FE 26 Toneladas

6x4 B Ride Rígido - Euro 4/5

Código de modelo FEE 64R B7 HR

.
3670
BF TP

1125
12º
436
mil cuatrocientos dieciséis BM mil trescientos setenta
N
T 2527

DimensionesDelChasismm1 TipperPCA70018 Plataforma

WB Distancia entre ejes 3845 4195 3495 3845
4195 4495 4995 5495
A Longitud total del chasis ..................................... 7631 8081 7606 8206
8806 9356 10156 11006
D Centro del eje trasero al frente de la carrocería .................... 3309 3659 2959 3309
3659 3959 4459 4959
N Voladizo trasero 1000 1100 1325 1575
1825 2075 2375 2725
Posición de la bisagra del volquete TP 900 - - - - - -
T Distancia entre ejes teórica ..................................... 4530 4880 4180 4530 4880 5180 5680 6180
Y Centro de gravedad para carga útil (Mín) ................... 55 113 -2 55 113 161 242 323
Y Centro de Gravedad para Carga Útil (Máx) .................. 80 139 21 80 139 189 273 357
BF Parte trasera de la cabina hasta el final del chasis .............................. 5779 6229 5754 6354 6954 7504 8304 9154
% voladizo trasero ................................................ - - 48% 50% 51% 53% 54% 55%
PesoDelChasiskg2)
Eje delantero................................................................... 4000 4010 4000 4000 4010 4020 4040 4060
Tráiler trasero 3620 3650 3620 3570 3650 3690 3750 3820
Peso en vacío 7620 7660 7570 7660 7710 7710 7790 7980
Capacidad del cuerpo y carga útil ........................................... 1838018340 184301834018290182901821018120
Diámetro de giro mm
Diámetro del círculo de giro de acera a acera ...................... 1590017000 148001590017000179001950021100
Diámetro del círculo de giro de pared a pared ....................... 1740018500 164001740018500195002100022600
Pesos en placa kg3) Plato Diseño
Peso Bruto Vehicular 26000 26000
Peso Bruto Combinado 29500 29500
Eje delantero 8000 8000
Eje de tracción 1 9500 10500
Eje de tracción 2 9500 10500
Modificaciones de peso para equipo opcional 5)

Frente Total Trasero Frente Total trasero

Conductor (nominal) ............................................... +75 - +75 Protección trasera contra impactos...................................... -10 +50 +40
Tanque de Adblue de 40 litros lleno .....................................+20 +2 +22 Caja de cambios PTO +20 - +20
Caja de cambios automática AL306 ............................. +65 +30 +95 Cabina intermedia de confort L2H1 +40 +10 +50
Freno de compresión Volvo 188 kW.................... +5 - +5 Calefactor nocturno o de estacionamiento +20 - +20
Tanque de combustible de 315 litros lleno .................................. +100 +100 +200 Cabina de descanso L3H1 ............................................ +160 +10 +170
Tanque de combustible 415 litros lleno .................................. +140 +140 +280 Reducción de cubo ejes traseros RTH2180C .............. - -20 -20
Baterías 225Ah +20 +10 +30
Notas Importantes
Dimensiones del chasis 3) Los diámetros de giro se calculan teóricamente
DimensionesdecabinaL2H1intermediaParachoquesalaparteposteriordelacabinaBBC+400mmparaBF-400mm
DimensióndecabinaL3H1delcamiónSleeperParachoquesalapartetraseradelacabinaBBC+600mmparaBF-600mm 4) Pesos recubiertos: Todos los pesos citados están de acuerdo con las especificaciones estándar.
Para los modelos de cabina corta L1H1, la apertura del chasis varía debido al tamaño de los neumáticos delanteros y al alerón.
Un eje delantero de 7500 kg está disponible con los neumáticos correspondientes.
posición. Para optimizar las dimensiones del cuerpo, consulte las Instrucciones para Carroceros de Volvo Los ejes más pesados se pueden especificar con calificaciones de ejes más bajas, lo que se reflejará
y dibujo de ensamblaje del chasis. en el Reino Unido pesos legales.
NO utilices este dibujo para culturismo.
Refiérase a las instrucciones para carroceros de Volvo y los dibujos del chasis
[Link] Para obtener información más detallada sobre los pesos, incluidos los pesos del equipo opcional, pregunte.
su contacto de ventas de Volvo para ingresar su especificación en el Peso de Volvo
Sistema de información (WIS).
2) Pesos del Chasis
El peso del chasis citado es conforme a la especificación estándar como se destaca utilizando el clave 5) Modificaciones de peso para equipo opcional
y incluye aceite, agua, 70 litros de combustible, 20 litros de Adblue y sin conductor. Para obtener información de peso más detallada, incluidos los pesos del equipo opcional, pregunte
Los pesos pueden variar ± 2% y variar según las opciones elegidas. tu contacto de ventas de Volvo para ingresar tu especificación en el Peso de Volvo
Sistema de información (WIS).
Los pesos y dimensiones se basan en los siguientes neumáticos:
Neumáticos del Eje Frontal 315/80R 22.5
Neumáticos de eje de tracción 295/80R 22.5
 FE 26 Toneladas 6x4 B Ride Rígido - Euro 4/5

Línea de transmisión Rendimiento a 26 toneladas

Clave Relación del eje trasero 5.14:1 5.67:1 6.17:1 RUEDAS Y NEUMÁTICOS
Equipo estándar El motor gira a 56 mph 1815 2020 2180 Diez ruedas de acero prensado con pernos
Equipo opcional montado de fábrica Ruedas de aluminio - mate o pulido
Startability in first % 5.14:1 5.67:1 6.17:1 Cubiertas de tuercas de rueda delantera
MOTOR-D7E D7E280 11.9 14.5 16.8 Neumático Carga de llanta/eje Comentario
Seis cilindros, cuatro tiempos, inyección directa, turbo D7E320 14.6 17.5 20.3 315/80R22.5 9.00 8000kg Frente
motor diésel sobrealimentado con enfriamiento de aire de carga 295/80R22.5 9.00 7100kg Trasero
y ventilador de enfriamiento viscoso. Combustible de riel común
Calificación máxima en el % superior 5.14:1 12R22.5 9.00 7100kg
la tecnología de inyección incluye limitador de velocidad máxima.
D7E280 1.6 2.0 2.3 315/70R22.5 9.00 7500kg
Salida neta a ambas ISO 1585 89/491/CEE D7E320 2.0 2.4 2.8 385/55R22.5 11.75 8000kg Solo frontal
Motor D7E 280 320 Cálculos basados en neumáticos 295/80R22.5. 385/65R22.5 11.75 8000kg Solo frente
Potencia kW 206 235
Potencia bhp 280 320 Características del chasis DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE
Enginerpm 2300 2300 Situado en el lado derecho (l = litro)
ParNm 1050 1200 Ejes Aluminio de 560 mm de diámetro 315l
Par [Link] 775 885 Carga del eje delantero 8000 kg ...................FAL8.0 255l 415l 630l
RPM del motor a torque máximo ........... 12-1700rpm Carga del eje delantero 7500 kg ..................FAL7.5 Acero de 560 mm de diámetro
Rango de revoluciones de economía ..................... 12-1700rpm Carga del eje trasero 21000 kg ...................RAL21 255l 315l 415l 630l
Relación de compresión .................................... 18.1 Algunostanquesdecombustibleestánrestringidosporelchequeodedistanciaentreejes
Capacidad ........................................... 7.15 litros MARCO VSS para combinaciones. Tanques de acero recomendados
Cilindrada y carrera ............................ 108 x 130mm para concreto aplicaciones de mezclador
Cilindrada y carrera ............................ 108 x 130mm Construcción atornillada Separadordeaguaenlalíneadecombustible
Capacidad de aceite ......................................... 24 litrosAncho constante del marco de 850 mm desde 1900 Separadordeaguaena
l ílneadecombustb
ie
l cae
l facco
i nada
Capacidad del sistema de refrigeración .................... 23 litros mm detrás de la cabina. Ancho de la brida 90 mm.
Precalentamiento de entrada Grosor 8 mm .......................... MARCO88 TANQUE DE ADBLUE DE PLÁSTICO
Ventilación del cárter cerrado Altura de sección 300mm ............. ALTURACAD Situado en el lado derecho 40 litros
Control de crucero Acabado del chasis - Azul Lobo Marino.. Volvo1042
Control de velocidad PTO Preparación de grúa montada en la parte delantera - espacio SISTEMADEESCAPE
para patas de grúa, placas de montaje y interruptor de cabina.
Euro4 nivel de emisión "Euro5" Catalizador SCR montado a la izquierda del chasis
PTO impulsado por motor con brida o hidráulico Bisagra de volquete PCA70018, requerida en fipper Salida de escape trasera
el modelo incluye una protuberancia trasera revisada, cierre
conducir Tubo de escape vertical detrás de la cabina
orificio de bisagra de miembro y propina.
600 Nm entre 12-1600 rpm en movimiento. TDF
tiene una carcasa de volante única - si es necesario puede
solo se puede ajustar en línea. EQUIPO DE CHASIS MONTAJE
SUSPENSIÓN DELANTERA Parachoques delantero de plástico con puntos de remolque enchufables
Poleas adicionales no disponibles en el modelo FE. Dos hojas de muelles parabólicos........ FST-PAR y esquinas frontales de acero
Barra estabilizadora y amortiguadores. Tornillo único en los ojos de remolque en el principal
CLUTCH CS43B-O parachoques
Embrague hidráulico de un solo disco seco, tipo empuje
con asistencia de potencia: SUSPENSIÓNTRASERA Tornillo doble en los ojos de remolque en el parachoques principal
RADD-BR: No amigable con la carretera de doble resorte Alas y guardabarros en el eje delantero
Diámetro ............................................... 430mm Grupo de luces traseras con marcadores de final y traseros
Área total .......................................... 2000cm² diseño con hojas parabólicas, choque
amortiguadores y barra estabilizadora. Delante y detrás Alta entrada de aire en el lado derecho
resorte para el montaje del eje con cojín de goma. Baja ingesta debajo del cab sobre el lado derecho
CAJADE CAMBIOS - ZTO1109
Eje ubicado con soporte en 'V' y varillas de reacción. Funda de filtro de aire montada en chasis
9 velocidades hacia adelante, 8 sincronizadas más 1 de arrastre. Filtro de aire secundario
resortes traseros de 3 hojas...........................RST-PAR1
Cambio de rango de la caja de cambios. Cambiar entre bajo Rueda de repuesto y portaequipajes
Longitud del resorte 1380mm Ancho del resorte 0.75mm
y rangos altos operados por interruptor de palanca en Gato hidráulico de botella solo con rueda de repuesto
palanca de cambios. Dispositivo de bloqueo de rango. Las relaciones son:-
Protección trasera fija contra el subrayado
1 2 3 4 FRENOS
Protector trasero plegable
Rango bajo 6.58 4.68 3.48 2.62 Aire comprimido y disco ventilado electrónico
sistema de frenos EBS. Circuitos separados para el frente
Alto rango 1.89 1.35 1.00 0.75
Invertir........... 8.97 Rastreador............ 9.48 tanques de aire de acero o aluminio, deshidratador de aire y
silenciadores de freno.
Capacidad de aceite ........................................... 8 litrosFrenos de estacionamiento: frenos de primavera en ambos ejes motrices solamente.
Provision para P.T.O. montado en la parte trasera en el lado derecho.
Advertencia audible activada en marcha atrás, Compresor de 2 cilindros 720cc (flujo 860 l/min)
con un interruptor ubicado en la cabina. 1 cartucho de deshidratador de aire
Área de la pastilla de freno delantera y trasera 822cm² por eje
CAJA DE CAMBIOS AUTOMÁTICA AL306 Diámetro de disco delantero y trasero 434 mm
Frenos de remolque de dos líneas EC
AllisonautomáticoM30606velocidades
Relación del convertidor de par 1.98
EBS-STD con asistente de freno
EBS-MED con retención de colina y control de tracción
Razones:- Sistema
3.49 1.86 1.41 1.00 0.75 0.65
Reversa .................................................... 5.03
Capacidad de aceite ......................................... 28 litrosSistemas de frenos adicionales
Capacidad de aceite con retardador .................. 31 litros Freno de escape potencia máxima 130 kW (177 hp)
Provisión para PTO de "transmisión en vivo" montado lateralmente ena 2800rpm.
Taxi1)
frente de la carcasa del convertidor en el lado derecho Frenos de compresión potencia máxima 188kW
CabinaDiurnaL1H1-Longitud1.6m
Debido al espacio en el chasis, si se requiere un PTO, ... (254hp) a 2800rpm. CabinaIntermediaL2H1-Longitud2.0m
debe ser pedido directamente de la fábrica y es Retardador (solo caja de cambios automática) ... RET-TPT Sepuedeutilizarparaaplicacionesvocacionalesoun
suministrado en una posición de 1 en punto. cama de descanso ocasional - para noches fuera regulares
DIRECCIÓN VolvorecomiendalacabinacompletaparadormirL3H1
bola recirculante asistida por potencia integral y
FINALDRIVE tipo de tuerca. Diámetro del volante 450 mm.
CabinacondormitorioL3H1-Longitud2.3mcon780mm
camaconmuellesprofundos
Elección de bogies tándem con alta cámara de freno Columna de dirección ajustable neumáticamente para
bersparaumentodealturadelsuelo Yin interejes altura y inclinación.
y bloqueos de diferencial. Suspensión de cabina
Muellesdebobinadecuatropuntos.
ELECTRICO
RTS2370A Baterías en el lado izquierdo
Cuatropuntoscompletamentesuspendidosenaire.
Ejes de reducción simple y fundición. 2x170Ah 2x225 Ah 1)Consute
la
l hoa
j deespeccfiaco
i nesdelgabn
i eteFEparaobtenern
i formacó
i ncompe
l ta
Relación recomendada............................... 5.14:1 Alternador 100A
Índices disponibles ........................... 5.67, 6.17:1 descripción y pesos adicionales.
Interruptor de batería Interruptor remoto de batería
Capacidad de aceite ...... 20 litros delante, 14.1 litros detrás
Cabina cableada para instalación de PTO ........PTR-PK

RTH2180C
Control del motor PTO...............................ETC
Ambos son necesarios para ambos
Equipo Auxiliar
Reducción de cubos y ejes fundidos. PTOs de posventa y de fábrica. TOMAS DE FUERZA
Relación recomendada............................... 5.12:1 Interfaz ECU de culturista ......... ELCE-PK1 Una gama completa de embragues independientes de Volvo y
Razones disponibles .................... 5.43,5.86,6.31:1 Interfaz ECU de culturista........... ELCE-CK tomadas de fuerza montadas en la caja de cambios junto con
Capacidad total de aceite...................... 18.5 litros Esto incluye el módulo de culturismo requerido para está disponible una elección de bombas hidráulicas.
operaciones con control remoto de PTO.
El fisicoculturista puede pasar como pasajero
área del piso ............................................ BBP-CF
Preparación del elevador de cola - interruptor de cabina con cableado
para trasero. Cable de alimentación no instalado ......... PREPARACIÓN DE COLA

Volvo Trucks, Wedgnock Lane, Warwick, CV34 5YA. Teléfono 01926 401777, Fax 01926 490991. [Link]
La fábrica se reserva el derecho de modificar el diseño y cambiar el equipo sin previo aviso. Impreso en el Reino Unido diciembre de 2006