Bandas
Bandas
El registro de las primeras correas transportadoras nos traslada a la Inglaterra de la segunda mitad
del siglo XVIII, como consecuencia de los avances tecnológicos de la Revolución Industrial. En un
principio se construían con lona, cuero o goma que se deslizaba sobre superficies planas de
madera. Eran entonces equipos rudimentarios para el transporte de carga y utilizados,
particularmente, en panaderías y mataderos.
Más tarde se utilizaron para transportar grano a los barcos en distancias relativamente cortas.
Poco a poco, las correas se mejoraron y en 1804, la Armada británica instaló una correa
transportadora impulsada por una máquina de vapor.
Principios del siglo XX, Sandvik, una empresa sueca, inventó las cintas transportadoras con carcasa
de cable de acero, que se utilizaban para transportar arena, carbón vegetal y caña de azúcar.
A lo largo del siglo XX, el sistema fue mejorando progresivamente, ampliando aún más su uso
entre los más diversos segmentos industriales.
En la Segunda Guerra Mundial, debido a la escasez de recursos naturales, se introdujo el material
sintético como elemento en la composición de los cinturones.
La primera patente oficial para las bandas transportadoras de rodillos se estipulo en 1908 a Hymie
Goddard, de Logan Company, en Indiana. Esto permitió el transporte de mercancía fluidamente, se
hizo por medio de rodamientos de bolas internas, aunque en su momento la banda
transportadora de rodillos no se generalizó sino hasta cinco años después.
En 1913, Henry Ford marcó un hito en la historia al presentar la reconocida línea de montaje para
sus vehículos. Esto genero una revolución en la industria.
DÉCADA DE 1920 COMO ÉPOCA VALIOSA
Durante la década de 1920, las soluciones de bandas transportadoras comenzaron a usarse solo
para distancias largas, gracias a que las bandas transportadoras podían mover mercancías más
pesadas y grandes a largas distancias con mucha más facilidad.
Debido a la Segunda Guerra Mundial y por la falta de materias primas y a que la tecnología
mejoró, esa fue la razón por la que hoy en día se pueden utilizar bandas transportadoras de
rodillos a partir de ahí se incluyeron materiales como el tejidos sintéticos y polímeros. Esto
también redujo el costo de mantenimiento de los sistemas de transporte de rodillos.
Desde entonces a partir de los años 70 hasta ahora, los sistemas de transporte, incluyendo las
transportadoras de rodillos, han sido partícipes de desarrollos en las tecnologías e innovaciones,
desde el inicio el perfeccionamiento de bandas transportadoras de grandes potencia hasta el uso
de computadoras que se programan para controlar aplicaciones complejas. Constantemente hay
nuevas modificaciones en los sistemas de transporte, para mantener la industria en movimiento,
todo con el objetivo de reducir el tiempo y aumentar el rendimiento óptimo.
FUNCIONAMIENTO
El funcionamiento una cinta transportadora consiste en el movimiento de un soporte físico
continuo, la banda o cinta, montado sobre unas plataformas de dimensiones variables y que
pueden contar con distintos tipos de accesorios (guardas laterales, topes, desviadores, barandillas,
ruedas y otro tipo de accesorios neumáticos o mecánicos). La velocidad y capacidad de carga
dependerán tanto de las características del material a desplazar (polvo, grano fino, paquetes, etc.)
como del tipo de cinta transportadora.
Aunque su principio básico de funcionamiento pueda parecer simple (el movimiento de una banda
debido al giro de los tambores o poleas que a su vez son accionados por un motor); el sistema de
una cinta transportadora utilizada en la industria es bastante más complejo y llevan aparejado un
importante desarrollo tecnológico con aplicaciones técnicas realmente innovadoras.
MOTOR
Según la localización del tambor motriz podemos encontrar motorización en cabezal o frontal y
motorización central. La potencia y características del motor dependerán del tipo de cinta
transportadora y su uso. Igualmente, la capacidad de automatización de su funcionamiento será
un aspecto muy importante en algunos sistemas de producción.
LA ESTRUCTURA
Los bastidores sobre los que se monta y se desplaza la banda transportadora están formados por
una estructura normalmente metálica (acero pintado, cincado, acero inoxidable, etc.). Esta puede
variar en longitud, altura y forma (cintas en curva); así como permitir el acceso para la
manipulación de operarios sobre el material transportado. Este chasis puede incorporar las guías
de deslizamiento, además de carriles laterales o guías de plástico a los lados para acompañar a la
cinta en su recorrido. Sobre la estructura se acoplarán y montarán todos los elementos principales
de la cinta así como los sistemas accesorios que aportan fiabilidad al sistema completo. La
estructura debe ser resistente y proporcionar fiabilidad y durabilidad al sistema, permitiendo el
óptimo funcionamiento de la cinta transportadora en las distintas condiciones ambientales de uso:
resistencia a humedad, temperatura, oxidación, resistencia a golpes accidentales, etc.
Además de los componentes básicos relacionados con el movimiento, una cinta transportadora
cuenta con un importante número de sistemas accesorios que aseguran la estabilidad del
movimiento, además de aportar versatilidad y adaptación a los distintos tipos de cargas.
1. Material para Transportar: Los diseños personalizados pueden adaptarse a los tipos
específicos de materiales que se transportan, ya sean pesados, abrasivos, delicados o que
requieran un manejo especial para evitar la contaminación.
2. Eficiencia operacional: Los sistemas personalizados pueden optimizar la velocidad, la
capacidad y el enrutamiento de los materiales, mejorando la eficiencia operativa y la
productividad generales.
3. Utilización del espacio: Cada instalación tiene su diseño único y limitaciones de espacio.
Los diseños de transportadores personalizados se pueden adaptar para adaptarse a los
espacios disponibles, maximizando el uso del área y garantizando un flujo de material fluido.
4. Integración: : Los diseños personalizados permiten una integración perfecta con los
equipos y procesos existentes, lo que garantiza que el sistema de transporte mejore, en lugar
de interrumpir, la operación actual.
5. Seguridad: Al considerar el entorno operativo específico, los sistemas transportadores
personalizados pueden incorporar las características y protocolos de seguridad necesarios
para proteger a los trabajadores y los materiales.
6. Flexibilidad y Expansión:: Los diseños personalizados pueden hacerse flexibles y
escalables, lo que permite modificaciones y ampliaciones futuras a medida que cambian las
necesidades operativas.
7. Rentabilidad : Aunque los diseños personalizados pueden requerir una inversión inicial
mayor, pueden generar ahorros a largo plazo al reducir los problemas de mantenimiento,
minimizar el tiempo de inactividad y mejorar la productividad.
8. Cumplimiento: Se pueden diseñar sistemas transportadores personalizados para cumplir
con los estándares y regulaciones de la industria, garantizando que la operación cumpla con
todos los requisitos legales y de seguridad.
9. Soluciones Innovadoras: El diseño personalizado abre la puerta a soluciones innovadoras
que abordan desafíos únicos, aprovechando las últimas tecnologías y materiales para crear
sistemas transportadores altamente eficientes y efectivos.
Comprender el diseño del sistema de cinta transportadora y la importancia de las soluciones
personalizadas es crucial para las empresas que buscan optimizar sus procesos de manipulación de
materiales. Al considerar las necesidades y desafíos específicos de una operación, los diseños de
transportadores personalizados pueden ofrecer eficiencia, seguridad y confiabilidad inigualables.
Importancia de los sistemas de cinta transportadora en operaciones industriales
Los sistemas de cinta transportadora son vitales para una amplia gama de industrias, incluidas la
manufactura, la minería, el procesamiento de alimentos y la logística. Su función principal es
mover materiales de un punto a otro dentro de una instalación, racionalizando así los procesos de
producción y mejorando la productividad general. Estos sistemas están diseñados para manipular
diversos tipos de materiales, desde mercancías livianas hasta artículos pesados y voluminosos, lo
que garantiza un funcionamiento fluido y continuo.
1. Eficiencia mejorada: Los sistemas de cinta transportadora están diseñados para funcionar
de forma continua, lo que reduce la necesidad de manipulación manual de materiales. Esta
operación continua mejora significativamente la eficiencia de la producción al minimizar el
tiempo de inactividad y aumentar el rendimiento.
2. Costos laborales reducidos: Al automatizar el transporte de materiales, los sistemas de
cintas transportadoras reducen la dependencia del trabajo manual. Esto no sólo reduce los
costos laborales sino que también minimiza el riesgo de lesiones laborales asociadas con las
tareas de manipulación manual.
3. Seguridad mejorada: Los sistemas de cinta transportadora están equipados con varias
características de seguridad, como botones de parada de emergencia, protectores y sensores
que detectan obstrucciones. Estas medidas de seguridad ayudan a proteger a los
trabajadores y prevenir accidentes, creando así un entorno de trabajo más seguro.
Beneficios del diseño del sistema de cinta transportadora
El diseño de un sistema de cinta transportadora es fundamental para su rendimiento y eficiencia
operativa. El diseño adecuado del sistema de cinta transportadora garantiza que el sistema
satisfaga las necesidades específicas de la operación, incluido el tipo de materiales que se
transportan, la velocidad de transporte requerida y el diseño de la instalación.
1. Personalización: Uno de los beneficios clave del diseño del sistema de cinta
transportadora es la capacidad de personalizar el sistema para cumplir con requisitos
operativos específicos. Esto incluye seleccionar el tipo apropiado de correa, determinar el
diseño óptimo e incorporar las características necesarias, como listones o paredes laterales.
2. Escalabilidad: Los sistemas de cinta transportadora bien diseñados son escalables, lo que
permite futuras ampliaciones y modificaciones. Esto es particularmente importante para las
empresas en crecimiento que pueden necesitar aumentar su capacidad de producción o
reconfigurar el diseño de sus instalaciones.
3. Durabilidad y fiabilidad: Un diseño robusto del sistema de cinta transportadora tiene en
cuenta la durabilidad y confiabilidad de los componentes. Esto incluye seleccionar materiales
que puedan soportar las condiciones operativas y garantizar que el sistema pueda soportar la
carga prevista sin averías frecuentes.
4. Eficiencia energética: El diseño moderno del sistema de cinta transportadora incorpora
componentes y tecnologías energéticamente eficientes. Esto no sólo reduce los costos
operativos sino que también minimiza el impacto ambiental del sistema.
Componentes clave de los sistemas de cinta transportadora
En el ámbito del diseño de sistemas de cintas transportadoras, comprender los componentes clave
y sus funciones es crucial para garantizar la eficiencia y confiabilidad del sistema. Estos
componentes son los componentes básicos del sistema transportador y su calidad y
compatibilidad entre sí desempeñan un papel importante en el rendimiento general del sistema.
1. El cinturón: En el corazón de todo sistema transportador se encuentra la propia cinta
transportadora, que sirve como superficie sobre la que se transportan los materiales de un
punto a otro. La selección del material de la correa es una decisión crítica en el diseño del
sistema de cinta transportadora, ya que debe adaptarse al tipo de materiales que se
transportan y al entorno en el que opera el sistema. Las opciones van desde correas de
caucho y tela para aplicaciones generales hasta correas especializadas con características
como resistencia al calor, resistencia al aceite o superficies con listones para transporte
inclinado.
2. Poleas: Las poleas guían y accionan la cinta transportadora, y la polea impulsora
proporciona la fuerza motriz para el movimiento de la cinta. La polea de cola, en el otro
extremo, sirve de retorno de la correa. Las poleas están diseñadas para proporcionar una
tracción óptima a la correa y, a menudo, están recubiertas o revestidas para mejorar el
agarre y reducir el desgaste.
3. Polines: Las ruedas guía sostienen la cinta transportadora a lo largo de su longitud,
evitando que se doble y asegurando un movimiento suave de la cinta. Vienen en varios tipos,
incluidas ruedas guía planas para secciones rectas del ruedas guías del transportador que dan
forma al cinturón en forma de 'U' para transportar materiales a granel. El espaciado y la
configuración de las ruedas guía se consideran cuidadosamente en el diseño del sistema de
cinta transportadora para equilibrar la distribución de carga y el soporte de la cinta.
4. Unidades de accionamiento: La unidad de accionamiento es el motor del sistema
transportador y consta de motores y cajas de engranajes que convierten la energía eléctrica
en energía mecánica necesaria para mover la cinta. La especificación de la unidad de
accionamiento se basa en la velocidad requerida de la cinta, la carga a transportar y la
longitud e inclinación del transportador.
5. Estructura de soporte: La estructura de soporte proporciona el marco que mantiene todos
los demás componentes en su lugar. Debe ser lo suficientemente robusto para soportar la
carga y las tensiones de operación sin deformarse. El diseño de la estructura de soporte varía
ampliamente según la aplicación, desde marcos simples para transportadores livianos hasta
estructuras de armadura complejas para cargas pesadas y luces largas.
Cada uno de estos componentes debe seleccionarse y diseñarse cuidadosamente para que
funcionen juntos a la perfección. El éxito del diseño del sistema de cinta transportadora depende
de una comprensión profunda de estos componentes clave y su interacción, asegurando que el
sistema final no sólo sea eficiente y confiable, sino que también se adapte a las necesidades
específicas de la aplicación.
Cálculos y consideraciones de diseño de cinta transportadora
El diseño del sistema de cinta transportadora es un proceso sofisticado que implica una
planificación y cálculos meticulosos para garantizar la funcionalidad, eficiencia y seguridad del
sistema. Este proceso incluye varios cálculos de diseño críticos, cada uno de los cuales tiene un
propósito específico en el diseño general del sistema transportador.
Cálculos críticos de diseño
Aquí hay ocho cálculos esenciales integrales para el diseño del sistema de cinta transportadora:
1. Velocidad de la banda: Determina qué tan rápido debe moverse la correa, equilibrando la
necesidad de eficiencia con el impacto potencial en los materiales que se transportan y la
propia maquinaria.
2. Anchura de la correa: Calculado para garantizar que el transportador pueda manejar el
volumen y tamaño de carga previsto, evitando derrames y optimizando la capacidad del
sistema.
3. Capacidad de carga: Implica determinar la carga máxima que la cinta transportadora
puede soportar en un momento dado, lo que influye en la selección del material de la cinta y
en el diseño de la estructura de soporte de la misma.
4. Tensión de la correa: Esencial para mantener la presión correcta sobre la correa para
evitar el deslizamiento de la polea motriz, asegurando un funcionamiento suave y
prolongando la vida útil de la correa.
5. Requisitos de energía: Calculado para identificar la potencia de salida necesaria para los
motores del transportador, asegurando que puedan mover la cinta cargada sin sobrecargar el
sistema.
6. Espaciado de rodillos: Determina la distancia entre las ruedas guía para proporcionar un
soporte adecuado para la correa y la carga, minimizando el pandeo de la correa y
garantizando un funcionamiento suave.
7. Diámetro de la polea: Afecta la velocidad y tensión de la correa; Seleccionar el tamaño de
polea adecuado es crucial para la eficiencia del sistema y la longevidad de la correa.
8. Longitud e inclinación del transportador: La longitud total del transportador y cualquier
pendiente o declive que deba recorrer se tienen en cuenta en el diseño para garantizar que el
sistema pueda transportar materiales de manera eficiente en las distancias y pendientes
requeridas.
Cinturones Planos El tipo más común, fabricado con materiales planos Manipulación de materiales en general, líneas de embalaje,
como caucho o tela. líneas de montaje.
Cinturones modulares Compuesto por piezas plásticas entrelazadas, ofreciendo Procesamiento de alimentos, productos farmacéuticos, donde
durabilidad y fácil mantenimiento. se requiere limpieza y lavado frecuente.
Cinturones con tacos Presenta secciones elevadas (tacos) en la superficie de la Transporte inclinado, manipulación de materiales a granel,
correa para evitar el deslizamiento de materiales. como en minería o construcción.
Cinturones de malla de Fabricado con malla de alambre de acero, apto para Líneas de metalmecánica, tratamientos térmicos, panificación
alambre altas temperaturas. y cocción.
Cinturones curvos Diseñado para navegar por curvas y dobleces en la ruta Almacenes, centros de distribución donde los recorridos de
del transportador. los transportadores no son estrictamente lineales.
Cinturones de Equipado con perfiles o paredes laterales para evitar el Cualquier aplicación que requiera movimiento de material a
inclinación/declinación retroceso de los materiales. través de diferentes elevaciones.
Cinturones superiores La textura de la superficie proporciona agarre en Centros de distribución, manipulación de equipaje, cualquier
rugosos pendientes y descensos. transporte inclinado/rechazado.
Cinturones especiales Diseñados a medida para necesidades específicas, como Situaciones que requieren soluciones únicas, como sujetar
correas magnéticas, de vacío o sincronizadas. materiales ferrosos o colocar productos con precisión.
Al integrar una cinta transportadora en el diseño de un sistema, es esencial considerar no solo el tipo de cinta
sino también factores como la capacidad de carga, las condiciones ambientales (por ejemplo, temperatura,
productos químicos) y la necesidad de características especiales como resistencia a la abrasión o a los
productos químicos. La elección de la cinta transportadora tiene un impacto significativo en el rendimiento del
sistema, los requisitos de mantenimiento y la rentabilidad general.
Estándares y mejores prácticas de diseño de transportadores
El diseño del sistema de cinta transportadora se rige por un conjunto de estándares y mejores prácticas de la
industria que garantizan la seguridad, eficiencia y confiabilidad de los sistemas transportadores. Estas pautas
son desarrolladas por organismos autorizados como la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Mecánicos
(ASME), la Asociación de Fabricantes de Equipos Transportadores (CEMA) y la Organización Internacional de
Normalización (ISO), entre otros. Cumplir con estos estándares es crucial para mantener sistemas de alta
calidad que satisfagan las demandas operativas y al mismo tiempo garanticen la seguridad de los trabajadores
y la integridad de los materiales que se transportan.
Estándares de la industria
1. ASME B20.1: Norma de seguridad para transportadores y equipos relacionados.
2. ISO 5048: Establece métodos para calcular los requisitos de potencia operativa en la polea motriz de
una correa transportadora.
3. Estándares CEMA: Los Estándar CEMA para cinta transportadora proporciona directrices completas
para el diseño, fabricación y aplicación de sistemas transportadores.
4. DIN 22101: Norma alemana que especifica las condiciones para las cintas transportadoras
estacionarias.
5. BS EN 620: Norma británica para equipos y sistemas de manipulación continua.
6. Estándares de OSHA: Las regulaciones para la seguridad de los transportadores en los Estados Unidos
juegan un papel crucial en la configuración del Mercado de cintas transportadoras de Estados Unidos.
7. Estándares MSHA: Directrices de seguridad minera, incluidas las de los sistemas transportadores.
8. ISO 5285: Cintas transportadoras – Directrices para el almacenamiento y manipulación.
BUENAS PRÁCTICAS
1. Evaluación de Riesgos: Realizar evaluaciones de riesgos exhaustivas para identificar peligros
potenciales e implementar las medidas de seguridad necesarias.
2. Mantenimiento regular: Establecer programas de mantenimiento de rutina para garantizar el
rendimiento óptimo y la longevidad del transportador.
3. Consideración de materiales: Seleccionar componentes y materiales del transportador adecuados para
el tipo específico de mercancías que se transportan.
4. Eficiencia energética: Diseño de sistemas con motores y controles energéticamente eficientes para
reducir los costos operativos y el impacto ambiental.
5. Diseño ergonomico: Garantizar que el diseño del transportador considere los factores humanos,
reduciendo el riesgo de lesiones y mejorando la usabilidad.
6. Integración de sistema: Diseño de transportadores para integrarse perfectamente con otros equipos y
sistemas dentro de la instalación.
7. Formación y Documentación: Proporcionar formación y documentación integrales para operadores y
personal de mantenimiento.
8. Innovación y actualizaciones: Mantenerse al tanto de los avances tecnológicos e incorporar
características innovadoras que mejoren el rendimiento del sistema.
Importancia de cumplir con los estándares
1. Seguridad: Garantizar la seguridad de los operadores y del personal de mantenimiento minimizando el
riesgo de accidentes y lesiones.
2. Cumplimiento: Cumplir con los requisitos legales y reglamentarios para evitar multas y problemas
legales.
3. Fiabilidad: Mejorar la confiabilidad de los sistemas transportadores, reduciendo el tiempo de
inactividad y los costos de mantenimiento.
4. Eficiencia:: Optimizar la eficiencia operativa mediante el diseño de sistemas que satisfagan
necesidades específicas de manipulación de materiales.
5. Garantía de Calidad:: Mantener altos estándares de calidad en el diseño y fabricación de componentes
y sistemas de transportadores.
6. Interoperabilidad: Facilitar la integración de sistemas de transporte con otros equipos y procesos.
7. Sostenibilidad: Promoción de prácticas sostenibles mediante el diseño de sistemas de transporte
energéticamente eficientes y respetuosos con el medio ambiente.
8. Innovación:: Fomentar la innovación y la adopción de nuevas tecnologías para mejorar el diseño y la
funcionalidad del sistema de transporte.
9. Comerciabilidad: Mejorar la comerciabilidad de los sistemas de transporte garantizando que cumplan
con estándares y mejores prácticas reconocidos.
Cumplir con las mejores prácticas y estándares de diseño de transportadores establecidos es esencial para
crear sistemas de cintas transportadoras que sean seguros, eficientes y confiables. Estas directrices
proporcionan una base para diseñar sistemas que satisfagan las necesidades específicas de diversas industrias,
al mismo tiempo que garantizan el cumplimiento de los requisitos reglamentarios y promueven la mejora
continua y la innovación en el diseño de sistemas de cintas transportadoras.
Tendencias emergentes en el diseño de sistemas de cintas transportadoras
2.Rodillos amortiguadores
Estos rodillos se encuentran en la zona de carga y separados 600mm cada estación de
rodillos.
3.Tambor Motriz:
Tambores que genera el movimiento.
4.Tambor de reenvió
Tambor por el cual la banda regresa a la zona de impacto
5. Tambor de inflexión
Son tambores situados después del rascador y antes del tambor de reenvió
6.Rascador recto
Este es colocado en el tambor de cabeza, debajo de la trayectoria del material. No debe
tener gran presión, sobre el tambor.
7.Rodillos planos
Son los usados en la zona de retorno y mayormente son planas como se muestra en el
esquema
10.Rascador en “v”
Es colocado antes del último tambor de inflexión como se muestra en el esquema
11 Estaciones de rodillos
Estas estaciones son las que sostienes a lso rodillos
12.Bastidores
Son los que sostienen toda la cinta transportadora y están acopladas a los soportes de los
rodillos superiores los cuales son en artesa y también los rodillos inferiores los cuales son
planas.