INFORME MENSUAL DE OBRA Nº 2
DEL 01 AL 30 DE ABRIL DE 2024
Contrato No. 3549 DE 2023
"MEJORAMIENTO Y MANTENIMIENTO DE LA RED TERCIARIA EN EL CORREDOR
DENOMINADO LA PALMA - VIGOROZA - EL CRUCERO EN EL MUNICIPIO DE RIOFRÍO,
DEPARTAMENTO DEL VALLE DEL CAUCA".
ABRIL 2024
CONSORCIO OPERATIVO IJ
NIT. 901.726.628 - 1
CONTENIDO
1. INTRODUCCIÓN................................................................................................................ 4
2. DATOS DEL CONTRATO.................................................................................................. 5
a. POLIZA CUMPLIMIENTO.................................................................................................. 5
3. CONTRATO DE CONSTRUCCIÓN...................................................................................6
a. LOCALIZACIÓN................................................................................................................. 6
b. DESCRIPCIÓN OBRA ACTUAL O ZONA A INTERVENIR................................................7
c. Uso del suelo...................................................................................................................... 8
d. DESCRIPCIÓN Y CARACTERÍSTICAS DE LA OBRA......................................................8
4. CRONOGRMA DE OBRA.................................................................................................. 9
10
5. AVANCE DEL PROYECTO.............................................................................................. 10
a. CRONOLOGÍA DE LAS ACTIVIDADES REALIZADAS POR EL CONSORCIO..............10
6. ACTIVIDADES PROGRAMADAS PROXIMO MES..........................................................12
7. PERSONAL, MAQUINARIA Y EQUIPOS.........................................................................13
8. ESTADO DE AVANCE FINANCIERO Y EJECUCIÓN DEL CONTRATO........................13
9. ESTADO DEL CLIMA....................................................................................................... 14
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TABLA DE GRÁFICOS
Gráfico 1. Porcentaje de avance etapa de estudios y diseños.. Gráfico 2. Porcentaje
de avance proyecto…………………………………………….
Gráfico 3. Relación de personal en obra.....................................................................
Gráfico 4. Relación de maquinaria en obra.................................................................
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1. INTRODUCCIÓN
El presente documento contiene el informe de actividades correspondientes al
desarrollo del contrato 3549 de 2023, suscrito entre el INSTITUTO NACIONAL DE
VÍAS y el CONSORCIO OPERATIVO IJ, cuyo objeto corresponde a realizar:
“"MEJORAMIENTO Y MANTENIMIENTO DE LA RED TERCIARIA EN EL
CORREDOR DENOMINADO LA PALMA - VIGOROZA - EL CRUCERO EN EL
MUNICIPIO DE RIOFRÍO, DEPARTAMENTO DEL VALLE DEL CAUCA".
aquello bajo el sistema de precios unitarios fijos, sin fórmula de reajuste.
Este informe contiene el estado actual del contrato mencionado en el área técnica y
financiera, registrando las actividades propias desarrolladas por el Contratista, junto
con las observaciones, recomendaciones y gestiones adelantadas durante su
desarrollo, con el fin de efectuar los ajustes necesarios para garantizar el
cumplimiento de las obligaciones contractuales adquiridas.
Al final de este documento se presenta un cuadro resumen de los ítems del
contrato con su correspondiente cantidad ejecutada durante este periodo de tiempo
y el acumulado ejecutado hasta la fecha, en el frente de obra que comprende el
alcance del contrato de obra.
A continuación, se resume el avance en la ejecución del proyecto para el período
comprendido entre el 01 y el 30 de abril del año 2024.
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2. DATOS DEL CONTRATO
Tabla 1. Datos generales ORDEN DE SERVICIO de obra.
CONTRATO Nº 3549 DE 2023
"MEJORAMIENTO Y MANTENIMIENTO DE LA RED
TERCIARIA EN EL CORREDOR DENOMINADO LA
Objeto: PALMA - VIGOROZA - EL CRUCERO EN EL
MUNICIPIO DE RIOFRÍO, DEPARTAMENTO DEL
VALLE DEL CAUCA".
Contratista: CONSORCIO OPERATIVO IJ.
Nit.: 901726628-1
Representante Legal: Luis Urbano Sanchez Olivella.
Oficina: Calle 42 G sur · 86D-15
Teléfono: 3016541872
Fecha de Inicio: 29 de diciembre de 2023.
Plazo inicial: Tres (03) meses.
Acta de Suspensión Nº 1 30 diciembre de 2023
Ampliación de la Suspensión Nº 1 29 enero de 2024
Fecha de terminación inicial: 31 de diciembre de 2023.
Fecha de terminación suspensión Nº 1 01 Febrero de 2024
Fecha de terminación ampliación
07 marzo 2024
suspensión Nº 1
Fecha de terminación final: 04 de agosto de 2024
a. POLIZA CUMPLIMIENTO
El CONSORCIO OPERATIVO IJ constituyó con la Compañía Mundial de Seguros
S.A. las pólizas que garantizan el cumplimiento de las obligaciones contraídas
mediante con el contrato de obra 3549 DE 2023
FECHA
Nº POLIZA CERTIFICADO AMPARO FECHA INICIO
TERMINACION
CBC 100050730 270136831 CUMPLIMIENTO 9/27/2023 6/30/2024
CBC 100050730 270136831 CALIDAD 9/27/2023 12/31/2028
CBC 100050730 270136831 SALARIOS Y PRESTACIONES 9/27/2023 12/31/2026
CBC 100050730 270136831 MANEJO ANTICIPO 9/27/2023 6/30/2024
Tabla 2. Datos Pólizas Cumplimiento
El siguiente cuadro muestra los certificados vigentes a la fecha
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FECHA
CERTIFICAD FECHA
Nº POLIZA AMPARO TERMINACIO
O INICIO
N
CBC
100050730 270141536 CUMPLIMIENTO 27/09/2023 02/09/2024
CBC 270141536
071092029
100050730 CALIDAD 27/09/2023
CBC 270141536 SALARIOS Y
07/03/2027
100050730 PRESTACIONES 27/09/2023
CBC 270141536
100050730 MANEJO ANTICIPO 27/09/2023 07/09/2024
CBC
01/02/2024
100008931 270141534 RESPONSABILIDAD CIVIL 27/09/2023
3. CONTRATO DE CONSTRUCCIÓN
a. LOCALIZACIÓN
El municipio de Riofrio se localiza en el centro-occidente del departamento del valle del
cauca, la vía Crucero – Palmas – La Vigorosa es una vía terciaria, identificada con el
código 28486, que inicia desde la vía Riofrio – Salónica (K12+000) y termina en el cruce
con la vía Tablazo – Fenicia (K13+500). El sector comprendido entre las veredas de
Palmas y la Vigorosa, esta pavimentado y hace parte de la vía Tablazo – Fenicia. Ver
figura 1.1
Los tramos por intervenir están localizados en el sector comprendido entre el crucero y la
vereda Palmas. Este sector cuenta con una longitud de 3.1 km.
El sector Crucero-Palmas, tiene una longitud de 3.1 Km y cuenta con 200 m de placa
huella distribuidos en 3 tramos y 12 alcantarillas de 24 pulgadas, es una topografía
escarpada con pendientes longitudinales superiores al 15%. La subrasante existente
corresponde a terreno natural.
En las siguientes tablas se relacionan las obras existentes:
PLACA HUELLA EXISTENTE
COORDENADAS LONGITUD
TRAMO
INICIO FINAL (m)
1 4° '53.88"N 76°21'54.05"O 4° 7'52.57"N 76°21'56.36"O 100
2 4°7'46.74"N 76°21'57.61"O 4° 7'44.20"N 76°21'57.12"O 80
3 4°7'35.90"N 76°21'50.62"O 4° 7'35.77"N 76°21'48.91"O 60
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Figura. 1 Localización del proyecto. Fuente. ANEXO 1 – ANEXO TÉCNICO
Dentro del sector por intervenir existe una red de gas natural localizada sobre el costado
del carreteable existente, que debe ser tenida en cuenta por el proponente dentro del
proceso constructivo.
La zona por donde discurre el proyecto se realizan principalmente actividades agrícolas y
ganaderas.
La población directamente beneficiada asciende a 7000 habitantes, que residen en los
corregimientos de Salónica y Fenicia.
Los trabajos por ejecutar comprenden las actividades de mejoramiento y mantenimiento de
la vía.
b. DESCRIPCIÓN OBRA ACTUAL O ZONA A INTERVENIR
El sector para intervenir se localiza entre Crucero – Palmas, en una longitud de 3.1 km. La
topografía es escarpada, con pendientes superiores al 15%.
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El objetivo de los trabajos es acometer las obras de mejoramiento de la vía que garanticen
la transitabilidad del sector Crucero - Palmas, en épocas de lluvia, permitiendo que los
agricultores puedan acceder a sus fincas y comercializar sus productos agrícolas.
Los tramos para mejoramiento priorizados se indican en el siguiente cuadro:
COORDENADAS LONG
TRAMO
INICIO FINAL INICIO FINAL (m)
1 K0+340 K0+390 4° 7'52.55"N 76°21'56.35"O 4° 7'50.97"N 76°21'56.72"O 50
2 K0+501 K0+544 4° 7'48.01"N 76°21'57.54"O 4° 7'46.64"N 76°21'57.64"O 43
3 K1+264 K1+354 4° 7'33.20"N 76°21'42.92"O 4° 7'31.92"N 76°21'40.17"O 90
4 K1+466 K1+539 4° 7'30.16"N 76°21'37.16"O 4° 7'28.79"N 76°21'35.37"O 73
5 K1+874 K2+364 4° 7'24.69"N 76°21'29.72"O 4° 7'12.27"N 76°21'20.32"O 490
6 K2+584 K2+664 4° 7'7.56"N 76° 21'15.24"O 4° 7'6.48"N 76°21'12.78"O 80
c. Uso del suelo
En las zonas aledañas al proyecto predomina el uso agropecuario y
agrícola siendo una de las mayores fuentes de generación de empleo en la zona para las
comunidades además de una cantera y una planta de concreto. Por ser sector rural son
pocas las viviendas que se encuentran cerca a la vía a intervenir, son fincas
agropecuarias de grandes extensiones predominando el cultivo de café y la ganadería.
d. DESCRIPCIÓN Y CARACTERÍSTICAS DE LA OBRA
Las actividades u obras a ejecutar dentro del alcance del proyecto son las siguientes:
Conformación de la vía en toda su longitud 3.100 ml, el ancho promedio de la calzada es
de 4,0 mts aproximadamente.
Afirmado con material en sub base granular.
Construcción de placa huella siguiendo los lineamientos de la Guía de Diseño de
Pavimentos con Placa Huella del INSTITUTO NACIONAL DE VIAS-INVIAS y de la
Cartilla de Obras Menores de Drenaje y Estructuras Viales.
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Tabla1. Actividades y cantidades de mantenimiento.
INSTITUTO NACIONAL DE VIAS
MEJORAMIENTO Y MANTENIMIENTO DE LA RED TERCIARIA EN EL CORREDOR DENOMINADO LA PALMA-VIGOROZA-EL CRUCERO EN EL MUNICIPIO DE RIO FRIO EN EL DPTO.DEL VALLE DEL
CAUCA, PROGRAMA COLOMBIA RURAL
CÓDIGO DE ESPECIFICACIONES
ITEM DE
Nº AJUSTE DESCRIPCION UND. CANTIDAD
PAGO
ICOCIV GENERAL PARTICULAR
EXPLANACIONES
1 200.2 11601 200 - 22 Desmonte y limpieza en zonas no boscosas ha 5,00 $ 482.758,00
Subtotal
BASES, SUBBASES Y AFIRMADOS
2 310.1 11602 310 - 22 Conformación de la calzada existente m3 10.119,00 $ 1.467,00
3 311.1 11602 311 - 22 Afirmado m3 1.330,00 $ 111.330,00
Subtotal
ESTRUCTURAS Y DRENAJES
4 600.1.1 11603 600 - 22 Excavaciones varias sin clasificar m3 633,00 $ 30.087,00
5 610.1 11603 610 - 22 Relleno para estructuras con suelo m3 121,00 $ 31.544,00
6 630.4 11603 630 - 22 Concreto de resistencia f'c 21 MPa para placa huella m3 447,00 $ 758.113,00
Concreto cliclópeo de resistencia f'c 14 MPa (60% Concreto de resistencia f'c
7 630.7 11603 630 - 22 m3 188,00 $ 441.943,00
14 MPa + 40% Piedra para concreto ciclópeo (rajón o canto rodado))
8 640.1 11603 640 - 22 Acero de refuerzo fy = 4200 MPa (incluye transportes) kg 34.601,00 $ 7.602,00
Fuente: anexo 5 propuesta económica.
4. CRONOGRMA DE OBRA
Se presenta el cronograma de obra para el seguimiento de las obras a ejecutar
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5. AVANCE DEL PROYECTO
Hasta la fecha del presente informe se tiene un avance total del proyecto
aproximado del 2%, el cual incluye los estudios y diseños.
a. CRONOLOGÍA DE LAS ACTIVIDADES REALIZADAS POR EL
CONSORCIO
Las principales actividades realizadas durante el período del presente informe se
detallan a continuación:
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Tabla 3. Resumen de actividades.
RESUMEN DE ACTIVIDADES REALIZADAS DESDE EL 04 HASTA EL 31 DE MARZO DE 2024
1. Durante éste período se realizaron actividades de revisión de
documentos contractuales, y análisis del alcance del proyecto.
2. Se dio inicio a la actividad Desmonte y limpieza en zonas no
boscosas
3. Se inició el replanteo topográfico y localización de las placas
huellas a construir, así como la conformación de la calzada
existente.
Fuente: CONSORCIO OPERATIVO IJ
Desmonte y limpieza en zonas no boscosas
Esta actividad se empezó a ejecutar utilizando una guadaña de motor a
gasolina, se inició desde el sector de la PALMA y se avanzó hacia el sector
de Salónica.
Foto 1 y 2. Guadañando sector debajo de la pendiente la Chillona
Replanteo Topográfico
Se inició esta actividad determinando el punto K0+00 en el inicio de la vía en
la intersección con la vía Riofrío-Salónica.
Se tuvo en cuenta las coordenadas entregadas por INVIAS y se realizó el
levantamiento desde este punto para terminar en el sector La Palma donde
se interconecta con la vía que de Riofrío conduce a Fenicia.
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Foto 3 y 4. Replanteo Topográfico vía a intervenir
Se utilizó cinta métrica y una estación topográfica.
6. ACTIVIDADES PROGRAMADAS PROXIMO MES
Se adelantará en el mes de mayo la revisión los estudios y diseños para
construcción de la placa huella, comprende terminación del levantamiento y
replanteo topográfico de la vía a intervenir, el estudio de suelos en lo
correspondiente al análisis de CBR de la subrasante, el diseño de mezcla para el
concreto a utilizar y el Proctor del material de la sub base granular.
Previa autorización, por parte de la Interventoría, de los estudios y diseños
realizados para el sector se iniciarán las obras a ejecutar.
Se tiene programado la conformación de la calzada existente en todo el trayecto de
los 3.1 km, consiste en remover escarificando el material existente y emparejar la
rasante de la vía para que en ambos costados quede con la misma cota, se
compactará con equipo compactador, cilindro de llantas traseras.
A medida que se avance en la conformación de la calzada se irá colocando el
material granular de subbase para el mejoramiento de la vía y así realizar el
afirmado contemplado en el contrato.
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7. PERSONAL, MAQUINARIA Y EQUIPOS
A. PERSONAL
En el frente de obra se cuenta con el siguiente personal:
Gráfico 3. Relación de personal en obra.
No NOMBRE CARGO
1 LUIS URBANO SANCHEZ OLIVELLA Representante Legal.
2 JAIRO SOCARRAS DIRECTOR DE OBRA
3 LUISALEJANDRO CHISCO F RESIDENTE DE OBRA
4 ANA MARIA GOMEZ SISO
5 JAIR GOMEZ TOPOGRAFO
6 JESUS ALEXIS GIRALDO AYUDANTE
7
Fuente: CONSORCIO OPERATIVO IJ
B. EQUIPO
En el frente de obra aún no se cuenta con maquinaria para la ejecución de las
obras:
Gráfico 4. Relación de maquinaria en obra.
MAQUINARIA EN OBRA
TIPO DE MÁQUINA SERIE/MODELO
ESTACIÓN TOPOGRAFICA
GUADAÑA HVSQUARNA 226 RJ 2020
Fuente: CONSORCIO OPERATIVO IJ
8. ESTADO DE AVANCE FINANCIERO Y EJECUCIÓN DEL CONTRATO
A la fecha se cuenta el avance ejecutado y facturado del 0%
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9. ESTADO DEL CLIMA
El estado del clima ha sido de lluvia, no obstante por las actividades que se
desarrollaron no se tuvo mayores atrasos.
LUIS ALEJANDRO CHISCO F VoBo LUIS URBANO SANCHEZ
Ing Residente Representante Legal
Proyecto: Ing. Lachf
Reviso y aprobó: Ing. Luis Urbano Sanchez
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