CAP2 :LA REVOLUCION INDUSTRIAL

Los sectores
1. El concepto de revolución industrial
En el SXVIII, en Inglaterra se da una transformación en las técnicas de trabajo que repercute en toda Europa tanto en sociedad
como en económico, se pasa del mundo rural al de las ciudades expansivas. El campesino se va a la ciudad, el artesano poco a
poco desaparece, surgen nuevos profesionales. Los burgueses suplantan a los terratenientes y en las ciudades se forma un
proletariado, clase que se define por su trabajo con las máquinas de las cuales no son dueños. Todo se transforma, mentalidad,
visión, economía. Según Cipolla: “desde lo técnico y económico, la revolución industrial significo que la sociedad obtuvo el control
de enormes fuentes de energía inanimada”. Sin embargo, esta definición no da una idea clara de las repercusiones más allá de lo
monetario o tecnológico. Se trató de un proceso largo, que se le puso este “revolución” para mostrar la intensidad de la
transformación. Ni se trata de un cambio solo de la producción fabril, ya que paralelamente se desarrollaron innovaciones en la
agricultura, demografía y sociedad. Más allá de esto su aporte es indudable
Ciertas corrientes historiográficas han dado atención a los datos cuantitativos (Deane y Mitchel en Inglaterra, y el ICEA en Francia)
centrados en la población, producción y comercio. Otros a datos específicos como la fuerza motriz en la fabricación. En lo social,
se enfocó a los aspectos beneficiosos o negativos. Es un fenómeno tan amplio que no podría definirse con trazos sencillos. De
igual manera en los cambios cualitativos, se ve el hecho de que el estudio de la nueva estructura social es más importante que la
base demográfica de esta sea más amplia. La esencia de la sociedad Industrial es su dinamismo, un cambio lleva a otro. Según
Whitehead: el Hombre había inventado el método de inventar.
La expresión “Revolución Industrial” comienza a utilizarse en Francia en el SXIX, quizás para significar como la transformación
ocurrida en Inglaterra es comparable a la del orden político ocurrido 1789. En publicaciones se la mencionaba como una
revolución apacible en comparación a otras no tanto. Años después Blanqui señala la tranquilidad de un cambio llevado a cabo
por dos máquinas, la de vapor y la de Hilar. Hengels en 1845 (Situacion de la clase trabajadora en ING) supera este enfoque
técnico, incluyendo en él un análisis social. En el “Manifiesto” de 1845 no se lo menciona, pero en el “Capital” Marx lo trabaja
resaltando sus aspectos negativos, en la conversión del obrero en simple fuerza de trabajo. A. Toynbee, populariza el término en
sus “Conferencias” (1884), pero no lo inventa. Los historiadores del SXIX hablan de un proceso técnico: producción y progreso, a
final de siglo se analizan los efectos sociales. La obra de [Link] “Revolucion Industrial” (1906) ofrece una síntesis de los
procesos técnicos y repercusiones sociales, salarios y horarios. En 1948, se edita el libro de Ashton, que analiza la importancia de
los inventos y el contexto financiero, ideológico, etc., apartándose de la visión catastrófica de la opresión popular. Ashton
demostró la importancia de considerar procesos diversos y sus múltiples variables.
La noción de crecimiento preocupo a los economistas. El punto de partida (take-off) lo vemos en el norteamericano Rostow, a
cierto nivel de desarrollo inicia un crecimiento constante. Este autor considera que toda sociedad pasa por 5 etapas: sociedad
tradicional, precondiciones de despegue, despegue, camino hacia la madurez y era de consumo masivo. Este modelo fue
criticado por historiadores como Deane, quien ha negado que pueda confirmarse en todos los casos las condiciones
“imprensindible” para el despegue. P. Vilar, señala modelos diferentes para diferentes países, negando un modelo único, T.
Kemp, sigue esta línea con variantes nacionales.
Con el avance de la literatura histórica y económica, las visiones se han ido diversificando. Este parece ser un proceso de cambio
constante y crecimiento continuo, en el que intervienen técnicas (maquinas), descubrimientos teóricos (ciencias), capitales y
transformaciones sociales, acompañado por una renovación de la agricultura, que permite el desplazamiento de excedentes de
manos de obra a las ciudades.
2 .Algunas cuestiones
La primera controversia fue si se trató de un proceso súbito o paulatino. Gibson en 1896 señala la similitud del evento a un
estallido revolucionario, en poco menos de 20 años se aplicaron los avances tecnológicos, Beard a inicios de siglo, señala el
cambio como algo súbito y violento. Ashley en 1912, objeta que dicha velocidad se debió a un largo periodo de preparación.
Como proceso abierto en el cual algunas naciones aún continúan sumándose, aun no se ha debatido la fecha de final del mismo,
pero si su fecha de inicio, 1780 para Nef y Ashton, y 1740 para Deane y Cole. Sus aportes muestran que no es posible marcar una
fecha concreta, dado a que varía en tanto variables se mida o el invento que se tome como detonador. Hartwell en su trabajos
sobre las causas, plantea cuestiones a tener en cuenta: Cronología de la Revolución, Graficas de crecimiento, historia de los
inventos, cambios en la organización del comercio e industria, acumulación del capital, capital humano, cambios en la
estructura de la economía. Esto sumado al papel de ciertas materias primas y nuevas fuentes de energía. Acá Inglaterra es
protagonistas, una nación sin carbón hubiese carecido de un factor esencial. Estos estudios en si nos muestran el origen mas no
las repercusiones
 3 El papel de la agricultura
Algunos consideran que una revolución agrícola fue necesaria para una industrial, a pesar de que Montoux objeto dicha visión,
argumentando que mientras en Inglaterra los primero obreros eran agricultores, en Francia los campesinos quedaron atados a la
tierra mientras se producía la industrialización. Sin embargo la tesis de la revolución agraria previa tiene defensores como
Bairoch, que calcula que el 80% de población activa era agrícola, y que el aumento de productividad tuvo dos resultados: mayor
producción de alimentos, lo que permitió un aumento demográfico y la migración de a la ciudad, por estar parados por el uso de
máquinas en las tareas agrícolas. Ade3mas algunos empresarios en la primara fase, son antiguos agricultores que reunieron
capital para poder abrir fábricas. Para dicho autor, el campo provee alimentos, mano de obra y parte de los capitales. También
añade que el campesino necesitaba herramientas de hierro para la modernización, lo que motivo como mercado la industria
siderúrgica, esta demanda destruye el “mito del ferrocarril”. Otros autores, como Crouzet, cree que el esquema bairochiano no se
puede aplicar en Holanda y Dinamarca, y que en Inglaterra los aportes de la agricultura no a sido suficiente. En el Congreso de
Historia (1969) se reduce el papel del campo, pero sin negar su importancia en la industrialización.
Desde lo cronológico se plantea que revolución inicio primero, Bairoch sostiene que entre 50 a 75 años, en 1700 ya se aprecian
las innovaciones de la técnica agroeconómica. Para Cafagna la Rev. Industrial es anterior y que esta acelero el laboreo de la tierra
en Inglaterra, en Francia los cambios en la situación jurídica de los campesinos genera transformaciones sin éxodo, una
industrialización sin aporte del sector rural. Por otro lado, los primeros instrumentos eran de madera, por lo que no invalidan el
mito del ferrocarril. Fohlen señala que en Inglaterra los cercamientos de parcelas aceleran el proceso, en otras naciones (Francia,
Prusia) lo estancan. Se concluye con que son dos Rev. Que si no son causa una de la otra, no se puede negar su interrelación.
Rasgos de la Rev. Agrícola:
- Gradual cambio del barbecho por la rotación de cultivos.
- Introducción de nuevos cultivos (papa)
- Selección de semillas y cambio en la cría de ganado
- Aparición de nuevo instrumentos agrícolas, más complejos
- Aplicación de tierras cultivables, por abono o por desecación de pantanos
Se dio una especialización comarcal, sur y este ingles se dedicaron a cultivar gamineas, las centrales ganado vacuno y caballar.
Una dieta a base de trigo, carne y papas fue la repercusión de estos avances aplicados a la agricultura.
En Inglaterra el cerramiento modernizo el campo, se vallo las parcelas, esto beneficio a los grandes propietarios que tecnificaron
sus campos y aumentaban el rendimiento.
4La industria del algodón
El algodón sustituye a la lana como materia prima para los tejidos ingleses, siendo el sector palanca que favorece la
industrialización. Esta importancia la adquiere por ser abundante (producida en América, Egipto e India, posterior mente en la
propia Europa), y ser un sector precozmente tecnificado. En la industria textil se aplicó la base de esta Rev. La tecnificación del
trabajo, y es aquí donde se aplican las primeras innovaciones. A mediados de SXVIII, un carpintero tejedor, Hargreaves, inventa
un torno que permite hilar 8 hilos a la vez, este invento se perfecciona de mano de Arkwright y un tejedor llamado Crompton
aporta un hilo resistente para este trabajo.
Dado a que era importada, en Inglaterra se produce una concentración geográfica en la Baja Escocia y el Lancashire, para menor
costo. Manchester tenía protestantes franceses y holandeses como mano de obra experta, pronto fue la capital de la nueva
industria. En el SXVIII Londres fue el puerto principal, luego fue Liverpool, allí se instalaron grandes compañías de comercio
transoceánicos.
En el algodón se resumen todos los rasgos de la primera revolución industrial:
-materia prima abundante y barata
-concentración de la producción en un área reducida
-renovación de las técnicas: vapor como energía y fabricación en cadena
-importancia del comercio y del mercado. Inglaterra compra trigo y vende tejido.
- Necesidad de capitales, las corp. De Liverpool transportaban esclavos y tejidos a América, trayendo algodón, esto permitió
aumentar el volumen de la industria
-crecimiento continuo. Deane calcula un aumento exponencial del valor de las exportaciones de 1760 a 1810. A partir de 1830,
el ferrocarril marca una nueva fase de la Rev. El crecimiento mitiga pero no se detiene, entre 1830 y 1870 su volumen de
multiplicaba por 4,
5- La industria Siderúrgica
El 2do sector de crecimiento es la hulla y el hierro. Desde el SXVIII comienza a escacear la madera, Darby consigue producir acero
utilizando carbón como combustible y Cort inventa un nuevo procedimiento de forja, batiendo el hierro fundido para eliminar la
escoria, una nueva fuente de energía contribuye a la revolución industrial. El carbón, más barato, abundante, con mayor potencia
calorífica es ideal para las industrias, cuyos centros se establecen cerca de las minas. Por otro lado, los aperos de labranza,
maquinas, herramientas y demás se hacen de hierro, nace la siderúrgica. El hierro se vuelve el pan de la industria, entre 1750 y
1850, la producción de fundiciones inglesas se multiplican por 100. La siderurgia sustituye al algodón como motor de
crecimiento.
Los cambios en la metalurgia son esenciales. El vapor se aplica como fuente de energía con más insistencia en el trabajo del
hierro y el acero. Son los pequeños avances anónimos los que producen impulsos en el sector. La 1ra preocupación fue
economizar el combustible, en el Sur de Gales, cambios en el soplo y el tamaño del horno disminuyeron el consumo de carbón.
[Link] logro reducir la escoria en el lingote de hierro. Mayor producción, mayores hornos, estos necesitaban mayores
instalaciones y mayor energía, el martillo de vapor (1839) por Nasmyth aporto la misma.
Los índices de producción de hierro y acero señalan la jerarquía de las potencias industriales: Inglaterra, Alemania, [Link] y
Francia. Italia, Rusia y Japón retrasan su modernización. Poco consumo de hierro equivale a una red de ferrocarriles pequeña y un
transporte y comercio bajo, la siderurgia marca el nivel de industrialización de un país.
6. La era del Rail
En la industrialización de Inglaterra tenemos nuevas materias primas y nuevas fuentes de energía. Entre ellas tenemos el vapor.
Watt inventa las primeras máquinas de vapor, que se incluirá en la industria textil en un inicio pero que su fuerte estará en el
trasporte, con los barcos a vapor como protagonistas. La expansión de los ferrocarriles tiene 3 vertientes:
Técnicas: la primera locomotora es una conquista de la ingeniería. En 1813 Hedley consigue trasladad mercancías a 8km de
distancia con la fuerza de arrastre por vapor. Stephenson logra aumentar la potencia de estas en 1823. En 1825 circulo entre
Stockton y Darlington (13km) el primer tren minero y en 1830 el primero con pasajeros entre Manchester y Liverpool. Inglaterra
en los años 30 construye su red ferroviaria, le siguen Bélgica, Francia, Alemania, España en los años 40, para la década del 50 ya
hay tramados entre naciones.
-Financiera: los beneficios obtenidos del algodón y la agricultura debían ser invertidos. Hacia 1830, 60 millones de libras fueron
encausadas a la inversión de líneas férreas, en 20 años se construyó una red completa de comunicaciones e incrementar sus
capitales. Este permitido obtener más ganancias de la agricultura por la especialización de la región. En otros países sin embargo,
la rápida red ferroviaria fue ruinosa por que no se tenía el nivel de industrialización suficiente.
Industrial: la siderurgia creció con este campo, en 1830 el consumo de hierro y acero aumento, en 1850 este rubro tenia más
potencia que la capacidad de consumo nacional. Este excedente se exporto a [Link], india y algunos países europeos.

2- DIFUSION Y REPERCUCIONES
7-modelo ingles
Se le da a Inglaterra atención por ser la cuna de la Rev. Industrial y por las características de su gestasion. Hartwell lo destaca por
ser la primera Rev. Inds, ej de crecimiento económico moderno, sin ayuda exterior, un crecimiento en el contexto de una
economía de libre empresa, seguida de una revolución social con poca violencia, fue ej para la economía de otros pauses con al
exportación de hombres y capitales, mediante el comercio. Dado a la temprana importancia dada a las estadísticas, en el SXVIII ya
se puede apreciar el ritmo de su desarrollo a lo largo del siglo, y ver que este crece en la segunda mitad con mucha velocidad.
Mientras que la población, lo hace en 3 millones luego de mitad de siglo. Es en la esta segunda mitad donde se aprecia el
despegue definido por Rostow de economía.
Los pensadores ingleses eran consiente de este periodo asombroso. Malthus pondera el crecimiento económico, Smith
contempla la recompensa real del trabajo y los lujos proporcionados al trabajador.
Factores que confluyen en el cambio cualitativo del desarrollo de la Isla:
 Crecimiento demográfico
 Revolución agrícola: buenas cosechas (1740-1780), los excedentes de dinero se reinvierten en nuevos negocios.
 Nuevas materias primas y nuevas fuentes de energía
 Innovaciones técnicas constantes: universidades como la de Edimburgo, Glasgow, etc.
 Impacto del ferrocarril: expande la Ind. Sidelurgica, permite la especialización agricola, fomenta el comercio.
Hacia 1850, disminuyen las fuerza expansiva de estos procesos, para entonces Inglaterra era formidable- La red de ferro mas
densa, la primera marina del mundo, técnicas avanzadas en todos los campos.
Llegados a este punto, las repercusiones sociales de este crecimiento, se proyecta en un incremento de las diferencias de
posiciones. A finales del SXVIII, el 92% de las familias se reparten el 63% de la renta nacional, para el 1803 el 92% se reparte el 56,
lo que supone que el 8% restante aumento sus ingresos. Deane afirma que los ricos se volvieron mas ricos y los pobres mas
pobres. Esto tendrá repercusiones a futuro.
 8- La industrialización en el continente
A inicios del SXIX, las naciones europeas de occidente, siguen lo practicado por Inglaterra, adoptando el uso de maquinarias e
innovaciones, tan solo Portugal, España. Italia, Dinamarca y el este europeo no se acoplan.
Hay factores para esto, iniciando con la proximidad geográfica a Inglaterra, lo que explica la rápida recepción de Francia,
Holanda, Bélgica y el norte Alemán. El caso de [Link] supera la distancia dado al intenso contacto comercial y la relación estrecha
de ambas naciones, además de la migración de masas. Los visitantes extranjeros, artesanos e ingenieros británicos son
contratados para empresas continentales. En los primeros 75 años de ensayos industriales aún no se revoluciona el transporte
para dimensiones continentales, de ahí el fuerte flujo de capital humano. Al contrario de la segunda mitad del SXiX donde ya
Inglaterra perdió su supremacía con el transporte de ensayos e ideas. Acá surgen otras naciones con menos relaciones como
Suiza o Suecia, alejadas de los principales ejes del comercio internacional. También para el ensayo de Japon.
La extensión del mercado es un factor para el despegue. Los países poco articulados como Portugal y España, de escasas
comunicaciones, no poseen la demanda que impulsa la producción en gran volumen. La dimensión del mercado es dada por la
población numerosa, pero no exclusivamente por ellas, esta el ej ruso.
La educación importante ante proceso de grandes cambios que requieren adaptarse. Las revistas científicas favorecían a los
pueblos cultos que pudiesen asimilar ese saber y sentirse parte de la revolución. Caso contrario en los países como España, Rusia
y el sur Italia donde la educación popular fue un obstáculo
El arcaísmo de la agricultura fue un factor obstaculizador enorme, dado a que frena el ritmo modernizador en el sector
secundario, se ve en Francia.
La industrialización francesa está influida por dos circunstancias: su retraso respecto a Inglaterra y el freno de la revolución
francesa. Esto se aprecia en la comparación entre el incremento de la industria de la lana en ambas naciones, a lo largo del SXVIII
en Inglaterra crece mucho más que en Francia. El algodón se expande muy bien en este último, pero se importa aún más en
Inglaterra para 1786. El índice francés es alto pero en comparación con Inglaterra es menor, la segunda se hallaba más
industrializada que la primera. Según Crouzet, había que buscar el por qué en el campo tecnológico. Sin embargo, comparando
Francia con otra nación continental, esta se hallaba muy avanzada, siendo modelo para la mayoría. El problema era la estructura
del antiguo régimen que impedía un cambio profundo, fueron cambios lentos. En las primeras fases de la Rev. Fran. No se iban a
dar condiciones propicias, es más, se debilita el sistema económico pasando de la inflación a la deflación. Para muchos, la
industrialización no llegas hasta después de 1815, otros (Dunham,Cameron) resaltan el papel que ocupo la revolución en el
desmontaje de viejo sistema y el inicio de una revolución económica.
Esta la cuestión de la agricultura arcaica, antes de la Rev. La propiedad nobiliaria no realizaba reformas tecnológicas, luego los
cambios de los gobiernos revolucionarios anclaron al campesinado en lo agro y desalentaron la migración a ciudades, cosa que
Inglaterra no paso. La primera mitad del SXIX, la economía Francesa es agraria, y no se produce un cambio con la participación de
los sectores secundario y terciario.-
La escasez de recursos naturales es otro obstáculo, hasta que no pudieron explotar yacimientos en Lorena, gran parte de los
gastos se iba en importación de materias primas.
A pesar de todo, se industrializo en este siglo. Con la adopción del sistema métrico decimal (1790), la Escuela politécnica (1794) y
el Conservatorio de Artes y Oficio y la Esc. Normal (1798) impulsaron la enseñanza e investigación que favorecieron el nuevo
ambiente tecnológico.
Durante el SXVIII empresarios que viajan a Inglaterra introducen técnicas con ayuda de inventores, como John Kay. En Bourges
existe una colonia inglesa que cruza el canal y explota un mercado nuevo. El sector siderúrgico tenia escasez de carbon, pero
antes de los años 80 se construyen altos hornos en Le Creusot, pero serán pocos hasta 1840. El boom de los ferrocarriles llega en
el SXIX, lo que impulsa la siderurgia. La ley de 1842 da ventajas a empresas constructoras, el estado da terrenos e infraestructura,
los Rothschild y otros banqueros dan capitales. Será a partir de 1850 el ferro es un impulso clave para la siderurgia.
El modelo ingles se repite débilmente en Alemania, pero la fragmentación de los estados frena el proceso. Tenías Estados Occi.
Vinculados a Francia y los del este, como Prusia, alejada de la influencia exterior, también una división entre norte y sur. En
general: el Ruhr sigue el modelo británico: minas y siderurgia son claves, financian los capitales franceses y belgas, patentes y
técnicos ingleses innovan. En las marcas orientales el modelo es prusiano: la industria no devora la agricultura, al este del Elba el
trigo debía permitir auto alimentación en caso de guerra y se respetaron los intereses de los terratenientes, Sajonia sigue como
productor de bienes de consumo.
Factores de la industrialización germana: demografía elevada, de 23 a 56 Millones en el SXIX, la formación de un gran mercado
el Zollverein, unión aduanera constituida en 1834 a la que se adhieren los estados bajo control Prusiano y el ferro cumple el papel
de motor de múltiples industrias. Baviera, Wurtemberg, Baden Y Hesse-Darmstadt, hacen dudar de un modelo germánico global.
Geográficamente tienen el sur cerrado por los Alpes y líneas comerciales tendientes a la cuenca del Rin y del Danubio. Gran
Bretaña tiene poca influencia, el progreso técnico es lento, las máquinas de vapor no llegan hasta pasadas la década del 20 en
Baviera. Mucho liberalismo en las constituciones pero no lo aplican a lo económico, persististe el sistema corporativo y no hay
libertad total del trabajo hasta el 60. Tienen escasos recursos energéticos Baviera tiene minerales en el Palatinado, pero por
reservas limitadas debe importar carbón. En la agricultura hay pequeños y medianos propietarios. En resumen, el proceso de
industrialización del sur es lento, recién luego de mitad de SXIX se da un crecimiento como con la fábrica de máquinas de
Cramer-Klett en Nuremberg, sudministradora de ferrocarriles, por ejemplo.
El modelo prusiano de combinar regiones agrícolas e industriales se repite en el Imp. Austrohúngaro, Bohemia,Moravia,Silesia
rica en carbón, se vuelve centro industrial provedror del mercado de Viena, mientas Hungria es un estado agrícola y poveedor de
materias primas.
Inglaterra pone las pautas de desarrollo industrial pero cada nación reacciona de manera diferente. España y Rusia inician su
industrialización retrasada, Bélgica está limitada geográfica y demográficamente. Las grandes potencias son Inglaterra, Francia,
Alemania y [Link]. Hobsbawn: hay un momento en la historia en que Gran Bretaña es el único taller del mundo
9 Una Sociedad Dinámica
Nuevos grupos: empresarios y banqueros, obreros industriales como mano de obra, la sociedad se dinamiza. La sociedad
preindustrial es estamental, dos estamentos, clero y nobleza, poseen más derechos que los demás, extensión de impuestos,
monopolios en ciertas funciones, estatus jurido propios, etc. La sociedad. La clase alta realiza tareas manuales mientras los
artesanos son de clase baja,
La sociedad industrial es de clases, formadas por grupos según su fortuna, el dinero es poder, tener mas significa ascender. La
ley es igual para todos según Rousseau. Ningún grupo tiene el monopolio de una función, el que tenga capacidad para acceder a
cargos lo hará. La igualdad se redujo al ámbito teórico y en la ley. Existieron grandes diferencias entre las clases medias
(universitarios y empresarios) y las clases bajas (campesinos y obreros). Aunque ya no existía la atadura nacimiento.
10. Problemas sociales de la industrialización
Hay un periodo en el que para la construcción de máquinas y fábricas, se requiere acumular e invertir capital y disminuir el
consumo, otros aseguran que para industrializar no es necesario empobrecer al populacho, está el caso de [Link].
Industrialización y salarios altos.
Entre las empresas se suscita la competencia por mercados, hay que abaratar la producción y acumular capital. Para esto se
podría pagar salarios bajos a una masa cada vez mas creciente de obreros. Eden. Disipulo de Smith: el hombre que no pueda
ofrecer más que su fuerza de trabajo está completamente a merced de quien lo emplea. Esta situación llevo a abusos a obreros,
tanto multas como salarios móviles. Otro problema fueron las largas jornadas laborales que destruían al obrero.
La búsqueda de mano de obra llevo al trabajo infantil y de mujeres. Ante los reclamos de asociaciones obreras, tuvieron que
legislar para proteger a las mujeres y niños.
11-Una civilización de ciudades
SXIX crecen las ciudades dado a la aglomeración por estos motivos:
-las fabricas requieren manos de obra abundante
-la red ferroviaria localiza en las ciudades las estaciones o servicios de distribución
-en las ciudades encuentran su sede los banqueros
-la afluencia de campesinos en busca de trabajos produce su traslado a las ciudades
La fábrica y la ciudad es símbolo de la revolución industrial. En las metrópolis hay problemas de iluminación, abastecimiento y
comunicaciones. Una división urbana marcada, barrios ricos y pobres La industria es el motor de este crecimiento.
12Aspectos financieros de la industrialización
Un rasgo característico de esta revolución fue la inversión de capitales en la producción, dado a la exigencia de la fábrica. La
industria exige dos clases de capital: fijo (inversión) y variable (stock), el primero de préstamos o de concesión de títulos de
propiedad, acciones. Para el segundo con préstamos a corto plazo se mantiene. Acá encontramos dos instituciones características
de estos procesos: la sociedad anónima para la inversión fija y la banca que da préstamos a corto plazo.
La necesidad de capitales esta en toda las ramas de la industrialización. El caso de Inglaterra se debió a capitales agrícolas, los
beneficios del comercio de ultramar, algunos dicen que del comercio de esclavos. Ya en el proceso, una innovación en cierto
sector ya podría impulsar al siguiente, los comerciantes de Liverpool pudieron construir canales para la navegación y comercio
interior. Inglaterra domino el mercado financiero mundial hasta 1914, ya tenían banco desde 1694. Para 1800 ya hay 400
entidades bancarias. Esto de apoya en el desarrollo de las comunicaciones e intercambios.
Francia funda el banco en 1800 que jugara un papel importante en la fundación de ferrocarriles y el comercio exterior, se crean 9
sedes en ciudades importantes, para emitir billetes que no pueden circular fuera de su depto. De origen. La crisis 1847 desbarata
la mayoría, para el momento Francia aun usaba dinero en metálico. Napoleón III da importancia al sector económico y apoya a los
hermanos Pereire en la creacon de su banco. En concunto con los Rothschild invierten en el desarrollo ferroviarios de otras
naciones, como España, que les permiten establecer las bases financieras de la expansión colonial.
En Alemania, hasta la creación del Zolverein, cada estado se manejaba según necesitaba. Aca esta el papel de los banqueros del
Rin y del Norte. La transformación viene en 1850 con la creación del Banco Germanico, según el modelo Credit Mobilier francés.
Los distintos modelos bancarios se debieron a distintos modelos de industrialización.