctricos o MEMS

Osciloscopio, analizador FFT, software como VibXpert, SKF o NI

Instrumentación
DAQ

Control Eléctrico Botón de arranque/parada, variador de frecuencia (opcional)

Potenciometro Permite ajustar manualmente la cantidad de resistencia en un circuito.

Semiconductor que funciona como un interruptor para corriente alterna

TRIAC BTA12
(AC).

36µF, Almacena carga eléctrica temporalmente y la libera cuando es

Condensador
necesario.

Dispositivo semiconductor que funciona como un disparador de

DIAC DB3
voltaje.

5.6 kΩ, protege componentes, divide voltajes, controla niveles de

Resistencia
señal.
Metodología
Soldado de base

Se soldan los perfiles para poder hacer la base donde se colocara nuestro motor.

Figura 9. Soldado de la base

.

Torneo de la flecha

Se redujo el diámetro de una barra de acero AISI 1045 de 1¼ ” a 1”

Figura 10. Barra ya reducida y barrenado.

Ensamble Mecánico

 Alineación precisa entre motor, flecha y chumaceras.

 Fijación sobre base rígida para evitar vibraciones externas.
 Verificación de acoplamiento y transmisión.

Figura 9. Preparación de Materiales para Ensamble.

Instalación de Sensores

 Colocación estratégica en chumaceras y motor.

 Calibración y conexión a sistema de adquisición de datos.

Circuito Regulador de Velocidad

Se optó por realizar un circuito con el fin de regular las RPM’s del motor, se utilizó un
potenciómetro, este actuará como control de señal para que haga el trabajo de un variador de
frecuencia, permitiendo variar la velocidad del motor y observar el impacto en el espectro de
vibraciones.

Figura 10. Diagrama del Circuito Regulador de Velocidad.

Circuito de Control y Fuerza

El circuito de fuerza entrega la energía que hace funcionar el motor. El circuito de control
decide cuándo, cómo y a qué velocidad se mueve el motor.

1. Circuito de Fuerza (Potencia)

Suministrar la energía eléctrica necesaria para que el motor monofásico funcione.

Componentes principales:

 Alimentación: Red eléctrica monofásica (120 VCA).

 Protección: Interruptor termomagnético para evitar sobrecargas.
 Motor monofásico: El elemento que generará el movimiento rotativo para la flecha.
 Variador de frecuencia o regulador de voltaje: Para modificar la velocidad del motor.
 Cableado de potencia: Calibre adecuado según la corriente del motor (por ejemplo,
calibre 14 AWG para un motor de 1 HP en 120 V).

2. Circuito de Control

Es el que gestiona el encendido, apagado y la regulación de la velocidad del motor, así como
la conexión con sensores para medición.

Componentes principales:

 Botón de arranque (Start): Cierra el circuito y energiza el motor.

 Botón de paro (Stop): Abre el circuito y detiene el motor.
 Potenciómetro: Conecta al variador para regular la velocidad.
 Figura 11. Diagrama del Circuito de Fuerza y Control del Prototipo.

Figura 12. Realización de la Conexión del Circuito de Control y Fuerza.

Recolección de Datos

Se espera poder recolectar los datos en los próximos días…

7. Resultados Esperados

Se espera que, una vez completado el ensamblaje y la calibración del prototipo, se logre
obtener un sistema funcional capaz de medir y registrar las vibraciones generadas por un
sistema rotativo básico.

El equipo deberá permitir:

 Identificación precisa de fallas mecánicas comunes, como desbalanceo, desalineación

y desgaste de chumaceras, mediante el análisis de frecuencias y amplitudes de
vibración.
 Recolección de datos confiables con el uso de un software desarrollado por
compañeros.
 Facilidad para simular distintas condiciones operativas que permitan observar cómo
varían los valores de vibración y diagnosticar de forma preventiva los posibles fallos.
 Base para futuros proyectos de mejora, incorporando controladores, variadores de
frecuencia y análisis remoto de datos para acercarse a un sistema de monitoreo
industrial en tiempo real.

Con este prototipo se espera fortalecer las competencias en mantenimiento predictivo y

diagnóstico mecánico, además de establecer un modelo replicable en otros entornos
educativos e industriales.
8. Conclusiones y Recomendaciones

La implementación de este prototipo de análisis de vibraciones representa un paso

significativo hacia la integración de metodologías de mantenimiento predictivo en entornos
educativos y de formación técnica. Su construcción y puesta en marcha permitirán, contar
con una herramienta didáctica que simule condiciones reales de operación, proporcionando
un puente entre la teoría y la práctica.

Se prevé que este prototipo:

 Sirva como laboratorio de innovación para incorporar nuevas tecnologías, como

sensores inalámbricos y sistemas de adquisición de datos en la nube.
 Se convierta en un referente para proyectos de investigación aplicada en análisis de
vibraciones y mantenimiento basado en condición.

Recomendaciones:

Registrar y clasificar todas las mediciones obtenidas, creando una base de datos que sirva
como referencia para futuros diagnósticos y comparaciones.

Ampliar el rango de pruebas, incorporando variaciones en velocidad, carga y tipo de falla

para obtener un espectro más completo de condiciones operativas.

En conjunto, la expectativa es que este prototipo evolucione hacia una herramienta robusta
y versátil, no solo para fines educativos, sino también para su aplicación en diagnósticos
reales dentro de la industria, alineándose con las mejores prácticas internacionales en
mantenimiento predictivo.
9. Bibliografía

 ISO 17359: Condition Monitoring and Diagnostics of Machines.

 ISO 13373: Vibration Diagnostic Standards for Rotating Equipment.
 Harris, C. M. “Shock and Vibration Handbook”. McGraw-Hill.
 Artículos de Google Scholar sobre análisis espectral en equipos rotativos.