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REFRIGERANTE R-123 Composicin Qumica: HFC-123 Caractersticas: Es un sustituto viable para el fren 11 como refrigerante. Las propiedades termodinmicas y fsicas del refrigerante 123 en conjunto con sus caractersticas de no-inflamabilidad lo convierte en un reemplazo eficiente del Fren 11 en chillers centrfugos. Debido a que tiene un olor tan leve que no se puede detectar por medio del olfato es necesaria una verificacin frecuente de fugas y la instalacin de detectores de fugas por reas cerradas utilizadas por el personal. Utilizacin: Enfriadores centrfugos de baja presin. Tambin sirve como remplazo del R-11 Disposicin: Suva 123 45.36 kg/100 lb Drum (Dupont)
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REFRIGERANTE R-134A Composicin qumica: CF3CFH2 tetrafluoretano Caractersticas: El R-134a (HFC-134a) ha sido desarrollado para convertirse en uno de los Sustitutos clave de los refrigerantes CFC y HCFC. El R-134a es un sustituto a Largo plazo, seguro para el medio ambiente e inocuo para la capa de ozono. Como refrigerante, tiene similares caractersticas de rendimiento energtico y capacidad que el R-12, y su toxicidad es intrnsecamente baja. El R-134a es el Refrigerante alternativo preferido para el aire acondicionado de automviles. Utilizacin: En el sector de la automocin, los fabricantes estn utilizando actualmente el refrigerante R-134a en los sistemas de aire acondicionado de sus vehculos. Adems, se estn desarrollando kits de reconversin. Disposicin: El refrigerante r-134 lo podemos recargar en diferentes lugares ya sea donde los venden los tanques o en foresmart empresas donde recargan esos gases.
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REFRIGERANTE R-422 Composicin qumica: R-422 HCFCs Por lo tanto esta composicin no contiene cloro, y por ende no afecta ala capa de ozono Caractersticas: DuPont ISCEON MO79 (R-422) es un refrigerante de conversin rpida y simple de sistemas de expansin directa (DX) de media y baja temperatura que utilizan refrigerantes R22, R-502 y mezclas HCFCs. Utilizacin:
Refrigeracin Comercial e Industrial de media y baja temperatura de Expansin Directa (DX) Equipos de Conservacin de Supermercados Cmaras de Refrigeracin Mquinas de hielo
Disposicin: ISCEON MO79 10.896 kg/24 lb DAC [DUPONT]
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REFRIGERANTE R-413 Composicin qumica: R-134a 88% R-218 9% R-600a 3%
Caractersticas: DuPont ISCEON MO49 es un fluido refrigerante de conversin simple, rpida y compatible con todos los tipos de aceite AM, AB y POE. Reemplaza al R-12 en aplicaciones de alta y media temperatura. Utilizacin:
Sustituyente del R-12 Transporte frigorfico Climatizacin de automvil
Disposicin:
ISCEON MO49 13.4 kg DAC DOT ISCEON MO49 4.08 kg Box/12-0.34 kg Valve ISCEON MO49 4.08 kg Box/12-0.34 kg ISCEON MO49 15 kg Box/15-1 kg Can Disponible en DuPont
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REFRIGERANTE R-417 Composicin qumica: Tetrafluoretano Pentafluoretano Butano
Caractersticas: DuPont ISCEON MO59 es un refrigerante de fcil uso, con cero potencial de ataque a la capa de ozono destinado para reacondicionar sistemas de Expansin Directa (DX), A/A estacionario y refrigeracin comercial de media y alta temperatura que trabajan con R-22. Utilizacin:
Sistemas de Aire Acondicionado Residencial y Comercial Refrigeracin Comercial de temperatura media, tales como:
- Equipos de Conservacin de Supermercados - Almacenamiento de Alimentos - Cmaras de Refrigeracin. Disposicin: ISCEON MO59 11.35 kg/25 lb DAC
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REFRIGERANTE R-404 Composicin qumica: CHF2CF3(44%)+CH2FCF3(4%)+CH3CF3(52%)2 Caractersticas: DuPont Suva 404A ha sido internacionalmente aceptado por la industria como el HFC. De largo plazo que reemplaza al refrigerante R-502 en los equipos de refrigeracin comercial. Es utilizado ampliamente en equipos nuevos de refrigeracin y transporte. Utilizacin: Trabaja sobre todas las aplicaciones en el rango de operacin del R-502.(Remplaza el R-502)
Disposicin:
Suva 404A (HP62) 45.36 kg/100 lb Cylinder Suva 404A (HP62) 10.89 kg/24 lb DAC Suva 404A (HP62) 5.44 kg/12 lb DAC Suva 404A (HP62)12 kg Box/15 0.8 kg Can-Valve
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REFRIGERANTE R-407c Composicin qumica: R32 (23%), R125 (25%) y R134a (52%). Caractersticas: DuPont Suva 407C es un HFC de largo plazo que reemplaza al R-22 en equipos de desplazamiento positivo, tales como aires acondicionados residencial y comercial, nuevos o existentes y bombas de calor.
Utilizacin:
Aire Acondicionado Residencial Comercial Bombas de Calor
Disposicin: Suva 407C 11.34 kg/25 lb DAC
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REFRIGERANTE R-408 Composicin qumica: R-22 47% R-143a 46% R-125 7% Caractersticas: DuPont Suva 408A es un refrigerante de base HCFC el cual es una opcin para reemplazar al R-502 en equipos de refrigeracin comercial de baja y media temperatura, tales como los sistemas y supermecados.
Utilizacin: Refrigeracin Comercial de media y baja [Link] sirve como remplazo del R-502 Disposicin: Suva 408A 10.89 kg/24 lb DAC
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REFRIGERANTE R-410 Composicin qumica: HFC: R-32 y R-125 Caractersticas: DuPont Suva 410A es un HFC de largo plazo que reemplaza al R-22 en equipos de Aire Acondicionado residenciales y comerciales de desplazamiento positivo. El refrigerante Suva 410A ofrece un desempeo mejor que el del R-22. Utilizacin: Aire Acondicionado residencial y comercial de desplazamiento positivo. Es Remplazo del R-22
Disposicin: Suva 410A 11.34 kg/25 lb DAC
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REFRIGERANTE R-507 Composicin qumica: R-507 es una mezcla azeotropica compuesta por R-125 y R-134a. Se constituye como sustituto ideal del R-502 Caractersticas: DuPont Suva 507 es un refrigerante HFC de largo plazo que reemplaza al R-502 en equipos de refrigeracin comercial. Puede usarse en equipos de R-502 nuevos y existentes. Sin embargo, en estos ltimos los costos de sustitucin sern ms altos, porque tambin habr que cambiar el lubricante por el POE. Utilizacin: Trabaja sobre todas las aplicaciones en el rango de operacin del R-502. Disposicin: Suva 507 45.36 kg/100 lb Cylinder Suva 507 11.34 kg/25 lb DAC
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REFRIGERANTE R-125 Composicin qumica: Pentafluoroetano F2F3 Caractersticas: Peso molecular: 120.02 BP (grado): -48.1 Punto de congelacin (grado): 0.571 Temperatura crtica (grado): 66.2 Presin crtica (MPa): 3.63 Calor especfico del lquido en 30degree (grado de KJ/kg): 1.26 GWP =3400 ODP=0 Inflamabilidad: Inflamable Punto de inflamacin: Gas inflamable Utilizacin: Es el tipo de refrigerante utilizado para aires acondicionados del tipo domstico, es uno de los gases refrigerantes ms nuevos, utilizados para este tipo de electrodomsticos en la actualidad, aunque en menor medida.
Disposicin: Taizhou Huahai Trading Co., Ltd. Cantidad de pedido mnima: 15.64 Tonelada/Toneladas
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REFRIGERANTE R-717: Composicin qumica: Amoniaco NH3
Caractersticas: El amoniaco no degrada la capa de ozono (ODP = 0) y no contribuye directamente al incremento del gas de invernadero (GWP = 0). El gas con un fuerte olor caracterstico es daino para el organismo humano. La concentracin de tolerancia en el aire es 0,02 mg/dm3, lo que corresponde a una fraccin en volumen de 0,0028%. En combinacin con el aire a una fraccin en volumen de 16...26,8% y la disponibilidad de fuego abierto el amoniaco es explosivo. La temperatura de ignicin en el aire es 651 o. Los vapores de amoniaco son ms ligeros que el aire, es bien soluble en agua (una unidad de agua puede disolver 700 unidades de amoniaco que excluye la humedad congelada en el sistema). El amoniaco se mezcla fuertemente con aceites minerales. No afecta metales ferrosos, el aluminio y el bronce fosfrico, pero en la presencia de humedad destruye los metales no ferrosos (zinc, cobre, y sus aleaciones) Utilizacin: El amonaco es un gas incoloro que se licua bajo presin y posee un olor penetrante y desagradable. En la tecnologa de la refrigeracin, el amonaco es conocido como R 717 (R = Refrigerante). Aunque es producido sintticamente para su uso en refrigeracin, el amonaco es considerado un refrigerante natural por que es encontrado en los ciclos de materiales de la naturaleza. Disposicin: HENRY
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LIMPIADORES DE REFRIGERANTES Electrnicos Lmparas ultravioletas para HFC Jabn KimiCleaner
Usos del sistema KimiCleaner limpieza de circuitos frigorficos. recuperacin de refrigerantes dentro De un circuito: - por avera o reparacin. - por desmontaje del equipo. transvase de recipientes. demostrar a posible inspeccin que Existen medios para evitar emisiones de Refrigerantes a la atmsfera.
Tipos de Limpiadores:
Aire comprimido Alcohol isoproplico Espuma limpiadora Grasa de silicn Limpiador con base de silicn Limpiador de pantallas de plasma y LCD Limpiador para circuitos electrnicos y elctricos Limpiador para contactos metlicos Limpiador para sistemas mecnicos y electrnicos Lubricante con base de silicn
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Limpiador AT para refrigerantes
El sistema de filtracin de lquidos refrigerantes Limpiador AT ofrece una limpieza avanzada para refrigerantes solubles en agua mediante un separador centrfugo hidrulico patentado, sin medio filtrante y libre de mantenimiento. El diseo sin medio filtrante ofrece la posibilidad de ahorrar significativamente en consumibles y tiempo de inactividad en comparacin con los filtros de bolsa tpicos. El mayor grado de filtracin del refrigerante, de hasta 10-15 micras, prolonga la vida til de la herramienta, la bomba y el refrigerante, y al mismo tiempo mejora la precisin y el acabado de las piezas. Un sistema refrigerante de alta presin y de limpieza de refrigerantes integrado con el transportador de virutas y el depsito del lquido refrigerante puede reducir los requisitos en cuanto al espacio y conexiones y de esta manera reducir los costes y aportar una comodidad adicional.
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DETECTORES DE FUGAS DE REFRIGERANTE Los detectores de fugas de refrigerante de INFICON son lderes en el mercado y estn reconocidos en la industria de HVAC/R, tanto por su fabricacin como por su servicio tcnico. Detector de fugas de refrigerante D-TEK Select La innovadora tecnologa de infrarrojos ofrece una mayor sensibilidad, selectividad y duracin. Detector de fugas de refrigerante Compass Una nueva direccin en caractersticas, funciones y valores Detector de fugas de refrigerante TEK-Mate El detector de fugas porttil y asequible Detector de fugas de percloroetileno TEK-Mate Detector de fugas fiable y de bajo coste que permite hallar fugas de percloroetileno en vlvulas y sellos de equipos de limpieza en seco Detector de fugas de refrigerante D-TEK CO2 Proporciona respuestas precisas y coherentes para refrigerantes de nueva generacin
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AccuProbe Detector de fugas de refrigerante con sensor de punta calentada
Ubique las fugas, conozca cuanto se escapa, facil de usar. Altamente sensible
Esta es la nica herramienta que Ud necesita para detectar escapes de refrigerantes de una manera rapida, fcil y efectiva. El sensor con punta calentada del YELLOW JACKET AccuProbe Detector de fugas de refrigerante con sensor de punta calentada identifica positivamente la fuente de escape para todos los refrigerantes. Esto incluye fugas de CFCs tales como R-12 y R-502, HCFCs tan pequeas como 0.03oz./ao., y fugas de HFC tan pequeas como 0.06 oz./ao., aun R-404A y R410A. La frecuencia de parpadeo (flash) en la punta y un sonido audible se incrementan con la proximidad a la fuente de la fuga. UD fija el parmetro de fuga 0, y el exclusivo LED Smart Alarm le muestra que tan grande o pequea es la fuga en una escala del 1 al 9. Valores mximos le ayudan a determinar si la fuga necesita reparacin inmediata. La vida de servicio del sensor reemplazable es de mas de 300 horas con mnima limpieza y sin ajustes. Filtros reemplazables le ayudan a mantener la humedad y el polvo fuera, lo que le evitar falsas lecturas y alarmas. Tres niveles de sensibilidad incluido ultra-alta para detectar fugas que podran pasarse por alto con otros sistemas de deteccin.
Caractersticas y beneficios adicionales
Detecta todos los HFCs incluyendo R-134a, R-404A, R-410A y R-407C y R-507; todos los HCFCs tales como R-22; y todos los CFCs.
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Sonido audible puede ser apagado. Sonda Flexible para fcil acceso en zonas difciles de alcanzar. El sensor no se contamina por el refrigerante y no necesita recalibraciones. Modo de reporte de fallas del sensor. Pesa solo 430 gramos para fcil manejo y agarre. Cartuchera para cintura y maletn duro incluido. Botella de qumico (no daino para el ozono) incluido para usar como Standard de fuga, y verificar asi el correcto funcionamiento del sensor y el circuito electrnico. 2 aos de garanta limitada (1 ao para el sensor).
Especificaciones
Sensibilidad Mxima: - HFCs R-134a: 1.7g/ao. de R-134a Sensibilidad Mxima: - HCFCs R-22: 0.9g/ao de R-22 Tecnologa del sensor Elemento: Semiconductor Calentado. Vida: Sobre 300 horas Mantenimiento requerido: Ninguno Afectado por la humedad: No Tiempo de respuesta (R-134a)* *Basado en pruebas cualitativas: Muy Rpido Tamao: Longitud: 250mm Longitud de la sonda: 460mm Peso: 4Kg. Tiempo de calentamiento: 25 segundos o menos. Fuente e energa: Tipo de batera: 4 AA Alcalina. Vida de la batera (uso continuo): 8 horas. Calibracin: Automtica Aprobaciones: SAE J1627, CE Filtros de reemplazo: Empaque de 5 Deteccin de Amonio: Si Rango de temperatura de operacin: 4,5C - 43,5C
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Detector de Fugas
Deteccin Fluorescente de Fugas para Sistemas HVAC&R Como funciona? Se aade una pequea cantidad de tintura fluorescente al sistema de refrigeracin o aire acondicionado y se permite su circulacin. La tintura escapa con el refrigerante del sistema u otro fluido y permanece en todos los lugares donde existan fugas. Cuando el sistema es escaneado con una lmpara de inspeccin ultravioleta o la lmpara Spectroline OPTIMAX TITAN BlueUV/, Blue Max Plus, la tintura flurese brillante para sealar la fuente exacta de cada fuga. Comprado su efectividad al encontrar fugas mltiples e intermitente que son indetectables por otros mtodos, incluso las fugas ms pequeas hasta oz. (3ml.) por ao .Fcilmente se verifica reparaciones al remover la tintura del sitio de la fuga con el limpiador de tintura GLO-AWAY e inspeccionar de nuevo. La tintura puede permanecer de manera segura en el sistema de HVAC&R u otro fluido indefinidamente para futuras inspecciones de fugas. Las tinturas AR-GLO son completamente seguras y no alteran o perjudican las propiedades del lubricante, lo que podra causar daos al equipo y costoso tiempo de inactividad. Han sido probadas satisfactoriamente de acuerdo con los estndares 97 y 86 de ASHRAE. Las tinturas fluorescentes AR-GLO son las nicas tinturas que son libres de solvente y aprobadas por OEM (Fabricantes de Equipos Originales) mayores fabricantes de equipos compresores, refrigerantes, lubricantes y HVAC&R tales como: Copeland, Trane, Tecumseh, Bitzer, Honeywell y Dupont
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DETECCION Y REPARACION DE UNA FUGA DE GAS Deteccin de la fuga La deteccin se efecta estando la instalacin con presin. Los mtodos son: Agua jabonosa Detector electrnico Lmpara de rayos ultravioleta Aplicaremos el mtodo elegido en soldaduras, juntas, racores, prensaestopas, etc. La primera medida ser observar las posibles trazas de aceite alrededor del circuito frigorfico. Si hay aceite hay o ha habido una fuga de gas. Mtodos utilizados: Cuanta ms presin exista en el circuito ms fcil ser detectar la posible fuga. A tal efecto deberemos inyectar nitrgeno al circuito, hasta 10 bares. Aplicaremos agua jabonosa. Con el mismo gas utilizado en el circuito aplicando el detector electrnico o la lmpara de rayos ultravioleta. Para los gases halogenados(CFC, HCFC) podremos utilizar adems la lmpara halgena. Equipos utilizados: Agua jabonosa Consiste en untar agua mezclada con jabn con la ayuda de un pincel los lugares susceptibles de tener fuga de gas. Es muy efectiva en exteriores, ya que no le afecta el viento. Lmpara ultravioleta Se trata de introducir en el circuito una mezcla de aceite y un compuesto orgnico. Este sistema permite detectar fugas de hasta 7 gramos al ao. Se aplicar este sistema en ausencia de luz. Detectores electrnicos Una seal sonora advierte de la existencia de una fuga. La reparacin de la fuga. Es preferible una soldadura que cualquier otro tipo de unin, al ser menos sensibles a las vibraciones. Reapretaremos todas las tuercas. Pondremos en las bocas de tapones con junta trica Si existe vlvula de seguridad pondremos a la salida de esta, un disco de rotura de idntico tarado. Para rehacer soldaduras defectuosas, eliminaremos el gas del circuito. Haremos circular por el tubo a soldar nitrgeno, con esto evitaremos la descomposicin del gas refrigerante, as como la formacin de calamina.
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FORMAS DE CARGA
A la hora de realizar la carga de gas, precisaremos de varios aparatos de medida y algunas herramientas. Hay varios mtodos para el ajuste de la carga frigorfica as como el mecanismo a la hora de cargar un equipo. En primer lugar y como elemento principal precisaremos de un analizador de presin, normalmente se utiliza el analizador de dos vlvulas, pero hemos de sealar que en el mercado existen tambin de cuatro y cinco vlvulas. El analizador consta de dos vlvulas una para baja presin (low presion) y otra para alta presin (high presion). Dos manmetros de presin uno de color azul que indicara la presin en baja, su rango suele ser de 0 a 10 bar e incorpora varias escalas en relacin presin-temperatura de los gases ms caractersticos (R 22, R 134a, R 407C), el otro manmetro ser de color rojo, este indicar la presin en alta, su rango suele ser de 0 a 30 bar, y como en el caso del manmetro de baja tambin incorpora varias escalas de temperatura para los gases antes citados. El analizador consta de tres acoplas en rosca sae para gases como el R 22, R134a, R 404 y R 407C, para gas R 410C deberemos utiliza acoples de roscas para 5/16 ya que trabaja a presiones ms elevadas. En estas tres roscas se conectaran mangueras que unirn por un lado la parte de baja presin del equipo frigorfico al manmetro de baja (azul), por otro la parte de alta presin del equipo frigorfico al manmetro de alta (rojo) y una manguera conectada a la rosca central que se utilizara como manguera de servicio que ser de color amarillo, en esta manguera de color amarillo se conectara la botella de gas refrigerante. Incorpora tambin un cristal donde se puede visualizar el paso del fluido refrigerante. En primer lugar se seguirn una serie de precauciones, se revisaran que en todos los acoplamientos no haya hilos de rosca daados, suciedad, polvo, aceite o grasas. Se verificar que en los cristales de los manmetros no haya polvo de no ser as se utilizara un trapo limpio, en ningn caso se realizara su limpieza con detergentes o desinfectantes agresivos. En segundo lugar se realizar el purgado de mangueras. Se conecta la manguera amarilla a la botella de refrigerante la cual estar cerrada. Se conecta la manguera de baja presin (azul) al sistema de refrigeracin. Se abre la botella. Cuando las mangueras estn llenas de gas se purgan el aire de las mismas. Realizaremos la misma operacin para la manguera de alta presin (roja).
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La carga se podr efectuar por baja o por alta: Por baja presin(gases puros o azeotrpicos) Se conecta la manguera amarilla a la botella de gas refrigerante, se purga y se satura de gas el sistema, una vez se equilibran las presiones se arranca el equipo frigorfico y se abre la vlvula del analizador de baja presin de manera que el propio sistema va introduciendo el gas en el equipo. Se podr calentar la botella para que aumente la temperatura y a su vez la presin y as conseguiremos introducir gas ms rpidamente. Este mtodo es el ms utilizado ya que se puede ir midiendo el recalentamiento y subenfriamiento que ofrece el circuito frigorfico y se puede ajustar sin necesidad de conocer el peso final de refrigerante, otro de los indicativos que nos ayudara a saber si la carga es la adecuada ser la intensidad de consumo del compresor as como los saltos trmicos que podremos medir en los intercambiadores. Los datos aproximados para equipos de refrigeracin sern: Recalentamiento Entre 5 C y 12 C Subenfriamiento Entre 5 C y 12 C Salto trmico en intercambiadores de aire Aproximadamente 10 C Salto trmico en intercambiadores de agua Aproximadamente 5 C Consumo elctrico Por debajo la intensidad nominal
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Esquema de conexin de mangueras para cargar por baja presin
Por alta presin (gases zeotrpicos) Se conecta la manguera amarilla a la botella de gas refrigerante, en caso de que no lleve toma de lquido colocaremos boca abajo la botella para asegurarnos que el refrigerante entrar en forma de lquido, esta operacin se realizara con el equipo parado ya que si no fuera as la presin que abra en el circuito impedira la carga. Este sistema se utiliza en escasas ocasiones y solo si tenemos una bascula y calculamos el peso introducido cotejndolo con el peso de carga de refrigerante que aparece en la placa de caractersticas de los equipos. Si inyectamos refrigerante lquido por la toma de baja presin deberemos tener mucho cuidado afn de evitar los temidos golpes de lquido al compresor. Abriremos la llave suavemente, dejando el sistema que se estabilice. Aplicaremos para saber la carga necesaria los criterios detallados anteriormente. Inicialmente con el sistema parado podremos introducir refrigerante lquido por la lnea de lquidos si disponemos de una toma entre la vlvula de expansin o capilar y
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el condensador. Sucede que al poner en marcha el compresor la presin en la lnea de lquidos aumenta y dificulta el paso de refrigerante desde la botella al circuito Atencin. Los refrigerante zeotropicos se pueden introducir en el circuito por la toma de gas nicamente si vamos a utilizar todo el refrigerante de la botella.
esquema de conexin de mangueras para cargar por alta presin
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Formas de recuperacin de Refrigerantes
Recuperacin de refrigerantes 1.1.- CUNDO? Para intervenir un sistema frigorfico con equipos de soldadura por pequeas fugas de poros en tuberas o elementos soldados en las instalaciones. Por traslado de equipos que no dispongan de seccionamiento suficiente y recipiente de lquido. Por desmontaje del sistema frigorfico Por conversin de equipos CFC HCFC/MO-AB a HFC/POE.
1.2.- CMO? Instalaciones con recipiente de lquido Si existe recipiente de lquido en la instalacin la mayor parte se puede transvasar por el sistema conocido por PUSH-PULL, es decir aspirando con el equipo de recuperacin de la botella a llenar de la toma fase de vapor y presionando la toma fase vapor del recipiente de lquido de la instalacin frigorfica, conectamos, toma liquido del recipiente con la botella y con ello se obtienen rendimientos de hasta 500 kg/m con tubo de , dependiendo lgicamente del desplazamiento volumtrico de la mquina de recuperacin. En este caso una vez trasvasado el Refrigerante en estado lquido, hay que aspirar la fase vapor con el equipo de recuperacin licuando el refrigerante para poder introducirlo en las botellas o botellones dispuestos para tal fin. Instalaciones sin recipientes de lquido En el caso de que no exista recipientes de lquido en las instalaciones, no habr ms remedio que licuarlo con la mquina de recuperacin e ir introduciendo el refrigerante en botellas o botellones oportunos.
1.3.- A DNDE?
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Todos los refrigerantes recuperados, en general son tan ESTABLES que no sufren alteraciones en su composicin qumica, si bien, estn contaminados y no es recomendable volver a reutilizarlos sin haber pasado por manos de un especialista GESTOR DE RESIDUOS AUTORIZADO, con el que previamente cada frigorista debe tener contrato de colaboracin entre Productor-Gestor de Residuos. El especialista, es decir el GESTOR cumpliendo con la Legislacin aplicable (R. 2037/2000 y R.D. 833/88) tendr que enviar los CFCs a la destruccin fuera del territorio Espaol, ya que no existen en Espaa plantas de destruccin de refrigerantes. El GESTOR, tras el proceso de regeneracin, podr devolver al cliente los HCFCs y HFCs siempre que cumplan con las especificaciones de la norma ARI700. Por ltimo, si se trata de mezclas de refrigerantes diferentes ([Link]. R-22 con R-404 A) habra que hacer como con los CFCS, o sea, enviarlos a la DESTRUCCIN.
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Reconversion de Refrigerantes
Establecer la prestacin de referencia con el refrigerante existente. (Vase la lista de comprobacin del reconversin (adjunta)) 2. Recuperar todo el viejo refrigerante (R22 u otro HCFC) del sistema dentro de un cilindro de recuperacin. Anotar el peso de la cantidad retirada. 3. Sustituir el filtro deshidratador y las juntas/anillas crticas. 4. Evacuar el sistema y comprobar las fugas. 5. Rellenar con ISCEON MO29. Retirar el lquido nicamente del cilindro de carga. La cantidad inicial de carga deber ser aproximadamente de un 85% de la carga estndar de R22. La cantidad final de carga ser de aproximadamente el 95%. 6. Encender el sistema, ajustar la vlvula de expansin y/o variar el tamao para conseguir un sobrecalentamiento ptimo. 7. Controlar los niveles de aceite dentro del compresor. Agregar el aceite necesario para mantener niveles apropiados 8. Colocar una etiqueta en el sistema indicando cul ha sido el refrigerante utilizado (as como los lubricantes de sustitucin). Realizar las anotaciones pertinentes en el libro de registro.
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Seguridad
R-11 MANEJO (Personal) Evite inhalar los vapores y cuide que el lquido no entre en contacto con los ojos, la piel la ropa. Mantenga el contenedor cerrado. Use nicamente con ventilacin adecuada. No perfore deje caer los tambores, ni los exponga al fuego al calor excesivo. Siga las instrucciones de la etiqueta. ALMACENAMIENTO No almacene los tambores directamente bajo el sol ni los exponga a una temperatura mayor a 52C (120F). Mantenga lejos del calor, chispas llamas.
R-12 MANEJO (Personal) Evite inhalar los vapores y cuide que el lquido no entre en contacto con los ojos, la piel la ropa. Mantenga el contenedor cerrado. Use nicamente con ventilacin adecuada. No perfore deje caer los cilindros, ni los exponga al fuego al calor excesivo. Utilice solamente cilindros autorizados. Siga las instrucciones de la etiqueta. ALMACENAMIENTO No almacene los cilindros directamente bajo el sol ni los exponga a una temperatura mayor a 50C (120F). Mantenga lejos del calor, chispas llamas. No reutilice los cilindros. R-22 MANEJO (Personal) Evite inhalar los vapores y cuide que el lquido no entre en contacto con los ojos, la piel la ropa. Mantenga el contenedor cerrado. Use nicamente con ventilacin adecuada. No perfore deje caer los cilindros, ni los exponga al fuego al calor excesivo. Utilice solamente cilindros autorizados. Siga las instrucciones de la etiqueta. ALMACENAMIENTO
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No almacene los cilindros directamente bajo el sol ni los exponga a una temperatura mayor a 50C (120F). Mantenga lejos del calor, chispas llamas. No reutilice los cilindros.
R-123 MANEJO (Personal) Evtese el respirar altas concentraciones de vapores. Provase de ventilacin adecuada para almacenamientos, manejo y uso, especialmente en reas cerradas o de poca altura. Evtese el contacto con la piel y/o ojos durante largos periodos de tiempo. No se permita que el producto entre en contacto con flamas abiertas o elementos de calentamiento elctricos debido a que productos peligrosos de descomposicin pueden formarse. ALMACENAMIENTO No almacene los cilindros directamente bajo el sol ni los exponga a una temperatura mayor a 52C (125F). Mantenga lejos del calor, debe ser almacenado en reas limpias y secas.
Nota: Una de las mejores empresas exportadores refrigerantes es Dupont , y adems cuenta con una gran variedad de refrigerantes.
