SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL
FORMACIÓN PROFESIONAL
CURSO DE PRÁCTICA INTENSIVA
CUADERNO DE INFORMES
1
DIRECCIÓN ZONAL
Lima - Callao
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FORMACIÓN PROFESIONAL
CFP/UCP/ESCUELA: _________________________________________________
ESTUDIANTE: _______________________________________________________
NRC_7587
ID: ___________ ________ BLOQUE: _________ _________________________
Mecánica automotriz
CARRERA: _________________________________________________________
INSTRUCTOR: ______________________________________________________
IV 04/02/2024 07/07/2024
SEMESTRE: ____________________ DEL: ______________ AL: _____________
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INSTRUCCIONES PARA EL USO DEL
CUADERNO DE INFORMES
1. PRESENTACIÓN.
El Cuaderno de Informes es un documento de auto control, en el cual el
estudiante, registra diariamente, durante la semana, las tareas, operaciones que
ejecuta en su aprendizaje, es un medio para desarrollar la Competencia de
Redactar Informes.
2. INSTRUCCIONES PARA EL USO DEL CUADERNO DE INFORMES.
2.1 En la hoja de informe semanal, el estudiante registrará diariamente los
trabajos que ejecuta, indicando el tiempo correspondiente. El día de asistencia
registrará los contenidos que desarrolla. Al término de la semana totalizará las
horas.
De las tareas ejecutadas durante la semana, el ESTUDIANTE seleccionará la
tarea más significativa (1) y él hará una descripción del proceso de ejecución
con esquemas, diagramas y dibujos correspondientes que aclaren dicho
proceso.
2.2 Semanalmente, el Instructor revisará y calificará el Cuaderno de Informes
haciendo las observaciones y recomendaciones que considere convenientes,
en los aspectos relacionados a la elaboración de un Informe Técnico (letra
normalizada, dibujo técnico, descripción de la tarea y su procedimiento,
normas técnicas, seguridad, etc.
2.3 Escala de calificación vigesimal:
CUANTITATIVA CUALITATIVA CONDICIÓN
16,8 – 20,0 Excelente
13,7 – 16,7 Bueno Aprobado
10,5 – 13,6 Aceptable
00 – 10,4 Deficiente Desaprobado
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INFORME SEMANAL
25 Marzo 2024
30 Marzo 2024
......IV........SEMESTRE SEMANA N° 7
DÍA TAREAS EFECTUADAS HORAS
LUNES Mantenimiento preventivo
Instalación de ecu Toyota yaris automático (2nz fe) 10
Lavar auto
Bajas culata
MARTES Mantenimiento preventivo 10
MIÉRCOLES Verificar sensor de levas 10
Cambio de aceite, regular freno de estacionamiento cambio de
filtro de aire y freno tipo pastillas
Verificar sistema de suspensión rotulas, amortiguadores
JUEVES Clases virtuales 12
VIERNES Feriado Semana santa
SÁBADO Cambio de cremallera de Peugeot 6
Mantenimiento preventivo y retirar puente trasero de tayota yaris
TOTAL 48
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INFORME DE TAREA MÁS SIGNIFICATIVA
Tarea: Bajar culata de Chevrolet Spin
Diagnóstico: Sobrecalentamiento, perdida de potencia
Revisión del auto
• Retiramos el radiador para verificar si se mezcla la hidrolina y la refrigerante
prueba de estanqueidad
• Prueba de estanqueidad en la culata
• Cambio de faja de distribución por desgaste
Descripción del proceso:
Quitamos las bujías para realizar la prueba de estanqueidad con el manómetro
Introducimos 100 psi a cada entrada de las bujías para saber que cilindros a soplado
el empaque (empieza a burbujear el radiador significa que a soplado el empaque)
Quitamos el radiador y hacemos prueba de presión para averiguar si se mezcla
refrigerante e hidrolina
Desmontaje de la culata
1. Desconectamos la batería
2. Retiramos el aceite y refrigerante
3. Quitamos la base del filtro de aire y el sensor mav
4. Retiramos los conectores e inyectores luego mangueras de refrigerante,
desconectar sensores y el cable del acelerador
5. Quitamos los pernos del escape, desconectamos el sensor de oxígeno y dos
pernos 10 en la parte de debajo de admisión que sujeta al motor
6. Destemplamos para retirar la faja de accesorio
7. Quitamos la rueda para tener más facilidad de poder sacar el dámper
8. Colocamos un caballete en el carter con un taco de madera
9. Retiramos el soporte del motor
10. Retiramos los pernos de la tapa de plástico de la distribución
11. Retiramos la tapa de balancín
12. Colocamos marcas en la faja y en el árbol de levas
13. Destemplamos para quitar la faja de distribución
14. Desmontaje de culatín y culata
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Verificas donde está la falla
• Observamos que a soplado en el cilindro cuarto
• Verificamos plenitud de culata y monoblock
• Observamos si este picado el monoblock
Limpieza
• Limpiamos los pernos de culata con cepillo y gasolina
• Descargar los buzos y luego lavarlos con gasolina
• Lavamos el reservorio del radiador y radiador
• Limpiamos la base del monoblock y la culata con lija 1000 y gasolina
• Echamos aire a presión en la entrada de perno en el monoblock y entrada de
refrigerante, aceite
Instalación
• Colocamos el nuevo empaque con goma laca
• Colocamos los buzos
• Colocamos la culata y culatín con 60 de torque
• Colocamos el dámper
• Colocamos la correa de distribución en la marca correspondiente
• Instalamos mangueras y conectores
• Ponemos la tapa de balancín con silicona y la tapa de distribución
• Colocamos el perno del dámper y torqueamos a 30 de torque
• Colocamos la correa de accesorio
• Colocamos el soporte
• Ponemos el cubre polvo y la rueda
• Instalamos el sistema escape
• Instalamos los inyectores con poco de grasa y el cable del acelerador
• Colocamos la base del filtro de aire
• Agregamos aceite y refrigerante
• Prendemos el auto y observamos si tiene alguna fuga, apagamos el auto para
agregar más aceite
• Lavamos el auto para la entrega del propietario
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Materiales e instrumento Insumo EPP
Juego de llaves Aceite Botas puntas de acero
Juego de dados Refrigerante Guantes de látex
Torque Gasolina Overol
Pistola neumática
Alicate
Manómetro
HACER ESQUEMA, DIBUJO O DIAGRAMA
Monoblock
Culata
Asiento de
empaque de culata
Sistema de admisión
Entrada de
aceite
Sistema de escape
Entrada de Válvulas de admisión y
refrigerante escape
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EVALUACIÓN DEL INFORME DE TRABAJO SEMANAL
NOTA
OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES
DEL INSTRUCTOR:
FIRMA DEL ESTUDIANTE: FIRMA DEL INSTRUCTOR:
