Advanced Boiling Water Reactor
(ABWR)
Autor: Andrei Gabriel Berechet
Grado de Ingeniería de la Energía
CURSO: 2024-2025
Asignatura: Ingeniería Nuclear
ÍNDICE:
ORIGEN DEL ABWR, EL BWR:________________________________1
CARACTERÍSTICAS DEL BWR:___________________________________1
FUNCIONAMIENTO/ MODO DE OPERACIÓN DE UN REACTOR BWR:___2
DISEÑO ESTRUCTURAL:_________________________________________3
COMBUSTIBLE:_________________________________________________3
CONTROL DE REACTIVIDAD:_____________________________________4
SISTEMAS DE PROTECCIÓN:______________________________________4
REACTOR ABWR (CENTRAL NUCLEAR DE KASHIWAZAKI-
KARIWA):______________________________________________________5
CONTEXTO SOCIOECONÓMICO Y ORIGEN DE LA CENTRAL NUCLEAR DE
KASHIWAZAKI-KARIWA:____________________________________________6
CARACTERÍSTICAS DE LOS REACTORES ABWR ( Nº6 Y Nº7) DE LA
CENTRAL NUCLEAR DE KASHIWAZAKI-KARIWA:________________________7
(RIP: Internal Reactor Recirculation Pumps):_________________8
Digitalización de los sistemas de control y protección:_______9
MODO DE OPERACIÓN GENERAL DEL REACTOR ABWR:________________12
PROTECCIÓN CONTRA INUNDACIONES:______________________________12
COMBUSTIBLE (FLEXIBILIDAD EN SU DISPOSICIÓN, LONGITUD DEL CICLO):_13
BIBLIOGRAFÍA/ FUENTES DE INFORMACIÓN/IMÁGENES:__17
ORIGEN DEL ABWR, EL BWR:
La primera patente de un reactor del tipo BWR fue presentada en el año
1968.
Características del BWR:
El reactor BWR se originó como una alternativa evolucionada y más simple de un
PWR,( que trabaja con agua en estado líquido a alta presión).
Con ello se quería conseguir una mejor transferencia de calor entre el refrigerante y el
combustible debida a:
o El agua de ebullición está directamente en contacto con el núcleo del reactor.
o Las burbujas de vapor generadas mejoran la extracción de calor gracias al calor
latente de vaporización.
o La ebullición puede absorber más calor con menores saltos de temperatura.
o Al prescindir de un intercambiador de calor intermedio, el agua se convierte
directamente en vapor,( para su posterior turbinado), reduciendo las pérdidas
térmicas y mejorando la eficiencia general del reactor BWR.
o En un reactor BWR los ensamblajes del combustible favorecen el paso del vapor
del refrigerante en ebullición priorizando al máximo la superficie de contacto
con las barras de combustible. Como consecuencia se consigue una
transferencia de calor más homogénea y efectiva.
o El agua entra en estado de ebullición a partir de los 7 megapascales en un BWR,
( en un PWR el agua líquida se mantiene a 15 megapascales para evitar que
entre en ebullición), como consecuencia la temperatura de operación del
refrigerante/moderador será menor en el reactor (BWR).
1
Como el BWR trabaja a presiones y temperaturas menores que su predecesor ,el PWR,
además de prescindir del intercambiador de calor intermedio, los costes en
aparamenta y medios de transporte del refrigerante/moderador se verán reducidos
siendo más económicos y facilitando su construcción.
Funcionamiento/ modo de operación de un reactor BWR:
Se emplea agua desmineralizada presurizada ( 7 megapascales ) que es introducida al
reactor por la parte inferior del núcleo ( plenum inferior ) por las bombas de chorro
( jet pumps) bañando a las barras de combustible.
Una vez se alcanza la ebullición nucleada en el núcleo del reactor, se forma burbujas
de una mezcla bifásica (agua-vapor) que asciende al plenum superior sin que la
temperatura del aumente de forma excesiva, (gracias al flujo constante de
2
refrigerante al núcleo y al desprendimiento rápido de las burbujas bifásicas
permitiendo la renovación del refrigerante que está en contacto con las barras de
combustibles).
La ebullición nucleada posee una transferencia de calor superior a la convección.
Una vez la mezcla bifásica alcanza el plenum superior antes de ser enviado a las
turbinas para la parte de generación eléctrica se pasa por unos separadores ciclónicos
encargados de eliminar la parte líquida del vapor para evitar posibles daños en los
álabes de la turbina.
Para asegurar de que el vapor no contenga agua en estado líquido después de salir de
los separadores ciclónicos, se pasa el vapor por unos secadores para extraer la
humedad residual y conseguir vapor seco que será enviado a las turbinas.
Diseño estructural:
Barras de control: son insertadas por la parte inferior del núcleo del reactor
compuestas de carburo de boro y hafnio en forma de cruz a partir de tubos cilíndricos
metálicos.
Plenum inferior: su función es contener el agua de refrigeración suministrada por las
bombas de chorro y distribuirla de forma uniforme por el núcleo del reactor.
Plenum superior: en él se acumula la mezcla bifásica proveniente de la ebullición
nucleada producida en la superficie exterior de las barras de combustible en contacto
con el refrigerante antes de pasar a los separadores ciclónicos y a los secadores de
vapor.
Cubierta del núcleo: separa el flujo descendente de refrigerante del ascendente que
circula por el interior.
Combustible:
El BWR emplea pellets de dióxido de uranio ligeramente enriquecido (2%-3%) dentro
de barras de aleación de zirconio selladas con helio (inertiza) e Inconel y pellets
sujetos por muelles.
Dichas barras están dispuestas en cuatro haces separados por una lámina de control
en forma de cruz en el centro.
3
Cada haz es un arreglo 8x8 de barras sostenidas por placas de acero inoxidable 304.
También se hacen pasar tubos con agua para asegurar la presencia de moderador con
las barras de combustible.
Control de reactividad:
Existen tres tipos de control de reactividad fundamentales para un reactor BWR
Control de reactividad primario: Está constituido por las barras de control,
(compuestas de polvo carburo de boro y hafnio), dispuesto en tubos cilíndricos dentro
de una vaina metálica dispuestos en forma de cruz. Su función es regular de forma
uniforme la potencia en todo el núcleo, (solo entran en funcionamiento más del 25%
de la potencia del reactor, apagado y en caso de posibles incidencias o fallos). Las
bombas de chorro (jet pumps) funcionan por debajo del 25% de la potencia del
reactor, emplean el fenómeno del void coefficient a su favor, ( este debe tener un
efecto superior al Doppler coefficient del combustible), para poder actuar de forma
eficaz sobre el aumento de potencia en el reactor. Para conseguir el aumento de
potencia además se debe aumentar el caudal volumétrico movido por las bombas
para evitar vacíos en el sistema y con ello, aumenta la capacidad de moderación y el
ritmo de fisión consiguiendo una mayor generación de vapor que puede ser turbinado
y aumentar la potencia extraída del reactor.
Control de reactividad a largo plazo: Se lleva a cabo añadiendo veneno consumible
sólido en algunos pellets. Además, para garantizar una reactividad uniforme a lo largo
del reactor la distribución de las de combustible enriquecido es ajustada para evitar
fluctuaciones o diferencias grandes en reactividad entre unas regiones y otras del
reactor.
4
Sistemas de protección:
Se centran en evitar la destrucción del núcleo del reactor en caso de que el sistema
de refrigeración deje de actuar. Para ello se recurre al accionamiento rápido de las
barras de control mediante un sistema SCRAM que se activará automáticamente una
vez que se alcancen los límites de temperatura, flujo de refrigerante o reactividad.
Para asegurar que en caso de sobrepresiones o fenómenos sísmicos las barras de
control no salgan, una vez insertadas se acciona una restricción física o tope para
evitar dicha situación que provocaría un aumento excesivo en la reactividad.
Para evitar un loss off coolant accident (LOCA) existen varias líneas auxiliares de
refrigeración que incluyen inyección a alta y baja presión además de acumuladores y
rociadores.
Si se llegase a dar un accidente la contención múltiple y el aislamiento del sistema de
generación de vapor de la refrigeración del núcleo del reactor evitaran la extensión de
la contaminación radiactiva al exterior.
REACTOR ABWR (Central nuclear de Kashiwazaki-Kariwa):
(vista aérea de la central)
5
Los reactores del tipo (ABWR) pertenecen a la generación III+ ,surgiendo como una
evolución de los BWR centrándose sus mejoras en los siguientes aspectos:
o Digitalización de los sistemas de control y protección.
o Protección contra inundaciones y seísmos.
o Construcción modular y uso de componentes prefabricados, facilitando el
ensamblaje y las posibles modificaciones que se puedan requerir en un futuro,
extendiendo la vida útil del reactor.
o Aprovechar las posibles grandes masas de agua para disipar el calor absorbido
por el refrigerante y eliminarlo por convección natural, reduciendo la energía
necesaria para disipar dicho calor de forma artificial.
o Sustitución de las tuberías de gran diámetro por tuberías de menor tamaño y
las bombas del contenedor, (menor probabilidad de accidente por pérdida de
refrigerante LOCA), añadiendo 10 bombas de refrigeración en la base del
recipiente a presión.
Su capacidad es de aproximadamente 1350 MWe. En la central nuclear de
Kashiwazaki-Kariwa compuesta por 7 reactores los números 6 y 7 serán ABWR de
1356 MWe de los fabricantes Toshiba-Hitachi.
6
Contexto socioeconómico y origen de la Central nuclear de Kashiwazaki-
Kariwa:
Tras la segunda guerra mundial, Japón entro en el llamado milagro económico. Para
mantener el ritmo del crecimiento económico sabiendo que tenían escasas fuentes de
combustibles fósiles, (petróleo y gas natural), los responsables políticos en el ámbito
energético optaron por la tecnología nuclear como la solución ideal para cubrir para
cubrir la demanda energética.
Las consecuencias de ello fueron que como único país que sufrió las consecuencias de
las armas nucleares, (6 y 9 de agosto de 1945, Hiroshima y Nagasaki), Japón tuvo que
hacer frente a un fuerte sentimiento nuclear. Sin embargo, Japón presiono para
mejorar la imagen de la energía nuclear e inicio su programa nuclear en 1954.
Para establecer una central nuclear, se requiere que la empresa de la aprobación del
gobierno local y la celebración de audiencias públicas en las comunidades de la zona
donde se quiera establecer el complejo industrial. Para evitar una alta resistencia,
comúnmente se solían situar en zonas rurales con baja participación política para
garantizar que los proyectos no sufrieran retrasos.
A pesar del rechazo inmediato, los proyectos fueron implementados finalmente, dado
que fueron presentados como un activo económico, incluso percibiéndose como
seguros. En 1966, el primer reactor nuclear de Japón, el Tokai 1, entro en
funcionamiento.
La mayor central nuclear de Japón y del mundo se ubica en la ciudad de Kashiwazaki
y la aldea de Kariwa, en la prefectura de Niigata. En 1969 se propuso la construcción;
7
la aprobación se produjo en 1978 y la construcción comenzó ese mismo año. Los siete
reactores emplean Uranio enriquecido como combustible y producen más de 8 MW a
plena carga.
Ilustración 1: Plano superior de la central nuclear de Kashiwazaki-Kariwa.
Ilustración 2:(captura de pantalla, enlace en la bibliografía) https://www-scielo-org-mx.translate.goog/scielo.php?
script=sci_arttext&pid=S2007-
53082021000200147&lng=es&nrm=iso&tlng=en&_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=es&_x_tr_hl=es
8
Características de los reactores ABWR ( nº6 y nº7) de la central nuclear
de Kashiwazaki-Kariwa:
El ABWR del fabricante Hitachi (GENERAL ELECTRIC) produce 3,926 MW de potencia
térmica en el núcleo y 1,365 MW eléctricos nominales, (durante condiciones
ambientales en verano ). En el caso a analizar los reactores 6 y 7 producen 1356 MW
eléctricos aportando un 33,025% de la potencia nominal de la central nuclear de
Kashiwazaki-Kariwa.
(RIP: Internal Reactor Recirculation Pumps):
El reactor posee bombas de recirculación interna, (RIP: Internal Reactor Recirculation
Pumps). La función de estas es simplificar la inspección de las tuberías en servicio y
exposición del personal, permitiendo el diseño de una contención compacta gracias a
la eliminación del sistema de tuberías de recirculación exterior.
El uso de las RIP (Internal Reactor Recirculation Pumps), permite la optimización del
ECCS (Emergency Core Cooling System) y asegura la circulación de refrigerante en
caso de rotura de una de las tuberías no prevista.
Cross section of a Internal Reactor
Recirculation Pump ABWR reactor
Detalles de diseño de las RIP (Internal Reactor Recirculation Pumps):
o Número de bombas : 10
o Tipo de bomba: eje vertical, etapa única, flujo mezclado.
o Caudal volumétrico: 7700 m3/hora/bomba.
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o Altura proporcionada al fluido: 40 m.
o Velocidad de operación de la bomba: 1500 rpm.
o Altura (impulsor & motor): 3 m.
o Peso neto de la máquina: 5000 kg.
o Tipo de motor: 3 fases, motor de inducción húmeda.
o Potencia entregada: 830 KW.
o Voltaje: 3300 V.
o Tipo de intercambiador de calor: Tubos y carcasa.
o Coeficiente de capacidad de refrigeración: 1,15 kcal/h.
Funcionamiento de las RIP (Internal Reactor Recirculación Pumps): Cada vez que el
motor de la bomba enciende, dicho encendido está controlado para alcanzar la
velocidad mínima de operación. De forma similar una a una, las otras 9 bombas
arrancan alcanzando la velocidad mínima de operación. A partir de este estado la
velocidad de las 10 bombas puede ser incrementada individualmente cuando están
en el modo de control de velocidad individual, o como un grupo cuando están en el
modo de operación agrupado automático, siendo el modo agrupado el de preferencia
una vez las 10 bombas han sido puestas en marcha.
Los modos operacionales de RFC (Recirculation Flow Control System) también
incluyen el modo de control del flujo al núcleo y el modo automático de seguimiento
de carga. El modo de control del flujo al núcleo controla la velocidad de las bombas
RIP(Internal Reactor Recirculación Pumps) seleccionada para la velocidad de
operación del impulsor (rotor de la bomba) para mantener el flujo hacia núcleo en
estado estacionario igual a la señal de demanda del flujo del núcleo.
Para el modo automático de seguimiento de carga, el sistema RFC (Recirculation Flow
Control System) controla la velocidad de las RIP (Internal Reactor Recirculación
Pumps) seleccionada por la operación del impulsor (rotor bomba) para reducir el
error de señal de demanda de carga (de la turbina y el sistema de control) a cero.
El modo de operación de control de velocidad individual y el modo de operación de
velocidad agrupado aporta una flexibilidad significativa durante el funcionamiento
normal de la planta. Si, por cualquier razón, una de las bombas RIP, presentase algún
problema, en ese caso o la velocidad puede ser reducida para eliminar el problema o
esa bomba RIP problemática puede ser desconectada, si es necesario, sin afectar al
funcionamiento continuado de las otras bombas RIP.
Durante la entrega normal de potencia de operación ( sea en el modo de control de
flujo del núcleo, sea en el modo automático de seguimiento de carga), si una de las
bombas RIP trabaja a baja velocidad o esta desconectada, entonces la velocidad de
las 9 bombas RIP(Internal Reactor Recirculación Pumps) restantes es incrementada
por el sistema de control para mantener el flujo demandado por el núcleo, quedando
inalterada la entrega normal de potencia de operación.
Digitalización de los sistemas de control y protección:
10
o RPS(Reactor Protection System): encargado de insertar de forma rápida
las barras de control (scram) para apagar el reactor si los sistemas de
monitoreo detectan que las variables exceden los límites establecidos.
Esto previene que el combustible sufra daños, limitando la presión del
sistema y con ello restringiendo la expulsión de material radiactivo.
También establece los modos de operación del reactor proporcionando
señales de estado y control a los otros sistemas.
El RPS reemplaza todas las acciones del operador y controles del proceso
y está basado en la filosofía de diseño de fallo-seguro, permitiendo una
acción apropiada de la protección gracias a proporcionar una capacidad a
prueba de un solo fallo segura que automáticamente o de forma manual
inicial un scram del reactor mientras se mantiene la protección contra
scrams innecesarios resultado de un solo fallo.
Esto se consigue mediante la combinación de equipamiento de diseño de
fallo-seguro y el arreglo lógico 2 de 4 redundante que automáticamente
reconfigura a una lógica 2 de 3 si el canal falla o si está en baipás. El
modo manual del RPS está siempre accesible para el operario.
o LDI(Leak Detection and Isolation System): es un Sistema de 4 canales
formado por sensores de temperatura, presión, flujo y productos de fisión
una instrumentación asociada, una alarma y funciones de aislación.
Este sistema puede detectar y mostrar fugas proporcionando señales para
cerrar las válvulas de aislamiento de la contención, como sea requerido
en los siguientes sistemas:
- Tuberías de vapor principales.
- Sistema de limpieza del agua del reactor.
- Sistema de eliminación de calor residual.
- Sistema aislado de refrigeración del núcleo del reactor.
- Sistema de abastecimiento de agua.
- Sistema de refrigeración de emergencia del núcleo.
- Otros sistemas variados.
Pequeñas fugas en el sistema generalmente suelen ser detectadas por el
monitoreo del flujo de aire frio condensado, los niveles de radiación, la
temperatura del entorno del equipo, el llenado del sumidero de desagüe y
las salidas de las bombas. Las fugas grandes son detectadas por los
cambios del nivel de agua en el reactor, presión del pozo seco y cambios
en los caudales en las líneas del proceso.
Los accionamientos de control de aislamiento manual están al alcance del
operario, permitiéndole iniciar manualmente( al nivel del sistema) el
aislamiento desde la sala de control.
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o APR (Automatic Power Regulator System): el principal objetivo del APR es
controlar la potencia del reactor durante la generación normal de potencia
con comandos apropiados para cambiar las barras de control de posición
o cambiar el flujo de recirculación del reactor. O la potencia térmica o la
potencia neta eléctrica generada pueden ser controladas a demanda del
operario.
Alternativamente, el operario puede activar una programación
preconfigurada de seguimiento de carga diaria. El APR siempre seguirá
una trayectoria predefinida en el mapa de potencia/flujo para cualquier
modo de potencia de operación.
También tiene la habilidad de quitar la criticalidad del reactor y calor en la
temperatura y presión nominal desde una situación de reposo en frio o en
caliente. El APR también puede poner al reactor en condiciones de
apagado en frio.
La temperatura nominal del reactor es controlada para permanecer en los
limites técnicos de diseño gracias a los comandos del APR al baipás de
vapor y el sistema de control de presión(SBPC).
El APR consiste en controladores de proceso triplemente redundantes;
estos reciben información de varios sensores de planta y transmite
comandos para posicionar barras de control, al sistema RFC (Recirculation
Flow Control System) cambiando el flujo de recirculación de refrigerante
del reactor al sistema (SBPC), estableciendo este una presión
determinada.
El modo normal de operación del APR es automático, pero , si se
detectase cualquier condición anormal en la planta o si los controladores
inferiores recibiesen los comandos de fallo del APR o son activados de
forma manual, el APR de forma automatizada cesaría todas las
operaciones de control, otorgando control manual de los controladores
inferiores, activándose las alarmas para avisar a los operarios.
Un fallo en el sistema APR no privaría del accionamiento manual a los
operarios de los controles sobre potencia del reactor o el apaga seguro de
este.
o RFC (Recirculation Flow Control System): son controladores de proceso
triplemente redundantes, en modo manual, el operario puede ajustar
individualmente o de forma agrupada las velocidades de las bombas RIP o
demandar un flujo al núcleo especifico.
En modo automático estas funciones son proporcionadas por el APR. Solo
el operario puede accionar el sistema RFC en modo automático, pero solo
el operario del APR puede activar el modo manual del sistema RFC.
El objetivo del RFC es controlar el nivel de potencia entregada por el
reactor dentro de un rango establecido, ajustando el flujo nominal de
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refrigerante a través del reactor. Para cambiar el flujo nominal de
refrigerante por el núcleo, debe ajustarse la velocidad de las bombas RIP,
de manera conjunta o individualmente con comandos desde el sistema
RFC a los controladores ASD ( Adjustable Speed Drive) de cada una de las
bombas.
Las RIP pueden ser controladas para operar entre el 30 al 100% de su
velocidad nominal gracias a variaciones en el voltaje, frecuencia de
suministro de potencia otorgadas por el ASD. Gracias a la baja inercia de
rotación de las bombas RIP, que están acopladas al sistema en estado
solido ASD, la bomba RIP puede responder rápido a los transitorios en la
carga o a las demandas del operario.
o (Turbine Control System): es sistema de control de proceso redundante;
en modo manual, el operario puede ajustar la carga establecida en la
turbina; en modo automático, esta función es proporcionada por el
sistema APR. Solo el operario puede activar el controlador de la turbina en
modo automático, pero, cualquiera de los dos, el operario o el sistema
APR puede activar el modo manual del controlador de la turbina.
La turbina de generación usa un sistema de monitoreo y control digital en
el cual, en coordinación con el sistema SBPC de la turbina, controlan la
velocidad de la turbina, carga y flujo durante los encendidos y
operaciones normales.
El sistema de control puede accionar las válvulas de parada de la turbina,
válvulas de control y las válvulas intermedias. También proporciona
funciones de automatización como la secuenciación apropiadamente los
sistemas de soporte de la turbina, controlando el balanceo de la turbina y
la sincronización al inicio de carga del generador principal.
Instrumentación de supervisión no-redundante turbina-generador, es
proporcionada para el análisis operacional y diagnóstico de errores de
funcionamiento. Son programadas funciones de control automático para
proteger la turbina-generador de excesos de velocidad y para su
desconexión; la lógica de desconexión para todo exceptuando las
vibraciones en rodamientos es al menos del tipo 2 de 3.
Modo de operación general del reactor ABWR:
La sala de control del ABWR esta proporciona la capacidad para un solo operario
poder llevar a cabo cualquier control necesario y funciones de monitoreo
durante la operación normal de la planta como también ante cualquier
emergencia que pueda surgir.
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Durante operaciones de emergencia en la planta, los niveles de automatización
de planta son suspendidos de forma automática, pero el sistema de nivel de
automatización sigue disponible. Uno de los operarios será el responsable del
sistema NSS (Nuclear Steam Supply) y otro para el sistema BOP (Balance Of
Plant), con las directrices y ayuda de los correspondientes supervisores.
De nuevo, el sistema-nivel de automatización permite una ejecución
simplificada de ambos los sistemas de operación de seguridad y no seguridad.
Protección contra inundaciones:
o Por causas externas: las estructuras de categoría 1 sísmica permanecen
protegidos para un apagado seguro del reactor durante todas las
inundaciones por condiciones externas. Los sistemas relacionados con
seguridad contra inundaciones y los componentes son a prueba de
inundaciones sea porque están situados estratégicamente por encima del
nivel de diseño en caso de inundación o porque están almacenados en
estructuras de hormigón armado de categoría 1 sísmica.
Dichas instalaciones poseen medidas para la protección contra
inundaciones, incluyendo espesores mínimos de los muros que se
encuentren por debajo del nivel de inundación, restricciones al paso de
agua, capas de material hidrofóbico en superficies exteriores, diseño del
techo para prevenir la acumulación de grandes cantidades de agua y la
obstrucción al paso del agua en túneles por debajo de los muros
exteriores para que no pasen al interior.
o Por causas internas debidas a fallos en los componentes:
Todo el sistema de tuberías, depósitos e intercambiadores de calor que
puedan llegar a sufrir daños causados por inundaciones tienen protección
contra seísmos garantizada.
Para mitigar los posibles efectos causados por una inundación se han
tomado las siguientes medidas:
- Puertas y posibles accesos han sido sellados para impedir el paso al
agua.
- Las puertas de incendios han sido diseñadas para resistir la presión
que pueda ejercer el agua sobre ellas para impedir el paso del agua.
- Los suelos están preparados para prevenir fugas de agua a los niveles
inferiores de la instalación en caso de inundación mediante el uso de
sistemas de drenaje auxiliares.
14
-Los equipos sensibles al agua son elevados sobre pilotes para evitar
que entren en contacto con el agua en caso de una inundación cuando
en dicho nivel no se dispongan de puertas contra inundaciones.
Combustible (flexibilidad en su disposición, longitud del ciclo):
Una de las ventajas del ABWR y BWR es el grado de flexibilidad a la hora de diseñar la
planificación del ciclo del combustible debido al void-coefficient negativo que
presentan ambos. Al final de la vida útil del combustible, cuando todas las barras de
control hayan sido gastadas por completo, el ABWR puede mantener la potencia de
operación al máximo por un período de tiempo largo incrementando el flujo nominal
del núcleo hasta un 110% gracias a la margen de capacidad otorgado a las bombas
internas de recirculación del ABWR.
El aumento en el flujo hacia el núcleo reducirá el contenido medio de huecos en el
núcleo y con ello se incrementará la reactividad manteniéndose balanceada la
potencia del reactor.
Al final del aumento del flujo hacia el núcleo, el reactor podrá permanecer operando
de la misma manera reduciendo gradualmente el nivel de potencia entregada a un
ritmo paulatino ( lento).
Esto se debe a que el void-coefficient negativo regula automáticamente la potencia a
niveles bajos gracias al descenso en huecos en el reactor y con ello aumentado
ligeramente la reactividad. Todas estas operaciones pueden extender la vida útil del
combustible hasta un par de meses más por encima del tiempo establecido antes de
dichas mejoras.
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Bibliografía/ Fuentes de información/Imágenes:
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ABWR Reactor Core Neutronics | PPT (IMAGEN DE LA CROSS SECTION DE UNA BOMBA
RIP)
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ABWR Reactor Core Neutronics | PPT ( capturas de pantalla sobre la disposición del
combustible)
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