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UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN ANDRÉS

FACULTAD DE INGENIERÍA
CARRERA DE INGENIERÍA ELÉCTRICA

SISTEMA DE ELECTRIFICACION RURAL,

CONSTRUCCION, REEMPLAZO Y RETIRO DE REDES DE
DISTRIBUCION MONOFASICA Y TRIFASICA DE MEDIA
Y BAJA TENSION EN SISTEMA NORTE DEL
DEPARTAMENTO DE LA PAZ, PROVINCIA FRANZ
TAMAYO-MUNICIPIO DE APOLO

PROYECTO DE GRADO PARA OPTAR EL GRADO ACADÉMICO

DE INGENIERO ELÉCTRICO

POR: UNIV. OLIVIA YESSIKA CALLE VARGAS

TUTOR: ING. GERMAN MAMANI CHIARA

LA PAZ - BOLIVIA
Noviembre 2022
UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN ANDRÉS
FACULTAD DE INGENIERIA

LA FACULTAD DE INGENIERIA DE LA UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN

ANDRÉS AUTORIZA EL USO DE LA INFORMACIÓN CONTENIDA EN ESTE
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UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN ANDRES
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA DE INGENIERIA ELECTRICA
Proyecto de Grado
SISTEMA DE ELECTRIFICACION RURAL, CONSTRUCCION,
REEMPLAZO Y RETIRO DE REDES DE DISTRIBUCION
MONOFASICA Y TRIFASICA DE MEDIA Y BAJA TENSION EN
SISTEMA NORTE DEL DEPARTAMENTO DE LA PAZ,
PROVINCIA FRANZ TAMAYO-MUNICIPIO DE APOLO

Presentado por: Univ. Olivia Yessika Calle Vargas

Para optar el grado académico de: Ingeniero Eléctrico
Nota Numeral: ………………………………
Nota Literal: ………………………………
Ha sido aprobado como: ……………………………….

Tutor: Ing. German Mamani Chiara

Tribunal: Ing. Tazio Traverso Cornejo

Ing. Begonia Fernandez Mamani
Ing. Walter Ramirez Criales

Fecha: 29 de Noviembre 2022

DEDICATORIA

Llena de regocijo, de amor y esperanza dedico este proyecto a cada uno de mis seres
queridos, quienes han sido mis pilares para seguir adelante.

Es para mí una gran satisfacción poder dedicarles a ellos, que con mucho esfuerzo,
esmero y constancia me lo he ganado.

A mis padres Gabriel Calle y Claudia Vargas sobre todo a mi madre porque ella sembró
en mi la semilla del amor, la responsabilidad, el deseo de triunfar y superarme.

A mis hermanos Vladimir, Cristhian y Safira, porque son la razón de sentirme tan
orgullosa de culminar mi meta, gracias a ellos por confiar siempre en mí.

A mi querido abuelito Marcial Vargas Guarachi Q.E.P.D. quien no pudo verme salir
profesional, pero siempre tuve su incondicional apoyo en vida, un abrazo hasta el cielo.

Yessika O. Calle Vargas

AGRADECIMIENTOS

Agradezco a Dios Todopoderoso y bondadoso, que me ha dado la capacidad y fuerza

para terminar este proyecto, ya que sin Él nada es posible.

Concluir esta etapa de mi vida se debe gracias al apoyo incondicional de las siguientes
personas por lo cual siempre estaré eternamente agradecida:

Al Ing. German Mamani Chiara, tutor. Por darme la oportunidad de demostrar mi

capacidad al ingresar a su empresa ATA-ING y su colaboración en el desarrollo y
revisión del contenido del presente proyecto de grado.

Al Ing. Aurelio Santos por haber compartido todo su conocimiento y brindarme todo su
apoyo en el trabajo.

Al Ing. Tazio Traverso, Ing. Walter Ramírez e Ing. Begonia Fernández.

Por sus correcciones, consejos y recomendaciones, para mejorar el proyecto.

Y, por último, a todas mis amistades desde el inicio de la carrera los cuales me
brindaron comprensión, apoyo y aliento para poder terminar esta etapa con su amistad
excepcional.
RESUMEN
El presente proyecto se encuentra ubicado en el municipio de Apolo en la provincia Franz
Tamayo, Sistema Norte en el departamento de La Paz, tiene como alcance realizar el
diseño, construcción y mejoramiento de la red de distribución primaria y secundaria
para dotar de energía eléctrica a la Urbanización y Comunidades aledañas a la capital
de la Provincia Franz Tamayo.

Se elaboró un estudio de mercado y un análisis de la demanda, mediante los datos

estadísticos de consumo de la distribuidora DELAPAZ-SUBREGIONAL DE APOLO,
donde se logró verificar la necesidad del mantenimiento del sistema eléctrico y de
ampliaciones de redes de suministro de energía eléctrica en el área rural, si bien La Paz es
un departamento que cuenta con la mejor cobertura de servicio eléctrico en Bolivia tiene
aún problemas de densificación y ampliaciones de redes de distribución eléctrica en el
área rural.

La ingeniería del proyecto se realizó considerando todos los aspectos desde la topografía,
planos eléctricos, cálculos mecánicos, hojas de estacado y la puesta a tierra de todos los
elementos de protección. Por otra parte, con el software de CAMRELT se elaboró el
cálculo mecánico de estructuras y conductores del proyecto tanto para el mantenimiento
como las ampliaciones de redes de suministro de energía eléctrica, debido a las varias
bondades de este software que nos permite realizar un diseño y una simulación casi real
de la estructura conjunta con la cual se hizo la construcción de todo el proyecto.
SISTEMA DE ELECTRIFICACION RURAL, CONSTRUCCION, REEMPLAZO Y RETIRO
DE REDES DE DISTRIBUCION MONOFASICA Y TRIFASICA DE MEDIA Y BAJA
TENSION EN SISTEMA NORTE DEL DEPARTAMENTO DE LA PAZ, PROVINCIA
FRANZ TAMAYO-MUNICIPIO DE APOLO

INDICE
CAPITULO 1 Pag.
1. INTRODUCCION 1
1.1. ANTECEDENTES…………………………………………… 1
1.2. DESCRIPCION DEL PROYECTO………………………... 1
1.3. CARACTERISTICAS DE LA ZONA……………………… 2
1.3.1. LOCALIZACION…………………………………. 2
UBICACIÓN GEOGRÁFICA, LATITUD,
1.3.2. 2
LONGITUD Y ALTITUD…………………………
1.3.3. CLIMATOLOGIA Y TEMPERATURA………… 4
1.4. VIAS DE ACCESO IDENTIFICADAS……………………. 5
1.5. CARACTERISTICAS MEDIOAMBIENTALES…………. 5
1.5.1. RECURSOS HIDRICOS………………………….. 5
1.5.2. VEGETACION, DIVERSIDAD DE FLORA……. 6
1.6. CARACTERISTICAS SOCIOECONOMICAS…………… 6
1.6.1. POBLACION………………………………………. 6
1.6.2. IDIOMAS…………………………………………... 7
CAPITULO 2
DIAGNOSTICO DE LA SITUACION ENERGETICA ACTUAL EN
2. 8
EL MUNICIPIO…………………………………….
2.1. DEFINICIÓN DE LA SITUACIÓN ACTUAL……………. 8
2.1.1. ANÁLISIS DE LOS INVOLUCRADOS…………. 8
2.1.2. ARBOL DE PROBLEMAS………………………. 9
DEFINICIÓN DE LA SITUACIÓN UNA VEZ EJECUTADO
2.2. 10
EL PROYECTO…………………………….
2.2.1. ANALISIS DE OBJETIVOS……………………… 10
CAPITULO 3
OBJETIVOS, JUSTIFICACIÓN Y ALCANCE DEL
3. 11
PROYECTO…………………………………………………………
3.1. OBJETIVO GENERAL DEL PROYECTO……………….. 11
3.2. OBJETIVO ESPECIFICO DEL PROYECTO……………. 11
3.3. ALCANCE……………………………………………………. 12
3.4. JUSTIFICACION……………………………………………. 12

CALLE VARGAS YESSIKA

CAPITULO 4
4. ESTUDIO DEL MERCADO Y LA DEMANDA DE POTENCIA 13
4.1. INFORMACION BASICA DE LA POBLACION………… 13
4.2. CONSIDERACIONES GENERALES……………………... 14

DETERMINACIÓN DE LA DEMANDA MÁXIMA

4.2.1. 14
DE UNA VIVIENDA UNIFAMILIAR

DETERMINACIÓN DE DEMANDAS MÁXIMAS

4.2.2. 15
UNIFAMILIARES…………………..

CÁLCULO DE LA DEMANDA MÁXIMA DE UNA

4.2.3. 16
VIVIENDA UNIFAMILIAR………………..

PROYECCION DE LA DEMANDA Y EL CONSUMO DE

4.3. 20
ENERGÍA ELÉCTRICA…………………………………….
ESTIMACION DE POBLACION DE
4.3.1. BENEFICIARIOS PARA EL 20
DIMENSIONAMIENTO…………………………..
PROYECCION DEL NÚMERO DE FAMILIAS
4.3.2. 21
BENEFICIADAS…………………………………..
4.3.3. CATEGORIZACION……………………………… 22
[Link]. CATEGORÍA RESIDENCIAL ………. 23
[Link]. CATEGORÍA GENERAL……………. 26
CATEGORÍA ALUMBRADO
[Link]. 29
PÚBLICO………………………………
[Link]. CATEGORÍA INDUSTRIAL………… 32
CONSIDERACIONES SOBRE LOS FACTORES DE
4.3.4. 33
CARGA Y DE DIVERSIDAD………………...
[Link]. FACTORES DE CARGA……………... 33
[Link]. FACTORES DE DIVERSIDAD……… 33
PERDIDAS CONSIDERADAS EN SISTEMA
4.3.5. 35
NORTE DE LA PAZ……………………………….
[Link]. PÉRDIDAS TÉCNICAS………………. 35
[Link]. PÉRDIDAS NO TÉCNICAS………….. 35
CAPITULO 5
5. INGENIERIA DEL PROYECTO…………………………………. 36
ANALISIS TECNICO, SELECCIÓN DE LA
5.1. 36
CONFIGURACIÓN………………………………………….

CALLE VARGAS YESSIKA

5.1.1. SISTEMA ANILLO……………………………….. 36

5.1.2. SISTEMA RADIAL AEREO………………….. 36
5.2. DESCRIPCION DEL SISTEMA ELECTRICO………… 37
5.3. CARACTERÍSTICAS DE DISEÑO ELECTRICO………. 38
5.3.1. SELECCIÓN DEL NIVEL DEL VOLTAJE……. 38
5.3.2. RUTEO Y TRAZO DE LÍNEA PRIMARIA……. 38
PERFIL TOPOGRAFICO ELABORADO
[Link]. 39
CON DLTCAD……….
[Link]. PLANOS Y TRAZADOS……………… 42
TRABAJO DE TOPOGRAFÍA Y
[Link]. 42
ESTACADO…………………………….
[Link]. PLANOS GEOREFERENCIADOS….. 42
[Link]. DIAGRAMA UNIFILAR GENERAL... 43
5.3.3. SELECCIÓN DE LOS CONDUCTORES……….. 43
5.3.4. CALCULOS DE CAIDAS DE TENSION……….. 48
CÁLCULO DE LA CAÍDA DE TENSIÓN
[Link]. EN LA RED DE BAJA 50
TENSIÓN………………………………

CÁLCULO DE LA CAÍDA DE TENSIÓN

[Link]. EN LA RED DE MEDIA 53
TENSIÓN………………………………
DETERMINACIÓN DEL NIVEL DE
5.3.5. 57
AISLAMIENTO…………………………………….
5.3.6. SELECCIÓN DE AISLADORES………………… 58
DIMENSIONAMIENTO DE
5.3.7. 61
TRANSFORMADORES…………………………...
TRANSFORMADORES TRIFÁSICOS
[Link]. (ESPECIFICACIÓN TÉCNICA DE 61
DELAPAZ)…………….

TRANSFORMADORES MONOFÁSICOS
[Link]. (ESPECIFICACIÓN TÉCNICA DE 63
DELAPAZ)…………….

TRANSFORMADORES PARA EL
[Link]. 64
PROYECTO…………………………….

CALLE VARGAS YESSIKA

UBICACIÓN DE LOS
[Link]. 65
TRANSFORMADORES ………………
PROTECCIÓN DE TRANSFORMADORES DE
5.3.8. 65
DISTRIBUCIÓN……………………………………
UBICACIÓN DE DISPOSITIVOS DE
5.3.9. 66
PROTECCIÓN Y SECCIONAMIENTO…………
[Link]. PROTECCIÓN DEL PRIMARIO……. 66
PROTECCIÓN CONTRA
[Link]. 67
SOBRECORRIENTES………………...
PROTECCIÓN CONTRA
[Link]. 73
SOBRETENSIÓN………………………
5.3.10. PROTECCION EN EL LADO SECUNDARIO…. 76
INTERRUPTOR
[Link]. 76
TERMOMAGNETICO………………..
5.3.11. DISTRIBUCIÓN SECUNDARIA………………… 78
5.3.12. TIPOS DE ESTRUCTURA……………………….. 80
ESTRUCTURA DE PASO TIPO
[Link]. 81
BANDERA………………………………

ESTRUCTURA DE PASO EN ÁNGULO

[Link]. 81
TIPO BANDERA…………..
ESTRUCTURAS TANGENCIALES DE
[Link]. 81
SUSPENSIÓN O DE PASO………
ESTRUCTURA DE REMATE O FINAL
[Link]. 81
DE LINEA Y DE AMARRE…
ESTRUCTURAS DE DOBLE
[Link]. 81
REMATE………………………………
ESTRUCTURA DE DOBLE REMATE
[Link]. 82
TIPO BANDERA………………………
APLICACIÓN DE RIENDAS Y
[Link]. 82
ANCLAS………………………………
CAPITULO 6
6. CARACTERISTICAS DE DISEÑO MECANICO……………… 83
6.1. ZONAS DE CARGA………………………………………… 83
6.2. ESPACIO LIBRE Y DISTANCIAS MÍNIMAS…………… 83
6.3. CALCULO DE FLECHAS EN EL PROYECTO…………. 84

CALLE VARGAS YESSIKA

CALCULO MECANICO APLICANDO EL SOFTWARE DE

6.4. 88
CAMRELT………………………………………………
6.4.1. CARACTERISTICAS DE CONDUCTORES….. 88
COMPORTAMIENTO MECÁNICO DEL
6.4.2. 90
CONDUCTOR (MODELO NO LINEAL)……….
COMPORTAMIENTO MECÁNICO DEL
6.4.3. 91
CONDUCTOR (MODELO LINEAL)……………
DEFINICIÓN DE LAS CONDICIONES
6.4.4. AMBIENTALES PARA EL CÁLCULO DE 92
CONDUCTORES………………………………….
6.4.5. ECUACIÓN DE CAMBIO DE ESTADO……….. 93
DEFINICIÓN DE LAS CONDICIONES
6.4.6. AMBIENTALES EN EL SOFTWARE 94
CAMRELT……………………….

CÁLCULOS MECÁNICOS DE CONDUCTORES

6.4.7. PARA DISTINTAS CONDICIONES 97
AMBIENTALES……………….

CÁLCULO DE PRESIÓN DE VIENTO SEGÚN

6.4.8. 98
“CNE SUMINISTRO 2011”……………………….
DATOS DE SOPORTES-POSTES EN
6.4.9. 98
CAMRELT………………………………………….
6.4.10. CÁLCULO DE ESFUERZOS EN RIENDAS…… 100
6.4.11. CALCULO DE RETENIDAS O RIENDAS…….. 102
CÁLCULO DE FLECHAS Y TENSIONES DEL
6.5. 108
CONDUCTOR ACSR Nº 2 CÓDIGO SPARROW………..
CÁLCULO DE LA LONGITUD DE LOS
6.6. 110
CONDUCTORES……………………………………………..
TABLAS DE TESADO Y FLECHADO EN CONDICIONES
6.7. 112
INICIALES………………………………..
6.7.1. CONTROL DE LA MEDIDA DE FLECHA……. 112
6.8. ESTACADO DE LINEAS…………………………………… 113
ORGANIZACIÓN DERECHO DE VÍA (R.O.W.) Y CORTE
6.9. 114
DE ÁRBOLES PELIGROSOS……………………
CAPITULO 7
7. EVALUACION DEL IMPACTO AMBIENTAL………………… 115
7.1. FICHA AMBIENTAL……………………………………….. 115

CALLE VARGAS YESSIKA

CAPITULO 8
DISTANCIAS DE SEGURIDAD, SEGURIDAD INDUSTRIAL Y
8. 118
BIOSEGURIDAD…………………………………………………
DISTANCIA VERTICAL DE CONDUCTORES SOBRE LA
8.1. 118
SUPERFICIE DEL SUELO Y LÍNEAS FÉRREAS
DISTANCIAS DE CONDUCTORES Y PARTES
ENERGIZADAS A, LETREROS, ANUNCIOS, ANTENAS DE
8.2. 120
RADIO, TANQUES Y OTRAS
INSTALACIONES……………………………………………
8.2.1. CONSIDERACIONES GENERALES…………… 120
DISTANCIAS DE SEGURIDAD ADOPTADAS POR
8.2.2. 121
DELAPAZ……………………………………
INCREMENTO DE LAS DISTANCIAS DE
8.2.3. SEGURIDAD DE CONDUCTORES A 123
VIVIENDAS………………………………………..
DISTANCIAS DE SEGURIDAD ENTRE
8.2.4. 124
CONDUCTORES AL SUELO…………………….
8.3. SEGURIDAD INDUSTRIAL Y BIOSEGURIDAD………. 126
8.3.1. PROTOCOLO DE BIOSEGURIDAD………….. 126
MEDIDAS DE SEGURIDAD ADOPTADAS POR LA
8.3.2. 127
EMPRESA CONTRATISTA ATA-ING….....
NORMAS Y OBLIGACIONES DE LA EMPRESA
8.3.3. 127
ATA-ING……………………………..
NORMAS Y OBLIGACIONES DEL
[Link]. 128
TRABAJADOR…………………………

CAPITULO 9
9. ASPECTOS CONSTRUCTIVOS DEL PROYECTO……………. 129
ASPECTOS CONSTRUCTIVOS DE LOS POSTES
9.1. 129
UTILIZADOS EN EL PROYECTO………………………..
9.1.1. POSTES DE CONCRETO……………………….. 129
9.1.2. POSTES DE MADERA…………………………… 131
9.1.3. POSTES DE FIBRA DE VIDRIO……………… 132
9.2. TRASLADO DE POSTES………………………………….. 134
EQUIPOS Y HERRAMIENTAS UTILIZADAS EN EL
9.3. 136
PROYECTO………………………………………………….

CALLE VARGAS YESSIKA

9.4. EXCAVACION DE HOYOS………………………………. 136

9.5. PLANTADO DE POSTES…………………………………. 138
9.6. ARMADO DE ESTRUCTURAS…………………………… 141
ARMADO DE ESTRUCTURAS CON
9.6.1. 141
FERRETERIA……………………………………..
INSTALACION DE RIENDAS Y ANCLAS (E2-1, E6,
9.6.2. 143
E1-1, E1-1L, F3-1 Y F3-1L)…………………
INSTALACION DE PUESTA A TIERRA (ZM2-11 Y
9.6.3. 144
ZM2-11L)……………………………………..
9.7. TENDIDO Y FLECHADO DE CONDUCTORES………… 146
9.8. MONTAJES DE TRANSFORMADOR……………………. 149
9.9. PRUEBAS Y PUESTA EN SERVICIO……………………. 151
9.9. MEDIO AMBIENTE………………………………………… 152
9.9.1. DERECHO DE VIA……………………………….. 152

CAPITULO 10
10. PLAN DE EJECUCION DE OBRA………………………………. 155
10.1. CRONOGRAMA DE EJECUCIÓN DE OBRA…………… 155
COMPOSICIÓN DE ACTIVIDADES DEL CRONOGRAMA
10.2. 155
DEL PROYECTO……………………….
10.2.1. TRANSPORTE DE MATERIALES……………… 156
10.2.2. INSTALACION DE FAENAS…………………… 156
10.2.3. ESTACADO FINAL, REPLANTEO EN OBRA… 157
10.2.4. DERECHO DE VIA………………………………. 158
INSTALACIÓN Y MONTAJE DE LÍNEAS
10.2.5. ELÉCTRICAS DE MEDIA TENSIÓN Y BAJA 158
TENSIÓN…………………………………………..
10.2.6. TRASLADO Y PLANTADO DE POSTES………. 160
10.3. INSTALACIÓN DE RIENDAS, ANCLAS Y ESTRUCTURAS 160
10.3.1. INSTALACIÓN DE RIENDAS………………….. 160
10.3.2. ARMADO DE ESTRUCTURAS…………………. 161
TENDIDO Y FLECHADO DE LOS
10.3.3. 161
CONDUCTORES………………………………….
10.3.5. PUESTA A TIERRA…………………………….. 162
10.3.6. PRUEBAS DE ENERGIZACION……………….. 162

CALLE VARGAS YESSIKA

CAPITULO 11
11. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES………………….. 164
11.1. CONCLUSIONES…………………………………………… 164
11.2. RECOMENDACIONES……………………………………. 165
BIBLIOGRAFIA………………………………………………………… 166

CALLE VARGAS YESSIKA

CAPÍTULO 1

1. INTRODUCCIÓN

1.1. ANTECEDENTES

El presente proyecto será realizado con inversión de la empresa DELAPAZ a través de la

empresa ATA-ING (Empresa de Servicios en Ingeniería) el presente proyecto trata del
diseño, construcción y mejora de las redes para el suministro de energía eléctrica de la
urbanización y alumbrado público en la provincia Franz Tamayo, Municipio de Apolo,
Sistema Norte en el departamento de La Paz.

El nivel de tensión de media tensión (MT) proyectado es 34.5 kV/19.9 kV trifásico estrella
4 hilos múltiplemente puesto a tierra, la red de distribución en baja tensión (BT) es
380 /220 V.

La ingeniería del Proyecto se desarrolló empleando la Norma Boliviana NB 148012: 2014

para 34.5 kV / 19.9 kV, y la Norma Constructiva de DELAPAZ-SISTEMA NORTE
(MAN-GSN 001), utilizando ferretería de líneas y accesorios a requerimiento inicial y
expreso por parte de representantes de la empresa Distribuidora de Electricidad
DELAPAZ.

1.2. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

Se requiere el tendido de la red de media y baja tensión (extensión y mejoramiento) para

la interconexión con el alimentador principal Mapiri a fin de abastecer de energía eléctrica
a la capital del municipio y alumbrado público de la urbanización y pueblos aledaños. La
construcción de las redes de media tensión y baja tensión se enmarcará a los lineamientos
exigidos por la empresa de Distribución DELAPAZ S.A.

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 1

1.3. CARACTERISTICAS DE LA ZONA

1.3.1. LOCALIZACION
El proyecto será realizado en el municipio de Apolo que constituye la primera sección de la
Provincia Franz Tamayo Sistema Norte del departamento de La Paz, en la zona denominada
Alto Beni, en las estribaciones de la cordillera oriental y la amazónica el proyecto tiene
como finalidad la construcción y mejoramiento de la red de media tensión y baja tensión de
acuerdo a estándares de la Empresa de Distribución DELAPAZ S.A.

1.3.2. UBICACIÓN GEOGRÁFICA, LATITUD, LONGITUD Y ALTITUD

El municipio de Apolo por sus características fisiográficas se encuentra en las provincias
de la cordillera oriental y subandino la longitud -68.4114 Oeste, latitud -14.7192 Sur.
Las altitudes y rangos altitudinales de las diferentes zonas del municipio son detalladas de
la siguiente manera:
TABLA 1.1: RANGOS ALTITUDINALES POR CANTONES DEL MUNICIPIO
DE APOLO
RANGOS ALTITUDINALES POR CANTONES
CANTON COMUNIDADES RANGOS
REPRESENTATIVAS ALTITUDINALES
APOLO MACHUA, STA. CATALINA, 1000-2560 M.S.N.M.
INCA,CHIPILUSANI,APOLO
SAN PEDRO 1900-3750 M.S.N.M.
YANAMAYO, SANTO DOMINGO 700-1500 M.S.N.M.
ATEN ATEN, TUPILI TRINIDAD 1500-2010 M.S.N.M.
HUARATUMO, SUTURI, MUNAYPATA 800-2490 M.S.N.M.
ESTE DEL MUNICIPIO COLINDANTE CON 230-700 M.S.N.M.
EL BENI
PATA SUDOESTE COLINDANTE CON 1900-3470 M.S.N.M.
PELECHUCO
AZARIAMAS 700-1500 M.S.N.M.
STA. CRUZ DEL NORESTE EN EL PARQUE NACIONAL DE 763-1864 M.S.N.M.
MADIDI
V. AMENO APACHETA STA. CRUZ 100-2560 M.S.N.M.
LOS ALTOS, RAVIANA 1000-3100 M.S.N.M.

Fuente: Alcaldía del Municipio de Apolo

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 2

Gráfico 1.1: Ubicación Del Lugar

Fuente: Google Maps

Gráfico 1.2: Capital de la Provincia Franz Tamayo (Urbanización)

Fuente: Propia

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 3

Gráfico 1.3: Comunidades Aledañas al municipio de Apolo

Fuente: Propia

1.3.3. CLIMATOLOGIA Y TEMPERATURA

Sobre la base de datos de SENAMHI Bolivia (Ver figura 1.4) según la estación
meteorológica que se encuentra en el municipio de Apolo podemos definir la existencia
de los pisos ecológicos: Yungas del Alto Beni, con bosques con vegetación boscosa de
valles internos yungueños, la zona de vida corresponde a bosque húmedo, a muy húmedo
Montaño subtropical y bosque amazónico de la zona subandino, con terrazas y colinas
medias, la temperatura anual del área del proyecto es de 22.7°c aproximadamente en
promedio. Limita al OESTE con la Republica del Perú; al NORTE con los municipios de
Ixiamas y San Buenaventura; al ESTE con los municipios de Rurrenabaque y Palos
Blancos y al SUR con Mapiri, Guanay, Pelechuco y Teoponte.
Gráfico 1.4: Climatología del Municipio de Apolo

Fuente: SENAMHI BOLIVIA

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 4

1.4. VIAS DE ACCESO IDENTIFICADAS

El principal tramo caminero del municipio es La Paz-Apolo con una longitud de 456 Km
son 14 Horas de viaje por tierra, el segundo tramo es Mapiri-Apolo con una longitud de
868 Km que son 22 Horas de Viaje por tierra.
También existe una pista de aterrizaje sin embargo debido a las malas condiciones y la
falta de mantenimiento, solo llega BOA con vuelos programados en avionetas el cual se
utiliza pocas veces.
Hace una década para llegar a este municipio se tardaba 48 horas y solo permitía el acceso
a camionetas y vagonetas 4x4 además en época de lluvia (Diciembre - Abril) el camino se
vuelve intransitable y muy riesgoso.

1.5. CARACTERISTICAS MEDIOAMBIENTALES

1.5.1. RECURSOS HIDRICOS

 Rio Madidi
 Rio Beni
 Rio Tuichi
 Rio Sarani
En el área, se dispone de recursos hídricos suficientes para cubrir las necesidades de sus
poblaciones. Los ríos vertientes y riachuelos se presentan en todo el municipio, existen
zonas de inundación estacional a prolongados periodos de lluvia, y zonas secas en el
periodo de invierno.
Los pequeños ríos, lagunas y pozos son de vital importancia en el periodo seco (Junio-
Septiembre); en especial para la ganadería, por que mantienen la humedad de los
pastizales, y proveen de agua para consumo humano y animal.
Rio Tuichi nacé en Perú, Pelechuco en las afluencias de las comunidades Progreso y San
José de Uchiopiamosas y transita hasta encontrarse con el rio Beni por lo tanto es un rio
navegable el Rio Beni es uno de los más importantes en Bolivia que desembocan en la
cuenca del Amazonas.

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 5

1.5.2. VEGETACION, DIVERSIDAD DE FLORA

En todo el municipio existe una gran variedad de especies vegetales, pero se da mayor
importancia al sistema de producción forestal.
El área forestal del municipio de apolo forma parte de los parques nacionales Madidi,
Pilón lajas y la reserva forestal de madera de Quina de Aten por lo que la explotación de
madera está restringida pero el control no alcanza a todas las comunidades en su mayoría
estas ya han aprovechado la madera para uso propio.

1.6. CARACTERISTICAS SOCIOECONOMICAS

La evaluación socioeconómica busca como fin establecer desde el punto de vista de la

sociedad en particular la rentabilidad y el impacto distributivo del proyecto.
El proyecto de Mantenimiento y Ampliación en el Municipio de Apolo presenta
beneficios, principalmente en el área de influencia del proyecto, los cuales se reflejan en
los indicadores de rentabilidad social, la conveniencia o no de la ejecución del proyecto
desde el punto de vista de la sociedad, siguiendo una metodología normalmente aceptada
por organismos nacionales e internacionales especializados en proyectos de electrificación
del área rural.

1.6.1. POBLACION

El municipio de Apolo tiene una población de 20.308 habitantes según el censo 2012 de
los que 6.379 radican en el área urbana del municipio y 13.932 en el área rural. La
distribución por género de la población es de 9.326 mujeres y 10.982 varones. Esta
población está asentada en un total de 5.181 viviendas. La tasa promedio de crecimiento
apenas es el 3.8%. La cobertura del servicio de electricidad apenas cubre el 68.7% de la
población.

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 6

Gráfico 1.5: Tabla de Censo Poblacional del Municipio de Apolo

Fuente: INE Instituto Nacional de Estadística

1.6.2. IDIOMAS

De acuerdo a los datos del INE el idioma materno de la población durante el CENSO
2001 era principalmente quechua con un 80% de la población, seguido del castellano
con un 18,7% y otros idiomas nativos con un 0.3%. En el censo del 2012 donde si bien
el idioma quecha sigue presentando mayor valor con 52.6% seguido del castellano con
44% y el idioma aymara con un 2.6% y otros idiomas 0.8%.

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 7

CAPÍTULO 2
2. DIAGNOSTICO DE LA SITUACION ENERGETICA ACTUAL EN EL
MUNICIPIO
2.1. DEFINICIÓN DE LA SITUACIÓN ACTUAL

La ausencia y el mantenimiento de las redes del suministro de energía eléctrica es una

limitante al desarrollo, mejoramiento de la calidad de vida y situación económica e
implementación de servicios de salud, educación y comunicaciones, o la realización de
otras actividades económicas.
2.1.1. ANÁLISIS DE LOS INVOLUCRADOS

TABLA 2.1: RANGOS ALTITUDINALES POR CANTONES DEL MUNICIPIO

DE APOLO

Recursos y
Grupo Intereses Problemas percibidos
mandatos

Gasto elevado en velas, kerosén y

pilas. Aporte en mano
Tener energía Riesgo de incendio o accidentes de obra no
Familias eléctrica para uso Iluminación deficiente. calificada y
domestico Los niños hacen sus tareas con materiales del
velas y mecheros. lugar
El uso de velas y mecheros afectan
a la salud.

Juntas de Iluminación publica Riesgos e inseguridad por no existir Aporte en mano

vecinos Sistema de telefonía iluminación pública. de obra no
Sindicato Mejores servicios de Incomunicación con familiares. calificada y
Padres de salud, educación Posta de salud mal equipada. materiales del
Familia Escuelas sin computadoras. lugar

Fuente: Gobierno Municipal de Apolo

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 8

El proyecto posibilita el incremento de la cobertura del servicio de energía eléctrica, en

las poblaciones beneficiarias, que no cuentan con este vital servicio.
Los mínimos requerimientos de potencia y energía, que demandan los sistemas de
educación y salud, son cubiertos con un sistema inadecuado que lleva consigo muchas
pérdidas de potencia y el correspondiente incremento en el costo al usuario final. Así
mismo mediante este sistema empresas de telefonía han ampliado sus servicios.

2.1.2. ÁRBOL DE PROBLEMAS

SUMINISTRO DE
ENERGIA ELECTRICA
INEFICIENTE

Deficiente calidad Servicios Actividades

de vida públicos deficientes Económicas
deficientes

Servio de salud
Falta de medios
Peligro de Mala iluminación inexistente o mal No se procesa
de recreación
Accidentes equipado productos
agrícolas, pecuarios
y naturales
Sistema de
Peligro de Familias e hijos en Los habitantes educación mal
dotada por falta de No se genera otras
enfermedades y edad escolar ocupan este espacio actividades
accidentes por uso en actividades no equipamiento
Realizan los moderno económicas
de velas mecheros Trabajos en beneficiosas talleres, artesanía,
Condiciones riego, pequeña
industria
Inadecuadas Servicio de
alumbrado
Público inexistente
(Inseguridad)

Sistemas de
Comunicación
Inexistentes o
Ineficientes

Fuente: Elaboración Propia

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 9

2.2. DEFINICIÓN DE LA SITUACIÓN UNA VEZ EJECUTADO EL PROYECTO

El proyecto trae consigo mejoras con la proyección de que esta energía no solo sirva para
satisfacer las necesidades de consumo doméstico y alumbrado público, sino que, por el
contrario, permita el desarrollo de actividades productivas implementadas a través de la
pequeña industria, artesanía, riego, agricultura, ganadería y otras actividades que por las
características de la región son posibles de ser desarrolladas e implementadas en un futuro
próximo.
El suministro de energía eléctrica permanente a las comunidades involucradas, permitirá
desarrollar y apoyar los programas del Gobierno Municipal definidos en el marco social,
relativos a la salud, educación, comunicaciones y vivienda, debido a que estos aspectos
influyen positivamente en el mejoramiento del nivel de vida de los pobladores.
2.2.1. ARBOL DE ANÁLISIS DE OBJETIVOS

SISTEMA DE ELECTRIFICACION RURAL, CONSTRUCCION,

REEMPLAZO Y RETIRO DE REDES DE DISTRIBUCION
MONOFASICA Y TRIFASICA DE MEDIA Y BAJA TENSION EN
SISTEMA NORTE DEL DEPARTAMENTO DE LA PAZ,
PROVINCIA FRANZ TAMAYO-MUNICIPIO DE APOLO

Servicios Implementación de
Mejor calidad Actividades
de vida Públicos más
Económicas Productivas
Eficientes

Equipamiento de
Mejora en servicios de maquinaria: uso de
iluminación, comunicación, Servicios de comunicación, Maquinaria, (Bombas,
televisión, internet, televisión y soldadoras, motores
electrodomésticos, Alumbrado Publico eléctricos, Iluminación
refrigeración de alimentos externa,etc.) para las
actividades agrícolas y
urbanas.

Fuente: Elaboración Propia

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 10

CAPITULO 3
3. OBJETIVOS, JUSTIFICACIÓN Y ALCANCE DEL PROYECTO
3.1. OBJETIVO GENERAL DEL PROYECTO

 Diseño, construcción, mantenimiento y retiro de la red de media y baja tensión en

34.5 kV / 19.9 kV trifásica y monofásica.
 Seguimiento al proceso de construcción y mejoras del Proyecto.
 Pruebas y Puesta en Marcha del proyecto hasta la energización de las obras
ejecutadas.
 Satisfacer la actual demanda de energía eléctrica.
 Mejoramiento en los Servicios básicos del Municipio de Apolo.
3.2. OBJETIVO ESPECIFICO DEL PROYECTO

 Determinación de la potencia demandada en la urbanización.

 Dimensionamiento de los transformadores y bancos de transformadores
requeridos.
 Dimensionamiento del conductor eléctrico para la red de MT y BT.
 Realizar el cálculo mecánico para la red de distribución en CAMRELT.
 Elaboración de planos y hojas de estacado.
 Mejora de la confiabilidad del suministro de energía eléctrica con la instalación de
reconectadores monofásicos.
 Tendido de 15.23 Km Red de distribución en MT y BT además del plantado de
291 Postes entre (Concreto auto soportados, Fibra de Vidrio y Madera).
 Aplicación del estándar de construcción en redes eléctricas de la empresa de
distribución DELAPAZ S.A. Sistema Norte (MAN-GSN 001).
 Procedimientos para los trabajos en redes eléctricas de la Empresa de Distribución
DELAPAZ S.A. Sistema Norte.
 Aplicación de Seguridad Industrial en tiempos de Pandemia COVID-19 en
trabajos del Sistema Norte.

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 11

3.3. ALCANCE

El proyecto tiene como alcance realizar el diseño, construcción y mejoramiento de la

red de distribución primaria y secundaria para dotar de energía eléctrica a la
Urbanización y Comunidades aledañas al municipio de Apolo de la Provincia Franz
Tamayo.
Este alcance contempla el estudio de la demanda y potencia, trazado de líneas primarias
y secundarias, selección de estructuras para las redes de distribución en media y baja
tensión, localización de puestos de transformación, planos y hojas de estacado.

3.4. JUSTIFICACIÓN

La falta de mantenimiento continuo en la red primaria y secundaria que alimenta a la

población y la inexistencia del servicio de energía eléctrica en poblaciones aledañas,
por ausencia de la red de distribución y la necesidad de apoyar el desarrollo social y
económico de la capital de la provincia Franz Tamayo justifica por si misma este
proyecto.

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 12

CAPITULO 4
4. ESTUDIO DEL MERCADO Y LA DEMANDA DE POTENCIA

4.1. INFORMACION BASICA DE LA POBLACION

La población correspondiente a beneficiarios y número de familias ha sido determinada

mediante el procesamiento de encuestas realizadas por la Empresa ATA-ING y mediante
información proporcionadas por autoridades locales beneficiadas. Asimismo, esta
información se ha complementado con encuestas elaboradas y procesadas por el Gobierno
Municipal de Apolo la que se muestra (Ver tabla 4.1).

TABLA 4.1: NÚMERO DE HABITANTES, FAMILIAS Y USUARIOS

POTENCIALES, AÑO 2021
Nº COMUNIDADES Y BARRIOS NÚMERO DE NÚMERO DE
URBANOS HABITANTES FAMILIAS
1 Barrio Litoral / Nuevos 752 173
Horizontes
2 Barrio San Pablo / Cotachimpa 188 43
3 Barrio Yalihuara 1100 253
4 Barrio Juan Pablo II 587 135
5 Barrio Central Apolo 372 85
6 Barrio Madidi 192 44
7 Barrio Esperanza Apolo 165 38
8 Barrio Caupolican 196 45
Total 3550 816
Fuente: Encuestas realizadas por la alcaldía de APOLO

El INE asigna una tasa de crecimiento máxima a la Provincia Franz Tamayo del 3.8%
a.a. más la información obtenida por el Gobierno Municipal de Apolo (2012),
adoptaremos una tasa de crecimiento del 4% a.a. con el que se realizara las proyecciones
de Población para un horizonte de tiempo de 10 años.

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 13

La relación de número de habitantes por familia empleada en el proyecto es de cuatro y

se estima que la incorporación de los beneficiarios al servicio de energía será de carácter
parcial debido al hecho de que no todos los potenciales usuarios estarán en condiciones
de incorporarse al sistema.

4.2. CONSIDERACIONES GENERALES

El análisis de la demanda actual de electricidad y su proyección para un futuro incluye las

viviendas de la urbanización del Municipio de Apolo considerando las viviendas del área
rural y la propuesta de instalación de alumbrado público.
Para el estudio de la demanda de electricidad en el área de influencia del proyecto se ha
tomado las unidades habitacionales y el alumbrado público.
La proyección, estudio de la demanda y energía está de acuerdo a la potencia demandada
por los consumidores.

 1 Unidad Habitacional = 1 Consumidor

 1 Circuito De Alumbrado Público = 1 Consumidor

4.2.1. DETERMINACIÓN DE LA DEMANDA MÁXIMA DE UNA VIVIENDA

UNIFAMILIAR

En el municipio de Apolo para las viviendas unifamiliares se utilizarán los criterios

descritos en la norma NB 777 “diseño y construcción de instalaciones eléctricas
interiores en baja tensión”.
Cuyo acápite número 3 referido a circuitos derivados clasifica los circuitos en:
 Circuitos de iluminación
 Circuitos de tomacorrientes
 Circuitos específicos de fuerza

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 14

4.2.2. DETERMINACIÓN DE DEMANDAS MÁXIMAS UNIFAMILIARES

Según NB 777 capitulo 4, La demanda máxima de una vivienda unifamiliar deberá

calcularse con la aplicación de los criterios descritos en la norma y factores de demanda
para iluminación, tomacorrientes y tomas de fuerza (Ver tablas 4.2, 4.3, 4.4 y 4.5).
Para el cálculo de las demandas de potencia de una vivienda tipo donde se encuentran
los circuitos de iluminación, tomacorrientes y fuerza.

TABLA 4.2: FACTORES DE DEMANDA PARA ILUMINACIÓN Y

TOMACORRIENTES
Potencia Instalada Factor De Demanda

Los primeros 3000 VA 100%

De 3001 VA a 8000 VA 35%
De 8001 VA o mas 25%
Fuente: NB 777 - Pag.27

TABLA 4.3: FACTORES DE DEMANDA PARA TOMAS DE FUERZA

Número De Puntos De Fuerzas Factor De Demanda
2 o menos 100%
3a5 75%
6 o mas 50%
Fuente: NB 777 - Pag.27

TABLA 4.4: FACTORES DE SIMULTANEIDAD

Grado De Electrificación Factor De Simultaneidad
Mínimo 1.0
Medio 0.8
Elevado 0.7

Fuente: NB 777 - Pag.27

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 15

Además, se tomará los factores de simultaneidad entre viviendas.

TABLA 4.5: FACTORES DE SIMULTANEIDAD ENTRE VIVIENDAS
N. De Viviendas Nivel De Consumo Nivel De Consumo
Unifamiliares Mínimo Medio Elevado
2-4 1.0 0.8
5-15 0.8 0.7
16-25 0.6 0.5
Mayor a 25 0.4 0.3
Fuente: NB777 - Pag.28

4.2.3. CÁLCULO DE LA DEMANDA MÁXIMA DE UNA VIVIENDA

UNIFAMILIAR

Haciendo uso de las tablas 4.2, 4.3, 4.4 y 4.5 podemos calcular la demanda máxima de
una vivienda unifamiliar.

RESTRICCIONES:

 En los puntos de iluminación la potencia máxima instalada por circuitos deberá

ser menor o igual a 2500 VA.
 En los puntos de tomacorrientes la potencia máxima instalada por circuitos no
deberá exceder los 3 400 VA y el factor de potencia a considerarse f.p.=0.95
 En los puntos de uso específico (fuerza) donde los equipos cuenten con una
potencia igual o mayor a los 2 000VA deberán ser considerados como un solo
circuito.

NOTA: las restricciones mencionadas para el cálculo de la demanda máxima de una

vivienda unifamiliar fueron tomadas bajo normativa de la NB777.

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 16

TABLA 4.6: DEMANDA DE VIVIENDA UNIFAMILIAR EN MUNICIPIO DE

APOLO
PUNTOS EN VIVIENDA UNIFAMILIAR

Cantidad de puntos de iluminación 15 luminarias

Cantidad de tomas de uso general 12 tomas de uso general (tomacorrientes)

Cantidad de tomas de uso especifico 2 tomas de uso específico (fuerza)

Fuente: Elaboración Propia

A) CIRCUITO DE ILUMINACIÓN

Para los cuales se tomó en cuenta en el sistema de iluminación uso de lámparas

incandescentes.
La vivienda cuenta con 15 puntos de iluminación
P𝑙𝑎𝑚𝑝 = 100 𝑊
fp = cosØ = 1
P𝑙𝑎𝑚𝑝 100W
S= cosØ
→ 1
= 100 𝑉A (4.1)
100 VA
S𝐼𝐿𝑈𝑀𝐼𝑁𝐴𝐶𝐼𝑂𝑁 = 15 𝑝𝑢𝑛𝑡𝑜𝑠 𝑑𝑒 𝐼𝑙𝑢𝑚 𝑥 1 punto de ilum
= 1 500 VA (4.2)

S𝐼𝐿𝑈𝑀𝐼𝑁𝐴𝐶𝐼𝑂𝑁 = 𝟏𝟓𝟎𝟎 𝑽𝑨
Donde:
P𝑙𝑎𝑚𝑝 = 𝑃𝑜𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑎𝑐𝑡𝑖𝑣𝑎 𝑑𝑒 𝑢𝑛𝑎 𝑙𝑎𝑚𝑝𝑎𝑟𝑎 𝑖𝑛𝑐𝑎𝑛𝑑𝑒𝑠𝑐𝑒𝑛𝑡𝑒
𝑓𝑝 = 𝑐𝑜𝑠Ø = 𝐹𝑎𝑐𝑡𝑜𝑟 𝑑𝑒 𝑃𝑜𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎
𝑆 = 𝑃𝑜𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝐴𝑝𝑎𝑟𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝑢𝑛𝑎 𝑙𝑎𝑚𝑝𝑎𝑟𝑎 𝑖𝑛𝑐𝑎𝑛𝑑𝑒𝑠𝑐𝑒𝑛𝑡𝑒
S𝐼𝐿𝑈𝑀𝐼𝑁𝐴𝐶𝐼𝑂𝑁 = 𝑃𝑜𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝐴𝑝𝑎𝑟𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑑𝑒𝑙 𝑐𝑖𝑟𝑐𝑢𝑖𝑡𝑜 𝑑𝑒 𝑖𝑙𝑢𝑚𝑖𝑛𝑎𝑐𝑖𝑜𝑛

B) CIRCUITO DE TOMACORRIENTES
La vivienda cuenta con 12 puntos de tomacorriente
200 VA
S 𝑇𝑂𝑀𝐴𝐶𝑂𝑅𝑅𝐼𝐸𝑁𝑇𝐸 = 12 𝑝𝑢𝑛𝑡𝑜𝑠 𝑑𝑒 𝑡𝑜𝑚𝑎𝑐𝑜𝑟𝑟𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑥 = 2 400 VA (4.3)
1 punto de tomacorriente

S 𝑇𝑂𝑀𝐴𝐶𝑂𝑅𝑅𝐼𝐸𝑁𝑇𝐸 = 𝟐𝟒𝟎𝟎 𝑽𝑨

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 17

Donde:
S 𝑇𝑂𝑀𝐴𝐶𝑂𝑅𝑅𝐼𝐸𝑁𝑇𝐸 = 𝑃𝑜𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝐴𝑝𝑎𝑟𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑑𝑒𝑙 𝑐𝑖𝑟𝑐𝑢𝑖𝑡𝑜 𝑑𝑒 𝑡𝑜𝑚𝑎𝑐𝑜𝑟𝑟𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒

C) CIRCUITOS ESPECÍFICOS DE FUERZA

La vivienda cuenta con 2 puntos de fuerza las cuales presentan siguientes características:
 2 Duchas cada una a 4 000 VA.
Entonces:
S𝑓𝑢𝑒𝑟𝑧𝑎 1 = 4000 𝑉𝐴
S𝑓𝑢𝑒𝑟𝑧𝑎 2 = 4000 𝑉𝐴
S𝑓𝑢𝑒𝑟𝑧𝑎 = S𝑓𝑢𝑒𝑟𝑧𝑎 1 + S𝑓𝑢𝑒𝑟𝑧𝑎 2 = 8000 𝑉𝐴 (4.4)
S𝑓𝑢𝑒𝑟𝑧𝑎 = 𝟖𝟎𝟎𝟎 𝑽𝑨
Donde:
S𝑓𝑢𝑒𝑟𝑧𝑎 1 = 𝑃𝑜𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑎𝑝𝑎𝑟𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑐𝑜𝑟𝑟𝑒𝑠𝑝𝑜𝑛𝑑𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑎 𝑙𝑎 𝑑𝑢𝑐ℎ𝑎 1
S𝑓𝑢𝑒𝑟𝑧𝑎 2 = 𝑃𝑜𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑎𝑝𝑎𝑟𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑐𝑜𝑟𝑟𝑒𝑠𝑝𝑜𝑛𝑑𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑎 𝑙𝑎 𝑑𝑢𝑐ℎ𝑎 2
S𝑓𝑢𝑒𝑟𝑧𝑎 = 𝑃𝑜𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝐴𝑝𝑎𝑟𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑑𝑒𝑙 𝑐𝑖𝑟𝑐𝑢𝑖𝑡𝑜 𝑑𝑒 𝑓𝑢𝑒𝑟𝑧𝑎

Potencia Instalada: Se obtiene de la suma de las potencias del circuito de Iluminacion,

Tomacorriente y de Fuerza.
Sinst Ilum y tomas = (SIluminacion + Stomacorriente) = 3 900 𝑉𝐴 (4.5)
Sinst Fuerza = 8 000 𝑉𝐴
𝐒𝐢𝐧𝐬𝐭 = 𝟏𝟏 𝟗𝟎𝟎 𝐕𝐀
Donde:
Sinst Ilum y tomas = 𝑃𝑜𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑖𝑛𝑠𝑡𝑎𝑙𝑎𝑑𝑎 𝑑𝑒 𝑙𝑜𝑠 𝐶𝑖𝑟𝑐𝑢𝑖𝑡𝑜𝑠 𝑑𝑒 𝐼𝑙𝑢𝑚𝑖𝑛𝑎𝑐𝑖𝑜𝑛 𝑦 𝑇𝑜𝑚𝑎𝑜𝑟𝑟𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒
𝑆𝑖𝑛𝑠𝑡 𝐹𝑢𝑒𝑟𝑧𝑎 = 𝑃𝑜𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑖𝑛𝑠𝑡𝑎𝑙𝑎𝑑𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝐶𝑖𝑟𝑐𝑢𝑖𝑡𝑜 𝑑𝑒 𝐹𝑢𝑒𝑟𝑧𝑎

Potencia Demandada Máxima: Aplicando los criterios de las Tablas 4.1 y 4.2 se
obtiene la Demanda Maxima de la vivienda unifamiliar
SDmax = [(3 000 ∗ 1) + (900 ∗ 0.35) + (8000 ∗ 1)] ∗ 0.7 = 7 920.50 VA (4.6)

𝐒𝐃𝐦𝐚𝐱 = 𝟕 𝟗𝟐𝟎. 𝟓𝟎 𝐕𝐀

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 18

Donde:
𝑆𝐷𝑚𝑎𝑥 = 𝑃𝑜𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑑𝑒𝑚𝑎𝑛𝑑𝑎𝑑𝑎 𝑚𝑎𝑥𝑖𝑚𝑎 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑣𝑖𝑣𝑖𝑒𝑛𝑑𝑎 𝑢𝑛𝑖𝑓𝑎𝑚𝑖𝑙𝑖𝑎𝑟 𝑑𝑒𝑙 𝑚𝑢𝑛𝑖𝑐𝑖𝑝𝑖𝑜 𝑑𝑒 𝐴𝑝𝑜𝑙𝑜
Dimensionamiento de la acometida para la vivienda unifamiliar

= 7 920.50
SDmax 𝑉𝐴
SDmax = 𝑉 ∗ 𝐼 → 𝐼 = = 36.00 𝐴 (4.7)
𝑉 220 𝑉

𝑰 = 𝟑𝟔. 𝟎𝟎 𝑨
Donde:
𝑆𝐷𝑚𝑎𝑥 = 𝑃𝑜𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑑𝑒𝑚𝑎𝑛𝑑𝑎𝑑𝑎 𝑚𝑎𝑥𝑖𝑚𝑎 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑣𝑖𝑣𝑖𝑒𝑛𝑑𝑎 𝑢𝑛𝑖𝑓𝑎𝑚𝑖𝑙𝑖𝑎𝑟
𝑉 = 𝑉𝑜𝑙𝑡𝑎𝑗𝑒
𝐼 = 𝐶𝑜𝑟𝑟𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒
Seleccionamos el calibre de la acometida de acuerdo a la tabla 4.7.

𝑆𝑒𝑐𝑐𝑖𝑜𝑛 = 8.36 [𝑚𝑚2 ]

𝐶𝑎𝑙𝑖𝑏𝑟𝑒 = 𝑁º 8 𝐴𝑊𝐺 ]→Protección
𝐼𝑛 = 60 [𝐴]

TABLA 4.7: CONDUCTORES DE COBRE AISLADO CON PVC PARA UNA

TEMPERATURA DE OPERACIÓN DE 70 0C, A TEMPERATURA AMBIENTE
DE 30 0C (HASTA TRES (3) CONDUCTORES AGRUPADOS)

Fuente: NB 777 - Pag.42

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 19

De acuerdo a los cálculos realizados la demanda máxima estimada para una vivienda es:

𝐒𝐃𝐦𝐚𝐱 = 𝟕 𝟗𝟐𝟎. 𝟓𝟎 𝐕𝐀

Siendo una conexión monofásica por ser la potencia calculada menor a 10 000 VA.

Este concepto se aplica al conjunto de acometidas que salen de un poste determinándose

de esta forma la demanda máxima de potencia de un conjunto de unidades habitacionales
aspecto que permite dimensionar conductores y transformadores.
Los factores considerados en el proyecto son:
 Factor de simultaneidad para los postes dentro la urbanización será de 0.8
 Factor de simultaneidad para el alumbrado público será 1.

4.3. PROYECCION DE LA DEMANDA Y EL CONSUMO DE ENERGÍA

ELÉCTRICA

Con el fin de determinar la demanda de potencia y energía, se ha considerado los

resultados de los datos registrados en las zonas similares que cuentan con suministro de
energía eléctrica, administrada por la Empresa Distribuidora DELAPAZ-SISTEMA
NORTE.
4.3.1. ESTIMACION DE POBLACION DE BENEFICIARIOS PARA EL
DIMENSIONAMIENTO

Con objeto de determinar la cantidad de usuarios es necesario contar con los datos de
población para cada uno de los años dentro del periodo de estudio.
Los datos de población tienen como fuente al Instituto Nacional de Estadística (INE),
tomando como base los censos de 2001 y 2012 para la zona de influencia. Asimismo, se
ha utilizado información proporcionada por el Gobierno Municipal de Apolo.
Para la determinación de la población futura que consume energía eléctrica se ha tomado
en cuenta el crecimiento poblacional (Ver Tabla 4.8) utilizando la ecuación (4.8):

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 20

𝑃𝑓 = 𝑃𝑜 (1 + 𝑖)𝑛 (4.8)
En donde:
𝑃𝑓 = 𝑃𝑜𝑏𝑙𝑎𝑐𝑖𝑜𝑛 𝑓𝑢𝑡𝑢𝑟𝑎 𝑎𝑙 𝑎ñ𝑜 𝑛
𝑃𝑜 = 𝑃𝑜𝑏𝑙𝑎𝑐𝑖𝑜𝑛 𝑖𝑛𝑖𝑐𝑖𝑎𝑙 𝑎ñ𝑜 𝑏𝑎𝑠𝑒
𝑖 = 𝑇𝑎𝑠𝑎 𝑑𝑒 𝑐𝑟𝑒𝑐𝑖𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑙𝑜𝑐𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑑𝑒𝑙 𝑝𝑟𝑜𝑦𝑒𝑐𝑡𝑜 (%)
𝑛 = 𝑁𝑢𝑚𝑒𝑟𝑜 𝑑𝑒 𝑝𝑒𝑟𝑖𝑜𝑑𝑜𝑠 (𝑎ñ𝑜𝑠)
TABLA 4.8: PROYECCION DEL NUMERO DE HABITANTES
BENEFICIARIOS
PROYECCIÓN NÚMERO DE HABITANTES BENEFICIAROS
TASA 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Nº POBLACIÓN
% 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030

1 Barrio Litoral / Nuevos Horizontes 4,00 782 813 846 880 915 952 990 1030 1071 1114
2 Barrio San Pablo / Cotachimpa 4,00 195 203 211 219 228 237 246 256 266 277
3 Barrio Yalihuara 4,00 1144 1190 1238 1288 1340 1394 1450 1508 1568 1631
4 Barrio Juan Pablo II 4,00 611 635 660 686 713 742 772 803 835 868
5 Barrio Central Apolo 4,00 387 402 418 435 452 470 489 509 529 550
6 Barrio Madidi 4,00 199 207 215 224 233 242 252 262 272 283
7 Barrio Esperanza Apolo 4,00 171 178 185 192 200 208 216 225 234 243
8 Barrio Caupolican 4,00 204 212 220 229 238 248 258 268 279 290

TOTALES 3693 3840 3993 4153 4319 4493 4673 4861 5054 5256

Fuente: Elaboración Propia

De acuerdo a la estimación que se muestra en la Tabla 4.8 el Municipio de Apolo tendrá

un crecimiento considerable que afirma la necesidad de realizar acciones que prevengan
las demandas futuras y actuales.

4.3.2. PROYECCION DEL NÚMERO DE FAMILIAS BENEFICIADAS

Para la proyección del número de familias, se consideró como base la proyección del
número de habitantes beneficiados y la tasa de crecimiento, asumida para cada población
en particular, el número de habitantes por familia considerado en el proyecto es de cuatro
(4) personas.
Para la determinación del número de familias se ha tomado en cuenta el crecimiento
poblacional utilizando la ecuación (4.9):

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 21

𝐹𝑓 = 𝐹𝑜 (1 + 𝑖)𝑛 (4.9)
En donde:
𝐹𝑓 = 𝑁𝑢𝑚𝑒𝑟𝑜 𝑑𝑒 𝐹𝑎𝑚𝑖𝑙𝑖𝑎𝑠 𝑎𝑙 𝑎ñ𝑜 𝑛
𝐹𝑜 = 𝑁𝑢𝑚𝑒𝑟𝑜 𝑑𝑒 𝐹𝑎𝑚𝑖𝑙𝑖𝑎𝑠 𝑖𝑛𝑖𝑐𝑖𝑎𝑙𝑒𝑠 𝑒𝑛 𝑒𝑙 𝑎ñ𝑜 𝑏𝑎𝑠𝑒
𝑖 = 𝑇𝑎𝑠𝑎 𝑑𝑒 𝑐𝑟𝑒𝑐𝑖𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑙𝑜𝑐𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑑𝑒𝑙 𝑝𝑟𝑜𝑦𝑒𝑐𝑡𝑜 (%)
𝑛 = 𝑁𝑢𝑚𝑒𝑟𝑜 𝑑𝑒 𝑝𝑒𝑟𝑖𝑜𝑑𝑜𝑠 (𝑎ñ𝑜𝑠)
Además:
𝑜 𝑃
𝐹𝑜 = 𝑁º 𝑝𝑒𝑟/ℎ𝑜𝑔 (4.10)

En donde:
𝑃𝑜 = 𝑃𝑜𝑏𝑙𝑎𝑐𝑖𝑜𝑛 𝑖𝑛𝑖𝑐𝑖𝑎𝑙 𝑒𝑛 𝑒𝑙 𝑎ñ𝑜 𝑂
𝑁º 𝑝𝑒𝑟/ℎ𝑜𝑔 = 𝑁𝑢𝑚𝑒𝑟𝑜 𝑑𝑒 𝑝𝑒𝑟𝑠𝑜𝑛𝑎𝑠 𝑞𝑢𝑒 𝑐𝑜𝑚𝑝𝑜𝑛𝑒𝑛 𝑢𝑛 ℎ𝑜𝑔𝑎𝑟
TABLA 4.9: PROYECCION DEL NUMERO DE FAMILIAS BENEFICIADAS

PROYECCIÓN NÚMERO DE FAMILIAS BENEFICIADAS

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
TASA DE
Nº POBLACIÓN
CREC. 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030

1 Barrio Litoral / Nuevos Horizontes 4,00 180 187 194 202 210 218 227 236 245 255
2 Barrio San Pablo / Cotachimpa 4,00 45 47 49 51 53 55 57 59 61 63
3 Barrio Yalihuara 4,00 263 274 285 296 308 320 333 346 360 374
4 Barrio Juan Pablo II 4,00 140 146 152 158 164 171 178 185 192 200
5 Barrio Central Apolo 4,00 89 93 97 101 105 109 113 118 123 128
6 Barrio Madidi 4,00 46 48 50 52 54 56 58 60 62 64
7 Barrio Esperanza Apolo 4,00 39 41 43 45 47 49 51 53 55 57
8 Barrio Caupolican 4,00 47 49 51 53 55 57 59 61 63 66

TOTAL 849 885 921 958 996 1035 1076 1118 1161 1207

Fuente: Elaboración Propia

4.3.3. CATEGORIZACIÓN
Los barrios presentan una demanda correspondiente a la categoría residencial y alumbrado
público, en el futuro no se descarta la presencia de cargas de categoría general además de
la implementación de pequeñas industrias.

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 22

[Link]. CATEGORÍA RESIDENCIAL

Con el objeto de proyectar el número de usuarios de categoría residencial, se asume un

porcentaje de incorporación de familias del 99% para el primer año, esta proyección se
muestra en la Tabla 4-10. Con un horizonte de proyección de 10 años.
El consumo específico para esta categoría se ha determinado de acuerdo a los consumos
registrados en los mismos barrios ya que tienen un puesto de medición general en cada
barrio llamado “zampoña”, y estos consumos evolucionarán con un crecimiento regular.

TABLA 4.10: PROYECCION DE USUARIOS RESIDENCIALES

PROYECCIÓN DE USUARIOS RESIDENCIALES
10 AÑOS
AÑO 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Nº COBERTURA COBERTURA COBERTURA
POBLACIÓN 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030
INICIAL (%) AÑO 5 (%) AÑO FINAL (%)

1 Barrio Litoral / Nuevos Horizontes 99% 97% 95% 178 178 184 192 200 207 216 224 233 242
2 Barrio San Pablo / Cotachimpa 99% 97% 95% 44 45 47 48 50 52 54 56 58 60
3 Barrio Yalihuara 99% 97% 95% 260 260 271 281 293 304 316 329 342 355
4 Barrio Juan Pablo II 99% 97% 95% 139 139 144 150 156 162 169 176 182 190
5 Barrio Central Apolo 99% 97% 95% 88 88 92 96 100 104 107 112 117 122
6 Barrio Madidi 99% 97% 95% 45 46 48 49 51 53 55 57 59 61
7 Barrio Esperanza Apolo 99% 97% 95% 39 39 41 43 45 47 48 50 52 54
8 Barrio Caupolican 99% 97% 95% 46 47 48 50 52 54 56 58 60 63

TOTAL 840 841 875 910 946 983 1022 1062 1103 1147

Fuente: Elaboración Propia

A) CRECIMIENTO VERTICAL
Este crecimiento corresponde a los usuarios de categoría residencial con un consumo
específico definido, (usuarios tradicionales) y cuyos datos estadísticos se observan en la
Tabla 4-11. El crecimiento de estos consumos ha sido proyectado de acuerdo a las
características de cada barrio, comparándolos con los registrados que se disponen de zonas
similares.
El crecimiento promedio anual del consumo específico durante los diez primeros años es
del 5%.

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 23

TABLA 4.11: CRECIMIENTO VERTICAL-CATEGORIA RESIDENCIAL

CRECIMIENTO VERTICAL
CATEGORÍA RESIDENCIAL
AÑO 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Nº
POBLACIÓN 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030

1 Barrio Litoral / Nuevos Horizontes 178 178 178 178 178 178 178 178 178 178
Consumo Específico (kWh/Mes) 21 22 22 23 23 24 24 25 26 26
Consumo Anual (kWh) 44849 45970 47120 48298 49505 50743 52011 53311 54644 56010

2 Barrio San Pablo / Cotachimpa 44 44 44 44 44 44 44 44 44 44

Consumo Específico (kWh/Mes) 21 22 22 23 23 24 24 25 26 26
Consumo Anual (kWh) 11184 11463 11750 12043 12345 12653 12970 13294 13626 13967

3 Barrio Yalihuara 260 260 260 260 260 260 260 260 260 260
Consumo Específico (kWh/Mes) 21 22 22 23 23 24 24 25 26 26
Consumo Anual (kWh) 65610 67251 68932 70655 72422 74232 76088 77990 79940 81938

4 Barrio Juan Pablo II 139 139 139 139 139 139 139 139 139 139
Consumo Específico (kWh/Mes) 21 22 22 23 23 24 24 25 26 26
Consumo Anual (kWh) 35042 35918 36816 37736 38680 39647 40638 41654 42695 43763

5 Barrio Central Apolo 88 88 88 88 88 88 88 88 88 88

Consumo Específico (kWh/Mes) 21 22 22 23 23 24 24 25 26 26
Consumo Anual (kWh) 22195 22750 23319 23902 24499 25112 25740 26383 27043 27719

6 Barrio Madidi 45 45 45 45 45 45 45 45 45 45
Consumo Específico (kWh/Mes) 21 22 22 23 23 24 24 25 26 26
Consumo Anual (kWh) 11413 11698 11991 12291 12598 12913 13236 13566 13906 14253

7 Barrio Esperanza Apolo 39 39 39 39 39 39 39 39 39 39

Consumo Específico (kWh/Mes) 21 22 22 23 23 24 24 25 26 26
Consumo Anual (kWh) 9807 10052 10304 10561 10825 11096 11373 11658 11949 12248

8 Barrio Caupolican 46 46 46 46 46 46 46 46 46 46
Consumo Específico (kWh/Mes) 21 22 22 23 23 24 24 25 26 26
Consumo Anual (kWh) 11700 11992 12292 12599 12914 13237 13568 13907 14255 14611

Fuente: Elaboración Propia

B) CRECIMIENTO HORIZONTAL

En crecimiento horizontal toma en cuenta todos los usuarios insatisfechos y aquellos

futuros usuarios que son fruto del natural crecimiento de la población, nuevos usuarios
(Ver Tabla 4-12).
El número de usuarios nuevos se ha calculado en base al crecimiento de la población y al
crecimiento de su cobertura, estimados de acuerdo al grado de dispersión de los
asentamientos y a la capacidad de pago de los usuarios potenciales.

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 24

TABLA 4.12: CRECIMIENTO HORIZONTAL-CATEGORIA RESIDENCIAL

CRECIMIENTO HORIZONTAL
CATEGORÍA RESIDENCIAL
AÑO 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Nº
POBLACIÓN 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030

1 Barrio Litoral / Nuevos Horizontes 0 0 6 14 22 29 38 46 55 64

Consumo Espcf. (kWh/Mes) 0 21 22 22 23 23 24 24 25 26
Consumo Anual (kWh) 0 -81 1634 3687 5842 8102 10742 13510 16409 19736

2 Barrio San Pablo / Cotachimpa 0 0 2 4 6 8 10 12 14 15

Consumo Espcf. (kWh/Mes) 0 21 22 22 23 23 24 24 25 26
Consumo Anual (kWh) 0 68 561 1078 1620 2189 2786 3411 4065 4750

3 Barrio Yalihuara 0 0 10 21 32 44 56 68 82 95
Consumo Espcf. (kWh/Mes) 0 21 22 22 23 23 24 24 25 26
Consumo Anual (kWh) 0 -15 2684 5518 8750 12139 15964 19972 24456 29151

4 Barrio Juan Pablo II 0 0 5 11 17 23 30 37 43 51

Consumo Espcf. (kWh/Mes) 0 21 22 22 23 23 24 24 25 26
Consumo Anual (kWh) 0 -90 1381 2924 4544 6508 8566 10724 12984 15642

5 Barrio Central Apolo 0 0 4 8 12 15 19 24 29 34

Consumo Espcf. (kWh/Mes) 0 21 22 22 23 23 24 24 25 26
Consumo Anual (kWh) 0 69 1052 2085 3168 4304 5495 7021 8619 10293

6 Barrio Madidi 0 0 2 4 6 8 10 12 14 16
Consumo Espcf. (kWh/Mes) 0 21 22 22 23 23 24 24 25 26
Consumo Anual (kWh) 0 78 571 1088 1631 2200 2797 3422 4077 4762

7 Barrio Esperanza Apolo 0 0 2 4 6 8 10 11 13 15

Consumo Espcf. (kWh/Mes) 0 21 22 22 23 23 24 24 25 26
Consumo Anual (kWh) 0 8 499 1015 1556 2123 2718 3341 3994 4677

8 Barrio Caupolican 0 0 2 4 6 8 10 12 13 16
Consumo Espcf. (kWh/Mes) 0 21 22 22 23 23 24 24 25 26
Consumo Anual (kWh) 0 31 522 1038 1580 2148 2743 3367 4021 4996

Fuente: Elaboración Propia

De esta manera, sumando los consumos anuales resultantes de ambas proyecciones, se
obtiene la proyección del consumo total de energía residencial para cada uno de los años
(Ver Tabla 4-13).
El horizonte de planificación es de 10 años.

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 25

TABLA 4.13: PROYECCION DEL CONSUMO ESPECIFICO PARA LA

CATEGORIA RESIDENCIAL
PROYECCIÓN DEL CONSUMO ESPECÍFICO PARA LA CATEGORIA RESIDENCIAL
AÑO 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Nº
POBLACIÓN 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030
1 Barrio Litoral / Nuevos Horizontes (kWh) 44849 45889 48754 51985 55347 58845 62754 66821 71053 75746
Factor de carga (%) 21,0 22,0 23,0 24,0 25,0 26,0 27,0 28,0 29,0 30,0
Demanda Máxima (kW) 24,38 23,81 24,20 24,73 25,27 25,84 26,53 27,24 27,97 28,82
4
2 Barrio San Pablo / Cotachimpa (kWh) 11184 11531 12310 13121 13965 14843 15755 16704 17691 18717
Factor de carga (%) 21,0 22,0 23,0 24,0 25,0 26,0 27,0 28,0 29,0 30,0
Demanda Máxima (kW) 6,08 5,98 6,11 6,24 6,38 6,52 6,66 6,81 6,96 7,12

3 Barrio Yalihuara (kWh) 65610 67236 71616 76173 81171 86371 92052 97962 104395 111089
Factor de carga (%) 21,0 22,0 23,0 24,0 25,0 26,0 27,0 28,0 29,0 30,0
Demanda Máxima (kW) 35,67 34,89 35,54 36,23 37,06 37,92 38,92 39,94 41,09 42,27

4 Barrio Juan Pablo II (kWh) 35042 35828 38196 40660 43224 46154 49204 52378 55679 59405
Factor de carga (%) 21,0 22,0 23,0 24,0 25,0 26,0 27,0 28,0 29,0 30,0
Demanda Máxima (kW) 19,05 18,59 18,96 19,34 19,74 20,26 20,80 21,35 21,92 22,60

5 Barrio Central Apolo (kWh) 22195 22819 24371 25986 27667 29416 31235 33404 35662 38012
Factor de carga (%) 21,0 22,0 23,0 24,0 25,0 26,0 27,0 28,0 29,0 30,0
Demanda Máxima (kW) 12,07 11,84 12,10 12,36 12,63 12,92 13,21 13,62 14,04 14,46

6 Barrio Madidi (kWh) 11413 11777 12562 13379 14229 15113 16033 16989 17983 19016
Factor de carga (%) 21,0 22,0 23,0 24,0 25,0 26,0 27,0 28,0 29,0 30,0
Demanda Máxima (kW) 6,20 6,11 6,23 6,36 6,50 6,64 6,78 6,93 7,08 7,24

7 Barrio Esperanza Apolo (kWh) 9807 10061 10803 11576 12381 13219 14091 14999 15943 16925
Factor de carga (%) 21,0 22,0 23,0 24,0 25,0 26,0 27,0 28,0 29,0 30,0
Demanda Máxima (kW) 5,33 5,22 5,36 5,51 5,65 5,80 5,96 6,11 6,28 6,44

8 Barrio Caupolican (kWh) 11700 12023 12814 13638 14494 15385 16312 17275 18276 19608
Factor de carga (%) 21,0 22,0 23,0 24,0 25,0 26,0 27,0 28,0 29,0 30,0
Demanda Máxima (kW) 6,36 6,24 6,36 6,49 6,62 6,76 6,90 7,04 7,19 7,46

ENERGIA TOTAL RESIDENCIAL (kWh) 211800 217164 231427 246519 262479 279346 297435 316532 336681 358516
DEMANDA TOTAL RESIDENCIAL (kW) 115,1 112,7 114,9 117,3 119,9 122,6 125,8 129,0 132,5 136,4

Fuente: Elaboración Propia

[Link]. CATEGORÍA GENERAL

Esta categoría está conformada por los consumos de categoría comercial, como ser:
Hostales, Almacenes y Restaurantes, Escuelas, Colegios, Institutos, Centros de Salud y
Otros, como lo menciona el Manual para la elaboración de Proyectos de Electrificación
Rural.

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 26

El crecimiento promedio anual del consumo específico durante los diez primeros años es
del 6%, y fue tomado como referencia el consumo de energía de los barrios aledaños del
proyecto. Esta categoría por lo general no tiene un crecimiento significativo y sostenido.
De esta manera, sumando los consumos anuales resultantes de ambas proyecciones de las
tablas 4-14 y 4-15 (vertical y horizontal), se obtiene la proyección del consumo de energía
total para cada uno de los años en la Categoría General (Ver Tabla 4-16).
TABLA 4.14: PROYECCION DEL CRECIMIENTO VERTICAL - CATEGORIA
GENERAL
CRECIMIENTO VERTICAL
CATEGORÍA GENERAL
AÑO 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Nº
POBLACIÓN 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030

1 Barrio Litoral / Nuevos Horizontes 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9

Consumo Especifico (kWh/Mes) 205 213 222 231 240 249 259 270 281 292
Consumo Anual (kWh) 22140 23026 23947 24904 25901 26937 28014 29135 30300 31512
4,23
2 Barrio San Pablo / Cotachimpa 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2
Consumo Especifico (kWh/Mes) 205 213 222 231 240 249 259 270 281 292
Consumo Anual (kWh) 4920 5117 5321 5534 5756 5986 6225 6474 6733 7003

3 Barrio Yalihuara 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13
Consumo Especifico (kWh/Mes) 205 213 222 231 240 249 259 270 281 292
Consumo Anual (kWh) 31980 33259 34590 35973 37412 38909 40465 42083 43767 45518

4 Barrio Juan Pablo II 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7

Consumo Especifico (kWh/Mes) 205 213 222 231 240 249 259 270 281 292
Consumo Anual (kWh) 17220 17909 18625 19370 20145 20951 21789 22660 23567 24509

5 Barrio Central Apolo 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

Consumo Especifico (kWh/Mes) 205 213 222 231 240 249 259 270 281 292
Consumo Anual (kWh) 9840 10234 10643 11069 11511 11972 12451 12949 13467 14005

6 Barrio Madidi 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2
Consumo Especifico (kWh/Mes) 205 213 222 231 240 249 259 270 281 292
Consumo Anual (kWh) 4920 5117 5321 5534 5756 5986 6225 6474 6733 7003

7 Barrio Esperanza Apolo 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

Consumo Especifico (kWh/Mes) 205 213 222 231 240 249 259 270 281 292
Consumo Anual (kWh) 4920 5117 5321 5534 5756 5986 6225 6474 6733 7003

8 Barrio Caupolican 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2
Consumo Especifico (kWh/Mes) 205 213 222 231 240 249 259 270 281 292
Consumo Anual (kWh) 4920 5117 5321 5534 5756 5986 6225 6474 6733 7003

Fuente: Elaboración Propia

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 27

TABLA 4.15: PROYECCION DEL CRECIMIENTO HORIZONTAL -

CATEGORIA GENERAL
CRECIMIENTO HORIZONTAL
CATEGORÍA GENERAL
AÑO 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Nº
POBLACIÓN 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030

1 Barrio Litoral / Nuevos Horizontes 0 0 1 1 2 3 4 4 4 4

Consumo Especifico (kWh/Mes) 0 205 213 222 231 240 249 259 270 281
Consumo Anual (kWh) 0 0 2558 2661 5534 8634 11972 12451 12949 13467

2 Barrio San Pablo / Cotachimpa 0 0 0 0 1 1 1 1 1 1

Consumo Especifico (kWh/Mes) 0 205 213 222 231 240 249 259 270 281
Consumo Anual (kWh) 0 0 0 0 2767 2878 2993 3113 3237 3367

3 Barrio Yalihuara 0 0 1 2 3 4 4 4 4 4
Consumo Especifico (kWh/Mes) 0 205 213 222 231 240 249 259 270 281
Consumo Anual (kWh) 0 0 2558 5321 8301 11511 11972 12451 12949 13467

4 Barrio Juan Pablo II 0 0 1 1 2 2 3 4 4 5

Consumo Especifico (kWh/Mes) 0 205 213 222 231 240 249 259 270 281
Consumo Anual (kWh) 0 0 2558 2661 5534 5756 8979 12451 12949 16833

5 Barrio Central Apolo 0 0 0 1 1 2 2 2 2 2

Consumo Especifico (kWh/Mes) 0 205 213 222 231 240 249 259 270 281
Consumo Anual (kWh) 0 0 0 2661 2767 5756 5986 6225 6474 6733

6 Barrio Madidi 0 0 0 0 1 1 1 1 1 1
Consumo Especifico (kWh/Mes) 0 205 213 222 231 240 249 259 270 281
Consumo Anual (kWh) 0 0 0 0 2767 2878 2993 3113 3237 3367

7 Barrio Esperanza Apolo 0 0 0 0 1 1 1 1 1 1

Consumo Especifico (kWh/Mes) 0 205 213 222 231 240 249 259 270 281
Consumo Anual (kWh) 0 0 0 0 2767 2878 2993 3113 3237 3367

8 Barrio Caupolican 0 0 0 0 1 1 1 1 1 1
Consumo Especifico (kWh/Mes) 0 205 213 222 231 240 249 259 270 281
Consumo Anual (kWh) 0 0 0 0 2767 2878 2993 3113 3237 3367

Fuente: Elaboración Propia

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 28

TABLA 4.16: ESTIMACION DE LA DEMANDA CATEGORIA GENERAL

ESTIMACIÓN DE LA DEMANDA
CATEGORÍA GENERAL
AÑO 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Nº
POBLACIÓN 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030

1 Barrio Litoral / Nuevos Horizontes (kWh) 22140,0 23025,6 26505,0 27565,2 31435,0 35570,3 39986,0 41585,5 43248,9 44978,8
Factor de carga (%) 22,0 22,9 23,8 24,7 25,6 26,4 27,3 28,2 29,1 30,0
Demanda Máxima (kW) 11,5 11,5 12,7 12,8 14,0 15,4 16,7 16,8 17,0 17,1
4
2 Barrio San Pablo / Cotachimpa (kWh) 4920,0 5116,8 5321,5 5534,3 8522,9 8863,8 9218,3 9587,1 9970,6 10369,4
Factor de carga (%) 22,0 22,9 23,8 24,7 25,6 26,4 27,3 28,2 29,1 30,0
Demanda Máxima (kW) 2,6 2,6 2,6 2,6 3,8 3,8 3,8 3,9 3,9 3,9

3 Barrio Yalihuara (kWh) 31980,0 33259,2 37148,0 41294,6 45713,6 50420,0 52436,8 54534,2 56715,6 58984,2
Factor de carga (%) 22,0 22,9 23,8 24,7 25,6 26,4 27,3 28,2 29,1 30,0
Demanda Máxima (kW) 16,6 16,6 17,8 19,1 20,4 21,8 21,9 22,1 22,2 22,4

4 Barrio Juan Pablo II (kWh) 17220,0 17908,8 21183,6 22030,9 25679,3 26706,5 30767,7 35111,1 36515,5 41342,8
Factor de carga (%) 22,0 22,9 23,8 24,7 25,6 26,4 27,3 28,2 29,1 30,0
Demanda Máxima (kW) 8,9 8,9 10,2 10,2 11,5 11,5 12,8 14,2 14,3 15,7

5 Barrio Central Apolo (kWh) 9840,0 10233,6 10642,9 13729,4 14278,6 17727,6 18436,7 19174,1 19941,1 20738,7
Factor de carga (%) 22,0 22,9 23,8 24,7 25,6 26,4 27,3 28,2 29,1 30,0
Demanda Máxima (kW) 5,1 5,1 5,1 6,4 6,4 7,7 7,7 7,8 7,8 7,9

6 Barrio Madidi (kWh) 4920,0 5116,8 5321,5 5534,3 8522,9 8863,8 9218,3 9587,1 9970,6 10369,4
Factor de carga (%) 22,0 22,9 23,8 24,7 25,6 26,4 27,3 28,2 29,1 30,0
Demanda Máxima (kW) 2,6 2,6 2,6 2,6 3,8 3,8 3,8 3,9 3,9 3,9

7 Barrio Esperanza Apolo (kWh) 4920,0 5116,8 5321,5 5534,3 8522,9 8863,8 9218,3 9587,1 9970,6 10369,4
Factor de carga (%) 22,0 22,9 23,8 24,7 25,6 26,4 27,3 28,2 29,1 30,0
Demanda Máxima (kW) 2,6 2,6 2,6 2,6 3,8 3,8 3,8 3,9 3,9 3,9

8 Barrio Caupolican (kWh) 4920,0 5116,8 5321,5 5534,3 8522,9 8863,8 9218,3 9587,1 9970,6 10369,4
Factor de carga (%) 22,0 22,9 23,8 24,7 25,6 26,4 27,3 28,2 29,1 30,0
Demanda Máxima (kW) 2,6 2,6 2,6 2,6 3,8 3,8 3,8 3,9 3,9 3,9

ENERGÍA TOTAL GENERAL (kWh) 100860,0 104894,4 116765,4 126757,5 151197,9 165879,4 178500,5 188753,2 196303,3 207522,1
DEMANDA TOTAL GENERAL (kW) 52,3 52,3 56,1 58,7 67,5 71,6 74,5 76,3 77,0 79,0

Fuente: Elaboración Propia

[Link]. CATEGORÍA ALUMBRADO PÚBLICO

El alumbrado público utiliza las redes de suministro de energía eléctrica para la

iluminación nocturna en calles y plazas. Para esta categoría se ha proyectado el número
de luminarias por cada barrio como se muestra en la Tabla 4-17, la cual tiene una directa
relación con el número de usuarios de categoría residencial, el tipo de urbanización y
grado de cobertura geográfica de las redes de distribución.

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 29

TABLA 4.17: PROYECCION DEL ALUMBRADO PUBLICO

PROYECCIÓN DEL ALUMBRADO PÚBLICO
(NÚMERO DE LUMINARIAS POR COMUNIDAD)
AÑO 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Nº
POBLACIÓN 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030

1 Barrio Litoral / Nuevos Horizontes 18 18 18 19 20 21 22 22 23 24

2 Barrio San Pablo / Cotachimpa 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4
3 Barrio Yalihuara 26 26 27 28 29 30 32 33 34 36
4 Barrio Juan Pablo II 14 14 14 15 16 16 17 18 18 19
5 Barrio Central Apolo 9 9 9 10 10 10 11 11 12 12
6 Barrio Madidi 5 5 5 5 5 5 6 6 6 6
7 Barrio Esperanza Apolo 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5
8 Barrio Caupolican 5 5 5 5 5 5 6 6 6 6

TOTAL PROYECTO 84 84 85 90 93 96 103 105 108 112

Fuente: Elaboración Propia

Para la proyección de la demanda de esta categoría, se ha considerado el consumo interno

de la luminaria, tomado como base el catálogo de una luminaria LED de 50W, cuyo voltaje
nominal es de 220 V y corriente de línea de 0.45 A, con factor de potencia de 0.9, con un
factor de carga de 50%.
TA BLA 4.18: TIPOS DE LUMINARIAS USADAS PARA ALUMBRADO
PÚBLICO

Tipo de lámpara Potencia de Perdidas Potencia de Consumo específico

lámpara en en W consumo (KWh/Mes-Lum)
W total en W
LED 50 10 60 21,6
Vapor de sodio 70 15 85 29,9
Vapor de sodio 100 13 113 40.7
Vapor de sodio 150 21 171 54,0
Vapor de 70 13 83 29,9
mercurio

Fuente: Catalogo de Distribuidores de Luminarias CIEEB

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 30

TABLA 4.19: PROYECCION DE LA DEMANDA DE ENERGIA ELECTRICA

DEL ALUMBRADO PUBLICO
PROYECCIÓN DE LA DEMANDA Y ENERGÍA
ALUMBRADO PÚBLICO
AÑO 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Nº
POBLACIÓN 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030
0,07
1 Barrio Litoral / Nuevos Horizontes (Nº Lum.) 18 18 18 19 20 21 22 22 23 24
Potencia (kW/lum.) 0,070 0,070 0,070 0,070 0,070 0,070 0,070 0,070 0,070 0,070
Demanda (kW) 1,26 1,26 1,26 1,33 1,40 1,47 1,54 1,54 1,61 1,68
Factor de carga (%) 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50

Energía (kWh) 5518,8 5518,8 5518,8 5825,4 6132,0 6438,6 6745,2 6745,2 7051,8 7358,4

2 Barrio San Pablo / Cotachimpa (Nº Lum.) 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4

Potencia (kW/lum.) 0,070 0,070 0,070 0,070 0,070 0,070 0,070 0,070 0,070 0,070
Demanda (kW) 0,21 0,21 0,21 0,28 0,28 0,28 0,28 0,28 0,28 0,28
Factor de carga (%) 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50

Energía (kWh) 919,8 919,8 919,8 1226,4 1226,4 1226,4 1226,4 1226,4 1226,4 1226,4

3 Barrio Yalihuara (Nº Lum.) 26 26 27 28 29 30 32 33 34 36

Potencia (kW/lum.) 0,070 0,070 0,070 0,070 0,070 0,070 0,070 0,070 0,070 0,070
Demanda (kW) 1,82 1,82 1,89 1,96 2,03 2,10 2,24 2,31 2,38 2,52
Factor de carga (%) 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50

Energía (kWh) 7971,6 7971,6 8278,2 8584,8 8891,4 9198,0 9811,2 10117,8 10424,4 11037,6

4 Barrio Juan Pablo II (Nº Lum.) 14 14 14 15 16 16 17 18 18 19

Potencia (kW/lum.) 0,070 0,070 0,070 0,070 0,070 0,070 0,070 0,070 0,070 0,070
Demanda (kW) 0,98 0,98 0,98 1,05 1,12 1,12 1,19 1,26 1,26 1,33
Factor de carga (%) 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50

Energía (kWh) 4292,4 4292,4 4292,4 4599,0 4905,6 4905,6 5212,2 5518,8 5518,8 5825,4

5 Barrio Central Apolo (Nº Lum.) 9 9 9 10 10 10 11 11 12 12

Potencia (kW/lum.) 0,070 0,070 0,070 0,070 0,070 0,070 0,070 0,070 0,070 0,070
Demanda (kW) 0,63 0,63 0,63 0,70 0,70 0,70 0,77 0,77 0,84 0,84
Factor de carga (%) 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50

Energía (kWh) 2759,4 2759,4 2759,4 3066,0 3066,0 3066,0 3372,6 3372,6 3679,2 3679,2

6 Barrio Madidi (Nº Lum.) 5 5 5 5 5 5 6 6 6 6

Potencia (kW/lum.) 0,070 0,070 0,070 0,070 0,070 0,070 0,070 0,070 0,070 0,070
Demanda (kW) 0,35 0,35 0,35 0,35 0,35 0,35 0,42 0,42 0,42 0,42
Factor de carga (%) 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50

Energía (kWh) 1533,0 1533,0 1533,0 1533,0 1533,0 1533,0 1839,6 1839,6 1839,6 1839,6

7 Barrio Esperanza Apolo (Nº Lum.) 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5

Potencia (kW/lum.) 0,070 0,070 0,070 0,070 0,070 0,070 0,070 0,070 0,070 0,070
Demanda (kW) 0,28 0,28 0,28 0,28 0,28 0,35 0,35 0,35 0,35 0,35
Factor de carga (%) 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50

Energía (kWh) 1226,4 1226,4 1226,4 1226,4 1226,4 1533,0 1533,0 1533,0 1533,0 1533,0

8 Barrio Caupolican (Nº Lum.) 5 5 5 5 5 5 6 6 6 6

Potencia (kW/lum.) 0,070 0,070 0,070 0,070 0,070 0,070 0,070 0,070 0,070 0,070
Demanda (kW) 0,35 0,35 0,35 0,35 0,35 0,35 0,42 0,42 0,42 0,42
Factor de carga (%) 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50

Energía (kWh) 1533,0 1533,0 1533,0 1533,0 1533,0 1533,0 1839,6 1839,6 1839,6 1839,6
5,9

DEMANDA ALUM. (kW) 5,9 5,9 6,0 6,3 6,5 6,7 7,2 7,4 7,6 7,8
ENERGÍA ALUM. (kWh) 25754,4 25754,4 26061,0 27594,0 28513,8 29433,6 31579,8 32193,0 33112,8 34339,2

Fuente: Elaboración Propia

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 31

[Link]. CATEGORÍA INDUSTRIAL

Para esta categoría se ha tomado en cuenta las pequeñas industrias a ser incorporadas en
el sistema de suministro de energía eléctrica haciendo un análisis de su comportamiento y
crecimiento en el tiempo.
Las proyecciones de esta categoría, bajo los criterios expuestos, se muestran en el Tabla
4-20.
TABLA 4.20: PROYECCION DE LA DEMANDA Y ENERGIA DE LA
CATEGORIA INDUSTRIAL O PEQUEÑA INDUSTRIA
PROYECCIÓN DE LA DEMANDA Y ENERGÍA
CATEGORÍA INDUSTRIAL O PEQUEÑA INDUSTRIA
AÑO 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Nº
POBLACIÓN 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030

1 Barrio Litoral / Nuevos Horizontes

Peladora de Café 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00
Demanda máx. peladora (kW) c/u 5,78 5,78 5,78 5,78 5,78 5,78 5,78 5,78 5,78 5,78
Taller de carpinteria 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00
Demanda máx. prebeneficiadora (kW) c/u 7,50 7,50 7,50 7,50 7,50 7,50 7,50 7,50 7,50 7,50
Torneria y soldadura 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00
Demanda máx. centro de acopio (kW) c/u 10,00 10,00 10,00 10,00 10,00 10,00 10,00 10,00 10,00 10,00
F. Simultaneidad total especial 0,87 0,87 0,87 0,87 0,87 0,87 0,87 0,87 0,87 0,87
Demanda máx. simultánea total (kW) 20,25 20,25 20,25 20,25 20,25 20,25 20,25 20,25 20,25 20,25
Factor de carga peladora (%) c/u 40,00 40,00 40,00 40,00 40,00 40,00 40,00 40,00 40,00 40,00
Factor de carga prebeneficiadora (%) c/u 39,50 39,50 39,50 39,50 39,50 39,50 39,50 39,50 39,50 39,50
Factor de carga centro de acopio (%) c/u 22,10 22,10 22,10 22,10 22,10 22,10 22,10 22,10 22,10 22,10
Factor de carga (%) total 36,95 36,95 36,95 36,95 36,95 36,95 36,95 36,95

Energía (kWh) 65564,2 65564,2 65564,2 65564,2 65564,2 65564,2 65564,2 65564,2 65564,2 65564,2

Factor de carga centro de acopio (%) c/u 22,10 22,10 22,10 22,10 22,10 22,10 22,10 22,10 22,10 22,10
Factor de carga (%) total 45,98 45,98 45,98 45,98 45,98 45,98 45,98 30,99 30,99 30,99

Energía (kWh) 13069,9 13069,9 13069,9 13069,9 13069,9 13069,9 13069,9 32429,5 32429,5 32429,5

3 Barrio Yalihuara
Peladora de Arroz 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00
Demanda máx. peladora (kW) c/u 5,78 5,78 5,78 5,78 5,78 5,78 5,78 5,78 5,78 5,78
Taller de carpinteria 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Demanda máx. prebeneficiadora (kW) c/u 7,50 7,50 7,50 7,50 7,50 7,50 7,50 7,50 7,50 7,50
Torneria y soldadura 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Demanda máx. centro de acopio (kW) c/u 10,00 10,00 10,00 10,00 10,00 10,00 10,00 10,00 10,00 10,00
F. Simultaneidad total especial 0,87 0,87 0,87 0,87 0,87 0,87 0,87 0,87 0,87 0,87
Demanda máx. simultánea total (kW) 5,03 5,03 5,03 5,03 5,03 5,03 5,03 5,03 5,03 5,03
Factor de carga peladora (%) c/u 40,00 40,00 40,00 40,00 40,00 40,00 40,00 40,00 40,00 40,00
Factor de carga prebeneficiadora (%) c/u 39,50 39,50 39,50 39,50 39,50 39,50 39,50 39,50 39,50 39,50
Factor de carga centro de acopio (%) c/u 22,10 22,10 22,10 22,10 22,10 22,10 22,10 22,10 22,10 22,10
Factor de carga (%) total 45,98 45,98 45,98 45,98 45,98 45,98

Energía (kWh) 20253,1 20253,1 20253,1 20253,1 20253,1 20253,1 20253,1 20253,1 20253,1 20253,1

5 Barrio Esperanza Apolo

Peladora de Arroz 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00
Demanda máx. peladora (kW) c/u 5,78 5,78 5,78 5,78 5,78 5,78 5,78 5,78 5,78 5,78
Taller de carpinteria 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Demanda máx. prebeneficiadora (kW) c/u 7,50 7,50 7,50 7,50 7,50 7,50 7,50 7,50 7,50 7,50
Torneria y soldadura 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Demanda máx. centro de acopio (kW) c/u 10,00 10,00 10,00 10,00 10,00 10,00 10,00 10,00 10,00 10,00
F. Simultaneidad total especial 0,87 0,87 0,87 0,87 0,87 0,87 0,87 0,87 0,87 0,87
Demanda máx. simultánea total (kW) 5,03 5,03 5,03 5,03 5,03 5,03 5,03 5,03 5,03 5,03
Factor de carga peladora (%) c/u 40,00 40,00 40,00 40,00 40,00 40,00 40,00 40,00 40,00 40,00
Factor de carga prebeneficiadora (%) c/u 39,50 39,50 39,50 39,50 39,50 39,50 39,50 39,50 39,50 39,50
Factor de carga centro de acopio (%) c/u 22,10 22,10 22,10 22,10 22,10 22,10 22,10 22,10 22,10 22,10
Factor de carga (%) total

Energía (kWh) 20253,1 20253,1 20253,1 20253,1 20253,1 20253,1 20253,1 20253,1 20253,1 20253,1

DEMANDA ESPECIAL TOTAL (kW) 30,31 30,31 33,56 33,56 33,56 33,56 33,56 42,26 42,26 42,26

ENERGÍA ESPECIAL TOTAL (kWh) 119140,4 119140,4 119140,4 119140,4 119140,4 119140,4 119140,4 138500,0 138500,0 138500,0

Fuente: Elaboración Propia

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 32

4.3.4. CONSIDERACIONES SOBRE LOS FACTORES DE CARGA Y DE

DIVERSIDAD
[Link]. FACTORES DE CARGA

Este factor de carga es determinado a partir de un método estadístico (REA) en base al

consumo específico mensual por usuario y el número de usuarios correspondientes a la
localidad, estos datos han sido proporcionados a la Empresa ATA-ING por la
Distribuidora Local DELAPAZ.

[Link]. FACTORES DE DIVERSIDAD

Debido a las características del uso de la energía, las demandas máximas no se producen
en forma simultánea, sino más bien están diversificadas en el tiempo, este aspecto es
considerado para la estimación de la demanda, mediante los factores de diversidad o de
simultaneidad.

Estos valores de factor de diversidad están en función de la cantidad de usuarios y sus

correspondientes magnitudes, mismos que han sido tomados en cuenta en los diferentes
cuadros de estimación de la demanda para cada categoría (Ver Tabla 4-21).

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 33

TABLA 4.21: RESUMEN DE LA DEMANDA

RESUMEN DE LA DEMANDA
AÑO 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
N°
POBLACIÓN 2.021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030

1 Barrio Litoral / Nuevos Horizontes

RESIDENCIAL (kW) 24,38 23,81 24,20 24,73 25,27 25,84 26,53 27,24 27,97 28,82
GENERAL (kW) 11,49 11,48 12,72 12,76 14,04 15,35 16,70 16,82 16,96 17,12
ALUMBRADO PÚBLICO (kW) 1,26 1,26 1,26 1,33 1,40 1,47 1,54 1,54 1,61 1,68
ESPECIALES (kW) 15,23 15,23 15,23 15,23 15,23 15,23 15,23 15,23 15,23 15,23

Total Demanda no Diversificada (kW) 52,35 51,78 53,41 54,04 55,94 57,89 60,00 60,83 61,76 62,84
Factor de Diversidad 1,40 1,40 1,40 1,40 1,40 1,40 1,40 1,40 1,40 1,40
Total Demanda Máxima (kW) 37,39 36,99 38,15 38,60 39,96 41,35 42,85 43,45 44,12 44,89

2 Barrio San Pablo / Cotachimpa

RESIDENCIAL (kW) 6,08 5,98 6,11 6,24 6,38 6,52 6,66 6,81 6,96 7,12
GENERAL (kW) 2,55 2,55 2,55 2,56 3,81 3,83 3,85 3,88 3,91 3,95
ALUMBRADO PÚBLICO (kW) 0,21 0,21 0,21 0,28 0,28 0,28 0,28 0,28 0,28 0,28
ESPECIALES (kW) 0,00 0,00 3,25 3,25 3,25 3,25 3,25 11,95 11,95 11,95

Total Demanda no Diversificada (kW) 8,84 8,75 12,12 12,33 13,71 13,87 14,04 22,91 23,10 23,29
Factor de Diversidad 1,40 1,40 1,40 1,40 1,40 1,40 1,40 1,40 1,40 1,40
Total Demanda Máxima (kW) 6,32 6,25 8,66 8,81 9,79 9,91 10,03 16,37 16,50 16,64

3 Barrio Yalihuara
RESIDENCIAL (kW) 35,67 34,89 35,54 36,23 37,06 37,92 38,92 39,94 41,09 42,27
GENERAL (kW) 16,59 16,59 17,83 19,11 20,42 21,77 21,90 22,06 22,24 22,44
ALUMBRADO PÚBLICO (kW) 1,82 1,82 1,89 1,96 2,03 2,10 2,24 2,31 2,38 2,52
ESPECIALES (kW) 5,03 5,03 5,03 5,03 5,03 5,03 5,03 5,03 5,03 5,03

Total Demanda no Diversificada (kW) 59,11 58,32 60,30 62,33 64,54 66,82 68,09 69,34 70,74 72,26
Factor de Diversidad 1,20 1,20 1,20 1,20 1,20 1,20 1,20 1,20 1,20 1,20
Total Demanda Máxima (kW) 49,26 48,60 50,25 51,94 53,79 55,68 56,74 57,78 58,95 60,22

4 Barrio Juan Pablo II

RESIDENCIAL (kW) 19,05 18,59 18,96 19,34 19,74 20,26 20,80 21,35 21,92 22,60
GENERAL (kW) 8,94 8,93 10,17 10,20 11,47 11,53 12,85 14,20 14,32 15,73
ALUMBRADO PÚBLICO (kW) 0,98 0,98 0,98 1,05 1,12 1,12 1,19 1,26 1,26 1,33
ESPECIALES (kW) 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Total Demanda no Diversificada (kW) 28,96 28,50 30,11 30,59 32,33 32,91 34,84 36,82 37,50 39,67
Factor de Diversidad 1,30 1,30 1,30 1,30 1,30 1,30 1,30 1,30 1,30 1,30
Total Demanda Máxima (kW) 22,28 21,93 23,16 23,53 24,87 25,32 26,80 28,32 28,84 30,51

5 Barrio Central Apolo

RESIDENCIAL (kW) 12,07 11,84 12,10 12,36 12,63 12,92 13,21 13,62 14,04 14,46
GENERAL (kW) 5,11 5,10 5,11 6,35 6,38 7,65 7,70 7,76 7,82 7,89
ALUMBRADO PÚBLICO (kW) 0,63 0,63 0,63 0,70 0,70 0,70 0,77 0,77 0,84 0,84
ESPECIALES (kW) 5,03 5,03 5,03 5,03 5,03 5,03 5,03 5,03 5,03 5,03

Total Demanda no Diversificada (kW) 22,83 22,60 22,86 24,44 24,74 26,30 26,70 27,17 27,73 28,22
Factor de Diversidad 1,10 1,10 1,10 1,10 1,10 1,10 1,10 1,10 1,10 1,10
Total Demanda Máxima (kW) 20,75 20,55 20,79 22,22 22,49 23,91 24,28 24,70 25,21 25,66

6 Barrio Madidi
RESIDENCIAL (kW) 6,20 6,11 6,23 6,36 6,50 6,64 6,78 6,93 7,08 7,24
GENERAL (kW) 2,55 2,55 2,55 2,56 3,81 3,83 3,85 3,88 3,91 3,95
ALUMBRADO PÚBLICO (kW) 0,35 0,35 0,35 0,35 0,35 0,35 0,42 0,42 0,42 0,42
ESPECIALES (kW) 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Total Demanda no Diversificada (kW) 9,11 9,01 9,14 9,27 10,65 10,81 11,05 11,22 11,41 11,60
Factor de Diversidad 1,10 1,10 1,10 1,10 1,10 1,10 1,10 1,10 1,10 1,10
Total Demanda Máxima (kW) 8,28 8,19 8,31 8,43 9,69 9,83 10,04 10,20 10,37 10,55

7 Barrio Esperanza Apolo

RESIDENCIAL (kW) 5,33 5,22 5,36 5,51 5,65 5,80 5,96 6,11 6,28 6,44
GENERAL (kW) 2,55 2,55 2,55 2,56 3,81 3,83 3,85 3,88 3,91 3,95
ALUMBRADO PÚBLICO (kW) 0,28 0,28 0,28 0,28 0,28 0,35 0,35 0,35 0,35 0,35
ESPECIALES (kW) 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Total Demanda no Diversificada (kW) 8,16 8,05 8,20 8,35 9,74 9,98 10,16 10,34 10,54 10,74
Factor de Diversidad 1,20 1,20 1,20 1,20 1,20 1,20 1,20 1,20 1,20 1,20
Total Demanda Máxima (kW) 6,80 6,71 6,83 6,96 8,12 8,32 8,46 8,62 8,78 8,95

8 Barrio Caupolican
RESIDENCIAL (kW) 6,36 6,24 6,36 6,49 6,62 6,76 6,90 7,04 7,19 7,46
GENERAL (kW) 2,55 2,55 2,55 2,56 3,81 3,83 3,85 3,88 3,91 3,95
ALUMBRADO PÚBLICO (kW) 0,35 0,35 0,35 0,35 0,35 0,35 0,42 0,42 0,42 0,42
ESPECIALES (kW) 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Total Demanda no Diversificada (kW) 9,26 9,14 9,26 9,40 10,78 10,93 11,17 11,34 11,52 11,83
Factor de Diversidad 1,20 1,20 1,20 1,20 1,20 1,20 1,20 1,20 1,20 1,20
Total Demanda Máxima (kW) 7,72 7,62 7,72 7,83 8,98 9,11 9,31 9,45 9,60 9,86

DEMANDA TOTAL PROYECTO NO DIV. (kW) 198,63 196,16 205,40 210,75 222,43 229,50 236,04 249,97 254,30 260,45
DEMANDA TOTAL PROYECTO DIV. (kW) 158,80 156,84 163,87 168,32 177,69 183,43 188,51 198,89 202,37 207,28

Fuente: Elaboración Propia

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 34

4.3.5. PERDIDAS CONSIDERADAS EN SISTEMA NORTE DE LA PAZ

[Link]. PÉRDIDAS TÉCNICAS

La estimación se la realizó haciendo una comparación con otros sistemas en actual
operación, los mismos que se estimaron en el orden del 13% (Ver Tabla 4-22).
[Link]. PÉRDIDAS NO TÉCNICAS
Se prevé que las pérdidas no técnicas debido a robos, medición inadecuada y errores
administrativos son del orden del 2%, de acuerdo a estimaciones en sistemas similares
(Ver Tabla 4-22).
TABLA 4.22: RESUMEN DE LA DEMANDA Y ENERGIA TOTAL DEL NUEVO
SISTEMA A SER INCORPORADO AL SISTEMA NORTE
RESUMEN DE LA DEMANDA Y ENERGÍA TOTAL
NUEVO SISTEMA A SER INCORPORADO AL SISTEMA NORTE
AÑO 1 5 10
POBLACIÓN 2021 2025 2030
Barrio Litoral / Nuevos Horizontes
Total Demanda Máxima (kW) 37,39 39,96 44,89
Barrio San Pablo / Cotachimpa
Total Demanda Máxima (kW) 6,32 9,79 16,64
Barrio Yalihuara
Total Demanda Máxima (kW) 49,26 53,79 60,22
Barrio Juan Pablo II
Total Demanda Máxima (kW) 22,28 24,87 30,51
Barrio Central Apolo
Total Demanda Máxima (kW) 20,75 22,49 25,66
Barrio Madidi
Total Demanda Máxima (kW) 8,28 9,69 10,55
Barrio Esperanza Apolo
Total Demanda Máxima (kW) 6,80 8,12 8,95
Barrio Caupolican
Total Demanda Máxima (kW) 7,72 8,98 9,86

DEMANDA TOTAL NODO NO DIV. (kW) 158,80 177,69 207,28

FACTOR DE DIVERSIDAD ENTRE NODOS 1,10 1,10 1,10

DEMANDA MÁXIMA A NIVEL TRAMO (kW) 144,36 161,54 188,44
PÉRDIDAS TÉCNICAS DE POTENCIA kW 15,50 17,19 19,45

PERDIDAS NO TÉCNICAS DE POTENCIA kW 0,39 0,43 0,49

TOTAL DEMANDA kW 160,25 179,15 208,37

FACTOR DE POTENCIA 0,90 0,90 0,90

TOTAL DE LA DEMANDA TRAMO kVA 178,05 199,06 231,52

TOTAL DE LA ENERGÍA SIN PERD. (kWh/AÑO) 424232 541077 718624

FACTOR DE PÉRDIDAS 0,20 0,23 0,27

FACTOR DE CARGA 0,33 0,37 0,43

PERDIDAS TOTALES DE ENERGÍA (kWh/AÑO) 33938,53 43286,20 57489,94

TOTAL DE LA ENERGÍA (kWh/AÑO) A NIVEL TRAMO 458170,2 584363,7 776114,2

Fuente: Elaboración Propia

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 35

CAPITULO 5
5. INGENIERIA DEL PROYECTO
5.1. ANALISIS TECNICO, SELECCIÓN DE LA CONFIGURACIÓN

Para la elaboración de este proyecto, se ha considerado el estado de las líneas existentes,

para el diseño y mantenimiento de las redes eléctricas en el municipio de Apolo, también
las normas que emplea la empresa DELAPAZ-SISTEMA NORTE, relacionadas con
Electrificación Rural. Asimismo, se ha tomado en cuenta la Ley de Electricidad y sus
Reglamentos referentes al suministro de energía eléctrica.

5.1.1. SISTEMA ANILLO

Este sistema comienza en la subestación y hace un “ciclo” completo por el área a abastecer
y regresa al punto de donde partió. Lo cual provoca que el área sea abastecida de ambos
extremos, permitiendo aislar ciertas secciones en caso de alguna falla.
Este sistema es más utilizado para hacer posible el suministro de energía eléctrica a
grandes cargas, desde pequeñas plantas industriales, medianas o grandes construcciones
comerciales donde es de gran importancia la continuidad del servicio de energía eléctrica.
Las ventajas de este tipo de sistema son:

 Son los más confiables ya que cada carga se puede alimentar por dos trayectorias.
 Permiten la continuidad de servicio, aunque no exista el servicio en algún
transformador de línea.

5.1.2. SISTEMA RADIAL AEREO

Un sistema radial es aquel que tiene un simple camino sin regreso sobre el cual pasa la
corriente, parte desde una subestación y se distribuye por forma de “rama”.
Los alimentadores primarios que parten de la subestación de distribución están
constituidos por líneas aéreas sobre postes y alimentan los transformadores de

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 36

distribución. En regiones rurales, donde la densidad de carga es baja, se utiliza el sistema

radial puro. En regiones urbanas, con mayor densidad de carga se utiliza también el
sistema radial, sin embargo, presenta puntos de interconexión los cuales están abiertos, en
caso de emergencia, se cierra para permitir pasar parte de la carga de un alimentador a
otro, para que en caso de falla se pueda seccionar esta y mantener su operación al resto
mientras se efectúa la reparación.
La principal razón de ser de los sistemas radiales aéreos radica en su diseño de pocos
componentes, y por ende su bajo costo de instalación, aunque puede llegar a tener
problemas de continuidad de servicio.
Las ventajas de un sistema de distribución radial son:

 Simplicidad en la operación de la línea.

 Costos bajos en la construcción.
 Protección en selectividad sencilla.

En este diseño se predeterminó el sistema radial aereo, debido a que las líneas a ser
proyectadas son derivaciones u extensiones de líneas ya existentes del sistema y por esta
misma razón se define que la configuración de las redes primarias y secundarias será
radial.

5.2. DESCRIPCION DEL SISTEMA ELECTRICO

Las líneas de distribución del presente proyecto, derivan de las líneas existentes de la
configuración tipo radial del alimentador Mapiri - Apolo, de la Subestación Guanay de
12.5 MVA de potencia 115/34.5-19.9 kV , con una demanda de aproximadamente de 5.8
MVA, las líneas de distribución siguen un trazo próximo al camino para facilitar la
construcción y mantenimiento de la red, paralelamente se ha considerado los
asentamientos de poblaciones y áreas potenciales de consumo, con el propósito de que en
un futuro próximo se pueda beneficiar a un mayor número de usuarios.

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 37

5.3. CARACTERÍSTICAS DE DISEÑO ELECTRICO

5.3.1. SELECCIÓN DEL NIVEL DEL VOLTAJE

Los voltajes de operación para las líneas proyectadas y las que serán renovadas
corresponden a un nivel estandarizado, los cuales actualmente son empleados en el sistema
norte.
 Tensión primaria 34.5/19.9 Kv (Trifásica / Monofásica Nominal)
 Tensión secundaria 220 V (Monofásica Nominal)

5.3.2. RUTEO Y TRAZO DE LÍNEA PRIMARIA

Para el diseño del trazo de la línea trifásica y monofásica primaria en 34,5/19.9 KV se

realizaron trabajos de inspección y posterior estacado considerando los siguientes
criterios:
 Zona de carga liviana y grado de construcción C (*).
 Línea corta.
 El trazo de la línea sigue una trayectoria que permite superar los obstáculos,
propios de la topografía del lugar.
 Debido a la topografía se ha empleado estructuras especiales de cambio de
dirección, tensión.
 La línea puede ser divisada desde diferentes puntos, aspecto que permitirá, durante
los trabajos de mantenimiento, detectar fallas propias de un sistema de
distribución.
 La línea tiene un trazo en lo posible próximo al camino y áreas accesibles que
permitirán su acceso durante la construcción, operación y mantenimiento.
 Se ha evitado terrenos pantanosos y/o inundados, a objeto de dar seguridad a la
línea y que dificultarían la firmeza de los postes y estructuras.
Las líneas proyectadas en Media Tensión (MT) tanto trifásicas como monofásicas
(*) Grado de construcción C: Zonas y áreas de carga A: Ligera B: Regular C: Fuerte, como lo define la NESC

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 38

atraviesan una zona de topografía ondulada plana y boscosa, árboles altos y cruce de ríos
estacionales; obstáculos que en la etapa de construcción, operación y mantenimiento no
implican impedimentos.

[Link].PERFIL TOPOGRAFICO ELABORADO CON DLTCAD

Los pasos realizados para el perfil topográfico con DLTCAD:
1. Levantamiento de puntos de los piquetes con el GPS-GARMIN.
2. Gracias a las grandes cualidades del DLTCAD es posible trabajar con coordenadas
X,Y,Z relativas, como también con coordenadas UTM absolutas.
Debido a que los dispositivos utilizados en obra trabajan con coordenadas UTM se
podrá cargar estos datos en el software (Ver Figura 5.1) para obtener el perfil
topográfico.
Gráfico 5.1: Captura de Pantalla DLTCAD

Fuente: Propia

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 39

3. Los datos serán cargados en DLTCAD y este software automáticamente los recibirá y
autocompletará la información para compensar datos no considerados como se
observa en la figura 5.2.
Gráfico 5.2: Captura de Diseño Vista Planta-DLTCAD

Fuente: Propia
4. Se traza una nueva ruta en la pestaña de Configuración Planta y seleccionara rutas
y polilíneas y esta polilinea se convierte a una ruta de Línea de Transmisión (Ver
figura 5.3).
Gráfico 5.3: Captura de Configuración Planta-DLTCAD

Fuente: Propia

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 40

5. Debe seleccionar Autocompletar Puntos Intermedios (Ver figura 5.4) para que el
programa pueda mostrar los puntos de quiebre.
Gráfico 5.4: Captura de Puntos de Perfil Topográfico-DLTCAD

Fuente: Propia
6. Posteriormente seleccione Calcula Perfil Topográfico (Ver Figura 5.5).
Gráfico 5.5: Perfil Topográfico de MT del municipio de Apolo

Fuente: Propia

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 41

En este punto se presenta el perfil topográfico en MT y BT elaborado con el software

DLTCAD presentado en el ANEXO A en este capítulo.

[Link]. PLANOS Y TRAZADOS

Para identificar las alternativas del trazo en los diferentes tramos de las líneas de media y
baja tensión, preliminarmente se realizó una inspección visual en la zona. Posteriormente
se hizo una inspección terrestre, identificando las características topográficas del terreno,
así prever cualquier percance que podría presentarse durante el trabajo del levantamiento
topográfico.

En base a los resultados de estas inspecciones, y con el objeto de que las líneas sea
accesibles y menos dificultosas para la construcción, operación y mantenimiento, estas se
encuentran próximas a la vía de acceso por Mapiri que cuenta este Municipio.

[Link]. TRABAJO DE TOPOGRAFÍA Y ESTACADO

En el proceso de estacado de las líneas de media y baja tensión, se definió el tipo de

estructuras en función a la topografía del terreno y al trabajo que se debe realizar en la
zona.
Para determinar distancias y ángulos de piquetes, se utilizaron instrumentos de precisión
(GPS), como instrumento de apoyo para obtener las coordenadas, para luego ser reflejados
en los Planos.
Las hojas de estacado del proyecto se muestran en el ANEXO B del presente capitulo.

[Link]. PLANOS GEOREFERENCIADOS

Se ha elaborado planos georreferenciados en base a la información obtenida en campo, en

los mismos se muestra la ubicación física del proyecto.

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 42

Los planos han sido elaborados en AUTOCAD a escala y codificados para su rápida
ubicación, los mismos que se muestran con O.C.s (Obra en Construccion) adoptados por
DELAPAZ SUBREGIONAL APOLO para su ejecución, ver ANEXO C.

[Link]. DIAGRAMA UNIFILAR GENERAL

En el diagrama unifilar se identifica la ubicación del punto de partida de la red de media

tensión más cercana hacia los barrios beneficiados, y muestra la longitud de la línea, así
como sus características más relevantes como ser puntos de reconectadores monofásicos,
ver ANEXO D.

5.3.3. SELECCIÓN DE LOS CONDUCTORES

Debido a la magnitud de la demanda de potencia, no se justifica un estudio económico

que permita determinar la sección más económica del conductor. El calibre del conductor
ha sido determinado en función de la demanda y la caída de tensión.
Las especificaciones técnicas de acuerdo al Reglamento de calidad de distribución de
electricidad son:
 Máxima variación de tensión +9% -9%
 Capacidad de conducción.
 Perdidas de energía
 Esfuerzos mecánicos
 Capacidad para futuras ampliaciones
Al ser una Empresa Contratista de la Distribuidora DELAPAZ-SISTEMA NORTE los
conductores ya están normalizados por la distribuidora tanto para Media Tensión como
Baja Tensión.
Conductores Normados para Alta Tensión (34.5 Kv): Nº4/0 ACSR (6/1) PENGUIN para
fase y Nº2 ACSR (6/1) código SPARROW para Neutro.

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 43

Conductores Normados para Media y Baja Tensión (19.9 Kv): Nº2 ACSR (6/1) código
SPARROW para fase y neutro, el conductor: Dúplex Nº2 AAC/ACSR (6/1) y Cuádruplex
Nº1/0 AWG XLPE.
Los anteriores conductores mencionados cumplen con las siguientes características:

A) CABLES DE ALUMINIO MULTIPLEXADOS Y AISLADOS

Los cables multiplexados son aptos para regiones con abundante vegetación alta radiación
solar, al mismo tiempo permiten limitar las eventuales corrientes de fuga provocadas por
el contacto del cable con algún objeto y es ideal para redes secundarias que exigen
confiabilidad.

De acuerdo a las especificaciones técnicas de DELAPAZ (ETE-GGG 027) los trabajos

que se puedes realizar con estos cables son:

 Las conexiones para acometidas pueden hacerse en cualquier punto de los tramos
comprendidos entre los postes y no necesariamente en estos.

 Como el peso del cable es soportado por el mensajero (conductor neutro) no es

necesario el uso de crucetas y aisladores, pues el mensajero se suspende de un soporte
fijado al poste.

 No sufre mucho daño al ser arrastrado, esto debido a su mayor regularidad superficial
y a la gran resistencia a la abrasión de su aislamiento.

 Las instalaciones con cable multiplexados de aluminio son más livianas.

 El tendido de redes de distribución de energía eléctrica secundarias con cables

multiplexados es más económico, debido a que se lo puede hacer en menos tiempo y
con menor esfuerzo.

Las características técnicas de los conductores para el nivel de tensión 34.5 kV se muestra
en las Tablas 5-1 y 5-2 para Fase y Neutro:

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 44

Tabla 5.1: Características Técnicas Conductor PENGUIN

CONDUCTOR PENGUIN
Conductor ACSR Nº 4/0 (6/1)
Diámetro cada cable de aluminio 4.7701 𝑚𝑚2
Diámetro cada cable de acero 4.7701 𝑚𝑚2
Peso total del conductor 88,727 𝑘𝑔/𝑘𝑚
Peso total del aluminio 53,09 𝑘𝑔/𝑘𝑚
Peso total de acero 35,64 𝑘𝑔/𝑘𝑚
Tensión de rotura 9.350,00 𝑘𝑔
Módulo de elasticidad lineal 7.000,00 𝑘𝑔/𝑚𝑚2
Resistencia eléctrica máximo a 𝟕𝟓℃ 0,0156 Ω/𝑘𝑚
Fuente: Catalogo del fabricante

Las características técnicas de los conductores de Baja Tensión se muestran en las Tablas
5-2, 5-3, 5-4:
Tabla 5.2: Características Técnicas Conductor SPARROW
CONDUCTOR SPARROW
Conductor ACSR Nº 2 (6/1)
Sección total 39,23 𝑚𝑚2
Sección aluminio 33,62 𝑚𝑚2
Diámetro conductor completo 8,03 𝑚𝑚
Diámetro núcleo acero 2,67 𝑚𝑚
Peso total del conductor 275,65 𝑘𝑔/𝑘𝑚
Peso total del aluminio 92,02 𝑘𝑔/𝑘𝑚
Peso total de acero 43,63 𝑘𝑔/𝑘𝑚
Tensión de rotura 12.930,00 𝑘𝑔
Módulo de elasticidad lineal 7.000,00 𝑘𝑔/𝑚𝑚2
Resistencia eléctrica máximo a 𝟐𝟎℃ 0,832 Ω/𝑘𝑚
Fuente: Catalogo del fabricante

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 45

Tabla 5.3: Características Técnicas Conductor DUPLEX

CONDUCTOR DUPLEX
Conductor Nº 2 AWG
Diámetro conductor completo 17,50 𝑚𝑚
Peso total del conductor 267,00 𝑘𝑔/𝑘𝑚
Resistencia eléctrica CC a 𝟐𝟎℃ 0,854 Ω/𝑘𝑚
Nivel de aislación 600 𝑉
Temperatura mínima ambiente −10 ℃
Temperatura máxima ambiente 30 ℃
Fuente: Catalogo del fabricante

Gráfico 5.1: Características generales de conductor DUPLEX

Fuente: Propia

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 46

Tabla 5.4: Características Técnicas Conductor MULTIPLEXADO CUADRUPLEX

CONDUCTOR CUADRUPLEX
Conductor 𝑁º 1𝑥54,6 𝑚𝑚 + 3𝑥50 𝑚𝑚2
Conductor aislado de diámetro 17,60 𝑚𝑚
Peso total del conductor 730,00 𝑘𝑔/𝑘𝑚
Resistencia eléctrica CC a 𝟐𝟎℃ 0,641 Ω/𝑘𝑚
Nivel de aislación 600 𝑉
Temperatura mínima ambiente −20 ℃
Temperatura máxima ambiente 60 ℃
Fuente: Catalogo del fabricante

B) CARACTERÍSTICAS DEL CABLE MULTIPLEXADO AISLADO:

 Aptos en regiones de abundante vegetación
 Limitan eventuales corrientes de fuga
 Recomendados en redes que exigen mayor confiabilidad
 Reducir la interferencia eléctrica de pares similares cercanos
 Libre de plomo

Gráfico 5.2: CABLE MULTIPLEXADO 3X50 + 54.6 mm2 + 1 # 1/0 AWG XLPE

Fuente: Catálogo Del Fabricante

C) CARACTERÍSTICAS DEL AISLAMIENTO

El aislamiento de los cables se deberá seleccionar de acuerdo a las características propias

de cada zona, especial atención deberá tenerse con la radiación ultravioleta en zona con
alturas elevadas sobre el nivel del mar.

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 47

Los cables multiplexados generalmente tienen dos tipos de aislamiento que son:

- XLPE (polietileno reticulado).

- PE (polietileno termo plástico).

Las características de los cables se detallan en la tabla a continuación:

Tabla: 5.5: CARACTERÍSTICAS DE LOS MATERIALES AISLANTES

CARACTERÍSTICAS TIPO DE MATERIAL

PE XLPE
Peso Especifico 0.92 0.92
Resistencia a la tracción (Kg/cm2) 1.2-1.5 1.5-2.3
Elongamiento (%) 500-700 500-600
Temperatura de operación (°C) 75° 90°
Temperatura de sobrecarga(°C) 90° 130°
Temperatura mínima admisible (°C) ≈ 60 ≈ 60
Temperatura de cortocircuito (°C) 130° 250°
Rigidez dieléctrica (KV/mm) 35 – 50 35- 50
Resistividad eléctrica volumétrica (Ω*cm) 1018 1018
Constante dieléctrica 2.3 2.3

Fuente: Catalogo del Fabricante

En el ANEXO E adjunto al presente capitulo se muestran fotografías de las bobinas de

los diferentes tipos de conductores que fueron trasladados hasta el lugar del proyecto.

5.3.4. CALCULO DE CAIDA DE TENSION

La caída de tensión en el conductor se origina debido a la resistencia eléctrica al paso de
la corriente. Esta resistencia depende de la longitud del circuito, el material, el calibre y
la temperatura de operación del conductor. Tomando el calibre seleccionado debe
verificarse la caída de tensión en la línea tanto de Media y Baja Tensión.

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 48

La variación de tensión es un aspecto técnico importante de acuerdo al Reglamento de la

Calidad de Distribución de Energía Eléctrica.

A) CALIDAD DE DISTRIBUCIÓN DE ELECTRICIDAD

El presente proyecto se enmarca en el reglamento de calidad de distribución de

electricidad D.S. N°26607 de 20 de abril de 2002, la ley de electricidad N° 1604 de 21 de
diciembre de 1994.

Este reglamento establece los parámetros de control de calidad en el sistema de

distribución de electricidad, en los aspectos de calidad del producto técnico, calidad del
servicio técnico y calidad del servicio comercial en etapa de régimen de acuerdo a los
valores aplicados al sistema propuesto.

B) CALIDAD DE PRODUCTO TÉCNICO

La calidad del producto técnico, abarca los aspectos de nivel de tensión, desequilibrio de
fases, perturbaciones e interferencias, el reglamento establece los siguientes niveles de
calidad y su correspondiente criterio de aplicación.
Calidad 1: aplicable al sistema con una cantidad igual o mayor a 10 000 consumidores.
Calidad 2: aplicable a sistemas con una cantidad menor a 10 000consumidores.
De acuerdo al párrafo iii del Reglamento de Calidad de Distribución de Energía Eléctrica
la variación de tensión en la red de distribución requerida tiene los siguientes niveles:
Tabla 5.6: Niveles de Calidad
Nivel de Suministr Rango Admitido Máximo Rango Admitido Mínimo
Calidad o

Media + 9% 37.605/21.691 kV -9% 31.395/18.109 kV

Calidad 2 Tensión
Baja + 9% 239,8 V -9% 200,2 V
Tensión
Fuente: Anexo al reglamento de Calidad de Distribución

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 49

[Link].CÁLCULO DE LA CAÍDA DE TENSIÓN EN LA RED DE BAJA TENSIÓN

Las caídas de tensión en las redes primarias no son significativas en las áreas urbana-rural
se hara un cálculo de caída de tensión para el ramal más cargado en baja tensión.
Por el Método Aproximado con las siguientes ecuaciones:

 Cálculo de la corriente de tramo:

Ij = ij (5.1)

In = ij + In+1 (5.2)

 Cálculo de la caída de tensión en cada tramo en “V”:

∆𝐕𝐣 = ( 𝐑 𝐜𝐨𝐬Ø + 𝑿𝑳𝐬𝐞𝐧Ø)𝐈𝐣 𝐋𝐣

(5.3)
 Cálculo de la tensión nodal en “V”:

𝐕𝐣 = 𝐕𝐣−𝟏 − ∆𝐕𝐣
(5.4)
 Cálculo del porcentaje de regulación:

𝐕𝟎 − 𝐕𝐣
%𝐑𝐞𝐠 = ( ) 𝐱 𝟏𝟎𝟎 %
𝐕𝟎
(5.5)

∆𝐕% = %𝐑𝐞𝐠 (5.6)

 Cálculo de la caída de tensión porcentual:

∆𝐕𝐦𝐚𝐱
∆𝐕% = 𝐱 𝟏𝟎𝟎 %
𝐕𝟎
(5.7)

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 50

DONDE:

∆𝐕 = Caída de tensión en cada ramal en (V)

R = resistencia inductiva de la línea en (ohmios / km)
XL = Reactancia inductiva de la línea en (ohmios / km)
∅ = Angulo de desfase entre el voltaje y la corriente
V0 = Voltaje en el nodo inicial en (V)
In =Corriente del ramal “n” en (A)
∆𝐕 % = Caída de tensión porcentual
Lj = Longitud de cada rama en Km

 Datos conocidos del Conductor Multiplexado Nº 3X50 + 54.6 mm2 .

R= 0.659 (ohm/ km)

XL = 0.109 (ohm/ km)
𝐜𝐨𝐬 ∅ = 0.9
i1 = i2 = i3 = i4 = i5 = i6 = i7 = i8 = i9 = i10 = i11 = i12 = 5.565 A

Realizando los cálculos correspondientes con las ecuaciones anteriormente mencionadas

realizamos el cálculo de caída de tensión en el ramal más cargado en la Tabla 5.7.

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 51

TABLA 5.7: CÁLCULO DE LA CAÍDA DE TENSIÓN EN LA RED DE BT

Nro. Corrientes Angulo de Longitud Caídas de Tensiones % de
Ramales Desfase del Tensión Nodales Regulación
Ij (A) en (°) Tramo en ∆𝑽𝒊 (𝑽) Vi (V)
Km
1 31.87 25.84 0.011 0.225 229.775 0.098
2 12.748 25.84 0.023 0.188 229.587 0.082
3 9.561 25.84 0.023 0.141 229.446 0.061
4 6.374 25.84 0.023 0.094 229.352 0.041
5 3.187 25.84 0.023 0.047 229.305 0.020
6 15.935 25.84 0.010 0.102 229.203 0.044
7 12.748 25.84 0.023 0.188 229.015 0.082
8 9.561 25.84 0.023 0.141 229.874 0.061
9 6.374 25.84 0.023 0.094 229.780 0.041
10 3.187 25.84 0.023 0.047 229.733 0.020
11 6.374 25.84 0.010 0.094 229.639 0.041
12 3.187 25.84 0.024 0.097 229.592 0.042
Fuente: Elaboración Propia

 Cálculo para la caída de tensión de la tabla 5-1:

∆𝐕𝐦𝐚𝐱 = ∆𝐕𝟏 + ∆𝐕𝟐 + ⋯ . . +∆𝐕𝐍

(5.8)

∆𝐕𝐦𝐚𝐱 = ∆𝐕𝟏 + ∆𝐕𝟐 + ∆𝐕𝟑 … … … … … + ∆𝐕𝟏𝟎 + ∆𝐕𝟏𝟏 + ∆𝐕𝟏𝟐

∆𝐕𝐦𝐚𝐱 = 1.408 V

 Cálculo de la caída de tensión porcentual de la ecuación 5.6:

∆𝐕𝐦𝐚𝐱 𝟏.𝟒𝟎𝟖 𝐕
∆𝐕% = 𝐱 𝟏𝟎𝟎% = 𝐱 𝟏𝟎𝟎% = 0.612 %
𝐕𝟎 𝟐𝟑𝟎 𝐕

∆𝐕% = %𝐑𝐞𝐠 = 𝟎. 𝟔𝟏𝟐%

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 52

De acuerdo a los resultados obtenidos, se puede ver que la caída de tensión en el ramal
más cargado es mínima y está dentro de los parámetros establecidos de acuerdo al
reglamento de calidad de distribución de energía eléctrica, que indica que el valor
establecido es +9% y -9% en baja tensión “BT”.

[Link].CÁLCULO DE LA CAÍDA DE TENSIÓN EN LA RED DE MEDIA

TENSIÓN

Para realizar el cálculo de la caída de tensión en la red de Media Tensión “MT” se usó el
método practico o aproximado debido a que este método considera que la impedancia y
admitancia son parámetros que están concentrados y no distribuidos ,también cabe
mencionar que para el diseño del proyecto se consideró el modelo de línea corta por ser
la longitud de la línea menor a 80 km ,donde los parámetros a considerar son la resistencia
y reactancia inductiva ,el efecto capacitivo es muy pequeño y por tanto considerado
despreciable. El circuito equivalente de una línea corta se muestra a continuación en la
Figura 1.

Grafico 5.3: Modelo de la Línea Corta para Cálculo de Caída de Tensión

Donde la caída de tensión será:

∆𝑽 = Ve – Vr
(5.9)

∆𝐕𝐣 = ( 𝐑 𝐜𝐨𝐬Ø + 𝑿𝑳 𝐬𝐞𝐧Ø)𝐈𝐣 𝐋𝐣

(5.10)

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 53

DONDE:
∆𝐕 = Caída de tensión en la línea (V)
Ve = Voltaje emisor (V)
Vr = Voltaje receptor (V)
R = Resistencia de la línea en (ohmios / km)
XL = Reactancia inductiva de la línea en (ohmios / km)
∅ = Angulo de desfase entre el voltaje y la corriente
∆𝐕 % = Caída de tensión porcentual
Lj = Longitud de cada rama en Km
𝐜𝐨𝐬 ∅ = 0.9

 Datos conocidos del Conductor PENGUIN Nro. 4/0 ACSR.

R = 0.654 (ohm/ km)

XL = 0.417 (ohm/ km)
Para el cálculo de la caída de tensión y el diseño de la red trifásica las cargas monofásicas
existentes se equilibraron en cada fase, al igual que las cargas fueron distribuidas en cada
fase con el objetivo de equilibrar las mismas, el cálculo de la caída de tensión se lo realizó
desde la derivación de la red de media tensión hasta el final de la línea de la urbanización
de acuerdo al diagrama unifilar mostrada en el ANEXO D.

 Para realizar el cálculo de la caída de tensión en cada fase, se emplea la ecuación

5.11.

∆𝑽𝒎𝒂𝒙 = R ∑𝒏𝒋=𝟏 𝒊𝒋 ∗ 𝒍𝒋 ∗ 𝐜𝐨𝐬 ∅ + 𝑿𝑳 ∑𝒏𝒋=𝟏 𝒊𝒋 ∗ 𝒍𝒋 ∗ 𝐬𝐢𝐧 ∅ (5.11)

 también se podría aplicar la ecuación 5.8.

∆𝐕𝐦𝐚𝐱 = ∆𝐕𝟏 + ∆𝐕𝟐 + ⋯ . . +∆𝐕𝐍

(5.8)

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 54

 La caída de tensión porcentual para la red de Media Tensión se calcula con la

siguiente ecuación:

𝐕𝐞 − 𝐕𝐫
∆𝐕% = 𝐱 𝟏𝟎𝟎 % (5.12)
𝐕𝐞

DONDE:
∆𝑽𝒎𝒂𝒙 = Caída de tensión total en la fase indicada (V)
∆𝐕 % = Caída de tensión porcentual
∆𝑽𝑭−𝑨 = Caída de tensión en la fase A (V)
∆𝑽𝑭−𝑩 = Caída de tensión en la fase B (V)
∆𝑽𝑭−𝑪 = Caída de tensión en la fase C (V)

TABLA 5.8: CÁLCULO DE LA CAÍDA DE TENSIÓN EN LA RED DE MT

Nro. Corrientes Angulo de Longitud Caídas de
Fase De la de Tramo Desfase del Tramo Tensión
Ij (A) Ij (A) en (°) en Km ∆𝑽𝒊 (𝑽)
A 7 4.511 25.84 0.092 0.320
A 10 8.983 25.84 0.594 4.111
A 3 9.245 25.84 0.187 1.332
A 2 9.376 25.84 0.571 4.124
A 1 9.599 25.84 0.454 3.357
B 8 3.474 25.84 0.200 0.535
B 11 6.955 25.84 0.488 2.615
B 4 10.637 25.84 1.364 11.177
C 6 4.077 25.84 0.107 0.336
C 9 8.744 25.84 0.106 0.714
C 5 10.002 25.84 1.547 11.920
Fuente: Elaboración Propia

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 55

De la tabla 5-8 se realizó el cálculo de la caída de tensión total en cada fase

respectivamente.

Fase A
∆𝑽𝑭−𝑨 = 𝟑𝟑. 𝟐𝟒𝟒 𝑽
Fase B
∆𝑽𝑭−𝑩 = 𝟑𝟓. 𝟑𝟐𝟕 𝑽
Fase C
∆𝑽𝑭−𝑪 = 𝟑𝟒. 𝟗𝟕𝟒 𝑽

Con los resultados obtenidos se hace el cálculo de caída de tensión porcentual en cada
fase con la ecuación 3.11.

 Caída de tensión en la Fase A ∆𝑽𝑭−𝑨% = 𝟎. 𝟎𝟗𝟐 %

 Caída de tensión en la Fase B ∆𝑽𝑭−𝑩 % = 𝟎. 𝟎𝟗𝟗 %

 Caída de tensión en la Fase C ∆𝑽𝑭−𝑪 % = 𝟎. 𝟎𝟗𝟎 %

De acuerdo a los resultados obtenidos, se puede observar que la caída de tensión desde el
punto donde se realizó el cambio de poste e instalación del punto de seccionamiento hasta
el final de la línea en la urbanización es mínimo por no decir casi insignificante y queda
demostrado que está dentro del nivel de calidad establecido de acuerdo al reglamento de
calidad de distribución de energía eléctrica donde nos indica que el valor establecido en
la red de Media Tensión es 9%, estos resultados obtenidos son debido al equilibrio de
cargas que se realizó para el análisis del presente proyecto.

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 56

5.3.5. DETERMINACIÓN DEL NIVEL DE AISLAMIENTO

A) Factor de Corrección por Altura

El factor de corrección por altura para niveles de aislación y tensión aceptados por el
NESC (National Electrical Safety Code) es el siguiente:
𝟏
FH =
𝟏+𝟏.𝟐𝟓 𝒙𝟏𝟎−𝟒 𝒙 (𝒉−𝟏𝟎𝟎𝟎)

Donde:
h = altura sobre el nivel del mar en metros.
FH = factor de corrección para alturas sobre el nivel del mar.

𝟏
FH = = 0.952
𝟏+𝟏.𝟐𝟓 𝒙𝟏𝟎−𝟒 𝒙 (𝟏𝟒𝟎𝟎−𝟏𝟎𝟎𝟎)

FH = 0.952

B) Niveles Básicos de Aislamiento al Impulso Determinado

Para la tensión nominal de operación de 34,5 kV /19,9 kV de acuerdo al estándar IEEE

(Institute Of Electrical And Electronics Engineers) StdC57.12.00-2000(11) se establece
150 kV, como el nivel básico de aislamiento al impulso BIL (Basic Lightning Impulse
Insulation Level).

Los niveles corregidos serian:

BIL corregido= (210/0.952) = 220.518 kVA

El BIL sería de 220 kV por lo tanto el BIL corregido normalizado será de 250 kV aspecto
que coincide con lo requerido por DELAPAZ en sus especificaciones determinadas.

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 57

5.3.6. SELECCIÓN DE AISLADORES

Se seleccionaron los aisladores para el proyecto, realizando la evaluación cualitativa de
aisladores de porcelana y poliméricos, los segundos presentan ventajas fundamentales,
frente a los clásicos de porcelana tipo plato, que son de menor peso para un mismo nivel
de aislación y resistencia mecánica, las cuales serán empleadas para las estructuras de
tensión y de ángulo. Los aisladores de porcelana, también ofrecen buen rendimiento y
calidad, por sus características técnicas serán utilizados en las estructuras de paso.
La aislación de la línea ha sido determinada empleando el criterio recomendado por RUS
de asignar un aislamiento correspondiente a 1 pulgada por KV de distancia de descarga
del voltaje de línea a tierra. Por los resultados obtenidos se determina el uso de los
siguientes aisladores:
A) AISLADOR TIPO ESPIGA

Los aisladores seleccionados deben cumplir con ANSI 56-3 para paso (American
National Standards Institute) y para tensión en tipo 38.15 kV, esto según catálogos del
fabricante respecto al BIL corregido al momento de la selección del aislador.

Estos aisladores son para instalarse en las espigas punta de poste sobre crucetas de madera
si se trata de estructuras trifásicas, estos soportan a los conductores en las redes de
distribución de MT, también se puede mencionar que el proveedor está obligado a entregar
la certificación del producto bajo norma, para garantizar la calidad del mismo.

Los aisladores de porcelana tipo PIN, ANSI (C29,6) y CLASE 56-3, con las siguientes
características mecánicas y eléctricas:
Tabla 5.9: Características del Aislador Espiga Clase ANSI 56-3

Fuente: Catalogo del fabricante

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 58

Gráfico 5.4: Fotografías de Aislador Espiga

Fuente: Propia

B) AISLADOR DE SUSPENSIÓN
Aisladores de suspensión requeridos por esta especificación, tipo polimérico bajo la
norma IEEE P1024/d11, con ferretería de acero galvanizado tipo clevis en el terminal
superior y tuerca oreja en el terminal inferior, de alta resistencia a los impactos y a las
perforaciones, bajo las características referenciales siguientes:

Tabla 5.9: Características del aislador de suspensión Polimérico

Fuente: Catalogo del fabricante

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 59

Gráfico 5.5: Fotografía de Aislador Polimérico

Fuente: Propia
C) AISLADOR TIPO CARRETE (600 V)
Las dimensiones y propiedades mecánicas y eléctricas de los aisladores de tipo carrete
deberán estar en conformidad con ANSI C29.3 Clase 53-2 de 3”.
Tabla 5.10: Características del aislador (tipo carrete) Clase ANSI 53-2

Voltaje Voltaje disruptivo 50 Hz Voltaje disruptivo

Sistema F-N (mojado) 50 Hz (seco)
Vertical Horizontal
220 12 kV 15 kV 25 kV

Fuente: Catalogo de Fabricante

Gráfico 5.6: Fotografía Aislador Carrete

Fuente: Propia

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 60

5.3.7. DIMENSIONAMIENTO DE TRANSFORMADORES

De acuerdo al análisis de demanda, potencia y también el estado de la red de distribución
primaria y secundaria del Municipio de Apolo se obtiene la cantidad de usuarios
conectados a cada transformador, aplicando los factores de simultaneidad respectivos se
tiene la demanda máxima en cada transformador.
DELAPAZ encargado del Sistema Norte Regional Guanay especifica en sus
transformadores las siguientes características:

[Link]. TRANSFORMADORES TRIFÁSICOS (ESPECIFICACIÓN TÉCNICA

DE DELAPAZ)

Según normas de DELAPAZ los transformadores trifásicos de distribución en general

deberán ser diseñados y fabricados para operar satisfactoriamente en los sistemas de
distribución de DELAPAZ que se encuentran ubicadas en las ciudades y poblaciones del
Departamento de La Paz Bolivia; que presentan las siguientes condiciones ambientales:

TABLA 5.11: CARACTERISTICAS DE TRANSFORMADORES TRIFASICOS

SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN
CARACTERÍSTICAS
6,9 kV y 24,9 kV 34.,5 kV
12kV
Altitud Máxima (Msnm) 4.000 4.000 2.000

Temperatura Min/Max (°C) -15 a +30 -15 a -15 a +40

+40
Nivel De Humedad >80% >80% >80%

Nivel De Contaminación(IEEE Std Pesado Medio Medio

C75.19.100)
Radiación Solar (kWh/M2) 5 6 4,6

Aceleración Sísmica (En Dirección 0,2 g 0,2g 0,2g

Horizontal)
Fuente: Especificación Técnica de DELAPAZ

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 61

A) CARACTERÍSTICAS GENERALES DE LOS TRANSFORMADORES

SEGÚN DELAPAZ - SISTEMA NORTE

La presente especificación técnica establece los requisitos generales para el diseño,

fabricación, pruebas, transporte y entrega de transformadores trifásicos y monofásicos
para distribución en baja tensión, a ser suministrados a la empresa Distribuidora de
Electricidad La Paz S. A. DELAPAZ, para ser instalados en algunos de sus sistemas de
distribución de 6,9 kV, 12 kV, 24, 9 kV ó 34,5 kV, que se encuentran ubicadas en las
ciudades y poblaciones del Departamento de La Paz – Bolivia.
Los transformadores de distribución serán de alta calidad, libres de defectos y fallas. Las
condiciones de servicio en las cuales serán utilizados los transformadores de distribución,
se circunscriben esencialmente a las condiciones ambientales propias de la región, y a las
características técnicas del sistema de distribución eléctrica de DELAPAZ.

B) VALORES NOMINALES DE LAS TENSIONES PRIMARIA Y

SECUNDARIA

De acuerdo a los niveles de tensión existentes en el sistema de distribución de DELAPAZ,

los transformadores de distribución tendrán los siguientes valores nominales, en lo que
corresponde a las tensiones primaria y secundaria:

TABLA 5.12: TABLA DE VALORES NOMINALES DE TENSION PRIMARIA Y

SECUNDARIA
SISTEMA DE TENSIÓN TENSIÓN GRUPO DE
DISTRIBUCIÓN NOMINAL DEL NOMINAL DEL CONEXIÓN
PRIMARIO SECUNDARIO
6.900 / 11.951 V 400/231 V Dzn0/Yzn11
6,9 kV y 12Kv
12,000V 400/231 V Dyn1
24,9 kV 24,900 V 380/220 V Dyn1
34,5 kV 34,500 V 380/220 V Dyn1
Fuente: Especificación Técnica de DELAPAZ

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 62

C) SISTEMA DE EXPANSIÓN DEL ACEITE AISLANTE

Los transformadores objeto de ésta especificación dispondrán de una cámara de aire bajo
la tapa, la cual será capaz de soportar los efectos de la variación de temperatura del aceite
aislante de hasta 100 °C sin que se produzcan deformaciones permanentes en la misma o
pérdida del aceite. La temperatura de llenado será de 20 °C.
El aceite aislante, debe ser puro, preparado y refinado especialmente para uso en
transformadores. Debe estar libre de humedad, componentes ácidos, alcalinos y sulfuros,
no debe formar depósitos a condiciones normales de temperatura. El aceite aislante,
deberá cumplir con las características de la norma ASTM D-3487 (tipo I). No deberá
contener inhibidores ni aditivos.
Los aspectos mencionados se encuentran en las especificaciones técnicas adjuntas a este
capítulo.
[Link]. TRANSFORMADORES MONOFÁSICOS (ESPECIFICACIÓN
TÉCNICA DE DELAPAZ)

Según normas de DELAPAZ los transformadores monofásicos de distribución en general

deberán ser diseñados y fabricados para operar satisfactoriamente en los sistemas de
distribución de DELAPAZ, que se encuentran ubicadas en las ciudades y poblaciones del
Departamento de La Paz Bolivia; que presentan las siguientes condiciones de ambientales.

TABLA 5.13: CARACTERISTICAS DE TRANSFORMADORES MONOFASICOS

SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN
CARACTERÍSTICAS 6,9 kV y 12kV 24,9 kV 34.,5 Kv
Altitud Máxima (Msnm) 4.000 4.000 2.000
Temperatura Min/Max (°C) -15 a +30 -15 a +40 -15 a +40
Nivel De Humedad >80% >80% >80%
Nivel De Contaminación(IEEE Std Pesado Medio Medio
C75.19.100)
Radiación Solar (kWh/M2) 5 6 4,5
Fuente: Especificación Técnica de DELAPAZ

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 63

A) CARACTERÍSTICAS GENERALES DE LOS TRANSFORMADORES

SEGÚN DELAPAZ

Los transformadores de distribución serán de alta calidad, libres de defectos y fallas. La

empresa ATA-ING mantuvo total responsabilidad sobre todas las modificaciones y
excepciones propuestas. Las condiciones de servicio en las cuales serán utilizados los
transformadores de distribución, se circunscriben esencialmente a las condiciones
ambientales propias de la región, y a las características técnicas del sistema de distribución
eléctrica de DELAPAZ.

[Link]. TRANSFORMADORES PARA EL PROYECTO

Los transformadores de distribución para el suministro de energía eléctrica a los

consumidores finales serán monofásicos los que deberán cumplir con las especificaciones
de la empresa distribuidora DELAPAZ.
En el municipio de Apolo se instalaron cuatro puestos de bancos de transformación
instalados en estrella-delta esta conexión no presenta problemas con componentes en sus
voltajes de tercer armónico, puesto que se consume una corriente circulante en el lado de
la delta (triangulo). Esta conexión es estable con respecto a cargas desequilibradas, debido
a que la conexión delta redistribuye cualquier desequilibrio que se presente.
Para determinar la capacidad de los transformadores, se tienen en cuenta los siguientes
criterios:

 El valor de la potencia requerida para abastecer la demanda es la potencia que

debe suministrar el transformador.
 La potencia requerida por la demanda no deberá ser mayor que la potencia
nominal del transformador.

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 64

TABLA 5.14: TRANSFORMADORES NORMALIZADOS

Transformador Transformador
Monofásico en trifásico en
(kVA) (kVA)
5 30
10 50
15 75
25 100
30 112.5
37.5 150
Fuente: Catálogo del Fabricante

[Link].UBICACIÓN DE LOS TRANSFORMADORES

Los transformadores de distribución deberán ser ubicados mediante los siguientes

criterios:

 Para la ubicación de los transformadores se lo hará tomando en cuenta el centro de

carga o centro geométrico de todo el grupo de consumidores, donde cada
alimentador secundario y sus ramales cumplan con los requerimientos de niveles
de tensión admisibles al final de cada ramal.

 Deberán ser ubicados en puntos de fácil acceso para operaciones y mantenimiento.

5.3.8. PROTECCIÓN DE TRANSFORMADORES DE DISTRIBUCIÓN

Los transformadores de distribución deberán ser protegidos contra sobretensiones y

sobrecorrientes que pueden presentarse de forma imprevista y provocar daños irreparables
al transformador. Estas sobretensiones y sobrecorrientes pueden ser de origen externo o
interno.

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 65

5.3.9. UBICACIÓN DE DISPOSITIVOS DE PROTECCIÓN Y

SECCIONAMIENTO

La selección y ubicación de dispositivos de protección contra sobrecorrientes están en

función de los siguientes aspectos:
- Importancia del circuito y de los tramos del mismo
- De la continuidad del servicio del sistema
- De las características propias de las cargas que serán atendidas
- Y de la disponibilidad a equipos más sofisticados como ser reconectadores y
seccionadores.

[Link]. PROTECCIÓN DEL PRIMARIO

- Se deberán utilizar seccionadores-fusibles unipolares tipo C en cada fase del
transformador.
- La capacidad de interrupción de los Seccionadores-Fusibles no requiere
necesariamente especificación que atienda corrientes de cortocircuito en el lado de
media tensión. La probabilidad de que ocurran fallas en el tramo comprendido
desde el seccionador-fusible hasta el transformador es pequeña y en el caso de que
ocurran cortocircuitos en el secundario, la corriente reflejada al primario no
representa contribución significativa para el nivel de cortocircuito de la red
primaria. Por lo tanto, se podrán utilizar Seccionadores-fusibles de menores
capacidades de interrupción.
- El elemento fusible deberá ser dimensionado adecuadamente para operar con
cortocircuitos que puedan darse en el transformador o en la red secundaria,
haciendo que estas fallas no tengan impacto sobre la red primaria.
- Por sus características especiales, se deberán utilizar elementos fusibles del tipo
Lento-Rápido (Slow-Fast o SLO FAST) para la protección del primario de los
transformadores se muestran en la tabla 5.15.

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 66

TABLA 5.15: Elementos fusibles Tipo Lento-Rápido (Slow-Fast o SLO FAST)

para la protección del primario de los Transformadores de Distribución
Potencia Nominal Corriente Nominal a plena carga Elemento fusible
(kVA) del transformador (A) Recomendado
Transformadores 19,9 kV
Monofásicos
10 0,50 0,4
15 0,76 0,6
25 1,26 1,3
Fuente: Catálogos de fabricantes
[Link]. PROTECCIÓN CONTRA SOBRECORRIENTES
Los dispositivos de protección contra sobrecorrientes tienen los objetivos principales
relacionados con la calidad del servicio técnico, confiabilidad y continuidad del servicio
estos deberán ser seleccionados y ubicados de manera tal que cuando ocurra una eventual
falla, actúen de manera selectiva, logrando así que solo una mínima fracción de la red
primaria sea afectada y los dispositivos de protección de la red primaria que se emplearon
en este proyecto son seccionadores fusibles.
Para la protección de los trasformadores en el lado primario se dispondrá de pararrayos y
seccionador tipo fusible; Para la protección en el lado secundario se dispondrá de
interruptores termomagnéticos y fusibles de los cuales las características se muestran en
el ANEXO F (catalogó de los equipos de protección).
Gráfico 5.7: Fusible tipo hilo H1

Fuente: Catalogó FUSSAND

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 67

A) SECCIONADOR FUSIBLE

El seccionador fusible es un dispositivo constituido de un portafusible, partes metálicas

conductoras y no conductoras cuyo fin es alojar un elemento fusible ,tiene como función
la interrupción de los circuitos eléctricos en eventuales fallas debido a las sobrecorrientes
,la característica principal es que deberán contar con un dispositivo que permita la apertura
y cierre bajo carga para maniobra, con el fin de aislar ramales sin necesidad de perjudicar
el suministro de energía eléctrica a otros consumidores de la red ,cabe mencionar que estos
elementos de protección se emplean ampliamente en aquellos puntos de un ramal donde
la línea es relativamente corta o de poca importancia en el que los reconectadores de línea
no se justifican y siendo estos más baratos.
Gráfico 5.8: Fotografía de Seccionador Fusible

Fuente: Catálogo del fabricante

Su función es la de interrumpir las corrientes de falla y sobre carga que a través de este
circulan, el elemento fusible que está colocado dentro de un tubo porta fusible, tiene la
función de alojarlo y a la vez también extinguir el arco por medio del alargamiento de la
flama y por un revestimiento interno.

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 68

El elemento fusible está asociado a una curva de operación tiempo – corriente como se
puede observar en el grafico 5.9 continuación que se diferencia una de otra por la forma
de la curva.
Para un mismo fusible existen dos curvas, la curva mínima de fusión, que opera con la
corriente mínima y el tiempo en el que el fusible comienza a fundirse, y la curva máxima
de liberación de la falla, que indica para ese valor de corriente, el tiempo máximo que
toma extinguir el arco y liberar la falla.
Gráfico 5.9: CURVAS TIEMPO–CORRIENTE PARA FUSIBLES TIPO “C”

Fuente: Catálogo Del Fabricante

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 69

Los seccionadores-fusibles deberán ser del tipo o base C, provistos de un dispositivo que
permita la apertura y cierre bajo carga para operaciones de maniobra con el fin de aislar
ramales sin necesidad de perjudicar el suministro a otros consumidores.
La tabla 5.16 muestra las principales características técnicas de seccionadores-fusibles
utilizados en sistema proyectado trifásico con neutro multiaterrizado.
Tabla 5.16: Características técnicas de Seccionadores-Fusibles
Tensión Tensión N.B.A. Corriente Nominal Capacidad de
Nominal del Máxima (kV) en régimen Interrupción
Sistema del Sistema continuo Asimétrica
(kV) (kV) (A) (A)
34,5 36,5 150/200 100 5000
Fuente: Norma Técnica Bandeirante NTBD3.01.0 Proteção de Redes de Distribuição
Aérea Primária
B) RECONECTADORES
El reconectador es un interruptor eléctrico con reconexión automática, las normas para
reconectadores están definidas por ANSI / IEEE C37.60. En el proyecto se muestran los
puntos de instalación de reconectadores en el diagrama unifilar ANEXO D adjunto a este
capítulo.

Este elemento de protección detecta sobrecorrientes en el tiempo e interrumpir las

corrientes de falla y tiene la capacidad de volver a energizar la línea volviendo a
reestablecer automáticamente el servicio después de una interrupción momentánea.

Si una falla es permanente, el reconectador se bloquea después de un número

predeterminado de operaciones (generalmente tres o cuatro), aislando la sección con falla
de la parte principal del sistema. Para interrupciones que requieren un equipo de
reparación, los reconectadores minimizan el área de interrupción y ayudan a las cuadrillas
de mantenimiento destinado por la empresa Distribuidora DELAPAZ a localizar
rápidamente el problema y restablecer la energía lo cual, para la distribuidora dentro de
los recursos para Operación y Mantenimiento, ahorra bastante.

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 70

RECONECTADOR AUTOMATICO OSM38

Los reconectadores OSM38 monofásicos incorporan interruptores al vacío dentro de polos
sólido dieléctricos aislados que están contenidos en un tanque de acero inoxidable con un
diseño a prueba de falla de arco.
Este reconectador puede ser operado mecánicamente usando el anillo amarillo de disparo
mecánico que actúa como palanca ubicada en la base del tanque. La indicación de
Abierto/Cerrado del equipo ubicado también en la base del tanque, usa un ‘O’ verde para
designar que los contactos están abiertos y un ‘I’ rojo para designar que los contactos están
cerrados. El estado del reconectador también se refleja mediante un microswitch
conectado a la parte electrónica del control. La placa del circuito electrónico en donde el
microswitch es fijado no tiene elementos activos, lo que mejora considerablemente la
inmunidad frente a impulsos.
Gráfico 5.10: RECONECTADOR NOJA POWER OSM38

Fuente: Catalogo de Producto

El cubículo de control y comunicaciones provee sobrecorriente direccional, falla de tierra

y falla de tierra sensible, reconexión automática, medición instantánea, registro de
eventos, registro de demandas y unidad de terminal remota (RTU) para el control remoto,
en un solo equipo.

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 71

El cubículo de control tiene tres (3) módulos principales:

 El módulo del panel de control del operador que provee la Interfaz Hombre
Máquina (HMI).
 El Módulo de Interfaz de interruptores (Switchgear Interface Module, SIM) que
proporciona carga a la batería de alimentación e incorpora los condensadores que
le suministran la energía de disparo y cierre al tanque OSM.
 El módulo de relé, que incluye el microprocesador principal y la funcionalidad
DSP.
El Software de Control y Gestión (CMS) es un paquete que se ejecuta desde un
computador y es usado para proveer acceso local al reconectador. CMS permite la
descarga de los ajustes en modo local y remoto incluyendo los ajustes de comunicación
y protección.
La aplicación para teléfonos móviles está disponible para descarga desde las tiendas Apple
y Android, el cual puede ser ejecutado en teléfonos y tabletas Android, iPhone e iPads
Apple para controlar de modo local o remoto todos los productos conectados al cubículo
de control y comunicación RC.
Este tipo de reconectador tiene la posibilidad de acceder con una aplicación de Google
Play Store para ver sus datos, capacidad y operar. Este elemento se instaló en el Barrio
Central de Apca en el Municipio de Apolo en el piquete 2b8, ya que en ese barrio existe
el cruce con un rio de la zona también árboles que ocasionan fallas transitorias.

RECONECTADOR TRIPSAVER II
El Reconectador Montado en Cortacircuito TripSaver II de S&C habilita a la distribuidora
DELAPAZ-SISTEMA NORTE para mejorar la confiabilidad de la protección del circuito
ramal aéreo en 35.5 kV y 19.9 kV.
Los reconectadores TripSaver II mantienen la red de energía eléctrica con la más alta
confiabilidad y evitan los costosos traslados de Operación y Mantenimiento con cuadrillas
para la distribuidora DELAPAZ. Este dispositivo de reconexión se ubica tan cerca como

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 72

sea posible a la fuente del problema, de modo que sólo los clientes en los ramales con falla
sean afectados.
Este reconectador respalda hasta tres operaciones de reconexión (cuatro operaciones de
disparo en total) antes de abrirse. El intervalo de apertura entre las operaciones de disparo
es de cinco segundos.
El reconectador TripSaver II ofrece una opción de Gateway de Comunicación remota, la
cual permite a los operadores recolectar datos, abrir y cerrar remotamente el dispositivo
sin haber accedido físicamente a éste en el campo.
Gráfico 5.11: RECONECTADOR TRIPSAVER II

Fuente: Propia
Este tipo de reconectador por su alta confiabilidad se lo ubico en el inicio de la red troncal
del Barrio Yalihuara debido a la fauna y al constante crecimiento de árboles en el lugar
hay constantes fallas transitorias por lo cual fue instalado en el piquete Yf5.
Ver ANEXO F (catálogo de los equipos de protección-reconectadores).
[Link]. PROTECCIÓN CONTRA SOBRETENSIÓN
En una red de distribución de energía eléctrica una sobretensión puede ocurrir por
descargas atmosféricas que incidan directamente en los conductores de la línea. Así
mismo la red de distribución experimenta sobretensiones por perdidas inesperadas

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 73

significativas de carga, tal es el caso de la quema de un fusible o la apertura automática

de un reconectador.
Para la protección contra sobretensiones en las redes primarias, se emplearán pararrayos
para conducir a tierra las corrientes producidas por la onda de tensión, estos equipos están
adecuadamente localizados de manera que se pueda obtener la máxima protección posible
para eliminar los efectos de las sobretensiones en las instalaciones y en la carga
alimentada.

A) PARARRAYOS
Los pararrayos esencialmente son un supresor de picos, es un dispositivo de protección
que busca proteger equipos y conductores aislados ante sobre voltajes producidos en las
líneas eléctricas. Su función es mantener dentro de límites aceptables los niveles de voltaje
producidos por un evento transitorio en la red como puede ser un rayo, la desconexión
repentina de carga, cortocircuitos, entre otras fallas. La duración de estos picos son mili
segundos, pero bien pueden resultar suficiente para romper el nivel de aislamiento BIL de
los equipos de distribución, el cual para un voltaje nominal de 19.9 kV es de 220 kV. El
BIL se refiere al voltaje pico que se produce durante un tiempo de 1.2/50 sec, acorde IEEE
Std. 4-1995.
La instalación de los pararrayos es de suma importancia debido a los efectos inductivos
que produce una descarga atmosférica. La longitud del cable, en los terminales del
dispositivo, resulta extremadamente crítica y se aconseja que esta sea lo más corta posible
y he aquí su importancia. Los terminales estándar de 18” de un pararrayos de distribución
tienen una inductancia de aproximadamente 0.4 uH/pie. Un cambio de corriente de 20
kA/usec, es comúnmente asumido como un valor medio para los rayos. Dado que el
voltaje a través de los terminales del pararrayos está determinado, se obtiene una variación
de voltaje de 8 kV/pie. Es decir, a mayor longitud de los terminales se produce,
proporcionalmente, un incremento en el voltaje que es aplicado al pararrayos y que este
debe soportar. Por ello es importante asegurar lo siguiente:

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 74

 Nunca enrollar o crear bobinas en los terminales de un pararrayos debido al alto

efecto inductivo. Deberán estar siempre lo más rectos posible.
 El terminal de tierra del pararrayos debe ser conectado a la carcasa del equipo a
proteger al igual que al conductor de tierra.

Para la ubicación de los pararrayos debe considerar su instalación en todas las estructuras
donde se encuentren instalados los transformadores, equipos de protección, el final de toda
la red, estructuras de derivación de ramales que alimenten a consumidores primarios,
como también en puntos considerados estratégicos o que sean de importancia según
criterios del proyectista.
Ver ANEXO F (catálogo de los equipos de protección).

B) PARARRAYOS POLIMÉRICO

Gráfico 5.11: Fotografía de Pararrayos Polimérico

Imagen: Catálogo Del Fabricante

De acuerdo a la norma ANSI C62.22, para la adecuada aplicación de los pararrayos en el
sistema de distribución eléctrica del nivel de tensión requerido en el proyecto es necesario
conocer las características de la Tabla :

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 75

Tabla 5.17: Características de pararrayos utilizados

Clase DISTRIBUCIÓN
Voltaje nominal del sistema 34,5/19,9 [kV]
Voltaje residual (Urp) 89,1 [kV] Según catálogo, valor estandarizado ( 8/20µs)
MCOV [kV] 22 [kV] (Según catálogo, valor estandarizado)
Corriente nominal de descarga 10 [kA]
Para altura superior de 1500 m.s.n.m.
instalación
Voltaje Nominal Ur (kV RMS) 27 [kV]
Fuente: Catalogo del fabricante

5.3.10. PROTECCION EN EL LADO SECUNDARIO

Para la protección del secundario contra sobrecargas y cortocircuitos se deben utilizar

interruptores automáticos o termomagnéticos (Disyuntores).

[Link]. INTERRUPTOR TERMOMAGNETICO

Estos elementos de protección son para el lado secundario del transformador, estas
protecciones contra cortocircuitos y sobrecargas excesivas en redes secundarias será
mediante interruptores termomagnéticos, ajustados con retardo (térmico) para una sobre
carga máxima del 20 %.
Las principales características de los interruptores automáticos son las siguientes:
- Deberán responder a curvas características de disparo C, además de cumplir con
los requerimientos mínimos de las normas IEC 60898 e IEC 60947-2.

- La capacidad de cortocircuito de los interruptores termomagneticos que son

recomendados para la protección secundaria se muestran el ANEXO F (catálogos
de los equipos de protección).

- La capacidad de cortocircuito simétrica mínima del interruptor deberá ser

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 76

compatible con el nivel de cortocircuito de la red secundaria de acuerdo a la tabla

5.18.
Para determinar la capacidad del interruptor termomagnético que será utilizado, se
tomaron los siguientes criterios:
- La corriente nominal que circula por el secundario del transformador, debe ser
como mínimo igual a la capacidad nominal del interruptor termomagnético.
- En función a la corriente que circule por el secundario del transformador, se deberá
seleccionar un interruptor termomagnético normalizado de acuerdo a la tabla 5.19.
La tabla 5.20 muestra las capacidades de los interruptores termomagnéticos recomendados
para la protección del secundario de transformadores monofásicos.
Tabla 5.18: Capacidad de Interrupción y Restablecimiento Mínima
de Interruptores termomagnéticos para baja tensión
Potencia Nominal Capacidad de Interrupción y
del Transformador Restablecimiento mínima (kA)
kVA (Tensión Nominal de 380/220 V)
75 o menos 10
Fuente: Norma técnica para transformadores CELTINS de Brasil
Tabla 5.19: Capacidad de interruptores termomagnéticos normalizados
Corriente Nominal de Interruptores Termomagnéticos (A)

10 15 16 20 25 30 32 40 50 63 80 100 125

Fuente: Catálogo de fabricantes

Tabla 5.20: Capacidad de interruptores termomagnéticos para la protección del
secundario de transformadores monofásicos
Potencia Nominal de Corriente nominal que Capacidad Nominal del
Transformadores circula por el secundario Interruptor Termomagnético
Monofásicos del transformador a plena (A)
(kVA) carga (Tensión Nominal 220/230 V)
(A)
15 68,18 80
25 113,64 125
Fuente: Elaboración propia

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 77

5.3.11. DISTRIBUCIÓN SECUNDARIA

La red secundaria ha sido diseñada en forma particular para cada barrio del municipio,
siguiendo la medida de calles de la urbanización o según el asentamiento de consumidores,
con un voltaje de 220 voltios que se distribuyen a través de conductores del tipo Dúplex
Nº 2 y Cuádruplex Nº 2, los mismos que son soportados en postes de Hormigón Armado
de 9 metros con tensión de trabajo de 400 kgf. Las líneas secundarias serán de longitudes
máximas, conforme a la tabla 5.21:

TABLA 5.21: USUARIOS POR LONGITUD DE BRAZO

Máximo usuarios Mínimo usuarios

Longitud
residenciales por residenciales por KW
por brazo
brazo brazo

8 7 1,8 1000 m
11 6 2,2 900 m
14 6 2,6 800 m
21 5 3,4 600 m
32 4 4,5 500 m
55 3 6,7 400 m

127 3 13,5 300 m

Fuente: Elaboración Propia

En cada brazo de línea secundaria, no puede excederse la carga especificada en la

mencionada tabla. Si tuviese cargas no residenciales, debería adicionar la carga residencial
para determinar la longitud máxima. Se puede calcular la carga de los usuarios
residenciales con la tabla 5-22:

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 78

TABLA 5.22: DEMANDA RESIDENCIAL CON CONSUMO DE 50KW/MES

Demanda Residencial con consumo de 50 kWh/mes

Usuarios kW A Usuarios kW A
1 0,6 3 55 11,9 60
5 2,1 11 60 12,8 65
10 3,3 17 65 13,8 70
15 4,3 22 70 14,7 74
20 5,3 27 75 15,7 79
25 6,2 31 80 16,6 84
30 7,2 36 85 17,6 89
35 8,1 41 90 18,5 94
40 9,1 46 95 19,5 98
45 10,0 51 100 20,4 103
50 11,0 55
Fuente: Elaboración Propia
Los transformadores deberán ser dimensionados según la tabla 5-23:
Tabla 5.24: Transformadores por usuarios
Transformadores
Mín. Usuarios Máx. Usuarios Tamaño (kVA)
5 35 10
36 60 15
61 100 25
Fuente: Propia
Los usuarios son de la categoría residencial. Si se tiene una carga de otro tipo, como
comercial, hay que sumar su demanda estimada a la demanda de los usuarios residenciales
para determinar el tamaño del transformador necesario.
Para calcular la longitud máxima de la línea secundaria de Nº2 Dúplex dada una carga
específica se puede basar en la tabla 5-24:

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 79

Tabla 5.24: Longitud por carga basada en una celda de caída de voltaje

Longitud por carga basada en una celda

caída de voltaje de 6.5%
kW A L(m)
2.1 9.55 700
2.5 11.36 600
3.0 13.64 500
3.75 17.05 400
5.0 22.73 300
7.5 34.09 200
15 68.18 100
Fuente: Propia

5.3.12. TIPOS DE ESTRUCTURA

Las estructuras requeridas para el proyecto están seleccionadas bajo norma (MAN-GSN
001). de la Distribuidora DELAPAZ. Este alcance no es limitativo sino más bien
enunciativo ya que en proceso de construcción existe modificaciones en terreno ya sea por
la topografía del terreno u otro problema, estos cambios al diseño inicial son frecuentes.

Para la ubicación de las estructuras se debe tomar en cuenta que al momento de diseño e
ingeniera del proyecto, no se debe proyectar estructuras de MT y BT en lugares de riesgo;
puertas de garaje ,esquinas fuera de la vereda, caminos, áreas verdes y otros, cuando las
calles sean muy estrechas y las estructuras tangenciales queden instaladas a distancias de
seguridad menores a las establecidas , se deben construir estructuras bandera que permitan
alejar los conductores de las fachadas y balcones hasta establecer distancias seguras , para
la instalación de tirantes o riendas se debe tomar en cuenta que estos deben estar en
lugares seguros y que no representen riesgos para peatones y vehículos.
A continuación, se dará una breve explicación de algunas de las estructuras usadas en el
presente proyecto.

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 80

[Link]. ESTRUCTURA DE PASO TIPO BANDERA

[Link]. ESTRUCTURA DE PASO EN ÁNGULO TIPO BANDERA

Este tipo de estructura se utiliza en tramos no rectos, donde se forma un ángulo entre 5° y
15° en el tendido del conductor, es utilizado para alejar las redes de media tensión de
ventanas, techos y balcones para cumplir con las distancias mínimas de seguridad.

[Link]. ESTRUCTURAS TANGENCIALES DE SUSPENSIÓN O DE PASO

La característica de esta estructura es que están sometidas solamente a cargas verticales

debidas al conductor y a cargas horizontales debido a la acción del viento sobre los
conductores y la superficie del poste y ferretería en el cual se admite un cambio de
dirección de 0° a 5°.

[Link]. ESTRUCTURA DE REMATE O FINAL DE LINEA Y DE AMARRE

Este tipo de estructuras se construyen para finalizar las líneas de las redes de distribución
o realizar que garanticen que un lado de la línea no se caiga en caso de ruptura de
conductores en el otro lado. Se construyen si el cambio de dirección en la línea es mayor
a 60 °, el uso de tirantes es necesario inclusive se realiza un amarre en una línea con 0° de
desviación (un amarre de paso).

[Link]. ESTRUCTURAS DE DOBLE REMATE

La estructura de doble remate es utilizada en nodos o puntos donde el tendido de la red es

recto, es muy utilizada en mantenimientos eléctricos para aislar tramos de la red.

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 81

[Link]. ESTRUCTURA DE DOBLE REMATE TIPO BANDERA

Esta estructura es utilizada para para alejar las redes de media tensión de ventanas techos
y balcones, para cumplir con las distancias mínimas de seguridad determinadas por la
empresa distribuidora. Esta estructura secciona tramos de red para realizar
mantenimientos realizando apertura de pases, es utilizado para zonas urbanas por sus
características y en vanos cortos.

[Link]. APLICACIÓN DE RIENDAS Y ANCLAS

Para la aplicación de riendas se determina de acuerdo al tipo de estructura a instalar en el

proyecto y la instalación optima de una rienda o tirante debe formar 45°con la superficie
del poste, estos se utilizan para equilibrar los esfuerzos horizontales producidos por los
conductores en el poste en las estructuras de ángulo y amarre se pueden aplicar en la
bisectriz o sentido contrario a las líneas, para lo cual se distinguen tres tipos de riendas
aplicables a MT y BT, que son:

a) Rienda Simple : Se instala directamente al poste y se ancla al suelo a una varilla

para tirante
b) Rienda Bandera: Se instala en el poste más un brazo metálico con una grapa
adecuada y debe llegar al suelo a una separación óptima del doble del brazo
respecto al poste.
c) Rienda Aérea: Se utiliza con un poste exclusivo para ese uso y este se instala
como una rienda normal.

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 82

CAPITULO 6
6. CARACTERÍSTICAS DE DISEÑO MECANICO

Para el desarrollo de los cálculos mecánicos, se debe tener definido en primer lugar las
hipótesis de Cálculo (Condiciones ambientales para operación) en segundo lugar, las
características mecánicas del conductor a ser utilizado en el diseño.

6.1. ZONAS DE CARGA

La línea ha sido diseñada conforme a su ubicación geográfica y condiciones de carga

establecidas por el NESC, que la define como una línea en zona de carga liviana y grado
de construcción C, que establece la resistencia mecánica con la que debe ser diseñada,
según las características que se muestran en la Tabla 6.1:

Tabla 6.1: Características de la zona de carga NESC que representa

El área del proyecto
Temperatura Espesor radial Presión del Constante del
Zona de carga
de diseño del hielo viento aluminio
2
Carga Liviana 5 ºC 0 mm 140 kg/m 20.05
Fuente: Anexo al libro NESC

Asimismo, se han considerado la distancia de seguridad entre los conductores y el suelo,

entre conductores y otras estructuras o líneas según NESC.

6.2. ESPACIO LIBRE Y DISTANCIAS MÍNIMAS

Las distancias de seguridad de los conductores de fase y neutro al suelo mínimas

recomendadas por el código NESC y las normas RUS y las mínimas adoptadas de acuerdo
a especificaciones técnicas de la Empresa Distribuidora DELAPAZ SISTEMA NORTE y
siendo utilizadas en el presente estudio son las indicadas en la Tabla 6.2:

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 83

TABLA 6.2: DISTANCIAS MÍNIMAS AL SUELO

DISTANCIA AL SUELO NESC 234-1 ADOPTADO

Áreas accesibles solo a peatones Fase 4,4 m. 5,0 m.

Neutro 3,5 m.
2,9 m.
Cruces de caminos principales Fase 5,6 m. 6,0 m.
Neutro 5,0 m.
4,7 m.
Fuente: Elaboración Propia
6.3. CALCULO DE FLECHAS EN EL PROYECTO
Se analiza primero con el vano completo de acuerdo al gráfico 6.1.

Gráfico 6.1: FUERZAS ACTUANTES

Peso del conductor

Fuente: Libro de Ing. José Luis Díaz-Romero.
DONDE:
L = Longitud de arco de la catenaria 1-3 y 3-2.
T1 y T2 = Tensión mecánica en el punto 1 y 2.
W = Peso del conductor por unida de longitud.

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 84

Desarrollando las ecuaciones:

En el eje X: T2 𝐜𝐨𝐬 𝜷 − T𝟏 𝐬𝐢𝐧 𝜷 = 𝟎 (6.1)
En el eje Y: 𝐓𝟏 𝐬𝐢𝐧 𝜷 + 𝑻𝟐 𝐬𝐢𝐧 𝜷 = 𝐖𝐋 (6.2)

de 1: T1 = T𝟐 = T. (6.3) en (6.2)

𝟐𝑻 𝐬𝐢𝐧 𝜷 = 𝑾𝑳 (6.4)

𝑾𝑳
𝐓 𝐬𝐢𝐧 𝜷 = (6.5)
𝟐

Para realizar el cálculo de la flecha se analizara las fuerzas actuantes en el gráfico 6.2.
Gráfico 6.2 FUERZAS ACTUANTES

Fuente: Libro de Ing. José Luis Díaz-Romero.

DONDE:

(L/2) = S = Longitud de arco de la catenaria 3-2.

T = Tensión mecánica en el punto 2.
To = Tensión mecánica en el punto 3 de la catenaria.
W = Peso del cable por unidad de longitud.

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 85

Desarrollando las ecuaciones.

En el eje X: 𝐓 𝐜𝐨𝐬 𝜷 = 𝑻𝒐 (6.6)

W*L
En el eje Y: 𝐓 𝐬𝐢𝐧 𝜷 = (6.7)
𝟐

(6.5) dividiendo con (6.4)

W*L W*S
𝐭𝐚𝐧 𝜷 = = (6.8)
𝟐To 𝐓𝐨

𝐖∗𝐒 (6.9)
𝜷 = 𝐭𝐚𝐧−𝟏 ( )
To

Esta ecuación dice que To es constante y T varía a lo largo de la curva en función de la

distancia "s". El ángulo () será mínimo, cuando T = To, y será máximo en A o B cuando:

𝐖∗𝐒
𝜷 = 𝐭𝐚𝐧−𝟏 ( ) (6.10)
𝟐𝐓𝐨

Considerando el sistema de la figura 4.1 vimos que siendo:

W*S
tg β = To
(6.11)

Podemos escribir:
W*S
Z= (6.12)
To

Diferenciando encontramos:
dy
tg β = =𝒛
dx

W*ds W
dz = = √dx𝟐 + dy𝟐 (6.13)
To To

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 86

Dividiendo por dx:

dz w
= √1+Z𝟐
dx 𝑻𝒐

DÓNDE:
dz W
= dx (6.14)
√1+Z 𝟐 To

Integrando, cuya constante de integración es nula para x = 0, Z = 0. Se puede obtener:

W*x
ln(±Z + √𝟏 + 𝒁𝟐 ) = (6.15)
To

W
( )x
(+Z+√𝟏 + Z𝟐 ) = e To (6.16)

W
−( )x
(−Z+√𝟏 + Z𝟐 ) = e To (6.17)

Restando las ecuaciones (6.16) y (6.17)

W W
( )x −( )x
e To − e To x
Z= = 𝐬𝐢𝐧 𝐡 [ To ] (6.18)
𝟐 ( )
W

dy
Como Z  obtenemos por integración
dx

To x
y= 𝐜𝐨𝐬 h [ To ]+𝑪 (6.19)
W ( )
W

𝑻𝒐
Para: X = 0; Y = 0; 𝐜𝐨𝐬 h(𝜽) = 𝟏; C=-
𝑾

𝐓𝐨 𝐱
y= {𝐜𝐨𝐬 [ 𝐓𝐨 ] − 𝟏} (6.20)
𝐖 ( )
𝐖

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 87

𝑻𝒐
Se designa 𝑪 = 𝑾 y se tiene:
x
y = 𝒄 [𝐜𝐨𝐬 ( ) − 𝟏] (6.21)
𝒄

Esta ecuación se conoce como la ecuación de la catenaria.

x
Si el término 𝑐𝑜𝑠ℎ (𝒄) lo desarrollamos en serie y Considerando los dos primeros

términos y sustituyendo en (6.21).

Obtenemos la ecuación de la parábola.
x 𝑿𝟐 𝑿𝟒 𝑿𝟔 𝑿𝒏
𝒄𝒐𝒔𝒉 ( ) = 1+
𝒄 2𝒄 𝟐 + 4!𝒄 𝟒 + 6!𝒄 𝟔 +……..+ n!𝒄𝒏

Considerando que la flecha se da en el vértice de la catenaria, se obtiene:

a
x=
𝟐

𝒙𝟐 W𝒙𝟐
y= = (6.22)
𝟐𝒄 𝟐𝑻𝒐

Remplazando en (6.22) obtenemos:

W * a𝟐 (6.23)
f=
𝟖 ∗ To

6.4. CALCULO MECANICO APLICANDO EL SOFTWARE DE CAMRELT

Para el desarrollo de los cálculos mecánicos con el Software de CAMRELT, se debe tener
definido en primer lugar las hipótesis de cálculo mecánico (Condiciones ambientales para
operación) y, en segundo lugar, las características mecánicas del conductor a ser utilizado
en el diseño y construcción.

6.4.1. CARACTERISTICAS DE CONDUCTORES

Las características más importantes para el Software de CAMRELT de los conductores
son:

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 88

 PESO UNITARIO: El peso unitario es la relación entre el peso total de conductor y

la longitud total (kg/km).

 TIRO DE ROTURA: Es la máxima tensión que un material puede soportar antes de

que su sección transversal se contraiga de manera significativa o se rompa, este valor
se obtiene mediante ensayos de tracción.

 DIÁMETRO EXTERIOR:
Fase Independiente: Diámetro del conductor en mm.
Compacto: Diámetro del conjunto de conductores en mm.
Autoportante: Diámetro del conjunto en mm.

El diámetro incide en el cálculo de las cargas transversales debido al viento, el diámetro

determina el área expuesta del conductor al viento.
Para Fase Independiente:

Gráfico 6.3: DIAMETRO PARA FASE INDEPENDIENTE

Fuente: Manual de uso de Software de CAMRELT

El área de superficie expuesta al viento se calcula como. En el caso de una red aérea como
la mostrada en el gráfico 6.4:

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 89

Gráfico 6.4: AREA DE SUPERFICIE EXPUESTA AL VIENTO EN UNA

ESTRUCTURA

Fuente: Manual de uso de Software de CAMRELT

Para efectos de cálculos el programa considera la suma de diámetros de los conductores

de fase y portante de esta manera el viento influye en el comportamiento mecánico de
todos los conductores.
6.4.2. COMPORTAMIENTO MECÁNICO DEL CONDUCTOR (MODELO NO
LINEAL)
Para el modelo no lineal se necesita el polinomio de esfuerzo-deformación del conductor,
este polinomio indica la deformación del conductor en función de la fuerza aplicada.
Se puede apreciar que si se aumenta la fuerza aplicada la curva de deformación es la línea
de color rojo y si empieza a disminuir la curva es la que se muestra en celeste, cuando
llega al punto de intersección con el polinomio del acero se guiará por este ya que el acero
se deforma menos que el aluminio, para cuando no exista fuerza externa aplicada quedará
un remanente de deformación permanente.
A continuación, se muestra los polinomios de un conductor PENGUIN 4/0AWG usado
en el proyecto.

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 90

Gráfico 6.5: Característica ESFUERZO VS DEFORMACION – PENGUIN 4/0

AWG

Fuente: Catalogo de conductores PENGUIN

6.4.3. COMPORTAMIENTO MECÁNICO DEL CONDUCTOR (MODELO
LINEAL)
Para el modelo lineal se necesita el módulo de elasticidad del material o en todo caso de
su composición, el módulo de elasticidad determinará una curva lineal que describe el
comportamiento elástico del material ante un esfuerzo.
Si se trata de un material compuesto se utiliza el módulo de elasticidad final del material
compuesto como por ejemplo el ACSR.
En este modelo se asume que la de formación del conductor es proporcional al esfuerzo
aplicado y en forma elástica. Esto significa que si sufre una deformación por efecto de los
esfuerzos mecánicos se recupera completamente cuando desaparecen las condiciones de
carga.

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 91

Gráfico 6.6: CURVA ESFUERZO VS DEFORMACION

Fuente: Manual de uso de Software de CAMRELT

Bajo este concepto, se aplicaría un esfuerzo de tendido al conductor en la fase de puesta
en flecha. Y se asume que después de pasado el tiempo al volver a las mismas condiciones
ambientales del momento de puesta en flecha, la tensión del conductor debe seguir siendo
la misma.
En la práctica está demostrado que el modelo de la línea no es muy preciso pues antes de
llegar a esa fase el conductor sufre deformaciones permanentes y en condiciones finales
la tensión del conductor tiende a disminuir para las mismas condiciones ambientales en
que el conductor fue puesto en flecha. Y cuando llega a la fecha final recién tiene un
comportamiento lineal.
Para efectos de diseños se debe tener en cuenta que la ecuación de cambio de estado de la
catenaria está planteada para la zona lineal. Pero debe ser aplicado en la condición final
(Después de deformación).
6.4.4. DEFINICIÓN DE LAS CONDICIONES AMBIENTALES PARA EL
CÁLCULO DE CONDUCTORES
De acuerdo a las condiciones ambientales se realizará la simulación del comportamiento
mecánico del conductor en cualquier otra condición.
Usualmente, las hipótesis son cuatro como mínimo, sin embargo, de acuerdo al criterio
del Ingeniero proyectista se podrá considerar hipótesis adicionales a fin de lograr una
óptima elección del tiro (To) de tendido del conductor.
Las hipótesis a considerar son:

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 92

 La Hipótesis I. Para el CAMRELT, siempre es la condición inicial (EDS inicial,

Templado, Tendido, Flechado, etc.) y debe ser configurado como tal este se refiere a
las condiciones normales o promedio (temperatura media de operación de la línea).
Los cálculos de cambio de estado se ejecutan siempre a partir de la Hipótesis
I.
El % de Tiro de Rotura: En la Hipótesis I, representa el tiro inicial o Tiro de Tendido
(expresado como un % del tiro de rotura del conductor.
 La Hipótesis II y III. Podría denominarse como máximos esfuerzos, es la que supone
las condiciones de máxima exigencia mecánica al conductor. Generalmente
corresponde a la mínima temperatura y máxima presión de viento. Los esfuerzos
máximos en el conductor son los esfuerzos tangenciales que se producen en los puntos
más elevados de la catenaria. El tiro calculado en esta hipótesis es muy importante,
ya que con él se diseña el soporte.
 La Hipótesis IV. Podría denominarse como flecha máxima o de temperatura
máxima. En esta hipótesis se determina el valor de la flecha que alcanzará el
conductor, pues con ella se determinar el tamaño del soporte.
Los siguientes datos servirán de referencia para definir las hipótesis de cálculo mecánico
del conductor.
Tabla 6.2: Tabla de hipótesis para CAMRELT
DESCRIPCION HIP. I HIP. II HIP. III HIP. IV
Temp. Max.
NOMBRE EDS Inicial Max. Viento
Minima Temperatura
Temperatura (ºC) 15 -5 5 40
[Link] (Km/h) 0 0 94 0
M. Hielo (mm) 0 3 0 0
%Tiro 18 60 60 60
Fuente: Manual de uso de CAMRELT
6.4.5. ECUACIÓN DE CAMBIO DE ESTADO
La ecuación de cambio de estado nos permite conocer la deformación de un conductor
producto de la temperatura y las fuerzas aplicadas.
Partiendo de:

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 93

𝑇02 − 𝑇01
𝐿2 − 𝐿1 = 𝛼 ∙ (𝜃2 − 𝜃1 )𝐿1 + ∙ 𝐿1
𝐴𝐸
Donde:
𝐿2 = 𝐿𝑜𝑛𝑔𝑖𝑡𝑢𝑑 𝑎 𝑢𝑛𝑎 𝑡𝑒𝑚𝑝𝑒𝑟𝑎𝑡𝑢𝑟𝑎 𝜃2
𝐿1 = 𝐿𝑜𝑛𝑔𝑖𝑡𝑢𝑑 𝑎 𝑢𝑛𝑎 𝑡𝑒𝑚𝑝𝑒𝑟𝑎𝑡𝑢𝑟𝑎 𝜃1
𝐴 = 𝑆𝑒𝑐𝑐𝑖𝑜𝑛 𝑑𝑒 𝐶𝑜𝑛𝑑𝑢𝑐𝑡𝑜𝑟
𝑇01 = 𝑇𝑖𝑟𝑜 𝐼𝑛𝑖𝑐𝑖𝑎𝑙
𝑇02 = 𝑇𝑖𝑟𝑜 𝐹𝑖𝑛𝑎𝑙
𝐸 = 𝑀𝑜𝑑𝑢𝑙𝑜 𝑑𝑒 𝐸𝑙𝑎𝑠𝑡𝑖𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑
Gráfico 6.7: TIROS INICIAL Y FINAL ENTRE ESTRUCTURAS

Fuente: Manual de uso de Software de CAMRELT

6.4.6. DEFINICIÓN DE LAS CONDICIONES AMBIENTALES EN EL

SOFTWARE DE CAMRELT

Para el desarrollo de los cálculos mecánicos del conductor, se debe tener definido en
primer lugar las hipótesis de Cálculo (Condiciones ambientales para operación).

Pasos realizados para el cálculo mecánico de conductores:

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 94

1. Del menú "Configuraciones " seleccione la opción “Hipótesis CMC”.

Gráfico 6.8: Captura Pantalla Configuración CAMRELT

Fuente: Propia
2. En la ventana emergente podrá definir las hipótesis de estado.
Gráfico 6.9: Captura Pantalla HipotesisCAMRELT

Fuente: Propia

El CAMRELT trabaja con diferentes grupos de hipótesis para conductores:

Para Conductor de Fase: Corresponde a las hipótesis de cálculo para los conductores de
fase por cada terna (hasta 4 ternas).

Para otros Cables: Comprende las hipótesis para otros cables tales como cables de
guarda, neutro en su defecto otro tipo de conductor que se ha denominado secundario.

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 95

Redefinir los datos y parámetros ambientales de las hipótesis según el cuadro anterior.

3. De la lista desplegable seleccione la Hipótesis I e ingrese los parámetros de la línea.

Gráfico 6.10: Captura Pantalla Hipótesis CAMRELT

Fuente: Propia
4. Repita el paso anterior, las veces que sea necesario, para redefinir los parámetros de
las 4 Hipótesis.
Gráfico 6.11: Captura Pantalla Zonas CAMRELT

Fuente: Propia

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 96

6.4.7. CÁLCULOS MECÁNICOS DE CONDUCTORES PARA DISTINTAS

CONDICIONES AMBIENTALES

Mediante esta opción se simula un cálculo mecánico de conductores para un rango de

vanos y un desnivel preestablecido. Cabe indicar que este cálculo es una simulación que
sirve como información referencial al residente de obra. En la distribución de estructuras
se calculan todas las catenarias de acuerdo a sus condiciones reales de diseño.

1. Del menú "Cálculos de Estructuras " seleccione la opción “CMC Conductor

Mod1”.

Gráfico 6.12: Captura Pantalla Calculo de Conductor CAMRELT

Fuente: Propia

2. En la ventana emergente podrá definir los datos. El cálculo se ejecuta haciendo clic
en el botón <Recalcular>
Gráfico 6.13: Captura Pantalla CMC de Conductores CAMRELT

Fuente: Propia

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 97

6.4.8. CÁLCULO DE PRESIÓN DE VIENTO SEGÚN “CNE SUMINISTRO 2011”

Las cargas debidas al viento se deben aplicar a las áreas proyectadas de los conductores
que son sostenidos y a las estructuras de soporte y aisladores sin cobertura de hielo.

Las cargas transversales de los conductores y/o cables, estructuras y equipos deberán ser
calculadas aplicando, en los ángulos rectos hacia la dirección de la línea, la presión de
viento viene expresado matemáticamente por la siguiente fórmula:

𝑃𝑉 = 𝐾 ∗ 𝑉 2

Donde:

Pv: Presión de viento en N/m2

K: Factor que varía según (0.613 para h<=3000 m.s.n.m.; 0.455 para h>3000 m.s.n.m.)
V: Velocidad de viento en m/s
Los factores del CNE son:
Para h<=3000 m.s.n.m.; K= 0.613*0.00786549=0.00482
Para h>3000 m.s.n.m.; K= 0.455*0.00786549=0.00358

6.4.9. DATOS DE SOPORTES-POSTES EN CAMRELT

En CAMRELT cuenta con una extensa base de datos de soportes, los datos que se manejan
son longitud, diámetro en base, diámetro en punta, carga de rotura, peso y módulo de
elasticidad. Estos datos son utilizados para hacer los cálculos.

Para observar la base de datos de conductores se realiza los siguientes pasos:

1. Diríjase a la pestaña “Base de Datos” y haga CLICK en “BD Soportes”.

Gráfico 6.14: Captura Pantalla Base de Datos CAMRELT

Fuente: Propia

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 98

2. Ver los soportes de otras normas haga CLICK en “Archivos” y seleccione “Abrir
otra Tabla”.
Gráfico 6.15: Captura Pantalla Soportes CAMRELT

Fuente: Propia
4.-En la ventana emergente selecciona la Normativa Boliviana CRE.

Gráfico 6.16: Captura Pantalla Soportes CAMRELT

Fuente: Propia

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 99

6.4.10. CÁLCULO DE ESFUERZOS EN RIENDAS

Tomando las tablas del NESC, para tensión horizontal y cantidad de riendas para postes
de 9 a 16 metros en ángulo, utilizados con grado C de construcción, la cual se muestra a
continuación: (Ver cuadro Riendas en el anexo A).

Se ha proyectado que el factor de rienda será 1 a 1 en la mayoría de los casos, llegando a

disminuirse el pie de rienda en muy pocos casos. Para estructuras en ángulo con vanos
mayores a 100 metros, en ningún caso se ha excedido los 45 grados en rienda simple.

Por lo tanto, para postes de 9, 11 y 12 metros los máximos esfuerzos en riendas para
ángulo de 46 grados, son 2.950 kg y 3.766 kg. El cable de acero galvanizado 5/16’’ tiene
una carga mínima de rotura de 5.080 Kg, por lo que la máxima carga NESC que se le
puede aplicar es de 4.572 a cada rienda, valor mayor al obtenido de tablas, por lo que el
dimensionamiento del diámetro de la rienda es satisfactorio para los requerimientos del
proyecto.
El cálculo mecánico realizado para la línea trifásica y derivaciones monofásicas en
34,5/19,9 kV demuestra que las solicitaciones mecánicas serán satisfactoriamente
absorbidas por los postes y los elementos de retención, así como lo muestra en el ANEXO
A a este capítulo con el Software de CAMRELT.

Tabla 6.3: Cuadro de tensión horizontal y cantidad de riendas para postes en

ángulo
Sector de carga liviana: Construcción grado C
Conductor: 3x Nº 2 ACSR + 1x Nº 2 ACSR
Postes de: 9 a 12 metros
Estructuras: Para tres fases
50 % Diseño de tensión: Fase = 993 kg.
Neutro = 646 kg.

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 100

Para tramos de 91 a 150 metros

Ángulo
Tracción Cantidad de riendas (kg)
de línea
horizontal 1 a 1 2 a 3 1 a 2
(grados)
(kg) riendas riendas riendas
2 817 1153 1471 1831
4 958 1352 1725 2147
6 1100 1551 1980 2464
8 1241 1750 2234 2780
10 1382 1948 2488 3095
12 1523 2147 2741 3411
14 1663 2345 2993 3725
16 1803 2542 3246 4039
18 1943 2740 3497 4352
20 2082 2936 3748 4664
22 2221 3132 3998 4976
24 2360 3328 4248 5286
26 2498 3522 4496 5595
28 2635 3716 4744 5903
30 2772 3909 4990 6210
32 2908 4101 5235 6515
34 3044 4292 5479 6819
36 3179 4482 5722 7121
38 3313 4671 5963 7421
40 3446 4859 6203 7719
42 3578 5046 6441 8016
44 3710 5231 6678 8310
46 3841 5415 6913 8603

Fuente: Elaboración con Software CAMRELT

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 101

6.4.11. CALCULO DE RETENIDAS O RIENDAS

Las retenidas se utilizan para equilibrar las fuerzas longitudinales originadas por tensiones
desequilibradas en un vano o en vanos adyacentes de un circuito, por operaciones de
tendido, por rotura de conductores, por fuerzas transversales debidas al viento y a ángulos
de deflexión.

Las retenidas están constituidas por varillas, cables y accesorios de acero galvanizado o
de cualquier otro material que no se corroa bajo las condiciones ambientales. Las mismas
cuando se usan en postes de concreto, madera o metálicos, deberán ser adecuadas para
resistir las fuerzas laterales, y para reducir la deflexión de los postes en posiciones de
ángulo, terminales y en los cambios de sección del conductor en la línea.

TABLA 6.4 : Factores de resistencia para las estructuras, crucetas, herrajes de

soporte, retenidas, cimentaciones y Anclajes para ser utilizados con factores de
sobrecarga de la Tabla 253-1 SEGÚN EL CODIGO NACIONAL DE
ELECTRICIDAD SUMINISTRO 2011.

Fuente: Anexo al Código Nacional de Electricidad

A) RETENIDAS LONGITUDINALES

Este tipo de retenidas son utilizadas en estructuras de retención y terminales, están

ubicadas en el eje de la línea sirven para compensar las cargas longitudinales producida
por la diferencia de tiro de los conductores, en el gráfico 6.17 se muestra un ejemplo típico
de estructuras con retenidas longitudinales.

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 102

Gráfico 6.17: Retenida longitudinal

Fuente: Manual de uso de Software CAMRELT

B) RETENIDAS TRANSVERSALES

Este tipo de retenidas son utilizadas en estructuras ubicadas en los vértices (angulares)
sirven para compensar las cargas transversales generadas principalmente por la presión
del viento sobre los conductores aisladores y soporte, en el grafico 6.18 se encuentra una
estructura típica con retenida transversal.

Gráfico 6.18: Retenida transversal

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 103

Fuente: Manual de uso de Software CAMRELT

C) CALCULO DE TENSIÓN Y LÍMITE DE TRABAJO DEL CABLE DE

RETENIDA
Gráfico 6.19: Limite de Trabajo de una retenida

Fuente: Manual de uso de CAMRELT

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 104

Se calcula la carga Resultante Equivalente en la Punta del Poste. Esto se desarrolla

calculando el Momento equivalente a una pequeña distancia de la Punta del Poste.

D = 10 cm (Soportes de concreto, metal, Fibra de Vidrio)

D= 20 cm (Soportes de madera).

Según (NESC 2011)

𝑪𝑹𝑬𝑻 ∗ 𝑭𝑹
=𝟏
𝑻𝑹𝑬𝑻

CRET: cable de rotura del cable de retenida

FR: Factor de resistencia

TRET: Tensión del cable de retenida.

D) DEFINICION DE CONFIGURACION DE RETENIDAS EN CAMRELT

1. Para definir el factor de seguridad se selecciona la ventana “Configuraciones” la
opción “Configuración CME”
Gráfico 6.20: Captura de Pantalla Configuraciones CAMRELT

Fuente: Propia
2. En la ventana emergente se selecciona la opción “Factores de Seguridad” y definirá
el ángulo vertical que forma la retenida con el eje vertical(poste), el factor de
seguridad luego se define la altura de la cima del poste donde se instalará la retenida,
luego presione “Aceptar”.

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 105

Gráfico 6.21: Captura de Pantalla Configuraciones Generales CAMRELT

Fuente: Propia
3. Seleccione el tipo de cable que se utilizara en el Proyecto del Municipio de Apolo.
Gráfico 6.22: Captura de Pantalla Conductores CAMRELT

Fuente: Propia

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 106

4. Se define la configuración de tensor según a la estructura a utilizar.

Gráfico 6.22: Captura de Pantalla Arreglo de Retenidas

Fuente: Propia

 Transversal Bisectriz: Se aplican en estructuras en operación angular diseñado

para soportar cargas transversales.
 Longitudinal Anclaje: Se aplica en estructuras de retención o anclaje en modo
longitudinal.
 Longitudinal Terminal: Se aplica en estructuras terminales en modo longitudinal.
 Longitudinal en Angulo: Se suele aplicar en estructuras en operación angular
cuando los ángulos son grandes, soporta cargas longitudinales y parte de las cargas
transversales.
 Transversal doble Recto: Se suele aplicar en estructuras en operación angular se
caracteriza porque los tensores forman un ángulo de 90°, estas están diseñadas para
soportar cargas transversales en estructuras angulares.

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 107

 Long y Transversal-Angulo: Es la combinación de la longitudinal y transversal

diseñada para estructuras que trabajan en modo retención y se encuentran en modo
angular.
 Transversal Doble Lado: Este es un tipo de retenida transversal que se suele
aplicar en casos excepcionales para estructuras en alineamiento cuando superan su
capacidad de trabajo por viento.

6.5. CÁLCULO DE FLECHAS Y TENSIONES DEL CONDUCTOR ACSR Nº 2

CÓDIGO SPARROW

Para realizar el cálculo mecánico del conductor consideraremos los tres límites de tensión
REA para conductores ACSR y Multiplex, con el objeto de mantener tensiones normales
entre límites razonables en las condiciones de:

Tabla 6.5: Condiciones de carga y porcentajes de tensión

SECTOR DE CARGA LIVIANA
Condiciones de carga Porcentaje de tensión final
Cargada, -1ºC, 0 cm hielo, 44kg/m2 50%
Descarga inicial, -1ºC (Flecha inicial) 33.3%
Descarga final, -1ºC (Flecha final) 25%
Fuente: Condiciones de CAMRELT

El cálculo de flechas y tensiones del presente proyecto, para condiciones iniciales y finales
del conductor, ha sido realizado corriendo el programa de CAMRELT. Los valores de
tensión y flecha final han sido usados para preparar tablas de estacado y los valores de
tensiones y flechas iniciales han sido usados para preparar las tablas de tesado. Este
cálculo ha sido realizado para las condiciones de carga establecidas anteriormente, que en
forma más precisa se indican a continuación.

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 108

Tabla 6.6: Condiciones para simulación de esfuerzos mecánicos en estructuras

Características del Terreno
Zona de carga Liviana
Temperatura de diseño -1 ºC
Presión del viento 44 kg/m2 (190 Pa)
Tensiones en el conductor
Condición cargada 50% TNR
Condición inicial descargada (15ºC) 33.3% TNR
Condición final descargada (15ºC) 25% TNR
Características mecánicas del conductor Características mecánicas del
Fase: conductor Fase:
Conductor Código Sparrow 9.00m Tensión trabajo 400 kgf
Diámetro 8.0203 mm 11.00m Tensión trabajo 700
kgf
Peso 0.1358 kg/m 12,00m Tensión trabajo 800
kgf
Tensión de rotura 1293 kg
Área 39.282 mm2
Características mecánicas del conductor
Neutro:
Conductor Código Swan
Diámetro 5.0203 mm
Peso 0.1228 kg/m
Tensión de rotura 850 kg
Área 26.282 mm2
Fuente: Placa de Conductores

Los resultados encontrados son resultado de hacer la simulación con el software de

CAMRELT para las características físicas de los conductores y características de la zona
de carga liviana. Estos resultados nos permiten determinar mediante similar
procedimiento, las tablas de tesado para los conductores, tablas que serán utilizadas, para
dar la tensión y flecha apropiada a los conductores.
Aplicación de forma teórica para comprobar datos en CAMRELT:
Se realiza el cálculo de la flecha para el conductor del proyecto que es SPARROW con
un vano de 75 m y tesado al 16% de rotura.

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 109

DATOS:
Vano = a = 75 metros
Peso del conductor = W = 135.8 (Kg/Km) “Tabla 5.2”
Fuerza nominal = Tr = 1.510 Kgf “Tabla 5.2”
TO = 16%(Tr)
Se utiliza la ecuación (6.23)
W * a𝟐
f=
𝟖 ∗ To
Reemplaza los valores:
𝟕𝟓𝟐 𝒙𝟎.𝟏𝟑𝟓𝟖
f = 𝟖𝒙𝟎.𝟏𝟔𝒙𝟏𝟓𝟏𝟎
La flecha calculada para el mayor vano existente entre postes de media tensión es:

f = 0.3952 m

En el ANEXO A adjunto al presente capitulo se muestra los resultados de simulación de

CAMRELT para el cálculo del calculo de flechas, tensión de ruptura de los conductores,
etc. Los parámetros considerados para la simulación fueron hipótesis que se consideró al
diseñar el proyecto y también durante la construcción del mismo para las distintas
estructuras utilizadas en el proyecto.

6.6. CÁLCULO DE LA LONGITUD DE LOS CONDUCTORES

El cálculo de la longitud de una curva cualquiera, de acuerdo con geometría analítica será:
dy x
= 𝐬𝐢𝐧 h ( ) (6.24)
dx c

1
x𝟐 dy 𝟐 2
L= ∫0 [𝟏 + (dx) ] dx (6.25)

Integrando, encontramos la longitud entre el vértice y un punto en la abscisa x.

Considerando la curva entera tenemos:

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 110

a
L = 2C 𝐬𝐢𝐧 h (2C) (6.26)

x
LX = C 𝐬𝐢𝐧 h ( ) (6.27)
c

x x
𝐜𝐨𝐬 = √𝟏 + 𝐬𝐢𝐧 h𝟐 ( ) (6.28)
c c

Efectuando su desarrollo en serie obtenemos:

a 𝟏 a 𝟑 𝟏 a 𝟓 𝟏 a n
L = 2C [2C + 𝟑! (2C) + 𝟓! (2C) + ⋯ … … … + n! (2C) ] (6.29)

Teniendo una serie convergente, consideramos los dos primeros términos.

a𝟑 a𝟑 ∗W𝟐
L = a+ = a+ (6.30)
24*C𝟐 24 * To𝟐
Recordando la ecuación de la flecha (6.23)

Tenemos:
𝟖f 𝟐
𝐋 =𝐚+ (6.31)
3a

Que corresponde a la longitud de una parábola en función de la flecha y de la longitud

entre los soportes A y B.
 Realizamos el cálculo de la longitud del cable L con los datos anteriormente
mencionados.
Recordemos que la flecha del conductor era (f = 0.3952 m)
𝟖∗ 𝒇𝟐
Utilizaremos la ecuación (4.31) L= 𝑎 +
𝟑∗𝒂

𝟖 ∗ (𝟎. 𝟑𝟗𝟓𝟐 𝐦)𝟐

𝐋 = 𝟕𝟓 (𝒎) + => 𝐋 𝑳==𝟕𝟓.
𝟕𝟓.𝟎𝟎𝟓𝟓
𝟎𝟎𝟓𝟓(𝐦(𝐦
) )
𝟑 ∗ (𝟕𝟓 𝐦)

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 111

6.7. TABLAS DE TESADO Y FLECHADO EN CONDICIONES INICIALES

Se han elaborado las tablas de tesado y flechado en las siguientes condiciones del
conductor: condición inicial descargada, flechas y tensiones para vano regulador final de
diseño; valores que son tomados de los cálculos de flechas y tensiones de los conductores
seleccionados.
Las tablas han sido preparadas para temperaturas de 16 a 41 ºC, con incrementos de 3 ºC
y vano regulador de 140 m. Los resultados mostrados en las tablas en el ANEXO A dentro
de este capítulo, proporcionan los valores de flecha y tensión del conductor durante la
operación del tesado.

6.7.1. CONTROL DE LA MEDIDA DE FLECHA

El control directo de flechas y tensiones será realizado utilizando el "Método de retorno
de onda," el mismo que debe ser realizado, en las mejores condiciones climatológicas
dentro de las cuatro horas de haber sido tendido el conductor.

El método consiste en imprimir al cable un golpe seco cerca de una estructura de remate,
el golpe produce una onda que se traslada a lo largo del conductor hasta el próximo
soporte, allí la onda se reflejará, volverá al soporte primero y volverá a reflejarse
sucesivamente, así hasta que quede quieto, la medida del tiempo en segundos requerido
para que la onda retorne a su origen corresponde a una determinada flecha.

Es recomendable realizar estos procedimientos a temperaturas ambiente en el orden de 10

- 25ºC. El procedimiento se debe realizar sin la existencia de vientos y el tramo
seleccionado no debe presentar cambios de dirección o cambios de altura. La tabla de
trabajo para la aplicación del método de "Retorno de onda” se presenta a continuación.

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 112

Tabla 6.7: Tabla de Tiempo- Flechado

Retorno de onda Retorno de onda
Flecha 3er. 5to. 10mo. 15to Flecha 3er. 5to. 10mo. 15to
(cm) Tiempo (s) Tiempo (s) Tiempo (s) Tiempo (s) (cm) Tiempo (s) Tiempo (s) Tiempo (s) Tiempo (s)
7 4,5 7,5 15,0 22,5 122 6,0 10,0 19,9 29,9
71 4,6 7,6 15,2 22,8 124 6,0 10,1 20,1 30,2
74 4,7 7,8 15,5 23,3 127 6,1 10,2 20,4 30,5
76 4,7 7,9 15,7 23,6 130 6,2 10,3 20,6 30,9
79 4,8 8,0 16,1 24,1 132 6,2 10,4 20,8 31,1
89 5,1 8,5 17,0 25,6 135 6,3 10,5 21,0 31,5
91 5,2 8,6 17,2 25,8 137 6,3 10,6 21,1 31,7
94 5,3 8,8 17,5 26,3 195 7,6 12,6 25,2 37,8
97 5,3 8,9 17,8 26,7 197 7,6 12,7 25,3 38,0
99 5,4 9,0 18,0 27,0 200 7,7 12,8 25,5 38,3
102 5,5 9,1 18,2 27,4 202 7,7 12,8 25,7 38,5
104 5,5 9,2 18,4 27,6 205 7,8 12,9 25,9 38,8
107 5,6 9,3 18,7 28,0 215 7,9 13,2 26,5 39,7
109 5,7 9,4 18,9 28,3 217 8,0 13,3 26,6 39,9
112 5,7 9,6 19,1 28,7 240 8,4 14,0 28,0 42,0
114 5,8 9,6 19,3 28,9 243 8,4 14,1 28,2 42,2
117 5,9 9,8 19,5 29,3 246 8,5 14,2 28,3 42,5
119 5,9 9,9 19,7 29,6 249 8,5 14,2 28,5 42,7

Fuente: Elaboración Propia con CAMRELT

6.8. ESTACADO DE LÍNEAS

El estacado del proyecto ha sido realizado en conformidad al ruteo final proyectado en los
planos, que corresponde al conductor PENGUIN Nº4 en MT trifásico, ACSR Nº2 en
monofásico, y DUPLEX Nº 1/0 y Nº 2 en baja tensión, proporcionando el espacio libre
entre conductores y el suelo. Para el tipo de conductor y altura de postes seleccionados se
han determinado vanos reguladores de 60 en la población y 150 m para las comunidades,
válidos para el proceso de estacado.

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 113

El vano regulador es el vano de diseño asumido, el cual describe aproximadamente el

comportamiento mecánico de la sección de la línea entre los soportes de dos estructuras
de remate.

Durante los trabajos de estacado, se han evitado los casos de tiro vertical. Los planos de
ruteo final han sido elaborados por ATA-ING conjuntamente con la Regional de
DELAPAZ Sistema Norte que muestran el trazo de la línea primaria y secundaria, así
como toda la información necesaria para la construcción del proyecto.

6.9. ORGANIZACIÓN DERECHA DE VÍA (R.O.W.) Y CORTE DE ÁRBOLES

PELIGROSOS

La población de Apolo y comunidades aledañas de Apolo está organizada mediante junta

de vecinos, asociaciones y sindicatos que coadyuvan con el Municipio, para el
mejoramiento y crecimiento de cada uno. Por otra parte han comprometido que en la
etapa del estacado y construcción del proyecto facilitarán los derechos de paso entre todas
las comunidades involucradas en el proyecto, a objeto de favorecer su ejecución.

Los propietarios de los predios o lotes conceden la autorización correspondiente para la

construcción de un ancho de vía de un mínimo de 6 metros de longitud, por donde pasan
las líneas (tres metros a cada lado del eje de cada conductor) y el corte de árboles
peligrosos como se muestra en el estándar constructivo, mostradas en el estándar
constructivo de la empresa DELAPAZ Sistema Norte fue ejecutado bajo una constante
supervisión a cargo de la Empresa ATA-ING.

El trazo de la línea ha permitido minimizar las posibilidades de dañar o comprometer

árboles ornamentales o frutales.

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 114

CAPITULO 7
7. EVALUACION DEL IMPACTO AMBIENTAL
7.1. FICHA AMBIENTAL

En función a lo dispuesto por los artículos precedentes y de los Art. 25 y 27 de la LEY, se

utilizará el Procedimiento Computarizado o ficha ambiental de Evaluación de Impactos
Ambientales que representa un componente del Sistema Nacional de Evaluación de
Impacto Ambiental para categorizar el nivel de Estudio de Evaluación de Impacto
Ambiental requerido para los proyectos.

Para evaluar el impacto ambiental, se utiliza la matriz de Impacto Ambiental incluida en

las planillas parametrizadas del Viceministerio de Inversión Pública y Financiamiento
Externo, la cual se ha diseñado para facilitar al usuario la identificación de la clase de
impacto que el proyecto produce en los diferentes sistemas ambientales: Bosque, Suelo,
Agua, Aire y Biodiversidad.

Los datos introducidos para su funcionamiento son los siguientes:

A) Bajo y transitorio impacto ambiental en bosque, ya que para efectuar los

trabajos se hará necesario abrir una brecha a lo largo de la línea, pero las especies
vegetales propias del bosque no serán eliminadas definitivamente, al contrario de
ello estas especies crecen espontáneamente, llegando inclusive a cubrir las
estructuras periódicamente.

B) Bajo y transitorio impacto ambiental en el suelo, ya que para efectuar el

plantado de las estructuras será necesario hacer hoyos en el suelo, pero este
proceso no implica utilizar ningún tipo de sustancia que afecte la fertilidad o
produzca erosión.

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 115

C) Ningún impacto en Agua, Aire y Biodiversidad, ya que la construcción y

operación de una red de distribución eléctrica, no produce contaminantes de
ninguna especie por lo tanto el agua y el aire no sufrirán ningún efecto. En cuanto
a la biodiversidad, el proyecto cruza en medio del hábitat de especies silvestres,
pero su presencia no lo afecta ni altera, por lo que la biodiversidad continúa
habitando la región sin mostrar ninguna anomalía.
Cuadro Nº 8.1: Determinación de la categoría de impacto ambiental

Con los datos anteriores, la planilla parametrizada calculada evalúa el impacto ambiental
como:
Categoría 4: Aquellos que por aplicación de la metodología de Identificación de la ficha
ambiental se determine que no requieren de Estudio de Evaluación de Impacto Ambiental
ni de planeamiento de Medida de Mitigación ni de la formulación del Plan de Aplicación
y Seguimiento Ambiental. Pertenecen a esta categoría.

El Decreto Supremo Nº 27173 en el artículo segundo amplia el listado del Artículo 17 del
Reglamento de Prevención y Control Ambiental de la Ley 1333 “Ley del Medio
Ambiente”, incorporando dentro la categoría 4 a las ampliaciones de líneas eléctricas
sujetas a las siguientes restricciones:

a) Los proyectos no deberán construirse en Áreas Protegidas o en zonas que tengan

valores culturales o restos arqueológicos conocidos.
b) Los aceites dieléctricos que se utilizarán en transformadores de distribución no
deberán contener PCB’s.
c) Los proyectos no deben contemplar la instalación, montaje o ampliación de

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 116

subestaciones de potencia.
d) Los proyectos nos deben considerar la instalación de líneas de transmisión.
e) Los proyectos no deben considerar la instalación de campamentos base para el
albergue de trabajadores.
Lo cual implica que el proyecto no requiere tomar acciones de mitigación de impacto
ambiental.

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 117

CAPITULO 8
8. DISTANCIAS DE SEGURIDAD, SEGURIDAD INDUSTRIAL Y
BIOSEGURIDAD

Se debe respetar durante el diseño y la construcción de redes de distribución las distancias

mínimas de seguridad, teniendo como finalidad:

 Limitar la posibilidad de contacto de personas con los circuitos y/o equipos.

 Impedir que las instalaciones de un distribuidor entre en contacto con instalaciones de
otro tipo, sea pública o privada.

Las distancias de seguridad a respetarse según DELAPAZ – SISTEMA NORTE son las
siguientes:

8.1. DISTANCIA VERTICAL DE CONDUCTORES SOBRE LA SUPERFICIE

DEL SUELO Y LÍNEAS FÉRREAS

Las distancias de seguridad mínimas de conductores aéreos en lugares accesibles respecto

a la superficie del suelo o líneas férreas, no serán menores a las que se indican en la tabla
8.1 y se aplicarán bajo las siguientes condiciones:

a) La condición que ocasione la mayor flecha final (temperatura en los conductores de

50°C, sin desplazamiento de viento, temperatura máxima del conductor para la cual fue
diseñada la operación de la línea sin desplazamiento de viento cuando esta temperatura es
mayor a 50ºC.

b) Flecha final sin carga, en reposo.

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 118

TABLA 8.1: DISTANCIAS DE SEGURIDAD MÍNIMAS DE CONDUCTORES

AÉREOS EN LUGARES ACCESIBLES RESPECTO A LA SUPERFICIE DEL
SUELO O LÍNEAS FÉRREAS.

Alturas De Líneas De Alimentación Abiertas

(Metros)
Naturaleza De La Superficie
O Líneas Férreas Debajo De 115 V 6.9 kV 14.4 kV
Los Conductores 230 V 12.0 kV 69 kV(2) 115
(1)
400V 24.9 kV kV(2)
Donde Los Conductores Cruzan Por Encima
Ciudad (Calles Y Avenidas) 5.48 6.10 6.73 7.70 8.20
Carreteras, Autopistas 5.48 6.10 6.73 7.70 8.50
Urbanas O Rurales
Vías Férreas 8.23 8.53 9.17 10.00 11.60
Espacios O Caminos Solo 4.57 4.57 5.21 6.80 7.30
Accesibles A Peatones
Donde Los Conductores Recorren A Lo Largo Y Dentro De Los Límites De
Carreteras U Otro Derecho De Vía Pública Para El Tráfico
Calles O Callejones Urbanos 5.49 6.10 6.73 7.70 8.20
Caminos Rurales 4.57 5.48 6.73 7.30 7.80
Fuente: Especificación Técnica de DELAPAZ – SISTEMA NORTE

NOTAS:
1.- De acuerdo a la recomendación de la norma ANSI C2 (NESC), la altura de los
conductores especificados en ésta columna está incrementada, respecto de la altura básica,
0.01 m, por cada kV en exceso de 22 kV, de acuerdo a la siguiente relación:

𝑯` = (𝑼` − 𝑼𝑩 ) 𝒙 𝟎. 𝟎𝟏 + 𝑯𝑩

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 119

2.- La altura de los conductores especificada en ésta columna fue adoptada de los valores
recomendados por la Autoridad a través de la Resolución SSDE No. 160/2001 del 29 de
octubre de 2001. Por otro lado, la norma NESC recomienda que las distancias para
tensiones mayores a 50 kV deberán estar basadas en la máxima tensión de operación,
adicionalmente, la distancia básica recomendada por la NESC deberá incrementarse en un
tres por ciento (3%) por cada 300 metros de
Altura de exceso de 1000 m.s.n.m. ésta última recomendación puede ser expresada por la
siguiente relación:

𝑯𝒊 − 𝟏𝟎𝟎𝟎
𝑯` = (𝟏 + ( ) 𝒙 𝟎. 𝟎𝟑) 𝒙 𝑯𝑩
𝟑𝟎𝟎

DONDE:
H’ = Distancia de seguridad vertical adoptada por DELAPAZ
Hi = Altura de instalación m.s.n.m.
HB = Altura base recomendada por la NESC para tensiones nominales de 15 kV a 50 kV
U’=Tensión del sistema bajo consideración
UB = Tensión base = 34.5 kV

8.2. DISTANCIAS DE CONDUCTORES Y PARTES ENERGIZADAS A,

LETREROS, ANUNCIOS, ANTENAS DE RADIO, TANQUES Y OTRAS
INSTALACIONES
8.2.1. CONSIDERACIONES GENERALES
La distancia mínima horizontal y vertical que deberá mantenerse entre cables a estructuras
de señalización, etc. serán bajo las siguientes consideraciones:
a) Distancias aplicables a cualquier parte de la vivienda, incluyendo balcones, escaleras
de emergencia, estructuras de antenas, etc.
b) Las distancias verticales se aplican bajo condiciones de máxima flecha del conductor.
c) La distancia horizontal se aplica cuando el cable ha sido desplazado por el viento, si es
que corresponde, de acuerdo al punto 8.2.2.

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 120

8.2.2. DISTANCIAS DE SEGURIDAD ADOPTADAS POR DELAPAZ

La distancia de seguridad de los conductores y partes energizadas a letreros, antenas, etc.,
no deberá ser menor a la distancia vertical (V) y horizontal (HW) (Ver figura No.5.1) que
las indicadas en la tabla 5.2.

Gráfico 8.1: Distancia De Seguridad Mínimas a Viviendas

DONDE:
V = distancia de seguridad vertical requerida cuando el conductor esta en reposo.
T = distancia mínima transversal cuando el conductor está en reposo.
HR = distancia de seguridad mínima horizontal cuando el conductor esta en reposo.
HW = distancia de seguridad mínima horizontal cuando el conductor es desplazado
hacia el edificio por el viento.

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 121

TABLA 8.2 DISTANCIAS MÍNIMAS A VIVIENDAS

DISTANCIA MINIMA EN (m) CABLE A

Letreros, Anuncios,
señales de tráfico,
chimeneas, antenas
VIVENDAS de radio y/o
CABLE O televisión, tanques y
CONDUCTOR otra instalaciones
Horizontal Horizontal
A una a una Vertical Horizontal Vertical
superficie superficie al techo al objeto al objeto
Inaccesible accesible
Tirantes, Cables de
comunicación y cables de
0 0 0.08 0 0.08
suministro
CONDUCTOR DE SUMINISTRO
Aislado o a tierra 0 1 2.5 (2) 0 0.5
Conductores
cubiertos dentro de
0a 0 0 0 0 0.08
una pantalla
metálica con
400 V
conexión a tierra
efectiva
Conductores en 0.3 1 2.5 (2) 0.3 0.5
línea abierta
Conductores en 0.6 1.5 3 (3) 0.6 2.5
línea abierta
400 V Conductores
a cubiertos dentro de
0 0 0 0 0.08
una pantalla
12000 metálica con
conexión a tierra
V efectiva
24.9 KV (5) 1.03 1.85 3.63(3)(4) 1.03 3.63
69 KV (5) 1.96 3.00 4.5 (3)(4) 1.96 4.5
115 KV (5) 3.32 4.36 4.9 (3)(4) 3.36 4.9
Fuente: Especificación Técnica De DELAPAZ

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 122

NOTA:
 Esta distancia puede reducirse a 1 m en partes de las viviendas con elevación de
pisos que sean consideradas normalmente inaccesibles.
 Mientras sea posible, deberá evitarse llevar el conductor en esta configuración.
 Este valor de distancia de seguridad fue adoptado de la recomendación de la
Autoridad a través de la Resolución SSDE No. 160/2001 del 29 de octubre de
2001.
 Distancias de seguridad están incrementadas de acuerdo con los criterios de las
notas 1 y 2 del punto 8.2.1.

8.2.3. INCREMENTO DE LAS DISTANCIAS DE SEGURIDAD DE

CONDUCTORES A VIVIENDAS
En los tramos donde la longitud del vano es mayor a 50 m, las distancias de seguridad del
Gráfico 8.1 serán incrementadas consolas por cada 3 metros de exceso de longitud del
vano. Asimismo, dependiendo de las características de la zona de instalación, en vanos
mayores a 50 m se deberá incrementar la distancia Horizontal HR considerando el
desplazamiento del conductor debido al viento, con una presión de 29 kg/m2.
El desplazamiento del conductor debido a la presión del viento podrá ser calculado de
acuerdo con las gráficas que se muestran en la Figura No.2, tomando en cuenta las
siguientes consideraciones:
a) Si el vano está ubicado en una zona de campo abierto y expuesto al viento (vano no
resguardado).
b) Si el vano está ubicado en una zona donde los efectos del viento son mitigados por
construcciones, edificios comerciales o áreas residenciales (vano parcialmente
resguardado)
c) Si el vano está ubicado en una zona completamente protegida del viento transversal al
conductor, tales como calles o avenidas urbanas y entre edificios de mayor o igual altura
al de los cables por ambos lados, no se necesita calcular el desplazamiento del conducto
por viento.

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 123

Gráfico 8.2: Desplazamiento Del Conductor Debido Al Viento

Del gráfico 8.2 obtenemos:

 Desviación horizontal = factor x flecha del conductor

DONDE:
d = diámetro del conductor en mm
w = masa por unidad de longitud en kg/m
Un vano parcialmente resguardado es considerado protegido de la acción transversal del
viento por objetos tales como viviendas cuya altura es igual o mayor a la altura de
instalación del conductor y su distancia es menor a 30 m. Los árboles no deberán ser
considerados como objetos que proveen resguardo debido a su crecimiento puede afectar
el vano y flecha de sí mismo.
8.2.4. DISTANCIAS DE SEGURIDAD ENTRE CONDUCTORES AL SUELO
En el proyecto se utilizó “consolas” que nos ayudaron a cumplir con las distancias
mínimas. Las distancias de seguridad de los conductores de fase y neutro al suelo mínimas
recomendadas por el Código NESC (National Electrical Safety Code) y las Normas de la
REA (Rural Electrificatión Administration), las distancias adoptadas por el proyecto que
se muestran en la siguiente tabla:

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 124

TABLA 8.3: Distancias de Seguridad

DESCRIPCIÓN DEL ÁREA NESC ADOPTADO
Aéreas accesibles solo a peatones:
Fase 4.4 m 5.0 m
Neutro 2.9 m 3.5 m
Cruce de caminos principales
Fase 5.6 m 6.0 m
Neutro 4.7 m 5.0 m
Fuente: Especificación Técnica de DELAPAZ

Gráfico 8.3: Distancia de seguridad entre el conductor de MT-BT y la casa

𝑯𝑹 𝑯𝑹

Gráfico 8.4: Consola para cumplir con la distancia de seguridad

Fuente: Propia

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 125

8.3. SEGURIDAD INDUSTRIAL Y BIOSEGURIDAD

La obra se realizó cumpliendo con la normativa de Seguridad Industrial vigente en el país,

por lo que la Empresa ATA-ING supo dotar a su personal de todo el equipo de Protección
Personal e implementos de Seguridad Industrial y por la actual coyuntura de emergencia
sanitaria nacional, la Empresa ATA-ING doto de implementos de Bioseguridad para la
protección contra el COVID-19ª a todo el personal que se trasladó hasta el lugar del
proyecto, de acuerdo con los lineamientos del Ministerio de Salud y la Organización
Mundial de la Salud.

8.3.1. PROTOCOLO DE BIOSEGURIDAD

El Instructivo INT-GGG 002 “Protocolo de Bioseguridad para prevenir la transmisión del

COVID-19” Versión 2, emitido en fecha 5 de junio de 2020, fue remitido al Ministerio de
Trabajo, Empleo y Previsión Social, el mismo contiene las medidas de aplicación general
para prevenir y minimizar la transmisión del COVID-19 y fue difundido mediante
inducciones de la empresa.
El Protocolo de Bioseguridad incluye la descripción del COVID-19, definiciones, formas
de transmisión y síntomas, insumos de protección personal, materiales, equipos para
desinfección y otros equipos de bioseguridad, dotación de insumos, materiales y equipos
de bioseguridad, identificación del grupo de riesgo, protocolo para prevención del
COVID-19 y acciones en casos de sospecha de contagio de COVID-19.
Dentro las acciones de prevención se desarrollaron las siguientes medidas:
- Se prohibió compartir las herramientas de dotación personal. Para las herramientas de
uso compartido (y/o de equipo) deben desinfectarse antes de su uso.
- Personal que realiza trabajos en campo cuenta con protectores acrílicos con sujeción en
el casco.
- Traslado de los casilleros de ropa y herramientas a ambientes de mayor circulación de
aire y evitar concentración de trabajadores.

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 126

8.3.2. MEDIDAS DE SEGURIDAD ADOPTADAS POR LA EMPRESA

CONTRATISTA ATA-ING

La Empresa ATA-ING fue responsable de determinar las precauciones y proveer los

materiales y artefactos o dispositivos de seguridad necesarios para la protección de vidas
y propiedades.
En el caso de trabajos especiales, se sometió a la aprobación del Supervisor Técnico de
DELAPAZ, 10 días antes de la aprobación del trabajo especial, un programa detallado de
la iniciación del trabajo especial y las precauciones y medidas de forma en que se ejecutará
tal trabajo, las precauciones y medidas de seguridad consideradas por la Empresa para su
ejecución.
El Supervisor de la Empresa DELAPAZ - SISTEMA NORTE puede ordenar a la Empresa
Contratista, la paralización de cualquier trabajo, si ese trabajo está siendo ejecutado de
modo que se ponga en riesgo la vida de personas y animales, la propiedad privada ó
pública, el servicio que prestan a otras instalaciones. Adicionalmente, para la ejecución
de los trabajos con corte de energía, será necesario disponer de equipos de puesta a tierra
temporales, tanto en media como en baja tensión, siendo su utilización obligatoria.

8.3.3. NORMAS Y OBLIGACIONES DE LA EMPRESA ATA-ING

 Cumplir leyes y reglamentos nacionales relativos a la higiene, seguridad
ocupacional y bienestar.
 Adoptar todas las medidas de orden técnico para proteger la vida, la integridad
física y mental de los trabajadores.
 Instalar los equipos necesarios para prevenir y combatir incendios y otros
siniestros.
 Proveer y mantener ropa y/ o equipos protectores adecuados contra los riesgos
provenientes de las substancias peligrosas, de la lluvia, humedad, frío, calor,
ruidos, caídas de materiales y otros.
 Promover la capacitación del personal en materia de prevención de riesgos de
trabajo.

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 127

[Link].NORMAS Y OBLIGACIONES DEL TRABAJADOR

 Cumplir las normas de higiene y bioseguridad y seguridad industrial
establecidas.
 Preservar su propia seguridad y salud, así como la de sus compañeros de trabajo.
 Comenzar su labor examinando los medios de protección personal y cuidar su
conservación.
 Evitar la manipulación de equipos, maquinarias, aparatos y otros que no sean de
su habitual manejo y conocimiento.
 Velar por el orden y la limpieza de sus lugares de trabajo.
 Abstenerse de consumir bebidas alcohólicas en su centro de trabajo, de fumar en
lugares que significan riesgos para las operaciones y evitar de consumir
medicamentos y estupefacientes que hagan peligrar su salud o la de sus
compañeros.
 Usar obligatoriamente los medios de protección personal y cuidar su
conservación.
 Conservar los dispositivos y resguardos de protección en los sitios donde
estuvieran instalados de acuerdo con las normas de Seguridad.
 Abstenerse de toda práctica o acto de negligencia o imprudencia que pueda
ocasionar accidentes o daños su salud o de otras personas.
 Detener el funcionamiento de los equipos y/o herramientas para efectuar su
limpieza y/o mantenimiento a efecto de evitar riesgos.
 Someterse a la revisión médica previa a su incorporación al trabajo y a los
exámenes periódicos que se determinen.
 Informar inmediatamente al Ingeniero Residente de toda avería o daños en las
maquinarias e instalaciones que puedan hacer peligrar la integridad física en los
lugares de trabajo.
 Seguir las instrucciones del procedimiento de Seguridad para cooperar en casos
de siniestros o desastres que afectan a su lugar de trabajo.

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 128

CAPITULO 9
9. ASPECTOS CONSTRUCTIVOS DEL PROYECTO
9.1. ASPECTOS CONSTRUCTIVOS DE LOS POSTES UTILIZADOS EN EL
PROYECTO
En la construcción de los proyectos del Municipio de Apolo los aspectos constructivos
que se tomaron en cuenta bajo las exigencias de la empresa que se encargara del suministro
de energía eléctrica “DELAPAZ-SISTEMA NORTE”, ATA-ING encargada del diseño,
construcción y mantenimiento de las líneas de redes eléctricas para el municipio de Apolo
solicito el proceso de fabricación de postes de concreto, madera y fibra de vidrio a la
empresa proveedora de estos postes, la cual adquirió los postes para el requerimiento del
proyecto y de esta manera garantizar la calidad y confiabilidad de la construcción de la
red.
Para el proyecto se utilizará 253 postes entre estos: Postes de Concreto de 9m y 12m,
Postes de Madera de 12m y Postes de Fibra de 12m.
9.1.1. POSTES DE CONCRETO
Características de los postes utilizados en el proyecto de acuerdo a la NB 1060 (Norma
Boliviana 1060 “Postes De Hormigón Pretensado Para Líneas Aéreas De Energía Y De
Comunicación – Requisitos Y Métodos De Ensayo”
El catalogo se muestra ANEXO A a este Capítulo.
 Altura: 9 metros.
Peso: 570 kg
Carga de rotura: 600 KG
Diámetro en la Cima: 16.50 centímetros.
Diámetro en la Base: 30,00 centímetros.
 Altura: 12 metros.
Peso: 1400 Kilos.
Carga de rotura: 900 KG
Diámetro en la Cima: 16.50 centímetros.
Diámetro en la Base: 34,50 centímetros.

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 129

TABLA 9.1: CARACTERÍSTICAS CONSTRUCTIVAS DE LOS POSTES

CUADRO TÉCNICO
LONGITUD 9m 11 m 12 m 13.5 m
Cima cm. 16.5 16.5 16.5 16.5
Base cm. 30 33 34.5 36.5
Carga de rotura 600 900 900 900
N0 Varillas Pretensadas 7 mm 8 12 12 12

N0 Varillas Refuerzo 12 mm 10 4.00 4.00 6.00

Resistencia Ultima Acero De 7 MM

Resistencia Ultima Acero Refuerzo De 12 MM 17.000 KG /CM2
Cemento IP 40 Según Normas ASTM C494 4.200KG/CM2
Aditivo , Sika Gel , Según Norma ASTM C494

Fuente: Fabricante de acuerdo a la NB 1060 y Especificaciones Técnicas de

DELAPAZ ETE-GGG 013
Gráfico 9.1: Postes de Concreto

Fuente: Propia

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 130

9.1.2. POSTES DE MADERA

Características de los postes utilizados en el proyecto de acuerdo a la NB 103001:2009
(Norma Boliviana 103001 “Postes De Madera de Eucalipto tratado para Redes De Energía
Eléctrica – Especificaciones Y Métodos De Ensayo”:
El catalogo se muestra en el ANEXO A.
TABLA 9.2: CARACTERÍSTICAS CONSTRUCTIVAS DE LOS POSTES DE
MADERA
Clase 9 8 7
Diámetro olma, en mm 137 127 118
Perímetro olma, en mm 430 400 370
Longitud del poste, en m Medidas mínimas
Perímetro a mm de la base/perímetro en la base en mm

8 528 567 437 530 467 500

9 539 570 509 540 479 510
10 558 590 528 560 498 530
11 569 600 539 570 509 540
12 588 620 558 590 529 560
Fuente: fabricante de acuerdo a la NB 103001
TABLA 9.3: ESFUERZOS DE FLEXION Y ROTURA DE LOS POSTES DE
MADERA
Longitud del Diámetro olma, en Circunferenola, en Carga de rotura,
poste, en m mm mm en Kg
8 110 a 140 346 a 440 884 superior a 590
9 110 a 140 346 a 440 850 superior a 590
10 120 a 140 377 a 440 918 superior a 680
11 120 a 140 377 a 440 900 superior a 680
12 120 a 140 377 a 440 973 superior a 680
Fuente: Fabricante de acuerdo a la NB 103001 y

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 131

Especificaciones Técnicas de DELAPAZ ETE-GGG 004

Gráfico 9.2: Postes de Madera

Fuente: Propia
9.1.3. POSTES DE FIBRA DE VIDRIO
VENTAJAS
Fácil manipuleo por su bajo peso: En lugares de difícil acceso, imposibilitados para una
instalación con maquinaria, el poste de PRFV no tiene problema al poder ser cargado entre
dos personas y parado/plantado sin la necesidad de grúa.
Brinda eficiencia en la logística del tendido ya que no requiere de equipos de gran
dimensión para su izaje.
Facilidad de Transporte y Logística: Un camión carga dos o más veces la cantidad de
postes de PRFV que la cantidad de postes de otro tipo, lo que resulta en ahorro en
transporte y mayor cantidad de postes entregados a destino por envío.
El poste de PRFV flota en caso tenga que cruzar ríos donde no existan puentes ni pontones.
Menor Mano de Obra: Un poste de PRFV necesita hasta 4 personas para su instalación,
mientras que un poste de otro tipo necesita de 8 a 12 personas.
Mayor Tiempo de Vida: Los postes de PRFV tienen vida útil dos veces mayor a la de
postes de otros materiales. No necesitan mantenimiento y tienen la posibilidad de ser
reparados en caso de colisión.

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 132

Para la construcción de los postes utilizados en el proyecto no tiene una normativa

específica en Bolivia sin embargo está bajo normas Internacionales como: ANSI C136.20,
NTE INEN 2657, ASTM D4923 que están aprobadas por ibnorca con la ISO:9001-2015
a través de la empresa HORMICRUZ S.R.L. quien es un proveedor de DELAPAZ.
El catalogo se muestra ANEXO A adjunto a este Capítulo.
TABLA 9.4: CARACTERISTICAS TECNICAS DE POSTES DE FIBRA DE
VIDRIO
Longitud TIPO Resistencia Espesor Peso Aprox,
Nominal, en Nominal Pared Poste, en Kg +-10%
m (Kgf) en mm
9 A 200 4.5 80
9 B 300 5.5 89
9 C 600 9 149
11 A 300 6.5 155
11 B 600 12 232
12 B 600 14 268
12 C 1000 22 459
Fuente: Catalogo de Postes de Fibra HORMICRUZ y
Especificaciones Técnicas de DELAPAZ ETE-GGG 021
Gráfico 9.3: Postes de Fibra de Vidrio

Fuente: Propia

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 133

9.2. TRASLADO DE POSTES

La Empresa contratista se encargó del traslado de los postes tanto de concreto, madera y
fibra de vidrio al lugar del proyecto, así mismo las pruebas y ensayos de materiales, rotura,
resistencia, carga, otros aprobados y certificados por entidades del rubro fueron realizadas
por la empresa encargada de la fabricación de postes por lo que la misma nos garantiza la
calidad del producto antes de proceder con el traslado al proyecto.

El traslado de los postes fue realizado en un camión International con capacidad de cargar
4.5 toneladas trasladando por cada viaje 4 postes de concreto de 12m, 10 Postes de
concreto de 9m, 15 postes de Madera de 12m y hasta 15 postes de Fibra de vidrio de 12m
, como se trata de un área urbana-rural el traslado de los postes fue complicada ya que la
obra estaba a 20 horas de la fábrica de postes, ya en obra los postes fueron descargados
con una grúa de igual capacidad, traslados posteriores al sitio de plantado con grúas de la
obra, para este proyecto la cantidad de postes que fueron requeridos según el diseño fueron
256 postes tanto para la red de media tensión y baja tensión los postes tienen longitud de
9 m, y 12 m tanto de concreto, madera y fibra de vidrio.
Gráfico 9.4: Traslado de Postes de Concreto de 9m en Camión Grúa rumbo al
Municipio de Apolo

Fuente: Propia

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 134

Gráfico 9.5: Traslado de Postes de Concreto de 12 m en Camión Grúa rumbo al

Municipio de Apolo

Fuente: Propia
Gráfico 9.6: Traslado de Postes de Madera en Camión Grúa rumbo a Apolo

Fuente: Propia

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 135

[Link] Y HERRAMIENTAS UTILIZADAS EN EL PROYECTO

Para el presente proyecto en ejecución los equipos y herramientas presentadas a
DELAPAZ – SISTEMA NORTE a regional de Guanay fue desde los camiones grúas
para traslado y plantado de postes así también para el montaje de transformadores,
camionetas 4x4 para el traslado de personal de la Empresa ATA-ING.
Las herramientas presentadas para la construcción del proyecto son para liniero de
trabajos en línea viva y línea muerta.
Los equipos y herramientas utilizados en el proyecto de electrificación en el Municipio
de Apolo se encuentran en el ANEXO B a este capítulo.

[Link] DE HOYOS

La primera labor que se realizo fue el estacado de la red de energía eléctrica existente y
ausente luego se procedió con las excavaciones para el plantado de postes y anclas en el
área urbana-rural, sin embargo para el proyecto que se tenía en el área rural del mismo
municipio lo primero que se hizo fue hacer la excavación de hoyos de los postes para una
vez alinear entre dos puntos y posteriormente los hoyos de riendas, la profundidad de las
excavaciones se realizaron de acuerdo con la Norma Boliviana, en esta se establece las
especificaciones que deben cumplir los postes de hormigón pretensado, madera y aplican
las mismas para fibra de vidrio que se emplearon en el proyecto.
TABLA 9.5 PROFUNDIDAD DE EXCAVACIÓN
LONGITUD DEL PROFUNDIDAD DE LA
POSTE EXCAVACIÓN
Poste de 9 metros 1500 (mm)
Poste de 11 metros 1700 (mm)

Poste de 12 metros 1800 (mm)

Poste de 13.5 metros 2000 (mm)
Fuente: Norma Boliviana 1060, Norma Boliviana 103001

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 136

El relleno de los hoyos se realizó con el material seleccionado, retirando todo elemento
orgánico o extraño a la naturaleza del terreno susceptible de descomposición, todo relleno
fue compactado firmemente en capas de 15 cm con pisones expresamente fabricados para
este propósito, sobresaliendo del nivel del suelo para permitir su consolidación y
asentamiento.
En algunos casos se presentó filtraciones de agua y formaciones de lodo en la base de las
excavaciones, para cambiar la consistencia del terreno se los realizo con rellenos de
cascote alternado con ripio bien compactado y se impermeabilizo el suelo con Alquitran.
Estas filtraciones y las aguas de lluvia fueron evacuadas por el personal de ATA-ING.
Para casos en que el material extraído del hoyo no era el adecuado para la compactación,
se usó material apropiado para este fin siendo este el caso de los postes de media tensión
donde se instalaron los transformadores los cuales se rellenaron con tierra negra y
bentonita.
Una vez concluidas las excavaciones para postes y anclas y con anticipación a las
operaciones, El residente de obra se comunica con el supervisor para su verificación
conforme a las hojas de estaqueo.
También podemos verificar la longitud de empotramiento de los postes con la distancia
existente entre la sección de empotramiento y la base del poste. Salvo especificación
particular, se calculará por la siguiente formula.

Le = 𝟎. 𝟏 ∗ 𝐋 + 𝟎. 𝟔𝟎

DONDE:
Le : Longitud de empotramiento en metros.
L: Longitud del poste en metros.

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 137

Gráfico 9.7: Excavación de hoyos para Postes

Fuente: Propia
9.5. PLANTADO DE POSTES
El traslado fue realizado por cuadrillas específicas para este trabajo, las que realizaron el
transporte de postes en camión grúa hasta las cercanías de los hoyos respectivos en
vehículos adecuados a su longitud los cuales fueron transportados en posición horizontal,
el manipuleo hasta el sitio de parado fue hecho con maquinaria empleando la mejor
técnica, sin ser arrastrados por el suelo, ni ser sometidos a esfuerzos.
El plantado de postes se lo realizo con grúa habiéndose armado previamente la cabecera
alineados correctamente, con tolerancia de 1 cm fuera de su eje y necesariamente
aplomados con tolerancia de 2 cm fuera del eje vertical de la punta, también se tomaron
las siguientes consideraciones:
 Para los postes que se encontraron en ángulos se prevé una inclinación en sentido
contrario al esfuerzo de tracción resultante, de 1 cm por cada tres metros de largura
del poste, sin incumplir las reglas establecidas por supervisión.
 La inclinación en el poste no excederá 10 mm, por cada 3 m de la longitud del poste
después de que los conductores sean instalados a la tensión requerida.

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 138

 Los postes deberán ser colocados en alineación y plomada, excepto en esquinas,

terminales, ángulos, empalmes, u otros puntos de tensión, para que los conductores
se encuentren en línea.
 Para los postes que se encuentran en ángulo o sea de retención, se preverá una
inclinación en sentido contrario al esfuerzo de tracción resultante, de 1cm. por cada
tres metros de longitud del poste, sin incumplir las reglas establecidas por el
supervisor.
 Para el plantado de postes de madera como el de fibra de vidrio no se requerirá el uso
de camión grúa, el personal de cada cuadrilla realizará el plantado de los postes con
las herramientas adecuadas y respetando las normas de seguridad para la ejecución
segura de esta actividad.
 Para casos en que el material extraído del agujero no sea el adecuado para la
compactación, se deberá obtener y acarrear material apropiado para este fin, que en
algunos casos puede ser piedra fina y/o tierra.
 La tierra no utilizada deberá ser retirada del lugar y trasladada a otro lugar para
desecharla sin causar daño ambiental.
 La empresa ATA-ING se encarga que el lugar en que se plantó el poste quede limpio,
libre de desechos y materiales sobrantes. Si dicho lugar fuera una acera u otro tipo de
área cementada, es responsabilidad de la empresa que después del trabajo, el área
quede debidamente reparada.
 Como parte del plantado de postes, se codificarán y piquetearán los postes, puestos
de transformación y elementos de protección, que serán realizados por la empresa
contratista, en coordinación con el supervisor, tomando en cuenta las siguientes
dimensiones:

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 139

Gráfico 9.8: Plantado o izado de Postes de Concreto con Grúa

Fuente: Propia
Gráfico 9.9: Utilización de Plomada para el plantado de postes

Fuente: Propia

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 140

Gráfico 9.9: Plantado o izado de Postes de Madera con personal capacitado

Fuente: Propia

9.6. ARMADO DE ESTRUCTURAS

9.6.1. ARMADO DE ESTRUCTURAS CON FERRETERIA
El armado de las estructuras debe ser efectuado conforme a los estándares constructivos
de DELAPAZ SISTEMA NORTE que se encuentran en el ANEXO C.
El personal de ATA-ING tuvo el cuidado correspondiente de armar las estructuras usando
los agujeros correctos del poste para cada montaje en particular. En algunos casos de ser
posible, las estructuras a montarse fueron armadas antes del plantado del poste.
Las crucetas fueron armadas perfectamente horizontales, con su eje longitudinal
perpendicular al eje de la línea y al eje del poste antes del izado de estos. En las estructuras
de ángulo, el eje longitudinal de las crucetas debe bisecar el ángulo de cambio de
dirección.
La ferretería de línea se colocó y ajusto con llaves de boca fija a fin de no mellar la cabeza
de los pernos y tuercas con llaves ajustables.

Las longitudes de los pernos indicados en las unidades constructivas, son indicativas y
se seleccionó las longitudes correctas en función del diámetro real de cada poste y
cabecera, de tal manera que la rosca sobrante que sobresalió después de instalar las
volandas, tuercas y contratuercas de seguridad fue como máximo 2 cm.

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 141

Todas las estructuras fueron completamente ajustadas adecuadamente y sin excesos

inmediatamente después de ser montadas antes del izado y del cableado, se realizó la
supervisión e inspección de las mismas.

En los casos en que los pernos fueron cortados para cumplir con lo mencionado
anteriormente estos fueron cubiertos con líquidos anticorrosivos.

Los aisladores fueron trasladados hasta el sitio de montaje en sus respectivas cajas de
embalaje, afín de evitar desportillamiento, ajaduras y otros daños que pudiera inutilizarlos,
en cuyo caso se deberán descartar y romper en presencia del supervisor y la fiscalización.

Al momento de la instalación se revisó que los aisladores estuvieran limpios para su

instalación como se verifico que la parte metálica se encontrara libre de polvo y de
corrosión u otro daño al galvanizado, sin embargo, toda parte metálica debe encontrarse
necesariamente recubierta con esmalte y/o algún material antioxidante de ser necesario
dependiendo en el medio ambiente en el que se encuentre.

Las tuercas, contratuercas y arandelas de presión fueron apretadas adecuadamente. Debe

haber una contratuerca instalada con cada tuerca. Las estructuras que vayan en ángulo
deben quedar alineadas con la bisectriz de este.
Los pernos no deben sobresalir más de 5 cm, si no se dispone de pernos más cortos, previa
autorización del supervisor de Proyecto se procederá al corte. El punto de corte deberá ser
pintado con pintura anticorrosiva de buena calidad.
A los postes de madera se les deberá perforar únicamente los agujeros necesarios para
instalar los pernos que correspondan a cada montaje. La regional de DELAPAZ
SISTEMA NORTE no aceptan postes que cuenten con agujeros más de los necesarios.
Los postes con agujeros extras sin uso son rechazados por supervision.
Ver estructuras de armado de estructuras en el ANEXO C adjunto a este capítulo.

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 142

Gráfico 9.10: Armado de Estructuras por personal de ATA-ING

Fuente: Propia
9.6.2. INSTALACION DE RIENDAS Y ANCLAS (E2-1, E6, E1-1, E1-1L, F3-1 Y
F3-1L)
Las riendas y sus correspondientes anclas, fueron instalados alineadas con el eje del
esfuerzo que se supone soportarán, de acuerdo a los planos y tablas respectivos e
instrucciones del Supervisor.
La forma de excavación para la instalación fue de acorde con las particularidades del
terreno, esto con la finalidad de garantizar la resistencia suficiente del terreno a los
esfuerzos. Una vez terminado el tendido de conductores de constatar la verticalidad de la
estructura y la tensión de los tirantes realizándose a petición del Supervisor de DELAPAZ.
El ángulo de inclinación de los tirantes con la horizontal, según las características del
terreno y el tipo de estructura, vario entre los siguientes límites: 45 < ᶲ < 56,3. En las hojas
de estacado se especifican los pies de rienda mínimos requeridos para cada piquete.

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 143

La varilla del ancla debe quedar de tal manera que el guardacabo, no sobresalga más de
10 cm del nivel del terreno. La varilla del ancla deberá quedar alineada con el cable de
rienda dentro del canal que para tal efecto se hará en cada agujero de ancla.
El trabajo consistió en:
a) Excavaciones.
b) Instalación de anclas y varillas de anclaje.
c) Relleno y compactación.
d) Instalación de la ferretería correspondiente en las estructuras de acuerdo a
estándares constructivos.
e) Instalación y Tesado de los tirantes.
Ver estructuras de armado de riendas en el ANEXO C adjunto a este capítulo.

9.6.3. INSTALACION DE PUESTA A TIERRA (ZM2-11 Y ZM2-11L)

El aterramiento del neutro se lo realiza en estructuras fin de línea también cada 400 metros
mínimo según la NESC, mediante jabalinas de cobre con alma de acero, también se realiza
aterramiento del neutro mediante las varillas de anclaje en todos los piquetes que cuenten
con rienda, en todos los puestos de transformación y seccionador con 2 jabalinas.
Según la NESC 2012,92B2 la conexión a tierra se efectúa en el neutro del transformador
de alimentación y en los puntos de terminación de los cables. Sin embargo, la regla 92C1
explica que cuando los cables mensajeros están adecuados para el conductor de los
sistemas a tierra (Regla 93C1, 93C2 and 93C5) cuatro conexiones cada 1600 metros.
Las jabalinas de puesta a tierra deberán cumplir con todos los requisitos exigidos por las
normas UL 467, ANSI C-33-8, UNE 37-103 y UNE 21-156 , que son la normas adoptadas
por DELAPAZ que establece las características y requerimientos mínimos que deben
tener las jabalinas de acero revestidas ya sea por cobre o por una capa de zinc, mismas
que serán utilizadas en los sistemas de puesta a tierra de la red de distribución ,estas
características están indicados para cualquier tipo de terreno especialmente en los de alta
resistividad donde puede ser necesario el empleo de más de un electrodo para obtener el
valor adecuado de la resistencia del Sistema de puesta a tierra.

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 144

Los tamaños recomendados son los siguientes:

 Diámetro nominal: 5/8” ó 3/4”
 Longitud: 8 ó 10 pies
En la longitud de las jabalinas, se admitirá una tolerancia de ±5%, debido a que una mayor
longitud de las jabalinas ayuda a obtener una confiable y efectiva baja resistencia de puesta
a tierra.
Las varillas se deberán clavar en terreno natural no removido previamente, a una distancia
de por lo menos 70 cm. del pie del poste. La cabeza de la varilla deberá quedar a por lo
menos 30 cm por debajo del nivel natural del terreno en el lugar del clavado.
Concluida la instalación del sistema de toma de tierra, se mide la resistencia de tierra de
la varilla clavada y se registra los valores de la resistencia medida mencionando las
condiciones climáticas.
En caso de que el valor de la resistencia de tierra sea mayor que el valor máximo definido
de 40 Ohmios en aterramientos del neutro de la línea, y 15 Ohmios en aterramientos en
los puestos de transformación, el personal debe notificar al supervisor y efectuar la
respectiva ampliación de la puesta a tierra, aumentando la cantidad de varillas de puesta a
tierra (distancia mínima de 5 metros entre varillas) y/o tratamiento del terreno como lo
indique la Supervisión. Este trabajo será considerado como adicional y deberá estar
aprobado por el supervisor, caso contrario no será reconocido.
En general deberán conectarse a tierra, aun cuando no lo indicaran los planos de licitación,
todos los tanques de los transformadores, terminales de tierra de los pararrayos y todas las
masas metálicas de los equipos y aparatos que normalmente no deben estar energizados.
Para puestos de transformación en postes de madera deberá considerarse la protección del
bajante de puesta a tierra mediante un protector metálico galvanizado de 3 m de longitud,
fijado mediante 4 cintas metálicas galvanizadas (sunchos).
Ver estructuras de armado de puesta a tierra en el ANEXO C adjunto a este capítulo.

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 145

9.7. TENDIDO Y FLECHADO DE CONDUCTORES

El tendido de cable se lo realizo cuidando de no dañar el cable con un dinamómetro se dio
la tensión mecánica correspondiente a la tensión de cada día de 16 % de la tensión de
rotura.
La instalación, tendido y tesado de los conductores en media tensión y baja tensión, fue
ejecutado utilizando equipos y herramientas adecuadas, realizado por personal técnico,
con experiencia en redes eléctricas, principalmente con conductores de características
iguales a los del proyecto, tesados a tensión establecidas, estas actividades contemplaron
el tendido y flechado del conductor protegido.
La instalación de los conductores consistió en los siguientes trabajos:
 Tendido y tesado, control de tesado y verificación de las flechas.
 Limpieza durante la operación del tendido toda materia extraña al conductor como ser
grasa, barros y otros.
 Efectuar todo tipo de reparaciones y empalmes de los conductores tal como indican
las especificaciones.
 Efectuar todo tipo de trabajos necesarios para dejar los conductores debidamente
instalados en forma definitiva.
 Entrega de todos los antecedentes que el supervisor solicite al respecto de la
instalación de los conductores.
 Las distancias entre conductores y tierra, entre partes vivas y los postes fueron
verificadas durante el montaje y antes de la energización de la línea.
 Estas distancias se encontraban de acuerdo a las normas internacionales, reconocidas
y/o a las establecidas en puntos anteriores y en los dibujos de los planos
correspondientes.
El tendido de los conductores se realizó después de haber obtenido la aprobación de la
supervisión y la fiscalización de los métodos y equipos que se usaron y el método de
preferencia fue el sistema de tensión controlada.
 Durante el proceso de tendido o cualquier otra actividad, no se permitió en lo
posible que los conductores rocen a otros conductores ya tendidos o a otras

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 146

superficies capaces de dañarlos o al suelo, aunque se trate de suelos blandos.

 Durante la operación de tendido y hasta después del flechado, los conductores se
apoyaron y deslizaron en las estructuras sobre roldanas de aluminio.
 Los empalmes definitivos, tanto normales como de reparación, fueron realizados
después del tendido de los conductores, pero antes del tesado.
 Toda vez que se procedió a una reparación, se dejó una constancia de:
- Naturaleza del daño e individualización del conductor.
- Tipo de reparación efectuada.
- Ubicación de los empalmes.
- Longitud del conductor eliminado.
 Los conductores fueron tendidos desde las respectivas bobinas hacia la roldana
previamente instaladas en los postes o crucetas. El tendido se realizó sin deformar
o dañar el cable ni sus hebras, midiendo los tramos y su longitud a fin de no cortar
innecesariamente el conductor sino solamente en las estructuras de amarre o
retención y en algunas estructuras especiales. En cada caso el supervisor decidió
si correspondía que el conductor, que fue dañado fuese reemplazado o reparado
con las correspondientes mallas de reparación total o parcial.
 El equipo de tesado fue colocado en tal posición que evito sobrecargar las
estructuras al imponer una carga excesiva sobre la estructura o brazos de la
estructura.
 Durante la operación de tendido y tesado de los conductores, la tensión de estos
no excedió en ningún momento la tensión correspondiente a las condiciones de
instalación.
 El flechado o tesado fue realizado con tecles, uñas y herramientas aprobadas por
el supervisor, de acuerdo a las tablas de flechado provistas por el supervisor.
Teniendo en cuenta las condiciones ambientales y mecánicas en que realizó el
tesado de cada tramo de conductor.
 No se realizó el tesado en condiciones atmosféricas o ambientales adversas, tales
como vientos u otras que el Supervisor y/o Fiscal pudiera mencionar en el Libro

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 147

de Obras.
 La tolerancia del flechado de los conductores no fue mayor a 5 cm por cada 25 m
de vano.
 El control del tesado se efectúo con los conductores en reposo. El tesado y flechado
de los conductores fue suspendido por el supervisor y/o fiscal, cuándo a su juicio,
se presentaron condiciones de tiempo adversas como vientos que produzcan
sobrecargas en los conductores.
 La longitud del conductor flechado en una sola operación, fue realizado entre dos
estructuras de doble retención ubicadas de acuerdo con las hojas de estacado.
 Al tesar un conductor entre dos estructuras de tensión, se verifico la flecha en el
vano de longitud más aproximada a la del vano regulador.
 La empresa ATA-ING evito en lo posible que el conductor sea arrastrado por el
suelo o sobre otros objetos (cercas, portones, etc.) y que sea aplastado por vehículo
o pisoteado por personas o ganado.
 Los conductores se tenderán utilizando poleas o carrocines previamente colocadas,
por las cuales se deslizará el conductor, y se tendrá especial cuidado de que a éste
no se le ocasionen raspaduras ni se le retuerza.
 Todas las reparaciones deberán ser efectuadas antes del tensado de los
conductores.
 En todo momento del proceso de tensado, el personal de ATA-ING consulto los
datos proporcionados por el supervisor.
 Después de dársele la tensión definitiva, los conductores colgarán de los carrocines
como mínimo dos horas antes de ser amarrados a los aisladores, para permitir que
se igualen las tensiones en los diferentes vanos del tramo a tensar.
 El Ing. residente de obra deberá, después del tensado, colocar las varillas de
protección preformadas o conformadas en el conductor.
 En las aperturas y remates, se deja colas de 2 metros de longitud de conductor para
proceder a realizar los "puentes" correspondientes.

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 148

 Todos los empalmes y reparaciones deben quedar a más de 7.5 metros de las
estructuras.
 Los empalmes de conductores se efectúan con manguitos o mallas preformadas de
empalme especialmente provistos para cada conductor. En todos los empalmes,
derivaciones, conexiones a tierra, etc., se procederán antes de su realización, a
limpiar debidamente el conductor y si es necesario a impregnarlo con compuesto
inhibidor para empalmes eléctricos.
 No podrá hacerse más de un empalme por conductor por vano.
 Los conectores y grapas deberán ser apretados debidamente con herramientas
apropiadas.
Gráfico 9.11: Tendido de cable por personal de ATA-ING

Fuente: Propia
9.8. MONTAJES DE TRANSFORMADOR
Los transformadores deberán ser montados y conectados de acuerdo con el estándar
respectivo. La empresa ATA-ING para la realización de estos trabajos se dispuso personal
calificado de experiencia bajo la dirección del ingeniero supervisor de obra.
El transformador será levantado a su posición final en el poste previa realización positiva
de las pruebas de campo descrita en las especificaciones del equipo:
 Inspección Visual al 100% de la provisión

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 149

 Medición de aislación (Megueado) al 100% de la provisión

 Mecanismo de Tap’s al 100% de la provisión.
Los transformadores deberán ser levantados preferentemente con grúas o con motones de
capacidad suficiente, de optarse por el segundo método se debe sujetar bien el motón en
la punta del poste.

El personal de ATA-ING suministro y armo toda la ferretería de línea y equipos de

protección que corresponde a la estructura acuerdo a los estándares constructivos del
puesto de transformación. Toda la ferretería utilizada para montar la estructura del puesto
de transformación fue aprobada por el supervisor.

Los elementos de protección del transformador en media tensión (seccionadores fusibles

y pararrayos) y baja tensión (disyuntores termomagnéticos), deberán ser revisados y
aprobados por la Supervisión en forma previa a su instalación.

Para puestos de transformación en postes de madera deberá considerarse la protección del

bajante de puesta a tierra mediante un protector metálico galvanizado de 3 m de longitud,
fijado mediante 4 cintas metálicas galvanizadas (sunchos).

Se realizo las pruebas necesarias en el puesto de transformación, para luego energizar el

transformador previamente megueado, de acuerdo con el procedimiento anteriormente
descrito.
Las pruebas que se llevarán a cabo en el proceso de energización son:
 Medición de resistencia de aterramiento.
 Medición de voltaje en vacío en bornes del secundario (baja tensión)
 Medición de voltaje en carga en bornes del secundario, si se tiene usuarios
conectados (baja tensión).
 Medición de corrientes en conductores de salida del disyuntor fase y neutro (baja
tensión).

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 150

Gráfico 9.11: Montaje de banco de transformadores por personal de ATA-ING

Fuente: Propia
9.9. PRUEBAS Y PUESTA EN SERVICIO
Los siguientes ensayos fueron efectuados en la línea:
 Correcta secuencia de fases.
 Línea libre de fallas a tierra y corto circuitos.
 Sistema de puestas a tierra y especificaciones.
 Conexiones y conectores correctamente instalados.
 Verificación de aislamiento de la línea.
Una vez concluido estos ensayos se procederá a pruebas de energización, para cuya
actividad se deberá disponer de equipos y herramientas adecuadas, así como del personal
calificado. Esta actividad deberá ser necesariamente coordinada con DELAPAZ
SISTEMA NORTE ya que es responsable de la distribución eléctrica, así como también
es responsable de la subestación de Guanay que es la que alimenta la línea donde se

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 151

realizara la interconexión y que suministrara energía a la urbanización y el área rural, las

actividades que componen esta labor son:

 Protocolos y normas de ensayo de materiales y equipos

 Pruebas de funcionamiento
 Puesta en marcha del sistema
 Prueba de interconexión

Cabe mencionar que para realizar la interconexión de la línea de media tensión se tuvo
que coordinar con DELAPAZ el traslado de cuatro transformadores monofásicos, un
transformador trifásico y 2 bancos de transformadores a otro piquete tarea que fue
realizada por la mencionada empresa, ya que el trabajo era el recableado y cambio de
postes para la media tensión se tenía que hacer este trabajo en un corte programado.
Una vez concluida la red, pruebas y los ensayos correspondientes se procedió a la
energización y la media de las tensiones en el lado secundario del transformador.
Las solicitudes de operaciones se encuentran en el ANEXO D adjunto a este capítulo.

9.10. MEDIO AMBIENTE

Para la construcción se dispuso de todas las medidas necesarias para la disposición
adecuada de residuos.
Así mismos se evitó que los vehículos derramen aceites, gasolinas y otros. Los residuos
de cable y otros pedazos sobrantes fueron adecuadamente retirados y reciclados. Durante
todo el tiempo se mantuvo el sitio libre de desperdicios restantes así mismo se retiró toda
la maquinaria de construcción, materiales no utilizados, material sobrante de excavaciones
y otros.

9.10.1. DERECHO DE VIA

El derecho de vía es muy importante su ejecución sobre todo en el área rural, ya que
en el sistema norte el crecimiento de árboles es considerable entonces este consiste en

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 152

la franja de terreno, que está por debajo de las líneas eléctricas y sigue la ruta de estas,
más una franja de terreno razonable desde los caminos públicos que sirven de acceso
a ellas, para poder llevar a cabo las actividades de construcción y mantenimiento de
las líneas eléctricas. El ancho de dicha franja para las líneas de distribución será de 10
metros como mínimo, entendiéndose como 5 metros como mínimo a cada lado del eje
principal de la línea eléctrica en construcción.
Cuando el derecho de paso atraviese tierras cultivadas, ATA-ING deberá limitar el
movimiento de sus cuadrillas y equipo, de manera que cause el menor daño posible al
cultivo, huerto o propiedad y deberá hacer lo posible por no dañar los terrenos. Todas
las cercas que sean abiertas o movidas durante la construcción del proyecto deberán
quedar en la misma condición en que se encontraban.
Los daños que fueran a ocasionar sus cuadrillas y no se justifiquen plenamente con la
construcción de la línea y el derecho de paso deberán ser compensados por ATA-ING
a los damnificados. Esto implica que la empresa pagará, por su cuenta, todos los daños
que, fuera del derecho de paso ocasionen en las propiedades, originados por la
construcción de la obra en cultivos, árboles, cercas, caminos, etc., como también por
las frutas, legumbres o aves de corral que pudieran consumir sin autorización de los
propietarios.
La limpieza del derecho de paso será la mínima indispensable y en los casos que afecta
la propiedad privada deberá ser previamente autorizada por la Supervisión, de acuerdo
con el esquema de los dibujos del estándar manual. La fotografia muestra la limpieza
del derecho de via en el momento de la entrega final de la obra por la empresa
contratista.
DELAPAZ SISTEMA NORTE no se responsabiliza sobre indemnizaciones por daños
ocasionados por negligencia de la empresa contratista, tala de árboles y otros sin
autorización.
ATA-ING no empezará la poda de árboles o limpieza del derecho de paso, sin la
debida autorización del dueño o dueños de la propiedad y deberán notificar
rápidamente a la Supervisión; cuando cualquier propietario objete la poda o corte de

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 153

cualquier árbol o árboles o la ejecución de cualquier otro trabajo en su propiedad, en

conexión con el proyecto.
La limpieza de pastizales y otros para las facilidades de los trabajos de construcción
no serán reconocidos como derecho de vía, por tanto, no serán pagados.
Gráfico 9.10: Limpieza de derecho de vía por personal de ATA-ING

Fuente: Propia
En el ANEXO E adjunto a todo este capítulo se encuentran fotos de respaldo de los
trabajos realizados siendo ejecutados en el municipio de Apolo por el personal de la
empresa contratista ATA-ING.

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 154

CAPITULO 10
10. PLAN DE EJECUCION DE OBRA
10.1. CRONOGRAMA DE EJECUCIÓN DE OBRA

Para llevar adelante un adecuado proceso de programación y/o seguimiento del proyecto
se ha elaborado un cronograma estimado de ejecución del proyecto con el programa de
Microsoft Project el mismo que se muestra en cuadros en el ANEXO A adjunto a este
capítulo.
Se muestra los siguientes aspectos referentes al manejo y proceso del proyecto:

 Identificación de las actividades más relevantes del proyecto, su duración

estimada, sus interrelaciones y criticidad de las mismas.
 Recursos necesarios
 Duración total del proyecto.
 Apreciaciones para organizar la ejecución del proyecto.
 Evaluación sobre la marcha general del proyecto.

10.2. COMPOSICIÓN DE ACTIVIDADES DEL CRONOGRAMA DEL

PROYECTO

Las actividades principales estimadas en el cronograma del proyecto (Planilla de

ejecución adjunto a este capítulo en el ANEXO A), contempladas en el proceso de
ejecución del proyecto son las siguientes:

Las actividades principales estimadas en el cronograma del proyecto son las siguientes:
 Transporte de Materiales
 Instalación de faenas.
 Estacado final, replanteo en obra (diseño de trazo)
 Derecho de vía

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 155

 Excavación de hoyos para postes.

 Traslado y Plantado de postes.
 Excavación de hoyos para riendas.
 Armado de estructuras M.T. y B.T.
 Instalación de anclas y riendas M.T. y B T
 Tendido y flechado de conductores M.T. y B.T.
 Georreferenciación codificación redes M.T. y B.T.
 Ajuste y pruebas de energización.
La composición de cada una de estas actividades se describe a continuación:

10.2.1. TRANSPORTE DE MATERIALES

Se establece que la construcción del proyecto comprende el traslado de los materiales
desde él o los almacenes que señale DELAPAZ en la ciudad de El Alto, La Paz, hasta el
lugar donde se construirá el proyecto en las comunidades de Apolo y la capital del
municipio que están compuesta por barrios pertenecientes al municipio de Apolo,
provincia Franz Tamayo del departamento de La Paz. El costo total del transporte estará
incorporado a los ítems de las unidades constructivas.
Se deberán preservar los embalajes, de cualquier daño durante el transporte y de los
materiales al área del Proyecto. ATA-ING será responsable por el transporte y manipuleo
de los materiales y equipos, para este fin utilizará los equipos de grúas y camiones de
transporte de ATA-ING, además del personal calificado para el manipuleo de carga
pesada, tomando las precauciones necesarias para evitar daños a los equipos y materiales.

10.2.2. INSTALACION DE FAENAS

Se realiza la instalación de faenas que comprende la toma de posesión del área de trabajo,
un reconocimiento del terreno e instalación de un campamento, teniendo como mínimo
15 días desde la orden de Proceder emitida por el Supervisor.
Esta actividad se refiere a la instalación adecuada de los almacenes en el sitio de obra, los
mismos que sirven para el acopio seguro de materiales y el trabajo administrativo del

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 156

personal de campo. Asimismo, en esta actividad se debe establecer todos los mecanismos
logísticos.

10.2.3. ESTACADO FINAL, REPLANTEO EN OBRA

Esta actividad se refiere al estacado del replanteo la cual se deberá realizar con una brigada
topográfica, además de las personas de apoyo para el desbroce de la brecha, la brigada
topográfica deberá contar con instrumento topográfico (teodolito o estación total) y todo
el equipamiento y herramientas necesarias, para cumplir con las condiciones técnicas del
Proyecto y realizar el respectivo acompañamiento de las obras ejecutadas para elaborar
los planos finales “Tal Como Está Construido” (As-Built).
Cualquier defecto hallado en los planos u Hojas de estacado, debe ser comunicado al
Supervisor, para su respectiva corrección y/o modificación, además de ser registrado en
el libro de órdenes.
Para esta actividad es necesario mínimamente el siguiente personal:
 Un Ingeniero de campo

 Un topógrafo

 Tres alarifes

 Equipo de apoyo

 Ayudantes Linieros

El estacado consistirá en el clavado de todas las estacas de los piquetes de media y baja
tensión, marcación de los puntos donde instalarán los postes y riendas, así como la
demarcación de las posibles correcciones que pudieran surgir previa aprobación del
supervisor de obra.
Para la ubicación rápida del trazo de la línea como recomendación, ATA-ING deberá
realizar primero la ubicación de puntos singulares como ser inicios de derivaciones,
puntos de ángulo, fines de línea, tramos especiales y otros, para estos la empresa ATA-
ING deberá hacer usos de GPS (Sistemas Globales de Posicionamiento), en base a la

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 157

información de los planos, que forman parte de las especificaciones que se les brinda al
momento de la postulación, debiendo necesariamente realizarse el resto de los trabajos
con los equipos y procedimientos normales de topografía.
En el cronograma de obras deberá estar claramente especificado el tiempo estimado por
ATA-ING para realizar los trabajos de estacado.
Como resultado de este trabajo y dentro de los 15 días calendario como máximo una vez
recibida la comunicación de adjudicación, la empresa ATA-ING presenta al supervisor
del Proyecto las hojas de estacado y planos, previo a la ejecución de las obras con los
posibles cambios y correcciones que pudieran, surgir, asimismo los nuevos cómputos de
estructuras y materiales, los mismos que deberán ser evaluados y aprobados por el
supervisor de Obra.

Si durante la ejecución de la obra, apareciesen errores de alineación, nivel o posición, en

cualquier parte de esta, el contratista, bajo simple requerimiento del supervisor, rectificará
a sus propios costos dichos errores a entera satisfacción del supervisor. La verificación de
cualquier replanteo, línea o nivel que no se efectúe, no exonera en ningún caso al
contratista de su responsabilidad sobre la exactitud de los mismos, y el contratista velará
y tomará las previsiones para la preservación de todas las estacas que utilice en el
replanteo, hasta el inicio de las excavaciones.

10.2.4. DERECHO DE VIA

El Ministerio de Medio Ambiente y Aguas, establece que toda actividad que requiera un
desmonte, definidos como ser el desalojo de la vegetación arbórea y arbustiva realizando
en forma mecánica o manual, deben procederse con carácter Técnico y Legal, por tratarse
de conversión de tierras fiscales y privadas para ser utilizados en usos no agropecuarios.

10.2.5. INSTALACIÓN Y MONTAJE DE LÍNEAS ELÉCTRICAS DE MEDIA

TENSIÓN Y BAJA TENSIÓN
Esta labor se refiere, al montaje mismo de las redes eléctricas de media tensión, la misma
que está compuesta de las siguientes actividades:

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 158

A) EXCAVACIÓN DE HOYOS
Se refiere a la excavación de todos los hoyos tanto para postes como para riendas, los
mismos que fueron ubicados de manera precisa durante el replanteo. Para esta actividad
se deberá disponer de las cuadrillas necesarias para este trabajo. Las excavaciones serán
hechas de forma manual, y con las herramientas adecuadas (Palas, Picos, Barrenos, etc.)
La ejecución de los trabajos y para efectos de presupuesto, se deberá considerar
adicionalmente los siguientes aspectos:
 En terrenos inclinados la profundidad del agujero debe ser medido de la parte más
baja del borde de este. Para terrenos rocosos antes del plantado la empresa debe
hacer aprobar con DELAPAZ la profundidad del hoyo.
 En terrenos donde el agujero es vertical, con diámetro uniforme a todo lo largo de
la excavación y que permita el uso de barretas en toda su profundidad, se usarán
las siguientes medidas de empotramiento:

 Se deben escoger postes grandes y de fibra fina para los puntos en donde se tenga
que montar transformadores y existan ángulos y remates.

B) EXCAVACIÓN DE HOYOS EN SUELO COMÚN MT

Se realizará las excavaciones en tierra para el plantado de postes en media tensión MT,
los cuales podrán ser de 12 m Para este poste se excavarán en suelo común hoyos con una
profundidad 1,8 m.

C) EXCAVACIÓN DE HOYOS TERRENO ROCOSO

Se realizará las excavaciones en roca para el plantado de postes en media tensión MT de
12 m y baja tensión BT de 9m. Para estos postes se excavaran en suelo rocoso hoyos con
una profundidad 1,65 m.

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 159

En los casos que no se pueda realizar la excavación de forma normal, se utilizará material
explosivo tomando en cuenta las normas de seguridad vigentes para el uso de materiales
explosivos, como los cartuchos de dinamita.
Se deberán tomar en consideración las indicaciones detalladas en el anterior punto, con
respecto al relleno compactado, filtraciones de agua, y costos sobre excavaciones
adicionales que se deberán incluir en los costos de construcción de instalación de postes.

D) EXCAVACIÓN DE HOYOS EN SUELO COMÚN BT

Se realizará las excavaciones en suelo común para el plantado de postes en baja tensión
BT, donde se tendrá una altura de 9 m. Para este poste se excavaran en suelo común hoyos
con una profundidad 1.50 m.

10.2.6. TRASLADO Y PLANTADO DE POSTES

Se refiere al traslado de postes desde el almacén principal de la ciudad de El Alto hasta
los sitios donde estos serán plantados. En esta actividad se deberá tener el cuidado
necesario de no dañar los postes para lo que deberá disponer de personal calificado y
número de equipos adecuado

10.3. INSTALACIÓN DE RIENDAS, ANCLAS Y ESTRUCTURAS

La empresa ATA-ING se asegura que el armado de estructuras y los anclajes desarrollen
efectivamente la resistencia necesaria.

10.3.1. INSTALACIÓN DE RIENDAS

El armado se hará de acuerdo con el estándar constructivo y con los materiales indicados
y en los puntos que se indican en la Hoja de Estacado. Se repondrán las riendas que han
sido extraídas o se instalarán otras que el supervisor del Proyecto vea por conveniente. Se
debe asegurar que la rienda desarrolle efectivamente la tensión necesaria.

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 160

Las riendas deben ser instaladas antes del tendido de los conductores. Se instalarán riendas
con cable de acero en los postes indicados en los planos u hojas de estacado, los montajes
se harán de acuerdo con los detalles mostrados en los catálogos de estructuras.
La longitud de las riendas mostradas en los dibujos es únicamente una ilustración. En las
obras bajo construcción el personal de ATA-ING deberá cortar cada una de acuerdo con
las condiciones propias del terreno, altura de poste, espacio disponible, etc.
La empresa se asegura de que las riendas desarrollen efectivamente la tensión necesaria.
En los casos de anclajes con varias riendas, todas deberán quedar trabajando en forma
efectiva.
Una vez terminado el tendido de conductores se constatará la verticalidad de la estructura
y la tensión de los tirantes debiendo el personal de ATA-ING efectuar las correcciones
que fuesen necesarias a entera satisfacción del propietario. En la hoja de estacado se
muestra la distancia entre el poste y la posición del agujero del ancla.

10.3.2. ARMADO DE ESTRUCTURAS

Se refiere al armado de las diferentes cabeceras a ser utilizadas en todo el proyecto, para
lo cual se deberá de disponer del número necesario de equipos y de cuadrillas específicas
para esta actividad, las mismas que estarán dotadas de todas las herramientas necesarias
para realizar un adecuado montaje de acuerdo a estándares constructivos.

10.3.3. TENDIDO Y FLECHADO DE LOS CONDUCTORES

Se refiere al tendido, tesado y flechado de los conductores de media y baja tensión, para
esta actividad se deberá disponer de la cantidad adecuada de equipos como del número de
cuadrillas necesarias, esto con el fin de ejecutar de manera óptima esta actividad y cumplir
los plazos propuestos en su cronograma.
Es de suma importancia que la instalación, tendido y tesado de los conductores, sea
ejecutado utilizando equipos y herramientas adecuadas, y realizado por personal técnico
calificado, con experiencia en redes eléctricas de distribución similares, principalmente
con conductores de características iguales a los del Proyecto.

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 161

Cada carrete de conductor deberá ser examinado y el cable inspeccionado en busca de

cortaduras, dobleces u otros daños.

10.3.4. PUESTA A TIERRA

El proyecto contempla puestas a tierra, en las instalaciones de puestos de transformación,

pararrayos y neutros de media y baja tensión, los detalles se presentan en los estándares
constructivos respectivos, adjuntos a estas especificaciones.
Se instalarán las respectivas varillas de puesta a tierra y conexiones de puesta a tierra
conforme se indican en los planos y/o estándares constructivos. Las varillas se deberán
clavar en terreno natural no removido previamente, a una distancia de por lo menos 70
cm. del pie del poste. La cabeza de la varilla deberá quedar a por lo menos 30 cm por
debajo del nivel natural del terreno en el lugar del clavado.
Concluida la instalación del sistema de toma de tierra, se mide la resistencia de tierra de
la varilla clavada y se registra en el Formulario correspondiente los valores de la
resistencia medida mencionando las condiciones climáticas.
En general deberán conectarse a tierra, aun cuando no lo indicaran los planos de licitación,
todos los tanques de los transformadores, terminales de tierra de los pararrayos y todas las
masas metálicas de los equipos y aparatos que normalmente no deben estar energizados.
Para puestos de transformación en postes de madera deberá considerarse la protección del
bajante de puesta a tierra mediante un protector metálico galvanizado de 3 m de longitud,
fijado mediante 4 cintas metálicas galvanizadas (sunchos).

10.3.5. PRUEBAS DE ENERGIZACIÓN

Se refieren a pruebas iniciales y finales de operación de los equipos y de todo el sistema.

Pará esta actividad se deberá disponer de equipos y herramientas adecuadas, así como del
personal calificado, esta actividad deberá ser necesariamente coordinada con el ente

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 162

operador (Empresa Eléctrica Distribución de la región en este caso DELAPAZ) mediante

solicitud de operaciones. Las actividades que componen esta labor son:
 Protocolos y Normas de ensayo de materiales y equipos
 Pruebas de Funcionamiento
 Puesta en Marcha del Sistema
 Prueba de interconexión

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 163

CAPITULO 11
11. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
11.1. CONCLUSIONES
El presente proyecto de grado “SISTEMA DE ELECTRIFICACION RURAL,
CONSTRUCCION, REEMPLAZO Y RETIRO DE REDES DE DISTRIBUCION
MONOFASICA Y TRIFASICA DE MEDIA Y BAJA TENSION EN SISTEMA
NORTE DE LA PAZ, PROVINCIA FRANZ TAMAYO-MUNICIPIO DE APOLO”
de diseño final para la Ejecución de Electrificación y Mantenimiento del Sistema Eléctrico
del municipio de Apolo fue una propuesta de la Empresa ATA-ING para la Regional de
Guanay para lo cual más de 800 familias fueron beneficiadas con el mantenimiento y
reemplazo de postes y conductores, también a comunidades aledañas con la electrificación
de los mismos.
Se realizó un diagnóstico de la situación, donde se logró verificar la necesidad del
mantenimiento del sistema eléctrico y de ampliaciones de red de distribución en el área
rural del municipio de Apolo, si bien La Paz es un departamento que cuenta con la mejor
cobertura de servicio eléctrico en Bolivia tiene aún problemas de densificación y
ampliaciones de redes de distribución eléctrica en el área rural.

Se elaboró un estudio del mercado y un análisis de la demanda, mediante los datos

estadísticos de consumo de la distribuidora DELAPAZ-SUBREGIONAL DE APOLO,
logrando de esta manera establecer el incremento de la demanda y la energía eléctrica que
implica la ejecución del Proyecto de Mantenimiento y Electrificación en el municipio de
Apolo.

Se realizó la Ingeniería y Diseño Técnico del proyecto, tomando en cuenta los criterios
establecidos por la distribuidora DELAPAZ-SISTEMA NORTE, se procedió al diseño de
las redes primarias y secundarias para el proyecto, los cuales se pueden evidenciar en
ANEXOS adjuntos al Capítulo 5 del presente proyecto.

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 164

Se realizó simulaciones para el cálculo mecánico con el Software de CAMRELT en la

etapa de diseño y también de construcción, cumpliendo con el estándar constructivo de
DELAPAZ-SISTEMA NORTE (MAN-GSN 001)
Se instaló dos tipos de reconectadores mejorando la confiabilidad del suministro de
energía eléctrica y dando solución a las constantes fallas transitorias que ocurrían en el
Municipio de Apolo, sobre todo a sus comunidades aledañas.
La instalación de jabalinas de cobre a petición de la empresa DELAPAZ las mismas
fueron instaladas en estructuras de remate de media y baja tensión para tener una
resistencia muy baja en el terreno, también se debe mencionar que en cada poste de la red
de media tensión donde se encuentra instalado un transformador se colocó una jabalina de
cobre con la finalidad de obtener una resistividad menor a 10 ohmios valor establecido
por DELAPAZ-SISTEMA NORTE.

11.2. RECOMENDACIONES

En el área rural actualmente se tienen problemas con el robo del conductor neutro, para
evitar este robo se recomienda estudiar la posibilidad de utilizar conductores menos
atractivos para este hecho. La posibilidad de implementar sistemas de retorno por tierra,
puede ser una alternativa tomando en cuenta sus limitaciones y realizando el estudio
correspondiente.

Se recomienda instalar banco de capacitores para mejorar el nivel de tensión para futuras
ampliaciones de redes eléctricas, así mismo se recomienda que para la ejecución del
proyecto se debe tomar en cuenta todos los factores, como ser lluvias, deslizamientos, etc.,
para futuras obras de Ampliación del sistema Eléctrico en el municipio de Apolo.

Para mejorar el servicio del sistema eléctrico se recomienda realizar el diseño e Ingeniería
del Proyecto con Postes de Concreto y no así con Postes de Madera de Eucalipto por los
cambios climáticos y la fauna (pájaros carpinteros) existente en el Municipio de Apolo.

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 165

Se recomienda el uso del Software de CAMRELT para el cálculo mecánico de estructuras

y conductores en el área rural, debido a las varias bondades de este software que nos
permite realizar un diseño y una simulación de la estructura conjunta casi real.

BIBLIOGRAFÍA

 National Electrical Safety Code NESC. (Código Nacional de seguridad Eléctrica).

 Introducción al diseño de líneas de transmisión en alta tensión (Msc. Ing. José Luis
Díaz Romero.)
 NB - 1060 (Norma Boliviana 1060, Postes de hormigón pretensado para líneas aéreas
de energía y de comunicaciones – requisitos de método y ensayo).
 Instalaciones eléctricas-unidades constructivas de redes aéreas de distribución de
energía eléctricas 34.5/19.9 kV-características y dibujos de planos de estructuras
NORMA NB 148011:2014.
 “Manual de elaboración de proyectos de electrificación rural” de ING. JOSÉ LUIS
DÍAZ ROMERO
 Estándares constructivos de DELAPAZ-SISTEMA NORTE. (MAN-GSN 001)
 ETE-GGG 005 Norma Técnica POSTES DE HORMIGÓN PRETENSADO-
CENTRIFUGADO
 ETE-GGG 021 Norma Técnica POSTE DE POLIÉSTER REFORZADO CON
FIBRA DE VIDRIO
 ETE-GGG-004 Norma Técnica POSTES DE MADERA PARA LÍNEAS DE
DISTRIBUCIÓN
 Especificaciones técnicas de postes de Fibra de Vidrio HORMICRUZ SRL
 Manual Técnico De Distribución Unidades De Mano De Obra Líneas Aéreas De
Baja, Media Tensión y Centros De Transformación Hasta 34.5/19.9 kV
 Norma técnica NT011 (Empresa De Luz Y Fuerza Eléctrica Cochabamba S.A. “
Diseño Y Construcción De Líneas BT Y MT”)
 Enciclopedia Of Anchoring – Chance

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 166

 Manual y Uso del software CAMRELT para redes de distribución

 Norma Boliviana NB-777 “Diseño Y Construcción De Instalaciones Eléctricas
Interiores En Baja Tensión”
 Gaceta Oficial De Bolivia – Reglamento De Calidad De Distribución De
Electricidad (D.S.N°26607 – 20/04/2002)
 Norma Boliviana de ferretería de líneas y accesorios para redes de distribución rural
en los niveles de tensión 14,4 kV / 24,9 kV y 19,9 kV / 34,5 kV
 Memoria Anual DELAPAZ 2021
 Datos Estadísticos de Climatología SENAMHI del municipio de Apolo

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA Pág. 167

CAPITULO 5
INGENIERIA DEL
PROYECTO

ANEXOS

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA

ANEXO A
PERFIL TOPOGRAFICO
MT-BT

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA

PERFIL TOPOGRAFICO EN MT
MUNICIPIO DE APOLO

1440,0

1430,0 1430,0 1430,0 1430,0 1430,0 1430,0 1430,0 1430,0 1430,0 1430,0 1430,0

1420,0 1420,0 1420,0 1420,0 1420,0 1420,0 1420,0 1420,0 1420,0 1420,0 1420,0 1420,0 1420,0 1420,0 1420,0

1410,0 1410,0 1410,0 1410,0 1410,0 1410,0 1410,0 1410,0 1410,0 1410,0 1410,0 1410,0 1410,0 1410,0 1410,0 1410,0

1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0

1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0

1380,0 1380,0 1380,0 1380,0 1380,0 1380,0 1380,0 1380,0 1380,0 1380,0 1380,0 1380,0 1380,0 1380,0 1380,0 1380,0

1370,0 1370,0 1370,0 1370,0 1370,0 1370,0 1370,0 1370,0 1370,0 1370,0 1370,0 1370,0 1370,0 1370,0 1370,0 1370,0

ESTACIÓN

DISTANCIA PARCIAL
107,39

107,39

127,39

147,39

159,11

179,11

199,11

217,22

237,22

257,22
260,67

260,67

280,67

300,67
303,63

303,63

323,63

343,63
350,84

350,84

370,84

390,84
398,91

398,91

418,91

438,91
450,03

450,03

470,03

490,03

510,03
515,97

515,97

535,97

555,97
565,87

565,87

585,87

605,87

620,20

640,20

660,20
664,38

664,38

684,38

704,38
714,02

714,02

734,02

754,02

774,02
782,15

782,15

800,00
DISTANCIA ACUMULADA
20,00

40,00
50,21

50,21

70,21

90,21
0,00
1437,56

1435,96

1433,77
1432,42

1432,42

1430,94

1429,52

1428,29

1427,29

1426,82

1426,78

1426,30

1425,89

1425,52

1425,73

1426,00
1426,05

1426,05

1426,20

1426,35
1426,37

1426,37

1426,03

1425,69
1425,57

1425,57

1425,33

1425,30
1425,33

1425,33

1425,13

1425,00
1424,96

1424,96

1425,41

1425,52

1425,33
1425,29

1425,29

1425,08

1424,99
1424,97

1424,97

1423,97

1423,04

1422,42

1421,69

1420,96
1420,69

1420,69

1419,48

1418,37
1417,87

1417,87

1416,91

1415,69

1414,32
1413,77

1413,77

1412,53
COTA DE TERRENO

TIPO DE TERRENO
PROPIETARIO

Km 0,0
K
M

Izq.11°28'10,81" Izq.5°45'0,04" Izq.13°14'18,12" Izq.8°22'33,93" Izq.9°6'22,41" Izq.17°8'25,69"

Izq.2°19'2,55"

Der.6°53'53,88" Der.10°29'45,14" Der.2°31'49,32" Der.5°29'12,38" Der.8°4'40,09" Der.6°37'54,47" Der.8°45'0,44" Der.5°11'40,19"

5
DELAPAZ-SISTEMA NORTE SISTEMA DE ELECTRIFICACION RURAL, MANTENIMIENTO Y AMPLIACION
4
SUBREGIONAL - APOLO PERFIL Y PLANIMETRIA
3

2 CONTRATISTA / CONSULTOR: SUPERVISION: FORMATO: 0+0,00Km A 0+800,00Km

1 ATA-ING La Paz Franz Tamayo Apolo H=

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA EMP. DE SERVICIOS EN INGENIERIA DELAPAZ SUBREGIONAL APOLO A-1 V=
N° DESCRIPCIÓN FECHA DISEÑÓ DIBUJÓ REVISÓ APROBÓ [Link] Y.C.V [Link]. R.B.U.
SISTEMA DE ELECTRIFICACION RURAL, CONSTRUCCION,
REEMPLAZO Y RETIRO DE REDES DE DISTRIBUCION MONOFASICA Y
TRIFASICA DE MEDIA Y BAJA TENSION EN SISTEMA NORTE DEL
DEPARTAMENTO DE LA PAZ, PROVINCIA FRANZ TAMAYO - MUNICIPIO
DE APOLO

PERFIL TOPOGRAFICO EN MT
MUNICIPIO DE APOLO

1410,0 1410,0 1410,0 1410,0

1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0

1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0

1380,0 1380,0 1380,0 1380,0 1380,0 1380,0 1380,0 1380,0 1380,0 1380,0 1380,0 1380,0 1380,0 1380,0 1380,0 1380,0 1380,0 1380,0 1380,0

1370,0 1370,0 1370,0 1370,0 1370,0 1370,0 1370,0 1370,0 1370,0 1370,0 1370,0 1370,0 1370,0 1370,0 1370,0 1370,0 1370,0 1370,0 1370,0

1360,0 1360,0 1360,0 1360,0 1360,0 1360,0 1360,0 1360,0 1360,0 1360,0 1360,0 1360,0 1360,0 1360,0 1360,0 1360,0 1360,0 1360,0 1360,0

1350,0 1350,0 1350,0 1350,0 1350,0 1350,0 1350,0 1350,0 1350,0 1350,0 1350,0 1350,0 1350,0 1350,0 1350,0 1350,0 1350,0 1350,0 1350,0

ESTACIÓN

DISTANCIA PARCIAL
1017,94
1027,49

1027,49

1047,49
1058,33

1058,33

1078,33

1089,80

1109,80

1129,80
1129,83

1129,83

1149,83

1169,83
1176,36

1176,36

1196,36

1216,36
1219,32

1219,32

1239,32

1257,33

1277,33

1291,45

1311,45

1328,13

1348,13

1368,13

1388,13
1390,15

1390,15

1410,15

1421,50

1441,50

1461,50
1465,42

1465,42

1480,00
800,00
802,15
811,02

811,02

831,02

848,95

868,95

888,95
893,88

893,88

913,88

928,84

948,84
959,85

959,85

979,85

997,94

DISTANCIA ACUMULADA
1412,53
1412,38
1411,76

1411,76

1410,38

1409,06

1407,53

1405,92
1405,53

1405,53

1404,99

1404,86

1404,56
1404,38

1404,38

1404,04

1403,44

1402,64
1402,22

1402,22

1401,26
1400,72

1400,72

1400,52

1400,60

1400,54

1400,45

1400,18

1400,17
1400,17

1400,17

1400,34

1400,51
1400,54

1400,54

1400,45

1400,19

1399,80

1399,53

1399,18

1398,88

1398,35

1397,87

1397,44
1397,40

1397,40

1397,15

1397,02

1396,88

1396,79
1396,78

1396,78

1396,75
COTA DE TERRENO

TIPO DE TERRENO
PROPIETARIO

Km 1,0
K
M

Izq.6°37'16,17" Izq.16°45'38,21" Izq.10°35'18,08" Izq.7°24'46,98" Izq.8°11'3,78"

Izq.0°4'54,34" Izq.0°28'0,48" Izq.2°45'32,73" Izq.1°59'51,13" Izq.1°58'21,23"

Der.4°55'46,71" Der.4°59'58,13" Der.3°16'31,35" Der.12°38'6,69" Der.5°38'42,88" Der.13°52'24,27" Der.1°10'5,45"

Der.16°30'39,59"

5
DELAPAZ-SISTEMA NORTE SISTEMA DE ELECTRIFICACION RURAL, MANTENIMIENTO Y AMPLIACION
4
SUBREGIONAL - APOLO PERFIL Y PLANIMETRIA
3

2 CONTRATISTA / CONSULTOR: SUPERVISION: FORMATO: 0+800,00Km A 1+480,00Km

1 ATA-ING La Paz Franz Tamayo Apolo H=

PERFIL TOPOGRAFICO EN MT
MUNICIPIO DE APOLO

1410,0

1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0

1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0

1380,0 1380,0 1380,0 1380,0 1380,0 1380,0 1380,0 1380,0 1380,0 1380,0 1380,0 1380,0 1380,0 1380,0 1380,0 1380,0 1380,0 1380,0

1370,0 1370,0 1370,0 1370,0 1370,0 1370,0 1370,0 1370,0 1370,0 1370,0 1370,0 1370,0 1370,0 1370,0 1370,0 1370,0 1370,0 1370,0

1360,0 1360,0 1360,0 1360,0 1360,0 1360,0 1360,0 1360,0 1360,0 1360,0 1360,0 1360,0 1360,0 1360,0 1360,0 1360,0 1360,0 1360,0

1350,0 1350,0 1350,0 1350,0 1350,0 1350,0 1350,0 1350,0 1350,0 1350,0 1350,0 1350,0 1350,0 1350,0 1350,0 1350,0 1350,0 1350,0

ESTACIÓN

DISTANCIA PARCIAL
1480,00
1485,42

1505,42
1510,81

1510,81

1530,81

1550,81
1560,52

1560,52

1580,52

1594,27

1614,27

1633,20

1653,20

1673,20

1693,20
1702,75

1702,75

1722,75

1742,75

1755,96

1775,96

1789,71

1809,71

1827,58

1847,58

1862,81

1882,81

1902,81
1906,12

1906,12

1926,12

1946,12
1951,35

1951,35

1971,35

1990,64

2010,64

2030,64
2038,28

2038,28

2058,28

2070,08

2090,08
2092,51

2092,51

2112,51
2117,30

2117,30

2137,30
2144,80

2144,80

2162,97
DISTANCIA ACUMULADA
1396,75
1396,75

1397,17
1397,32

1397,32

1397,83

1398,39
1398,69

1398,69

1399,38

1399,89

1400,68

1401,42

1402,16

1402,90

1403,69
1404,06

1404,06

1404,80

1404,82

1404,65

1404,39

1404,21

1403,92

1403,47

1402,95

1402,55

1402,03

1401,62
1401,56

1401,56

1401,15

1400,74
1400,63

1400,63

1400,60

1400,82

1401,19

1401,61
1401,79

1401,79

1402,15

1402,41

1403,12
1403,21

1403,21

1403,75
1403,89

1403,89

1404,53
1404,77

1404,77

1405,37
COTA DE TERRENO

TIPO DE TERRENO
PROPIETARIO

Km 2,0
K
M

Izq.19°3'22,72" Izq.33°42'27,00"
Izq.17°37'2,58" Izq.7°27'5,55" Izq.12°40'2,99" Izq.10°50'24,82" Izq.15°56'28,76" Izq.11°33'33,41" Izq.5°43'54,07"
Izq.3°12'45,47" Izq.2°39'26,30" Izq.2°59'1,17"

Der.8°13'20,18" Der.15°48'27,21" Der.9°42'58,00" Der.8°52'7,91"

Der.23°20'10,84"
Der.39°30'20,74"

5
DELAPAZ-SISTEMA NORTE SISTEMA DE ELECTRIFICACION RURAL, MANTENIMIENTO Y AMPLIACION
4
SUBREGIONAL - APOLO PERFIL Y PLANIMETRIA
3

2 CONTRATISTA / CONSULTOR: SUPERVISION: FORMATO: 1+480,00Km A 2+162,97Km

1 ATA-ING La Paz Franz Tamayo Apolo H=

PERFIL TOPOGRAFICO EN MT
MUNICIPIO DE APOLO

1410,0 1410,0 1410,0 1410,0 1410,0 1410,0 1410,0 1410,0

1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0

1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0

1380,0 1380,0 1380,0 1380,0 1380,0 1380,0 1380,0 1380,0 1380,0 1380,0 1380,0 1380,0 1380,0 1380,0 1380,0 1380,0 1380,0

1370,0 1370,0 1370,0 1370,0 1370,0 1370,0 1370,0 1370,0 1370,0 1370,0 1370,0 1370,0 1370,0 1370,0 1370,0 1370,0 1370,0

1360,0 1360,0 1360,0 1360,0 1360,0 1360,0 1360,0 1360,0 1360,0 1360,0 1360,0 1360,0 1360,0 1360,0 1360,0 1360,0 1360,0

1350,0 1350,0 1350,0 1350,0 1350,0 1350,0 1350,0 1350,0 1350,0 1350,0 1350,0 1350,0 1350,0 1350,0 1350,0 1350,0 1350,0

ESTACIÓN

DISTANCIA PARCIAL
2162,97

2182,84

2202,84

2217,92

2237,92

2257,92
2263,60

2263,60

2283,60

2303,60
2304,34

2304,34

2324,34

2344,34

2364,34
2368,80

2368,80

2388,80

2408,80

2428,80

2445,90

2465,90

2484,23

2504,23

2522,07

2542,07

2562,07
2571,09

2571,09

2591,09

2611,09
2611,35

2611,35

2631,35

2651,35
2660,31

2660,31
2662,79

2662,79

2682,79

2702,79

2722,79
2724,96

2724,96

2744,96

2764,96
2768,96

2768,96

2788,96

2805,06

2825,06

2845,06
2851,49

2851,49

2871,49

2887,03
DISTANCIA ACUMULADA
1405,37

1406,06

1406,73

1407,06

1407,43

1407,80
1407,91

1407,91

1408,09

1407,79
1407,78

1407,78

1407,59

1407,30

1406,90
1406,80

1406,80

1406,27

1405,75

1405,23

1405,00

1404,99

1404,83

1404,68
1404,62

1404,62

1404,52

1404,36

1404,09

1403,83
1403,71

1403,71
1403,68

1403,68

1403,39

1403,11

1402,82
1402,79

1402,79

1402,54

1402,48
1402,48

1402,48

1402,50

1402,52

1402,50

1402,85
1402,97

1402,97

1403,40

1403,75
COTA DE TERRENO

TIPO DE TERRENO
PROPIETARIO

Izq.21°23'43,77" Izq.28°29'36,79"
Izq.7°44'6,80" Izq.0°0'3,94" Izq.6°50'54,91" Izq.2°9'2,12" Izq.10°6'18,19" Izq.2°5'9,64"

Der.3°8'42,89" Der.7°19'58,24" Der.12°29'38,96" Der.14°26'24,08" Der.4°39'50,36" Der.12°41'30,97" Der.4°16'6,05" Der.8°11'10,86"

Der.25°55'4,18"

5
DELAPAZ-SISTEMA NORTE SISTEMA DE ELECTRIFICACION RURAL, MANTENIMIENTO Y AMPLIACION
4
SUBREGIONAL - APOLO PERFIL Y PLANIMETRIA
3

2 CONTRATISTA / CONSULTOR: SUPERVISION: FORMATO: 2+162,97Km A 2+887,03Km

1 ATA-ING La Paz Franz Tamayo Apolo H=

PERFIL TOPOGRAFICO EN MT
MUNICIPIO DE APOLO

1420,0

1410,0 1410,0 1410,0 1410,0 1410,0 1410,0 1410,0 1410,0 1410,0 1410,0 1410,0 1410,0 1410,0

1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0

1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0

1380,0 1380,0 1380,0 1380,0 1380,0 1380,0 1380,0 1380,0 1380,0 1380,0 1380,0 1380,0 1380,0 1380,0 1380,0 1380,0

1370,0 1370,0 1370,0 1370,0 1370,0 1370,0 1370,0 1370,0 1370,0 1370,0 1370,0 1370,0 1370,0 1370,0 1370,0 1370,0

1360,0 1360,0 1360,0 1360,0 1360,0 1360,0 1360,0 1360,0 1360,0 1360,0 1360,0 1360,0 1360,0 1360,0 1360,0 1360,0

1350,0 1350,0 1350,0 1350,0 1350,0 1350,0 1350,0 1350,0 1350,0 1350,0 1350,0 1350,0 1350,0 1350,0 1350,0 1350,0

ESTACIÓN

DISTANCIA PARCIAL
2887,03

2907,03
2915,70

2915,70

2935,70

2948,88

2968,88

2988,88
2993,23

2993,23

3013,23

3033,23

3053,23
3061,76

3061,76

3081,76

3101,76

3121,76
3127,51

3127,51

3147,51

3167,51

3187,51

3203,78

3223,78

3243,78

3263,78

3282,25

3302,25

3322,25

3337,32

3357,32

3374,03

3394,03

3414,03
3415,17

3415,17

3435,17
3444,52

3444,52

3464,52

3484,52
3489,14

3489,14

3509,14

3529,14

3549,14
3551,33

3551,33

3571,33

3591,33
3601,47

3601,47

3621,47

3641,47
3641,70

3641,70

3661,70

3681,70
3687,03
DISTANCIA ACUMULADA
1403,75

1404,16
1404,24

1404,24

1404,37

1404,46

1404,55

1404,79
1404,87

1404,87

1405,24

1405,61

1405,98
1406,19

1406,19

1406,71

1407,23

1407,75
1407,90

1407,90

1408,37

1408,83

1409,29

1409,67

1409,85

1409,99

1410,13

1410,27

1410,05

1409,81

1409,63

1409,40

1409,36

1409,32
1409,32

1409,32

1409,31
1409,42

1409,42

1409,71

1409,99
1410,05

1410,05

1410,27

1410,85

1411,54
1411,61

1411,61

1412,31

1413,05
1413,43

1413,43

1414,21

1414,98
1414,99

1414,99

1415,64

1415,92
1415,95
COTA DE TERRENO

TIPO DE TERRENO
PROPIETARIO

Km 3,0
K
M

Izq.8°25'39,67" Izq.16°54'58,79" Izq.13°58'36,97" Izq.4°40'19,01"

Izq.1°43'14,31" Izq.3°16'43,65"

Der.4°34'15,91" Der.5°2'32,42" Der.8°15'36,00" Der.1°34'27,68" Der.3°56'11,85" Der.2°43'53,32" Der.8°51'39,69" Der.4°28'49,16" Der.5°9'35,25" Der.4°15'45,54"

5
DELAPAZ-SISTEMA NORTE SISTEMA DE ELECTRIFICACION RURAL, MANTENIMIENTO Y AMPLIACION
4
SUBREGIONAL - APOLO PERFIL Y PLANIMETRIA
3

2 CONTRATISTA / CONSULTOR: SUPERVISION: FORMATO: 2+887,03Km A 3+687,03Km

1 ATA-ING La Paz Franz Tamayo Apolo H=

PERFIL TOPOGRAFICO EN MT
MUNICIPIO DE APOLO

1440,0 1440,0 1440,0 1440,0 1440,0

1430,0 1430,0 1430,0 1430,0 1430,0 1430,0 1430,0 1430,0 1430,0 1430,0

1420,0 1420,0 1420,0 1420,0 1420,0 1420,0 1420,0 1420,0 1420,0 1420,0 1420,0 1420,0 1420,0 1420,0 1420,0 1420,0 1420,0 1420,0

1410,0 1410,0 1410,0 1410,0 1410,0 1410,0 1410,0 1410,0 1410,0 1410,0 1410,0 1410,0 1410,0 1410,0 1410,0 1410,0 1410,0 1410,0

1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0

1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0

1380,0 1380,0 1380,0 1380,0 1380,0 1380,0 1380,0 1380,0 1380,0 1380,0 1380,0 1380,0 1380,0 1380,0 1380,0 1380,0 1380,0 1380,0

1370,0 1370,0 1370,0 1370,0 1370,0 1370,0 1370,0 1370,0 1370,0 1370,0 1370,0 1370,0 1370,0 1370,0 1370,0 1370,0 1370,0 1370,0

ESTACIÓN

DISTANCIA PARCIAL
3687,03
3696,49

3696,49

3716,49

3736,49

3753,72

3773,72

3793,72

3807,16

3827,16

3847,16

3867,16
3868,84

3868,84

3888,84

3908,84

3920,01

3940,01

3960,01
3965,10

3965,10

3985,10

4005,10
4012,70

4012,70

4032,70

4052,70
4055,80

4055,80

4075,80

4095,80
4106,75

4106,75

4126,75

4142,47

4162,47

4176,32

4196,32

4216,32
4218,67

4218,67

4238,67

4250,86

4270,86

4286,08

4306,08

4326,08
4329,43

4329,43

4349,43

4365,08

4385,08

4401,46

4401,46
4407,03
DISTANCIA ACUMULADA
1415,95
1416,02

1416,02

1416,20

1416,38

1416,58

1416,93

1417,27

1417,50

1417,76

1418,05

1418,37
1418,40

1418,40

1418,80

1419,26

1419,55

1420,06

1420,57
1420,70

1420,70

1421,34

1422,14
1422,43

1422,43

1423,22

1424,00
1424,12

1424,12

1424,90

1425,69
1426,12

1426,12

1426,72

1427,32

1428,29

1429,01

1430,18

1431,39
1431,54

1431,54

1432,72

1433,42

1434,55

1435,39

1436,46

1437,58
1437,77

1437,77

1438,86

1439,75

1440,96

1441,97

1441,97
1442,29
COTA DE TERRENO

TIPO DE TERRENO
PROPIETARIO

Km 4,0
K
M

Izq.17°24'17,31" Izq.10°22'25,75" Izq.19°16'5,66" Izq.10°12'39,70" Izq.8°15'28,10" Izq.8°1'37,67"

Izq.0°57'52,10" Izq.3°28'37,45"

Der.4°15'45,54" Der.9°38'38,14" Der.12°21'10,44" Der.7°31'28,76" Der.6°44'24,49" Der.2°52'6,19" Der.13°25'44,46" Der.0°42'57,47" Der.3°46'44,49"

5
DELAPAZ-SISTEMA NORTE SISTEMA DE ELECTRIFICACION RURAL, MANTENIMIENTO Y AMPLIACION
4
SUBREGIONAL - APOLO PERFIL Y PLANIMETRIA
3

2 CONTRATISTA / CONSULTOR: SUPERVISION: FORMATO: 3+687,03Km A 4+407,03Km

1 La Paz Franz Tamayo Apolo H=

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA ATA-ING DELAPAZ SUBREGIONAL APOLO A-1 V=
N° DESCRIPCIÓN FECHA DISEÑÓ DIBUJÓ REVISÓ APROBÓ [Link] Y.C.V [Link]. R.B.U.
SISTEMA DE ELECTRIFICACION RURAL, CONSTRUCCION,
REEMPLAZO Y RETIRO DE REDES DE DISTRIBUCION MONOFASICA Y
TRIFASICA DE MEDIA Y BAJA TENSION EN SISTEMA NORTE DEL
DEPARTAMENTO DE LA PAZ, PROVINCIA FRANZ TAMAYO - MUNICIPIO
DE APOLO

PERFIL TOPOGRAFICO EN MT
MUNICIPIO DE APOLO

1460,0 1460,0 1460,0

1450,0 1450,0 1450,0 1450,0 1450,0 1450,0 1450,0 1450,0 1450,0 1450,0 1450,0 1450,0 1450,0 1450,0 1450,0 1450,0 1450,0 1450,0 1450,0

1440,0 1440,0 1440,0 1440,0 1440,0 1440,0 1440,0 1440,0 1440,0 1440,0 1440,0 1440,0 1440,0 1440,0 1440,0 1440,0 1440,0 1440,0 1440,0 1440,0

1430,0 1430,0 1430,0 1430,0 1430,0 1430,0 1430,0 1430,0 1430,0 1430,0 1430,0 1430,0 1430,0 1430,0 1430,0 1430,0 1430,0 1430,0 1430,0 1430,0

1420,0 1420,0 1420,0 1420,0 1420,0 1420,0 1420,0 1420,0 1420,0 1420,0 1420,0 1420,0 1420,0 1420,0 1420,0 1420,0 1420,0 1420,0 1420,0 1420,0

1410,0 1410,0 1410,0 1410,0 1410,0 1410,0 1410,0 1410,0 1410,0 1410,0 1410,0 1410,0 1410,0 1410,0 1410,0 1410,0 1410,0 1410,0 1410,0 1410,0

1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0

1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0

ESTACIÓN

DISTANCIA PARCIAL
4407,03

4421,46
4424,95

4424,95

4444,95

4460,39

4480,39

4497,11

4517,11

4535,40

4555,40

4575,40
4580,93

4580,93

4600,93

4614,36

4634,36

4652,29

4672,29

4684,50

4704,50
4707,60

4707,60

4727,60

4741,29

4761,29

4778,19

4798,19
4806,68

4806,68

4826,68
4830,16

4830,16

4850,16

4863,92

4883,92

4903,92
4904,20

4904,20

4924,20
4933,62

4933,62

4953,62
4962,82

4962,82

4983,00

5002,29

5022,29
5025,95
DISTANCIA ACUMULADA
1442,29

1443,12
1443,32

1443,32

1444,50

1445,28

1446,12

1446,86

1447,83

1448,76

1449,08

1449,32
1449,39

1449,39

1449,64

1449,81

1449,89

1449,91

1449,89

1450,15
1450,22

1450,22

1450,51

1450,71

1451,20

1451,63

1451,84
1451,91

1451,91

1452,34
1452,42

1452,42

1452,49

1452,53

1452,92

1453,30
1453,31

1453,31

1453,67
1453,85

1453,85

1454,42
1454,68

1454,68

1455,58

1456,38

1456,67
1456,67
COTA DE TERRENO

TIPO DE TERRENO
PROPIETARIO

Km 5,0
K
M

Izq.20°57'11,69" Izq.33°23'40,11"
Izq.12°39'4,65" Izq.18°3'29,24" Izq.12°42'35,81" Izq.5°54'53,34" Izq.17°9'45,84"
Izq.1°26'28,44" Izq.2°14'57,94" Izq.1°52'46,95" Izq.1°22'30,06"

Der.2°45'3,94" Der.4°26'4,95" Der.10°40'43,30" Der.0°55'17,70" Der.2°0'59,60"

Der.27°50'9,22" Der.19°20'47,36" Der.14°59'38,95" Der.25°7'59,10"

5
DELAPAZ-SISTEMA NORTE SISTEMA DE ELECTRIFICACION RURAL, MANTENIMIENTO Y AMPLIACION
4
SUBREGIONAL - APOLO PERFIL Y PLANIMETRIA
3

2 CONTRATISTA / CONSULTOR: SUPERVISION: FORMATO: 4+407,03Km A 5+25,95Km

1 ATA-ING La Paz Franz Tamayo Apolo H=

PERFIL TOPOGRAFICO EN MT
MUNICIPIO DE APOLO

1460,0 1460,0 1460,0 1460,0 1460,0 1460,0 1460,0 1460,0 1460,0 1460,0 1460,0 1460,0 1460,0 1460,0 1460,0 1460,0 1460,0 1460,0 1460,0

1450,0 1450,0 1450,0 1450,0 1450,0 1450,0 1450,0 1450,0 1450,0 1450,0 1450,0 1450,0 1450,0 1450,0 1450,0 1450,0 1450,0 1450,0 1450,0

1440,0 1440,0 1440,0 1440,0 1440,0 1440,0 1440,0 1440,0 1440,0 1440,0 1440,0 1440,0 1440,0 1440,0 1440,0 1440,0 1440,0 1440,0 1440,0

1430,0 1430,0 1430,0 1430,0 1430,0 1430,0 1430,0 1430,0 1430,0 1430,0 1430,0 1430,0 1430,0 1430,0 1430,0 1430,0 1430,0 1430,0 1430,0

1420,0 1420,0 1420,0 1420,0 1420,0 1420,0 1420,0 1420,0 1420,0 1420,0 1420,0 1420,0 1420,0 1420,0 1420,0 1420,0 1420,0 1420,0 1420,0

1410,0 1410,0 1410,0 1410,0 1410,0 1410,0 1410,0 1410,0 1410,0 1410,0 1410,0 1410,0 1410,0 1410,0 1410,0 1410,0 1410,0 1410,0 1410,0

1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0

ESTACIÓN

DISTANCIA PARCIAL
5025,95

5045,62

5065,62
5067,78

5067,78

5087,78
5096,01

5096,01

5116,01
5127,17

5127,17

5147,17

5158,90

5178,90
5185,78

5185,78

5205,78
5216,72

5216,72

5236,72
5243,88

5243,88

5263,88

5282,11

5302,11
5311,08

5311,08

5331,08

5351,08
5352,74

5352,74

5372,74

5391,71

5411,71

5431,71
5432,07

5432,07

5452,07

5472,07
5478,55

5478,55

5498,55

5513,93

5533,93

5548,80

5568,80

5588,80
5590,87

5590,87

5610,87

5630,87
5640,46

5640,46

5660,46

5673,68
DISTANCIA ACUMULADA
1456,67

1457,05

1457,11
1457,11

1457,11

1457,01
1456,96

1456,96

1457,07
1457,12

1457,12

1457,24

1457,27

1457,09
1457,00

1457,00

1457,00
1457,00

1457,00

1457,00
1457,00

1457,00

1457,31

1457,76
1457,96

1457,96

1458,45

1458,94
1458,98

1458,98

1458,97

1458,89

1458,76

1458,58

1458,42

1458,29
1458,25

1458,25

1458,14

1458,07

1457,72

1457,36

1456,94

1456,52
1456,47

1456,47

1455,99

1455,68
1455,55

1455,55

1455,31

1455,18
COTA DE TERRENO

TIPO DE TERRENO
PROPIETARIO

Izq.11°16'27,81" Izq.20°49'23,77" Izq.6°54'41,05" Izq.11°39'54,12"

Izq.6°25'39,97" Izq.5°59'33,51" Izq.6°39'49,67" Izq.2°41'38,56" Izq.0°20'47,81"

Der.18°34'31,76" Der.7°34'44,59" Der.7°28'3,77" Der.6°53'14,70" Der.9°50'10,79" Der.6°8'59,32" Der.7°0'51,43" Der.12°34'6,41" Der.6°54'5,42"

Der.21°29'49,27"

5
DELAPAZ-SISTEMA NORTE SISTEMA DE ELECTRIFICACION RURAL, MANTENIMIENTO Y AMPLIACION
4
SUBREGIONAL - APOLO PERFIL Y PLANIMETRIA
3

2 CONTRATISTA / CONSULTOR: SUPERVISION: FORMATO: 5+25,95Km A 5+673,68Km

1 ATA-ING La Paz Franz Tamayo Apolo H=

PERFIL TOPOGRAFICO EN MT
MUNICIPIO DE APOLO

1460,0

1450,0

1440,0

1430,0

1420,0

1410,0

1400,0

ESTACIÓN

DISTANCIA PARCIAL
5673,68

5693,68

5713,68
5719,56

DISTANCIA ACUMULADA
1455,18

1454,98

1454,47
1454,33

COTA DE TERRENO

TIPO DE TERRENO
PROPIETARIO

5
DELAPAZ-SISTEMA NORTE SISTEMA DE ELECTRIFICACION RURAL, MANTENIMIENTO Y AMPLIACION
4
SUBREGIONAL - APOLO PERFIL Y PLANIMETRIA
3

2 CONTRATISTA / CONSULTOR: SUPERVISION: FORMATO: 5+673,68Km A 5+719,56Km

1 ATA-ING La Paz Franz Tamayo Apolo H=

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA EMP. DE SERVICIOS EN INGENIERIA DELAPAZ SUBREGIONAL APOLO A-1 V=
N° DESCRIPCIÓN FECHA DISEÑÓ DIBUJÓ REVISÓ APROBÓ [Link] Y.C.V [Link]. R.B.U.
SISTEMA DE ELECTRIFICACION RURAL,
CONSTRUCCION, REEMPLAZO Y RETIRO
DE REDES DE DISTRIBUCION
MONOFASICA Y TRIFASICA DE MEDIA Y
BAJA TENSION EN SISTEMA NORTE DEL
DEPARTAMENTO DE LA PAZ, PROVINCIA PERFIL TOPOGRAFICO EN BT
FRANZ TAMAYO - MUNICIPIO DE APOLO
MUNICIPIO DE APOLO

1450,0 1450,0 1450,0 1450,0 1450,0 1450,0 1450,0 1450,0 1450,0 1450,0 1450,0 1450,0 1450,0 1450,0 1450,0 1450,0 1450,0 1450,0 1450,0 1450,0 1450,0 1450,0 1450,0 1450,0 1450,0 1450,0 1450,0

1440,0 1440,0 1440,0 1440,0 1440,0 1440,0 1440,0 1440,0 1440,0 1440,0 1440,0 1440,0 1440,0 1440,0 1440,0 1440,0 1440,0 1440,0 1440,0 1440,0 1440,0 1440,0 1440,0 1440,0 1440,0 1440,0 1440,0

1430,0 1430,0 1430,0 1430,0 1430,0 1430,0 1430,0 1430,0 1430,0 1430,0 1430,0 1430,0 1430,0 1430,0 1430,0 1430,0 1430,0 1430,0 1430,0 1430,0 1430,0 1430,0 1430,0 1430,0 1430,0 1430,0 1430,0

1420,0 1420,0 1420,0 1420,0 1420,0 1420,0 1420,0 1420,0 1420,0 1420,0 1420,0 1420,0 1420,0 1420,0 1420,0 1420,0 1420,0 1420,0 1420,0 1420,0 1420,0 1420,0 1420,0 1420,0 1420,0 1420,0 1420,0

1410,0 1410,0 1410,0 1410,0 1410,0 1410,0 1410,0 1410,0 1410,0 1410,0 1410,0 1410,0 1410,0 1410,0 1410,0 1410,0 1410,0 1410,0 1410,0 1410,0 1410,0 1410,0 1410,0 1410,0 1410,0 1410,0 1410,0

1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0

1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0

ESTACIÓN

DISTANCIA PARCIAL
104,49

104,49

117,94

130,86

142,27

153,92

166,72

180,20

180,20
191,40

191,40

205,42

217,79

217,79
228,37

228,37

243,37
246,41

246,41

260,63

273,46

288,48

299,79

299,79
308,15

308,15
317,71

317,71
324,91

324,91

336,44
DISTANCIA ACUMULADA
14,17

14,17

28,77

41,25

55,62

69,81

84,81
86,44

86,44
95,37

95,37
0,00
1448,18

1448,02

1447,86

1447,74

1447,90

1448,03

1448,19
1448,20

1448,20
1448,26

1448,26
1448,23

1448,23

1448,30

1448,16

1448,05

1448,09

1448,06

1448,19

1448,19
1448,22

1448,22

1448,14

1448,01

1448,01
1447,93

1447,93

1447,73
1447,69

1447,69

1447,48

1447,34

1447,70

1448,16

1448,16
1448,43

1448,43
1448,80

1448,80
1449,03

1449,03

1449,46
COTA DE TERRENO

TIPO DE TERRENO
PROPIETARIO

Km 0,0
K
M

Izq.41°38'49,36"
Izq.3°44'0,15" Izq.10°39'5,04" Izq.8°0'43,15" Izq.13°21'23,39" Izq.9°57'18,57" Izq.9°6'12,91" Izq.9°1'11,66" Izq.4°15'5,96" Izq.16°59'5,27" Izq.3°24'38,69"
Izq.1°54'33,21"

Der.2°38'16,13" Der.5°8'3,05" Der.7°49'52,76" Der.0°2'26,42" Der.12°54'56,20" Der.3°50'59,89" Der.10°14'32,15" Der.10°7'33,02" Der.4°22'33,82" Der.2°54'19,66" Der.10°52'14,32"
Der.16°2'14,53" Der.25°35'16,11"
Der.48°41'24,52" Der.64°7'22,43"

5
DELAPAZ-SISTEMA NORTE SISTEMA DE ELECTRIFICACION RURAL, MANTENIMIENTO Y AMPLIACION
4
SUBREGIONAL - APOLO PERFIL Y PLANIMETRIA
3

2 CONTRATISTA / CONSULTOR: SUPERVISION: FORMATO: 0+0,00Km A 0+336,44Km

1 ATA-ING La Paz Franz Tamayo Apolo H=

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA EMP. DE SERVICIOS EN INGENIERIA DELAPAZ SUBREGIONAL APOLO A-1 V=
N° DESCRIPCIÓN FECHA DISEÑÓ DIBUJÓ REVISÓ APROBÓ [Link] Y.C.V [Link]. R.B.U.
SISTEMA DE ELECTRIFICACION RURAL,
CONSTRUCCION, REEMPLAZO Y RETIRO
DE REDES DE DISTRIBUCION
MONOFASICA Y TRIFASICA DE MEDIA Y
BAJA TENSION EN SISTEMA NORTE DEL
DEPARTAMENTO DE LA PAZ, PROVINCIA PERFIL TOPOGRAFICO EN BT
FRANZ TAMAYO - MUNICIPIO DE APOLO
MUNICIPIO DE APOLO

1450,0 1450,0 1450,0 1450,0 1450,0 1450,0 1450,0 1450,0 1450,0 1450,0 1450,0 1450,0 1450,0 1450,0 1450,0 1450,0 1450,0 1450,0 1450,0 1450,0

1440,0 1440,0 1440,0 1440,0 1440,0 1440,0 1440,0 1440,0 1440,0 1440,0 1440,0 1440,0 1440,0 1440,0 1440,0 1440,0 1440,0 1440,0 1440,0 1440,0

1430,0 1430,0 1430,0 1430,0 1430,0 1430,0 1430,0 1430,0 1430,0 1430,0 1430,0 1430,0 1430,0 1430,0 1430,0 1430,0 1430,0 1430,0 1430,0 1430,0

1420,0 1420,0 1420,0 1420,0 1420,0 1420,0 1420,0 1420,0 1420,0 1420,0 1420,0 1420,0 1420,0 1420,0 1420,0 1420,0 1420,0 1420,0 1420,0 1420,0

1410,0 1410,0 1410,0 1410,0 1410,0 1410,0 1410,0 1410,0 1410,0 1410,0 1410,0 1410,0 1410,0 1410,0 1410,0 1410,0 1410,0 1410,0 1410,0 1410,0

1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0 1400,0

1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0 1390,0

ESTACIÓN

DISTANCIA PARCIAL
336,44

351,23

362,84

377,84
384,36

384,36

399,36
404,51

404,51

417,80

433,41

445,63

445,63
455,26

455,26
462,98

462,98

477,98
481,37

481,37

496,37
506,51

506,51

520,03

535,03
540,64

540,64

556,45

571,45
573,49

573,49

588,49
597,69

597,69
608,35

608,35

622,92

636,44

636,44
643,74
DISTANCIA ACUMULADA
1449,46

1449,99

1450,35

1450,87
1451,09

1451,09

1451,60
1451,77

1451,77

1452,09

1452,27

1452,43

1452,43
1452,55

1452,55
1452,61

1452,61

1452,52
1452,50

1452,50

1452,29
1452,13

1452,13

1451,88

1451,61
1451,50

1451,50

1451,15

1450,86
1450,82

1450,82

1450,45
1450,22

1450,22
1449,95

1449,95

1449,59

1449,27

1449,27
1449,01
COTA DE TERRENO

TIPO DE TERRENO
PROPIETARIO

Izq.46°40'2,56" Izq.42°56'9,45"
Izq.12°44'33,06" Izq.14°56'0,75" Izq.17°39'57,25" Izq.5°58'41,41" Izq.16°50'32,14"
Izq.2°59'29,12" Izq.2°5'27,85" Izq.2°2'55,02" Izq.2°29'16,04"

Der.9°3'4,88" Der.10°29'1,83" Der.13°16'24,47" Der.1°52'7,59" Der.5°13'42,10" Der.5°7'19,67"

Der.16°22'45,67" Der.20°58'37,67"

5
DELAPAZ-SISTEMA NORTE SISTEMA DE ELECTRIFICACION RURAL, MANTENIMIENTO Y AMPLIACION
4
SUBREGIONAL - APOLO PERFIL Y PLANIMETRIA
3

2 CONTRATISTA / CONSULTOR: SUPERVISION: FORMATO: 0+336,44Km A 0+643,74Km

1 ATA-ING La Paz Franz Tamayo Apolo H=

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA EMP. DE SERVICIOS EN INGENIERIA DELAPAZ SUBREGIONAL APOLO A-1 V=
N° DESCRIPCIÓN FECHA DISEÑÓ DIBUJÓ REVISÓ APROBÓ [Link] Y.C.V [Link]. R.B.U.
SISTEMA DE ELECTRIFICACION RURAL, CONSTRUCCION, REEMPLAZO Y RETIRO DE
REDES DE DISTRIBUCION MONOFASICA Y TRIFASICA DE MEDIA Y BAJA TENSION EN
SISTEMA NORTE DEL DEPARTAMENTO DE LA PAZ, PROVINCIA FRANZ TAMAYO-
MUNICIPIO DE APOLO

ANEXO B
HOJAS DE ESTACADO

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA

Observacion
POSTES PRIMARIOS TIERRA SECUNDARIOS TRANSFOR ACOMETIDA RIENDAS ANCLAS VARIOS RESUMEN

R.O.W.

M-13
Piq. Long. Eleva- Vano Unid. Vano Unid. Unid. Unid.

Long.
Unid. Pie Unid.

Cant.

Cant.
Angulo ZM Cond. KVA ZM ITEM
Nº Tipo cion atrás Z atrás J G K E (m) F

60d REF 9-C 3

J1 2
60f 1 9-C 45 1 1 DPX2 J3 1
E1-1L 1
60g 1 9-C 56 1 1 DPX2 F3-1L 1
ZM2-11L 1
60h 1 9-C 2-11L 41 1 3 DPX2 1 1-1L 7 1 3-1L
DPX2 142

LBT 142

S 0 S 142 S 0 S 0 0
Observ.-

NOTA:

ATA-ING ( Empresa de Servicios en Ingenieria) PROYECTO AMPLIACIÓN DE RED BT BARRIO LITORAL(APOLO)

HOJA DE ESTACADO Conductor Primario Sistema: 34.5/19.9 kV - 380/220 V

Estacado: B.E.B Fecha: MAY-2021 Fase: 3xACSR4/0 Tramo: LINEA APOLO
Revisado: C.T. Fecha: MAY-2021 Neutro: 1xACSR2 Pueblo/Area:BARRIO LITORAL
Aprobado: E.T.Q. Fecha: MAY-2021 Vano Regulador: Hoja Nº : 2 De: 4

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA

Observacion
POSTES PRIMARIOS TIERRA SECUNDARIOS TRANSFOR ACOMETIDA RIENDAS ANCLAS VARIOS RESUMEN

R.O.W.

M-13
Piq. Long. Eleva- Vano Unid. Vano Unid. Unid. Unid. Unid. Pie Unid.

Long.
Cant.

Cant.

Cant.
Angulo ZM Cond. KVA ZM ITEM
Nº Tipo cion atrás Z atrás J G K E (m) F

M55 EXIST 1 3 5-5 12-C 1

1 4 9-C 2
55a 1 9-C 52 1 1 DPX2 J1 2
J3 2
M56 EXIST EXIST 52 DPX2 2(PR-2) J4 2
ZM2-11 1
56a 1 9-C 55 1 1 DPX2 ZM5-5 3
PR-2 2
M57 1 12-C EXIST 2-11 55 1 3 DPX2 19-C 25 2(5-5) 1 ZG19-C 1
1 4 25KVA 1

DPX2 214

LBT 214

S 0 S 214 S 0 S 0 0
Observ.- 1.- Mover poste y reemplazo poste de 11 mts de Eucalipto por poste de 12 mts de Concreto

NOTA:

ATA-ING ( Empresa de Servicios en Ingenieria) PROYECTO AMPLIACIÓN DE RED BT BARRIO LITORAL(APOLO)

HOJA DE ESTACADO Conductor Primario Sistema: 34.5/19.9 kV - 380/220 V

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA

Observacion
POSTES PRIMARIOS TIERRA SECUNDARIOS TRANSFOR ACOMETIDA RIENDAS ANCLAS VARIOS RESUMEN

R.O.W.

M-13
Piq. Long. Eleva- Vano Unid. Vano Unid. Unid. Unid.

Long.
Unid. Pie Unid.

Cant.

Cant.
Angulo ZM Cond. KVA ZM ITEM
Nº Tipo cion atrás Z atrás J G K E (m) F

M57 REF 9-C 2

J1 2
57a 1 9-C 45 1 1 DPX2 ZM5-5 1
PR-2 3
M58 EXIST 45 DPX2 2(PR-2)
DPX2 190
58a 1 9-C 40 1 1 DPX2
LBT 190
M59 EXIST 60 DPX2 PR-2
5-5

S 0 S 190 S 0 S 0 0
Observ.- 1.-

NOTA:

ATA-ING ( Empresa de Servicios en Ingenieria) PROYECTO AMPLIACIÓN DE RED BT BARRIO LITORAL(APOLO)

HOJA DE ESTACADO Conductor Primario Sistema: 34.5/19.9 kV - 380/220 V

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA

Observacion
POSTES PRIMARIOS TIERRA SECUNDARIOS TRANSFOR ACOMETIDA RIENDAS ANCLAS VARIOS RESUMEN

R.O.W.

M-13
Long.
Piq. Long. Eleva- Vano Unid. Vano Unid. Unid. Unid. Unid. Pie Unid.

Cant.

Cant.
Angulo ZM Cond. KVA ZM ITEM
Nº Tipo cion atrás Z atrás J G K E (m) F

M-21 REF C7 1 4 12-C 3

9-C 8
8B28 1 12-C 42 A1 42 1 1 DPX2 42 1 J1 6
J1A 2
M-22 1 12-C 52 A2-B 52 1 2 DPX2 52 2 J2 1
J3 2
M-23 1 12-C 41 A1-B 41 1 1 DPX2 41 1 E1-1L 1
F3-1L 1
8B1 1 9-C 32 1 1A DPX2 1

8B2 1 9-C 36 1 1A DPX2 1 ACSR2 135

DPX2 404
8B22 1 9-C 38 1 3 DPX2 1 M-13 12

8B23 1 9-C 43 1 1 DPX2 1 LMT 147

LBT 404
8B24 1 9-C 41 1 1 DPX2 1

8B25 1 9-C 20 1 1 DPX2 1

8B26 1 9-C 20 1 1 DPX2 1

8B27 1 9-C 39 1 3 DPX2 1 1-1L 7 1 3-1L 1

S 135 S 404 S 0 S 135 12

Observ.- 1.-

NOTA:

ATA-ING ( Empresa de Servicios en Ingenieria) PROYECTO MANTENIMIENTO DE RED MT/BT ZONA CENTRAL 1

HOJA DE ESTACADO Conductor Primario Sistema: 34.5/19.9 kV - 380/220 V

Estacado: B.E.B Fecha: MAY-2021 Fase: 3xACSR4/0 Tramo: LINEA APOLO
Revisado: C.T. Fecha: MAY-2021 Neutro: 1xACSR2 Pueblo/Area:ZONA CENTRAL
Aprobado: E.T.Q. Fecha: MAY-2021 Vano Regulador: Hoja Nº : 1 De: 4

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA

Observacion
POSTES PRIMARIOS TIERRA SECUNDARIOS TRANSFOR ACOMETIDA RIENDAS ANCLAS VARIOS RESUMEN

R.O.W.

M-13
Piq. Long. Eleva- Vano Unid. Vano Unid. Unid. Unid.

Long.
Unid. Pie Unid.

Cant.

Cant.
Angulo ZM Cond. KVA ZM ITEM
Nº Tipo cion atrás Z atrás J G K E (m) F

2b7 1 9-C 1 3 2(5-5) 9-C 2

J3 2
7a 1 9-C 2-11L 46 1 3 DPX2 ZM2-11L 1
ZM5-5 2

DPX2 46

LBT 46

7a
CALLE 3 MAYO

O VALENCIA
AVENIDA CAST

2b7

AV
EN
IDA
PA
NA
ME
RIC
AN
A S 0 S 46 S 0 S 0 0
Observ.- 1.-
CALLE 3 MAYO

NOTA:

ATA-ING (Empresa de Servicios en Ingenieria) PROYECTO AMPLIACIÓN DE RED BT NUEVOS HORIZONTES

HOJA DE ESTACADO Conductor Primario Sistema: 34.5/19.9 kV - 380/220 V

Estacado: [Link]. Fecha: MAY-2021 Fase: 3xACSR4/0 Tramo: LINEA APOLO
Revisado: R.B.U. Fecha: MAY-2021 Neutro: 1xACSR2 Pueblo/Area:NUEVOS HORIZONTES,APOLO
Aprobado: E.T.Q. Fecha: MAY-2021 Vano Regulador: Hoja Nº : 1 De: 3

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA

Observacion
POSTES PRIMARIOS TIERRA SECUNDARIOS TRANSFOR ACOMETIDA RIENDAS ANCLAS VARIOS RESUMEN

R.O.W.

M-13
Piq. Long. Eleva- Vano Unid. Vano Unid. Unid. Unid. Unid. Pie Unid.

Long.
Cant.

Cant.

Cant.
Angulo ZM Cond. KVA ZM ITEM
Nº Tipo cion atrás Z atrás J G K E (m) F
h1

XF 1 9-C 1 3 2(5-5) 9-C 4

f1 1 9-C 2-11L 43 1 3 DPX2 J3 3
J4 1
AVENIDA CASTO VALENCIA

XH 1 9-C 1 4 DPX2 2(5-5) ZM2-11L 2

h1 1 9-C 2-11L 48 1 3 DPX2 ZM5-5 4

XH
DPX2 91

LBT 91
AVENIDA CASTO VALENCIA

XF
f1
AVENIDA CASTO VALENCIA

S 0 S 91 S 0 S 0 0
Observ.- 1.-

NOTA:

ATA-ING (Empresa de Servicios en Ingenieria) PROYECTO AMPLIACIÓN DE RED BT NUEVOS HORIZONTES

HOJA DE ESTACADO Conductor Primario Sistema: 34.5/19.9 kV - 380/220 V

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA

Observacion
POSTES PRIMARIOS TIERRA SECUNDARIOS TRANSFOR ACOMETIDA RIENDAS ANCLAS VARIOS RESUMEN

R.O.W.

M-13
Piq. Long. Eleva- Vano Unid. Vano Unid. Unid. Unid.

Long.
Unid. Pie Unid.

Cant.

Cant.
Angulo ZM Cond. KVA ZM ITEM
Nº Tipo cion atrás Z atrás J G K E (m) F

CD 1 9-C 1 4 2(5-5) 9-C 2

J3 1
d1 1 9-C 2-11L 50 1 3 DPX2 J4 1
ZM2-11L 1
ZM5-5 2

DPX2 50

LBT 50

S 0 S 50 S 0 S 0 0
Observ.-

NOTA:

ATA-ING (Empresa de Servicios en Ingenieria) PROYECTO AMPLIACIÓN DE RED BT NUEVOS HORIZONTES

HOJA DE ESTACADO Conductor Primario Sistema: 34.5/19.9 kV - 380/220 V

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA

Observacion
POSTES PRIMARIOS TIERRA SECUNDARIOS TRANSFOR ACOMETIDA RIENDAS ANCLAS VARIOS RESUMEN

R.O.W.

M-13
Piq. Long. Eleva- Vano Unid. Vano Unid. Unid. Unid.

Long.
Unid. Pie Unid.

Cant.

Cant.
Angulo ZM Cond. KVA ZM ITEM
Nº Tipo cion atrás Z atrás J G K E (m) F

EC 1 12-C 1 A1 8 DPX2 1 1-1 8,6 1 3-1 5-1 1 12-C 8

1 A5 2(5-5) 9-C 1
D1 1 12-C 15 1 A6-B 2-11 15 DPX2 3-1 15 1 ZA1 1
D2 1 12-C 55 1 A1-B 55 2 ZA1-B 4
d2a 1 9-C 36 1 1 DPX2 ZA4 1
D3 1 12-C 73 1 A1-B 36 DPX2 73 2 ZA5 1
D4 1 12-C 50 1 A6 50 DPX2 1 1-1 8,6 1 3-1 50 1 ZA6 1
D5 1 12-C 36 1 A4 36 DPX2 1 1-1 8,6 1 3-1 36 1 ZA6-B 1
D6 1 12-C 34 1 A1-B 34 DPX2 34 1 J1 1
D7 1 12-C 50 1 A1-B 50 DPX2 50 1 E1-1 3
F3-1 3
ZM2-11 1
ZM3-1 1
ZM5-1 1
ZM5-5 2

ACSR2 368
DPX2 265
M-12 313
M-13 9

LMT 313
LBT 265
LUB 258

S 313 S 265 S 0 S 313 9

Observ.- 1.- Mover y reemplazo de poste de 11 mst de eucalipto por poste de 12 mts de concreto

NOTA:
PROYECTO AMPLIACIÓN DE RED MT Y BT URBANIZACIÓN SAN PABLO
ATA-ING (Empresa de Servicios en Ingenieria) (APOLO)
HOJA DE ESTACADO Conductor Primario Sistema: 34.5/19.9 kV - 380/220 V
Estacado: [Link]. Fecha: MAY-2021 Fase: 3xACSR2 Tramo: LINEA APOLO
Revisado: R.B.U Fecha: MAY-2021 Neutro: 1xACSR2 Pueblo/Area:URB. SAN PABLO,APOLO
Aprobado: E.T.Q. Fecha: MAY-2021 Vano Regulador: Hoja Nº : 1 De: 10

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA

Observacion
POSTES PRIMARIOS TIERRA SECUNDARIOS TRANSFOR ACOMETIDA RIENDAS ANCLAS VARIOS RESUMEN

R.O.W.

M-13
Piq. Long. Eleva- Vano Unid. Vano Unid. Unid. Unid.

Long.
Unid. Pie Unid.

Cant.

Cant.
Angulo ZM Cond. KVA ZM ITEM
Nº Tipo cion atrás Z atrás J G K E (m) F

D7 Ref 12-C 3
9-C 2
D8 1 12-C 52 1 A1-B 52 DPX2 52 2 ZA1-B 1
D9 1 12-C 55 1 A5-B 55 DPX2 1 3-1 34 2(5-5) 55 2 ZA5 1
1 A5 ZA5-B 1
D10 1 12-C 25 1 A6 25 DPX2 1 1-1 8,6 1 3-1 25 1 ZA6 1
J1 2
D9 Ref E1-1 1
E1-1L 1
9a 1 9-C 43 1 1 DPX2 1 1-1L 7 1 3-1L E3-1 1
F3-1 1
9b 1 9-C 43 1 1 DPX2 F3-1L 1
ZM5-5 2

ACSR2 132
DPX2 218
M-12 132
M-13 5

LMT 132
LBT 218
LUB 132

S 132 S 218 S 0 S 132 5

Observ.-

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA

Observacion
POSTES PRIMARIOS TIERRA SECUNDARIOS TRANSFOR ACOMETIDA RIENDAS ANCLAS VARIOS RESUMEN

R.O.W.

M-13
Piq. Long. Eleva- Vano Unid. Vano Unid. Unid. Unid. Unid. Pie Unid.

Long.
Cant.

Cant.

Cant.
Angulo ZM Cond. KVA ZM ITEM
Nº Tipo cion atrás Z atrás J G K E (m) F

9b Ref 9-C 3
J1 2
9c 1 9-C 53 1 1 DPX2 J3 1
E1-1L 1
9d 1 9-C 52 1 1 DPX2 F3-1L 1
ZM2-11L 1
9e 1 9-C 2-11L 56 1 3 DPX2 1 1-1L 7 1 3-1L
DPX2 161

LBT 161

S 0 S 161 S 0 S 0 0
Observ.- 1.-

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA

Observacion
POSTES PRIMARIOS TIERRA SECUNDARIOS TRANSFOR ACOMETIDA RIENDAS ANCLAS VARIOS RESUMEN

R.O.W.

M-13
Piq. Long. Eleva- Vano Unid. Vano Unid. Unid. Unid.

Long.
Unid. Pie Unid.

Cant.

Cant.
Angulo ZM Cond. KVA ZM ITEM
Nº Tipo cion atrás Z atrás J G K E (m) F

D10 Ref 12-C 2

9-C 4
D11 1 12-C 69 1 A1-B 69 DPX2 69 2 ZA1-B 1
ZA5-B 1
D12 1 12-C 69 1 A5-B 2-11 69 DPX2 10-C 25 1 3-1 45 4(5-5) 69 2 J1 3
J3 1
12d 1 9-C 45 1 1 DPX2 1 1-1L 7 1 3-1L E1-1L 1
E3-1 1
12e 1 9-C 45 1 1 DPX2 F3-1L 1
ZM2-11 1
12f 1 9-C 2-11L 45 1 3 DPX2 ZM2-11L 1
ZM5-5 4
12g 1 9-C 43 1 1 DPX2 ZG10-C 1
25KVA 1

ACSR2 138
DPX2 316
M-12 138
M-13 4

LMT 138
LBT 316
LUB 138

S 138 S 316 S 0 S 138 4

Observ.- 1.-

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA

Observacion
POSTES PRIMARIOS TIERRA SECUNDARIOS TRANSFOR ACOMETIDA RIENDAS ANCLAS VARIOS RESUMEN

R.O.W.

M-13
Piq. Long. Eleva- Vano Unid. Vano Unid. Unid. Unid. Unid. Pie Unid.

Long.
Cant.

Cant.

Cant.
Angulo ZM Cond. KVA ZM ITEM
Nº Tipo cion atrás Z atrás J G K E (m) F

D12 Ref 9-C 10

J1 11
12a 1 9-C 55 2 1 DPX2 2(5-5) J3 1
E1-1L 1
12b 1 9-C 52 2 1 DPX2 2(5-5) E2-1 1
F3-1L 1
12c 1 9-C 50 1 1 DPX2 1 2-1 15 2(5-5) ZM5-5 6
1 3
Cxx 1 9-C 1 1-1L 7 1 3-1L DPX2 421

12a Ref LBT 421

aa 1 9-C 43 1 1 DPX2
12a Ref
ad 1 9-C 45 1 1 DPX2
12b Ref
ba 1 9-C 43 1 1 DPX2
12b Ref
bd 1 9-C 45 1 1 DPX2
12c Ref
ca 1 9-C 43 1 1 DPX2
12c Ref
cd 1 9-C 45 1 1 DPX2

S 0 S 421 S 0 S 0 0
Observ.- 1.-

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA

Observacion
POSTES PRIMARIOS TIERRA SECUNDARIOS TRANSFOR ACOMETIDA RIENDAS ANCLAS VARIOS RESUMEN

R.O.W.

M-13
Piq. Long. Eleva- Vano Unid. Vano Unid. Unid. Unid. Unid. Pie Unid.

Long.
Cant.

Cant.

Cant.
Angulo ZM Cond. KVA ZM ITEM
Nº Tipo cion atrás Z atrás J G K E (m) F

aa Ref 9-C 6
J1 3
ab 1 9-C 45 1 1 DPX2 J3 3
ac 1 9-C 2-11L 45 1 3 DPX2 ZM2-11L 3

ba Ref DPX2 270

bb 1 9-C 45 1 1 DPX2 LBT 270

bc 1 9-C 2-11L 45 1 3 DPX2

ca Ref

cb 1 9-C 45 1 1 DPX2
cc 1 9-C 2-11L 45 1 3 DPX2

S 0 S 270 S 0 S 0 0
Observ.- 1.-

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA

Observacion
POSTES PRIMARIOS TIERRA SECUNDARIOS TRANSFOR ACOMETIDA RIENDAS ANCLAS VARIOS RESUMEN

R.O.W.

M-13
Piq. Long. Eleva- Vano Unid. Vano Unid. Unid. Unid. Unid. Pie Unid.

Long.
Cant.

Cant.

Cant.
Angulo ZM Cond. KVA ZM ITEM
Nº Tipo cion atrás Z atrás J G K E (m) F

ad Ref 9-C 6
J1 3
ae 1 9-C 45 1 1 DPX2 J3 3
af 1 9-C 2-11L 45 1 3 DPX2 ZM2-11L 3

bd Ref DPX2 270

be 1 9-C 45 1 1 DPX2 LBT 270

bf 1 9-C 2-11L 45 1 3 DPX2

cd Ref

ce 1 9-C 45 1 1 DPX2
cf 1 9-C 2-11L 45 1 3 DPX2

S 0 S 270 S 0 S 0 0
Observ.- 1.-

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA

Observacion
POSTES PRIMARIOS TIERRA SECUNDARIOS TRANSFOR ACOMETIDA RIENDAS ANCLAS VARIOS RESUMEN

R.O.W.

M-13
Piq. Long. Eleva- Vano Unid. Vano Unid. Unid. Unid. Unid. Pie Unid.

Long.
Cant.

Cant.

Cant.
Angulo ZM Cond. KVA ZM ITEM
Nº Tipo cion atrás Z atrás J G K E (m) F

12g Ref 9-C 12

J1 14
12h 1 9-C 43 2 1 DPX2 2(5-5) J3 2
12i 1 9-C 53 2 1 DPX2 2(5-5) ZM2-11L 1
12j 1 9-C 52 2 1 DPX2 2(5-5) ZM5-5 8
12k 1 9-C 56 1 1 DPX2 2(5-5)
1 3 DPX2 556
12h Ref
ha 1 9-C 43 1 1 DPX2 LBT 556
12h Ref
hd 1 9-C 45 1 1 DPX2
12i Ref
ia 1 9-C 43 1 1 DPX2
12i Ref
id 1 9-C 45 1 1 DPX2
12j Ref
ja 1 9-C 43 1 1 DPX2
12j Ref
jd 1 9-C 45 1 1 DPX2
12k Ref
ka 1 9-C 43 1 1 DPX2
12k Ref
kd 1 9-C 2-11L 45 1 3 DPX2

S 0 S 556 S 0 S 0 0
Observ.- 1.-

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA

Observacion
POSTES PRIMARIOS TIERRA SECUNDARIOS TRANSFOR ACOMETIDA RIENDAS ANCLAS VARIOS RESUMEN

R.O.W.

M-13
Piq. Long. Eleva- Vano Unid. Vano Unid. Unid. Unid. Unid. Pie Unid.

Long.
Cant.

Cant.

Cant.
Angulo ZM Cond. KVA ZM ITEM
Nº Tipo cion atrás Z atrás J G K E (m) F

ha Ref 9-C 8
J1 4
hb 1 9-C 45 1 1 DPX2 J3 4
hc 1 9-C 2-11L 45 1 3 DPX2 ZM2-11L 4

ia Ref DPX2 360

ib 1 9-C 45 1 1 DPX2 LBT 360

ic 1 9-C 2-11L 45 1 3 DPX2

ja Ref

jb 1 9-C 45 1 1 DPX2
jc 1 9-C 2-11L 45 1 3 DPX2

ka Ref

kb 1 9-C 45 1 1 DPX2
kc 1 9-C 2-11L 45 1 3 DPX2

S 0 S 360 S 0 S 0 0
Observ.- 1.-

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA

Observacion
POSTES PRIMARIOS TIERRA SECUNDARIOS TRANSFOR ACOMETIDA RIENDAS ANCLAS VARIOS RESUMEN

R.O.W.

M-13
Piq. Long. Eleva- Vano Unid. Vano Unid. Unid. Unid. Unid. Pie Unid.

Long.
Cant.

Cant.

Cant.
Angulo ZM Cond. KVA ZM ITEM
Nº Tipo cion atrás Z atrás J G K E (m) F

hd Ref 9-C 3
J3 3
he 1 9-C 2-11L 45 1 3 DPX2 ZM2-11L 3

id Ref DPX2 135

ie 1 9-C 2-11L 45 1 3 DPX2 LBT 135

jd Ref

je 1 9-C 2-11L 45 1 3 DPX2

S 0 S 135 S 0 S 0 0
Observ.- 1.-

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA

Observacion
POSTES PRIMARIOS TIERRA SECUNDARIOS TRANSFOR ACOMETIDA RIENDAS ANCLAS VARIOS RESUMEN

R.O.W.

M-13
Piq. Long. Eleva- Vano Unid. Vano Unid. Unid. Unid.

Long.
Unid. Pie Unid.

Cant.

Cant.
A332 Angulo ZM Cond. KVA ZM ITEM
Nº Tipo cion atrás Z atrás J G K E (m) F

A327 EXIST 31°21'28'' 1 C7 2 1-1 8,6 2 3-1 4(5-5) 12-C 5

2(5-7) 9-C 2
CARRETERA LA PAZ
A331 A328 1 12-C 54 1 C1 54 2 ZC1 1
ZC1-B 2
A329 1 12-C 56 1 C2 1 1-1 8,6 1 3-1 56 2 ZC2 1
ZC7 1
A330 1 12-C 38°2'10'' 56 2 C7-B 2 3-1 30 2(5-5) 56 2 ZC7-B 2
330x
J1 1
330a 1 9-C 33 2 3 DPX2 1 1-1L 7 1 3-1L J3 2
330x 1 9-C 1 1-1L 7 1 3-1L E1-1 3
A330 A331 1 12-C 69 1 C1-B 69 DPX2 69 2 E1-1L 2
E3-1 2
A332 1 12-C 50 1 C1-B 2-11 50 1 1 DPX2 39 25 4(5-5) 50 1 F3-1 3
F3-1L 2
330a
ZM2-11 1
CARRETERA LA PAZ

ZM5-5 10
ZM5-7 2
ZG39 1
25KVA 1
A329

ACSR4/0 855
ACSR2 166
DPX2 152
M-12 285
M-13 9

A328
LMT 285
S 285 S 152 S 0 S 285 9 LBT 152
Observ.- 1.- LUB 119
CARRETERA LA PAZ

NOTA:

ATA-ING (Empresa de Servicios en Ingenieria) PROYECTO AMPLIACIÓN DE RED BT Y MT YALIHUARA

HOJA DE ESTACADO Conductor Primario Sistema: 34.5/19.9 kV - 380/220 V

A327 Tramo: LINEA APOLO
Estacado: [Link]. Fecha: MAY-2021 Fase: 3xACSR4/0
Revisado: R.B.U. Fecha: MAY-2021 Neutro: 1xACSR2 Pueblo/Area: YALIHUARA,APOLO
Aprobado: E.T.Q. Fecha: MAY-2021 Vano Regulador: Hoja Nº : 1 De: 5

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA

Observacion
POSTES PRIMARIOS TIERRA SECUNDARIOS TRANSFOR ACOMETIDA RIENDAS ANCLAS VARIOS RESUMEN

R.O.W.

M-13
Piq. Long. Eleva- Vano Unid. Vano Unid. Unid. Unid.

Long.
Unid. Pie Unid.

Cant.

Cant.
Angulo ZM Cond. KVA ZM ITEM
Nº Tipo cion atrás Z atrás J G K E (m) F

A332 REF 12-C 3

9-C 2
332a 1 9-C 2-11L 48 1 3 DPX2 ZC1-B 2
1b4
A332 REF ZC8-B 1
332b 1 9-C 48 1 1 DPX2 J1 1
A332 REF J3 1
A333 1 12-C 75 1 C1-B 75 DPX2 75 2 E1-1 1
M3 1 12-C 60 1 C8-B 60 DPX2 4(5-5) 1 60 2 F3-1 1
5-5 ZM2-11L 1
1b4 1 12-C 1 C1-B 1 ZM5-5 5
M4 1 1-1 8,6 1 3-1 5-7 2 ZM5-7 1
M-3

ACSR4/0 405
DPX2 231
M-12 135
M-13 4

LMT 135
LBT 231
A333 LUB 135

S 135 S 231 S 0 S 135 4

Observ.- 1.-Reemplazo de poste existente de eucalito por poste de 12 mts de concreto
2.-Montaje de estructura ZC1-B
332a A332 332b NOTA:

ATA-ING (Empresa de Servicios en Ingenieria) PROYECTO AMPLIACIÓN DE RED BT Y MT YALIHUARA

HOJA DE ESTACADO Conductor Primario Sistema: 34.5/19.9 kV - 380/220 V

Estacado: [Link]. Fecha: MAY-2021 Fase: 3xACSR4/0 Tramo: LINEA APOLO
Revisado: R.B.U. Fecha: MAY-2021 Neutro: 1xACSR2 Pueblo/Area: YALIHUARA,APOLO
Aprobado: E.T.Q. Fecha: MAY-2021 Vano Regulador: Hoja Nº : 2 De: 5

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA

Observacion
POSTES PRIMARIOS TIERRA SECUNDARIOS TRANSFOR ACOMETIDA RIENDAS ANCLAS VARIOS RESUMEN

R.O.W.

M-13
Piq. Long. Eleva- Vano Unid. Vano Unid. Unid. Unid. Unid. Pie Unid.

Long.
Cant.

Cant.

Cant.
Angulo ZM Cond. KVA ZM ITEM
Nº Tipo cion atrás Z atrás J G K E (m) F

332b REF 9-C 6

J1 3
332c 1 9-C 48 1 1 DPX2 2(5-5) J3 4
1 3 ZM2-11L 3
332d 1 9-C 2-11L 44 1 3 DPX2 ZM5-5 4

332e 1 9-C 2-11L 40 1 3 DPX2 DPX2 256

2b9A EXIST 2(5-5) LBT 256

2b9B 1 9-C 32 1 1 DPX2

2b9C 1 9-C 46 1 1 DPX2

2b9D 1 9-C 2-11L 46 1 3 DPX2

S 0 S 256 S 0 S 0 0
Observ.- 1.-

NOTA:

ATA-ING (Empresa de Servicios en Ingenieria) PROYECTO AMPLIACIÓN DE RED BT Y MT YALIHUARA

HOJA DE ESTACADO Conductor Primario Sistema: 34.5/19.9 kV - 380/220 V

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA

Observacion
POSTES PRIMARIOS TIERRA SECUNDARIOS TRANSFOR ACOMETIDA RIENDAS ANCLAS VARIOS RESUMEN

R.O.W.

M-13
Piq. Long. Eleva- Vano Unid. Vano Unid. Unid. Unid.

Long.
Unid. Pie Unid.

Cant.

Cant.
Angulo ZM Cond. KVA ZM ITEM
Nº Tipo cion atrás Z atrás J G K E (m) F

330a REF 9-C 6

J1 5
330b 1 9-C 40 1 1 DPX2 J3 2
ZM2-11L 1
330c 1 9-C 40 1 1 DPX2 ZM5-5 2

e1 330d 1 9-C 40 1 1 DPX2 DPX2 245

330e AVEN
IDA
PAN
AMER 330e 1 9-C 37 1 1 DPX2 2(5-5) LBT 245
ICAN
A

1 3
e1 1 9-C 2-11L 42 1 3 DPX2

e2 1 9-C 46 1 1 DPX2

330d
SALAS
CALLE LUIS

330c

330b
S 0 S 245 S 0 S 0 0
Observ.- 1.-

NOTA:

330x ATA-ING (Empresa de Servicios en Ingenieria) PROYECTO AMPLIACIÓN DE RED BT Y MT YALIHUARA

HOJA DE ESTACADO Conductor Primario Sistema: 34.5/19.9 kV - 380/220 V

A330
330a Estacado: [Link]. Fecha: MAY-2021 Fase: 3xACSR4/0 Tramo: LINEA APOLO
Revisado: R.B.U. Fecha: MAY-2021 Neutro: 1xACSR2 Pueblo/Area: YALIHUARA,APOLO
Aprobado: E.T.Q. Fecha: MAY-2021 Vano Regulador: Hoja Nº : 4 De: 5

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA

Observacion
POSTES PRIMARIOS TIERRA SECUNDARIOS TRANSFOR ACOMETIDA RIENDAS ANCLAS VARIOS RESUMEN

R.O.W.

M-13
Piq. Long. Eleva- Vano Unid. Vano Unid. Unid. Unid. Unid. Pie Unid.

Long.
Cant.

Cant.

Cant.
Angulo ZM Cond. KVA ZM ITEM
Nº Tipo cion atrás Z atrás J G K E (m) F
CALLE S/N

e2 REF 9-C 4
J1 2
e3 1 9-C 46 1 1 DPX2 J3 3
e6
ZM2-11L 1
e4 1 9-C 44 2 3 DPX2
DPX2 184
e5 1 9-C 47 1 1 DPX2
LBT 184
e6 1 9-C 2-11L 47 1 3 DPX2
CALLE S/N

S 0 S 184 S 0 S 0 0
Observ.- 1.-

NOTA:

ATA-ING (Empresa de Servicios en Ingenieria) PROYECTO AMPLIACIÓN DE RED BT Y MT YALIHUARA

HOJA DE ESTACADO Conductor Primario Sistema: 34.5/19.9 kV - 380/220 V

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA

Observacion
POSTES PRIMARIOS TIERRA SECUNDARIOS TRANSFOR ACOMETIDA RIENDAS ANCLAS VARIOS RESUMEN

R.O.W.

M-13
Piq. Long. Eleva- Vano Unid. Vano Unid. Unid. Unid.

Long.
Unid. Pie Unid.

Cant.

Cant.
Angulo ZM Cond. KVA ZM ITEM
Nº Tipo cion atrás Z atrás J G K E (m) F

1b7 EXIST 1 1 2(5-5) 9-C 3

J1 2
a7 1 9-C 2-11L 43 1 3 DPX2 J3 2
ZM2-11L 2
7a 1b7 REF ZM5-5 2

7b 1 9-C 40 1 1 DPX2 DPX2 125

7c 1 9-C 2-11L 42 1 3 DPX2 LBT 125

CALLE S/N

CALLE S/N CALLE S/N

1b7

7b
CALLE S/N

S 0 S 125 S 0 S 0 0
Observ.- 1.-

7c NOTA:

ATA-ING (Empresa de Servicios en Ingenieria) PROYECTO AMPLIACIÓN DE RED BT ZONA COTACHIMPA(APOLO)

HOJA DE ESTACADO Conductor Primario Sistema: 34.5/19.9 kV - 380/220 V

Estacado: [Link]. Fecha: MAY-2021 Fase: 3xACSR4/0 Tramo: LINEA APOLO
Revisado: R.B.U. Fecha: MAY-2021 Neutro: 1xACSR2 Pueblo/Area:ZONA COTACHIMPA
Aprobado: E.T.Q. Fecha: MAY-2021 Vano Regulador: Hoja Nº : 1 De: 2

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA

Observacion
POSTES PRIMARIOS TIERRA SECUNDARIOS TRANSFOR ACOMETIDA RIENDAS ANCLAS VARIOS RESUMEN

R.O.W.

M-13
Piq. Long. Eleva- Vano Unid. Vano Unid. Unid. Unid.

Long.
Unid. Pie Unid.

Cant.

Cant.
Angulo ZM Cond. KVA ZM ITEM
Nº Tipo cion atrás Z atrás J G K E (m) F
CALLE 3 MAYO

1b33 EXIST 1 4 2(5-5) 9-C 2

33b J1 1
33a 1 9-C 50 1 1 DPX2 J3 1
J4 1
33b 1 9-C 2-11L 50 1 3 DPX2 1 1-1L 7 1 3-1L E1-1L 1
F3-1L 1
ZM2-11L 1
ZM5-5 2

DPX2 100

LBT 100

33a
CALLE 3 MAYO

CALLE S/N

1b33

S 0 S 100 S 0 S 0 0
Observ.-

NOTA:
CALLE 3 MAYO

ATA-ING (Empresa de Servicios en Ingenieria) PROYECTO AMPLIACIÓN DE RED BT ZONA COTACHIMPA(APOLO)

HOJA DE ESTACADO Conductor Primario Sistema: 34.5/19.9 kV - 380/220 V

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA

Observacion
POSTES PRIMARIOS TIERRA SECUNDARIOS TRANSFOR ACOMETIDA RIENDAS ANCLAS VARIOS RESUMEN

R.O.W.

M-13
Piq. Long. Eleva- Vano Unid. Vano Unid. Unid. Unid.

Long.
Unid. Pie Unid.

Cant.

Cant.
Angulo ZM Cond. KVA ZM ITEM
Nº Tipo cion atrás Z atrás J G K E (m) F
CALLE S/N

2b28 1 9-C 1 1 DPX2 2(5-5) 9-C 3

J1 1
28a 1 9-C 2-11L 46 1 3 DPX2 J3 2
ZM2-11L 2
28b 1 9-C 2-11L 43 1 3 DPX2 ZM5-5 2

DPX2 89

LBT 89
28b

CALLE S/N

2b28

S 0 S 89 S 0 S 0 0
CALLE S/N

Observ.- 1.-

NOTA:

ATA-ING (Empresa de Servicios en Ingenieria) PROYECTO AMPLIACIÓN DE RED BT BARRIO CAUPOLICAN(APOLO)

HOJA DE ESTACADO Conductor Primario Sistema: 34.5/19.9 kV - 380/220 V

Estacado: [Link]. Fecha: MAY-2021 Fase: 3xACSR4/0 Tramo: LINEA APOLO
Revisado: R.B.U. Fecha: MAY-2021 Neutro: 1xACSR2 Pueblo/Area:CAUPOLICAN,APOLO
Aprobado: E.T.Q. Fecha: MAY-2021 Vano Regulador: Hoja Nº : 1 De: 4

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA

Observacion
POSTES PRIMARIOS TIERRA SECUNDARIOS TRANSFOR ACOMETIDA RIENDAS ANCLAS VARIOS RESUMEN

R.O.W.

M-13
Piq. Long. Eleva- Vano Unid. Vano Unid. Unid. Unid. Unid. Pie Unid.

Long.
Cant.

Cant.

Cant.
Angulo ZM Cond. KVA ZM ITEM
Nº Tipo cion atrás Z atrás J G K E (m) F

2b56 EXIST 1 4 2(5-5) 9-C 4

J1 2
56a 1 9-C 28 1 1 DPX2 2(5-5) J3 3
1 3 J4 1
56b 1 9-C 2-11L 41 1 3 DPX2 ZM2-11L 2
ZM5-5 4
56c 1 9-C 41 1 1 DPX2
DPX2 151
56d 1 9-C 2-11L 41 1 3 DPX2
LBT 151

2b56

56a

56b

S 0 S 151 S 0 S 0 0
Observ.- 1.-

NOTA:

ATA-ING (Empresa de Servicios en Ingenieria) PROYECTO AMPLIACIÓN DE RED BT BARRIO CAUPOLICAN(APOLO)

HOJA DE ESTACADO Conductor Primario Sistema: 34.5/19.9 kV - 380/220 V

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA

Observacion
POSTES PRIMARIOS TIERRA SECUNDARIOS TRANSFOR ACOMETIDA RIENDAS ANCLAS VARIOS RESUMEN

R.O.W.

M-13
Piq. Long. Eleva- Vano Unid. Vano Unid. Unid. Unid. Unid. Pie Unid.

Long.
Cant.

Cant.

Cant.
Angulo ZM Cond. KVA ZM ITEM
Nº Tipo cion atrás Z atrás J G K E (m) F

2b56 EXIST 1 4 2(5-5) 9-C 4

J1 2
56a 1 9-C 28 1 1 DPX2 2(5-5) J3 3
1 3 J4 1
56b 1 9-C 2-11L 41 1 3 DPX2 ZM2-11L 2
ZM5-5 4
56c 1 9-C 41 1 1 DPX2
DPX2 151
56d 1 9-C 2-11L 41 1 3 DPX2
LBT 151

2b56

56a

56b

S 0 S 151 S 0 S 0 0
Observ.- 1.-

NOTA:

ATA-ING (Empresa de Servicios en Ingenieria) PROYECTO AMPLIACIÓN DE RED BT BARRIO CAUPOLICAN(APOLO)

HOJA DE ESTACADO Conductor Primario Sistema: 34.5/19.9 kV - 380/220 V

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA

Observacion
POSTES PRIMARIOS TIERRA SECUNDARIOS TRANSFOR ACOMETIDA RIENDAS ANCLAS VARIOS RESUMEN

R.O.W.

M-13
Piq. Long. Eleva- Vano Unid. Vano Unid. Unid. Unid.

Long.
Unid. Pie Unid.

Cant.

Cant.
Angulo ZM Cond. KVA ZM ITEM
Nº Tipo cion atrás Z atrás J G K E (m) F

2b59 EXIST 1 4 2(5-5) 9-C 5

J1 3

59e 59a 1 9-C 40 1 1 DPX2 2(5-5) J3 3

1 3 J4 1
59b 1 9-C 2-11L 41 1 3 DPX2 ZM2-11L 2
ZM5-5 4
59a REF
CALLE S/N

DPX2 210
59c 1 9-C 43 1 1 DPX2

59d LBT 210

59d 1 9-C 43 1 1 DPX2

59e 1 9-C 2-11L 43 1 3 DPX2

59c
CALLE S/N

59b

2b59 CALLE S/N

59a CALLE S/N

S 0 S 210 S 0 S 0 0
Observ.- 1.-

NOTA:

ATA-ING (Empresa de Servicios en Ingenieria) PROYECTO AMPLIACIÓN DE RED BT BARRIO CAUPOLICAN(APOLO)

CALLE S/N

HOJA DE ESTACADO Conductor Primario Sistema: 34.5/19.9 kV - 380/220 V

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA

Observacion
POSTES PRIMARIOS TIERRA SECUNDARIOS TRANSFOR ACOMETIDA RIENDAS ANCLAS VARIOS RESUMEN

R.O.W.

M-13
Piq. Long. Eleva- Vano Unid. Vano Unid. Unid. Unid.

Long.
Unid. Pie Unid.

Cant.

Cant.
Angulo ZM Cond. KVA ZM ITEM
Nº Tipo cion atrás Z atrás J G K E (m) F

J7 Exist 1 A5 5-5 12-C 2

9-C 4
XH Exist 1 4 5-5 ZA1-B 1
ZA5 1
7-1 1 12-C 75 1 A1-B 22 1 1 DPX2 2(5-5) 75 2 ZA5-B 1
J1 6
7-2 1 12-C 70 1 A5-B 2-11 70 1 1 DPX2 10-C 25 1 3-1 38 2(5-5) 70 2 J4 2
1 4 E3-1 1
2d 1 9-C 38 1 1 DPX2 ZM2-11 1
7-2 Ref ZM5-5 6
2h 1 9-C 39 1 1 DPX2 ZG10-C 1
25KVA 1
7-1 Ref
ACSR2 145
1a 1 9-C 35 1 1 DPX2 DPX2 243
7-1 Ref M-12 145
1e 1 9-C 39 1 1 DPX2 M-13 4

LMT 145
LBT 243
LUB 145

S 145 S 243 S 0 S 145 4

Observ.- 1.-

NOTA:
PROYECTO AMPLIACIÓN DE RED MT Y BT URBANIZACIÓN JUAN PABLO
ATA-ING (Empresa de Servicios en Ingenieria) (APOLO)
HOJA DE ESTACADO Conductor Primario Sistema: 34.5/19.9 kV - 380/220 V
Estacado: [Link]. Fecha: MAY-2021 Fase: 3xACSR2 Tramo: LINEA APOLO
Revisado: R.B.U. Fecha: MAY-2021 Neutro: 1xACSR2 Pueblo/Area:URB. JUAN PABLO II,APOLO
Aprobado: E.T.Q. Fecha: MAY-2021 Vano Regulador: Hoja Nº : 1 De: 7

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA

Observacion
POSTES PRIMARIOS TIERRA SECUNDARIOS TRANSFOR ACOMETIDA RIENDAS ANCLAS VARIOS RESUMEN

R.O.W.

M-13
Piq. Long. Eleva- Vano Unid. Vano Unid. Unid. Unid.

Long.
Unid. Pie Unid.

Cant.

Cant.
Angulo ZM Cond. KVA ZM ITEM
Nº Tipo cion atrás Z atrás J G K E (m) F

7-2 Ref 9-C 3

J1 2
2a 1 9-C 38 1 1 DPX2 1 1-1L 7 1 3-1L J3 1
E1-1L 1
2b 1 9-C 38 1 1 DPX2 F3-1L 1
ZM2-11L 1
2c 1 9-C 2-11L 35 1 3 DPX2
DPX2 111

LBT 111

S 0 S 111 S 0 S 0 0
Observ.-

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA

Observacion
POSTES PRIMARIOS TIERRA SECUNDARIOS TRANSFOR ACOMETIDA RIENDAS ANCLAS VARIOS RESUMEN

R.O.W.

M-13
Piq. Long. Eleva- Vano Unid. Vano Unid. Unid. Unid. Unid. Pie Unid.

Long.
Cant.

Cant.

Cant.
Angulo ZM Cond. KVA ZM ITEM
Nº Tipo cion atrás Z atrás J G K E (m) F

1a Ref 9-C 7
J1 5
1b 1 9-C 35 1 1 DPX2 J3 3
ZM2-11L 3
1c 1 9-C 43 1 1 DPX2 ZM5-5 2

1d 1 9-C 2-11L 43 1 3 DPX2 DPX2 283

2d Ref LBT 283

2e 1 9-C 38 2 1 DPX2 2(5-5)

2f 1 9-C 42 1 1 DPX2

2g 1 9-C 2-11L 42 1 3 DPX2

2e Ref

e1 1 9-C 2-11L 40 1 3 DPX2

S 0 S 283 S 0 S 0 0
Observ.- 1.-

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA

Observacion
POSTES PRIMARIOS TIERRA SECUNDARIOS TRANSFOR ACOMETIDA RIENDAS ANCLAS VARIOS RESUMEN

R.O.W.

M-13
Piq. Long. Eleva- Vano Unid. Vano Unid. Unid. Unid.

Long.
Unid. Pie Unid.

Cant.

Cant.
Angulo ZM Cond. KVA ZM ITEM
Nº Tipo cion atrás Z atrás J G K E (m) F

2e Ref 9-C 4
J1 2
e2 1 9-C 39 1 1 DPX2 J3 3
ZM2-11 1
e3 1 9-C 39 2 3 DPX2
DPX2 162
e4 1 9-C 42 1 1 DPX2
LBT 162
e5 1 9-C 2-11 42 1 3 DPX2

S 0 S 162 S 0 S 0 0
Observ.- 1.-

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA

Observacion
POSTES PRIMARIOS TIERRA SECUNDARIOS TRANSFOR ACOMETIDA RIENDAS ANCLAS VARIOS RESUMEN

R.O.W.

M-13
Piq. Long. Eleva- Vano Unid. Vano Unid. Unid. Unid. Unid. Pie Unid.

Long.
Cant.

Cant.

Cant.
Angulo ZM Cond. KVA ZM ITEM
Nº Tipo cion atrás Z atrás J G K E (m) F

1e Ref 9-C 7
J1 5
1f 1 9-C 2-11L 39 1 3 DPX2 J3 3
ZM2-11L 3
2h Ref ZM5-5 2

2i 1 9-C 39 2 1 DPX2 2(5-5) DPX2 264

2j 1 9-C 32 1 1 DPX2 LBT 264

2i Ref

i1 1 9-C 2-11L 40 1 3 DPX2

2i Ref

i2 1 9-C 38 1 1 DPX2

i3 1 9-C 38 1 1 DPX2

i4 1 9-C 2-11L 38 1 3 DPX2

S 0 S 264 S 0 S 0 0
Observ.- 1.-

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA

Observacion
POSTES PRIMARIOS TIERRA SECUNDARIOS TRANSFOR ACOMETIDA RIENDAS ANCLAS VARIOS RESUMEN

R.O.W.

M-13
Piq. Long. Eleva- Vano Unid. Vano Unid. Unid. Unid. Unid. Pie Unid.

Long.
Cant.

Cant.

Cant.
Angulo ZM Cond. KVA ZM ITEM
Nº Tipo cion atrás Z atrás J G K E (m) F

2j Ref 9-C 4
J1 2
2k 1 9-C 32 2 3 DPX2 J3 3
ZM2-11L 1
2l 1 9-C 38 1 1 DPX2
DPX2 149
2m 1 9-C 38 1 1 DPX2
LBT 149
2n 1 9-C 2-11L 41 1 3 DPX2

S 0 S 149 S 0 S 0 0
Observ.- 1.-

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA

Observacion
POSTES PRIMARIOS TIERRA SECUNDARIOS TRANSFOR ACOMETIDA RIENDAS ANCLAS VARIOS RESUMEN

R.O.W.

M-13
Piq. Long. Eleva- Vano Unid. Vano Unid. Unid. Unid. Unid. Pie Unid.

Long.
Cant.

Cant.

Cant.
Angulo ZM Cond. KVA ZM ITEM
Nº Tipo cion atrás Z atrás J G K E (m) F

EA Exist 1 4 2(5-5) 9(7) 1

9-C 1
a1 1 9-C 52 1 1 DPX2 J1 1
J3 1
a2 1 9(7) 2-11L 60 1 3 DPX2 1 1-1L 7 1 3-1L J4 1
E1-1L 1
F3-1L 1
ZM2-11L 1
ZM5-5 2

DPX2 112

LBT 112

S 0 S 112 S 0 S 0 0
Observ.- 1.-

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA

Observacion
POSTES PRIMARIOS TIERRA SECUNDARIOS TRANSFOR ACOMETIDA RIENDAS ANCLAS VARIOS RESUMEN

R.O.W.

M-13
Piq. Long. Eleva- Vano Unid. Vano Unid. Unid. Unid.

Long.
Unid. Pie Unid.

Cant.

Cant.
MD-7
CALLE S/N
MD-8 Angulo ZM Cond. KVA ZM ITEM
Nº Tipo cion atrás Z atrás J G K E (m) F

MD-7 EXIST 1 A5 1 1-1 8,6 1 3-1 5-18 12(5) 1

2(5-5) 9-C 6
MD-8 1 12(5) 78 1 A1-B EXIST EXIST 1 78 2 ZA1-B 1
ZA5 1
CALLE S/N
CALLE S/N

J1 2
5-B EXIST 1 4 2(5-5) J2 1
J3 5
B1 1 9-C 40 1 1 DPX2 J4 1
6-B
5-B E1-1 1
B2 1 9-C 36 1 1 DPX2 2(5-5) E1-1L 1
1 3 F3-1 1
B3 1 9-C 2-11L 36 1 3 DPX2 F3-1L 1
ZM2-11L 3
B2 REF ZM5-5 8
B1 b1
CALLE S/N

ZM5-18 1
2a 1 9-C 2-11L 39 1 3 DPX2
ACSR2 78
5b63 EXIST 1 3 1 1-1L 7 1 3-1L 2(5-5) DPX2 230
M-12 78
CALLE S/N

CALLE S/N 63a 1 9-C 39 1 2 DPX2 M-13 2

B2 2a
63b 1 9-C 2-11L 40 1 3 DPX2 LMT 78
LBT 230
LUB 78
CALLE S/N

S 78 S 230 S 0 S 78 2
Observ.- 1.- Reemplazo de poste existente de 9 mts de eucalipto por poste de 12 mts de Concreto

NOTA:
CALLE S/N

PROYECTO AMPLIACIÓN DE RED MT Y BT URBANIZACIÓN MADIDI

ATA-ING (Empresa de Servicios en Ingenieria) (APOLO)
HOJA DE ESTACADO Conductor Primario Sistema: 34.5/19.9 kV - 380/220 V
5b63 CALLE S/N
CALLE S/N Estacado: [Link]. Fecha: MAY-2021 Fase: 3xACSR2 Tramo: LINEA APOLO

63a Revisado: R.B.U. Fecha: MAY-2021 Neutro: 1xACSR2 Pueblo/Area:URB. MADIDI,APOLO

63b
Aprobado: E.T.Q. Fecha: MAY-2021 Vano Regulador: Hoja Nº : 1 De: 5

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA

Observacion
A2 POSTES PRIMARIOS TIERRA SECUNDARIOS TRANSFOR ACOMETIDA RIENDAS ANCLAS VARIOS RESUMEN

R.O.W.
CALLE S/N

M-13
Piq. Long. Eleva- Vano Unid. Vano Unid. Unid. Unid.

Long.
Unid. Pie Unid.

Cant.

Cant.
Angulo ZM Cond. KVA ZM ITEM
Nº Tipo cion atrás Z atrás J G K E (m) F

MD-8 REF
MD-9 1 12-C 60 1 A5-B 2-11 EXIST EXIST 10-C 25 1 3-1 20 2(5-5) 60 2 12-C 1
A1 CALLE S/N M-7 EXIST 15 1 3 DPX2 1 1-1L 7 1 3-1L 2(5-5) 9-C 4
ZA5-B 1
6-B EXIST 1 4 2(5-5) J1 2
J3 2
b1 1 9-C 2-11L 43 1 3 DPX2 J4 3
E1-1L 1
6-A 8-7 EXIST 1 4 2(5-5) E3-1 1
F3-1L 1
CALLE S/N

7a 1 9-C 42 ZM2-11 1
ZM2-11L 1
6-A EXIST 1 4 2(5-5) ZM5-5 10
ZG10-C 1

M-7
A1 1 9-C 40 1 1 DPX2 25KVA 1

MD-9 A2 1 9-C 40 1 1 DPX2 ACSR4/0 60

S/N
CALLE

MD-8 DPX2 138

M-12 60
M-13 2
CALLE S/N

LMT 60
LBT 180
LUB 60
CALLE S/N

8-7

6-B S 60 S 180 S 0 S 60 2
Observ.-
CALLE S/N

NOTA:
PROYECTO AMPLIACIÓN DE RED MT Y BT URBANIZACIÓN MADIDI
7a ATA-ING (Empresa de Servicios en Ingenieria) (APOLO)
b1 HOJA DE ESTACADO Conductor Primario Sistema: 34.5/19.9 kV - 380/220 V
CALLE S/N

Estacado: [Link]. Fecha: MAY-2021 Fase: 3xACSR2 Tramo: LINEA APOLO

Revisado: R.B.U. Fecha: MAY-2021 Neutro: 1xACSR2 Pueblo/Area:URB. MADIDI,APOLO
Aprobado: E.T.Q. Fecha: MAY-2021 Vano Regulador: Hoja Nº : 2 De: 5

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA

Observacion
POSTES PRIMARIOS TIERRA SECUNDARIOS TRANSFOR ACOMETIDA RIENDAS ANCLAS VARIOS RESUMEN

R.O.W.

M-13
Piq. Long. Eleva- Vano Unid. Vano Unid. Unid. Unid. Unid. Pie Unid.

Long.
Cant.

Cant.

Cant.
Angulo ZM Cond. KVA ZM ITEM
Nº Tipo cion atrás Z atrás J G K E (m) F

A2 REF 9-C 6
J1 5
A3 1 9-C 40 1 1 DPX2 J3 2
A7
ZM2-11L 1
A4 1 9-C 40 1 1 DPX2 ZM5-5 2
CALLE S/N

A5 1 9-C 40 1 1 DPX2 DPX2 231

A6
A6 1 9-C 40 1 1 DPX2 LBT 231

A7 1 9-C 2-11L 31 1 3 DPX2

A4 REF 1 3 2(5-5)
CALLE S/N

A5
4a 1 9-C 40 1 1 DPX2

CALLE S/N

A4
4a
CALLE S/N

S 0 S 231 S 0 S 0 0
Observ.- 1.-

NOTA:
A2
PROYECTO AMPLIACIÓN DE RED MT Y BT URBANIZACIÓN MADIDI
CALLE S/N

ATA-ING (Empresa de Servicios en Ingenieria) (APOLO)

HOJA DE ESTACADO Conductor Primario Sistema: 34.5/19.9 kV - 380/220 V
Estacado: [Link]. Fecha: MAY-2021 Fase: 3xACSR2 Tramo: LINEA APOLO
Revisado: R.B.U. Fecha: MAY-2021 Neutro: 1xACSR2 Pueblo/Area:URB. MADIDI,APOLO
Aprobado: E.T.Q. Fecha: MAY-2021 Vano Regulador: Hoja Nº : 3 De: 5

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA

Observacion
POSTES PRIMARIOS TIERRA SECUNDARIOS TRANSFOR ACOMETIDA RIENDAS ANCLAS VARIOS RESUMEN

R.O.W.

M-13
Piq. Long. Eleva- Vano Unid. Vano Unid. Unid. Unid.

Long.
Unid. Pie Unid.

Cant.

Cant.
Angulo ZM Cond. KVA ZM ITEM
Nº Tipo cion atrás Z atrás J G K E (m) F

4-G 4a REF 9-C 4

J1 4
C1 1 9-C 40 2 1 DPX2 2(5-5) J3 2
J4 1
C2 1 9-C 40 1 1 DPX2 E1-1L 1
F3-1L 1
C3 1 9-C 40 1 1 DPX2 ZM5-5 3
C3
4-G EXIST 42 1 3 DPX2 1 1-1L 7 1 3-1L DPX2 236
CALLE S/N

C1 REF LBT 236

5-C EXIST 33 1 4 DPX2 5-5

C2
C1 REF

1a 1 9-C 41 1 3 DPX2

CALLE S/N

C1 4a
1a

5-C

S 0 S 236 S 0 S 0 0
Observ.- 1.-

NOTA:
CALLE S/N

PROYECTO AMPLIACIÓN DE RED MT Y BT URBANIZACIÓN MADIDI

ATA-ING (Empresa de Servicios en Ingenieria) (APOLO)
HOJA DE ESTACADO Conductor Primario Sistema: 34.5/19.9 kV - 380/220 V
Estacado: [Link]. Fecha: MAY-2021 Fase: 3xACSR2 Tramo: LINEA APOLO
Revisado: R.B.U. Fecha: MAY-2021 Neutro: 1xACSR2 Pueblo/Area:URB. MADIDI,APOLO
Aprobado: E.T.Q. Fecha: MAY-2021 Vano Regulador: Hoja Nº : 4 De: 5

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA

Observacion
POSTES PRIMARIOS TIERRA SECUNDARIOS TRANSFOR ACOMETIDA RIENDAS ANCLAS VARIOS RESUMEN

R.O.W.

M-13
Piq. Long. Eleva- Vano Unid. Vano Unid. Unid. Unid. Unid. Pie Unid.

Long.
Cant.

Cant.

Cant.
Angulo ZM Cond. KVA ZM ITEM
Nº Tipo cion atrás Z atrás J G K E (m) F

4-C 1 9-C 1 1 2(5-5) 9-C 4

4-D 1 4 2(5-5) J1 1
4-D 1 9-C 2-11L 40 1 3 DPX2 J3 3
J4 1
CALLE S/N

4-C REF ZM2-11L 1

ZM5-5 4
C1 1 9-C 45 1 3 DPX2
DPX2 129
CALLE S/N c1
c2 CALLE S/N
4-C 4-C REF
LBT 129
C2 1 9-C 44 1 3 DPX2
CALLE S/N

S 0 S 129 S 0 S 0 0
Observ.- 1.-

NOTA:
CALLE S/N

PROYECTO AMPLIACIÓN DE RED MT Y BT URBANIZACIÓN MADIDI

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA

ANEXO C
PLANOS

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA

ASV,GNY,APOLO AMPH DE RED MT Y BT B. ESPERANZA IG4
CUADRO DE COORDENADAS
PUNTO X: UTM Y: UTM
A5-1 551856 8372271
A5 561874 8372213
A6 561927 8372213
A7 561977 8372213
A8 562023 8372213 A5-1 Aires de rio
Sup.467.00m2

J3 Aires de rio 562130-8372260

A9 562074 8372213 562216-8372256

485.86m2
5 6 4 489.57m2 533.49 m2 578.70 m2

A10 432.51m2 444.82m2

Calle 3
562129 8372213 562002.43-8372241.58 .532.56m2
1

61
443.65m2

Area Verde
572.40 m2

Sup.679.10 m2
m

572.40 m2

572.40 m2
1 2
A11 562185 8372213 547.48 m2 520.76 m2
596.81m2 1 2 3 4 5

Calle 2
B 400.00m2 400.00m2 400.00m2 .400.00m2 400.00m2
A
A12 562235 8372213 Arbol de Motacu
570.87m2 570.88m2
C
.600.00m2

1 2 3 3 4 6 7 8 9 10
53 m 50 m 46 m 51 m 55 m 56 m 51 m
40
m A5 A6 A7 A8 Calle Lecos A9 Calle Lecos
A10 A11 A12 Calle Lecos
J2/J3 J1 J1 J1 J1 J1 J1 J3

Calle 1
A4

Calle 3
J4

Ernesto Canepa
626.73 m2 600.00m2 600.00m2 600.00m2
600.00m2 600.00m2 600.00m2 600.00m2 600.00m2

3 4 5 PROPIEDAD CIPLA 1 2 3 4 1

eje de via de 12.00 ms

Casita
E
Sup.6499.39 m2
G
600.00m2
626.73 m2 600.00m2 600.00m2
600.00m2 600.00m2 600.00m2 600.00m2 600.00m2

6
7 8 9 7 8 9 10 4
Calle 23 de enero eje de via de 14.00 ms Calle 23 de enero

Calle 1
414.66 m2 414.66 m2 414.66 m2 414.66 m2 414.66 m2 502.82m2 502.82m2

Calle 2
493.72 m2 502.82m2 502.82m2 502.82m2 640.00m2
528.68m2 579.72m2

Calle 3
J
I 2 2 3 4 5 K
1 1 2 3 4 5
2 X
562002.65-8372104.32 3
469.52 m2 520.52 m2
Sup.2120.80 m2
Equipamiento Y
Sup.1859.48 m2 615.55 m2

6
7

Casto Va
lencia

REFERENCIAS DISTRIBUIDORA DE ELECTRICIDAD

SISTEMA NORTE MUNICIPIO: APOLO

LA PAZ S.A.
DESCRIPCION EXISTENTE PROYECTADO DISTRIBUIDORA DE ELECTRICIDAD LA PAZ SUBREGIONAL APOLO
AMPLIACION DE RED
Poste BT
Poste MT
PLANO BARRIO MT/BT URBANIZACION/BARRIO:ESPERANZA
Linea MT Aereo ESPERANZA
OBSERVACIONES
UBICACIÓN
Linea BT Aereo
ALIMENTADOR: 34.5 G4 MAPIRI (SE GUANAY)
ESCALA:
Rienda Normal APROBADO POR : E.T.Q
1/1000 M/TENSIÓN: 34.5 KV B/TENSIÓN: 19.9 KV
Transformador REVISADO POR : R.B.U
PAÍS : BOLIVIA
O.C.:78546
Nº DE LÁMINA:
Seccionador
FECHA:
ELABORADO POR : Y.C.V DEPARTAMENTO : LA PAZ 1 de 8
Reconectador ATA-ING DICIEMBRE / 2021
PROVINCIA: FRANZ TAMAYO
UNIV. OLIVIA YESSIKA CALLE VARGAS
ASV,GNY,APOLO AMPH DE RED MT Y BT CAUPOLICAN IG4
CUADRO DE COORDENADAS
PUNTO X: UTM Y: UTM e
2b47 47 d b
562105.0076 8374801.0594 J3 47 47/J3
J1 4 7c 2
47a 562119.0000 8374763.0000 42 m
41 m
J1 40 m
47b 562131.5776 8374728.7888
AV. GOTARDO KAISER c a b

m
d 56
47c 562144.0000 8374695.0000 7a AV. GOTARDO KAISER
56 5 6 56 /J3 AV. GOTARDO KAISER

24
4 /J3 J3 J1 J1 J3
8374703.6610 2 41 m 41 m 41 m
47d 562172.5600
47e 562201.1200 8374712.3220 28
m

2b56 562236.5710 8374723.0728 6

m
5 AV
2b

41
.G
56a 562215.0418 8374674.8229 47 J4 O
TA
2b RD
56b 562188.4917 8374746.3369 J4

N
O

S/
KA

E
LL
CA
IS
56c 562175.8634 8374780.3517 ER

56d 562163.0000 8374815.0000

9 e
2b59 562259.9290 8374768.0688 5
J3

N
S/

N
S/
8374802.3140

43
59a

E
562247.8361

E
LL
CA

m
59b 562237.0000 8374833.0000 28b
59c 8374744.0751 J3
562305.8207
9 d
5

N
J1

S/
E
LL
CA

43
m

N
S/
E
LL
43 m

CA
5 9
2 b
2b28 J4 c
J1 59
J1

43
a

m
59 /J3
m
40
J1

N
S/
E
LL
CA
46 m
N
S/
E
LL
CA

m
28a 41
J3 9 b
5

N
J3

S/
E
LL
CA
N
S/
E
LL
CA

REFERENCIAS DISTRIBUIDORA DE ELECTRICIDAD

SISTEMA NORTE MUNICIPIO: APOLO

LA PAZ S.A.
DESCRIPCION EXISTENTE PROYECTADO DISTRIBUIDORA DE ELECTRICIDAD LA PAZ SUBREGIONAL APOLO
AMPLIACION DE RED
Poste BT
Poste MT
PLANO BARRIO MT/BT URBANIZACION/BARRIO:CAUPOLICAN
Linea MT Aereo CAUPOLICNA
OBSERVACIONES
UBICACIÓN
Linea BT Aereo
ALIMENTADOR: 34.5 G4 MAPIRI (SE GUANAY)
ESCALA:
Rienda Normal APROBADO POR : E.T.Q
1/1000 M/TENSIÓN: 34.5 KV B/TENSIÓN: 19.9 KV
Transformador REVISADO POR : R.B.U
PAÍS : BOLIVIA
O.C.:66831
Nº DE LÁMINA:
Seccionador
FECHA:
ELABORADO POR : Y.C.V DEPARTAMENTO : LA PAZ 2 de 8
Reconectador ATA-ING SEPTIEMBRE / 2021
PROVINCIA: FRANZ TAMAYO
UNIV. OLIVIA YESSIKA CALLE VARGAS
ASV,GNY,APOLO AMPH DE RED MT Y BT B. MADIDI
CUADRO DE COORDENADAS
PUNTO X: UTM Y: UTM
4-D 562741.7356 8374594.6756
4-D
4-C 562748.7859 8374584.3215 J3

CAL
562787.6589 8374607.4563

LE S
c2

40 m
/N
c1 562826.6587 8374629.5632 c1

S/N
45 m
J3
cf 562865.8953 8374651.4526

CALLE
/N
LE S
CAL

A1 562771.5426 8374541.1452 44 m
4-C
A2 562810.5896 8374564.5671 CAL
LE S
/N
J1/J4
c2
A3 562849.87596 8374586.2415 J3

J3 -7

J3 a
J4 -7

7
A4 562888.9597 8374608.2293

8
42 m
A5 562796.8756 8374496.7733

15 m
CALLE S/N CALLE S/N

ZA5D-9
-B
A6 562835.2356 8374520.2302

M
CAL
LE S
A7 562874.5638 8374542.0661
/N

C1 8374563.8924

/N
562914.2456

LE S
CAL
CALLE S/N

S/N
C2 562823.5765 8374448.6988

CALLE
60 m
C3 562862.4840 8374472.1557

CALLE S/N

J3 3b
5b63 562901.6478 8374493.9915

6
63a 562940.9697 8374515.8178

J4 -B
J4 -A
J1/4J

J3 1
ZA1D-8

6
-B
J1 2
J1 6
J3 7

b
J1 5

J1 1
J1 3

6
A
A
A

63b 8376895.0973
A

A
568742.2614

40 m
M
43 m
31 m 40 m 40 m 40 m 40 m 40 m 40 m CALLE S/N

6-b 562680.8500 8374434.1567 CALLE S/N CALLE S/N CALLE S/N CALLE S/N
CALLE S/N CALLE S/N
CALLE S/N

b1 562734.2159 8374522.2689

J2 3a
40 m

6
8-7 562694.9811 8374500.3472

CALLE S/N
7-1 562655.5577 8374478.4936

J3 a
S/N

39 m
CALLE
78 m
CALLE S/N

J1 a

CALLE S/N
4

CALLE S/N
J3 b63
5
40 m

39 m
5-B
J3 -G

3
J4 -C
C3

ZA5 -7
J1 2

J3 3
J1/2J
2/J11
C

J4
J1
4

B
MD
5

B
J1
C

42 m 40 m 40 m 33 m 40 m 36 m 36 m
CALLE S/N
CALLE S/N CALLE S/N CALLE S/N CALLE S/N
CALLE S/N
41 m

J3 a
1

S/N
CALLE
CALLE S/N
N
CALLE S/

REFERENCIAS DISTRIBUIDORA DE ELECTRICIDAD

SISTEMA NORTE
LA PAZ S.A.
DESCRIPCION EXISTENTE PROYECTADO DISTRIBUIDORA DE ELECTRICIDAD LA PAZ SUBREGIONAL APOLO
AMPLIACION DE RED MUNICIPIO: APOLO
Poste BT
Poste MT
PLANO BARRIO MT/BT URBANIZACION/BARRIO:LITORAL-N. HORIZ.
Linea MT Aereo MADIDI
OBSERVACIONES
UBICACIÓN
Linea BT Aereo
ALIMENTADOR: 34.5 G4 MAPIRI (SE GUANAY)
ESCALA:
Rienda Normal APROBADO POR : E.T.Q
1/1000 M/TENSIÓN: 34.5 KV B/TENSIÓN: 19.9 KV
Transformador REVISADO POR : R.B.U
PAÍS : BOLIVIA
O.C.:66829
Nº DE LÁMINA:
Seccionador
FECHA:
ELABORADO POR : Y.C.V DEPARTAMENTO : LA PAZ 3 de 8
Reconectador ATA-ING SEPTIEMBRE / 2021
PROVINCIA: FRANZ TAMAYO
UNIV. OLIVIA YESSIKA CALLE VARGAS
ASV,GNY,APOLO AMPH DE RED MT Y BT YALIHUARA 3O-IG4

1b4
ZC1-B

AV
EN
ID
A
PE
DR
O
ZA
EN
ZD
E
YO

ME
A
3M
LLE

ND
CA

O ZA

AVENIDA PAN
M-3

AMERICAN
ZC8-B

A
AYO
3M
LLE
CA

1b33
J4

60
2b9A

m
J4
AYO
3M
m
33a CA
LLE
50 332e 2b9B 32
m
J1 J3 J1

CAL
2b9C m

LE
46
A333

S/N
50m J1
33b ZC1-B
J3 GR
OV
ER
VIL
A

MA
YO LLE
CA

40 m
E3
CALL

2b9D m

CARRETER
46
J3

A LA PAZ

AVENIDA PAN
332c

75
J1/J3

AMERICAN
332b 48 m
J1

A
44 m
48 m
A332
ZC1-B/J1

332a 48 m 332d
J3 J3

50
m
A331 e1
ZC1-B J3

CAR
TER RE
A LA

42 m
PAZ
330e

69
J1/J3

m
330x 330d
J1 37 m

AVENIDA PAN
AL

CAL
330c
L EL
UISS
40
m
J1

46 m
A330

AMERICAN
2/ZC7-B
330b 40 m

A
J1

33
m
330a 40 m
e2
2/J3 J1

56 m

46 m
A329
ZC2 e3
J1

44 m
56 m

CA
L
LE
S/N
e4
47 m
2/J3
S/N
LLE
A328 CA

ZC1
e5
e6 47 m J1
J3
54 m

A327 AEROPUERTO
ZC7

REFERENCIAS DISTRIBUIDORA DE ELECTRICIDAD

SISTEMA NORTE
LA PAZ S.A.
DESCRIPCION EXISTENTE PROYECTADO DISTRIBUIDORA DE ELECTRICIDAD LA PAZ SUBREGIONAL APOLO
AMPLIACION DE RED MUNICIPIO: APOLO
Poste BT
Poste MT
PLANO BARRIO MT/BT URBANIZACION/BARRIO:YALIHUARA 1-2
Linea MT Aereo YALIHUARA
OBSERVACIONES
UBICACIÓN
Linea BT Aereo
ALIMENTADOR: 34.5 G4 MAPIRI (SE GUANAY)
ESCALA:
Rienda Normal APROBADO POR : E.T.Q
1/1000 M/TENSIÓN: 34.5 KV B/TENSIÓN: 19.9 KV
Transformador REVISADO POR : R.B.U
PAÍS : BOLIVIA
O.C.:66810,66823
Nº DE LÁMINA:
Seccionador
FECHA:
ELABORADO POR : Y.C.V DEPARTAMENTO : LA PAZ 4 de 8
Reconectador ATA-ING SEPTIEMBRE / 2021
PROVINCIA: FRANZ TAMAYO
UNIV. OLIVIA YESSIKA CALLE VARGAS
ASV,GNY,APOLO AMPH DE RED BT JUAB PABLO II IG4
e5
J3
e4
J1 42 m

e3
CUADRO DE COORDENADAS 2c 2/J3 42 m
J3
PUNTO X: UTM Y: UTM i4

35 m
2n J3
562105.0076 8374801.0594
2m 562119.0000 8374763.0000 2n

39 m
J3
2l 562131.5776 8374728.7888 2b

38 m
2k 562144.0000 8374695.0000 J1
2j 562172.5600 8374703.6610 e2 2g

38 m
J1 J3

41 m
2i 562201.1200 8374712.3220 i3
J1
2h 562236.5710 8374723.0728 2f

39 m
J1 42 m

i1 562215.0418 8374674.8229 2a
J1

38 m
i2 562188.4917 8374746.3369 2m
J1 2e
42 m

i3 562175.8634 8374780.3517 2/J1

38 m
i2 2d 38 m
i4 562163.0000 8374815.0000 J1 J1

38 m
2a 562259.9290 8374768.0688 7-2 38 m
ZA5-B/J1/J4

40 m
2b 562247.8361 8374802.3140
2h

38 m
2l
2c 8374833.0000 J1
39 m
562237.0000 J1
1d
2d 562305.8207 8374744.0751 J3
39 m e1
2e 562339.6315 8374754.3267 2i J3
38 m 2j 2/J1
8374766.3908 J1
2f
32 m
562379.4132
43 m
2k

70 m
2g 562419.6057 8374778.5794 2/J3 32 m
1c

40 m
43 m
e1 562353.1361 8374716.6753 J1
e2 562327.3157 8374788.6633 35 m 1b
e3 562315.0000 8374823.0000 J1
i1
e4 562352.5590 8374834.2698 J3 7-1
35 m
1a
ZA1-B/J1 J1
e5 562391.0000 8374846.0000 39 m

22 m
7-2 562272.0220 8374733.8236
7-1 562294.9213 8374668.9764 39 m 1e
J1
XH
1a 562328.9242 8374679.1772 J4
1f
1b 562362.9270 8374689.3781 J3

75 m
1c 562403.9635 8374701.6890
1e 562259.9607 8374658.4882
1f 562225.0000 8374648.0000
1d 562445.0000 8374714.0000
J7 562323.0000 8374602.0000

J7
ZA5

REFERENCIAS DISTRIBUIDORA DE ELECTRICIDAD

SISTEMA NORTE MUNICIPIO: APOLO

LA PAZ S.A.
DESCRIPCION EXISTENTE PROYECTADO DISTRIBUIDORA DE ELECTRICIDAD LA PAZ SUBREGIONAL APOLO
AMPLIACION DE RED
Poste BT
Poste MT
PLANO BARRIO MT/BT URBANIZACION/BARRIO: JUAN PABLO II
Linea MT Aereo JUAN PABLO II
OBSERVACIONES
UBICACIÓN
Linea BT Aereo
ALIMENTADOR: 34.5 G4 MAPIRI (SE GUANAY)
ESCALA:
Rienda Normal APROBADO POR : E.T.Q
1/1000 M/TENSIÓN: 34.5 KV B/TENSIÓN: 19.9 KV
Transformador REVISADO POR : R.B.U
PAÍS : BOLIVIA
O.C.:66842,66845
Nº DE LÁMINA:
Seccionador
FECHA:
ELABORADO POR : Y.C.V DEPARTAMENTO : LA PAZ 5 de 8
Reconectador ATA-ING SEPTIEMBRE / 2021
PROVINCIA: FRANZ TAMAYO
UNIV. OLIVIA YESSIKA CALLE VARGAS
ASV,GNY,APOLO AMPH DE RED MT Y BT SAN PABLO IG4
LIMITE PROPIE

2
DAD PRIVADA
CUADRO DE COORDENADAS RIO

1
1
1
PUNTO X: UTM Y: UTM 50 m
RIO
34 m RIO
Cxx
50 m

1-B
562741.7119

1-B
8374594.6709
34 m

ZA 6

ZA 7
ZA 5
4

D
RIO

D
12c 562748.2033 8374584.3215 AVENIDA TUICHI

36 m
562787.1107 8374607.7783

36 m
cd AVENIDA IPUNI

AVENIDA IPUNI
ce 562826.2746 8374629.6142
cf 562865.5965 8374651.4405

ZA 4
6
D

22
11
22
11
12b 562771.5665 8374541.1103

20
10
22
11
22
11
22
11
bd 562810.4739 8374564.5671

21
10

10
21
10
50 m

19
be 8374586.4030

50 m
562849.6378

9
21
10
21
10
LIMITE PROPIEDAD PRIVADA

21
10

J3 2f
bf 562888.9597 8374608.2293

J3 f
a

1
J3 f

9
J3 f

20
c

9
9
18
8
12a 562796.8587 8374496.7733

20
20

9
20

9
1-B

9
9
ZA 3
ad 562835.7662 8374520.2302

8
19
8
19
8
17
45 m

7
45 m

19
ae 562874.9300 8374542.0661

45 m

8
19
45 m

8
19
8
8
8374563.8924

36 m
af

7
562914.2519

18
7
18
7
16

CALLE FRANZ TAMAYO

JESA
6

e
18

I ie
J3 e
7
18

3
3
8374448.6988

j
D12

7
562823.5765

J1 e

h
7

CALLE SANTA TER

CALLE TIGRY RUMJ
7

AREA VERDE
J1 e

AVENIDA APACHETA
J1 e

6
MZNO H
17
b
ce
8374472.1557

6
12d 562862.4840

17
73 m

MZNO I
15
J1 2a

ASICHAGUA

MZNO J
5
CALLE ILTA SAGUA
165.00
17
CALLE MACHUA
d

MZNO K
6
17
6
MZNO M

MZNO L
17
6
12e 562901.6478 8374493.9915

45 m

5
16
45 m

5
CALLE BOLIVAR

14
12f 562940.9697 8374515.8178

45 m

4
45 m
36 m

16
45 m

5
45 m

16
CALLE

5
16
5
5
12g 568742.2614 8376895.0973

4
15
4
15
4
13
3
ac 562680.8500 8374434.1567

15
4
1-B

15
4

J1 2d
15

hd
4

J3 d
4
ZA 2

k
D

1
ad

J1d
ba 8374522.2689

id
562734.2159

3
14
J1
cd

3
14
J1
J1

3
12
2
14
bb 562694.9811 8374500.3472

3
14
14
3

3
3

45 m
45 m
bc 562655.5577 8374478.4936

2
45 m

1
45 m
55 m

13
55 m

45 m

2
45 m
ca 562710.8526 8374565.4801

4
2
2

1/J

1
12
cb 8374543.5584

1
/J
562671.6179

12
AREA EQUIPAMIENTO

1
5-B

J1 2g

J3
J1/ k
ZA 12
12
1
12

12
1
12
56 m

2/J j
1

1
2/J i
2/J h

12
1
1
cc 8374521.7048

12
D
562632.1945

2/J2a
52 m

1
12
53 m

1
2/J2b
J3
J1/2c
43 m

1
43 m
55 m
CALLE 17 DE AGOSTO
6-B

52 m

1
1
50 m
ZA 1
D

AGOSTO
15 m

CALLE 17 DE

x
15 m

5
43 m
10
20

43 m
10
20

43 m
10
43 m
20
10
20

43 m
10
20

43 m
10
5

43 m
10
A
1/Z

4
19
ZAC

9
19
9
19
E

69 m
69 m

9
19

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9
19
19

J1
ja
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9

J1
9

J1
J1 a

J1
a
J1 a
J1 a

CALLE FRANZ TAMAYO

3
18
b

8
18
c

8
18
8
18
8
18
18

8
8
8

J1 SANTA TERESA

45 m
45 m

2
17
1-B

45 m

7
17
ZA 1

45 m

7
17
AVENIDA APACHETAD1

7
45 m

J bRY RUMI
17
45 m

7
17
45 m

7
7
7

b UA
J1 bASICHAGUA

AREA VERDE

1
16
MZNO G
CALLE ILTAhSAG
J1 MACHUA

6
16
MZNO F
6
16
J1BOLIVAR

MZNO E
6

CALLE TIG
1
LIMITE PROPIEDAD PRIVADA

kb
i
16

J1
MZNO D
6
16

J1
MZNO C

jb
16

6
6
6

CALLE
ab
cb

15
CALLE

15
b

5
CALLE

5
15
15

5
15

5
5
5

69 m
69 m

45 m
45 m

14
45 m

4
45 m

4
4
45 m

14
45 m

4
45 m

4
4
4

13
13

3
13

3
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13
13

kc
13

jc
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3

J3
J3 c
3

J3
ZA 0

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D1
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cc

2
J3

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J3

2
2
12
12

2
12

2
2
2

25 m
25 m

11
11

J3 e
11

9
1
SEDE SOCIAL

11
11

1
11

1
1

56 m
1

53 m 52 m
55 m

J d
52 m 55 m 43 m 43 m
50 m

J1 c

9
J1 b

1
1-B
34 m 52 m

9
9
50 m

5
1-B

J1 a
1-B
34 m

ZA 8

9
D
D6

D7
D5
4

ZA
ZA

/
AVENIDA TUICHI

5-B
AVENIDA TUICHI

ZA 9
D
36 m
36 m

LIMITE PROPIEDAD PRIVADA

REFERENCIAS DISTRIBUIDORA DE ELECTRICIDAD

SISTEMA NORTE MUNICIPIO: APOLO

LA PAZ S.A.
DESCRIPCION EXISTENTE PROYECTADO DISTRIBUIDORA DE ELECTRICIDAD LA PAZ SUBREGIONAL APOLO
AMPLIACION DE RED
Poste BT
Poste MT
PLANO BARRIO MT/BT URBANIZACION/BARRIO:SAN PABLO
Linea MT Aereo SAN PABLO
OBSERVACIONES
UBICACIÓN
Linea BT Aereo
ALIMENTADOR: 34.5 G4 MAPIRI (SE GUANAY)
ESCALA:
Rienda Normal APROBADO POR : E.T.Q
1/1000 M/TENSIÓN: 34.5 KV B/TENSIÓN: 19.9 KV
Transformador REVISADO POR : R.B.U
PAÍS : BOLIVIA
O.C.:66822,66824
66828 Nº DE LÁMINA:
Seccionador
FECHA:
ELABORADO POR : Y.C.V DEPARTAMENTO : LA PAZ 6 de 8
Reconectador ATA-ING SEPTIEMBRE / 2021
PROVINCIA: FRANZ TAMAYO
UNIV. OLIVIA YESSIKA CALLE VARGAS
ASV,GNY,APOLO AMPH DE RED MT Y BT B. LITORAL-
NUEVOS HORIONTES IG4
/N
ES
LL
CA

9b60
J3

CUADRO DE COORDENADAS

AV
EN
PUNTO

ID
X: UTM Y: UTM

40
AS

m
TO

CA
LLE
VA
Ea

LEN

S/N
562284.9999 8374502.9999 S/N

CIA
LLE
CA

60a
J1
f1 562235.3095 8374487.6748 J3
XF

XF 562178.0000 8374470.0000

40
m
43
562376.9340 8374466.1491

m
XH f1
J3 N
S/
E
LL
CA
60b
h1 562388.0000 8374468.0000 J1

AV
EN
IDAC
M55 562440.3832 8374484.7632

AS
TO
VA
LEN
CIA
55a 562509.9094 8374507.0141

CA
40

LLE
m
S/N
M56 562555.3587 8374521.5574 M55
J3/J4 60c 60e
J1 J3
56a 562589.6460 8374532.5291 S/N
LLE
CA
52
8374505.6255
N

M57 562606.6019
S/

25
m E
LL
CA m
55a 42

m
J1
57a 562629.9652 8374462.4143
60d
J1/J3
M58 562655.2574 8374418.0774 52 60f 45
m
m
CA
LLE J1
S/N

58a 562681.9752 8374370.0029 XH AV

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IDA
CA

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56
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N
J1
48

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m

56a
9b60 562700.3734 8374333.0280 J1
60h
CA
LLE
S/N

41
m
J3
60a 562759.5081 8374477.9320 h1
J3
8374456.0103
55
60b 562720.2734 M57
m

J3/J4
60c 562680.8500 8374434.1567
60d 562734.2159 8374522.2689 m
45
57a
60e 562694.9811 8374500.3472 J1

60f 562655.5577 8374478.4936

45
m
60g 562710.8526 8374565.4801 CA
LL
E
S/
N

60h 562671.6179 8374543.5584

40
58a m
J1

N
60 S/
E
LL
m CA

REFERENCIAS DISTRIBUIDORA DE ELECTRICIDAD

SISTEMA NORTE MUNICIPIO: APOLO

LA PAZ S.A.
DESCRIPCION EXISTENTE PROYECTADO DISTRIBUIDORA DE ELECTRICIDAD LA PAZ SUBREGIONAL APOLO
AMPLIACION DE RED
Poste BT
Poste MT
PLANO BARRIO MT/BT URBANIZACION/BARRIO:LITORAL-N. HORIZ.
Linea MT Aereo LITORAL
OBSERVACIONES
UBICACIÓN
Linea BT Aereo
ALIMENTADOR: 34.5 G4 MAPIRI (SE GUANAY)
ESCALA:
Rienda Normal APROBADO POR : E.T.Q
1/1000 M/TENSIÓN: 34.5 KV B/TENSIÓN: 19.9 KV
Transformador REVISADO POR : R.B.U
PAÍS : BOLIVIA
O.C.:66827,66830
Nº DE LÁMINA:
Seccionador
FECHA:
ELABORADO POR : Y.C.V DEPARTAMENTO : LA PAZ 7 de 8
Reconectador ATA-ING SEPTIEMBRE / 2021
PROVINCIA: FRANZ TAMAYO
UNIV. OLIVIA YESSIKA CALLE VARGAS
[Link],REEMP POSTES, ESTRUCTURAS Y RECABLEADO
Z/CENTRAL MT/BT IG4
8B7 5B27
J3

CA
M
J3/J2/E1-1L 4. 6M

BL
1X5

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4.6
MM

M-17X
ZC8

REFERENCIAS DISTRIBUIDORA DE ELECTRICIDAD

SISTEMA NORTE MUNICIPIO: APOLO

LA PAZ S.A.
DESCRIPCION EXISTENTE PROYECTADO DISTRIBUIDORA DE ELECTRICIDAD LA PAZ SUBREGIONAL APOLO
REEMP DE POSTES Y
Poste BT
Poste MT
PLANO Z/ CENTRAL ESTRUCTURAS MT/BT URBANIZACION/BARRIO: CENTRAL APOLO
Linea MT Aereo APOLO
OBSERVACIONES
UBICACIÓN
Linea BT Aereo
ALIMENTADOR: 34.5 G4 MAPIRI (SE GUANAY)
ESCALA:
Rienda Normal APROBADO POR : E.T.Q
1/1000 M/TENSIÓN: 34.5 KV B/TENSIÓN: 19.9 KV
Transformador REVISADO POR : R.B.U
PAÍS : BOLIVIA
O.C.:66835,66838
Seccionador
ELABORADO POR : Y.C.V DEPARTAMENTO : LA PAZ FECHA: 66834,66836,66817 Nº DE LÁMINA: 8 de 8
Reconectador ATA-ING
PROVINCIA: FRANZ TAMAYO
SEPTIEMBRE / 2021 66819,66818 UNIV. OLIVIA YESSIKA CALLE VARGAS
SISTEMA DE ELECTRIFICACION RURAL, CONSTRUCCION, REEMPLAZO Y RETIRO DE
REDES DE DISTRIBUCION MONOFASICA Y TRIFASICA DE MEDIA Y BAJA TENSION EN
SISTEMA NORTE DEL DEPARTAMENTO DE LA PAZ, PROVINCIA FRANZ TAMAYO-
MUNICIPIO DE APOLO

ANEXO D
DIAGRAMA UNIFILAR

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA

DIAGRAMA UNIFILAR DEL MUNICIPIO DE APOLO
C3 C2 EC D12

143m 582m
145m

596m
S/E GUANAY M-30
M-41 M-34 M-36
M-44 M-42
170m 170m 70m
352m
163m M-32

T-1

530m
213m

403m
TRGUN11501 c
12.5MVA
A325 AP-0 A332 M-4 M-5 M-6 M-7 M-15 M-18 M-21 MD-9
c S1 b C311 a YR-953
MA-AP
64
NG449
41.5 mk 14.48 mk
C
Traarm
anoavi-Guanay 806m 59m 360m 229m 85m 81m 87m 340m 113m 228m 208m 566m
a A371 b 208 km M-13 M-26
34.5

292m
Carura
KV
Teoponte
d Guanay
M-39

552m
115KV
A-5

478m

240m
M-50 M-51
M50-X
72m 74m
M48

552m
478m
M-57

DISTRIBUIDORA DE ELECTRICIDAD LA PAZ

SISTEMA DE ELECTRIFICACION RURAL, CONSTRUCCION, REEMPLAZO Y

RETIRO DE REDES DE DISTRIBUCION MONOFASICA Y TRIFASICA DE MEDIA

Y BAJA TENSION EN SISTEMA NORTE DEL DEPARTAMENTO DE LA PAZ,

PROVINCIA FRANZ TAMAYO-MUNICIPIO DE APOLO

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA DIAGRAMA UNIFILAR MUNICIPIO

DE APOLO
SISTEMA DE ELECTRIFICACION RURAL, CONSTRUCCION, REEMPLAZO Y RETIRO DE
REDES DE DISTRIBUCION MONOFASICA Y TRIFASICA DE MEDIA Y BAJA TENSION EN
SISTEMA NORTE DEL DEPARTAMENTO DE LA PAZ, PROVINCIA FRANZ TAMAYO-
MUNICIPIO DE APOLO

ANEXO E
BOBINAS DE CONDUCTORES

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA

ANEXO E
Fotografía 1 Fotografía 2

Cable PENGUIN 4/0 Bobinas de cable DUPLEX Nº2

Manipulado con grúa En almacenes ATA-ING

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA

Fotografía 3

Cable SPARROW ACSR Nº2

Fotografía 4

Cable CUADRUPLEX Nº1/0 Manipulado con Monta carga

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA

Fotografía 5 Fotografía 6

Bobinas de cable DUPLEX Nº1/0

Bobina completamente cerrada para su traslado debido a las intensas lluvias en
el sector de Apolo

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA

Fotografía 7

Bobina de conductor CUADRUPLEX Nº1/0 Manipulado con Grúa

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA

ANEXO F
CATALOGO DE ELEMENTOS DE
PROTECCION

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA

SECCIONADORES
de baja y media tensión

Calidad, como siempre.

III
Seccionadores para líneas
aéreas de media tensión
w w w. m e t a l c e . c o m . a r
Calidad, como siempre.

Los seccionadores para líneas aéreas de media tensión de Metal Ce son dispositivos que se emplean para la operación
de protección de la línea frente a fallas que se caracterizan por un incremento inesperado de la corriente y para el
seccionamiento de la línea en caso de maniobras para mantenimiento.
Sus características constructivas permiten cumplir con todos los requerimientos eléctricos (aislación para Impulso
y frecuencia Industrial en seco y bajo lluvia, sobre elevaciones de temperatura admisibles a corriente nominal, etc.),
mecánicos (maniobras, cargas mecánicas externas), con un rango de funcionamiento de temperatura en la intemperie
de -10º C a 45º C.
Todos los modelos salvo el tipo ballesta, vienen provistos con ganchos para acoplar un herramienta tipo
loadbuster para poder operar la apertura del dispositivo bajo carga.
En el caso de los reconectadores de dos y tres etapas, estos cumplen una importante función que es la de
garantizar la continuidad del servicio frente a fallas de naturaleza intermitente que ocurren frecuentemente y
sobre todo en aquellos lugares que por su geografía son de difícil acceso para poder hacer la reposición del servicio
de manera inmediata permitiendo de este modo, garantizar la continuidad en el suministro por un período mayor.
Nuestros procesos de fabricación garantizan la compatibilidad de los repuestos en los ensambles frente a un eventual
cambio de piezas de nuestros seccionadores, con lo cual se asegura que el funcionamiento del producto reparado
sea correcto.

Materiales de Construcción
Cuerpo aislado de porcelana, contactos
principales de cobre electrolítico plateado,
cabezal de bronce fundido, tubo aislante
revestido en fibra de vidrio de alta
capacidad de interrupción, herraje de
acero galvanizado.
SEPTIEMBRE 2007 / LA EMPRESA SE RESERVA EL DERECHO DE APLICAR CUALQUIER MODIFICACIÓN, SIN PREVIO AVISO

Tipo XS

Normas de fabricación y ensayo del Dimensiones en mm

Modelo de
seccionador tipo XS (válido para los Código seccionador tipo XS
A B C D E F
reconectadores):
1020 corto 13,2 kV 360 640 350 383 95 125
ANSI C 37-40, ANSI C 37-48, IEC
62271 - 102 (2001-12) IEC 60-1 (1998), 1030 largo 13,2 / 27 kV 415 753 366 440 95 125
IEC 60694 (2002), ET 61.1 EPEC. 1061 33 kV 552 1031 383 581 95 125

Modelo de seccionador / reconectador de 13,2 - 33 kV

Características técnicas Unidad
Tipo XS-Corto Tipo XS-Largo Tipo XS-33
Tensión Nominal kV 13,2 13,2 / 27 33
Tensión Máxima kV 15 15 / 29,6 36,2
Corriente Nominal A 100 100 100
Frecuencia Hz 50 50 50
Tensión de Impulso kV 95 - 110 125 - 145 170 - 195
Rigidez Dieléctrica a F.I. - 60 s (1) kV 38 - 45 50 - 60 70 - 80
Sobre calentamiento ∆T Máxima (2) ºC 20 20 30
Accionamiento - pértiga pértiga pértiga
Herraje de Montaje - Abrazadera tipo NEMA
(1): Bajo lluvia y en seco. Cerrado - Abierto.
(2): Para corriente nominal, temperatura ambiente de 22ºC y sin acortador de arco.

METAL-Ce • METAL-Ce • METAL-Ce • METAL-Ce • METAL-Ce • METAL-Ce • METAL-Ce • METAL-Ce • METAL-Ce • METAL-Ce • METAL-Ce • METAL-Ce • METAL-Ce III 7
Seccionadores para líneas
aéreas de media tensión
w w w. m e t a l c e . c o m . a r
Calidad, como siempre.

Materiales de Construcción
Cuerpo aislado de porcelana, cuchillas y
contactos de cobre electrolítico plateados.
Terminales de bronce fundido plateado.
Arandelas elásticas de bronce fosforoso.
Bastidor de acero.

UAC

Seccionador unipolar a cuchilla

Características técnicas Unidad
13,2 kV - 400 A 33 kV - 400 A
Tensión Nominal kV 13,2 33
Tensión Máxima kV 15 36,2
Corriente Nominal A 400 400
Frecuencia Hz 50 50
Tensión de Impulso kV 95 - 110 170 - 195
Rigidez Dieléctrica a F.I. en seco - 60 s (1) kV 38 - 45 75 - 100
Rigidez Dieléctrica a F.I. bajo lluvia - 60 s (1) kV 38 - 45 70 - 100
Sobre calentamiento ∆T Máxima (2) ºC 24 16
Accionamiento - Pértiga Pértiga
(1): Cerrado - Abierto (2): Para corriente nominal y temperatura ambiente de 22ºC.
SEPTIEMBRE 2007 / LA EMPRESA SE RESERVA EL DERECHO DE APLICAR CUALQUIER MODIFICACIÓN, SIN PREVIO AVISO

Modelo de Dimensiones en mm Embalaje en caja

Código seccionador A B C D E F Cant. por caja kg por caja Medidas en mm
1018 UAC 13,2 kV-400 A 496 320 525 605 120 112 1 12 150x330x550
1019 UAC 33 kV-400 A 496 420 528 700 120 112 1 16,7 145x480x600

Normas de fabricación y ensayo: IEC 129, IRAM 2211, 60712, 2077, 2208, IRAM 2209, ET 1010 EPEC.

Reconectador Tipo XS

Modelo de Dimensiones en mm Materiales de Construcción

Código reconectador tipo XS Cuerpo aislado de porcelana, contactos principales
A B C
1013 3 etapas corto 13,2 kV 430 380 195 de cobre electrolítico plateado, cabezal de bronce
1014 3 etapas largo 13,2 kV 515 380 195 fundido, tubo aislante revestido en fibra de vidrio de
alta capacidad de interrupción. Resorte en acero
1015 2 etapas corto 13,2 kV 430 380 195
inoxidable. Herraje de acero galvanizado.
1016 2 etapas largo 13,2 kV 430 380 195

METAL-Ce • METAL-Ce • METAL-Ce • METAL-Ce • METAL-Ce • METAL-Ce • METAL-Ce • METAL-Ce • METAL-Ce • METAL-Ce • METAL-Ce • METAL-Ce • METAL-Ce III 8
Seccionadores para líneas
aéreas de media tensión
w w w. m e t a l c e . c o m . a r
Calidad, como siempre.

Embalaje en caja Longitud del tubo en mm

Código Modelo tipo XS Cantidad kg por Medidas de la Sin Con herraje
por caja caja caja en mm herraje (3) extremo superior a pivot
1020 Corto 13,2 kV (1) 1 7,2 110x400x490 166 294 ± 2
1030 Largo 13,2 kV (1) 1 8,2 110x400x490 256 376 ± 2
1061 Largo 33 kV (1) 1 13 145x480x600 350 476 ± 2
1013 3 etapas corto13,2 kV (2) 1 26,2 410x510x550 166 294 ± 2
1014 3 etapas largo13,2 kV (2) 1 28,8 410x510x550 256 376 ± 2
1015 2 etapas corto13,2 kV (2) 1 16,8 410x340x540 166 294 ± 2
1016 2 etapas largo13,2 kV (2) 1 19,2 410x340x540 256 376 ± 2
(1): Seccionador unipolar.
(2): Reconectador.
(3): Diámetro exterior: 25,3 mm; diámetro interior: 13,5 mm.
Las medidas están expresadas en mm
SEPTIEMBRE 2007 / LA EMPRESA SE RESERVA EL DERECHO DE APLICAR CUALQUIER MODIFICACIÓN, SIN PREVIO AVISO

Ballesta

Características Eléctricas Embalaje en caja

Seccionador Tensión Nominal 13,2 kV
Código Cantidad kg por Medidas de la
tipo por caja caja caja en mm
Corriente Nominal 50 A
95/110 kV
Tensión de Impulso (1)
1008 Ballesta 110/125 kV 1 4,4 110x400x490
Rigidez Dieléctrica a bajo lluvia F.I.- 60 s (1) 38/45 kV
(1): Cerrado - Abierto

Materiales de Construcción
Cuerpo aislado de porcelana, contactos principales lineal de diseño elástico de latón, herraje de acero galvanizado.

Normas de fabricación y ensayo: IEC 62271-102 (2001), IEC 60694 (2002).

La equivalencia de las secciones de los conductores en mm2 y en AWG-MCM que se informan, están elaboradas
de acuerdo al cuadro de equivalencias de secciones que figura en el capítulo VII “datos útiles”

METAL-Ce • METAL-Ce • METAL-Ce • METAL-Ce • METAL-Ce • METAL-Ce • METAL-Ce • METAL-Ce • METAL-Ce • METAL-Ce • METAL-Ce • METAL-Ce • METAL-Ce III 9
Reconectador TripSaverr II Únicamente—Para readecuación en un Montaje de Cortacircuito Fusible
Tipo XS existente de producción actual (“-R10” o “-R11”) de S&C o de MacLean Power Systems
Para Utilizarse con Montaje de Cortacircuito Fusible Tipo XS Capacidades de 50/60-Hz 1
Distribución Aérea

kV Amperes, RMS 2

Número de Catálogo Básico Clase de Número de

Nom. Máx Interr.,
Sistema NBAI Cont. Catálogo de
Sim.
Base

4 000 997111
89811, 89021, 89031, 89071, SC15HG, 89221, 99021 15 15 15.5 110 100
6 300 997211

89812, 89022, 89032, 89072, 89802, 89042, 89052, 125 o 4 000 997132
25 25 29 100
89092, SC27SG, 89222, 89223, 99022, 99042 150
6 300 997232

1Para las aplicaciones de 50-Hz, especi que el Control de Microprocesadores para Aplicación en Sistemas de 50-Hz, correspondiente al Su jo de Número de Catálogo “-F”.
2La corriente mínima de disparo es de 5 amperes.

Construcción y Características
A Aislador con diseño a prueba de aves — características B
de aislamiento superiores a las de las normas para
cortaciucuitos de distribución de ANSI. Aislador de
porcelana en la Ilustración; también disponible aislador
de silicón con compuesto de polímero. También hay A
disponibles Ménsulas de Montaje Extrendidas de S&C y D
NEMA tipo B
B Conector de ranura paralela — latón cobrizo fundido con
C
baño de estaño. Para que la conexión sea fácil, acepta dos E
conectores, incluso de tamaño distinto.
C Ganchos de sujeción para la Herrramienta Loadbusterr
— también guía al TripSaver II durate el cierre manual
D Contacto superior — de plata con plata; el resorte de acero
inoxidable da una excelente presión de contacto
E Amortiguador y Retenedor — el retenedor y amortiguador F
con resorte cargado aminoran el impacto durante el cierre,
lo cual reduce a posibilidad de que haya un rebote
F Interruptor de fallas en vacío — está contenido en el
interior de la carcasa superior
H
G Muñón — bronce fundido de alta resistencia, recubierta con
G

alineado al TripSaver durante el cierre. Su forma especial

hace que si extracción sea más fácil y reduce la vibración
H Contactor Inferiores — de plata con plata; proporcionan
una trayectoria doble para la corriente, son independientes I
del pivote de la bisagra
I Selector de modalidad — para seleccionar la operación de
reconexión automática o una sin reconexión. La modalidad
sin reconexión tiene una operación de “un disparo antes del
bloqueo”, ideal para utilizarse cuando las cuadrillas están J
trabajando aguas abajo del TripSaver II
J Pantalla de visualización de cristal líquido — muestra el
estatus del reconectador TripSaver II. Se muestra en seis idiomas

Velocidad Velocidad
K T 101 - 112 113 - 132 133 - 151 4H, V4H V4L (V4E) Tipo E Tipo 4E SEL 351R/651R

1Se pueden seleccionar corrientes energizantes discretas (de 5 A hasta 200 A), y multiplicadores de tiempo discretos (de 0.1 hasta 0.9 y de 1 hasta 9).

Marzo 2018 [Link] 461-800S

Reconectador Montado en Cortacircuito
TripSaver® II

Distribución Aérea
La protección convencional de los circuitos El Reconectador Montado en Cortacircuito TripSaver II
laterales necesita algunos privilegios. de S&C es un producto único de protección de circuitos
laterales aéreos, que puede ser usado en lugar de los
Más del 90% de las fallas temporales en los circuitos cortacircuitos fusibles, mejorando la confiabilidad del
aéreos de distribución ocurren en los laterales. A lo sistema eliminando las interrupciones permanentes de
largo de los años, las empresas suministradoras se han servicio eléctrico que son provocadas cuando los
encargado de la protección de los laterales en fusibles laterales responden a las fallas temporales. Este
distintas formas. nuevo dispositivo hace que los sistemas de “preser-
vación de fusibles” sean una cosa del pasado.
El Reconectador Montado en Cortacircuito
Secuencia de Operación del reconectador TripSaver II.
TripSaver II es el idóneo para la protección de los
El TripSaver II respalda hasta tres operaciones de reconex-
laterales que experimentan fallas momentáneas
ión (cuatro operaciones de disparo en total) antes de
frecuentes. Este interruptor de fallas en vacío,
abrirse. Hay de tiempo corriente (TCC). El intervalo de
monofásico, controlado electrónicamente y con
apertura entre las operaciones de disparo es de cinco
alimentación propia está disponible en las siguientes
segundos.
versiones:
• Para su instalación en soportes para cortacircuitos Opción de Seccionamiento. Hay disponible una opción
nuevos o ya existentes. de seccionamiento para los reconectadores TripSaver II.
• Con soporte estilo alimentador de ramales con dos En caso de especificarlo, el TripSaver II funcionará como
aisladores. un seccionador ante las fallas de entre 4 kA y 6.5 kA.
El TripSaver II contará el número de operaciones del
interruptor de circuito o reconectador del lado de la
fuente, y se abrirá después de que transcurra el número
especificado en el conteo. El contador se reconfigura si
no se registra ningún evento de seccionamiento en 120
segundos.

Ventajas:
• El Reconectador Montado en Cortacircuito aguas arriba y con los fusibles de los transforma-
TripSaver II respalda hasta tres operaciones de dores de aguas abajo.
reconexión (cuatro operaciones de disparo en • A diferencia de otros restauradores monofásicos,
total) antes de abrirse. el reconectador TripSaver II no necesita manten-
• El interruptor se restablece 2 segundos después imiento rutinario, programación en campo ni
de caer, listo para la siguiente operación (en caso baterías para tener energía de respaldo.
de falla permanente). • La unidad TripSaver II ofrece ahora una opción
• En los casos en los cuales se despeja una falla de comunicación remota utilizando redes
temporal antes de que el reconectador TripSaver II heredadas de área de campo ya construidas
llegue al ﬁnal de su secuencia operativa, el para SCADA, una infraestructura de medición
reconectador TripSaver II regresará a su primera avanzada, o distribución automatizada.
curva TCC, es decir, se reconﬁgurará después de • Vida Eléctrica:
• que hayan transcurrido 15 segundos desde la Número Aproximado de Operaciones al 100% de
última operación de reconexión. Capacidad de Interrupción
• La secuencia de operación del reconectador Modelos de 4-kA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 300
TripSaver II proporciona una coordinación Modelos de 6.3-kA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 400
excelente con los interruptores automáticos de

Folleto Descriptivo 461-800S

Marzo 2018
© S&C Electric Company 2015-2018, all right reserved
SISTEMA DE ELECTRIFICACION RURAL, CONSTRUCCION, REEMPLAZO Y RETIRO DE
REDES DE DISTRIBUCION MONOFASICA Y TRIFASICA DE MEDIA Y BAJA TENSION EN
SISTEMA NORTE DEL DEPARTAMENTO DE LA PAZ, PROVINCIA FRANZ TAMAYO-
MUNICIPIO DE APOLO

CAPITULO 6
CARACTERISTICAS DE
DISEÑO MECANICO

ANEXOS

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA

ANEXO A
CALCULO MECANICO DE
CONDUCTORES Y ESTRUCTURAS
CON CAMRELT

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA

CALCULO MECANICO DE CONDUCTORES Y ESTRUCTURAS

CON EL SOFTWARE CAMRELT
1. Se elige la configuración (área a trabajar)

2. Configure los datos generales del proyecto y complete datos donde se encuentra el proyecto

3. Datos de Presión del viento y datos de crucetas

CALLE VARGAS YESSIKA

4. Se define las hipótesis de trabajo para el Cálculo Mecánico del Conductor

CALLE VARGAS YESSIKA

5. Definición de Estructura y Postes

Aplicando Postes de Concreto, Madera y Fibra

REPORTES DE ESTRUCTURAS UTILIZADAS EN EL PROYECTO DEL MUNICIPIO DE

APOLO
6. Aplicando CAMRELT en estructuras Trifásicas para estructura VC1
Reporte del Calculo Mecánico de Conductor

CALLE VARGAS YESSIKA

7. Reporte de Cargas Transversales por Vano Viento Máximo en:

HIPOTESIS I: Condiciones Iniciales

HIPOTESIS II: Mínima Temperatura

CALLE VARGAS YESSIKA

HIPOTESIS III: Máximo Viento

HIPOTESIS IV: Máxima Temperatura

CALLE VARGAS YESSIKA

8. Reporte de Cargas Calculo de Vano viento por Angulo

HIPOTESIS I : Condiciones Iniciales

HIPOTESIS II: Mínima Temperatura

HIPOTESIS III: Máximo Viento

CALLE VARGAS YESSIKA

HIPOTESIS IV: Máxima Temperatura

9. Reporte de Vano Horizontal Por separación de Fases

HIPOTESIS I : Condiciones Iniciales

CALLE VARGAS YESSIKA

HIPOTESIS II: Mínima Temperatura

HIPOTESIS III: Máximo Viento

CALLE VARGAS YESSIKA

HIPOTESIS IV: Máxima Temperatura

10. Reporte del Limite Vano Peso

HIPOTESIS I : Condiciones Iniciales

CALLE VARGAS YESSIKA

HIPOTESIS II: Mínima Temperatura

HIPOTESIS III: Máximo Viento

CALLE VARGAS YESSIKA

HIPOTESIS IV: Máxima Temperatura

11. Reporte de Fundaciones y cumpliendo con Factores de Seguridad

CALLE VARGAS YESSIKA

Aplicando CAMRELT para estructura VC7

Reporte del Calculo Mecánico de Conductor

CALLE VARGAS YESSIKA

Reporte de Cargas Transversales por Vano Viento Máximo en:

HIPOTESIS I: Condiciones Iniciales

HIPOTESIS II: Mínima Temperatura

CALLE VARGAS YESSIKA

HIPOTESIS III: Máximo Viento

HIPOTESIS IV: Máxima Temperatura

CALLE VARGAS YESSIKA

Reporte de Cargas Calculo de Vano viento por Angulo

HIPOTESIS I: Condiciones Iniciales

HIPOTESIS II: Mínima Temperatura

HIPOTESIS III: Máximo Viento

CALLE VARGAS YESSIKA

HIPOTESIS IV: Máxima Temperatura

Reporte de Vano Horizontal Por separación de Fases

HIPOTESIS I: Condiciones Iniciales

CALLE VARGAS YESSIKA

HIPOTESIS II: Mínima Temperatura

HIPOTESIS III: Máximo Viento

CALLE VARGAS YESSIKA

HIPOTESIS IV: Máxima Temperatura

Reporte del Limite Vano Peso

HIPOTESIS I: Condiciones Iniciales

CALLE VARGAS YESSIKA

HIPOTESIS II: Mínima Temperatura

HIPOTESIS III: Máximo Viento

CALLE VARGAS YESSIKA

HIPOTESIS IV: Máxima Temperatura

Reporte de Esfuerzos de retenidas en estructura VC7

HIPOTESIS I: Condiciones Iniciales

CALLE VARGAS YESSIKA

HIPOTESIS II: Mínima Temperatura

HIPOTESIS III: Máximo Viento

HIPOTESIS IV: Máxima Temperatura

CALLE VARGAS YESSIKA

Aplicando CAMRELT para estructura VC2

Reporte del Calculo Mecánico de Conductor

CALLE VARGAS YESSIKA

Reporte de Cargas Transversales por Vano Viento Máximo en:

HIPOTESIS I: Condiciones Iniciales

HIPOTESIS II: Mínima Temperatura

CALLE VARGAS YESSIKA

HIPOTESIS III: Máximo Viento

HIPOTESIS IV: Máxima Temperatura

CALLE VARGAS YESSIKA

Reporte de Cargas Calculo de Vano viento por Angulo

HIPOTESIS I: Condiciones Iniciales

HIPOTESIS II: Mínima Temperatura

HIPOTESIS III: Máximo Viento

CALLE VARGAS YESSIKA

HIPOTESIS IV: Máxima Temperatura

Reporte de Vano Horizontal Por separación de Fases

HIPOTESIS I: Condiciones Iniciales

CALLE VARGAS YESSIKA

HIPOTESIS II: Mínima Temperatura

HIPOTESIS III: Máximo Viento

CALLE VARGAS YESSIKA

HIPOTESIS IV: Máxima Temperatura

Reporte del Limite Vano Peso

HIPOTESIS III: Máximo Viento

CALLE VARGAS YESSIKA

Reporte de Esfuerzos de retenidas en estructura VC2

HIPOTESIS III: Máximo Viento

Aplicando CAMRELT para estructura VC7-B

CALLE VARGAS YESSIKA

Reporte del Calculo Mecánico de Conductor

Reporte de Cargas Transversales por Vano Viento Máximo en:

HIPOTESIS I: Condiciones Iniciales

CALLE VARGAS YESSIKA

HIPOTESIS II: Mínima Temperatura

HIPOTESIS III: Máximo Viento

CALLE VARGAS YESSIKA

HIPOTESIS IV: Máxima Temperatura

Reporte de Cargas Calculo de Vano viento por Angulo

HIPOTESIS I: Condiciones Iniciales

HIPOTESIS II: Mínima Temperatura

CALLE VARGAS YESSIKA

HIPOTESIS III: Máximo Viento

HIPOTESIS IV: Máxima Temperatura

Reporte de Vano Horizontal Por separación de Fases

HIPOTESIS I: Condiciones Iniciales

CALLE VARGAS YESSIKA

HIPOTESIS II: Mínima Temperatura

HIPOTESIS III: Máximo Viento

HIPOTESIS IV: Máxima Temperatura

CALLE VARGAS YESSIKA

Reporte del Limite Vano Peso

HIPOTESIS III: Máximo Viento

Aplicando CAMRELT para estructuras Trifásica VC7 en poste de Fibra de Vidrio

CALLE VARGAS YESSIKA

Reporte del Calculo Mecánico de Conductor

Reporte de Cargas Transversales por Vano Viento Máximo en:

HIPOTESIS III: Máximo Viento

CALLE VARGAS YESSIKA

Reporte de Cargas Calculo de Vano viento por Angulo

HIPOTESIS III: Máximo Viento

Reporte de Vano Horizontal Por separación de Fases

HIPOTESIS III: Máximo Viento

CALLE VARGAS YESSIKA

HIPOTESIS IV: Máxima Temperatura

Reporte del Limite Vano Peso

HIPOTESIS III: Máximo Viento

CALLE VARGAS YESSIKA

Reporte de Esfuerzos de retenidas en estructura VC7

HIPOTESIS III: Máximo Viento

Aplicando CAMRELT para Estructuras Monofásicas VA1

CALLE VARGAS YESSIKA

Reporte del Calculo Mecánico de Conductor

Reporte de Cargas Transversales por Vano Viento Máximo en:

HIPOTESIS I: Condiciones Iniciales

CALLE VARGAS YESSIKA

HIPOTESIS II: Mínima Temperatura

HIPOTESIS III: Máximo Viento

CALLE VARGAS YESSIKA

HIPOTESIS IV: Máxima Temperatura

Reporte de Cargas Calculo de Vano viento por Angulo

HIPOTESIS I: Condiciones Iniciales

CALLE VARGAS YESSIKA

HIPOTESIS III: Máximo Viento

Reporte de Vano Horizontal Por separación de Fases

HIPOTESIS III: Máximo Viento

CALLE VARGAS YESSIKA

Reporte del Limite Vano Peso

HIPOTESIS III: Máximo Viento

Aplicando CAMRELT para estructura VA2

CALLE VARGAS YESSIKA

Reporte del Calculo Mecánico de Conductor

Reporte de Cargas Transversales por Vano Viento Máximo en:

HIPOTESIS III: Máximo Viento

CALLE VARGAS YESSIKA

Reporte de Cargas Calculo de Vano viento por Angulo

HIPOTESIS III: Máximo Viento

Reporte del Limite Vano Peso

HIPOTESIS III: Máximo Viento

CALLE VARGAS YESSIKA

Reporte de Esfuerzos de retenidas en estructura VA2

HIPOTESIS III: Máximo Viento

Aplicando CAMRELT para estructura VA3

CALLE VARGAS YESSIKA

Reporte del Calculo Mecánico de Conductor

Reporte de Cargas Transversales por Vano Viento Máximo en:

HIPOTESIS III: Máximo Viento

CALLE VARGAS YESSIKA

Reporte de Cargas Calculo de Vano viento por Angulo

HIPOTESIS III: Máximo Viento

Reporte del Limite Vano Peso

HIPOTESIS III: Máximo Viento

CALLE VARGAS YESSIKA

Reporte de Esfuerzos de retenidas en estructura VA3

HIPOTESIS III: Máximo Viento

CALLE VARGAS YESSIKA

CAPITULO 9
ASPECTOS
CONSTRUCTIVOS DEL
PROYECTO

ANEXOS

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA

ANEXO A
CATALOGOS DE POSTES
UTILIZADOS EN EL PROYECTO

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA

ESPECIFICACIÓN TÉCNICA
POSTES DE HORMIGÓN PRETENSADO - Versión: 3
CENTRIFUGADO
ETE-GGG 005 Página 1 de 20

ÍNDICE
1. OBJETO Y CAMPO DE APLICACIÓN ...................................................... 2
2. GENERAL ................................................................................................. 2
2.1. NORMAS ........................................................................................... 2
2.2. DEFINICIONES ................................................................................. 2
3. CONDICIONES DE SERVICIO ................................................................. 3
4. CARACTERÍSTICAS GENERALES .......................................................... 3
5. CARACTERÍSTICAS CONSTRUCTIVAS ................................................. 4
5.1. MATERIALES Y MÉTODO DE FABRICACIÓN ................................. 4
5.2. DOSIFICACIÓN ................................................................................. 4
5.3. COEFICIENTE DE SEGURIDAD A LA ROTURA .............................. 4
5.4. CONICIDAD....................................................................................... 4
5.5. ORIFICIOS PASANTES .................................................................... 4
5.6. RECUBRIMIENTO DE LA ARMADURA ............................................ 5
5.7. ARMADURAS Y EMPALMES............................................................ 5
5.8. DESIGNACIÓN.................................................................................. 5
5.9. IDENTIFICACIÓN .............................................................................. 5
6. ENSAYOS ................................................................................................. 6
ESPECIFICACIÓN TÉCNICA
POSTES DE HORMIGÓN PRETENSADO - Versión: 3
CENTRIFUGADO
ETE-GGG 005 Página 2 de 20

1. OBJETO Y CAMPO DE APLICACIÓN

La presente especificación técnica establece los requisitos generales para el
diseño, fabricación y ensayo de postes de hormigón pretensado - centrifugado
que se utilizan en las redes de distribución de media tensión (MT) y baja
tensión (BT) del área urbana de DELAPAZ y/o terrenos accidentados.
2. GENERAL
2.1. NORMAS
Los postes de hormigón pretensado deben satisfacer en general las
recomendaciones aplicables a las siguientes normas:
 NB 1060:2000 Postes de hormigón pretensado para líneas aéreas de
energía y de comunicación – Requisitos y métodos de
ensayo.
 ACI 318 Building Code Requirements for Structural Concrete and
Commentary.
 ASTM A421 Standard Specification for Stress-Relieved Steel Wire for
Prestressed Concrete.
 ASTM A1064 Standard Specification for Carbon-Steel Wire and Welded
Wire Reinforcement, Plain and Deformed, for Concrete.
2.2. DEFINICIONES
Carga de rotura: Carga máxima que aplicada a 0,60 m de la cima, produce el
colapso estructural del poste.
Carga nominal de trabajo: Carga máxima real que se puede aplicar al poste,
en sentido normal a su eje y a 0,60 m de la cima, sin que se presenten
deformaciones permanentes mayores al 3,5 % de la longitud del poste.
Coeficiente de seguridad a la rotura: Relación entre la carga de rotura y la
carga de trabajo especificada.
Colapso: Condición que se presenta cuando el poste, bajo la acción de la
carga aplicada, experimenta una deformación permanente acompañada de
agrietamientos y desprendimientos en la zona comprimida del hormigón.
Hormigón (Concreto): Mezcla de cemento, agregado fino (arena), agregado
grueso (gravilla) y agua.
Hormigón pretensado: Hormigón de alta resistencia, sometido mediante
cables tensionados, a grandes cargas de compresión que eliminan los
esfuerzos de tensión y disminuyen las fisuras producidas por las cargas
aplicadas.
Conicidad: Relación entre la diferencia de los diámetros de cima y base y la
longitud del poste.
Longitud de empotramiento: Distancia existente entre la sección de
empotramiento y la base del poste. Salvo especificación particular, se calcula
por la siguiente fórmula:

La impresión de este documento se considera una copia no controlada y su vigencia debe ser consultada en la
Intranet de la empresa.
ESPECIFICACIÓN TÉCNICA
POSTES DE HORMIGÓN PRETENSADO - Versión: 3
CENTRIFUGADO
ETE-GGG 005 Página 3 de 20

L
LE = + 0,60 (m)
10
Donde:
L = Longitud total del poste, en m.
LE = Longitud de empotramiento del poste, en m.
Longitud nominal del poste: Distancia entre la cima y la base del poste.
Método de fabricación - Centrifugado: Sistema de compactación del
hormigón que consiste en someter a la fuerza centrífuga el poste recién
vaciado, con el fin de producir una alta compactación en el hormigón y gran
resistencia a la humedad y a los agentes atmosféricos.
Sección de empotramiento: Plano o sección transversal del poste, a nivel del
piso, donde se produce el máximo momento flector, por efecto de las cargas de
trabajo aplicadas.
Traslapo: Tipo de empalme en que las barras se unen montando un extremo
de una sobre el extremo de la otra, en una longitud especificada y unida entre
sí por medio de puntos de soldadura o amarre con alambre.
3. CONDICIONES DE SERVICIO
Los postes deben ser aptos para ser instalados en zonas que presentan las
siguientes condiciones ambientales:
N° CARACTERÍSTICAS
1 Humedad relativa [%] 20 a 95
2 Temperatura ambiente [°C] -15 a 40
3 Precipitación pluvial Moderada a intensa
Tabla N° 1 Condiciones ambientales

4. CARACTERÍSTICAS GENERALES
Los postes de hormigón pretensado deben tener las características nominales
mostradas en la Tabla N° 2.
CARGA CARGA DE DIÁMETRO
LONGITUD NOMINAL ROTURA EXTERIOR [mm]
m daN daN CIMA BASE
8 200 ≥ 400 120 240
8 275 ≥ 550 165 285
9 165 300
300 ≥ 600
10 165 315
12 350 ≥ 700 165 345
15 400 ≥ 800 170 395
Tabla N° 2 Características de los postes de hormigón pretensado - centrifugado

Las tolerancias admisibles son las descritas a continuación:

a) En la dirección longitudinal: ± 10 cm

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Intranet de la empresa.
ESPECIFICACIÓN TÉCNICA
POSTES DE MADERA PARA LÍNEAS DE Versión: 2
DISTRIBUCIÓN
ETE - GGG 004 Página 1 de 24

ÍNDICE
1. OBJETO Y CAMPO DE APLICACIÓN .......................................................3
2. GENERAL ..................................................................................................3
2.1. NORMAS ............................................................................................. 3
2.2. DEFINICIONES ................................................................................... 3
3. CONDICIONES DE SERVICIO ..................................................................5
4. CARACTERÍSTICAS GENERALES ...........................................................5
4.1. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DE LOS POSTES ........................... 5
4.1.1. Tolerancias ................................................................................... 6
4.2. VELOCIDAD DE CRECIMIENTO......................................................... 6
5. CARACTERÍSTICAS CONSTRUCTIVAS ..................................................6
5.1. PERFORACIÓN Y MAQUINADO......................................................... 6
5.1.1. Cortado ......................................................................................... 6
5.1.2. Desbastado .................................................................................. 7
5.2. HUMEDAD ........................................................................................... 7
5.3. SECADO Y ACONDICIONADO ........................................................... 7
5.3.1. Secado natural.............................................................................. 7
5.3.2. Secado artificial ............................................................................ 7
5.4. MARCADO .......................................................................................... 7
5.4.1. Designación .................................................................................. 7
5.4.2. Rotulado ....................................................................................... 8
5.5. PRESERVADOR (INMUNIZADOR) ..................................................... 8
5.5.1. Preservador hidrosoluble a base de cromo, cobre y arsénico (CCA)
...................................................................................................... 8
5.6. PENETRACIÓN ................................................................................... 8
ESPECIFICACIÓN TÉCNICA
POSTES DE MADERA PARA LÍNEAS DE Versión: 2
DISTRIBUCIÓN
ETE - GGG 004 Página 3 de 24

1. OBJETO Y CAMPO DE APLICACIÓN

La presente especificación técnica establece los requisitos generales que deben
cumplir los postes de madera preservados que se utilizarán en las líneas de
distribución de DELAPAZ.

2. GENERAL
2.1. NORMAS
Los postes de madera deben ser maquinados e inmunizados de acuerdo a las
recomendaciones aplicables a las siguientes normas en su más reciente edición:
 NB 103001 Postes de madera de eucalipto tratado para redes
aéreas de energía eléctrica - Especificaciones y métodos
de ensayo.
 AWPA A9 Standard Method for Analysis of Treated Wood and
Treating Solutions by X-Ray Spectroscopy.
 AWPA P5 Standards for Waterborne Preservatives.
 AWPA C1-03 All Timber Products – Preservative Treatment by
Pressure Processes.
 AWPA C4-03 Poles – Preservative Treatment by Pressure Processes.
2.2. DEFINICIONES
Acebolladura: Separación del leño de crecimiento, generalmente entre dos
anillos contiguos.
Albura: Parte externa más joven de la madera, correspondiente a los últimos
anillos de crecimiento del árbol; se distingue de la parte interna por su coloración
más clara. Normalmente contiene sustancias de reserva y es permeable al paso
de líquidos.
Ataque de insectos: Daño causado por el taladrado del poste por insectos o
larvas. Los rastros de los insectos o el acanalamiento de los insectos en la
superficie del poste no se consideran como ataque de insectos.
Cara del poste: El lado cóncavo de mayor curvatura en un plano y una dirección,
o el lado con mayor curvatura entre la sección de empotramiento y la cima de los
postes con contracurva.
Carga de rotura: Denominado carga última, es la máxima carga experimental
aplicada a un poste antes de que se produzca el colapso.
Carga nominal: Carga real que se aplica al poste, en sentido transversal a 300
mm de la cima sin que se presenten deformaciones permanentes.
Clase: Identifica a los postes de madera caracterizados por una misma carga de
rotura, independientes del largo y especie de la madera.

Colapso: Condición que se presenta cuando el poste sometido al ensayo de

carga última muestra, bajo la acción de la carga aplicada, grietas y rajaduras,
que lo inutilizan.
Curvatura: Desviación del eje de un poste. Ver Anexo III Informativo “Medición
de Curvatura”.
Curvatura corta: Desviación localizada en el eje del poste que, en una longitud
de 1.500 mm o menos, tiene una flecha mayor que la mitad del diámetro
promedio de la sección curva.
Curvatura doble o contra curva: Desviación del eje de un poste en dos planos
o en dos direcciones del mismo plano.
Esfuerzo máximo de flexión: Relación entre la carga de rotura y el área de
sección de falla.
Grano espiralado: Crecimiento del grano en el cual las fibras están dispuestas
formando hélices con su eje en dirección del eje del árbol en lugar de seguir la
dirección normal.
Grieta: Separación de los elementos en la dirección de los radios leñosos y cuyo
desarrollo se presenta entre los anillos de crecimiento. No debe alcanzar a
afectar los dos puntos opuestos de la superficie del poste. En caso de que las
grietas sean largas y profundas, estas pasan a ser consideradas y clasificadas
como rajaduras.
Herida cicatrizada: Excoriación ocasionada durante el crecimiento del árbol, la
cual ha curado y cerrado sin restablecer la sección normal del árbol.
Madera de reacción: Madera anormal con propiedades diferentes a las del resto
del leño, formada típicamente en algunas partes del mismo, debido a esfuerzos
mecánicos de tracción y de compresión en el árbol en pie. En las maderas
coníferas se considera defecto causado por compresión (madera roja) y, en las
latifoliadas, defecto causado por tracción (madera blanca). Tanto la madera de
compresión como la de tracción se encoge excesivamente longitudinalmente
comparado con la madera normal y los esfuerzos altos de tracción que se
imponen durante el secado pueden causar la rotura de las fibras de la madera.
Mancha: Decoloración de la albura producida por hongos que no altera la
estructura leñosa y no acompaña de ablandamiento o desintegración de la
madera.
Medida de un nudo: Diámetro del nudo medido sobre la superficie del poste en
ángulo recto con el eje longitudinal del mismo. Incluye la porción de albura con
el duramen en esta medición.
Médula hueca: Es un hueco pequeño en el centro del fuste o un nudo, causado
por la desintegración de la médula.
Nudo: Es una parte del tronco de donde nacen las ramas.
Nudo podrido: Se reconocen dos tipos de nudos podridos.

ESTRUCTURA DE LA MADERA

Ilustración N° 1 Anatomía interna del tronco

Fuente: El portal del castaño

Ilustración N° 2 Corte transversal

Fuente: NB 103001

La impresión de este documento se considera una copia no controlada y su vigencia debe ser consultada en la
Intranet de la empresa.
SISTEMA DE ELECTRIFICACION RURAL, CONSTRUCCION, REEMPLAZO Y RETIRO DE
REDES DE DISTRIBUCION MONOFASICA Y TRIFASICA DE MEDIA Y BAJA TENSION EN
SISTEMA NORTE DEL DEPARTAMENTO DE LA PAZ, PROVINCIA FRANZ TAMAYO-
MUNICIPIO DE APOLO

ANEXO B
EQUIPOS Y HERRAMIENTAS

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA

CAMIONETA 1

REGIONAL/SUB REGIONAL: GUANAY/ MUNICIPIO DE APOLO

DATOS TECNICOS
CAMIONETA 1
DATOS DE IDENTIFICACION
CLASE CAMIONETA
MARCA TOYOTA
TIPO DE VEHICULO HAILUX
PLACA 370 YUF
MODELO 1899
DATO TECNICOS
CILINDRADA 2237CC
TRACCION DOBLE 4X4
NUMERO DE RUEDAS 4
NUMERO DE PUERTAS 4
CAPACIDAD DE CARGA 1,5 TON
COLOR AZUL
NUMERO DE PLAZAS 5
CONBUSTIBLE GASOLINA

Domicilio: C. 24 de junio 845-Zona Bajo Seguencoma

Cel.: 79687061 Correo: [Link]@[Link]
NIT.: 4768560010 Correo: [Link]@[Link]
CAMIONETA 2

REGIONAL/SUB REGIONAL: GUANAY/ MUNICIPIO DE APOLO

DATOS TECNICOS CAMIONETA

DATOS DE IDENTIFICACION
CLASE CAMIONETA
MARCA ZNA
TIPO DE VEHICULO RICH
PLACA 4816PYP
DATO TECNICOS

TRACCION 4X4
NUMERO DE RUEDAS 4
NUMERO DE PUERTAS 4
CAPACIDAD DE CARGA 1 TON
COLOR PLATA
NUMERO DE PLAZAS 5
CONBUSTIBLE GASOLINA
MODELO 2017

Domicilio: C. 24 de junio 845-Zona Bajo Seguencoma

Cel.: 79687061 Correo: [Link]@[Link]
NIT.: 4768560010 Correo: [Link]@[Link]
GRUA 1

REGIONAL/SUB REGIONAL: GUANAY/ MUNICIPIO DE APOLO

Domicilio: C. 24 de junio 845-Zona Bajo Seguencoma

Cel.: 79687061 Correo: [Link]@[Link]
NIT.: 4768560010 Correo: [Link]@[Link]
HERRAMIENTAS Y EQUIPOS PARA CONST DE REDES ELECTRICAS ATA-ING
CODIGO DE
HERRAMIENTA NOMBRE DETALLE Y COMPLEMENTO
ATA-ING PRENSA PARA
H01 CONECTORES
SQUEEZON

ATA-ING PRENSA PARA

H02 CONECTORES
SQUEEZON

ATA-ING TIJERA CORTA

H03 CABLE 1 36”
CORTAPERNO

Domicilio: C. 24 de junio 845-Zona Bajo Seguencoma

Cel.: 79687061 Correo: [Link]@[Link]
NIT.: 4768560010 Correo: [Link]@[Link]
ATA-ING TIJERA CORTA
H04 CABLE ACERO
5/16 -1

ATA-ING TIJERA CORTA

H05 CABLE ACERO
5/16 -2

ATA-ING TIJERA CORTA

H06 CABLE-2 36”
CORTAPERNO

Domicilio: C. 24 de junio 845-Zona Bajo Seguencoma

Cel.: 79687061 Correo: [Link]@[Link]
NIT.: 4768560010 Correo: [Link]@[Link]
ATA-ING TIJERA CORTA
H07 CABLE-3 24”
CORTAPERNO

ATA-ING TIJERA CORTA

H08 CABLE-4 24”
CORTAPERNO

ATA-ING TIJERA CORTA

H09 CABLE-4 24”
CORTAPERNO

Domicilio: C. 24 de junio 845-Zona Bajo Seguencoma

Cel.: 79687061 Correo: [Link]@[Link]
NIT.: 4768560010 Correo: [Link]@[Link]
ATA-ING
POLIPASTO DE PALANCA
H11 (Sistema de frenado con doble trinquete)
TECLE DE ½ TONELADA

ATA-ING POLIPASTO
H12 DE PALANCA
(Sistema de
frenado con
doble
trinquete)
TECLE DE 1
TONELADA

Domicilio: C. 24 de junio 845-Zona Bajo Seguencoma

Cel.: 79687061 Correo: [Link]@[Link]
NIT.: 4768560010 Correo: [Link]@[Link]
ATA-ING POLIPASTO
H13 DE PALANCA
(Sistema de
frenado con
doble
trinquete)
TECLE DE ¾
TONELADA

ATA-ING POLIPASTO
H14 DE PALANCA
(Sistema de
frenado con
doble
trinquete)
TECLE DE ¾
TONELADA

ATA-ING TILFOR DE
H15 PALANCA
(Sistema de
frenado con
doble
trinquete)
TILFOR DE ¾
TONELADA

Domicilio: C. 24 de junio 845-Zona Bajo Seguencoma

Cel.: 79687061 Correo: [Link]@[Link]
NIT.: 4768560010 Correo: [Link]@[Link]
ATA-ING TRENESILLO
H50

ATA-ING MOTOSIERRA
H51

SOGAS
ATA-ING
H52

Domicilio: C. 24 de junio 845-Zona Bajo Seguencoma

Cel.: 79687061 Correo: [Link]@[Link]
NIT.: 4768560010 Correo: [Link]@[Link]
MOTON
ATA-ING
H52

ATA-ING WINCHA LONA

H56 CINTA PARA
MEDIR 1

ATA-ING WINCHA LONA

H57 CINTA PARA
MEDIR 2

Domicilio: C. 24 de junio 845-Zona Bajo Seguencoma

Cel.: 79687061 Correo: [Link]@[Link]
NIT.: 4768560010 Correo: [Link]@[Link]
ATA-ING WINCHA LONA
H57 CINTA PARA
MEDIR 3

ATA-ING GPS-
H58 ELEMENTO
PARA PUNTOS
EN
REPLANTEO

CINTURONES
ATA-ING DE
H59 SEGURIDAD

Domicilio: C. 24 de junio 845-Zona Bajo Seguencoma

Cel.: 79687061 Correo: [Link]@[Link]
NIT.: 4768560010 Correo: [Link]@[Link]
ATA-ING TREPADERAS
H64 PARA POSTES
DE MADERA 2

ATA-ING TESADOR
H65 PARA
RIENDAS
-SAPITO-
PARA TESAR
RIENDAS DE
ACERO

ATA-ING ESCALERAS
H65

Domicilio: C. 24 de junio 845-Zona Bajo Seguencoma

Cel.: 79687061 Correo: [Link]@[Link]
NIT.: 4768560010 Correo: [Link]@[Link]
ATA-ING
BARRENOS PARA CAVADO DE HOYOS EN TIERRA
H70 AL Y BARRENOS LISOS
H82

ATA-ING PISONES PARA PLANTAR POSTES EN TERRENO DE

H83 AL
H86 TIERRA

Domicilio: C. 24 de junio 845-Zona Bajo Seguencoma

Cel.: 79687061 Correo: [Link]@[Link]
NIT.: 4768560010 Correo: [Link]@[Link]
ATA-ING PISONES PARA TERRENO DE CONCRETO PARA
H87 AL
H88 URBANIZACIONES

ATA-ING
H90 AL
H96
CUCHARAS PARA EL CAVADO DE HOYOS

Domicilio: C. 24 de junio 845-Zona Bajo Seguencoma

Cel.: 79687061 Correo: [Link]@[Link]
NIT.: 4768560010 Correo: [Link]@[Link]
SISTEMA DE ELECTRIFICACION RURAL, CONSTRUCCION, REEMPLAZO Y RETIRO DE
REDES DE DISTRIBUCION MONOFASICA Y TRIFASICA DE MEDIA Y BAJA TENSION EN
SISTEMA NORTE DEL DEPARTAMENTO DE LA PAZ, PROVINCIA FRANZ TAMAYO-
MUNICIPIO DE APOLO

ANEXO C
ESTANDAR CONSTRUCTIVO
DELAPAZ-SISTEMA NORTE

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA

ESTRUCTURAS MONOFASICAS

ZA1 : U24000-U24002
ZA1M: U24010-U24012
SECCIÓN A - A' 130041

120062
130089 260029
130095
PLANTA
204 mm 102 mm

250021 250021
(4'')
(8'')

A' A'

120062
381 mm
(1'-3'')
762 mm

130041
(2'-6'')

130089
130095
Posición de la rienda
(Cuando se requiera) Neutro
300 mm

130031 130031
250002
(1')

130089 250002 260034

(2x260015)
Posición de Underbuilt
(Cuando se requiera)

1. Máxima carga transversal 227 kg (500 lb) por conductor.

2. ZA1M para estructura con underbuild (multiplex).
3. Para ángulo mayor 2º utilizar rienda en bisector
Fecha: 03/06/2016 [Link] : J.L.P.

RED DE DISTRIBUCIÓN PRIMARIA

ESTRUCTURA DE PASO SIMPLE ZA1
DISTRIBUIDORA DE ELECTRICIDAD LA PAZ
1 FASE 14,4 kV - 19,9 kV
Revisado
VoBo
J.L.P.
E.T.Q.
ÁNGULO 0 º - 5 º
ZA1M
Aprobado C.O.R.
ZA2 : U24030-U24032
ZA2M: U24040-U24042
120062
SECCIÓN A - A'
130044
130095
FORMA DE ARMADO DE ESPIGA
CUMBRERA
120063 120063 min. 51 mm

(2'') 260031
130089
130095
204 mm 102 mm

(4'')

250021

120062
(8'')

152mm (6'') 130044

130041 A' A'
130095
130089

Posición de la rienda
(1' - 3'')
381 mm

120063 120063
762 mm

(2'-6'')

260015 / 260034
250002
130041
130095
130089 Neutro
300 mm
(1')

120900

Posición de Underbuilt
(Cuando se requiera)

1. Máximo peso transversal: 454 kg (1000 lb) por conductor.

2. ZA2M para estructuras con underbuild (multiplex).

130019
130089 120176
130095
Ver nota (1) 260015
(18")
457mm

152mm

120294
250012
(6")

(12'')
305 mm
(6'')
457mm

130089
(1')
152mm

Rienda
Posición de las
(6'')
1219mm

riendas ver nota (2)

(4'-0")

130019 130019
130089 120176
A 130089 A' 130095 260015
130095 250012
152mm
(6")

Neutro
(9'')
300 mm

229 mm Rienda
PLANTA
(1')

130089 130019
130095 130089

o
utr
Posición de Underbuilt 90º-120°

Ne
(Cuando se requiera) 120258
260015 120294
130089

130019 Neutro
130089 120258
130095 260015
130089

Nota: SECCION A - A'

1) Angulos menores a 60º considerar rienda en bisector
2) Angulos menores a 45º considerar la unidad ZM5-18 3) En lo posible realizar el cuello ciego en fase y neutro, no utilizar G023.

SISTEMA UNIFORME DE CUENTA (S.U.C.) U24080

ACTIVIDAD: 4 BIENES DE DISTRIBUCIÓN EN MT DETALLE: 5 POSTE DE MADERA TRATADA MT Y ACCESORIOS
NIVEL: 1 BIENES EN PRODUCCIÓN TIPO INSTAL: 21 LINEAS AEREAS DE MT
GRUPO: 5 POSTES TORRES Y ACCESORIOS

1- Máxima carga longitudinal: 3405 kg (7500 lb) por conductor

Fecha: 03/06/2016 [Link] : J.L.P.

RED DE DISTRIBUCIÓN PRIMARIA
ESTRUCTURA PARA
DISTRIBUIDORA

Revisado
DE ELECTRICIDAD

J.L.P.
LA PAZ ÁNGULO DE REMATE
1 FASE - 14,4 kV - 19,9 kV
ZA4
VoBo E.T.Q.
Aprobado C.O.R. ÁNGULO 90 º - 120 º
ZC1 : U23500-U23501
102 mm 1118 mm
ZC1M: U23510-U23511
1118 mm 102 mm

(4'') (3'-8'') (3'-8'') (4'')

250021
250021
102 mm (4'') A 130041 A'
130089 120062

152 mm
457 mm

250021
(1'-6'')

203 mm (8'') 120056

(6'')
120056
130043
130087

229 mm (9'') 130134 130089

610 mm

130095
(2'-0'')

130053
130096 130059
Posición de la rienda 130059 130134
(si es requerida) NEUTRO
300 mm

260015 / 260034
130031
(1')

130089 250002
Posición de Underbuilt
(Cuando se requiera)

130041 120062
260030
100039
NEUTRO
120069

130089
130095
PLANTA SECCIÓN A-A'

1.- Máxima carga transversal 227 kg (500 lb) por conductor.

2.- Máximo ángulo de línea: 5º <= Nº 1/0 ACSR
3.- ZC1M: Estructura con underbuild (multiplex)
4.- Para angulos mayor 2º utilizar rienda en bisector

Fecha: 03/06/2016 [Link] : J.L.P.

RED DE DISTRIBUCIÓN PRIMARIA

ESTRUCTURA DE PASO SIMPLE
ZC1
DISTRIBUIDORA

Revisado
DE ELECTRICIDAD

J.L.P.
LA PAZ
3 FASES 14,4/24,9 kV - 19,9/34,5 kV ZC1M
VoBo E.T.Q.
ÁNGULO 0 º - 5 º
Aprobado C.O.R.
ZC1 : U23500-U23501
102 mm 1118 mm
ZC1M: U23510-U23511
1118 mm 102 mm

(4'') (3'-8'') (3'-8'') (4'')

250021
250021
102 mm (4'') A 130041 A'
130089 120062

152 mm
457 mm

250021
(1'-6'')

203 mm (8'') 120056

(6'')
120056
130043
130087

229 mm (9'') 130134 130089

610 mm

130095
(2'-0'')

130053
130096 130059
Posición de la rienda 130059 130134
(si es requerida) NEUTRO
300 mm

260015 / 260034
130031
(1')

130089 250002
Posición de Underbuilt
(Cuando se requiera)

130041 120062
260030
100039
NEUTRO
120069

130089
130095
PLANTA SECCIÓN A-A'

1.- Máxima carga transversal 227 kg (500 lb) por conductor.

2.- Máximo ángulo de línea: 5º <= Nº 1/0 ACSR
3.- ZC1M: Estructura con underbuild (multiplex)
4.- Para angulos mayor 2º utilizar rienda en bisector

Fecha: 03/06/2016 [Link] : J.L.P.

RED DE DISTRIBUCIÓN PRIMARIA

ESTRUCTURA DE PASO SIMPLE
ZC1
DISTRIBUIDORA

Revisado
DE ELECTRICIDAD

J.L.P.
LA PAZ
3 FASES 14,4/24,9 kV - 19,9/34,5 kV ZC1M
VoBo E.T.Q.
ÁNGULO 0 º - 5 º
Aprobado C.O.R.
EST. BANDERAS MONOFASICAS
ZA1-B: U24020 -U24022
1549mm 635mm

(5'-1'') (2'-1'')
102mm

(4'')
250021 260029
120056

457mm (1'-6'')

130044 130089
130087 130095
120069 130039 100039
130095

1524mm (5')

130138

130041
130095

250002 260034 130089

130041
127mm (5'')

130031
300 mm
(1')

130089
130095

Posición de Underbuilt
(Cuando se requiera)

1. Máxima carga transversal 340 kg (750 lb) por conductor.

NOTA:
Para vanos menores de 100 m.
Fecha: 03/06/2016 [Link] : J.L.P.

RED DE DISTRIBUCIÓN PRIMARIA

ESTRUCTURA DE PASO ZA1-B
DISTRIBUIDORA DE ELECTRICIDAD LA PAZ

Revisado J.L.P. TIPO BANDERA CON 1 CRUCETA

VoBo E.T.Q. 1 FASE 14,4 kV - 19,9 kV
Aprobado C.O.R.
ZA5-B: U24140 - U24142
1549mm 635mm

(5'-1'') (2'-1'')
(4'')
102mm

457mm (1'-6'')
120176
130087
120069 130131
130087 110047
100039 130039
130095
130095

130087
130095
250012
1524mm (5')

130138

130087 130013 130013

130089
130095

127mm (5'')
130087
130095

130087
130039 130019 130041
120258
130095
130089

NOTA:
Para vanos menores de 100 m.
Fecha: 03/06/2016 [Link] : J.L.P.

RED DE DISTRIBUCIÓN PRIMARIA

ESTRUCTURA DE REMATE TIPO BANDERA ZA5-B
DISTRIBUIDORA

Revisado
DE ELECTRICIDAD LA PAZ

J.L.P.
CON 3 CRUCETAS
VoBo E.T.Q. 1 FASE 14,4 kV - 19,9 kV
Aprobado C.O.R.
EST. BANDERAS TRIFASICAS
ZC1-B: U23520-U23421
1549mm 635mm

(5'-1'') (2'-1'')
737mm 737mm 102mm

(2'-5'') (2'-5'') (4'')

260030
250021 120056

457mm (1'-6'')

130044
130087 130089
130095 130095
120069 130039 100039
130095

1524mm (5')

130138

130041
130087
130089
130095

127mm (5'') 250002

130031
300 mm

260034
130089 260034
(1')

130095

Posición de Underbuilt
(Cuando se requiera)

1. Máxima carga transversal 340 kg (750 lb) por conductor. NOTA:

Para vanos igual o menor de 100 m.
Fecha: 03/06/2016 [Link] : J.L.P.

RED DE DISTRIBUCIÓN PRIMARIA

ESTRUCTURA DE PASO ZC1-B
DISTRIBUIDORA DE ELECTRICIDAD LA PAZ

Revisado J.L.P. TIPO BANDERA CON 1 CRUCETA

VoBo E.T.Q. 3 FASES 14,4/24,9 kV - 19,9/34,5 kV
Aprobado C.O.R.
ZC7-B: U23610-U23611
1549mm 635mm

(5'-1'') (2'-1'')
(4'')
762mm 737mm 102mm

(2'-6'') (2'-5'')

457mm (1'-6'')
130087
120176

120069
130087 100039
130095 130039
130095
130087
130095
250012

1524mm (5')

130138

130087 130013 130013

130089
130095

127mm (5'') 130087

130095 130041
130019
130095

130039
130095
130089
120900

Nota:
1) En el caso de utilizar 3 crucetas se deberá cambiar el perno
todo roscade 22'' a 26''.
NOTA:
Para vanos menores de 100 m.
Fecha: 03/06/2016 [Link] : J.L.P.

RED DE DISTRIBUCIÓN PRIMARIA

ESTRUCTURA DE REMATE ZC7-B
DISTRIBUIDORA

Revisado
DE ELECTRICIDAD

J.L.P.
LA PAZ
TIPO BANDERA
VoBo E.T.Q. 3 FASES 14,4/24,9 kV - 19,9/34,5 kV
Aprobado C.O.R.
ESTRUCTURAS DE BAJA TENSION

P002 P002
P002 Fase
Fase

Neutro Neutro

Aprox.
Aprox.
60 cm.
60 cm.

J1: U24500-24502 J2: U24510-U24512

F033 F016 F075 P002

F001
F070
P002 F016
F001

J3: U24520-U2452 J4: U24530-U24532

NOTA
En caso de derivación utilizar ZM5-3 (Conector a paralelo 4-1/0) en estructura J3 y J4

Fecha: 03/06/2016 [Link] : J.L.P.

RED DE DISTRIBUCIÓN SECUNDARIA

DISTRIBUIDORA DE ELECTRICIDAD LA PAZ SOPORTE PARA LÍNEAS J1, J2
Revisado J.L.P.
VoBo E.T.Q.
SECUNDARIAS CON DOBLE REMATE J3, J4
Aprobado C.O.R.
152 mm
(6'')
1066 mm
(42'')
ZG19C: U26010

120276
260036

457 mm

457 mm
(1'-6'')
110240

(1'-6'')
130053
130095

310027

100033 130087
130089
130134 130043
320004

1524 mm
(5'-0'')
130015 280004 280004

150015

152 mm
(6'')
130041
130089
160000 130095
120294 102mm
(4'') Neutro

120294

U26010 ZG19C, ESTRUCTURA

COD ZG19C UNIDAD MATERIAL
150015 5 M ALAMBRE COBRE DESNUDO 4 AWG
130089 3 PZA VOLANDA DE FIERRO GALVANIZADO CUADRADA CURVA 5/8"
130087 1 PZA VOLANDA DE FIERRO GALVANIZADO CUADRADA PLANA 5/8"
130134 1 PZA SOPORTE BALANCIN 28X1.1/4
160000 3 M CABLE COBRE AISLADO 2/0 AWG 1 KV
120276 1 PZA CONECTOR DE LINEA VIVA PARA CONDUCTORES 1/0 A 4 AWG
130096 1 PZA CONTRATUERCA DE 3/8"
130095 3 PZA CONTRATUERCA DE 5/8"
100033 1 PZA CRUCETA DE MADERA 4' X 3 1/2" X 4 1/2"
280004 0 KG GRAPA GALVANIZADA EN U DE 1/2" PARA LÍNEA DE TIERRA
310027 1 PZA PARARRAYOS DE DISTRIBUCIÓN 18 KV
130053 1 PZA PERNO FIERRO GALVANIZADO TIPO COCHE 3/8" X 4.1/2"
130041 2 PZA PERNO FIERRO GALVANIZADO SENCILLO 5/8X10"
130059 1 PZA TIRAFONDO FIERRO GALVANIZADO 1/2 X 4
320004 1 PZA CAJA PORTAFUSIBLE 27 KV 100 A
120294 4 PZA CONECTOR COMPRESIÓN TIPO SQUEEZON 1/0 AWG - 1/0 AWG
130043 1 PZA PERNO FIERRO GALVANIZADO SENCILLO 5/8X14"
260036 1 PZA MALLA DE BLINDAJE PREFORMADA ALUMINIO 1/0 AWG
110420 1 PZA VOLANDA DE FIERRO GALVANIZADO REDONDA 1/2"
NOTA:
1) La cuchilla del portafusible debe instalarse sobre un lado libre del poste.
2) Instalar el transformador a 152 mm (6'') de la primera sujeción del transformador.
3) Para Transformadores con potencias < 15 kVA utilizar Cable Cu aislado 7 heb. nº 4 AWG
Transformadores con potencias 25 kVA utilizar Cable Cu aislado 7 heb. nº 2 AWG
Transformadores con potencias 37 kVA utilizar Cable Cu aislado 7 heb. nº 1/0 AWG

Fecha: 03/06/2016 [Link] : J.L.P.

PUESTO DE TRANSFORMACION
MONOFÁSICO (CONSTRUCCIÓN
DISTRIBUIDORA

Revisado
DE ELECTRICIDAD

J.L.P.
LA PAZ
TANGENCIAL) ZG19C
VoBo E.T.Q. 19,9 / 34,5 kV
Aprobado C.O.R.
102mm 559mm min. 559mm 1118mm 102mm
(4'') (1'-10'') (1'-10'') (3'-8'') (4'') ZG310: U26040
120276
260040

457mm
(1'-6'')
610mm
150035

(2'-0'')
102mm NEUTRO
(4'') 102mm
102mm 558mm 457mm 1118mm (4'')
(1'-10'') (3'-8'') 120294

610mm
(4'') (1'-10'')

(2'-0'')
100039 130087 130053
130012 130096
130095

1524mm
130134

(5'-0'')
310027
130059
150035
320004
A A

130098
102mm
(4'')

160000

280004

SECCION A-A

U26040 ZG310, ESTRUCTURA

COD ZG310 UNIDAD MATERIAL
130089 1 PZA VOLANDA DE FIERRO GALVANIZADO CUADRADA CURVA 5/8"
130087 10 PZA VOLANDA DE FIERRO GALVANIZADO CUADRADA PLANA 5/8"
130134 4 PZA SOPORTE BALANCIN 28X1.1/4
120294 5 PZA CONECTOR COMPRESIÓN TIPO SQUEEZON 1/0 AWG - 1/0 AWG
150035 15 M CABLE ALUMINIO DESNUDO CON ALMA DE ACERO 2 AWG (SPARROW)
130096 4 PZA CONTRATUERCA DE 3/8"
130095 10 PZA CONTRATUERCA DE 5/8"
120276 3 PZA CONECTOR DE LINEA VIVA PARA CONDUCTORES 1/0 A 4 AWG
100039 2 PZA CRUCETA DE MADERA 8' X 4 1/2" X 3 1/2"
160000 12 M CABLE COBRE AISLADO 2/0 AWG 1 KV
260040 3 PZA MALLA DE BLINDAJE PREFORMADA ALUMINIO 2 AWG NOTA:
310027 3 PZA PARARRAYOS DE DISTRIBUCIÓN 18 KV
130053 4 PZA PERNO FIERRO GALVANIZADO TIPO COCHE 3/8" X 4.1/2" 1) Cuando exista rienda pedir un conector adicional ZM5-3 para conectar a tierra.
130012 3 PZA PERNO FIERRO GALVANIZADO DOBLE ROSCA 5/8X20
320004 3 PZA CAJA PORTAFUSIBLE 27 KV 100 A 3) Estructura utilizada para puestos de transformación hasta 75 kVA
130098 1 PZA ABRAZADERA GALVANIZADA PARA 3 TRANSFORMADORES COMPLETA
130059 2 PZA TIRAFONDO FIERRO GALVANIZADO 1/2 X 4 3) Para Transformadores con potencias hasta 75 kVA utilizar Cable Cu aislado
150013 9 M ALAMBRE COBRE DESNUDO 6 AWG
280004 0 KG GRAPA GALVANIZADA EN U DE 1/2" PARA LÍNEA DE TIERRA 7 heb. Nº 2 AWG

Fecha: 03/06/2016 [Link] : J.L.P.

BANCO TRIFÁSICO DE
TRANSFORMADORES EN
DISTRIBUIDORA

Revisado
DE ELECTRICIDAD

J.L.P.
LA PAZ
ESTRUCTURA DE REMATE
ZG310
VoBo E.T.Q. 19,9 / 34,5 kV
Aprobado C.O.R.
SISTEMA DE ELECTRIFICACION RURAL, CONSTRUCCION, REEMPLAZO Y RETIRO DE
REDES DE DISTRIBUCION MONOFASICA Y TRIFASICA DE MEDIA Y BAJA TENSION EN
SISTEMA NORTE DEL DEPARTAMENTO DE LA PAZ, PROVINCIA FRANZ TAMAYO-
MUNICIPIO DE APOLO

ANEXO D
SOLICITUD DE OPERACIONES
PARA ENERGIZACION

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA

ANEXO E
FOTOGRAFIAS DE TRABAJO
REALIZADO EN EL MUNICIPIO DE
APOLO

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA

1. REPLANTEO TOPOGRAFICO DE OBRA

Fotografías 1: Reconocimiento de la red monofásica y trifásica existente

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA

2. TRASLADO DE HERRAMIENTAS, FERRETERIA Y POSTES

Fotografías 3: Traslado de Postes de Concreto de la Empresa Proveedora

Fotografías 4: Traslado de Postes de Concreto al Municipio de Apolo

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA

Fotografías 5: Llegada de Postes al Municipio de Apolo

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA

Fotografías 6: Traslado de Ferretería, Transformadores y Conductores

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA

3. EXCAVACION DE HOYOS Y PLANTADO DE POSTES (CONCRETO,

MADERA Y FIBRA DE VIDRIO)
Fotografías 7: Fotos de excavación de hoyos por el Personal de ATA-ING

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA

Fotografias 8: Plantado de Postes de Concreto por el Personal de ATA-ING

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA

4. ARMADO DE ESTRUCTURAS Y TENDIDO DE CABLE

Fotografías 9: Armado de Estructuras

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA

5. MONTAJES DE TRANSFORMADORES Y ENERGIZACION DE OBRAS

Fotografías 10: Montajes de Transformadores

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA

Fotografías 11: Trabajos Realizados en Corte Programado para Energización

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA

CAPITULO 10
PLAN DE EJECUCION DE
OBRA

ANEXOS

CALLE VARGAS OLIVIA YESSIKA

SISTEMA DE ELECTRIFICACION RURAL, CONSTRUCCION, REEMPLAZO Y RETIRO DE REDES
DE DISTRIBUCION MONOFASICA Y TRIFASICA DE MEDIA Y BAJA TENSION EN SISTEMA
NORTE DEL DEPARTAMENTO DE LA PAZ, PROVINCIA FRANZ TAMAYO-MUNICIPIO DE
APOLO
Id Modo de Nombre de tarea Duración Comienzo Fin junio 2021 julio 2021 agosto 2021 septiembre 2021 octubre 2021 noviembre 2021 diciembre 2021
tarea 19 21 23 25 27 29 31 02 04 06 08 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 02 04 06 08 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 01 03 05 07 09 11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31 02 04 06 08 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 02 04 06 08 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 01 03 05 07 09 11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 01 03 05 07 09 11
1 SISTEMA DE 217,38 días jue mié
ELECTRIFICACION RURAL Y 20/05/21 08/12/21
MANTENIMIENTO EN EL
2 INICIO DE OBRAS 96,13 días jue 20/05/21mar 17/08/21
3 Traslado de Postes de 15 días jue 20/05/21 jue 03/06/21 Traslado de Postes de Concreto de 9m y 12m al Municipio de Apolo
9my 12m al Municipio de
4 Traslado de Ferreteria y 3 días jue 03/06/21 sáb Traslado de Ferreteria y Cables a la Faena Instalada
Cables a la Faena 05/06/21
5 Traslado del Personal de 2 días lun 07/06/21 mar Traslado del Personal de ATA-ING al lugar del Proyecto
ATA-ING al lugar del 08/06/21
Proyecto
6 CUADRILLA 1 86,13 días mar 08/06/21jue 26/08/21
7 REEMPLAZO DE 86,13 días mar jue
POSTES Y 08/06/21 26/08/21
CONDUCTORES ZONA
CENTRAL 1,2,3,4,5,6,7
8 Replanteo 1 día mar mar Replanteo Topografico encargado por Ingeniero y Capataz
Topografico 08/06/21 08/06/21
encargado por
9 Cavado de Hoyos 3 días mar 08/06/21vie 11/06/21 CAVADO DE HOYOS
10 Apertura de 4 días vie 11/06/21 mar APERTURA DE DERECHO DE VIA
derecho de via 15/06/21
11 Plantado de postes 4 días mar 15/06/21vie 18/06/21 PLANTADO DE POSTES
12 Cavado de Hoyos 4 días vie 18/06/21 mar CAVADO DE HOYOS PARA RIENDAS
para riendas 22/06/21
13 Instalacion de riendas2 días mar 22/06/21jue 24/06/21 INSTALACION DE RIENDAS
14 Armado de Estructuras 3 días jue 24/06/21 sáb 26/06/21 ARMADO DE ESTRUCTURAS
15 Afinado de Estructuras1 día sáb 26/06/21lun 28/06/21 AFINADO DE ESTRUCTURAS
16 Inspeccion para la 1 día lun 28/06/21 mar INSPECCION PARA LA FINALIZACION DE LA OBRA
finalizacion de la 29/06/21
17 Corte Programado 4,63 días lun 14/06/21 mar
para la obra 29/06/21
18 AMPH. OBRAS JUAN 33 días mié vie
PABLO, SAN PABLO 30/06/21 30/07/21
19 Replanteo 3 días mié vie 02/07/21 Replanteo Topografico encargado por Ingeniero y Capataz
Topografico 30/06/21
encargado por
20 Cavado de Hoyos 6 días vie 02/07/21 jue 08/07/21 CAVADO DE HOYOS PARA POSTES
21 Apertura de 4 días jue 08/07/21 lun 12/07/21 APERTURA DE DERECHO DE VIA
derecho de via
22 Plantado de postes 7 días lun 12/07/21 lun 19/07/21 PLANTADO DE POSTES
23 Cavado de Hoyos 3 días lun 19/07/21 mié CAVADO DE HOYOS PARA RIENDAS
para riendas 21/07/21
24 Instalacion de riendas3 días mié 21/07/21vie 23/07/21 INSTALACION DE RIENDAS
25 Armado de Estructuras 2 días vie 23/07/21 lun 26/07/21 ARMADO DE ESTRUCTURAS
26 Afinado de Estructuras3 días lun 26/07/21 mié 28/07/21 AFINADO DE ESTRUCTURAS
27 Inspeccion para la 1 día jue 29/07/21 jue 29/07/21 INSPECCION PARA LA FINALIZACION DE LA OBRA
finalizacion de la
28 Corte Programado 1 día jue 29/07/21 vie 30/07/21 CORTE PROGRAMADO
para la obra
29 AMPLIACION MT/BT 29,13 días sáb vie
COMUNIDAD NUEVOS 31/07/21 27/08/21
HORIZONTES
39 CUADRILLA 2 71 días sáb mar
31/07/21 05/10/21
40 [Link] RED 57,38 días sáb mié
URBANIZACION ZONA 31/07/21 22/09/21
YALIHUARA-YALIHUARA
2
50 [Link] RED 41,13 días jue sáb
URBANIZACION 23/09/21 30/10/21
BARRIO MADIDI,
NUEVA ESPERANZA Y
CAUPOLICAN
60 [Link] RED 37 días mié mar
URBANIZACION 03/11/21 07/12/21
BARRIO LITORAL,
70 FINAL DE OBRA 0 días mié 08/12/21mié 08/12/21 08/12

Tarea Resumen Hito inactivo solo duración solo el comienzo Hito externo División crítica Progreso manual
Proyecto: CRONOGRAMA APO
División Resumen del proyecto Resumen inactivo Informe de resumen manual solo fin Fecha límite Retrasada Margen de demora
Fecha: mié 10/08/22
Hito Tarea inactiva Tarea manual Resumen manual Tareas externas Tareas críticas Progreso

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