Sistema top drive

NOV: TDS-11SA

MANTENIMIENTO
PREVENTIVO
DE OPERACIONES

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ÍNDICE
LISTA DE PIEZAS Y HERRAMIENTAS ESPECIALES REQUERIDAS ...... 5
LUBRICANTES RECOMENDADOS POR OEM ............................. 6
INSPECCIÓN DIARIA DE OPERACIONES .................................. 8
ANEXO 1.1: INSPECCIÓN DIARIA ....................................... 39
INSPECCIÓN SEMANAL DE OPERACIONES ............................. 40
ANEXO 2.1: INSPECCIÓN SEMANAL ................................... 50
INSPECCIÓN MENSUAL DE OPERACIONES ............................. 51
ANEXO 3.1: INSPECCIÓN MENSUAL ................................... 57
ANEXO A: GENERAL ...................................................... 58
ANEXO B: CONJUNTO DEL TUBO ....................................... 58
ANEXO C: PAR DE TORSIÓN ............................................. 59
ANEXO D: ANILLOS FEDER .............................................. 59
ANEXO E: PAR DE TORSIÓN DEL SUSTITUTO DEL
PROTECTOR/IBOP .......................................................... 60
ANEXO F: CONJUNTO DE TUBOS DE LAVADO ....................... 60
ANEXO G: P-QUIP 7500 PSI ......................................... 61
ANEXO H: SERVICIO HIDRÁULICO ...................................... 62
ANEXO I: SERVICIO DE LA CAJA DE ENGRANAJES ................... 62
ANEXO J: TAMAÑOS DE LOS CABLES DE SEGURIDAD Y
DIAGRAMA DE CONEXIÓN................................................ 63
ANEXO K: COMPATIBILIDAD DE LA JUNTA DE LA HERRAMIENTA
DEL BLOQUE DE LA MORDAZA .......................................... 64

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 Procedimiento de seguridad
Antes de realizar cualquier operación, se completará
un nivel adecuado de evaluación de riesgos, tal y
como se define en la Política de Evaluación de
Riesgos, y se llevará a cabo una evaluación de
riesgos dinámica durante toda la operación.

POLÍTICA DE AISLAMIENTO DE
ENERGÍA
Asegúrese de que la energía residual o almacenada de los
sistemas de energía se aísle de forma segura antes de iniciar
la reparación, el mantenimiento o la instalación de los
equipos, y que las fuentes de energía permanezcan aisladas
hasta que finalice el trabajo.
Puntos de bloqueo adicionales:

POLÍTICA DE TRABAJO EN LAS

ALTURAS
Los empleados deberán llevar una protección adecuada
contra las caídas en todo momento cuando trabajen en
áreas de trabajo elevadas de 1,50 metros de altura o más de
altura, o cuando una evaluación de riesgos identifique la
posibilidad de una caída desde las alturas.
POLÍTICA DE PELIGROS EN LAS
ALTURAS
Utilice la lista de verificación de peligros en las alturas para
ayudar a controlar los equipos que se utilizan temporalmente
en posiciones encima de la cabeza (herramientas manuales,
equipos de mantenimiento, cables, grilletes, equipos de
terceros, etc.). Durante las operaciones en las alturas, todo
el personal involucrado deberá mantenerse alejado de
cualquier zona de peligro identificada. Todos los elementos
deben ponerse en sitio seguro a nivel del piso segun sea el
caso y documentarse en la lista de verificación de peligros
en las alturas.

En el caso de que no se pueda minimizar un

riesgo identificado, aislar la zona de trabajo, se
observe un acto o una condición insegura, o una
persona esté indecisa, preocupada o confundida
sobre las instrucciones que ha recibido,
inmediatamente se deberá suspender cualquier
operación de mantenimiento mediante la
habilitación del “Tiempo de Inactividad Por
Seguridad” (TOFS).
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 LISTA DE PIEZAS Y HERRAMIENTAS
ESPECIALES REQUERIDAS
LISTA DE PIEZAS
(según sea necesario)
Kit/artículo Cantidad N.º de pieza
Filtro de aceite para 1 30111013-1
engranajes
Brazo de guía (aletas de 2 76442
guía punzantes)
Kit de lubricación hidráulica 1 92643
Filtro de aceite hidráulico 1 114416-1
Kit de clavijas de bisagra de 1 M614004326-
retención secundaria 500
Kit de guías punzantes de 1 M614003360
retención secundaria
Kit de tubos de retención 1 M614005513
secundaria
Mordazas con pinzas 4 16401-2
Tubo de lavado (estándar) 1 30123289
Tubo de lavado 1 30123289-TC
(revestimiento de
tungsteno)
Conjunto de tubos de 1 30123290-
lavado (alta presión) 1000
Conjunto de tubos de 1 30123290
lavado (estándar)
Kit de empaque del tubo de 1 30123290-
lavado, alta presión de 3” PK-1
(utilizar solo con el tubo de
lavado 123289-TC)
Kit de empaque del tubo 1 30123290-PK
de lavado, estándar de 3”
(utilizar solo con el tubo de
lavado 123289)
Guía de montaje del tubo 1 128844
de lavado
Equipamiento de 1 53201
lubricación de 1/8”
Pastillas de freno 8 109528-1
Estabilizador, parte 1 118368
delantera
Estabilizador, parte 1 118367
posterior
Arandela de bloqueo de la 4 107052
lengüetaManivela IBOP
Perno, manivela IBOP 4 50008-14-
C5D
Pernos, anillo Feder 16 30115757

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 HERRAMIENTAS ESPECIALES
Artículo Cantidad Imagen
Pistola de lubricación 1

Kit de muestras de aceite 1

Alicates para atar cables y

1
cable de seguridad

Medidor de rosca API 1

Cable de seguridad
1 lb
(0,020”, 0,032”, 0,041”)

LUBRICANTES RECOMENDADOS POR OEM

LUBRICANTE DE USO GENERAL
Intervalo de temperatura
Parámetro
ambiente
Por debajo de Por encima
Índice de −20 °C de −20 °C
viscosidad Por debajo de Por encima
−4 °F de −4 °F
NGLI 1 2
Utilice en todos los puntos de lubricación
excepto en los motores de perforación.

FLUIDO HIDRÁULICO
Rango de temperatura del
Parámetro
aceite
De −15 °C a De −10 °C a
Índice de 75 °C 85 °C
viscosidad De 5 °F a De 14 °F a
167 °F 185 °F
Grado de
viscosidad 32 46
ISO

LUBRICACIÓN PARA MOTORES

DE PERFORACIÓN
Chevron Black Pearl EP2
ADVERTENCIA: no sustituir
Utilizar SOLO en motores de perforación

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 ACEITE PARA ENGRANAJES
Intervalo de temperatura
Parámetro
ambiente
De −6 °C a De 7 °C a Por encima
Índice de 16 °C 30 °C de 21 °C
viscosidad De 20 °F a De 45 °F a Por encima
60 °F 85 °F de 70 °F
AGMA 4EP 5EP 6EP
Grado de
viscosidad 150 220 320
ISO

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 DIARIAMENTE
INSPECCIÓN DIARIA DE OPERACIONES
Siga la Política de Permisos de Trabajo en todas
las operaciones de inspección.

Todas las irregularidades encontradas durante

esta inspección deberán reportarse
inmediatamente al Rig Manager o funcionario
a cargo para determinar si es necesaria una
orden de trabajo correctiva.
Se recomienda que las tareas 1.01 hasta la 1.16 se
realicen durante las operaciones normales de perforación.
Las tareas 1.17 hasta 1.33 deben completarse durante
las operaciones de aislamiento de energía.
Id. de Banderines
Descripción 
tarea de seguridad
Inspeccionar el lubricante de
los engranajes y el medidor
1.01
de presión del aceite
hidráulico (si está equipado)
Evaluar el funcionamiento
1.02
de la válvula superior IBOP
Evaluar el funcionamiento
1.03 de todos los controles del
sistema top drive
Verificar el funcionamiento
1.04 del ventilador del motor de
perforación
Inspeccionar la retención
1.05 secundaria en las guías
punzantes del tubo
Inspeccionar la placa de
1.06
soporte inferior del tubo
Inspeccionar y lubricar las
clavijas de bisagra de la
1.07
mordaza delantera de la
caja de agarre para tubos
Lubricar los bujes del
1.08
estabilizador
Inspeccionar las aletas, las
1.09 mordazas y los pernos de
soporte de la mordaza
Inspeccionar las subroscas
1.10
del protector
Inspeccionar las clavijas del
1.11 cilindro de inclinación de las
uniones
Inspeccionar las clavijas y los
1.12
muñones del cilindro IBOP

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 DIARIAMENTE
Id. de Banderines

Descripción de seguridad
tarea
Inspeccionar las abrazaderas
1.13 de inclinación de la unión y
las uniones plegables
Inspeccionar la palanca del
1.14 límite de inclinación de la
unión y la contratuerca
Inspeccionar el indicador de
derivación del filtro en el
1.15
filtro de aceite para
engranajes
Inspeccionar los cierres
1.16
Feder de la unión

Iniciar el aislamiento de energía

Inspeccionar el indicador de
1.17 derivación del filtro
hidráulico
Inspeccionar el nivel de
aceite de la caja de
1.18
engranajes a través de la
mirilla
Inspeccionar y lubricar las
manivelas del actuador IBOP
1.19
y los seguidores de la leva
de la abrazadera
Inspeccionar y lubricar el
1.20
conjunto de clavijas de tiro
Inspeccionar el conjunto de
anclaje de la pista inferior
1.21
del sistema top drive (si está
equipado)
Inspeccionar el motor de
1.22 perforación y la carcasa de
la transmisión
Inspeccionar los dos equipos
1.23 de montaje del motor del
ventilador
Inspeccionar los cilindros de
1.24
contrapeso
Inspeccionar y lubricar el
1.25
conjunto de tubos de lavado
Evaluar el funcionamiento
1.26 de la válvula inferior IBOP
con la llave de válvula
Inspeccionar el montaje del
1.27 protector de control y los
pernos (si está equipado)
Inspeccionar el nivel del
1.28
fluido hidráulico
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 DIARIAMENTE
Banderines
Id. de
Descripción de seguridad 
tarea
Inspeccionar la clavija 42,
la clavija 19 y los cables de
1.29
alimentación del motor de
perforación
Inspeccionar los rodillos de
la carrocería, los pernos de
montaje de la carrocería, los
1.30
pernos de montaje de los
rodillos y las clavijas de
retención (si está equipado)
Inspeccionar el sistema top
drive y los conjuntos de
1.31
plataformas de bloqueo
móviles (si están equipados)
Inspeccionar y lubricar las
1.32
poleas de bloqueo móviles
Hacer una inspección visual
1.33 de la pista del sistema top
drive (si está equipado)
1.01 Inspeccionar el lubricante de los engranajes y el
medidor de presión del aceite hidráulico (si está
equipado)
Haga una inspección visual del lubricante de los
engranajes y el medidor de presión del aceite
hidráulico (si está equipado). Notifique al Rig
Manager o funcionario a cargo si encuentra
irregularidades.
Lubricante de los engranajes: entre 10 psi y 30 psi
Aceite hidráulico: entre 1900 psi y 2200 psi

1.02 Evaluar el funcionamiento de la válvula

superior IBOP
Consulte con el perforador para evaluar el
funcionamiento de las válvulas superiores IBOP.
Notifique al Rig Manager o funcionario a cargo si
encuentra irregularidades.
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 DIARIAMENTE
IBOP superior:
Abierto

Cerrado

1.03 Evaluar el funcionamiento de todos los controles

del sistema top drive
Consulte con el perforador para evaluar el
funcionamiento de todos los controles del sistema
top drive. Notifique al Rig Manager o funcionario
a cargo si encuentra irregularidades.

1.04 Verificar el funcionamiento del ventilador del

motor de perforación
Verifique el funcionamiento del ventilador del
motor de perforación para ver el flujo de aire.
Inspeccione los respiraderos del escape del motor
de tracción para asegurarse de que no estén
obstruidos con suciedad, lubricante o desechos.
Notifique al Rig Manager o funcionario a cargo si
encuentra irregularidades.
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 DIARIAMENTE

1.05 Inspeccionar la retención secundaria en las guías

punzantes del tubo
• Haga una inspección visual de la retención
secundaria en las guías punzantes del tubo para
la instalación del cable metálico, las horquillas y
los fijadores.
• Haga una inspección visual de las placas de
retención secundarias, los pernos y los fijadores
de las clavijas de la mordaza.
• Haga una inspección visual para ver si los
pernos y el cable de seguridad (tamaño 0,032”)
están sueltos, dañados o faltantes.
Notifique al Rig Manager o funcionario a cargo si
encuentra irregularidades.
Placa de retención de
la clavija de la mordaza

1.06 Inspeccionar la placa de soporte inferior del tubo

Haga una inspección visual de la placa de soporte
inferior del tubo para ver si los pernos y el cable de
seguridad (tamaño 0,032”) están sueltos, dañados
o faltantes. Notifique al Rig Manager o funcionario
a cargo si encuentra irregularidades.

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Página 12 Revisión: 7.0
Fecha de vigencia: 27/10/2021
 DIARIAMENTE
1.07 Inspeccionar y lubricar las clavijas de bisagra
de la mordaza delantera de la caja de agarre
para tubos
Haga una inspección visual de las clavijas de
bisagra de la mordaza delantera de la caja de
agarre para tubos para ver si hay placas de
retención secundarias y si los pernos y el cable de
seguridad (tamaño 0,032”) están sueltos, dañados
o faltantes.
Lubrique los dos (2) equipamientos de lubricación de
las clavijas de bisagra de la mordaza delantera con
dos (2) disparos de lubricante por equipamiento.
Notifique Rig Manager o funcionario a cargo obra si
encuentra irregularidades.

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 DIARIAMENTE
1.08 Lubricar los bujes del estabilizador
Lubrique los cuatro (4) equipamientos de
lubricación de los bujes del estabilizador con
cinco (5) disparos de lubricante por equipamiento.
Haga una inspección visual de los pernos y
retenedores del buje del estabilizador para ver si
está el alambre de amarre (tamaño 0,032”) y si hay
daños. Notifique al Rig Manager o funcionario a
cargo si encuentra irregularidades.

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Página 14 Revisión: 7.0
Fecha de vigencia: 27/10/2021
 DIARIAMENTE
1.09 Inspeccionar las aletas, las mordazas y los pernos
de soporte de la mordaza
• Haga una inspección visual de las aletas para
ver si están dañadas o si faltan piezas.
• Inspeccione visualmente los retenedores de la
mordazas para ver si faltan fijadores, pernos,
cable de seguridad (tamaño 0,032”),
retenedores y dientes planos en las mordazas.
• Haga una inspección visual de los pernos de
soporte de la mordaza para ver si están sueltos
o faltantes.
• Cuando cambie los bloques de la mordaza,
verifique que su tamaño y la longitud de los
pernos sean adecuados para la junta de la
herramienta según la tabla del anexo K:
compatibilidad de la junta de la herramienta
del bloque de la mordaza.
Nota: Si el soporte de la mordaza no está
ranurado para permitir la retención
secundaria, notifique al Rig Manager
o funcionario a cargo e instale un soporte
de la mordaza mejorado cuando sea
conveniente.
Notifique al Rig Manager o funcionario a cargo
si encuentra irregularidades.

Pernos de soporte de la mordaza

mordazas

Aletas

Equipo de retención de mordazas con chavetas

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 DIARIAMENTE

1.10 Inspeccionar las subroscas del protector

Haga una inspección visual de las subroscas
del protector para ver si hay bordes afilados,
rozamiento, desgaste y señales de lavado
o picaduras en la superficie. Compruebe la
inclinación de la rosca con un medidor de rosca
API aprobado por Patterson.
Notifique al Rig Manager o funcionario a cargo si
encuentra irregularidades.

1.11 Inspeccionar las clavijas del cilindro de inclinación

de las uniones
Haga una inspección visual de las clavijas del
cilindro de inclinación de las uniones. Notifique al
Rig Manager o funcionario a cargo si encuentra
irregularidades.
Asegúrese de que los vástagos de los cilindros no se
salgan de las horquillas.

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Página 16 Revisión: 7.0
Fecha de vigencia: 27/10/2021
 DIARIAMENTE

1.12 Inspeccionar las clavijas y los muñones del

cilindro IBOP
Haga una inspección visual de las clavijas del
cilindro IBOP para ver si hay pernos sueltos, rotos
o faltantes. Inspeccione el cable de seguridad
(tamaño 0,020”) y los retenedores. Notifique al
Rig Manager o funcionario a cargo si encuentra
irregularidades.

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Página 17 Revisión: 7.0
Fecha de vigencia: 27/10/2021
 DIARIAMENTE
1.13 Inspeccionar las abrazaderas de inclinación de la
unión y las uniones plegables
Haga una inspección visual de las abrazaderas de
inclinación de la unión y las uniones plegables para
ver si los pernos y la retención secundaria están
sueltos, dañados o faltantes. Notifique al Rig
Manager o funcionario a cargo si encuentra
irregularidades.

1.14 Inspeccionar la palanca del límite de inclinación

de la unión y la contratuerca
• Verifique que la palanca del límite de inclinación de
la unión esté abajo durante las operaciones normales
de perforación. Notifique al jefe de la obra si la
palanca de límite está en posición elevada.
• Asegúrese de que el perno de la palanca del
límite de inclinación de la unión y la contratuerca
estén en su lugar y asegurados con un cable de
seguridad (tamaño 0,041”).
• Asegúrese de que haya una retención
secundaria entre el tope RLA y el cuerpo RLA.

Retención secundaria

Nota: El perno de la palanca del límite de

inclinación de la unión y la contratuerca
restringen el recorrido del elevador
hacia afuera.
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Página 18 Revisión: 7.0
Fecha de vigencia: 27/10/2021
 DIARIAMENTE
La palanca del límite de inclinación de la unión en
posición baja

Abajo


Elevada

1.15 Inspeccionar el indicador de derivación del filtro

en el filtro de aceite para engranajes
Haga una inspección visual del indicador de
derivación del filtro en el filtro de aceite para
engranajes para ver si esta verde.
El color rojo indica que el filtro está obstruido.
Notifique al Rig Manager o funcionario a cargo
si encuentra irregularidades.
Nota: El indicador debe verificarse con el motor
hidráulico en funcionamiento.

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Página 19 Revisión: 7.0
Fecha de vigencia: 27/10/2021
DIARIAMENTE

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Página 20 Revisión: 7.0
Fecha de vigencia: 27/10/2021
 DIARIAMENTE
1.16 Inspeccionar los cierres de anillo Feder
Haga una inspección visual de los cierres de anillo
Feder para ver si hay pernos y cables sueltos, rotos
o faltantes (tamaño 0,041”). Notifique al Rig
Manager o funcionario a cargo si encuentra
irregularidades. Nota: Hay tres (3) cierres de anillo
Feder. Los pernos son del sistema métrico M16-2,0
X 65 mm.

Advertencias de seguridad:

Aislamiento de energía
Iniciar las operaciones de aislamiento de energía

Trabajar en las alturas y los

peligros que conlleva
• Utilice la protección contra caídas adecuada
mientras se trabaja en las alturas.
• Utilice a lista de verificación de peligros en las
alturas para ayudar a controlar el equipo
temporal que se utiliza.
• Siempre utilice una evaluación de riesgos
adecuada.

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Página 21 Revisión: 7.0
Fecha de vigencia: 27/10/2021
 DIARIAMENTE

1.17 Inspeccionar el indicador de derivación del filtro

hidráulico
Haga una inspección visual del indicador de
derivación del filtro hidráulico para comprobar su
estado y asegurarse de que está en verde.
El color rojo indica que el filtro está obstruido.
Notifique al Rig Manager o funcionario a cargo
si encuentra irregularidades.
Nota: La bomba hidráulica debe estar funcionando.

1.18 Inspeccionar el nivel de aceite de la caja de

engranajes a través de la mirilla
Haga una inspección visual del nivel de aceite de la
caja de engranajes a través de la mirilla. El nivel de
aceite debe ser visible al menos hasta la mitad de
la mirilla. Notifique al Rig Manager o funcionario
a cargo si encuentra irregularidades.

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Página 22 Revisión: 7.0
Fecha de vigencia: 27/10/2021
 DIARIAMENTE

1.19 Inspeccionar y lubricar las manivelas del actuador

IBOP y los seguidores de la leva de la abrazadera
Haga una inspección visual de las manivelas del
actuador para ver si hay pernos sueltos, dañados o
faltantes y si está la retención secundaria.
Lubricar las cuatro (4) manivelas del actuador IBOP
y los equipamientos de lubricación del rodillo de la
abrazadera con dos (2) disparos de lubricante por
equipamiento. Verifique que las lengüetas de
bloqueo (P/N 107052) estén instaladas
correctamente.
Nota: Hay dos (2) manivelas y dos (2) seguidores
de la leva.

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Página 23 Revisión: 7.0
Fecha de vigencia: 27/10/2021
 DIARIAMENTE

Arandela de bloqueo de la lengüeta

1.20 Inspeccionar y lubricar el conjunto de clavijas

de tiro
Haga una inspección visual del conjunto de clavijas
de tiro para ver si hay fugas hidráulicas, pernos
sueltos, dañados o faltantes y si está el cable de
seguridad (tamaño 0,041”).
Lubrique los tres (3) insertos de lubricante del
conjunto de clavijas de disparo con un (1) disparo
por equipamiento.
Nota: Un (1) equipamiento se encuentra en la
parte superior del conjunto de clavijas de
disparo.

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Página 24 Revisión: 7.0
Fecha de vigencia: 27/10/2021
 DIARIAMENTE

1.21 Inspeccionar el conjunto de anclaje de la pista

inferior del sistema top drive (si está equipado)
Haga una inspección visual del conjunto de anclaje
de la pista inferior del sistema top drive (si está
equipado) para ver si hay pernos sueltos, si falta el
cable de seguridad (tamaño 0,041”), si las clavijas
o las mordazas están dañadas y si hay grietas.
Notifique al Rig Manager o funcionario a cargo
si encuentra irregularidades.
Nota: Lubricación de los pernos, clavijas y
mordazas (abajo).

1.22 Inspeccionar el motor de perforación y la carcasa

de la transmisión
Notifique al Rig Manager o funcionario a cargo
si encuentra irregularidades para los siguientes
pasos.
Diagramas: Motor de perforación y carcasa de la
transmisión

Sistema top drive – NOV TDS-11SA

Mantenimiento preventivo: F-WA-704

Página 25 Revisión: 7.0
Fecha de vigencia: 27/10/2021
 DIARIAMENTE

1) Haga una inspección visual de los motores de

perforación para ver si hay pernos sueltos o
faltantes y si está el cable de seguridad
(tamaño 0,032”).

2) Haga una inspección visual del depósito

hidráulico para ver si hay herrajes sueltos o
rotos, fugas hidráulicas y accesorios dañados.
3) Haga una inspección visual de todas las rejillas
del motor de perforación para ver si faltan,
están dañadas o contaminadas.
4) Haga una inspección visual de los conductos
de escape del ventilador en la parte posterior
de ambos motores. Busque pernos rotos y si
falta el cable de seguridad (tamaño 0,020”).

1.23 Inspeccionar los dos equipos de montaje del

motor del ventilador
Haga una inspección visual del montaje del
ventilador del motor y los pernos para ver si hay
pernos sueltos o faltantes y si está el cable de
seguridad (tamaño 0,032”). Notifique al Rig
Manager o funcionario a cargo si encuentra
irregularidades.
Nota: Asegúrese de que todos los pernos están
equipados con una retención secundaria.
Sistema top drive – NOV TDS-11SA

Mantenimiento preventivo: F-WA-704

Página 26 Revisión: 7.0
Fecha de vigencia: 27/10/2021
 DIARIAMENTE

1.24 Inspeccionar los cilindros de contrapeso

Haga una inspección visual de los vástagos de los
cilindros de contrapeso para ver si hay equipos
sueltos o rotos. Inspeccione las mangueras y los
accesorios hidráulicos para ver si hay daños,
abrasiones y fugas de fluido hidráulico.

Sistema top drive – NOV TDS-11SA

Mantenimiento preventivo: F-WA-704

Página 27 Revisión: 7.0
Fecha de vigencia: 27/10/2021
 DIARIAMENTE
Advertencia de seguridad: presión de la bomba
de lodo
Asegúrese de que las bombas de lodo estén apagadas
durante las tareas 1.25 y 1.26

1.25 Inspeccionar y lubricar el conjunto de tubos

de lavado
Haga una inspección visual del conjunto de tubos
de lavado para ver si hay fugas de fluido de
perforación. Lubrique el equipamiento de
lubricación del empaque del tubo de lavado de
acuerdo con el fabricante y el valor en psi que se
indica a continuación. Notifique al Rig Manager
o funcionario a cargo si encuentra irregularidades.
Blak-Jak Estándar P-Quip
5000 psi: 5000 psi: de
-
20 disparos 10 a 15 disparos
7500 psi: de 7500 psi: de 7500 psi: de
20 a 25 disparos 10 a 15 disparos 3 a 4 disparos

1.26 Evaluar el funcionamiento de la válvula inferior

IBOP con la llave de válvula
Evalúe manualmente el funcionamiento de la
válvula inferior IBOP con la llave de válvula.
Asegúrese de que la válvula esté en la posición de
Abierto luego de realizar la evaluación. Notifique
al Rig Manager o funcionario a cargo si encuentra
irregularidades.

Sistema top drive – NOV TDS-11SA

Mantenimiento preventivo: F-WA-704

Página 28 Revisión: 7.0
Fecha de vigencia: 27/10/2021
 DIARIAMENTE

1.27 Inspeccionar el montaje del protector de control y

los pernos (si está equipado)
Haga una inspección visual del montaje del
protector de control y los pernos (si está
equipado) para ver si hay pernos sueltos, dañados
o faltantes y si está el cable de seguridad (tamaño
0,041”). Notifique al Rig Manager o funcionario
a cargo si encuentra irregularidades.

Sistema top drive – NOV TDS-11SA

Mantenimiento preventivo: F-WA-704

Página 29 Revisión: 7.0
Fecha de vigencia: 27/10/2021
 DIARIAMENTE

1.28 Inspeccionar el nivel del fluido hidráulico

Haga una inspección visual del nivel y el estado del
fluido hidráulico a través de la mirilla.
El interruptor de apagado hidráulico debe estar en
la posición de Apagado antes de comprobar el
nivel de fluido hidráulico.
El nivel debe estar al menos hasta la mitad de la
mirilla. Notifique al Rig Manager o funcionario
a cargo si encuentra irregularidades.

Asegúrese de que el interruptor de apagado

hidráulico vuelva a la posición de Funcionamiento
luego de finalizar la inspección.

EN FUNCIONAMIENTO
APAGAR ARMAR

Sistema top drive – NOV TDS-11SA

Mantenimiento preventivo: F-WA-704

Página 30 Revisión: 7.0
Fecha de vigencia: 27/10/2021
 DIARIAMENTE

1.29 Inspeccionar la clavija 42, la clavija 19 y los cables

de alimentación del motor de perforación
Haga una inspección visual de la clavija 42, la
clavija 19 y los cables de alimentación del motor
de perforación para ver si hay conexiones sueltas,
abrasiones y daños. Notifique al Rig Manager
o funcionario a cargo si encuentra irregularidades.

Tornillo de
fijación

Conector Conector
de la de la
clavija 42 clavija 19

Cables de
alimentación

Nota: Todas las conexiones deben realizarse con

el tornillo de fijación ajustado para evitar
que las conexiones se suelten. Asegúrese
de que todo el equipo de montaje esté bien
firme y que todos los fijadores estén en
su sitio.

Sistema top drive – NOV TDS-11SA

Mantenimiento preventivo: F-WA-704

Página 31 Revisión: 7.0
Fecha de vigencia: 27/10/2021
 DIARIAMENTE

1.30 Inspeccionar los rodillos de la carrocería, los

pernos de montaje de la carrocería, los pernos de
montaje de los rodillos y las clavijas de retención
(si está equipado)
Haga una inspección visual de lo siguiente:
• Rodillos de la carrocería
• Pernos de montaje de la
carrocería
• Rodillos del boje
• Rodillos guía
• Tuercas y pernos de seguridad
(si están equipados)

Notifique al Rig Manager o funcionario a cargo

si encuentra irregularidades.
Nota: Hay doce (12) pernos de montaje de la
carrocería, cuatro (4) rodillos guía y
doce (12) rodillos del boje.
Haga una inspección visual de las clavijas de
retención de la carrocería para asegurarse de que
estén anclados en la posición de funcionamiento
con fijadores.
Notifique al Rig Manager o funcionario a cargo si
encuentra irregularidades.
Nota: Hay cuatro (4) clavijas, dos (2) en cada lado.

Sistema top drive – NOV TDS-11SA

Mantenimiento preventivo: F-WA-704

Página 32 Revisión: 7.0
Fecha de vigencia: 27/10/2021
 DIARIAMENTE

1.31 Inspeccionar el sistema top drive y los conjuntos

de plataformas de bloqueo móviles (si están
equipados)
Sistemas top drive XK
Haga una inspección visual del conjunto de
plataformas móviles del sistema top drive (si está
equipado) para ver si hay pernos sueltos, si falta el
cable de seguridad (tamaño 0,032”) y si hay
pastillas de deslizamiento dañadas. Notifique al
Rig Manager o funcionario a cargo si encuentra
irregularidades.
Nota: Ubicación de los pernos y el equipo de
montaje.

Nota técnica: Haga una inspección visual de las pastillas

de deslizamiento de la plataforma móvil superior del
sistema top drive (4 en cada deslizamiento) para ver si
hay desgaste y daño. Asegúrese de que la pastilla no se
haya desgastado más allá de la línea de desgaste. Si la
pastilla no tiene una línea de desgaste, notifique al
Rig Manager o funcionario a cargo si su espesor es
inferior a 5/8”.

Sistema top drive – NOV TDS-11SA

Mantenimiento preventivo: F-WA-704

Página 33 Revisión: 7.0
Fecha de vigencia: 27/10/2021
 DIARIAMENTE
1.31 Inspeccionar el sistema top drive y los conjuntos
de plataformas de bloqueo móviles
(CONTINUADO)
1 2 3 4

Sistemas top drive XK

Inspeccione las clavijas, los fijadores y la retención
secundaria en las clavijas que conectan el sistema
top drive a la plataforma móvil.

Sistemas top drive de par de torsión alto

Inspeccione los soportes de montaje del enfriador
de aceite para ver si hay grietas o equipos sueltos.

Sistema top drive – NOV TDS-11SA

Mantenimiento preventivo: F-WA-704

Página 34 Revisión: 7.0
Fecha de vigencia: 27/10/2021
 DIARIAMENTE
1.31 Inspeccionar el sistema top drive y los conjuntos
de plataformas de bloqueo móviles
(CONTINUADO)

Sistemas top drive PKE

Inspeccionar las soldaduras esenciales para ver si
hay grietas. Inspeccione el interior de las correas y
alrededor de las conexiones ancladas.

Sistema top drive – NOV TDS-11SA

Mantenimiento preventivo: F-WA-704

Página 35 Revisión: 7.0
Fecha de vigencia: 27/10/2021
 DIARIAMENTE

1.32 Inspeccionar y lubricar las poleas de bloqueo

móviles
Todos los bloqueos de desplazamiento
Haga una inspección visual del bloqueo de
desplazamiento para ver si hay protectores
doblados e indicaciones de poleas agrietadas
o cristlizadas

Bloqueos de desplazamiento XK
Lubrique cada polea del bloqueo móvil hasta que
el lubricante salga del puerto de alivio. El
equipamiento de alivio está en el lado izquierdo en
un orificio encastrado.
Notifique al Rig Manager o funcionario a cargo si
encuentra irregularidades.
Equipamiento
de alivio
5 zerks lubricados

Todos los demás bloqueos de desplazamiento

Lubrique cada equipamiento con cuatro (4) disparos de
lubricante.

Sistema top drive – NOV TDS-11SA

Mantenimiento preventivo: F-WA-704

Página 36 Revisión: 7.0
Fecha de vigencia: 27/10/2021
 DIARIAMENTE

1.33 Hacer una inspección visual de la pista del

sistema top drive (si está equipado)
Haga una inspección visual de la pista del sistema
top drive (si está equipado) para ver si falta alguno
de los siguientes elementos, o si están dañados
o sueltos:
• Clavijas de articulación (orificios y bujes)
• Pasadores clavija
• Clavijas de retención
• Grilletes
Notifique al Rig Manager o funcionario a cargo si
encuentra irregularidades.
Nota: Todas las clavijas, los pernos y los grilletes
deben tener una retención secundaria.
Abajo: Vista lateral de la configuración de las
juntas de la pista.

Sistema top drive – NOV TDS-11SA

Mantenimiento preventivo: F-WA-704

Página 37 Revisión: 7.0
Fecha de vigencia: 27/10/2021
DIARIAMENTE

Sistema top drive – NOV TDS-11SA

Mantenimiento preventivo: F-WA-704

Página 38 Revisión: 7.0
Fecha de vigencia: 27/10/2021
 DIARIAMENTE
ANEXO 1.1: INSPECCIÓN DIARIA

1.04
1.17
1.15
1.18
1.30
1.31

1.01

1.11

1.02
1.13 1.27
1.16

1.24

1.28
1.21
1.33
(no aparece 1.25
en la imagen)

1.23 1.20

1.22 1.14

1.26
1.29
1.09
1.12
1.19 1.05
1.07
1.10
1.06

1.08

Sistema top drive – NOV TDS-11SA

Mantenimiento preventivo: F-WA-704

Página 39 Revisión: 7.0
Fecha de vigencia: 27/10/2021
 SEMANALMENTE
INSPECCIÓN SEMANAL DE OPERACIONES
Siga la política de permisos de trabajo en todas
las operaciones de inspección.

Todas las irregularidades encontradas durante

esta inspección deberán reportarse
inmediatamente al Rig Manager o funcionario
a cargo para determinar si es necesaria una
orden de trabajo correctiva.

Realice todas las inspecciones/

servicios diarios junto con las inspecciones/
servicios semanales.
Id. de Banderines
Descripción 
tarea de seguridad
Inspeccionar las
presillas de servicio
2.01 para detectar
daños, abrasiones y
puntos de enganche
Inspeccionar y
2.02 lubricar la junta
superior del capó
Inspeccionar y
lubricar las clavijas
superiores e
inferiores del
2.03
travesaño (si está
equipado con
clavijas superiores
del travesaño)
Lubricar los rodillos
del boje, los rodillos
guía y los conjuntos
2.04
de pastillas de
deslizamiento
(si están equipados)
Inspeccionar y
2.05 lubricar la válvula
superior IBOP

Sistema top drive – NOV TDS-11SA

Mantenimiento preventivo: F-WA-704

Página 40 Revisión: 7.0
Fecha de vigencia: 27/10/2021
 SEMANALMENTE
Id. de Banderines
Descripción 
tarea de seguridad
Inspeccionar y
lubricar las argollas
2.06 de las uniones del
elevador y el
travesaño
Inspeccionar
y lubricar el
2.07
adaptador de la
unión giratoria
Inspeccionar el
conjunto de clavijas
2.08 de tiro para ver si
hay fugas de fluido
hidráulico
Inspeccionar los
cilindros del
2.09 actuador de
inclinación de
la unión
Inspeccionar el
2.10 cilindro del
actuador IBOP

2.01 Inspeccionar las presillas de servicio para detectar

daños, abrasiones y puntos de enganche
Haga una inspección de las presillas de servicio
para detectar daños, abrasiones y puntos de
enganche. Notifique al Rig Manager o funcionario
a cargo si encuentra irregularidades.
Nota: Las cubiertas con presillas de servicio no
necesitan retirarse para esta inspección
a menos que se encuentren daños.

Sistema top drive – NOV TDS-11SA

Mantenimiento preventivo: F-WA-704

Página 41 Revisión: 7.0
Fecha de vigencia: 27/10/2021
 SEMANALMENTE

Soporte superior con presillas de servicio

Equipo Drake: cadena de arrastre de presillas de servicio

2.02 Inspeccionar y lubricar la junta superior del capó

• Haga una inspección visual del capó superior
para ver si hay retenedores, pernos y cable de
seguridad (tamaño 0,032”) sueltos, dañados o
faltantes.
• Retire los dos tapones de la junta superior del
capó. Instale un equipamiento de lubricación y
bombee lubricante hasta que salga por la otra
abertura.
• Haga una inspección visual del escudo de goma
de los cojinetes y la cavidad del capó para
asegurarse de que no haya una acumulación
excesiva de lodo.
Notifique al Rig Manager o funcionario a cargo si
encuentra irregularidades.

Sistema top drive – NOV TDS-11SA

Mantenimiento preventivo: F-WA-704

Página 42 Revisión: 7.0
Fecha de vigencia: 27/10/2021
 SEMANALMENTE

2.03 Inspeccionar y lubricar las clavijas superiores e

inferiores del travesaño (si está equipado con
clavijas superiores del travesaño)
Haga una inspección visual de las clavijas del
travesaño para ver si hay pernos sueltos, rotos
o faltantes y si está el cable de seguridad
(tamaño 0,041”). Lubrique los equipamientos de
lubricación de las clavijas del travesaño con
cuatro (4) disparos de lubricante por equipamiento.
Hay un (1) equipamiento de lubricación en cada
clavija. Notifique al Rig Manager o funcionario
a cargo si encuentra irregularidades.

Sistema top drive – NOV TDS-11SA

Mantenimiento preventivo: F-WA-704

Página 43 Revisión: 7.0
Fecha de vigencia: 27/10/2021
 SEMANALMENTE
Clavijas superiores del Clavijas inferiores del
travesaño travesaño

En los equipos top drive XK, la clavija del travesaño

ODS está cubierta por el protector de los controles
(si está equipado), la placa de montaje de los
controles y las mangueras hidráulicas.

2.04 Lubricar los rodillos del boje, los rodillos guía y los
conjuntos de pastillas de deslizamiento (si están
equipados)
Lubricar los veinticuatro (24) equipamientos de
lubricación del boje y de los rodillos guía con
tres (3) disparos de lubricante por equipamiento.

Sistema top drive – NOV TDS-11SA

Mantenimiento preventivo: F-WA-704

Página 44 Revisión: 7.0
Fecha de vigencia: 27/10/2021
 SEMANALMENTE

En el caso de las plataformas móviles APEX-XK,

lubrique los ocho (8) brazos de la pastilla de la
herradura guía hasta que se vea salir lubricante
limpio del punto de articulación. Lubricar las
ocho (8) clavijas principales con tres (3) disparos
cada una.
Equipamiento de lubricación
del brazo de la pastilla

Equipamiento de
lubricación de la
clavija principal

2.05 Inspeccionar y lubricar la válvula superior IBOP

Hacer una inspección visual de la válvula superior
IBOP para ver si hay daños en la manivela.
Lubrique el equipamiento de lubricación superior
de la válvula IBOP con diez (10) disparos de
lubricante. Notifique al Rig Manager o funcionario
a cargo si encuentra irregularidades.
Sistema top drive – NOV TDS-11SA

Mantenimiento preventivo: F-WA-704

Página 45 Revisión: 7.0
Fecha de vigencia: 27/10/2021
 SEMANALMENTE
Nota: Se debe instalar un equipamiento de
lubricación en el puerto de lubricación.
Retire el tapón NPT de ¼” e instale el
equipamiento de lubricación. Asegúrese
de retirar el equipamiento de lubricación
y volver a instalar el tapón después de
lubricar.

2.06 Inspeccionar y lubricar las argollas de las uniones

del elevador y el travesaño
Haga una inspección visual de las argollas de las
uniones del elevador y el travesaño para ver si hay
pernos y retenedores sueltos, dañados o faltantes.
Asegúrese de que no haya grietas en las argollas
de la unión.
Argollas de la unión Argollas de la unión
del travesaño del elevador

Nota técnica: Asegúrese de que los pernos del

elevador estén orientados con la tuerca almenada
apuntando hacia la parte posterior de los
elevadores.

Sistema top drive – NOV TDS-11SA

Mantenimiento preventivo: F-WA-704

Página 46 Revisión: 7.0
Fecha de vigencia: 27/10/2021
 SEMANALMENTE

2.07 Inspeccionar y lubricar el adaptador de la unión

giratoria
1) Haga una inspección visual del adaptador de la
unión giratoria para ver si hay fugas
hidráulicas. Inspeccione el engranaje para ver
si tiene dientes dañados o rotos, y si faltan o
están sueltos los pernos y el cable de
seguridad (tamaño 0,032”). Notifique al Rig
Manager o funcionario a cargo si encuentra
irregularidades.

2.07 Inspeccionar y lubricar el adaptador de la unión

giratoria (CONTINUADO)
2) Lubricar los dos (2) equipamientos de lubricación
del adaptador de la unión giratoria con tres
(3) disparos de lubricante por equipamiento.
El lado opuesto de los equipamientos de
lubricación del adaptador de la unión giratoria
tienen dos (2) puertos de descarga de lubricante.
Asegúrese de que los tapones no estén
instalados antes de lubricar los equipamientos.
Notifique al Rig Manager o funcionario a cargo si
encuentra irregularidades.

2.08 Inspeccionar el conjunto de clavijas de tiro para

ver si hay fugas de fluido hidráulico
Haga una inspección visual del conjunto de clavijas
de tiro para ver si hay fugas de fluido hidráulico y
conexiones hidráulicas sueltas o rotas. Notifique al
Sistema top drive – NOV TDS-11SA

Mantenimiento preventivo: F-WA-704

Página 47 Revisión: 7.0
Fecha de vigencia: 27/10/2021
 SEMANALMENTE
Rig Manager o funcionario a cargo si encuentra
irregularidades.

2.09 Inspeccionar los cilindros del actuador de

inclinación de la unión
Haga una inspección visual de los cilindros del
actuador de inclinación de la unión para ver si hay
fugas hidráulicas, abrasiones de la manguera
hidráulica y daños.
Notifique al Rig Manager o funcionario a cargo si
encuentra irregularidades.
Nota: Hay dos (2) cilindros del actuador de
inclinación de la unión.

2.09 Inspeccionar los cilindros del actuador de

inclinación de la unión (CONTINUADO)
Asegúrese de que los vástagos de los cilindros no
se salgan de las horquillas.

Sistema top drive – NOV TDS-11SA

Mantenimiento preventivo: F-WA-704

Página 48 Revisión: 7.0
Fecha de vigencia: 27/10/2021
 SEMANALMENTE

2.10 Inspeccionar el cilindro del actuador IBOP

Haga una inspección visual del cilindro
del actuador IBOP para ver si hay fugas
hidráulicas, abrasiones de la manguera
hidráulica y daños. Notifique al Rig Manager
o funcionario a cargo si encuentra
irregularidades.

Sistema top drive – NOV TDS-11SA

Mantenimiento preventivo: F-WA-704

Página 49 Revisión: 7.0
Fecha de vigencia: 27/10/2021
 SEMANALMENTE
ANEXO 2.1: INSPECCIÓN SEMANAL

2.01
2.03
(no aparece
en la imagen)

2.03 2.02

2.04 2.07

2.09 2.08

2.10

2.05
2.06

Sistema top drive – NOV TDS-11SA

Mantenimiento preventivo: F-WA-704

Página 50 Revisión: 7.0
Fecha de vigencia: 27/10/2021
 MENSUALMENTE
INSPECCIÓN MENSUAL DE OPERACIONES
Siga la política de permisos de trabajo en todas
las operaciones de inspección.

Todas las irregularidades encontradas durante

esta inspección deberán reportarse
inmediatamente al Rig Manager o funcionario
a cargo para determinar si es necesaria una
orden de trabajo correctiva.

Realice todas las inspecciones/servicios

diarios y semanales junto con las
inspecciones/servicios mensuales.
Complete de forma eficaz la inspección mensual en
torno a las operaciones de perforación.

Id. de Banderines
Descripción 
tarea de seguridad
Inspeccionar la argolla
3.01 de biela y los grilletes
(si está equipado)
Inspeccionar las
3.02 pastillas de freno del
motor de perforación
Inspeccionar el
3.03 intercambiador de
aceite hidráulico y la
correa del codificador
Inspeccionar los
3.04 resortes del
estabilizador
Inspeccionar la
3.05 alineación sobre el
centro del pozo
Obtener una muestra
de aceite para
3.06 engranajes y de fluido
hidráulico y enviarla
para su análisis

Sistema top drive – NOV TDS-11SA

Mantenimiento preventivo: F-WA-704

Página 51 Revisión: 7.0
Fecha de vigencia: 27/10/2021
 MENSUALMENTE

3.01 Inspeccionar la argolla de biela y los grilletes

(si está equipado)
• Haga una inspección visual de las clavijas de la
pista del sistema top drive y los retenedores
para ver si hay clavijas rotas y retenedores
faltantes.
• Haga una inspección visual del cilindro de la
pista del sistema top drive para ver si hay
equipos sueltos, dañados o faltantes y fugas
de líquido hidráulico.
• Inspeccione la argolla de biela para ver si hay
grietas y desgaste y los grilletes para ver si
están dañados o si faltan los fijadores.
Notifique al Rig Manager o funcionario a cargo si
encuentra irregularidades.

Sistema top drive – NOV TDS-11SA

Mantenimiento preventivo: F-WA-704

Página 52 Revisión: 7.0
Fecha de vigencia: 27/10/2021
 MENSUALMENTE
3.02 Inspeccionar las pastillas de freno del motor de
perforación
Retire el panel de acceso del conjunto del
ventilador (cuatro [4] pernos de 3/8” y un
cable de seguridad de 0,020”).
Haga una inspección visual de las pinzas de freno
del motor de perforación en busca de fugas
hidráulicas, revestimiento de pastillas de freno
muy desgastado o faltante, y equipos sueltos
o faltantes.
Utilice una cinta métrica y compruebe que el
grosor de las pastillas de freno es de 0,125”
o superior (1/8”). La distancia de las pastillas de
freno debe ser igual en la parte superior e inferior
del rotor de freno. Notifique al Rig Manager
o funcionario a cargo si encuentra irregularidades.

Sistema top drive – NOV TDS-11SA

Mantenimiento preventivo: F-WA-704

Página 53 Revisión: 7.0
Fecha de vigencia: 27/10/2021
 MENSUALMENTE

3.03 Inspeccionar el intercambiador de aceite

hidráulico y la correa del codificador
• Haga una inspección visual del intercambiador
de calor del aceite hidráulico, situado en el
conjunto del ventilador, para ver si hay fugas
hidráulicas y si faltan las aletas del refrigerador
o están dañadas.
• Haga una inspección visual de la correa del
codificador para ver si hay equipos sueltos,
dañados o faltantes. Asegúrese de que la
conexión del codificador esté ajustada.
Notifique al Rig Manager o funcionario a cargo
si encuentra irregularidades.
Intercambiador de calor Codificador

3.04 Inspeccionar los resortes del estabilizador

Verifique que los resortes del estabilizador estén
en funcionamiento colocando con seguridad una
barra de palanca entre el sustituto del protector
y el estabilizador. Aplique presión a la barra de la
palanca con un movimiento hacia atrás para
verificar la tensión del resorte. Notifique al Rig
Manager o funcionario a cargo si encuentra
irregularidades.

Sistema top drive – NOV TDS-11SA

Mantenimiento preventivo: F-WA-704

Página 54 Revisión: 7.0
Fecha de vigencia: 27/10/2021
 MENSUALMENTE

3.05 Inspeccionar la alineación sobre el centro del pozo

Haga una inspección visual de la alineación del
vástago sobre el centro del pozo. Abra la caja de
agarre para ver completamente el sustituto de la
pinza sobre el muñón. Debería ser capaz de bajar
el sustituto del protector hasta la mitad de la caja
antes de que toque las roscas.

Sistema top drive – NOV TDS-11SA

Mantenimiento preventivo: F-WA-704

Página 55 Revisión: 7.0
Fecha de vigencia: 27/10/2021
 MENSUALMENTE

3.06 Obtener una muestra de aceite para engranajes y

de fluido hidráulico y enviarla para su análisis
Obtenga una muestra de aceite para engranajes
y de fluido hidráulico y envíela para su análisis
(asegúrese de que esté debidamente etiquetada
y envíela por correo lo antes posible) a una
empresa externa autorizada.

Sistema top drive – NOV TDS-11SA

Mantenimiento preventivo: F-WA-704

Página 56 Revisión: 7.0
Fecha de vigencia: 27/10/2021
 MENSUALMENTE
ANEXO 3.1: INSPECCIÓN MENSUAL
3.01
(no aparece
en la imagen)

3.02
3.03

3.04
3.05

Sistema top drive – NOV TDS-11SA

Mantenimiento preventivo: F-WA-704

Página 57 Revisión: 7.0
Fecha de vigencia: 27/10/2021
 ANEXO A: GENERAL

ANEXO B: CONJUNTO DEL TUBO

Sistema top drive – NOV TDS-11SA

Mantenimiento preventivo: F-WA-704

Página 58 Revisión: 7.0
Fecha de vigencia: 27/10/2021
 ANEXO C: PAR DE TORSIÓN

ANEXO D: ANILLOS FEDER

Grado 8,8 Par de torsión Par de torsión
(Nm) (pie-libra)
M16 – 2,0 215 159

Sistema top drive – NOV TDS-11SA

Mantenimiento preventivo: F-WA-704

Página 59 Revisión: 7.0
Fecha de vigencia: 27/10/2021
ANEXO E: PAR DE TORSIÓN DEL SUSTITUTO
DEL PROTECTOR/IBOP

ANEXO F: CONJUNTO DE TUBOS

DE LAVADO
NOV Blak-Jak

Sistema top drive – NOV TDS-11SA

Mantenimiento preventivo: F-WA-704

Página 60 Revisión: 7.0
Fecha de vigencia: 27/10/2021
ANEXO G: P-QUIP 7500 PSI

Sistema top drive – NOV TDS-11SA

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ANEXO H: SERVICIO HIDRÁULICO

ANEXO I: SERVICIO DE LA CAJA DE

ENGRANAJES

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 ANEXO J: TAMAÑOS DE LOS CABLES DE
SEGURIDAD Y DIAGRAMA DE CONEXIÓN
Tamaño
Paso Ubicación
de cable
1.06 Soporte inferior del tubo 0,032”
1.07 Caja de agarre del tubo 0,032”
1.08 Buje del estabilizador 0,032”
1.09 Retenedores de la mordaza 0,032”
1.12 Clavijas del cilindro IBOP 0,020”
Palanca del límite de
1.14 0,041”
inclinación de la unión
1.16 Cierres de anillo Feder 0,041”
1.20 Conjunto de clavijas de tiro 0,041”
Anclaje inferior del sistema
1.21 0,041”
top drive
Motor de perforación y
1.22 0,032”
carcasa de la transmisión
Conductos de escape del
1.22 0,020”
ventilador
1.23 Motores del ventilador 0,032”
Montaje del protector de
1.27 0,041”
control
Plataforma móvil del sistema
1.31 0,032”
top drive
2.02 Capó superior 0,032”
2.03 Clavija de la bola 0,041”
Adaptador de la unión
2.07 0,041”
giratoria
Pastillas de freno del motor
3.02 0,020”
de perforación
Nota: El diámetro del cable de cierre viene determinado
por el tamaño de la rosca del sujetador que se va
a ajustar.
Tamaño de la rosca Cable requerido
tamaños < 6 mm (0,25”) 0,508 mm (0,020”)
de 6 mm (0,25”) a 0,8128 mm (0,032”)
12 mm (0,5”)
tamaños > 12 mm (0,5”) 1,067 mm (0,041”)
El cable más grande puede utilizarse en pernos
más pequeños en casos de conveniencia, pero el
más pequeño no debe utilizarse en sujetadores
de mayor tamaño.

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ANEXO K: COMPATIBILIDAD DE LA JUNTA
DE LA HERRAMIENTA DEL BLOQUE
DE LA MORDAZA
O.D. de la Número de
Largo del Tipos de juntas
junta de la pieza del
perno comunes de la
herramienta bloque de
(pulgadas) herramienta
(pulgadas) la mordaza
3,50 – 4,31 16553412-001 3,0 NC31, PH61
XT39, NC38,
4,75 – 6,00 16541653-001 2,5
HT40, NC40
XT57, HT55,
6,25 – 7,50 16512156-001 2,0 NC46, NC50,
55FH
7,50 – 8,62 16512158-001 1,5 65FH

Todos los tornillos son de 1/2” y son 13 tornillos de

cabeza hueca UNC. Mida la longitud de los pernos según
el dibujo de abajo.

Los números de pieza de los bloques de la mordaza

están estampados en la cara frontal del bloque.

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 NOTAS

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