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Matrices

El documento detalla las actividades a realizar durante la construcción de la carretera Huaura-Sayan-Churin, incluyendo limpieza, desbroce, movimiento de tierras, y construcción de cunetas y alcantarillas. También se aborda la evaluación de impactos ambientales, destacando alteraciones en la atmósfera, hidrología, vegetación y fauna, así como los efectos socio-culturales y económicos. Se clasifica el impacto en negativo leve, moderado, severo, crítico y positivo.

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El documento detalla las actividades a realizar durante la construcción de la carretera Huaura-Sayan-Churin, incluyendo limpieza, desbroce, movimiento de tierras, y construcción de cunetas y alcantarillas. También se aborda la evaluación de impactos ambientales, destacando alteraciones en la atmósfera, hidrología, vegetación y fauna, así como los efectos socio-culturales y económicos. Se clasifica el impacto en negativo leve, moderado, severo, crítico y positivo.

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OBRA

A REALIZAR

DURANTE LA
ACTIVIDADES

DE
DE
ARTE
ACTIVIDADES

SELLO

CARGA
CAUCES

EQUIPOS
LIMPIEZA

CUNETAS

MATERIAL
ASFALTICO

DESCARGA
DESBROCE

MAQUINARIA
VEGETACION

DE CANTERAS
EXPLOTACION
CAMPAMENTO

RECONSTRUCCI
CONSTRUCCION

ON DE CUNETAS

CONFORMACION
ALCANTARILLAS,
MANTENIMIENTO
OBRAS DE

DE CARPETA Y

MOVIMIENTO DE
DE

Y
INSTALACION DE

DEPOSITOS
DE
DE

Y
Km 1+000- 1+999
Km 2+00 0– 2+999
Km 3+00 0– 3+999
Km 4+00 0– 4+999
Km 5+000 – 5+999
Km 6+000 – 6+999
Km 7+000 – 7+999
Km 8+000 – 8+999
Km 9+000 – 9+999
Km 10+000 – 10+999
Km 11+000 – 11+999
Km 12+000 – 12+999
Km 13+000 – 13+999
Km 14+000 – 14+999
Km 15+000 – 15+999
Km 16+000 – 16+999
Km 17+000 – 17+999
Km 18+000 – 18+999
Km 19+000 – 19+999
Km 20+000 – 20+999
Km 21+000 – 21+999
Km 22+000 – 22+999
Km 23+000 – 23+999
Km 24+000 – 24+999
Km 25+000 – 25+999
PROGRESIVAS (Km)
ESTUDIO DE EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL

Km 26+000 – 26+999
Km 27+000 – 27+999
Km 28+000 – 28+999
Km 29+000 – 29+999
Km 30+000 – 30+999
MATRIZ DE ANALISIS DE CONVERGENCIA DE FACTORES AMBIENTALES

Km 31+000 – 31+999
CARRETERA: HUAURA-SAYAN-CHURIN, SECTOR: HUAURA-SAYAN (44+509)

Km 32+000 – 32+999
Km 33+000 – 33+999
Km 34+000 – 34+999
Km 35+000 – 35+999
Km 36+000 – 36+999
Km 37+000 – 37+999
Km 38+000 – 38+999
Km 39+000 – 39+999
Km 40+000 – 40+999
Km 41+000 – 41+999
Km 42+000 – 42+999
Km 43+000 – 43+999
Km 44+000 – 44+509
DE MATERIAL
EXCEDENTE

ALTERACIONES AMBIENTALES

ATMOSFERA EMISIONES
SONORAS
INCREMENTO DE
LOS PROCESOS DE
EROSIÓN
HIDROLOGIA PERDIDA EN LA
CALIDAD DE AGUA
SUPERFICIALES
DISMINUCIÓN DE
LA CALIDAD
EDÁFICA
COMPACTACIÓN
DEL SUELO
VEGETACION ALTERACIÓN DE LA
COBERTURA
ARBÓREA
ALTERACIÓN DE LA
VEGETACIÓN
AGRÍCOLA
FAUNA ALTERACIÓN DE
HÁBITAT DE
ESPECIES
PAISAJE CAMBIO DE
ESTRUCTURA
PAISAJÍSTICA
EFECTOS EN LA
SALUD Y
SEGURIDAD
SOCIO GENERACION DE
RESIDUOS
SÓLIDOS
CULTURALES GENERACIÓN DE
EMPLEO (*)
CAMBIO EN EL
VALOR DE LA
PROPIEDAD
IMPLEMENTACIÓN
DE SERVICIOS
OPTIMIZACIÓN DE
LA VÍA
MODIFICACIÓN DE
FORMAS DE VIDA

IMPACTO
NEGATIVO LEVE

IMPACTO
NEGATIVO
MODERADO

IMPACTO
NEGATIVO SEVERO

IMPACTO
NEGATIVO CRITICO

IMPACTO POSITIVO
A REALIZAR
DURANTE LA OBRA
ACTIVIDADES

TIERRAS

MATERIAL
y Descarga)

CANTERAS

ASFALTICO
CHANCADO

VEHICULOS

TRANSP. DE

CONSTR. DE
VEGETACION

DE ASFALTO Y

MAQUINARIA Y
DESBROCE DE

DEPOSITOS DE
CAMPAMENTOS

MOVIMIENTO DE
MOVIMIENTO DE
INSTALACION DE

SUBBASE Y BASE
EXPLOTACION DE

CARPETA Y SELLO
INSTALACION DE P.

MATERIALES (Carga

CONSTRUCCION DE
CONSTRUCCION DE
CONFORMACION DE
Km 44+510 – 44+999
Km 45+000 – 45+999
Km 46+000 – 46+999
Km 47+000 – 47+999
Km 48+000 – 48+999
Km 49+000 – 49+999
Km 50+000 – 50+999
Km 51+000 – 51+999
Km 52+000 – 52+999
Km 53+000 – 53+999
Km 54+000 – 54+999
Km 55+000 – 55+999
Km 56+000 – 56+999
Km 57+000 – 57+999
Km 58+000 – 58+999
Km 59+000 – 59+999
Km 60+000 – 60+999
Km 61+000 – 61+999
Km 62+000 – 62+999
Km 63+000 – 63+999
Km 64+000 – 64+999
Km 65+000 – 65+999
Km 66+000 – 66+999
Km 67+000 – 67+999
Km 68+000 – 68+999
Km 69+000 – 69+999
Km 70+000 – 70+999
Km 71+000 – 71+999
Km 72+000 – 72+999
Km 73+000 – 73+999
Km 74+000 – 74+999
ESTUDIO DE EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL

Km 75+000 – 75+999
Km 76+000 – 76+999
PROGRESIVAS (Km)

Km 77+000 – 77+999
Km 78+000 – 78+999
MATRIZ DE ANALISIS DE CONVERGENCIA DE FACTORES AMBIENTALES
CARRETERA: HUAURA-SAYAN-CHURIN, SECTOR: SAYAN-CHURIN (54+939)

Km 79+000 – 79+999
Km 80+000 – 80+999
Km 81+000 – 81+999
Km 82+000 – 82+999
Km 83+000 – 83+999
Km 84+000 – 84+999
Km 85+000 – 85+999
Km 86+000 – 86+999
Km 87+000 – 87+999
Km 88+000 – 88+999
Km 89+000 – 89+999
Km 90+000 – 90+999
Km 91+000 – 91+999
Km 92+000 – 92+999
Km 93+000 – 93+999
Km 94+000 – 94+999
Km 95+000 – 95+999
Km 96+000 – 96+999
Km 97+000 – 97+999
Km 98+000 – 98+999
Km 99+000 – 99+281
OBRAS DE ARTE
CORTES EN
MATERIAL SUELTO
CORTES EN ROCA
FIJA
CORTES EN ROCA
SUELTA
USO DE
EXPLOSIVOS
ALTERACIONES AMBIENTALES
ALTERACIÓN DE LA
ATMOSFERA
CALIDAD DE AIRE
EMISIONES
SONORAS
INCREMENTO DE
HIDROLOGIA LOS PROCESOS DE
EROSIÓN
PERDIDA EN LA CAL.
DE AGUA
SUPERFICIALES
DISMINUCIÓN DE LA
CALIDAD EDÁFICA
COMPACTACIÓN
DEL SUELO
VEGETACION ALTERACIÓN DE LA
COBERTURA
ARBÓREA
ALTERACIÓN DE LA
VEGETACIÓN
AGRÍCOLA
FAUNA ALTERACIÓN DE
HÁBITAT DE
ESPECIES
PAISAJE CAMBIO DE
ESTRUCTURA
PAISAJÍSTICA
EFECTOS EN LA
SALUD Y
SEGURIDAD
SOCIO GENERACION DE
RESIDUOS SÓLIDOS
CULTURALES GENERACIÓN DE
EMPLEO (*)
CAMBIO EN EL
VALOR DE LA
PROPIEDAD (*)
IMPLEMENTACIÓN
DE SERVICIOS
(*)
OPTIMIZACIÓN DE
LA VÍA
MODIFICACIÓN DE
FORMAS DE VIDA
IMPACTO
NEGATIVO LEVE

IMPACTO
NEGATIVO
MODERADO

IMPACTO
NEGATIVO
SEVERO

IMPACTO
NEGATIVO
CRITICO

IMPACTO
POSITIVO

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