[Escriba el título del documento]

Embalaje

El empaquetado se realiza para que el manejo y el transporte sean rentables. Protege el producto en
transito y manejo. Se espera que el embalaje facilite el levantamiento y movimiento al proporcionar facilidad
acceso a tenedores o ganchos. También se espera que el embalaje muestre símbolos universales y otros
instrucciones para el manejo. Ej. Palets y contenedores, cajas de madera, envoltura, etc.

Importancia:

El embalaje es una función importante en la logística que asegura no solo la protección de los materiales y
bienes en el proceso logístico para asegurar el mantenimiento de la condición adecuada hasta la entrega, pero
también facilitando las otras funciones logísticas de transporte, almacenamiento y manejo.
El embalaje también permite la comunicación sobre los materiales o productos contenidos. También
ayuda a mejorar el atractivo del producto para el cliente.

Tipos de embalaje: embalaje para consumidores y embalaje industrial

Empaque de consumo - No hay enfoque en la logística. Se da importancia al marketing.

apelación y empaquetado del producto terminado. El empaquetado está diseñado para la conveniencia del consumidor

y atractivo, consideración de marketing y exhibición. El énfasis principal está en el marketing. El

el gerente de marketing está más preocupado por el empaque del consumidor porque proporciona
información importante en vender el producto para motivar al cliente a comprar el producto o
dando al producto la máxima visibilidad cuando compite con otros en las estanterías de venta al por menor.

El embalaje industrial se centra en la conveniencia del manejo y la protección durante

transporte, manejo de materiales y almacenamiento. Este embalaje protege los bienes que un
la empresa se mudará y almacenará en el almacén y también permite a la empresa ser efectiva
uso de vehículo de transporte en lugar. También tiene que proporcionar información y facilidad de manejo.

El embalaje industrial se realiza en varias etapas. La primera etapa es el embalaje para el

el producto en sí. Por ejemplo, las bebidas gaseosas se empaquetan en latas. La siguiente etapa implica el embalaje

estos productos en cajas más grandes para facilitar el manejo de cantidades. La caja se refiere a

[Escribe el nombre de la empresa] 1

 Escriba el título del documento

Cajas maestras. El siguiente paso del embalaje implica la unitarización. En este caso, la caja maestra
se consolida en una única gran unidad para facilitar el manejo, el transporte, el almacenamiento y
protección. El siguiente es la contenedorización, aquí las cargas unitarias se colocan en contenedores rígidos para

protección y facilitación del manejo. Esto permite eficiencia en el transporte.

Funciones del embalaje [cómo el embalaje ayuda a reducir costos generales y a añadir valor]

Protección: Protección contra daños, contaminación, efectos físicos y ambientales

condiciones. El diseño y material del embalaje utilizado es un equilibrio de consideraciones económicas
y protección adecuada. Cuanto mayor sea el valor del producto, más protección merece y
más caro el empaquetado. El producto empaquetado puede dañarse durante el transporte,
manejo y almacenamiento debido a vibraciones, perforaciones, aplastamientos, temperatura, humedad, etc.

el embalaje proporciona una protección contra todo esto y hace que el producto esté disponible para el
consumidor en las condiciones adecuadas.

2.Utilidad: empaquetar el producto en forma de cajas maestras, cargas unitarias y contenedores

promueve la eficiencia en el manejo, transporte y almacenamiento al acelerar el manejo de mayores
cantidades a transportar, mayor capacidad de almacenamiento en el mismo espacio y recuperación más rápida de
almacenamiento. El embalaje facilita asegurar y apilar durante el transporte, almacenamiento y
manejo
3. Facilitando el manejo y uso: jugos de frutas en tetra packs, manejo y consumo por
usuarios
4.Facilitando el almacenamiento y la reutilización: cartuchos de tinta para impresoras, disquetes, CDs, reutilizables

cajas de cartón ondulado, botellas y paquetes de recarga

5. Agrupando productos en unidades convenientes para la distribución: mangos en cajas, bolsas de leche en
cajas, botellas de cola en cajas.
6.Comunicación:
a]Identificación de contenido- ¿qué contiene esto? Producto, fabricante, código universal, etc.
con alta visibilidad
b]Seguimiento: códigos de barras y escáneres

instrucciones de manejo: frágil, ¿qué lado arriba? restricciones de temperatura, ambiente

preocupaciones, peligros potenciales, etc.

Materiales de embalaje
[Escribe el nombre de la empresa] 2
 Escribe el título del documento

Hay muchos materiales de embalaje exterior diferentes disponibles para el gerente de logística. En uno
el tiempo en que el uso de materiales más duros como recipientes de madera o metal era generalizado. Pero estos

agregó un peso considerable al envío, lo que aumentó los costos de transporte ya que el transporte
las empresas facturan al cliente por el peso total incluyendo el embalaje.

En los últimos años, las empresas han tendido a utilizar materiales de embalaje más suaves. Corrugado
los materiales se han vuelto más populares, particularmente en lo que respecta al paquete exterior.
Los materiales de acolchado se utilizan para proteger el producto dentro de la caja. Los materiales de acolchado.

protege la caja de golpes, vibraciones y daños en la superficie durante el manejo. Amortiguación

el material incluye film retráctil, almohadillas de burbujas de aire, guata de celulosa, papel corrugado y
plásticos. El material plástico utilizado es poliestireno expandido, poliuretano, espuma in situ y
polietileno.

Al seleccionar los materiales de embalaje, las empresas de hoy deben considerar el medio ambiente.
protección. Los residuos de embalaje también son una preocupación. Una forma de reducir estos residuos es reducir el

embalaje general que utiliza una empresa. Otra forma es reciclar el material de embalaje de tal manera que
manera que no haya daño al medio ambiente.

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Transporte

El transporte es la función más visible de toda la logística y un gran contribuyente a la logística.

costo. Podemos ver camiones, contenedores y cargas de vagones de material siendo trasladados de un lugar a otro
como una actividad directamente asociada con el comercio y los negocios. También deberíamos apreciar que esto es
una actividad que añade la mayor cantidad de costo a la actividad de hacer disponibles los insumos y los outputs
a los consumidores. La función de transporte mueve los productos para satisfacer las expectativas del cliente en

costo mínimo.
Funciones del Transporte
Movimiento de Productos

[Escribe el nombre de la empresa] 3

 Escribe el título del documento

Ya sea que el producto esté en forma de materiales, componentes, ensamblajes, trabajo en proceso, o
los productos terminados, el transporte es necesario para llevarlo a la siguiente etapa del proceso de fabricación
o físicamente más cerca del consumidor final. Una función principal del transporte es el producto
movimiento hacia arriba y hacia abajo de la cadena de valor. Dado que el transporte utiliza temporal (tiempo), financiero,

y recursos ambientales, es importante que los elementos se muevan solo cuando realmente mejora el
valor del producto.

El objetivo principal es mover el producto desde un lugar de origen a un destino prescrito mientras
minimizar los costos temporales, financieros y ambientales de los recursos. Los gastos por pérdidas y daños deben
también se puede minimizar.

Almacenamiento de Productos

Una función de transporte menos común es el almacenamiento temporal. Los vehículos son bastante costosos.
instalaciones de almacenamiento. Sin embargo, si el producto en tránsito requiere almacenamiento pero será movido nuevamente pronto

(por ejemplo, en unos días), el costo de descargar y recargar el producto en un almacén puede exceder el
cargo diario por almacenamiento en el vehículo de transporte.
Un método implica cargar en el vehículo y luego hacer que tome una ruta indirecta hacia su destino.
destino. Esto es deseable cuando el almacén de origen o destino tiene almacenamiento limitado.
capacidad.
Un segundo método para lograr el almacenamiento temporal de productos es la desviación. Esto ocurre cuando un

el destino del envío original se cambia mientras la entrega está en tránsito.

Principios:
Hay 2 principios fundamentales que guían la gestión del transporte:
Economías de escala
Economía de la distancia.
La economía de escala se refiere a la característica de que el costo de transporte por unidad de peso disminuye
cuando el tamaño del envío aumenta.
Por ejemplo, los envíos de carga completa cuestan menos por libra que los envíos de carga parcial. También es
generalmente es cierto que los vehículos de transporte de mayor capacidad, como el ferrocarril o el agua, son menos costosos

[Escriba el nombre de la empresa] 4

 [Escriba el título del documento]

por unidad de peso que los vehículos de menor capacidad como motor o aire. Economías de transporte de
las escalas existen porque los gastos fijos asociados con el movimiento de una carga se pueden repartir entre la carga.

peso. Los gastos fijos incluyen costos administrativos por tomar el pedido; tiempo para posicionar el
vehículo para carga o descarga, facturación y costo de equipo
La economía de la distancia se refiere a la característica de que el costo de transporte por unidad de distancia

disminuye a medida que la distancia aumenta. Estos principios son consideraciones importantes al evaluar
estrategias de transporte alternativo o prácticas operativas. El objetivo es maximizar el tamaño
de la carga y la distancia que se envía mientras se siguen cumpliendo las expectativas del servicio al cliente.

Participantes en decisiones de transporte:

Las siguientes partes tienen roles muy importantes que desempeñar en el entorno de transporte. Las partes en un
Las decisiones de transporte son aquellas que tienen un interés en el transporte. Ellos son
1.El expedidor: el expedidor es una parte que desea transportar los bienes a su cliente en un negocio.
transacción
2.El consignatario es la parte a quien se envían las mercancías.
3.El transportista es el proveedor de servicios que transporta la mercancía del remitente al destinatario.
4.El gobierno tiene un papel que desempeñar ya que está muy interesado en el transporte y tiene un
interés en ello. El transporte hace que los negocios ocurran, lo cual es fundamental para la economía de
cualquier sociedad. La prosperidad económica para la sociedad es el objetivo del gobierno.
El gobierno también cobra impuestos sobre la transacción.
5.El público en general es otra parte que tiene una gran participación en la transacción que involucra
transporte. El público quiere productos fabricados en diferentes partes no solo del país sino también
mundo. Su demanda no puede ser satisfecha sin transporte.
Elementos de infraestructura de transporte
1.Instalaciones terminales: instalaciones de carga y descarga bien mantenidas, espacio para el movimiento de
vehículos, plataformas, patios de tren
2.Vehículos: camiones, barcos o vagones dependiendo del modo. Su tamaño, forma y velocidad.
3.Derecho de paso - paso para moverse. Rieles, caminos, rutas aéreas, limitaciones de velocidad, peso,
altura, etc. Si usamos este pasaje en particular.
4.Motores primarios: las potencias que mueven el vehículo del transporte, cuya escasez de
afectar seriamente el transporte. La escasez de buenas locomotoras perjudica la utilidad de
ferrocarril como modo de transporte.

[Escribe el nombre de la empresa] 5

 [Escribir el título del documento]

5.Las organizaciones de transporte son los proveedores de servicios de transporte en negocios.

El transporte es su negocio principal. Un buen servicio proporciona un impulso vital al negocio y
comercio. Los ferrocarriles, carreteras, aerolíneas y compañías navieras son proveedores de servicios.

Elemento de costo de transporte

Impacto del modo de transporte en otros costos asociados con el transporte

1.Costos de movimiento: el costo de energía para impulsar el vehículo de transporte depende del modo
seleccionado
2.Costos de inventario: Está bastante claro que los costos de mantenimiento de inventario son costos temporales y son
directamente proporcional al tiempo de tránsito. Cuanto más tiempo esté el inventario en tránsito, mayor será el
los costos. El capital de tránsito permanece bloqueado durante el tiempo de tránsito y no está disponible para su uso. Modo

el transporte determina el tiempo de tránsito y, por lo tanto, influye en estos costos

3.Obsolescencia: Especialmente, cuando el tiempo de tránsito es bastante largo, el inventario puede volverse
redundante cuando llega al punto de uso. Sabemos que en el entorno cambiado,
los ciclos de vida de los productos se están acortando y, por lo tanto, este costo se vuelve muy relevante. Otro

las situaciones son la deterioración del producto, el tiempo y la fecha de caducidad del producto.

4.Embalaje: Estos costos dependen del modo, ya que las malas condiciones de las carreteras requieren robustez.

el embalaje y el transporte suave no necesitan tal embalaje. Esto también dependerá de

sistema de manejo.
5.Seguro: Este costo es obviamente proporcional al riesgo de daño y pérdida en tránsito, ya que esto
es la responsabilidad del transportista.

6.Ruptura: Esto depende de la suavidad del tránsito y del sistema de manejo asociado.
el modo.
7.Hurto: Este costo se puede eliminar cambiando a opciones como el transporte en contenedores
8.Costos de Servicio al Cliente: La escasez del producto cuando es demandado por el cliente conduce a
insatisfacción del cliente y, por lo tanto, pérdida de ventas para la empresa. Así que el servicio al cliente

debería ser elevado para poder cumplir con las expectativas del cliente. Cuando tratamos de elevar al cliente

se incurren costos de nivel de servicio. Convencionalmente, las empresas acumulan para aumentar el servicio

nivel. Pero el pensamiento actual es aumentar el tiempo de respuesta a la necesidad del cliente en lugar de
aumentar el inventario, ya que los costos de inventario están bien entendidos. Esto se hace mejorando
flujo de información para anticipar la demanda y reducir el tiempo de tránsito al cambiar a opciones más rápidas

modo de transporte. El segundo método es más barato que el convencional. Pero el aumento en

[Escriba el nombre de la empresa] 6

 Escriba el título del documento

el servicio al cliente más allá de un cierto nivel no resulta en un aumento de ingresos. En otro
las palabras solo son costo y no valor.
¿Qué es el modo de transporte?
El modo de transporte identifica el método o forma de transporte. El vehículo utilizado indica todos los demás.
parámetros del modo. Si el barco es el vehículo utilizado, entonces sabemos que está asociado con otros
los parámetros de transporte como el agua, los puertos, etc. Ahora hay varias opciones disponibles para mover
bienes y servicios de un lugar a otro. Estos modos han surgido a lo largo de un periodo de tiempo
representando cambios en la tecnología y el entorno empresarial contemporáneo. Ciencia &
La tecnología ha desempeñado un papel importante en el desarrollo de estos modos y la infraestructura relevante.

El paso del carro de bueyes a la aviación es la contribución de la Ciencia y la Tecnología a

rendimiento logístico. La selección del modo es una decisión importante en la estrategia de transporte ya que tiene
un impacto en el costo del transporte. El ferrocarril, la carretera, el agua, el oleoducto y el aire son modos bien conocidos de

transporte ampliamente utilizado en logística. Varias características importantes de estos modos como
el tiempo de transporte se discute en otra parte de estas notas.

Red Ferroviaria
Los ferrocarriles son de propiedad y operación totalmente gubernamental en India. Los ferrocarriles transportan un

una cantidad significativa de carga doméstica. Los ferrocarriles transportan carga de alta densidad y bajo valor a largas distancias

distancia a tarifas más bajas que el transporte por camión y aéreo, pero más altas que el agua y el oleoducto. Producto transportado

incluye carbón, piedra, arena, metal, grano y automóviles. Su principal competidor incluye
transportadores de agua domésticos para grandes productos a granel y productos motorizados para bienes de mayor valor.
una red ferroviaria de resultados está enfrentando una competencia muy dura allí.

La red ferroviaria necesita una alta inversión de capital debido a los derechos de paso, patios de maniobras, terminales pero

funciona con bajos costos de funcionamiento. Para capitalizar esta ventaja básica, los ferrocarriles se enfocan en

productos específicos en lugar de una amplia gama.

Transporte por carretera

El transporte por carretera es una parte esencial de cualquier actividad de transporte, ya sea por ferrocarril, mar o aire. Es

esencial como un modo de transporte suplementario y complementario para completar el movimiento por
otros modos de transporte. Por ejemplo, de una terminal es decir, la estación de tren, las mercancías deben ser

transportado al destino como un área por carretera.

El transporte por carretera ofrece ciertas ventajas como

[Escriba el nombre de la empresa] 7

 [Escriba el título del documento]

➢ Servicio de puerta a puerta a los clientes que ni el transporte ferroviario, ni marítimo, ni aéreo pueden.
oferta.
➢ En términos unitarios, el costo de construir una carretera es de 1/6thel de construir una línea de ferrocarril.
➢ La inversión de capital en el caso de los ferrocarriles es mucho menor que los ferrocarriles diseñados para transportar

cuántico equivalente de tráfico.

➢ El transporte por carretera proporciona empleo a seis millones de personas

A continuación se presentan las características;

➢ Alta flexibilidad y velocidad: esta es la fortaleza de las carreteras. Ningún otro modo puede conectar
cualquier par dado de remitente y consignatario como carreteras. Ningún otro modo puede manejar el
la variedad como las carreteras. Ya que no hay necesidad de maniobras y esperar como en los ferrocarriles
el transporte por carretera lleva las mercancías al destinatario muy rápido.

➢ Modo de transporte definitivo: independientemente del modo elegido, en última instancia, la consignación
llega a las puertas del cliente por carretera
➢ Bajo costo de capital en comparación con los ferrocarriles: los ferrocarriles obviamente necesitan una gran cantidad de

capital para establecer la infraestructura en vista de la necesidad de rieles para el movimiento.

➢ Esta característica junto con la flexibilidad forma la formidable fuerza de este modo.

➢ Los costos operativos son más altos: debido a la necesidad de combustible y a la mayor necesidad de mano de obra. Esto
la característica hace que las carreteras sean ideales para pequeños envíos a cortas distancias.

➢ Escasez ocasional de combustible: ya que el combustible no está disponible en su totalidad en el país.

la escasez interna se experimenta de vez en cuando
➢ Disputas con el gobierno: debido a los intereses en conflicto entre las partes
decisión de transporte. Tenemos experiencia con contratistas de transporte o transportistas yendo
en huelgas para proyectar sus problemas con el gobierno.
➢ Disponibilidad de vehículos: la disponibilidad limitada de camiones representa una restricción para este negocio. Ahora como
cada vez más fabricantes de camiones han entrado en el negocio, esta dificultad es probable que sea
de corta duración.

➢ Costos de mantenimiento y repuestos y disponibilidad de instalaciones de servicio: ya que la red de carreteras es

bastante extendido y llega profundamente a la India rural, la no disponibilidad de tales servicios es un

problema.

[Escriba el nombre de la empresa] 8

 [Escribe el título del documento]

➢ El octroi: es una queja de larga data de los transportistas. Los puestos de octroi son notorios por las demoras y
acoso a los transportistas
➢ Ley de Vehículos de Motor Antiguos: la legislación que controla el movimiento de vehículos en las carreteras es
una ley importante para este negocio. Hay una sensación de que esta ley ahora está desactualizada y
se debe crear nueva legislación para abordar el desafío del entorno empresarial actual
➢ Condiciones de carretera malas y peligrosas: la patética condición de nuestras carreteras es un gran obstáculo.
para negocios que causan retrasos, accidentes y daños.
➢ Permisos restrictivos: los transportistas resienten el régimen restrictivo de permisos y licencias impuesto por
el gobierno en todo el país.

Transporte acuático

Este modo es el vínculo entre países separados por agua. Se sabe que los negocios han existido
entre tierras lejanas durante mucho tiempo en el pasado. La principal ventaja del transporte acuático es su
capacidad para mover envíos extremadamente grandes a un costo muy bajo. El transporte por agua interior no es
utilizado a su máximo potencial en India, aunque hemos utilizado el Transporte Acuático Interior mecanizado
[IWT] desde principios de 1800. Falta de política, falta de claridad en el pensamiento sobre el descenso de los niveles de agua en los ríos

y la dura competencia ofrecida por otros modos de transporte parecen ser los obstáculos. Principal
las características del transporte acuático son las siguientes.

➢ Bajos costos de capital y bajos costos operativos

➢ Baja velocidad
➢ Capacidad para llevar grandes volúmenes
➢ Limitación debido a la disponibilidad del puerto
➢ La maniobrabilidad es baja debido al tamaño
➢ Los barcos de aguas profundas diseñados para océanos y lagos están limitados a puertos de aguas profundas.
➢ Los vehículos de aguas poco profundas, como las barcazas remolcadas a diésel, son flexibles pero están limitados por su alcance.
de operaciones y velocidad
Tuberías

[Escriba el nombre de la empresa] 9

 Escribe el título del documento

¿Qué se transporta en un oleoducto? Generalmente líquidos como aceites, crudo, productos petroleros son
transportado en un oleoducto. En India, los oleoductos se utilizan ampliamente para transportar crudo y
productos petroleros. Existen más de 5,000 km de tuberías en India para crudo y petróleo
productos. Además de los productos mencionados, lodos, gases, vapores y sólidos en forma de polvo son
también transportado por tuberías.
Las pulpas - pulpa de carbón, mineral de hierro, cal, enorme cantidad de agua, etc. se transportan a través de tuberías.
En India, se utiliza tubería para transportar mineral de hierro.

Gases y vapores - gas natural, GLP, en India existe un oleoducto de GLP.

Material a granel seco pulverizado - cemento por suspensión hidráulica

Características principales de este modo de transporte

➢ Medios de transporte confiables para todo tipo de clima

➢ Bajo consumo de energía
➢ La tubería al estar bajo tierra, la ocupación del espacio es mínima
➢ El oleoducto opera todo el tiempo excepto cuando está cerrado para mantenimiento.
➢ No se debe traer de vuelta ningún contenedor o vagón vacío.
➢ Costos fijos más altos, debido a la servidumbre y a la instalación de tuberías, y costos operativos más bajos
[no intensivo en mano de obra].

➢ No flexible por naturaleza. Las tuberías son estacionarias.

➢ El estado físico de la mercancía a transportar es una limitación.

➢ Este modo de transporte puede liberar capacidad de otros modos de transporte para actividades esenciales.

materias primas
Teleféricos
Utilizado para transportar materiales en áreas montañosas y de otro modo inaccesibles. Frutas producidas en zonas montañosas.

área son llevadas a la tierra baja para su posterior transporte a los centros de consumo. Este modo es
bueno cuando los gradientes son pronunciados, como una carretera o una vía férrea, tomaría una ruta muy larga para negociar el

gradiente. El teleférico causa un mínimo desequilibrio ecológico. El teleférico conecta el punto de suministro

y demanda por la ruta más corta.

Transporte aéreo

Generalmente, este modo de transporte se utiliza en emergencias más que en tiempos normales.

➢ La velocidad de transporte es la más alta

➢ Los costos fijos son más bajos que los de ferrocarril, carretera o tubería. Pero los costos operativos son los más altos.
[Escriba el nombre de la empresa] 10
 [Escribe el título del documento]

➢ El transporte aéreo acerca mercados distantes - mercado de productos perecederos en los países del Golfo
➢ Supera la molestia y el costo de establecer depósitos y centros de servicio en el extranjero
➢ El potencial completo de la demanda estacional máxima puede ser aprovechado.
➢ Mover toda la instalación para satisfacer la demanda máxima.

➢ El marketing de prueba es fácil. Los productos pueden enviarse directamente desde la fábrica ya que el tiempo es esencial.
alta importancia
Componentes de las decisiones de transporte

• Modo de transporte
Aéreo - el más caro, pero muy rápido
Carretera - relativamente rápida y económica, altamente flexible

Ferrocarril - Un modo económico para grandes cantidades

Agua - la más lenta pero la más económica para grandes envíos al extranjero
Tubería - principalmente para petróleo y gas

La decisión de transporte aquí es la selección del modo de transporte de mercancías de nuestra empresa.

Transporte intermodal:
Además de los cinco modos básicos de transporte, existen una serie de combinaciones intermodales.
disponible para el remitente. Las combinaciones más populares son TOFC [Remolque sobre carro plano] y
COFC [Contenedor sobre plataforma]. Los movimientos intermodales combinan el costo y/o el servicio
ventajas de dos o más modos en un solo movimiento de producto. Beneficios de transporte de larga distancia, corta

el tiempo y la flexibilidad están optimizados para lograr una reducción general de costos.

RAIL COMÚN

CARRETERA COMÚN
CONTRATO PUENTE DE TIERRA
EXENTO, PRIVADO
TIERRA [FERROCARRIL O CARRETERA]
COMÚN 11
CONTRATO
EXENTO, PRIVADO
 Escriba el título del documento

No siempre es posible transportar los productos por un solo modo de transporte debido a
economía del transporte, larga distancia del transporte. Por lo tanto, es esencial tener un sistema mixto
modos, algunos de los más comúnmente usados son;

➢ Piggyback (carretera + ferrocarril)

➢ Espalda pescosa (carretera + agua)
➢ Aves de regreso (Camino + aire)
Hay diez posibles servicios de coordinación: ferrocarril-camión, ferrocarril-agua, ferrocarril-aéreo, ferrocarril-tubería.

truck-air, truck-water, truck-pipeline, water-pipeline, water-air, air-pipeline. Not all of this

la combinación es práctica. Algunas de estas combinaciones son posibles y han ganado poco
aceptación.
TOFC: Remolque en vagón plano se refiere al transporte de camiones en vagones planos de carga; generalmente a larga distancia

distancia que los camiones normalmente transportan. TOFC es una combinación de la conveniencia y flexibilidad de
transportando con la economía de larga distancia del ferrocarril. El costo es menor que el de solo el transporte por carretera y tiene

se permitió que el transporte por camión extendiera su alcance. De igual manera, el ferrocarril había podido participar en parte del tráfico que

normalmente se movería solo por camión. El remitente se beneficia de la conveniencia de puerta a puerta
servicio a largas distancias a tarifas razonables. Estas características han hecho que el piggyback sea el más

servicio coordinado popular.

[Escribe el nombre de la empresa] 12
 [Escribe el título del documento]

COFC:
Rodar Arriba/Rodar Abajo [RORO]: Alto costo de levantar un contenedor del camión y cargarlo en
el barco hizo que los logisticians buscaran una nueva idea. El concepto de RORO está conduciendo el camión cargado con

el contenedor directamente en la cubierta de un barco y saliendo de la cubierta al llegar el

¡Destino! ¡Camión cargado con contenedor utiliza el barco como un puente móvil! ¡Puede que lo hayas visto!

autobuses de pasajeros subiendo a los ferris y bajando después de cruzar el río.

LASH [Mechones A Bordo De Un Barco]: No todos los puertos son accesibles para embarcaciones de agua profunda. El profundo

Los barcos de agua están a lo lejos en el mar. La carga de puertos poco profundos se carga en las barcazas.
Las barcazas son remolcadas hacia el barco. La enorme grúa del barco levanta toda la barcaza y la coloca en el
cubierta. Después de llegar al destino, la barcaza se coloca en aguas poco profundas para llegar al puerto.

Clasificación de transportistas

1.Transportistas comunes: La base fundamental del transporte público y del sistema es el

transportistas comunes. Tienen el derecho de transportar cualquier material dentro de la zona especificada

(camiones y tempos)
2. Transportistas por contrato: Proporcionan servicio de transporte para clientes seleccionados. La base para

el contrato es un acuerdo entre un transportista y un remitente para un transporte específico

servicio a un costo previamente acordado.
3. Transportistas Privados: Un transportista privado consiste en una empresa que proporciona su propio transporte.

No están en alquiler.
4.Transportistas especializados: Los transportistas especializados son para mercancías específicas que deben ser transportadas, por ejemplo.
a. Buques tanques
b. Remolques para transportar contenedores, cargas y material de productos especiales (8 pies de alto, 20 o 40)
longitud de 7 pies y 7 pies de ancho

c. Camiones/transportes cerrados especiales

d. Servicios de mensajería - Blue Dart, Fed Ex, etc.

Servicios de valor añadido:

✔ Rastreo electrónico
✔ Sistema de imagen de etiquetas avanzado (código de barras)
✔ Servicio de confirmación de entrega
✔ Servicios de recogida a pedido
✔ Embalaje y envío, etc.

[Escribe el nombre de la empresa] 13

 [Escribir el título del documento]

Selección de Transportista

Se debe tener en cuenta lo siguiente al seleccionar un transportista para enviar la consignación a la

consignatario.
➢ El remitente debe ver cuidadosamente la constitución del transportista para evaluar qué
¿Qué tipo de organización tiene que manejar? ¿Es profesional? ¿Familiar o propietaria?
➢ Volumen de negocios, para hacerse una idea de la infraestructura que la empresa puede permitirse
proporcionar para negocios.

➢ Área de operación, la longitud y el ancho del negocio, el grado en que el transportista puede
alcanzar los bienes en el país.
➢ Oficinas sucursales o oficinas de asociados. Verifique si el transportista puede gestionar sus operaciones.
en lugares lejanos a través de la red de oficinas propias o las oficinas de asociados.
➢ Fuerza de la flota. El tamaño de la flota propiedad del transportista que puede ser comprometida a
negocios en cualquier momento dado.

➢ Pida una lista actualizada de clientes para buscar la opinión de otros clientes del transportista.
➢ Solicite específicamente una lista de clientes actuales, para verificar la fiabilidad.
➢ El tipo de negocio que realiza el transportista indicará si el transportista es adecuado para el remitente.
➢ El tiempo de tránsito promedio citado por el transportista para algunos destinos bien conocidos.
➢
➢ Registro de la liquidación de reclamaciones por parte del transportista para saber qué tan bueno o malo es el transportista en cualquier momento.
hay un acuerdo de reclamación
Referencia de los bancos de otros transportistas, asociaciones de transportistas como medida de confianza.

Costos ocultos de transporte

El componente de distribución física de un proyecto importante, incluida el transporte de materias primas
materiales, materiales del proyecto, maquinaria y equipos, y tales instalaciones de infraestructura como caminos,
los vehículos, etc., generalmente representan entre el 20 y el 30% del costo total de capital.

La escasez general de varios bienes, la naturaleza impredecible de la economía y la economía

el comportamiento por parte de la comunidad empresarial y la burocracia en India lo hace aún más
necesario para que uno planifique con anticipación. De hecho, la planificación del transporte y la infraestructura debe
se realice con anticipación a la planificación general, para que los recursos utilizados en otras partes del proyecto no

no resultar en un gasto inútil.

[Escribe el nombre de la empresa] 14

 [Escriba el título del documento]

En los países desarrollados, estas instalaciones ya están disponibles en abundancia o se proporcionan.

bien por adelantado. En los países en desarrollo, la acción generalmente se inicia solo después de que el proyecto ha

ha sido parcialmente sometido o cuando se vuelve totalmente ineludible hacerlo.

Por otro lado, debido a la falta de estas instalaciones, se enfrentan problemas incluso durante
construcción.
Por ejemplo, los camiones quedan atascados en caminos fangosos, los sitios de trabajo permanecen inaccesibles y graves

Los accidentes vehiculares ocurren cerca de las áreas del proyecto.

En los países en desarrollo, para la supervisión de la construcción de un edificio, generalmente no hay personal calificado.

se designa a una persona para la coordinación y planificación de la infraestructura de transporte, que

forma una fracción importante del costo total de un proyecto que asciende a varios crores.

Para un proyecto importante, el coste total promedio para la economía de un proyecto que cuesta Rs. 100

los crores que se retrasaron un año desde la fecha de finalización prevista son un 39% más que el
costo presupuestado original por cuenta de lo siguiente:

La tasa de interés sobre el capital puede fijarse en casi el 12%.

2. La ganancia sobre los ingresos por año es de aproximadamente el 12%

3. El costo de la depreciación debido a la obsolescencia o la oxidación sin funcionamiento de

planta al 5%.
4. El costo de la escalación del costo del proyecto es del 10%.
El costo del retraso en la finalización del proyecto sería, por lo tanto, de aproximadamente Rs. 11 lakhs.
por día o Rs. 3.25 millones por mes. Sería valioso educar a los altos ejecutivos para que
reconocer estos hechos, ya que este aspecto del proyecto suele ser ignorado por las autoridades del proyecto.

Las autoridades del proyecto no se consideran responsables de los cuellos de botella en el transporte
y los retrasos resultantes. Estos retrasos se deben a la no recepción de equipos, maquinaria, materia prima.

materiales, etc. y estos retrasos generalmente se extienden a meses. Debido a tales retrasos, el proyecto
sufre grandes pérdidas, que ocurren debido a la congestión en los puertos, atascos de tráfico, ferrocarril

restricciones, etc. Por lo tanto, es financieramente más práctico obtener equipos críticos,
maquinaria y materias primas, críticas no desde el punto de vista de la disponibilidad en el
mercado pero crítico desde el punto de vista de los cuellos de botella en el transporte - para que lo probable

se evitan retrasos.

[Escriba el nombre de la empresa] 15

 [Escribe el título del documento]

Una planificación adecuada del transporte de materiales, por lo tanto, puede salvar un proyecto así como el
la economía formaría los efectos negativos del gasto derrochador. Al mismo tiempo, ayudaría a acelerar

producción.

[Escribe el nombre de la empresa] 16