Movimientos de tierra

Las obras de tierra son trabajos de ingeniería creados a través de

movimiento y/o procesamiento de grandes cantidades de tierra o
roca sin formar. Se realizan trabajos de tierra para reconfigurar el
topografía de un sitio para alcanzar los niveles de diseño.
Los trabajos de movimiento de tierras implican el corte y el relleno para lograr el

topografía requerida.
a. Por el Método de Área Final / Método Trapezoidal
- Método más simple y técnica muy común
Corte: El corte es el proceso de excavar tierra.
utilizado para calcular volúmenes de excavación.
material de un lugar de trabajo o canteras para lograr
+
la topografía deseada. =( )∗
b. Por la Fórmula Prismoidal
Relleno: El relleno es el proceso de mover el material excavado - A veces llamado 'Regla de Simpson para
material o material terrestre adicional a una ubicación de trabajo
Volúmenes
para lograr la topografía deseada. - Más preciso que el método de área final

Aplicaciones de la excavación: Típicamente, la excavación se realiza = ( + + )

en los siguientes proyectos: Dónde:
• Trabajos en la carretera Una1& A2Áreas de las secciones transversales en los extremos
• Ferrocarriles o bases de prismáticos
• Proyecto de irrigación como canales y presas AmÁrea de la sección media
• Otras aplicaciones comunes de la obra de tierra son la gestión de terrenos L-distancia entre dos secciones transversales finales
nivelación para reconfigurar la topografía de un sitio, o
para estabilizar pendientes El área de la sección media se obtiene mediante rastrillado
dimensión de la sección media y cálculo del área
Métodos de Cálculo de Terracerías o calculando el área de una sección cuyas dimensiones
son Intermedios de las dimensiones finales
Método de Sección Transversal
Método de Pozo de Préstamo
El volumen obtenido por la regla del trapecio es siempre
3. Método de Contorno
mayor que el volumen obtenido por el prismoidal
fórmula.
A. Método de sección transversal
Un método de sección transversal es una sección normal a la Corrección prismoidal (Exceso prismoidal)
línea central de una carretera, canal, represa u otra propuesta - Preciso para la sección de tres niveles
proyecto de construcción.

Los siguientes cinco tipos de secciones transversales ocurren generalmente

en práctica:
1. Sección de Nivel
2. Sección de dos niveles.
3. Sección lateral de dos niveles.
4. Sección de tres niveles.
5. Sección de múltiples niveles.

= ( − )( − )
Volumen corregido:
= −
Corrección de Curvatura
Cuando la excavación es curva, las secciones son radiales
y se debe aplicar una corrección de curvatura a la
la fórmula. El teorema de Pappus establece que el volumen barrido
la salida de un área que gira alrededor de un eje es igual a la
producto del área y la longitud del camino trazado
por el centroide del área. En otras palabras, el corregido
el volumen es donde la distancia entre las secciones transversales
se toma a lo largo del camino del centro de masa.

Volumen = Área x distancia recorrida por el centroide

+ ̅
=( )∗ ∗
Dónde:
+
̅ = eccentricidad media

Volumen Corregido En el caso de la construcción de ferrocarriles o carreteras hay

= ± tanto corte como relleno. Sin embargo, es transicional. Por ejemplo,
puede haber un número de secciones de llenado completo y un número
de secciones cortadas completas. Entre ellas puede haber una sección de
El signo más se debe usar cuando e está en el interior de la curva
y signo menos cuando, afuera. La excentricidad de un relleno parcial y corte.
se puede determinar una sección transversal particular localizando su
Fórmula del tronco de cono:
centroide. El centroide se determina dividiendo el
sección transversal en pequeños triángulos y tomando momentos =( + √ + )
sobre cualquier línea. La corrección suele ser pequeña, pero cuando
Si R es pequeño, la corrección se vuelve grande.

Volumen a través de la Transición

+
=
−
 B. Método de extracción de material C. Método de Contorno
Este método se utiliza generalmente para calcular el
volúmenes de excavaciones para sótanos o tanques. Cuando
el área de excavación es cuadrada, rectangular o consiste en
un número de lados verticales, como en el caso de la fundación de
un tanque de agua, un reservorio subterráneo, etc. El volumen
se puede calcular tomando niveles de número de puntos
a lo largo de una cuadrícula. La diferencia entre el nivel de formación
y el nivel existente del suelo dará la altura
de relleno o corte en los puntos correspondientes.

El volumen se puede medir mediante un mapa de contorno, pero el

el volumen calculado por este método es aproximado.
no puede ser comparado con el volumen calculado por el
método de sección transversal. Como las irregularidades del terreno completas

no son predichos por contornos, y también como el contorno

los intervalos no son pequeños, el volumen calculado a partir de contornos
es probable que sea un aproximado. Para calcular el volumen
por este método, recomendaciones generales de contorno
el intervalo es de un máximo de 2 metros para un suelo regular
superficie, y 0.5 metros para una topografía irregular. Esto
Modelo de Suelo el método se utiliza principalmente para encontrar la capacidad de un embalse.
Para averiguar la capacidad de un contorno, se pueden utilizar dos métodos.
Ensamblaje de Prismas Rectangulares
ser adoptado.

1. Método del área promedio (Conocido como trapezoidal

método
∑ + ∑ + ∑+ ∑
=
=( + ∑ + )
Dónde:
h1= altura encontrada en una sola área
h2altura común a dos áreas ∑ suma de áreas de secciones interiores
h3altura común a tres áreas A1& Anárea de las primeras y últimas secciones
h4= altura común a cuatro áreas
2. Fórmula prismoidal
- Aplicable solo para un número impar de secciones

=( + ∑ + ∑ + )

Nota: si hay un número par de secciones, usa el final

área para obtener el volumen del último segmento.
Diagramas de Masa 3. La diferencia en las ordenadas entre cualquier dos puntos
indicar el exceso neto de excavación sobre terraplén
En la construcción de carreteras y ferrocarriles, es o viceversa.
necesario para calcular los volúmenes de excavación que deben cortarse o 4. Cualquier línea horizontal dibujada para intersecar dos puntos
para ser completado y la distancia a través de la cual se cortará la tierra dentro de la misma curva indica un equilibrio de
ser transportado para fines de llenado. Esto determinará cantidades de excavación (corte) y terraplén (relleno)
el costo de la parte de movimiento de tierras del proyecto. entre los dos puntos.
5. Los puntos de pendiente cero representan puntos donde
la calzada va de corte a relleno o de relleno a corte. 6-
Los puntos más altos o más bajos de la carga de masa
el diagrama representa los puntos de cruce entre el
nivel de la línea de grado (nivel de la carretera) y nivel del terreno natural.

Definiciones de términos:
1. Haul; haul distance, average haul distance
- Todos están conectados con el movimiento de la tierra
de un punto a otro, generalmente de corte a relleno.
La distancia de transporte es la distancia real desde el
punto de corte hasta el punto de llenado. Promedio de acarreo
la distancia es la distancia entre el centro de
gravedad de corte al centro de gravedad de llenado. Transporte,
sin embargo, significa producto del volumen de corte y
distancia promedio de carga. También es igual al área
entre la curva de carga masiva y el equilibrio
El transporte es volumen multiplicado por distancia.
Por lo tanto, su unidad es m3 x m. Sin embargo, generalmente se
expresado como metro de estación, lo que significa 1 m3 de
movimiento de tierra a través de 1 estación.

2. Distancia de transporte gratis (FHD); revisión

Los diagramas de masa son representaciones gráficas de - El contratista debe ser pagado por llevar el
la cantidad acumulativa de movimiento de tierra realizado a lo largo de material excavado. Generalmente se utilizan dos tarifas
línea central y distancias sobre las cuales la tierra y para el pago al contratista. Uno se basa en
se deben transportar los materiales. distancia de transporte gratuito para la cual el contratista no está
pagado algún extra. En otras palabras, es la distancia de
Los diagramas de masas determinan la carga promedio, gratis tierra es movido sin adicional
transporte y revisión de un segmento determinado de carretera. Masa compensación. Otro es la revisión que es
los diagramas indican a los contratistas y inspectores la cantidad más allá del límite de carga gratuita y para el cual
de material movido y cuán lejos se puede hacer económicamente el contratista recibirá un pago extra.
movido. Los ingenieros de carreteras se esfuerzan por equilibrar la cantidad
de corte y relleno durante un proyecto de construcción de carretera para 3. Pedir prestado y desperdiciar

evitar el costoso transporte de materiales. - Normalmente, la línea de equilibrio está tan ajustada que
la cantidad de corte y relleno son iguales. Sin embargo,
La abscisa representa la distancia en estaciones, esto puede requerir una revisión prolongada. A veces, es
mientras que la ordenada representa el volumen acumulativo. económico llenar un terraplén pidiendo prestado
la tierra desde afuera. Esto se conoce como "prestar".
Características de la curva de masa: Del mismo modo, a veces es prudente dejar el corte
Las secciones ascendentes de la curva de masa indican áreas material en escombreras cuando el transporte
donde la excavación supera el relleno, mientras que la caída la distancia es muy grande y implicará grandes
las secciones indican donde el relleno excede la excavación. reforma. Esto se conoce como "desperdicio".
2. Las pendientes empinadas reflejan cortes y rellenos pesados, mientras que las planas

las pendientes indican áreas de poca cantidad de

terraplenes.
 4. Límite de carga económica (LEH)
- Es el límite máximo de la distancia de transporte - más allá a. Calcule la pendiente lateral de ambas secciones.
que no es económico usar el material b. Calcular el valor de x en la estación 10+200 si tiene
obtenido de cortes. Más allá del límite de un área de sección transversal de 14.64 m^2.
carga económica, es más económico desperdiciar c. Calcule el volumen entre las estaciones 10+100
el material o tomar los: materiales del y 10+200 usando el método de área final con prismoidal
excavar pozos de préstamo que transportarlo. corrección.

3. Dada la sección transversal de una carretera propuesta que es

= ∗ + construido, encuentra las áreas de sección transversal en m².
Dónde: La base de la carretera es de 6 m y la pendiente lateral es de 1.25:1
Cbcosto de préstamo
Chcosto de transporte por estación de metro 7.80 2.00 0 4.00 5.65
C - longitud de la base del costo del transporte, un metro +3.84 +2.42 +4.25 +2.50 +2.12
la estación está a 20 m, por lo tanto C = 20 m
4. Dada la siguiente sección de un movimiento de tierras para un
5. Contracción y Expansión propuesta de construcción de carretera en una parte montañosa de la
- Factor de contracción o expansión: Es bien sabido que ruta. El ancho de la base de la carretera para el corte es de 6 m para
un metro cúbico de excavación en cantidad será permiso de canales de drenaje y 5 m para relleno. Lados
no ocupa exactamente 1 m3del espacio en el relleno, así que las pendientes para el corte son 1:1 y para el relleno son 1.5:1
se requiere un ajuste. Esto se puede hacer utilizando
el factor de contracción o expansión. La contracción es 3.7 0 x .
generalmente del 5 al 15%.
-0.8 +1.8
a. Calcula el valor de x.
b. calcular el área en relleno.
c. Calcular el área en corte.
Ejemplos:
1. A continuación se presentan las notas de la sección transversal sobre un
5. En cierta parte de la carretera que se va a construir, el
terreno que será excavado para una carretera de 9 m. se tomaron los siguientes datos:
Calcular el volumen de excavación entre estaciones 1 + 040
3+100 y 3+120 por: x 0 x .
a. Método del Área Final -1.84 -1.22 -0.42
b. Fórmula prismoidal
1 + 100
Sta. 3 + 100 x 0 x .
7.38 0 12.285 +0.98 +3.05 +0.50
+1.92 +3.15 +5.19
Base para cortar = 9 m Pendientes laterales = 1:1
Sta. 3 + 120 Base para llenar = 8 m Pendientes de los lados = 1.5:1
8.82 0 10.08
+2.88 +2.52 +3.72 a. Calcule el área de la estación 1+040
b. Encuentra el área de la estación 1+100
2. Dados los notas de sección transversal de una excavación c. Determine la diferencia en volumen de corte y relleno utilizando
entre las estaciones 10+100 y 10+200. Suponga que ambos método del área final.
estaciones para tener la misma pendiente lateral y ancho de la
base. 6. La altura del centro de la carretera en la estación 7+480 es de 2 m
Sta. 10 + 100 relleno en la estación 7+530 es 1.20 m de corte. Desde la estación
6.45 0 4.5 7+480 a 7+530 el terreno forma una pendiente uniforme de
+2.3 +1.5 +1.0 +4. 80%.
a. Determine la pendiente de la nueva carretera.
Sta. 10 + 200 b. ¿Qué tan lejos se extenderá el relleno desde la estación 7+480?
6.0 0 6.9 c. Determinar la posición del punto donde el
+2.0 x +2.6 ¿Se ha extendido el relleno?
7. La pendiente lateral de un relleno de carretera es de 2H a 1V. El ancho de
el paquete de la carretera (incluyendo el arcén y las zanjas) es de 7 m
y la altura de la capa de relleno en el centro de la carretera es de 3 m.
pendiente del terreno 8% hacia arriba a la derecha.
a. ¿Cuál es la distancia del estaca de la pendiente derecha de?
¿el centro de la carretera?
b. ¿Cuál es la distancia del estaca de la pendiente izquierda de
¿el centro de la carretera?

8. Las obras de nivelación de una carretera nacional propuesta

muestra los siguientes datos de una obra de tierra:
Distancia de transporte gratuito = 50 m

Costo del préstamo = P5 por m³.

Costo de transporte = P0.25 por metro de estación
Establecimiento de un límite de acarreo gratuito = 2+763.12
Estación de un límite de transporte económico = 2+948.03
Suponga que la superficie del suelo tiene una pendiente uniforme desde
cortar para llenar.

Estación Área
Cortar (m2) Llenar (m2)
2+440 51
2+740 0 Punto de equilibrio
3+040 69

a. Calcule la longitud de la carga económica

b. Calcule el volumen de reacondicionamiento
c. Calcular el volumen de préstamo
d. Calcular el volumen de residuos

9. Un diagrama de masa de cumbre única tiene lo siguiente

data
Estación Ordenada de masa (m3)
0+000 -80
0+800 -130

Punto inicial de distancia de acarreo libre = +700

Punto inicial de carga económica = +230
Distancia de transporte gratuita = 60 m

Límite de carga económica = 400

a. Determine el volumen de revisión en m³.
b. Determina el volumen de desechos.
c. Determinar el volumen de préstamo.

Conjunto de Problemas

421, 423, 424, 427, 428

428-B, 430, 434, 725, 726
439, 441, 445