FACULTAD DE CIENCIAS JURÍDICAS,
EMPRESARIALES Y PEDAGÓGICAS
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERÍA
COMERCIAL
REGÍMENES ADUANEROS ESPECIALES
MBA ING. VICTOR CORNEJO CATACORA
DOCENTE
1. Tráfico Fronterizo
El Tráfico Fronterizo se limita
exclusivamente a las zonas de
intercambio de mercancías
destinadas al uso y consumo
doméstico entre poblaciones
fronterizas.
El DS 133-2000-EF fija un monto
equivalente al 3% de la UIT como
máximo diario para el tráfico
fronterizo de mercancías.
2. Servicio Postal
El servicio postal o tráfico en envíos o paquetes postales se
rige por la Unión Postal – UPU, organización fundada en 1948
con el Tratado de Berna.
El DL 685 declaró el servicio postal de necesidad y utilidad
pública y de preferente interés social, desmonopolizó la
prestación de los servicios de comunicaciones postales,
garantizando el Estado la libertad del tránsito postal en todo el
país. Creó la empresa Servicios Postales del Perú SA –
SERPOST SA como persona jurídica de derecho privado,
sujeta al Fondo Nacional de la Actividad Empresarial del
Estado, otorgándole sin exclusividad la concesión del servicio
postal en todo el país.
El servicio postal comprenda la admisión, transporte y entrega
de envíos postales, así como la prestación de servicios
postales de valores y otros calificados como postales por las
normas pertinentes.
Las mercancías que lleguen al Perú vía envíos postales
transportadas por Serpost SA, cuyo valor sea $100 están
exoneradas del pago de tributos hasta por un monto de $1,000
acumulable en un año. Los envíos postales que contengan
libros, revistas y folletos culturales tienen una tasa de 0%.
La Ley 29774, dispone que los envíos efectuados a través de
Serpost SA hasta por un valor de $200 no se encuentran
gravados con IGV.
3. Envíos de Entrega Rápida
Según la LGA los envíos de entrega rápida son los documentos,
materiales, paquetes u otras mercancías, sin límite de valor o peso, que
requieren de traslado urgente y disposición inmediata de parte del
destinatario, transportados al amparo de una guía de envíos de entrega
rápida, que es el documento que contiene el contrato entre el
consignante o consignatario y la empresa de servicio de entrega rápida
y en el que se declara la descripción, cantidad y valor del envío.
Se entiende que el servicio de entrega rápida es por vía aérea.
En el caso del levante de los envíos de entrega rápida, la administración
aduanera debe de contar con un mecanismo que permita el despacho
dentro de las 6 horas siguientes a la presentación de los documentos
aduaneros.
El reglamento del Régimen Aduanero Especial de Envíos de Entrega
Rápida, aprobado por DS 011-2009-EF, da la siguiente clasificación:
• Documentos, diarios y publicaciones periódicas sin fines comerciales.
• Mercancías hasta por un valor FOB de $200 por envío.
• Mercancías cuyo valor FOB sea superior a $200 hasta un máximo de
$2,000 por envío.
• Mercancías cuyo valor FOB sea superior a $2,000 por envío.
4. Vehículos para Turismo
El ingreso, salida y permanencia de vehículos para turismo se rige
por el Convenio Internacional de Carné de Paso por Aduanas y lo que
señale el reglamento de Internamiento Temporal de Vehículos con
Fines Turísticos.
El turista debe presentar la Libreta de Pasos por Aduana, pasaporte,
tarjeta de propiedad del vehículo y el documento de transporte, de
corresponder. Si el turista califica para el régimen, el funcionario
aduanero encargado de la revisión consigna su firma y sello en el
Certificado de Internación Temporal, detallando los equipos,
repuestos, accesorios y opcionales instalados en el vehículo.
5. Duty Free (Almacén Libre)
Es el régimen aduanero
especial que permite en
locales autorizados ubicados
en los puertos o aeropuertos
internacionales, almacenar y
vender mercancías
nacionales o extranjeras,
exentas del pago de tributos
que las gravan, a los
pasajeros que entran o salen
del país o se encuentran en
tránsito.
6. Rancho de Nave o Provisiones
de a Bordo
Las mercancías destinadas para el
uso y consumo de los pasajeros y
miembros de la tripulación a bordo de
los medios de transporte de tráfico
internacional, ya sean objeto de venta
o no y las mercancías necesarias para
el funcionamiento, conservación y
mantenimiento de los medios de
transporte, serán considerados como
rancho de nave o provisiones de a
bordo y se admitirán exentas del pago
de derechos arancelarios y demás
impuestos que gravan la importación.
7. Material Especial en el Tráfico
Internacional Acuático o Terrestre
El material especial para la carga,
descarga, manipulación y
protección de las mercancías en el
tráfico internacional acuático o
terrestre que ingresé y esté
destinado a reexportarse en el
mismo transporte, así como los
repuestos y accesorios necesarios
para su reparación, podrán ingresar
sin el pago de derechos
arancelarios ni impuestos que
graven la importación y sin la
exigencia de presentación de
garantía.
8. Material para Uso Aeronáutico
El material para uso aeronáutico destinado para la reparación o
mantenimiento, los equipos para la recepción de pasajeros,
manipuleo de la carga y demás mercancías necesarias para la
operatividad de las aeronaves nacionales o internacionales,
ingresa libre de derechos de aduana y demás tributos, siempre
que se trate de materiales que no se internen al país y que
permanezcan bajo control aduanero, dentro de los límites de las
zonas que se señale en los aeropuertos internacionales o lugares
habilitados, en espera de su utilización, tanto a las aeronaves
como en los servicios técnicos en tierra.
9. Movimiento de Contenedores
Según la LGA el ingreso y salida de contenedores para el
transporte internacional se rige por las disposiciones del
Reglamento de contenedores, aprobado con DS 09-95-EF.
Solo pueden operar contenedores las compañías contratistas que
se encuentran autorizadas, registrando su ingreso y salida. En el
transporte de mercancías en contenedores la unidad de medida
del contenedor es el TEU que describe al contenedor de 20 TN
métricas. El costo del movimiento de contenedores se incorpora
normalmente en el flete básico.
10. Exposiciones o Ferias
Internacionales
Según la LGA el ingreso, permanencia y salida de los muestrarios
para exibirse en exposiciones o ferias internacionales se rigen por
las disposiciones de su propia Ley y Reglamento.
Los lugares autorizados para funcionar como recintos de
exposiciones o ferias internacionales se consideran zona primaria
para efectos del control aduanero.
El régimen especial se otorga por el término de 60 días
calendarios antes de la inauguración hasta el día de la clausura,
teniendo para su regularización el plazo máximo de 120 días
calendarios posteriores, contados a partir del día siguiente de la
clausura.
11. Equipaje y Menaje de Casa
La LGA establece que el ingreso y salida de menaje de casas se
rige por las disposiciones del Reglamento, en el cuál se
determina los casos en que corresponderá aplicar el tributo único
de 14% sobre el valor en aduana.
Se sanciona con comisa la mercancía cuando los viajeros omitan
declarar sus equipajes o mercancías en la forma establecida por
DS, o exista diferencia entre la cantidad o la descripción declarada
y lo encontrado como resultado del control aduanero.
El equipaje inafecto al pago de tributos figura taxativamente en el
artículo 4 del Reglamento.
12. Transporte Multimodal
Internacional de Mercancías y Control
de los Terminales Interiores de Carga
La gestión del transporte multimodal
es generada por lo Operadores de
Transporte Multimodal (OTM) que
generalmente son compañías
navieras, operadores ferroviarios o
transitarios especializados en la
gestión de este tipo de transporte,
asumiendo la responsabilidad del
cumplimiento del contrato que se
negocia con el Documento de
Transporte Multimodal.
13. Mercancías sin Fines
Comerciales
La muestra sin valor comercial es
aquella que únicamente tiene por
finalidad demostrar sus
características y que carecen de valor
comercial por sí mismas.
TRABAJO DE UNIDAD
- Analizar la reunión del Foro APEC 2016.
GRACIAS…
MBA ING. VICTOR CORNEJO CATACORA
DOCENTE
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