PV351
INTRODUCCIÓN
Garland TX
COMMITTED TO SUSTAINABLE PRODUCTIVITY
We stand by our responsibilities towards our customers,
towards the environment and the people around us.
We make performance stand the test of time. This is what
we call – Sustainable Productivity.
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DISCLAIMER
This material is to be treated as training material only.
Information provided in this training material does not replace instructions or
information provided in Atlas Copco instruction manuals, safety manuals, or
vendor manuals.
Part numbers, schematics and specifications such as pressures,
measurements, and weights are to be treated as examples of training
purposes only.
Always consult the instruction manual provided with your product for
specifications and maintenance information.
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1. INTRODUCCIÓN
Descripción general
PV351 RCS (Estándar)
PV351E
PV235 PV271 PV275 PV351D
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1. INTRODUCCIÓN
PV351 Series Large Blasthole Drill
Diámetro del barreno 10-5/8” to 16” (270
a 406 mm)
Profundidad en un solo paso 65’ (19.8 m)
Máxima profundidad 135’ (41.1 m)
Peso sobre la broca 125,000 LB (56,700
kg)
Compresor de aire 3800 CFM (107.6
m3/min)
Motor diésel1650 HP (1,119 kW)
Motor eléctrico 1400 HP (1,044 kW)
Peso
– Diésel 385,000 lb (175,000 kg)
– Eléctrica 415,000 lb (188,240 kg)
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1. INTRODUCCIÓN
Torre
Dimensiones
– 95 ft-3 in. longitud x 91 in. ancho x 61
in. profundo (29 m longitud x 2311
mm ancho x 1549.4 mm profundo)
Peso desnuda
– 35,695 lb. (16,190.98 kg)
Peso completa
– 77,600 lb. (35,198.77 kg) Excepto
soporte de barras y tubería
Opción
– 70´ (21.3 m) En un solo paso con barra de
arranque más larga
Diseño “Torre en vivo”
– Baja y levanta la torre con el cabezal en la
parte superior
– No para la opción de 70´
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1. INTRODUCCIÓN
Sistema de avance
Cilindros doble vástago
– 120,000 lbf (534 kN) Pulldown
– 75,000 lbf (333 kN) Pullback
– 126.7 ft/min (38.62 m/min) Velocidad de
avance
– 158 ft/min (48.1 m/min) Velocidad de
levante
– Diseño patentado de DM-M3
Ventajas del cable
– Mas livianas, bajo costo
– Suave, funcionamiento silencioso
– Aumenta la vida de la broca
– Más seguro (Se puede detectar desgaste)
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1. INTRODUCCIÓN
Sistema de avance
Beneficios
– Más ligero que la cadena (4:1)
– Costo menor que el de las cadenas
– Vida útil igual o mejor que la cadena
– Absorbe mejor las cargas de fuerza que la cadena
Permite por longitud de
banda
– 6 cables rotos del cable
de acero (Pulldown)
D(5.5) – 3 cables rotos en un
hebra (Pulldown)
– 12 cables rotos del cable
de acero (Pullback)
– 4 cables rotos en un
hebra (Pullback)
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1. INTRODUCCIÓN
Sistema de avance
Cables de pulldown
– Se tensan por medio de motores
hidráulicos
Cables de pullback
– Se tensan automáticamente por medio de
cilindros hidráulicos
Beneficios
– Asegura una alineación pareja del cabezal
– Elimina horas de mantenimiento para el
tensado manual
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1. INTRODUCCIÓN
Cabezal
Potencia
– 385 hp (276 Kw) Desplazamiento
variable
– 19,000 ft-lb (25,759 Nm) Máximo
torque
– 170 RPM Máxima velocidad
Guías del cabezal
– Mantiene la alineación adecuada
– Simple ajuste
– Nylatron
Bomba de lubricación
– Incorporada al giro de los engranes
– Mantiene lubricado el balero
superior en todo momento
Relación
– 14.8:1
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1. INTRODUCCIÓN
Cabezal
Comparación RPM Vs Torque
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1. INTRODUCCIÓN
Sistema hidráulico
Diseño eficiente
– 1 caja de engranes, 5 bombas
– 2 bombas principales se encargan del
empuje, rotación y tránsito.
– Tuberías hidráulicas
– Abrazaderas Stauff para todas las
mangueras
– Conexiones planas con o-rings
– Dos filtros de reemplazo rápido
Limpieza
– Filtros de 3 micrones
– 350 Gal (1325 L) Tanque hidráulico
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1. INTRODUCCIÓN
Compresor
3800 CFM (107.6m3/min)
– El más grande en una perforadora
110 PSI (758 kPa)
– Mayor presión
– Rotores gemelos en paralelo
Control electrónico del flujo de aire
EARS
Bombas de lubricación
– Minimizan la carga en el arranque
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1. INTRODUCCIÓN
Cabina
FOPS (Falling Object Protective Structure)
Integrada con A/C
Vista directa a la mesa de perforación
Buena visibilidad
Wipers
Sonido en el interior menor a 80dB
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8. BASTIDOR
Cargadores
Tren de tracción
– PV351 utiliza un tren de tracción tipo
excavadora, controlado directamente por un
sistema planetario de engranes y motores
hidráulicos
– Freno aplicado por resorte y liberado
hidráulicamente
– Caterpillar 375/385 (default) o Atlas Copco
ACGT4000 (opcional)
– Una barra estabilizadora permite la plataforma
reducir los esfuerzos de torsión al chasis
principal.
– La barra estabilizadora oscila 5 grados de
cada lado
– Marco de acero rectangular reforzado
– Tensado de cadenas automático
– 0 – 1 mph (0 – 1.6 km/hr)
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8. BASTIDOR
Cargadores
Tren de tracción
– Capacidad de peso
Caterpillar: 425,000 lb (192,778 kg)
Atlas Copco: 421,000 lb (191,000 kg)
– Longitud
Caterpillar longitud total: 322” (817.9 cm)
Caterpillar contacto con el suelo: 274” (696 cm)
Atlas Copco longitud total: 327” (831 cm)
Atlas Copco contacto con el suelo: 276” (701 cm)
– Rodillos
Caterpillar: 5 superiores/13 inferiores (Sellados)
Atlas Copco: 4 superiores/13 inferiores (Sellados)
– Relación del mando final
Caterpillar: 188.1:1
Atlas Copco: 187:1
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8. BASTIDOR
Cargadores
Tren de tracción
– Desplazamiento del motor
Caterpillar: 15.25 in3/rev (250 cc/rev)
Atlas Copco: 21.36 in3/rev (350 cc/rev)
Caterpillar: 346 hp (258 kW)
Atlas Copco: 358 hp (267 kW)
– Peso total del tren de tracción
Caterpillar: 72,000 lb (32,658.7 kg)
Atlas Copco: 81,110 lb (36,791 kg)
– Capacidad estática del freno de
estacionamiento
Caterpillar: 1,180 lbf-ft (1599.9 N-m)
Atlas Copco: 885 lbf-ft (1200 N-m)
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8. BASTIDOR
Cargadores
Tren de tracción
Rodillos
Cadena
Sprocket superiores Cilindro
Rueda guía
Mando final
Rodillos
inferiores
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8. BASTIDOR
Cargadores
Tren de tracción
– Mando final
Sprocket
Motor de
tránsito
Liberación del
freno
mecánico
Drive final
group
Paquete de frenos
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8. BASTIDOR
Chasis
Chasis principal
– Diseñado por Atlas Copco y fabricado por
soldadores certificados
– Diseñado con la mejor tecnología y verificado
por medición de tensión dinámica
Cilindros NDE
– Tanques de combustible y agua montados
Tanques de
Agua 900 Gallon (3407 L)
agua y diésel
Diésel 2 x 600 Gallon (2271 L)
– Peso del chasis 49,700 lb (22,544 kg). Chasis
principal
Soporte de la
torre
Cilindros DE
Barra
estabilizadora
Flecha
pivote
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8. BASTIDOR
Chasis
Powerpack (Máquina diésel)
– Powerpack flotante – Sub-base
Aísla componentes para la vibración
– Motor diésel
Impulsa directamente al compresor
Impulsa directamente a la caja de engranes
– Diseño de dos paquetes de enfriamiento
– Cuatro entradas de aire independientes
para el motor y el compresor.
Powerpack sub-base
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8. BASTIDOR
Chasis
Powerpack (Máquina diésel)
Compresor Motor diésel
Caja de
engranes
Tanque
recibidor
Enfriador para
el motor
Enfriador para
aceite hidráulico y
compresor
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8. BASTIDOR
Chasis
Compresor de aire Ingersoll-rand
– De tornillos bañados en aceite
– 3800 CFM (107.6m3/min)
– 110 PSI (758 kPa)
Alta presión para mejorar la vida útil de la broca
Rotores gemelos en paralelo
Diseño probado IR
– Control electrónico de volumen variable
– Bombas de lubricación
Reduce al mínimo la carga al compresor en el
arranque
Motor diésel
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8. BASTIDOR
Chasis
Powerpack (Motor eléctrico)
– Powerpack flotante – Sub-base
Aísla componentes para la vibración
– Motor eléctrico Motor eléctrico
Impulsa directamente al compresor
Impulsa directamente a la caja de engranes
– Diseño de un paquete de enfriamiento para
temperaturas ambiente de 125°F (52°C)
– Dos entradas de aire independientes para
la admisión del compresor.
– El powerpack está cubierto por un cuarto de
máquinas
Powerpack sub-base
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8. BASTIDOR
Chasis
Powerpack (Motor eléctrico)
– El cuarto de máquinas provee protección a las
instalaciones del arrancador, motor y
trasformador.
COC y HOC
– El cuarto de máquinas está presurizado
mediante una turbina que proporciona 8000 CFM
Entradas de
admisión al
compresor
Pressurizer
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8. BASTIDOR
Powerpack
Modelo Diésel
– CAT 3512
1650 HP (1230 kW) @ 1800 RPM
Control electrónico
Monitoreo ECM
12 Cilindros - 45 L desplazamiento
Certificado por EPA (Environmental Protection
Agency ) Emisiones Tier 1
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8. BASTIDOR
Powerpack
Modelo Diesel
– Cummins QSK45
1500 HP (1119 kW) @ 1800 RPM
12 Cilindros - 45 L desplazamiento
Control electrónico
Certificado por EPA Emisiones Tier 1
CENSE™ Monitoreo avanzado del motor
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8. BASTIDOR
Powerpack
Modelo eléctrico
– WEG 6811
Motor de inducción de jaula de ardilla
Manufacturado por WEG
Modelo 6811
1400 HP (1044 kW)
50 o 60 HZ
4160 a 7200 VAC
COMMITTED TO
SUSTAINABLE PRODUCTIVITY.
