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118 vistas6 páginasInstrumento Cluster Golf 93
El documento resume los componentes del panel de instrumentos y los procedimientos de prueba para los modelos de Volkswagen Golf de 1993. Describe los indicadores estándar que incluyen el velocímetro, los medidores de combustible y de temperatura. Proporciona instrucciones para probar el regulador de voltaje y los medidores de combustible/temperatura. Si los medidores no funcionan correctamente, es posible que sea necesario reemplazar el regulador de voltaje o las unidades de envío. Se proporcionan procedimientos de extracción e instalación para quitar el conjunto de instrumentos en diferentes modelos de Golf.
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El documento resume los componentes del panel de instrumentos y los procedimientos de prueba para los modelos de Volkswagen Golf de 1993. Describe los indicadores estándar que incluyen el velocímetro, los medidores de combustible y de temperatura. Proporciona instrucciones para probar el regulador de voltaje y los medidores de combustible/temperatura. Si los medidores no funcionan correctamente, es posible que sea necesario reemplazar el regulador de voltaje o las unidades de envío. Se proporcionan procedimientos de extracción e instalación para quitar el conjunto de instrumentos en diferentes modelos de Golf.
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TABLERODEINSTRUMENTOS
Volkswagen Golf III 1993
Sitio Técnico de Volkswagen - http://volkswagen.msk.ru
INICIODELARTÍCULO
ACCESORIOS Y EQUIPO 1993
Volkswagen - Tableros de Instrumentos
Cabriolet
DESCRIPCIÓNYOPERACIÓN
El panel de instrumentos para la mayoría de los modelos incluye un velocímetro, combustible
medidor y medidor de temperatura. Los instrumentos opcionales incluyen reloj,
tacómetro, voltímetro y medidor de temperatura del aceite. Ver Fig. 3
El circuito impreso proporciona voltaje a los medidores. Un voltaje
regulador conectado a la placa de circuito impreso controla el voltaje al combustible y
termómetros. La mayoría de las luces de advertencia son un Diodo Emisor de Luz
(LED). Para reemplazar el diodo, tire del zócalo del circuito impreso.
PRUEBA
PRUEBA DEL REGULADOR DE VOLTAJE
1) Si solo un manómetro no funciona, el regulador no está
defectuosos. Si tanto el medidor de combustible como el de temperatura están inoperativos,
el regulador de voltaje puede estar defectuoso o tener una mala conexión a tierra.
2) Retire parcialmente el cuadro de instrumentos. Coloque el cuadro de manera que
Se puede acceder al regulador con las sondas del voltímetro. Deje el arnés del chasis
conectado. Asegúrese de que la conexión a tierra en el regulador esté apretada.
3) En todos excepto en Cabriolet, encienda el encendido. Conectar
conecta el conductor negativo (-) del voltímetro al terminal No. 2 del regulador.
positivo (+) conduce a la terminal No 1. Ver Fig. 1 y 2. Lectura del medidor
debe ser de 9.5 a 10.5 voltios. Si la lectura supera las especificaciones, reemplazar
regulador de voltaje.
4) Para el Cabriolet, encienda la ignición. Conecte el voltímetro
negativo (-) conduce al terminal No. 2 del regulador de voltaje. Conectar
conductor positivo (+) a la terminal No. 3. Ver Fig. 1 y 2. Lectura del medidor
debería ser de 9.5 a 10.5 voltios. Si la lectura supera la especificación, reemplazar
regulador de voltaje.
Fig. 2: Prueba del Regulador de Voltaje (Excepto Cabriolet)
Cortesía de Volkswagen Estados Unidos, Inc.
PRUEBA DE MEDIDOR DE COMBUSTIBLE Y TEMPERATURA
NOTA: Se requiere el probador de Volkswagen (VW 1301) para resistencia
pruebas. La configuración del probador es numérica. La configuración no
indique la resistencia en ohmios. El fabricante no suministra
valores de resistencia en ohmios.
1) Desconectar el cable del tanque de combustible o del sensor de temperatura
unidad. Conecte el probador VW (VW 1301) entre el cable y tierra. Gire
encienda y permita 2 minutos para que la lectura del medidor se estabilice. Use
PRUEBA DE MEDIDOR DE COMBUSTIBLE o PRUEBA DE MEDIDOR DE TEMPERATURA tabla para comparar medidor
La lectura. El medidor debe estar dentro de un ancho de puntero de la especificación.
2) Si la aguja del medidor no se mueve, verifique la continuidad entre
hilo y calibre del sendero. Si la aguja se mueve pero no coincide
especificaciones, reemplazar medidor. Si el medidor funciona correctamente con el probador
pero no enviar unidad, reemplazar unidad de envío.
PRUEBA DEL MEDIDOR DE COMBUSTIBLE (1) TABLA
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Aplicación Configuración del Dial Indicador
Cabriolet & Zorro ............... 55 .......................... Completo
.............................. 560 ........................ Vacío
Golf, GTI y Jetta ............. 52 .......................... Completo
.............................. 550 ........................ Vacío
(1) - Información para EuroVan no disponible por parte del fabricante.
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ
PRUEBA DE MANÓMETRO DE TEMPERATURA (1) TABLA
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ
Aplicación Configuración del dial Indicador
Cabriolet y Zorro
.............................. 62 ....................... (2) Caliente
Corrado SLC
PRECAUCIÓN: NO dañe la placa de circuito impreso al instalar los instrumentos.
TABLERO DE INSTRUMENTOS
ADVERTENCIA: No seguir las precauciones del servicio de los airbags puede resultar en
despliegue del airbag y lesiones personales. Ver SERVICIO
PRECAUCIONES en el ARTÍCULO DEL SISTEMA DE RETENCIÓN DE AIRBAG
sección de ACCESORIOS/EQUIPO DE SEGURIDAD.
PRECAUCIÓN: Para desactivar el sistema de bolsas de aire, desconecte la batería negativa
cable y espera 20 minutos antes de trabajar en el vehículo. Para
activar sistema, volver a conectar el cable de la batería negativo. Realizar
una verificación operativa del sistema para garantizar un funcionamiento adecuado del sistema
operación. Ver VERIFICACIÓN DE OPERACIÓN DEL SISTEMA en el apropiado
Sistema de sujeción con airbag artículo en ACCESORIOS/SEGURIDAD
Sección de EQUIPO.
Remoción e Instalación (Cabriolet)
1) Obtenga el código de radio. Desconecte el cable negativo de la batería.
Desactive el airbag. Consulte el artículo sobre el SISTEMA DE RETENCIÓN DEL AIRBAG en el
Sección de ACCESORIOS/EQUIPO DE SEGURIDAD. Retire el volante.
2) Incline la estantería hacia abajo, retire los tornillos de montaje y quítela
estante. Retire los tornillos de la cubierta del panel de instrumentos y los clips de montaje. Retire
cubierta del panel de instrumentos. Retire los tornillos de ajuste del inserto del panel de instrumentos y
retirar el panel de instrumentos insertado
3) Retire el tornillo del inserto del panel de instrumentos y toque el instrumento
panel insert hacia adelante. Presione los terminales del cable del velocímetro juntos y
desconectar el cable del velocímetro del panel de instrumentos.
4) Desconectar el conector multipunto y retirar el instrumento
panel de inserción. Para instalar, invierta el procedimiento de remoción.
Remoción e instalación (Fox)
1) Obtenga el código del radio. Desconecte el cable negativo de la batería.
Retire el volante. Retire con cuidado las cubiertas del interruptor vacío.
posiciones. Presione el retén del resorte del interruptor y retire los interruptores de
panel de instrumentos. Marcar para el reensamblaje y desconectar los conectores de cable
de los interruptores.
2) Retire 4 tornillos de sujeción del revestimiento del grupo de instrumentos. Retire
panel de acabado del grupo de instrumentos. Retire 2 fijaciones del grupo de instrumentos
tornillos. Retire el cable del velocímetro. Desconecte el conector del panel
y quitar el panel de instrumentos. Para instalar, invierta el procedimiento de extracción.
Remoción e Instalación (Golf, GTI y Jetta)
1) Obtener el código del radio. Desconectar el cable negativo de la batería.
Retire el volante. Retire los tornillos de sujeción del panel de instrumentos inferior,
y baja por el lado izquierdo. Retira los tornillos de retención restantes y baja
bandeja del panel de instrumentos en el lado derecho.
2) Retire la perilla y la funda de la palanca de cambios. Retire el retenedor
tornillo(s) y deslizar la consola hacia atrás. Separar todos los eléctricos
conexiones y consola de elevación.
3) Retire todos los botones/palancas de control de temperatura. Desclipar el embellecedor
plato y quita. Quita la radio (o bandeja). Quita los interruptores de
placa de embellecedor del panel de instrumentos. Retire todos los tornillos de retención y quite
Fig. 3: Vista Explodida Del Conjunto De Instrumentos
(Se muestra el Fox; Cabriolet, Golf, GTI y Jetta son similares)
Cortesía de Volkswagen Estados Unidos, Inc.
CONECTORESDECIRCUITOIMPRESO
Fig. 5: Identificación del conector de circuito impreso de 14 pines
(Cabriolet y Zorro)
Cortesía de Volkswagen Estados Unidos, Inc.
DIAGRAMASDECABLEADO
Consulte el diagrama de cableado del chasis apropiado en DIAGRAMAS DE CABLEADO.
FINDELARTÍCULO
