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Este documento proporciona detalles de especificación para un motor diésel marino Mitsubishi S6A3-MPTK de 6 cilindros. Enumera detalles técnicos como el tipo de motor, disposición de cilindros, desplazamiento, datos de rendimiento, configuraciones de montaje, sistemas de combustible y refrigeración, y equipo auxiliar. Se proporcionan calificaciones para aplicaciones de propulsión y generador bajo diversas condiciones de carga.
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Este documento proporciona detalles de especificación para un motor diésel marino Mitsubishi S6A3-MPTK de 6 cilindros. Enumera detalles técnicos como el tipo de motor, disposición de cilindros, desplazamiento, datos de rendimiento, configuraciones de montaje, sistemas de combustible y refrigeración, y equipo auxiliar. Se proporcionan calificaciones para aplicaciones de propulsión y generador bajo diversas condiciones de carga.
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ENM MITSUBISHI

S6A3-MPTK HOJA DE ESPECIFICACIONES MOTORES DIÉSEL


DATOS GENERALES DEL MOTOR
Tipo 4 Tiempos, Refrigerado por Agua

Aspiración Turboalimentado, Intercooler


(Agua cruda al enfriador)
Arreglo de cilindros En línea
Número de cilindros 6
Diámetro mm(pulg.) 150 (5.91)
Carrera mm (pulg.) 175 (6.89)
Desplazamiento Litro(in).3) 18.56 (1133)
Relación de Compresión 14.5 : 1
Peso en seco - Solo motor - kg(lb) 1900 (4190)
Peso en seco - Solo motor - kg(lb) 2030 (4476)
DATOS DE DESEMPEÑO
Banda de Estabilidad de Velocidad en Estado Estable a Carga Constante (Uso de Generador)
Gobernador Hidráulico (estándar) o Eléctrico - % ±0.25 o mejor
Velocidad en vacío -rpm 600 650
Capacidad máxima de sobrevelocidad - rpm 2195
Momento de Inercia de Componentes en Rotación J- kg m2(lbf ft2) 4.73 (449)
(Incluye volante de 14 pulgadas)
Variación de Velocidad Cíclica con Volante de Inercia en 1/107
1800rpm
1500rpm 1/68

SOPORTE DEL MOTOR


Momento de Flexión Máximo en la Cara Trasera de la Carcasa del Volante 1373 (1013)
- N m (lbf ft)
SISTEMA DE ENTRADA DE AIRE
Restricción máxima de entrada de aire (incluye tuberías) - kPa (pulg. H)2O) 3.92 (15.7)
o o
Temperatura máxima permisible de aire de entrada- C F) 45 (113)
SISTEMA DE ESCAPE
Presión de retroceso máxima permitida - kPa (pulg. H)2O) 4.41 (17.7)
SISTEMA DE LUBRICACIÓN
Presión de aceite atldle -MPa (psi) 0.2 0.3 (29 43)
a la velocidad de tasa -MPa (psi) 0.5 0.6 (71 86)
Temperatura máxima del aceite-oC (oF) 110 (230)
Capacidad de aceite del pan marino Aotl - rtilo (ga.l EE. UU). 100 (26.4)
Bajo-litro(galónestadounidense) 70 (18.5)
Capacidad Total del Sistema (incluye el Filtro de Aceite) - litro (galón EE. UU.) 110 (29.1)
Ángulo de instalación máximo Frente Arriba 16
Frente Abajo 11.5
Ángulo de operación instantáneo máximo Frente Arriba 25
(Nivel de Motor) Frente Abajo 14
De lado a lado 22.5
SISTEMA DE REFRIGERACIÓN
Capacidad del refrigerante - litros (galones EE.UU.) 36 (9.5)
(Solo motor)
Cabeza de Fricción Externa Máxima en la Salida del Motor-MPa(psi) 0.034 (5.0)
Cabeza estática recomendada de refrigerante por encima del centro del cigüeñal - m(ft)
MAX. 10 (32.8)
MIN. 7 (23.0)
o
Termostato estándar (modulante) Rango - C (oF) 71 85 (160 185
o o
Temperatura máxima del refrigerante en la salida del motor - C ( F) 95 (203)
o o
Temperatura recomendada del refrigerante en la salida del motor - C ( F) 80 (176)
Espacio Mínimo de Expansión del Refrigerante - % de la Capacidad del Sistema 10
o o
Temperatura máxima del refrigerante en la entrada del intercambiador de calor, tipo TK- C ( F) 32 (90)
Las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.
MARINA
Pub. No. S6AM-96101B 1/3
Mayo '04 Impreso en Japón
IMO MITSUBISHI
S6A3-MPTK HOJA DE ESPECIFICACIONES MOTORES DIÉSEL
SISTEMA DE CARBURANTE
Bomba de inyección de combustible Bosch P Tipo x 1
Altura máxima de succión de la bomba de alimentación - kPa (pulg. Hg) 14.7 (4.3)
Nivel Máximo del Tanque de Combustible - m Uso Continuo 5.0
Uso en espera 2.0
Diámetro Interior Mínimo de la Tubería de Suministro de Aceite Combustible - mm(in.) 16 (0.63)
Diámetro interior mínimo de tubo de fuga de aceite - mm (pulg.) 12 (0.47)
INICIANDO EL SISTEMA
Alternador de carga de batería - V-Ah 24-35
Capacidad de arranque del motor - V - kW 24-6.0
Resistencia Máxima Permitida del Circuito de Arranque - mΩ 2.5
Capacidad mínima de batería recomendada
o
A las 5 C(41oF) y arriba - Ah 200
o o o o
Debajo de 5 C (41 F) a través de -5 C (23 F) 400
Amperios de arranque del motor a 5oC (41oF) / -5oC (23oF)
Ampere estático -A 300 / 330
Ampere momentáneo -A 525 / 585
EQUIPOS ACCESORIOS
Purificador de aire Tipo de silenciador
Colector de escape Refrigerado por agua

Turbocompresor Enfriado por aire


Enfriador de aire Agua Cruda Refrigerada
Respiro Tipo de Conducción
Gobernador PSG Tipo Hidráulico
Bomba de inyección de combustible
Bomba de combustible
Tubería de inyección de combustible Tipo Estándar
Boquilla de inyección de combustible
Filtro de combustible Tipo de Elemento de Papel
Bomba de aceite lubricante
Enfriador de Aceite Lubricante
Filtro de Aceite Lubricante (Flujo Completo) Tipo de elemento de papel
Filtro de Aceite Lubricante (Flujo de By-Pass) Tipo de elemento de papel
Cárter de aceite Gran capacidad, aluminio
Bomba de Agua de Refrigeración
Termostato de Agua de Refrigeración
Aperitivo Tipo de Flotación de la Tierra

Alternador Tipo de Flotador de Tierra


Solenoide de parada DC24V-25A-0.5A
Soporte del motor Tipo Marino
Transmisión Accesorio Polea de transmisión delantera

EQUIPO ACCESORIO (SUMINISTRO SUELTO)


Seguridad de Relay Para empezar
Jack Bolt
Brida de compañero
Herramientas Estándar
Repuestos estándar

Las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.


MARINA
Pub. No. S6AM-96101B 2/3
Mayo '04 Impreso en Japón
IMO MITSUBISHI
S6A3-MPTK HOJA DE ESPECIFICACIONES MOTORES DIESEL
CALIFICACIÓN DEL MOTOR
Todos los datos representan el rendimiento neto de acuerdo con ISO3046 con accesorios estándar como la bomba de inyección de combustible.
bomba de agua, bomba de lubricación y alternador de carga bajo la condición de 100 kPa (750 mm Hg), barométrico
presión 298K(25oC) temperatura ambiente y 30% de humedad relativa.
Trabajo ligero
ARTÍCULO UNIDAD Uso de propulsión Uso del generador
A B C 60Hz 50Hz
Velocidad del motor rpm 1960 1900 1840 1800 1500
Número de Cilindros 6

Aburrir mm 150
(pulg.) 5.91
Accidente cerebrovascular mm 175
(pulg.) (6.89)
Desplazamiento litro 18.56
(en.3) (1133)
Caballos de fuerza del freno kW 490 445 405 475 430
(HP) (657) (597) (543) (637) (576)
Presión Media Efectiva de Freno MPa 1.62 1.52 1.42 1.71 1.85
(psi) (235) (220) (206) (248) (268)
Velocidad Media del Piston m/s 11.4 11.1 10.7 10.5 8.8
(pies/min) (2244) (2185) (2106) (2067) (1732)
Potencia regenerativa máxima kW 63 59 56 54 40
Capacidad de absorción (HP) (84) (79) (75) (72) (53)
Flujo de Aire de Admisión m 3/min 44 40 35 42 38
(CFM) (1554) (1412) (1236) (1483) (1342)
Flujo de Gases de Escape m 3/min 116 ciento cinco 93 112 102
CFM (4096) (3708) (3284) (3955) (3602)
Flujo de Refrigerante litros/min 635 620 590 575 475
(GPM de EE. UU.) (168) (164) (156) (152) (125)
Presión del refrigerante (agua de chaqueta) MPa 0.16 0.15 0.14 0.14 0.10
(salida de la bomba de agua) (psi) (23) (22) (21) (20) (14)
Flujo de refrigerante al intercambiador de calor litros/min 120 120 120 120 120
(TK solo) (GPM de EE.UU.) (32) (32) (32) (32) (32)
Flujo de aceite litros/min 270 263 255 250 205
(GPM de EE. UU.) (71) (69) (67) (66) (54)
Calor radiado al ambiente kJ/hr 69008 62706 55643 66907 60500
(BTU/min) (1090) (991) (879) (1057) (956)
Rechazo de calor al refrigerante kJ/h 1127132 1024197 908836 1092820 988170
(incluye un colector refrigerado por agua) (BTU/min) (17809) (16182) (14360) (17267) (15613)
Rechazo de calor al intercambiador de calor kJ/hr 184022 167216 148381 178420 161334
(Versión TK) (BTU/min) (2908) (2642) (2344) (2819) (2549)
Rechazo de calor al escape kJ/hr 1456304 1323308 1138695 1411972 1276760
(BTU/min) (23010) (20908) (17991) (22309) (20173)
Nivel de Ruido (1 m de altura y distancia) dB(A)
(excluye, consumo, escape)
Velocidad máxima gobernada sin carga rpm 2107 2043 1978 1890 1575

Las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.


APLICACIÓN : MARINA
Pub. No. S6AM-96101B 3/3
Mayo '04 Impreso en Japón

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