AERO CLUB TRELEW

CENTRO DE INSTRUCCCION DE AERONAUTICA CIVIL

PILOTO PRIVADO DE AVION.

ASIGNATURA: METEOROLOGIA AERONAUTICA BASICA

PROFESOR: LUIS TELLINI – luistellini162@[Link].

Meteorología.

Ciencia que se encarga de estudiar las propiedades y fenómenos de la atmósfera a corto plazo
En un lugar y tiempo específicos, para predecir el tiempo atmosférico y elaborar un pronóstico atmosférico no
mayor de 24 a 48 Hs.

A través de las observaciones de los fenómenos atmosféricos, la meteorología trata de describir las condiciones
climáticas y su evolución en un lugar y tiempo determinado, es decir, el tiempo atmosférico de una zona o
territorio.

Meteorología es una palabra que se origina del griego meteoron, y significa “alto en el cielo”, y logos, que
refiere a “conocimiento”.

Clima.

Clima es el conjunto de condiciones atmosféricas propias de una zona.

Los elementos del clima incluyen aspectos como la temperatura, las precipitaciones, la humedad y el viento.
Se puede hablar, por ejemplo, de 'clima tropical' y de 'clima ecuatorial'. En este sentido, se asocia a otras
palabras como 'atmósfera' y 'tiempo atmosférico'.

Climatología.

La climatología es una rama de la Geografía que estudia los fenómenos climáticos ocurridos en el pasado, lo
que ocurre en el presente y lo que puede ocurrir a futuro.
Es decir, estudia las previsiones climáticas a largo plazo, a diferencia de la meteorología que estudia los
fenómenos atmosféricos que pueden suceder en pocas horas.

La climatología es considerada de gran importancia porque es una ciencia capaz de hacer previsiones acerca de
cómo será el clima a futuro y, partiendo de esa información, evaluar cómo llevar a cabo las actividades
económicas, de agricultura, de ganadería, de la vida diaria de las personas o productividad en general, según el
estado del clima lo permita.

Variables atmosféricas.

~1~
Tiempo atmosférico.
El tiempo atmosférico se refiere a los fenómenos meteorológicos que ocurren en la atmósfera en un lapso y
espacio específico.
Para determinar el tiempo atmosférico es necesario medir la temperatura, el viento, la humedad y la cantidad de
lluvia.
Las previsiones atmosféricas, generadas en las estaciones meteorológicas, son de gran importancia para el
desarrollo de las actividades del ser humano, por tal razón constantemente se reportan a través de los diferentes
medios de comunicación, redes sociales y páginas web lo que ocurre en el tiempo atmosférico, de forma tal que
se pueden planificar las actividades según las condiciones climáticas.

Instrumentos de la meteorología.
Los meteorólogos utilizan diversas herramientas de observación y medición para poder llevar a cabo las
predicciones meteorológicas considerando factores importantes como la temperatura, la humedad, la presión, la
visibilidad, entre otros datos.

Las estaciones meteorológicas, están ubicadas en diversas partes del planeta y cuentan con diversos
instrumentos para medir las variables que afectan el clima y poder predecir el tiempo, entre ellos: termómetro
(mide las temperaturas), barómetro (mide la presión atmosférica), pluviómetro (mide la cantidad agua que cae
durante la lluvia), anemómetro (mide la velocidad del viento), veleta (indica la dirección del viento),
higrómetro (mide la humedad).

Los globos y los radares meteorológicos, también están ubicados en diversas partes de la Tierra con el fin de
poder observar, evaluar y diseñar mapas meteorológicos que expliquen las condiciones atmosféricas.

Los satélites meteorológicos, son otras de las herramientas que permiten hacer una observación más precisa,
pero desde el espacio, de lo que ocurre en toda la Tierra en cuanto a tiempo atmosférico y clima se refiere.
Los satélites generan imágenes que luego se reciben en las estaciones para que los especialistas e investigadores
interpreten y determinen los cambios meteorológicos que están ocurriendo o van a ocurrir.

~2~
La meteorología satelital es justamente el uso de estas herramientas a fin de observar y estudiar cómo son
los fenómenos meteorológicos, cuáles son los cambios que suceden en la Tierra, e incluso cuál es el estado de
la capa de ozono o cómo afecta a nuestro planeta el fenómeno El Niño.
Son herramientas meteorológicas que aportan datos muy precisos con los cuales se puede incluso advertir a la
población de una localidad que tome las medidas preventivas en sus hogares en caso de huracanes, tormentas
de polvo, altos niveles de contaminación, nubosidad, vientos y precipitaciones, entre otros.
Gracias a los datos que aportan las herramientas de uso meteorológico se ha podido, incluso, evitar desastres
mayores.

Mapa meteorológico.
Es de suma importancia saber interpretar lo que ocurre con el tiempo atmosférico, y los mapas meteorológicos
lo hacen a través de representaciones gráficas en las cuales se plasman las predicciones del tiempo.
En dichos mapas se representan con diferentes colores y marcas las indicaciones de viento, lluvia, altas
temperaturas, nubosidad, nevadas, temporales de frío o de calor, huracanes, entre otros.

~3~
Parámetros y equivalencias en uso, en mensajes Met. y Aeronáutica.

Nudo (kt) = 1 MN (1852-M / 1.85 Km-h). - Pies (Ft) = 30,48 Cm (0,3048 M / 1 M = 3,2808 FT).

10 Kt = 18,50 Km 100 Ft = 30,48 M

20 Kt = 37,04 km 500 Ft = 152,4 M
24 Kt = 44,45 km 1000 Ft = 304,8 M
50 Kt = 92,6 km. 10000 Ft = 3048 M

Rosa de los viento.

Se denomina, a la antigua forma de dividir el círculo para señalar los diferentes rumbos.
Principalmente se divide en:

 Cuatro Puntos Cardinales: N (360°), S (180°), E (090°) y O (270°).

 Cuatro Puntos Laterales: NE (050°), NO (320°), SE (140°) y SO (230°).
 Ocho Puntos Colaterales: NNE (020°), ENE (110°), NNO (340°), ONO (290°), SSE (160°),
ESE (110°), SSO (200°) y OSO (250°).

HORA UTC-GMT-Z

En muchos pies o cabeceras de mapas, imágenes o productos meteorológicos aparece la fecha y hora de dicho
producto.
Referente a la hora en meteorología es muy normal encontrar que estén referidas a horas que llevan los
términos hora UTC o GMT e incluso horas Z, por ejemplo, 18:00 UTC.
Estos añadidos aparecen no sólo en los mapas generados en Europa, sino en cualquier parte del mundo.
Todas esta denominaciones aparecen porque en ciertas facetas de la vida (militar, científica, transporte
internacional, etc..) la hora debe ser la “oficial” de todo el mundo que sirva de referencia común para todos.

Así, en meteorología es necesario hacer observaciones de la atmósfera en un instante dado y emitirlas al resto
del mundo en un momento determinado.
Para realizar esta información se debe hacer tomar una hora estándar común para todos.
~4~
La hora de referencia está fijada como la hora de Greenwich (población del Reino Unido cercana a Londres),
por donde pasa el meridiano 0º (por España pasa dicho meridiano).

Por este motivo, se tiene la hora del meridiano de Greenwich u hora GMT, que obedece a las siglas inglesas de
Greenwich Meridian Time.
Menos utilizada es la anotación Z: 18:00 Z.
En este sentido hay que señalar que la Tierra está dividida en 24 husos horarios, indicados del 1 al 12 y con un
signo (+ 0 - ) según se encuentre al oeste o este del meridiano de referencia.

La del primer meridiano es una “z”. De ahí que, también digamos 18:00 Z.
Derivado de esta terminología, y de la asociada a las transmisiones radiofónicas, a la “z” también se le
denomina “zulú”.
Las terminaciones horarias GMT, UTC y Z son equivalentes entre sí.
O sea, es lo mismo decir que las 21 GMT, 21 UTC o 21 Z.

Alfabeto Aeronáutico. FIR (Región De información de vuelo).

~5~
 ORGANIZACIÓN AERONAUTICA CIVIL INTERNACIONAL (OACI).

 Establece normas y regulaciones internacionales

 garantizar la seguridad, eficiencia y regularidad del transporte aéreo,
 la cooperación en todas las esferas de la aviación civil entre sus 190 Estados contratantes.

Al Convenio se añaden 19 anexos que contienen normas, definiciones y prácticas recomendadas, que son
enmendados por la OACI periódicamente.

Una de sus principales funciones es adoptar normas y métodos recomendados, e incorporarlos a los Anexos
al Convenio sobre Aviación Civil Internacional, que cubren todos los aspectos de la aviación civil
internacional.
El Consejo de la OACI está apoyado por una Secretaria General con sede en Montreal.

ORGANIZACIÓN METEOROLOGICA MUNDIAL (OMM).

La Organización Meteorológica Mundial (OMM) es un organismo especializado de las Naciones Unidas,

integrado por 192 Estados y Territorios Miembros.
Su predecesora fue la Organización Meteorológica Internacional (OMI), cuyos orígenes remontan a 1873,
año en que se celebró en Viena el Congreso Meteorológico Internacional.

~6~
La OMM fue establecida el 23 de marzo de 1950

Objetivo:

 promover la estandarización de métodos de observación, reporte y pronósticos.

 Fomentar la creación y mantenimiento de sistemas para el intercambio rápido de información
meteorológica.
 Fomentar la investigación y enseñanza de la meteorología a nivel mundial.

La Secretaría, con sede en Ginebra, está dirigida por el Secretario General.

El órgano supremo de la Organización es el Congreso Meteorológico Mundial.

Anexo 3 OACI:

Establece las disposiciones relativas a los pronósticos de área, reportes y demás información que debe ser
proporcionada a las aeronaves y tripulaciones.

SERVICIO METEOROLOGICO NACIONAL (SMN).

Ley 559 04/ OCT /1872 se crea la OFICINA METEOROLOGICA ARGENTINA (OMA).

Funcion.
 Brindar información.
 pronósticos meteorológicos.
 prospectivas climáticas.
 alertas en su área de incumbencia.

Basado en el monitoreo continuo de la atmósfera y en el conocimiento científico.

~7~
Objetivo.
 proteger a la población.
 contribuir a la defensa nacional.
 favorecer el desarrollo sustentable.
 dar cumplimiento a sus compromisos internacionales en la materia.

Red de Estaciones está integrada.

 125 Estaciones sinópticas de superficie y de observación en altitud
 14 oficinas Meteorológicas de Aeródromo (OMA).
 5 oficinas de Vigilancia Meteorológica (OVM).
 1 oficina de Información Meteorológica (OIM) que elaboran y/o difunden pronósticos y alertas
especiales para la aviación.

Todos los días del año, el personal de estas estaciones mide y transmite los datos de las variables
meteorológicas, de acuerdo a las normas y programas establecidos por la Organización Meteorológica Mundial.

Estación Meteorológica TRELEW (87828) 20 – JULIO - 1900.

Meteorología aeronáutica.
La importancia de la Meteorología en la Aviación se ha hecho patente desde los inicios de la aviación con fines
comerciales.

Objetivo:
 Comprender los procesos físicos y los meteoros que se presentan en la atmosfera.
 Conocer e identificar los fenómenos meteorológicos peligrosos para la aviación y como reducir los
riesgos relacionados a estos.
 Conocer e interpretar los diferentes tipos de reportes y pronósticos meteorológicos necesarios para
planificar y realización de un vuelo.
 Analizar y evaluar en forma correcta las condiciones presentes para tomar el plan de acción más
apropiado.

Con el mejor personal preparado en esta rama, las operaciones aéreas serán cada vez más seguras.

SYNOP: (FM-12), usado para reportar observaciones meteorológicas hechas por estaciones meteorológicas en
superficie, tanto así como por estaciones meteorológicas automáticas.

03204 87828 42980 42505 10087 20023 39993 82076 40045 55005 333 56060 82360 84270
555 10044 =

METAR: (FM-15) Informe de Observación Meteorológica de Aeródromos.

SAVT 032000Z 25005KT CAVOK 09/02 Q1004=

~8~
SPECI: (FM-16) Informe de Observación Meteorología especial para Aeródromos.

SPECI SAVT 061530 23005KT 8000 RA FEW010 09/08 Q1005=

TAF: (FM-51) Pronostico de Aeródromo.

TAF SAVT 061100Z 0612/0712 27020KT CAVOK TX13/0618Z TN05/0710Z BECMG 0621/0623 32010KT

PRONAREA: Informe Meteorológico que describen condiciones significativas, y previstas para una Región de
información de vuelo.

ATMOSFERA:

Es la capa gaseosa que envuelve nuestro planeta y a la cual se le denomina con el nombre de aire.

Tiene un espesor de aproximadamente 1000 kilómetros y a su vez se divide en varias capas concéntricas
sucesivas, que se extienden desde la superficie del planeta hacia el espacio exterior.

Atendiendo a una clasificación en función de la distribución de temperatura la podemos dividir en troposfera,

estratosfera, mesosfera y termosfera.

El estudio de la atmósfera, del que se puede considerar como iniciadores a Torricelli y Pascal, trata de
determinar sus distintas características (presión, temperatura, humedad) y las variaciones que experimentan en
las diferentes capas.

~9~
Troposfera.
La troposfera es la capa más baja de la atmósfera, que se extiende desde la superficie terrestre hasta el
comienzo de la estratosfera.
Esta capa incluye el aire que respiramos y los procesos climáticos de la Tierra, el viento que sentimos en la
cara, las nubes que observas en el cielo, el vuelo de las aves, etc. forman parte de la troposfera.

Temperatura, altura, composición y otras características de la troposfera.

 Se caracteriza por una disminución de su temperatura a medida que aumenta la altura, esto ocurre a
razón 6.5 ° C x Km (G.V.T).
 La temperatura en la parte superior de la troposfera es aproximadamente de -55 ° C (-64 ° F).
 El aire de la troposfera también se vuelve menos denso (más «delgado») a medida que se incrementa
la altura. Esta es la causa por la que los alpinistas suelen usar oxígeno embotellado para respirar.
 La troposfera tiene entre 8 y 14 km, de espesor, dependiendo del lugar en la Tierra. Es más delgada en
el Polo Norte y en el Polo Sur.
 La capa inmediatamente superior a la troposfera se llama estratosfera. El límite entre la troposfera y la
estratosfera se llama «tropopausa«.
 Cuando la parte superior de una nube durante una tormenta se aplana en forma de yunque, generalmente
se debe a que las corrientes ascendentes en la tormenta han alcanzado la tropopausa, aquí el aire
ambiental es más cálido que en la tormenta, y por eso deja de subir.
 El aire es más denso en la troposfera que en las otras capas atmosféricas. De hecho, la
troposfera representa el 80% de la masa de toda la atmósfera.
 La parte inferior de la troposfera, es decir la zona más cercana a la superficie de la Tierra, se denomina
«capa límite».

Ozonosfera / Capa de Ozono.

La capa de ozono es un cinturón gaseoso y de color azul en estado puro que se sitúa entre unos 15 a 40 km de
la tierra, es decir que esta capa se encuentra en la Atmosfera y forma una especie de escudo protector que evita
que lleguen a la Tierra muchos de los gases dañinos (rayos ultravioletas) que provienen desde el Sol.

~ 10 ~
Esto, además, permite preservar la vida sobre la Tierra.

La capa de ozono tiene diferente espesor, dependiendo de la zona en la que se encuentra alrededor de la Tierra.
No obstante, existen agentes químicos que alteran y perjudican o benefician este grosor, haciendo que el mismo
se vuelva más delgado, se preserve o recupere grosor.

Cuanto más gruesa sea la capa de ozono, más protección de los rayos dañinos del Sol hay en la Tierra.
La capa de ozono se conforma de moléculas de ozono.
Específicamente cada molécula de la capa de ozono se compone de 3 átomos de oxígeno (O3).

En la capa externa de la misma, se encuentra una cantidad importante de ozono que se encarga de frenar el 90%
de los rayos ultravioletas (UV).

La amenaza del ozono y el "agujero"

En 1974, Mario Molina y Sherwood Rowland, dos químicos de la Universidad de California en Irvine (Estados
Unidos), publicaron un artículo en Nature en el que detallaban las amenazas que suponían para la capa de
ozono los gases clorofluorocarbonos (CFC).
En aquella época, los CFC se utilizaban habitualmente en aerosoles y como refrigerantes en muchos
frigoríficos.
Al llegar a la estratosfera, los rayos UV del sol descomponen los CFC en sustancias que incluyen el cloro.

Un átomo de cloro puede destruir más de 100 000 moléculas de ozono, según la Agencia de Protección del
Medio Ambiente de [Link]., erradicando el ozono mucho más rápidamente de lo que puede ser reemplazado.

Componentes del aire.

La atmósfera está formada por el aire, que es una mezcla de diferentes gases, con diferentes propiedades,
acompañados de partículas sólidas y líquidas en suspensión como polen, cenizas volcánicas, residuos de
combustión, agua, etc.

La composición de la atmósfera terrestre ha ido evolucionando a través del tiempo y hoy es muy distinta a la
que había cuando se inició la formación de la Tierra.

Entre los gases que componen la atmósfera actual, los tres más abundantes son el nitrógeno, el oxígeno y
el argón, el resto representan pequeñas cantidades.

Nitrógeno.
El nitrógeno es el gas más abundante en la atmósfera.
Es un gas diatónico (N2) muy importante para los procesos vitales. Sin el nitrógeno las plantas no podrían
mantener su estructura.

Oxígeno.
El oxigeno es el segundo gas más abundante en la atmósfera.
Es un gas diatónico (O2), cuya importancia para la vida conocemos todos.
El oxígeno interviene en la respiración y nos ayuda a metabolizar los alimentos para extraer la energía que
necesitamos para vivir.
La presencia de oxígeno en nuestra atmósfera es la gran diferencia entre la atmósfera de la Tierra y las
atmósferas de otros planetas.

~ 11 ~
Argón.
El argón es un gas monoatómico (Ar), que pertenece a la familia de los gases nobles.
Es químicamente inerte y no produce ningún problema para la salud humana en las proporciones en las que se
encuentra en la atmósfera.

La fuente principal generadora de cambios en el clima es el sol, estos cambios y las variaciones de los patrones
del clima son causados por el calentamiento desigual en la superficie de la tierra.

Todo proceso de cambio del clima acompaña o es el resultado de un desigual calentamiento de la superficie
terrestre.

El calentamiento de la tierra y, por lo tanto el calentamiento del aire circundante, (intercambio de calor), es
desigual alrededor de todo el planeta.

Este desigual calentamiento de la atmósfera crea sobre de la tierra un patrón de circulación de aire (Viento).

~ 12 ~
Por causa del calentamiento, el aire tiende a ascender (baja presión) y el aire frio tiene una tendencia a
descender (alta presión) reemplazando el aire ascendente más cálido.

Además, el desigual calentamiento, que causa variaciones de presión, causará también variaciones en la
configuración del altímetro entre dos puntos de información meteorológica

Debido a la rotación de la tierra, este gran patrón de circulación de aire es muy distorsionado por un fenómeno
conocido como la fuerza de Coriolis.

Cuando este viento (creado por aire desde la alta presión hacia la baja presión) comienza a moverse,
inicialmente desde capas altas, es deflactado por esta fuerza de Coriolis hacia la izquierda (en el hemisferio
sur) causando un flujo paralelo a las isobaras (líneas de igual presión), creándose así un patrón previsible de
vientos.

~ 13 ~
Presión atmosférica.
La presión atmosférica o presión barométrica es la fuerza que ejerce el conjunto de gases mezclados que
constituyen la atmósfera, sobre la superficie terrestre y los elementos que se encuentren sobre ella.
~ 14 ~
Dicha fuerza se da por unidad de superficie, o sea, es equivalente al peso de la columna de aire que se
extiende desde un punto de la superficie de la Tierra, hasta los límites superiores de la atmósfera.

La presión atmosférica y sus variaciones a lo largo de un período de tiempo constituyen un dato usual en el
estudio del clima atmosférico.

Sin embargo, el aire varía de densidad conforme se aleja del suelo y además se ve afectado por
la temperatura, por lo que no suele ser fácil calcular la presión atmosférica de un punto determinado con un
alto margen de certeza.

En la antigüedad, la sola idea de presión atmosférica era desconocida, y sus efectos cotidianos, como la
limitación práctica de ascenso de ciertos materiales, se comprendía como, el “terror al vacío” que manifestaba
la naturaleza, dado que se pensaba que el aire carecía de peso y se elevaba por propia cuenta.

Esto fue así hasta que, en 1643, el peso del aire fue descubierto por el físico italiano Evangelista
Torricelli (1608-1647), a través de los primeros experimentos que dieron pie a la creación del barómetro.
Su experimento más famoso consistió en comparar el comportamiento del mercurio y del agua al ser
introducidos en un tubo curvo al final, conocido hoy en día como tubo de Torricelli.

Conclusión.
En física la presión está definida como al cociente entre la acción de una fuerza sobre la unidad de superficie.
Por lo tanto, la presión atmosférica es numéricamente igual al peso de una columna de aire que tiene
como base la unidad de superficie y como altura, la de la atmósfera.

Unidad de medida.
Según lo mencionado, un barómetro mercurial hace medidas en pulgadas de mercurio (en Hg).
Generalmente, esta unidad es de uso general en la aviación en de los E.E.U.U.
Libras por pulgada cuadrada (psi) es común en el sistema de unidades inglesas, y el PASCAL (Pa), es el
estándar en el sistema métrico (SI).

~ 15 ~
Con el empleo del sistema
• CGS (Centímetro-Gramo-Segundo), se utilizó la baria = fuerza de una dina actuando sobre una superficie de
un centímetro cuadrado.
• Como la baria resultaba demasiado pequeña, se adoptó una unidad un millón de veces mayor bar = 1.000.000
barias.

Milibar = Unidad de presión equivalente a una milésima parte de un bar y equivalente a 1000 barias.
Hectopascal tiene exactamente el mismo valor que un milibar, siendo las dos unidades intercambiables y de
uso frecuente.

Convencionalmente se ha adoptado los 760 mm como “presión normal”, siendo esta medida tomada a nivel
del mar, a una temperatura de 0°C y a una latitud de 45°.

760 mm = 1.013,2 mb = 1013,2 hPa = 1 atmósfera

Variación de la presión con la altura.

1mb, cada 8 M, = 1 InHg / 1000 Ft.

Atmósfera Standard Internacional (ISA).

Adoptada por OACI, y se define como aquella atmósfera que a nivel del mar tiene una temperatura de 15ºC y
una presión de 760 mm de mercurio o 1013.25 milibares, disminuyendo la temperatura a razón de 6.5 ºC por
Km de altura que se ascienda, o bien 2 ºC (1000 FT).

Centros de alta presión (A): son áreas en las cuales la presión es mayor que en todo el entorno de su mismo
nivel.
En el hemisferio sur la circulación de los vientos alrededor de estos centros lo hacen en sentido anti horario y
divergentes desde su centro; a este proceso se lo denomina anticiclónico.
Cuando el movimiento descendente de una masa de aire se hace sobre una zona extensa, se lo denomina
subsidencia.

~ 16 ~
Este fenómeno provoca estabilidad en la atmósfera y suelen observarse en estas circunstancias, cielos
completamente libres de nubosidad.

Centros de baja presión (B): Son áreas en las cuales la presión es menor que en todo el entorno de su mismo
nivel.
En el hemisferio sur, la circulación de los vientos alrededor de estos centros lo hacen en sentido horario y
convergen hacia su centro; a este proceso se lo denomina ciclónico.

Las corrientes verticales son de ascenso, por lo que dependiendo de cómo sea la configuración en altura, estos
centros por lo general están asociados a abundante nubosidad en capas bajas y medias.

ALTA PRESION – ANTICICLON – (HIGH) BAJA PRESION – CICLON – (LOW).

En los mapas aparece como un sistema de isobaras cerradas que encierran valores de presión relativamente
menores. Se los denomina también centros de depresión.

Cuantas más cercas están las isobaras, mayor es la velocidad del viento.

Debido a la fricción con el suelo y hasta una altura de 600 M (2000 Ft), los vientos en superficie no son
exactamente paralelos a las isobaras, pero siempre se mueven desde los centros de alta hacia los de baja
presión.

Gradiente de presión.

~ 17 ~
Es como se denomina a la diferencia de presión entre dos puntos. Por definición no es negativa, dada que es
la diferencia se realiza entre un valor y otro menor.

Puede considerarse negativa en una curva de gradientes en el análisis de evolución.

En principio digamos que la atmósfera, al ser un fluido y no encontrarse aislado de su entorno, no es una masa
homogénea y su forma varia.
De esta manera la presión atmosférica se distribuye de manera desigual por la superficie de nuestro planeta.

Esa diferencia entre diferentes puntos de la superficie es el gradiente.

Muchos gráficos y datos se realizan a partir de una atmósfera estándar, es decir en condiciones ideales
(temperatura, densidad del aire, presión a nivel del mar, aceleración por gravedad, etc).

Acá dejo esta imagen que es como sería en condiciones no estándar, es decir, una atmósfera irregular en
volumen.

Radiación solar.
La radiación solar es la energía emitida por el Sol, que se propaga en todas las direcciones a
través del espacio mediante ondas electromagnéticas.
Esa energía es el motor que determina la dinámica de los procesos atmosféricos y el clima.

Energía.
Es la posibilidad que tiene un cuerpo de realizar un trabajo (desde el punto de vista de la física),
Puede estar presente en muchas formas tales como energía potencial, cinética, térmica, etc.

Calor.
En una manifestación de la cantidad de energía interna de un cuerpo, más específicamente de la
vibración de las moléculas que componen dicho cuerpo.
~ 18 ~
Temperatura.
Está relacionado con la cantidad de energía interna que posee un cuerpo y su traslado de uno a
otro, es una medida escalar que nos da una idea de cuanta e nergía hay involucrada en la parcela
de aire que se trate.

La radiación solar es capaz de calentar la superficie del suelo y de los objetos, sin apenas calentar el aire.

Lo que ha ocurrido es que los rayos de sol han atravesado nuestra atmósfera y han calentado nuestro
cuerpo sin apenas calentar el aire.

La atmósfera es casi ‘transparente’ a la radiación solar, pero la superficie terrestre y otros cuerpos situados
sobre ella sí la absorben.

Dependiendo de la cantidad de energía que lleven se van clasificando a lo largo del espectro electromagnético.

Tenemos desde las ondas más energéticas como los rayos gamma, rayos X y ultravioleta, como los de menos
energía como son los infrarrojos, microondas y las ondas de radio.

Los rayos UVB solo penetran la epidermis, capa superficial de la piel, pero sus efectos son acumulativos a
través de los años y está demostrado que causan el 90 % de los melanomas y otros tipos de cáncer de piel.

Los rayos UVB causan quemaduras, los rayos UVA causan bronceados.

~ 19 ~
Transferencia de calor.

En física, proceso por el que se intercambia energía en forma de calor entre distintos cuerpos, o entre diferentes
partes de un mismo cuerpo que están en distinto nivel energético.

El calor se transfiere mediante convección, radiación o conducción.

Aunque estos tres procesos pueden tener lugar simultáneamente, puede ocurrir que uno de los mecanismos
predomine sobre los otros dos.

Conducción:
En los sólidos, la única forma de transferencia de calor es la conducción.
Si se calienta un extremo de una varilla metálica, de forma que aumente su temperatura, el calor se transmite
hasta el extremo más frío por conducción.

Convección:
Si existe una diferencia de temperatura en el interior de un líquido o un gas, es casi seguro que se producirá un
movimiento del fluido.
Este movimiento transfiere calor de una parte del fluido a otra por un proceso llamado convección.

Radiación:
La radiación presenta una diferencia fundamental respecto a la conducción y la convección:
Las sustancias que intercambian calor no tienen que estar en contacto, sino que pueden estar separadas por un
vacío, o bien que no exista materia entre ellas.

~ 20 ~
Temperatura.
La temperatura es una magnitud física que refleja la cantidad de calor, ya sea de un cuerpo, de un objeto o del
ambiente.
Dicha magnitud está vinculada a la noción de frío (menor temperatura) y caliente (mayor temperatura

La temperatura indica en qué dirección se desplazará el calor de un cuerpo a otro teniendo en cuenta que tienen
diferente temperatura y que pasa del que tiene mayor valor al que tiene menor valor.

La mayor parte de los fenómenos físicos, como la evaporación o condensación, dependen directamente de la
temperatura del aire.
La sensación de calor o frío figura en primer lugar entre todas las que recibe nuestro organismo.

Aunque la sensación experimentada sea tanto más intensa cuanto más elevada sea la temperatura, se trata sólo
de una apreciación subjetiva que no puede considerarse como medida de temperatura.

En aviación, la temperatura se mide en grados centígrados.

La temperatura estándar a nivel del mar, es 15° C.

~ 21 ~
Escalas termométricas.
Fundamentalmente se emplean 4 escalas.

Centígrada o Celsius, Reaumur, Fahrenheit y Kelvin.

Escala Centígrada o Celsius (C): En esta escala se considera como punto fijo inferior el 0º centígrado (0º C)
que equivale al nivel alcanzado por el mercurio cuando tiene el estado térmico del hielo en fusión.
El punto fijo superior son los 100º centígrados (100º C), que equivale al nivel alcanzado por el mercurio cuando
se encuentra en el mismo estado térmico que el de los vapores del agua en ebullición.

ºC= 5/9 (ºF-32)

Escala Fahrenheit (F): Se considera como punto fijo inferior el 0º F que equivale al nivel que alcanza el
mercurio cuando llega al mismo estado térmico de una mezcla frigorífica de hielo y cloruro de amonio en partes
iguales. El punto fijo superior es 212º F que es equivalente al nivel alcanzado por el mercurio cuando logra el
estado térmico de los vapores del agua en ebullición. Además, al colocar un termómetro Fahrenheit en hielo en
estado de fusión, el termómetro marca 32ºF.
ºF=9/5 ºC+32

Escala Kelvin (K): El punto fijo inferior es 273º K, que equivale a 0º C. Es conocida como temperatura
absoluta.
K = °C + 273,15

Variación de temperaturas.
Variación diurna. Se define como el cambio de temperatura entre el día y la noche, producido por la rotación
de la Tierra.
Durante el día la radiación solar es en general mayor en la terrestre, por lo tanto la superficie de la Tierra se
torna más caliente.
Durante la noche, en ausencia de la radiación solar, sólo actúa la radiación terrestre, y consecuentemente, la
superficie se enfría.
Dicho enfriamiento continúa hasta la salida del sol.

Variación estacional. Esta variación se debe a la inclinación del eje terrestre y el movimiento de traslación de
la Tierra alrededor del sol.
El ángulo de incidencia de los rayos solares varía, estacionalmente, en forma diferente para los dos hemisferios.

~ 22 ~
El hemisferio norte es más cálido en los meses de junio, julio y agosto, en tanto que el hemisferio sur
recibe más energía solar en diciembre, enero y febrero.
Analizando, puede notarse que en el mes de julio, en el hemisferio norte, las temperaturas son mayores sobre el
continente que sobre los océanos.
Asimismo el hemisferio sur, predominantemente marítimo, no tiene variaciones tan pronunciadas.

Variaciones con la Latitud. La mayor inclinación de los rayos solares en altas latitudes, hace que éstos
entreguen menor energía solar sobre estas regiones, siendo mínima dicha entrega en los polos.
En tanto que sobre el Ecuador los rayos solares llegan perpendiculares, siendo allí máxima la entrega
energética.

Variaciones con los tipos de superficie. En primer lugar la distribución de continentes y océanos produce un
efecto muy importante en la variación de la temperatura, debido a sus diferentes capacidades de absorción y
emisión de la radiación.
Las grandes masas de agua tienden a minimizar los cambios de temperatura, mientras que los continentes
permiten variaciones considerables en la misma.

Sobre los continentes existen diferentes tipos de suelo. Los terrenos pantanosos, húmedos y las áreas con
vegetación espesa tienden a atenuar los cambios de temperatura, en tanto que las regiones desérticas o áridas
permiten cambios grandes en la misma.

Variación con la altura. A través de la primera parte de la atmósfera, llamada troposfera, la temperatura
decrece con la altura.
Este decrecimiento se define como Gradiente vertical de Temperatura (GVT) y es en promedio de
6,5ºC/1000 M (2 °C 1000 FT).
Sin embargo ocurre a menudo que se registre un aumento de la temperatura con la altura.

Inversión de temperatura.
Durante la noche la Tierra irradia (pierde calor) y se enfría mucho más rápido que el aire que la circunda,
entonces, el aire en contacto con ella será más frío mientras que por encima la temperatura será mayor.
Otras veces se debe al ingreso de aire caliente en algunas capas determinadas debido a la presencia de alguna
zona frontal.

~ 23 ~
Viento.

Masa de aire en movimiento, transporte de energía (calor).

Origen.
Las regiones alrededor del ecuador reciben más radiación solar que el resto de las regiones del planeta.
Esta diferencia en la radiación recibida, se traduce en una diferencia de temperatura entre las latitudes más altas
y las más bajas.

La atmósfera terrestre tiende a suavizar estas diferencias mediante la circulación de aire y complejos procesos
termodinámicos que dan lugar a la sucesión de frentes, formación de tormentas, borrascas, etc.

Si la tierra no girase sobre su eje, estos movimientos serían un poco más sencillos, sin embargo, el movimiento
de rotación de la tierra complica un poco más la trayectoria del viento gracias a la denominada “Fuerza de
Coriolis”.

No obstante, alrededor de los 30° de latitud en ambos hemisferios la fuerza de Coriolis evita que esta célula tan
simple se cierre, rompiéndola en varias células de circulación que dan lugar a cinturones de bajas y altas
presiones.

Este movimiento crea los vientos alrededor del globo terráqueo.

El viento se genera a causa de diferentes presiones y temperaturas, en la atmósfera.

Estas diferencias provocan situaciones de desequilibrio y el viento, desplazando la masa de aire, y trata de
mantener su equilibrio.

 Gravedad terrestre.
 Rotación de la Tierra.
 Curvatura de las isobaras.
 Rozamiento o fricción.

El viento que se proporciona al Piloto es: DIRECCION e INTENSIDAD.

~ 24 ~
La Dirección indica DE DONDE VIENE EL VIENTO

Ráfaga:
Se Define como ráfaga un viento que alcanza o supera un velocidad de 30 kt, por un tiempo mínimo de dos (2´)

Para que un viento sea considerado como viento fuerte, el mismo debe ser de 24 kt o más.
Se considera que un viento presenta ráfagas cuando su velocidad media, considerando un periodo de 10
minutos, aumenta bruscamente por lo menos 10 kt por un lapso no mayor de 2´.

El viento en superficie.
A una altura de la superficie del suelo, alrededor de 1500 M, la superficie terrestre apenas ejerce influencia
alguna sobre el viento.

Sin embargo, en las capas más bajas de la atmósfera, las velocidades del viento se ven afectadas por la fricción
con la superficie terrestre.
Esto provoca que a mayor altura, mayor velocidad de viento.

El terreno afecta al viento en superficie, quizás el más acusado sea el efecto de la orografía.

Dado que los movimientos de aire en la atmósfera se encuentran limitados en las capas más bajas por la
denominada “troposfera”, las montañas disminuyen la sección por la cual el viento puede circular.
Como el aire no puede desaparecer ni comprimirse, una consecuencia de esta disminución de la sección y
conservación de la masa es el aumento de velocidad (“efecto Venturi”).

~ 25 ~
Viento en altura.
A medida que ascendemos en la vertical, el efecto de la fricción del viento con la superficie disminuye hasta
anularse sobre 1/1.5 km de altura.
Por arriba de ese nivel, la fuerza de presión se equilibra con la de Coriolis, es decir, ambas son de igual
magnitud pero apuntando en sentidos opuestos, por lo que se anulan entre sí, haciendo que el aire se mueva
paralelo a las isobaras con rapidez constante.

A este flujo, producto solamente del balance entre esas dos fuerzas, se le llama “viento geostrófico”, donde
geostrófico significa girado por la Tierra, y representa muy bien al viento real.

El viento geostrófico es más (menos) intenso donde las isobaras están más cercanas (separadas), y sopla
dejando las altas presiones a la izquierda y las bajas presiones a la derecha en el Hemisferio Sur.
La situación inversa se tiene en el Hemisferio Norte.

Las cartas sinópticas de altura se dibujan en los niveles estándar de presión fijos (por ejemplo 900, 850, etc
hPa), donde en lugar de graficar isobaras, se dibujan líneas de igual altura, esto es líneas donde se tiene el valor
de la altura a la que se encuentra el valor de presión considerado.

Por ejemplo sobre una carta de altura de 500 hPa, la isolinea de 5700 m significa que en esa isolinea, es decir a
esa altura, la presión tiene un valor de 500 hPa.

El comportamiento del viento en las cartas de altura, es similar a su comportamiento sobre los mapas de
presión, pero ahora ya no se nota el efecto de la fricción y el viento se considera geostrófico.

~ 26 ~
Escala beaufort.

Hay personajes –en su mayoría científicos– cuyos nombres han quedado para siempre asociados a determinados
fenómenos físicos o inventos.
En Meteorología, encontramos varios ejemplos como Torricelli (inventor del barómetro de mercurio), Coriolis
(que da nombre al conocido efecto, debido a la rotación terrestre) o Beaufort, que en este caso nos lleva
directamente a la famosa escala de intensidades de vientos.
Si bien su creador fue el hidrógrafo de origen irlandés y oficial de la Marina Real Británica (Royal Navy) Sir
Francis Beaufort (1774-1857), dicha escala tuvo algunas otras que la precedieron, y la que ha llegado hasta
nuestros días es el resultado de sucesivas modificaciones en la que Beaufort concibió en 1805.

En 1759, el ingeniero civil inglés John Smeaton (1724-1792) diseñó un anemómetro para tomar las medidas
que requerían sus estudios sobre el diseño de molinos de viento, lo que le llevó a definir una escala de 8
~ 27 ~
intensidades, en la que incorporó descripciones de cómo cada uno de los vientos afectaba a las hojas y las ramas
de los árboles, aparte de a la velocidad de rotación que generaba en las aspas de los molinos.
Un par de décadas más tarde, el geógrafo, botánico e hidrógrafo de origen escocés Alexander Dalrymple
(1737-1808).

La fuerza cero (0) en la escala se identifica con la calma, lo que equivale a un viento cuya velocidad está
comprendida entre 0 y 2 km/h.
En este caso, la mar está como un espejo, sin apenas ondulaciones en su superficie.
En el otro extremo está la fuerza 12, con vientos mayores de 118 km/h, que identificamos con un temporal
huracanado o fuerza de huracán.

Pilotos y viento:

¿Por qué es tan importante?

Los pilotos siempre necesitan estar al tanto del viento, especialmente al despegar y aterrizar.
Esto es muy importante en los aeropuertos sin torres de control (ATC) donde los pilotos tienen que tomar sus
propias decisiones.
Obteniendo información del viento:

Los pilotos pueden solicitar una "verificación del viento" por radio.
Los aeropuertos responderán en función de la dirección y velocidad del viento.

En los aeropuertos sin torres, los pilotos utilizan mangas de viento.

Mangas de viento: Leyendo el viento:

Las mangas de viento muestran la dirección y velocidad del viento.
Las rayas de una manga de viento ayudan a los pilotos a estimar la velocidad del viento.

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Cada franja significa unos 3 nudos de viento.

Una manga de viento completamente extendida significa que el viento es de 15 nudos o más.

Calcular los vientos cruzados:

Los vientos cruzados son vientos que soplan a través de la pista y que pueden dificultar el aterrizaje.
Los pilotos pueden estimar la fuerza del viento cruzado basándose en el ángulo entre el viento y la pista:

Un ángulo pequeño (15°) significa un viento cruzado pequeño (25% de la velocidad del viento).
Un ángulo medio (30°) significa un viento cruzado medio (50% de la velocidad del viento).
Un ángulo mayor (45°) significa un fuerte viento cruzado (75% de la velocidad del viento).
Un viento cruzado casi directo (60°+) significa que el viento cruzado es igual a la velocidad máxima del viento.

Los pilotos deben estar atentos al viento para aterrizar de forma segura. Pueden obtener información sobre el
viento por radio o mirando las mangas de viento, y necesitan poder estimar cuánto afectará el viento a su
aterrizaje.

Densidad atmosferica.
Denominamos densidad del aire a la cantidad de masa de aire por unidad de volumen.

Densidad del aire, (meteorología).

Cantidad de moléculas de aire por unidad de volumen (parcela de aire)
Es el medio natural en el que nos desenvolvemos con nuestro avión.
Es esa “cosa” necesaria para que las fuerzas que actúan en el avión se puedan llevar a cabo, la sustentación, la
tracción, la resistencia, etc. todas dependen de ella.

Si disminuimos la masa de aire por volumen todas las fuerzas que hemos mencionado anteriormente se verán
afectadas, así como la potencia del motor de nuestro avión.

Es importante saber que la densidad del aire disminuye con la altura y que esto afectará a las limitaciones
operacionales del avión.

Los otros dos factores que es conveniente estudiar son la variación de la presión y la temperatura con la
altura.
A medida que ascendemos en la atmósfera la temperatura sufre una variación.
Ésta cambia de manera inversamente proporcional a la altura, es decir, la temperatura disminuye a medida que
nos adentramos en el seno de la atmósfera.

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La temperatura disminuye a razón de 6,5° cada mil metros, o 2 C° por cada 1000 Ft hasta una altitud de 11000
metros, altura por encima de la cual su valor es constante de -56,5 grados centígrados.

La presión, que es la cantidad de fuerza aplicada por superficie, también sufre una variación a medida que
ascendemos en el seno de la atmósfera.
La presión atmosférica disminuye a razón de 1 Mb / 8 M ó 1 InHg / 1000 Ft.

Qué es densidad del aire y agua.

En nuestro caso, el aire es menos denso que el agua, o lo que es lo mismo el agua es más densa que el aire,
porque el agua tiene más masa que el aire en el mismo volumen.
Para que tener una idea, el agua tiene una densidad aproximada de 1000 kg/m3 y el aire de 1.225 kg/m3.
Su unidad en el S.I. es el kg/m3.

La densidad del aire varía en función de la presión, temperatura y la humedad.

Relación entre presión y densidad.

~ 30 ~
La densidad es directamente proporcional a la presión.
Es decir si la presión del aire aumenta, la parcela de aire se comprime, reduciendo así su volumen.
Y en forma contraria si la presión del aire se reduce, esto hará que la parcela de aire se expanda, aumentando
su volumen.

Relación entre temperatura y densidad.

La densidad es inversamente proporcional a la temperatura.
Cuando una parcela de aire se enfría, esta se comprime, reduciendo su volumen.
Y en forma contraria, cuando una parcela de aire se calienta (moviendo sus partículas más rápidamente), esta se
expande, aumentando su volumen.

Relación entre humedad y densidad.

La densidad es inversamente proporcional a la humedad.
En realidad la presencia de vapor de agua en el aire hace que disminuya su densidad.
Al disminuir la densidad (se hace menos pesado) disminuye la presión que ejerce sobre la superficie.
Así que al aumentar la humedad del aire, la presión debería disminuir.

Ciclos del agua.

El ciclo no solo trata del paso de estados del agua sino fundamentalmente de la energía involucrada.

Está formado por cuatro etapas principales: evaporación, condensación, precipitación y recolección.
En él intervienen diversos factores ambientales, como el viento y la energía solar (que es la principal
impulsora de este ciclo).

Es importante saber que el agua es una de las sustancias más abundantes del planeta:
Un 71% de la superficie terrestre se halla cubierta por agua líquida, de la cual 96,5% es agua salada de
los océanos.

Del agua dulce restante, 69% se halla congelada en los casquetes polares.
Al mismo tiempo, entre un 1% a 4% de los gases de la atmósfera corresponden a vapor de agua.
El ciclo del agua es vital para el mantenimiento y la estabilidad de nuestro planeta.

~ 31 ~
Como todo ciclo, no inicia realmente en ningún punto determinado, sino que se trata de una continuidad de
procesos que se repiten sucesivamente, movilizando cantidades de energía química.

Si este ciclo por alguna razón se detuviera, los efectos serían catastróficos: las regiones calientes tardarían
mucho más en enfriarse, el agua se estancaría en los océanos y lagos y la vida sufriría las consecuencias.

Etapas del ciclo del agua:

El ciclo del agua se compone de las siguientes etapas sucesivas y simultáneas, que se repiten, y se compenetran
unas con otras:

EVAPORACIÓN. - Paso del estado líquido al gaseoso.

CONDENSACIÓN. - Paso del estado gaseoso al líquido.
CONGELACIÓN. - Paso del estado líquido al sólido.

FUSIÓN. - Paso del estado sólido al líquido.

SUBLIMACIÓN. - Paso directo del estado sólido al gaseoso o viceversa

Precipitación.
La precipitación es la caída de agua desde la atmósfera hacia la superficie terrestre. 0
Forma parte del ciclo del agua que mantiene el equilibrio y sustento de todos los ecosistemas.
Se genera por la condensación de agua, o sea, la acumulación de agua en la atmósfera creando nubes.

El agua que se acumula en la atmósfera generalmente se encuentra en estado gaseoso.

Cuando existe una cantidad considerable de agua gaseosa dentro de las nubes el agua pasa del estado gaseoso al
líquido o al sólido.

El peso del agua cae de la atmósfera hacia la superficie terrestre o marítima provocando precipitaciones tanto
líquidas como, por ejemplo, las lluvias, o sólidas como el granizo y la nieve.
Las precipitaciones líquidas como la lluvia pueden contener contaminantes que son absorbidas en la atmósfera
y caen junto con la lluvia llamadas lluvias ácidas.
Las precipitaciones sólidas son generadas por los cambios de los estados del agua de gaseoso a líquido y
rápidamente al sólido (generalmente por el frío) cuyo proceso es llamado solidificación.
El proceso contrario del agua de estado sólido a líquido por otro lado se llama fusión

~ 32 ~
El agua es la única sustancia que puede existir de manera natural de tres formas:

Líquida (océanos, ríos, lagos...).

Sólida (hielo, nieve...).
Gaseosa (vapor de agua).

~ 33 ~