Factura: No.
Carta Porte
LOGISTICA DEL MAYAB TLE 016461 LM/MEX- 005134
Folio Fiscal
4E29CD16-FA97-42FA-A5B1-DA492AE617C0
No. Serie Certificado del Emisor
RFC: LMA0402275Q6 00001000000710670098
624 - COORDINADOS No. Serie Certificado del SAT
SIN NUMERO 14335 PACABTUN 00001000000705928441
MÉRIDA, YUCATAN, MÉXICO Fecha Hora Expedición
C.P. 97160 15-08-2025
MÉRIDA, YUCATAN
Lugar Exp: NARCISO MZA12 C SAN SEBAS TIAN XHALA 54714 [Link] MX a Fecha Hora Certificación
15-08-2025 [Link]
Cliente: SANTA CLARA MERCANTIL DE PACHUCA PPD - Pago en parcialidades o diferido
RFC: SCM850529GZ7
Regimen Fiscal: 601 - GENERAL DE LEY PERSONAS MORALES
Forma de Pago: 99 POR DEFINIR
Moneda MXN
Direccion: CALZADA DE CUESCO S/N CUESCO CREDITO DIAS: 30
Ciudad: PACHUCA DE SOTO, HIDALGO, MÉXICO, C.P. 42080 Tipo Cambio 1.00
Tipo de Comprobante: I - Ingresos
Clave de Medida No Clave
Cantidad Concepto P.U. Importe
SAT Identificador Producto
1 E48 78101802 FLETES 20,000.00 20,000.00
Detalle del complemento CARTA PORTE [Link] Cliente: 700268583
Medio de transporte Transporte Internacional
01 - Autotransporte Federal NO
Origen: Destino:
Fecha y Hora de salida: 25/04/2025 [Link] Fecha y hora de prog. llegada: 26/04/2025 [Link]
SCM850529GZ7 PLANTA JDV LAGOS DE MORENO PRO840423SG8 PROPIMEX, S. DE R.L. DE C.V. CEDIS BANDERILLA
LAGOS DE MORENO 8980, LIBRAMIENTO OCOTITA, TEMAXCALAPA, 91302 BANDERILLA, VER.
LA VIRGEN, LAGOS DE MORENO JALISCO C.P. 47536 TEMAXCALAPA, BANDERILLA VERACRUZ DE IGNACIO DE LA LLAVE C.P. 91302
MEX MEX
Detalle de mercancias
Bienes Transportados Clave Unidad Cantidad TipoMaterial Peligroso Peso Bruto
50131700 PRODUCTOS DE LECHE Y H87 31281 NO 20809.959 KG.
Numero Mercancias: 1 Cantidad Total 31281 UnidadPeso: KGM PesoBrutoTotal: 20809.959 KG.
Total Distancia Recorrida Observaciones Infomacion adicional
1100 Km Transporte:700268583
AutoTransporte Federal
Tipo Permiso SCT Economico Permiso SCT Aseguradora PolizaSeguro [Link] Placas Modelo
TPAF01 T698 7012004310436457. AXA GPS013760001 C3R2 47BA5F 2024
Remolque1ECO: TP893 - 857104
Remolque1SAT: CTR002 Placa: 300XP1
Figuras de transporte
RFC Nombre Licencia [Link]
MAHA020714GY1 MARTINEZ HERNANDEZ AXEL YAIR LFD01088416 01
Importe con letra: VEINTIDOS MIL CUATROCIENTOS PESOS 00/100 M.N. Subtotal: 20,000.00
G03 - GASTOS EN GENERAL IVA 16% 3,200.00
Uso del CFDI: Peso Bruto Vehicular
RETENCION IVA 4% 800.00
IdCCP: CCC2CE0B-D57A-4E02-8517-269837E063E1 9.00 Ton.
Total a Pagar: 22,400.00
Cadena Original del complemento de certificación digital SAT
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Sello Digital del CFDI
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Sello del SAT
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Este documento es una representación impresa de un CFDI
CONDICIONES DEL CONTRATO DE TRANSPORTE QUE AMPARA ESTA CARTA DE PORTE
PRIMERA.- Para los efectos del presente contrato de transporte se denomina "Transportista" al que realiza el servicio de transportación y “Expedidor”, “Remitente” o "Usuario" al
usuario que contrate el servicio o remite la mercancía.
SEGUNDA.- El “Expedidor”, “Remitente” o "Usuario" es responsable de que la información proporcionada al "Transportista" sea veraz y que la documentación que entregue para
efectos del transporte sea la correcta.
TERCERA.- El “Expedidor”, “Remitente” o "Usuario" debe declarar al "Transportista" el tipo de mercancía o efectos de que se trate, peso, medidas y/o número de la carga que
entrega para su transporte y, en su caso, el valor de la misma. La carga que se entregue a granel podrá ser aforada en metros cúbicos con la conformidad del “Expedidor”,
“Remitente” o "Usuario".
CUARTA.- Para efectos del transporte, el “Expedidor”, “Remitente” o "Usuario" deberá entregar al "Transportista" los documentos que las leyes y reglamentos exijan para llevar a
cabo el servicio, en caso de no cumplirse con estos requisitos el "Transportista" está obligado a rehusar el transporte de las mercancías.
QUINTA.- Si por sospecha de falsedad en la declaración del contenido de un bulto el "Transportista" deseare proceder a su reconocimiento, podrá hacerlo ante testigos y con
asistencia del “Expedidor”, “Remitente” o "Usuario" o del consignatario. Si este último no concurriere, se solicitará la presencia de un inspector de la Secretaría de
Comunicaciones y Transportes, y se levantará el acta correspondiente. El "Transportista" tendrá en todo caso, la obligación de dejar los bultos en el estado en que se encontraban
antes del reconocimiento.
SEXTA.- El "Transportista" deberá recoger y entregar la carga precisamente en los domicilios que señale el “Expedidor”, “Remitente” o "Usuario", ajustándose a los términos y
condiciones convenidos. El "Transportista" sólo está obligado a llevar la carga al domicilio del consignatario para su entrega una sola vez. Si ésta no fuera recibida, se dejará aviso
de que la mercancía queda a disposición del interesado en las bodegas que indique el "Transportista".
SÉPTIMA.- Si la carga no fuere retirada dentro de los 30 días hábiles siguientes a aquél en que hubiere sido puesta a disposición del consignatario, el "Transportista" podrá
solicitar la venta en subasta pública con arreglo a lo que dispone el Código de Comercio.
OCTAVA.- El "Transportista" y el “Expedidor”, “Remitente” o "Usuario" negociarán libremente el precio del servicio, tomando en cuenta su tipo, característica de los embarques,
volumen, regularidad, clase de carga y sistema de pago.
NOVENA.- Si el “Expedidor”, “Remitente” o "Usuario" desea que el "Transportista" asuma la responsabilidad por el valor de las mercancías o efectos que él declare y que cubra
toda clase de riesgos, inclusive los derivados de caso fortuito o de fuerza mayor, las partes deberán convenir un cargo adicional, equivalente al valor de la prima del seguro que
se contrate, el cual se deberá expresar en un CFDI con Complemento Carta Porte.
DÉCIMA.- Cuando el importe del flete no incluya el cargo adicional, la responsabilidad del "Transportista" queda expresamente limitada a la cantidad equivalente a 15 Unidades
de Medida y Actualización (UMAS) por tonelada o cuando se trate de embarques cuyo peso sea mayor de 200 kg., pero menor de 1000 kg; y 4 UMAS por remesa cuando se trate
de embarques con peso hasta de 200 kg.
DÉCIMA PRIMERA.- El precio del transporte deberá pagarse en origen, salvo convenio entre las partes de pago en destino. Cuando el transporte se hubiere concertado "Flete por
Cobrar", la entrega de las mercancías o efectos se hará contra el pago del flete y el "Transportista" tendrá derecho a retenerlos mientras no se le cubra el precio convenido.
DÉCIMA SEGUNDA.- Si al momento de la entrega resultare algún faltante o avería, el consignatario podrá formular su reclamación por escrito al "Transportista", dentro de las 24
horas siguientes.
DÉCIMA TERCERA.- El "Transportista" queda eximido de la obligación de recibir mercancías o efectos para su transporte, en los siguientes casos:
a) Cuando se trate de carga que por su naturaleza, peso, volumen, embalaje defectuoso o cualquier otra circunstancia no pueda transportarse sin destruirse o sin causar daño a
los demás artículos o al material rodante, salvo que la empresa de que se trate tenga el equipo adecuado.
b) Las mercancías cuyo transporte haya sido prohibido por disposiciones legales o
reglamentarias. Cuando tales disposiciones no prohíban precisamente el transporte de determinadas mercancías, pero sí ordenen la presentación de ciertos documentos para
que puedan ser transportadas, el “Expedidor”, “Remitente” o "Usuario" estará obligado a entregar al "Transportista" los documentos correspondientes.
DÉCIMA CUARTA.- Los casos no previstos en las presentes condiciones y las quejas derivadas de su aplicación se someterán por la vía administrativa a la Secretaría de
Infraestructura, Comunicaciones y Transportes.
DÉCIMA QUINTA.- Para el caso de que el “Expedidor”, “Remitente” o "Usuario" contrate carro por entero, este aceptará la responsabilidad solidaria para con el "Transportista"
mediante la figura de la corresponsabilidad que contempla el artículo 10 del Reglamento Sobre el Peso, Dimensiones y Capacidad de los Vehículos de Autotransporte que
Transitan en los Caminos y Puentes de Jurisdicción Federal, por lo que el “Expedidor”, “Remitente” o "Usuario" queda obligado a verificar que la carga y el vehículo que la
transporta, cumplan con el peso y dimensiones máximas establecidos en la NOM-012- SCT-2-2017, o la que la sustituya.
Para el caso de incumplimiento e inobservancia a las disposiciones que regulan el peso y dimensiones, por parte del “Expedidor”, “Remitente” o "Usuario", este será
corresponsable de las infracciones y multas que la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes o la Guardia Nacional impongan al "Transportista", por cargar las
unidades con exceso de peso.
