2.
1 Componentes de la Excavadora
IAS
1. Motores Diesel 11. Conductos de Ventilación
2. Radiador 12. Unidad de Engrase Automático
3. Tomas de fuerza (PTO) 13. Generador Eléctrico
4. Bombas hidráulicas 14. Motores de Giro
5. Tabiqué divisorio 15. Tornamesa
6. Tanque de aceite hidráulico 16. Baterías
7. Tanque de combustible 17. Cabina de Operación
8. Válvulas de control 18. Filtro de Aire del Motor
9. Filtro de aceite 19. Silenciador
10. Enfriador de aceite 20. Acceso a la Cabina
2.2 Estación del Operador
1. Consola Izquierda
2. Control de Bloqueo de las Palancas Hidráulicas
3. Pedal izquierdo de Desplazamiento
4. Pedal derecho de Desplazamiento
5. Palanca izquierda del Implemento
6. Palanca izquierda de Desplazamiento
7. Palanca derecha de Desplazamiento
8. Horómetro de Servicio
9. Tablero Monitor Electrónico
10. Palanca derecha del Implemento
11. Consola derecha
12. Interruptor de Respaldo del Controlador Electrónico
13. Asiento del Operador
2.3 Categoría de Advertencia
El tablero monitor electrónico proporciona las categorías de advertencia.
1. Sistema Eléctrico
Indica que hay avería en el sistema eléctrico que la batería
tiene un voltaje muy alto o muy bajo que podría ocasionar
corto circuito Y mal funcionamiento de los componentes
eléctricos.
2. Restricción del Filtro de Aire del Motor
Indica que el filtro de aire esta obstruido este disminuye la
potencia del motor, limpie o cambie de filtro.
3. Restricción del Filtro de Retorno Hidráulico
Indica que el filtro de retorno hidráulico tiene restricciones lo
que resultara en un mal funcionamiento del sistema hidráulico
Verificare el sistema hidráulico.
4. Controlador Electrónico
Indica que hay un problema electrónico en la línea de
comunicación al tablero monitor, pare el motor y vuelva a
arrancar. Luego de unos minutos y el indicador se sebe apagar.
Si la falla persiste utilice el Interruptor de respaldo y operar la
maquina en la posición manual.
5. Tablero Monitor
Indica que hay problemas en el tablero monitor electrónico,
lleve la máquina a un lugar seguro.
6. Nivel de Refrigerante del Motor
Indica que el nivel de refrigerante está por debajo del nivel
especificado, pare la máquina de forma segura y agregue
refrigerante.
7. Nivel de Aceite del Motor
Indica que el nivel de aceite del motor es bajo, pare la máquina
de forma segura Y agregue aceite.
8. Nivel de Aceite Hidráulico
Indica que el nivel de aceite hidráulico es demasiado bajo, pare
la máquina de forma segura y agregue aceite.
9. Nivel de Combustible
Indica que el nivel de combustible ha bajado aproximadamente
al 10%, pare la máquina de forma segura y agregue
combustible.
10. Pre-Calentamiento Eléctrico
Si el clima donde va a trabajar es demasiado frío se activará el
sistema de precalentamiento eléctrico, este indicador se
encenderá cuando se habrá el contacto y se dará arranque al
Motor cuando se apague este indicador.
Categoría de Advertencia “2”
En esta categoría se enciende un indicador y una luz de acción, ambas de
color rojo intermitentes esto requiere que el operador cambie su forma de
operar, dependiendo de un símbolo para reducir la temperatura. Si la falla
persiste lleve la máquina hacia un lugar seguro y estabilícela de forma
segura.
Pertenecen a esta categoría los siguientes:
1. Temperatura del Aceite Hidráulico
Indica que la temperatura del aceite hidráulico es muy elevada
reduzca la carga del cucharón para bajar la temperatura, si la
falla persiste llevar la máquina a un lugar seguro y estabilizar la
máquina de forma segura y comunicar la falla a
mantenimiento.
2. Temperatura de Refrigerante del Motor
Indica una alta temperatura del refrigerante del motor. Para
bajar la temperatura baje las revoluciones o ponga el motor a
baja en vacío por unos minutos, si la falla persiste realice de la
forma anterior.
Categoría de Advertencia “3”
En esta categoría se enciende la luz indicadora y la luz de acción ambas de
color rojo destellante y a la vez escuchara una alarma auditiva, ante estas
señales el operador tendría que parar inmediatamente la máquina y apagar
el motor, para evitar daños severos en el sistema.
Pertenecen a esta categoría los siguientes indicadores:
1. Presión de Aceite del Motor
Indica la baja presión del aceite del motor. Pare la máquina de
inmediato. Apaga el motor e investigue la causa o llame a
mantenimiento. No opere la máquina hasta haber corregido la
causa del problema.
• ÁREA DE MEDIDORES
1.- Medidor de Nivel de Combustible
Indica o registra la cantidad de combustible en el tanque.
Cuando los segmentos están en la zona amarilla o blanca,
agregar combustible al tanque.
2.-Medidor de Temperatura del Aceite Hidráulico
Marca la temperatura del aceite hidráulico del motor, la zona
verde es temperatura normal de funcionamiento, la zona roja
indica alta temperatura.
3.- Medidor de Temperatura del Refrigerante del Motor
Marca la temperatura del refrigerante del motor, la zona verde
es temperatura normal de funcionamiento y la zona roja indica
alta temperatura.
2.4 Interruptores de Modalidad del Trabajo
Hay 4 interruptores de modalidad de trabajo en el lado izquierdo del tablero
monitor que están ajustados para accionar los accesorios y el sistema de
rotación a distintas velocidades. Al seleccionar una nueva modalidad la
anterior queda desactivada, solamente se selecciona una modalidad.
1.-MODALIDAD DE PRIORIDAD DE LA PLUMA.
Esta modalidad dirige mayor cantidad de aceite a los
circuitos de la pluma. Esta hará que se muevan
rápidamente y se usara en trabajos como carga de
camiones y excavaciones de zanja profunda.
2.-MODALIDAD DE PRIORIDAD DE LA ROTACIÓN.
En esta modalidad se dirige mayor cantidad de aceite
al circuito de la rotación proporcionada un
movimiento giratorio uniforme y de mayor rapidez,
esta propiedad se usa donde el ángulo de la rotación
es de 180 grados como mínimo.
3.-MODALIDAD DEL CONTROL FINO.
En esta modalidad se limita el flujo de aceite del
circuito que retrae el brazo. Esto disminuye el
movimiento permitiendo un mejor control suave y
preciso esta modalidad se usa en trabajo de
nivelación de acabados en terrenos horizontales o en
pendientes y también para empalmes de tubería y
levantamiento de objetos pesados.
2.5 Palancas y Pedales de Desplazamiento
Para desplazar la excavadora hacia delante y en retroceso se utiliza el
conjunto de pedales y palancas de desplazamiento.
NOTA:
La conducción normal de una excavadora se debe realizar cuando las ruedas
motrices o mandos finales debajo de la parte posterior del compartimiento
del motor y las ruedas guías están debajo y frente de la cabina de operación,
si se conduce a la inversa las funciones de dirección y sentido de marcha
quedaran invertidas.
• POSICIONES DE LAS PALANCAS Y PEDALES
1. AVANCE
Mueva las palancas o pedales hacia delante y la maquina se
moverá en avance.
2. PARADA
Mueva las palancas o pedales gradualmente a la posición central
y se aplicaran los frenos en las orugas.
3. RETROCESO
Mueva las palancas o pedales hacia atrás y las máquina se
moverá en retroceso.
2.6 Controles de Cabina
(1) Palanca de Bloqueo
(2) Palancas de Traslado (con el pedal y sistema de auto-desaceleración).
(3) Palanca de Control izquierda del equipo de trabajo (con el sistema de
auto-desaceleración).
(4) Palanca de Control derecha del equipo de trabajo (con el sistema de
auto-desaceleración).
2.7 Palancas de Traslado
Esta Palanca se utiliza para cambiar la dirección de traslado de la máquina.
(a) Hacia Adelante
Se empuja la palanca hacia adelante.
(El pedal se inclina hacia adelante).
(b) Hacia Atrás
Se tira de la palanca hacia atrás.
(Pedañ inclinado hacia atrás).
N (Neutral): La Máquina se detiene.
2.8 Palancas de Control del Equipo de Trabajo
Palanca Izquierda
La Palanca izquierda de Control del Equipo de Trabajo se utiliza para
manejar el brazo y la estructura superior.
Manejo del brazo:
(a) Brazo OUT (hacia fuera)
(b) Brazo IN (hacia dentro)
Operación del Giro:
(c) Giro a la derecha
(d) Giro a la izquierda
N (Neutral): La estructura superior y el brazo se mantienen en su posición
y no se mueven.
Palanca Derecha
La Palanca derecha del Equipo de Trabajo se emplea para manejar el
aguilón y el cucharón.
Manejo del aguilón:
(a) Elevación
(b) Descenso (LOWER)
Manejo del cucharón
(c) Descarga (DUMP)
(d) Repliegue (CURL)
N (Neutral): El aguilón y el cucharón se mantienen en su posición y no se
mueven.
Palanca de Bloqueo
Al pararse del asiento del operador, empuje firmemente hacia abajo la
palanca de bloqueo para colocarlo en la posición de LOCK= CERRADO(L).
Si la palanca de bloqueo no se encuentra en la posición LOCK y las palancas
de control se tocan por error, podrán producirse daños personales graves.
Verifique que la palanca de cierre este firmemente colocada en la posición
(L) LOCK=CERRADO. Tenga cuidado de no tocar las palancas de control del
equipo de trabajo al tirar hacia arriba o al empujar hacia debajo de la
palanca de bloqueo.
