FORD: posición de faro izquierdo.
Avería:
Desde el punto 1, intercesión o bifurcación después del fusible F53, hasta el punto 2,
intercesión, bifurcación o unión dentro de E1.
El fusible F53 funciona ya que se enciende E9 (posición trasera izquierda).
El cable 31-LE31/0,75 BK, (negativo-faro cable 31/0,75 mm2 de sección de color BK (negro)) desde
el pin 6 del conector C836, funciona (y la masa interior, que hay antes) ya que funcionan las
otras luces (cruce y carretera).
Elementos:
Intercesión 1 (Punto 1)
Conexión interior de P91
Pin 35 del conector C96
Cable 29S-LF7/0,5 OG/BU (positivo 29, accionado-posición y matricula/0,5 mm2 de sección de color naranja/azul)
Pin 4 del conector C836
Conexiones internas (positivas) de E1
Bombilla y portalámparas
Conexiones internas (negativas) de E1
Intercesión 2 (Punto 2)
Referencias:
Positivo:
Salida del fusible F53
Pin 34 del conector C100
Negativo:
Pin 6 del conector C836
S121 (empalme 121)
G37 (masa 37)
G77 (masa 77)
Aparato de medida o comprobación:
Polímetro, multímetro, tester.
medir voltaje
rango 0-20
medir resistencia bombilla
rango continuidad - diodo
Esquema 2-s
FORD: posición de faro izquierdo.
Comprobaciones o verificaciones:
Elemento Interior P91
Punta Roja Pin 1 C102 Punta Negra Pin 35 C96
0 Ok Es correcto o está bien.
Tensión:
Tb Ko Cambiar P91.
Elemento Cable 29S-LF7/0,5 OG/BU
Punta Roja Pin 35 C96 Punta Negra Pin 4 C836
0 Ok Es correcto o está bien.
Tensión:
Tb Ko Cambiar cable.
Elemento Interior E1 (positivo)
Punta Roja Pin 4 C836 Punta Negra Positivo casquillo
0 Ok Es correcto o está bien.
Tensión:
Tb Ko Cambiar faro.
Elemento Bombilla
Punta Roja Positivo bombilla Punta Negra Negativo bombilla
si Ok Es correcto o está bien.
Continuidad:
no Ko Cambiar bombilla.
Elemento Interior E1 (negativo)
Punta Roja Negativo casquillo Punta Negra Pin 6 C836
0 Ok Es correcto o está bien.
Tensión:
Tb Ko Cambiar faro.
Esquema 2-s
